" One Day Go Abroad Trip | วันเดียว หนีเที่ยว ข้ามแดน "

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

มาดูเส้นทางที่เรากำลังจะเดินทางกันต่อครับ ดูไปพร้อม ๆ กันได้เลย Smile

รูปที่ 13 เส้นทางรถไฟของ KTM ระหว่าง Padang Besar - Butterworth
(ที่มา: http://en.wikipedia.org/wiki/Keretapi_Tanah_Melayu)

ตอนนี้เราอยู่ที่ ก.ม.157.8 Padang Besar Station จะเห็นว่ามีทั้ง Padang Besar Yard และ Padang Besar Depot ด้วย

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

ออกเดินทางกันต่อครับ ข.35 ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า EMD (KTM Class 25) หมายเลข 25106 (P.KETAM)
หลังจากที่ ข.35 ออกจากสถานี Padang Besar แล้ว (ขออนุญาตใช้ชื่อสถานีภาษาอังกฤษหลังจากนี้กับสถานีทุกสถานีตลอดเส้นทางนะครับ) จะมีพนักงานชุดใหม่ เป็นพนักงานของ KTMB มาทำหน้าที่ตรวจตั๋วโดยสาร 2 คน และผู้โดยสารทุกคนจะต้องถูกตรวจตั๋วใหม่อีกครั้ง

รูปที่ 14 มุมมองจากท้าย ข.35 ระหว่างสถานี Padang Besar กับสถานี Bukit Ketri

รูปที่ 15 มุมมองจากท้าย ข.35 ระหว่างสถานี Padang Besar กับสถานี Bukit Ketri

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

สัมผัสกับทางที่ไม่มีสะบัดและนิ่มมากครับ ส่วนระบบไฟฟ้า ณ วันที่ผมเดินทางยังติดตั้งไม่เสร็จเรียบร้อย แต่ก็มีความคืบหน้าไปมากพอสมควรครับ

ที่เห็นภาพฟุ้งเป็นสีขาว ๆ ไม่ใช่เป็นที่กล้องนะครับ เป็นที่ทาง Laughing

ใหม่เอี่ยมจริง ๆ

รูปที่ 16 รถเชื่อมรางกำลังปฏิบัติงานอยู่

ข.35 ลดความเร็วลง ก่อนที่จะผ่านประแจเลี้ยวไปยังอีกทาง แสดงว่าเรากำลังเข้าสถานี Bukit Ketri แล้วครับ

รูปที่ 17 ข.35 เลี้ยวเข้าประแจไปยังอีกทางหนึ่ง

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

โอว้าว

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Dalian (KTM Class 29) ไม่ทราบหมายเลข กำลังรอทาง ข.35 อยู่

รูปที่ 18 ข.35 เข้าสู่สถานี Bukit Ketri

ข.35 ไม่ได้หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีนี้ครับ

รูปที่ 19 ข.35 ผ่านสถานี Bukit Ketri

milkonline · Posted: 18/03/2014 10:40 pm Post subject:

เห็นลักษณะประแจแล้ว องศาไม่ค่อยกว้างเท่าไรนะครับ คล้ายๆของบ้านเราหลายๆแห่ง เวลาขบวนรถผ่านเข้าประแจเลี้ยวต้องลดความเร็ว
_________________
N-Scale model train lovers.

kikoo · Posted: 19/03/2014 12:43 am Post subject:

เหมือนว่าโครงการทางคู่ของมาเลเซีย จะพลิกโฉมระบบรถไฟของเขาได้อย่างเห็นได้ชัด

หากว่าโครงการทางคู่ของเขาเสร็จเรียบร้อยเมื่อไหร่
อาจจะได้เห็นความContrastของทางรถไฟไทยและทางรถไฟมาเลเซียที่สถานีปาดังฯได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเลยครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

ข้อสังเกตที่น่าสนใจมีหลายอย่างเลยครับ อย่างแรกคือ สถานีที่ถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมดของ KTMB เป็นสถานีระบบปิด คือ ผู้ที่มีตั๋วโดยสารเท่านั้นจึงจะผ่านเข้าไปในชานชาลาได้ โดยเจ้าหน้าที่จะปล่อยให้ผู้โดยสารที่มีตั๋วโดยสารเข้าไปในชานชาลาได้เืมื่อขบวนรถกำลังจะมาถึงแล้วเท่านั้น (สำหรับรถทางไกล)

อย่างที่สองคือ ทางหลีกของสถานีที่ถูกปรับปรุงใหม่ จะมีประแจทางแยกออกไปรางตัน โดยทางของรางตันจะเลี้ยวไปมาเป็นรูปตัว S คาดว่าเป็นการออกแบบสำหรับกรณีรถไหลให้ลดความเร็วลง (หรือให้ตกรางไปเลย ฮ่า ๆ)

รูปที่ 20 ข.35 ผ่านสถานี Bukit Ketri

ข.35 เลี้ยวกลับมาสู่ทางประธานทางเดิมแล้วครับ

คาดว่า (อีกแล้ว) เพื่อให้ขบวนรถควบคุมความเร็วขณะผ่านสถานีซึ่งยังอยู่ระหว่างการปรับปรุงครับ

รูปที่ 21 ข.35 เลี้ยวกลับมาสู่ทางประธานทางเดิม

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

ผ่านสถานี Bukit Ketri มาได้ก็เจอกับฝุ่นตลบอีกแล้ว โชคดีที่เป็น บนท.ป. ถ้าเป็น บชส. มีหวังได้เป็นนางพญาผมขาวกันบ้างล่ะครับ Laughing

รูปที่ 22 ฝุ่นตลบ O.O

ไม่ผิดแน่นอนครับ ตอนนี้เรากำลังอยู่ในรัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเป็นรัฐที่เล็กที่สุด อยู่ทางตอนเหนือของประเทศ
(รายละเอียดเพิ่มเติมที่ : http://en.wikipedia.org/wiki/Perlis)

รูปที่ 23 ข้อความ Perlis, Malaysia ข้าง overpass แห่งหนึ่ง

kenshiro · 2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950

สักพัก ข.35 ก็เข้าประแจเลี้ยวเปลี่ยนไปยังอีกทางประธานหนึ่ง แสดงว่าเรากำลังจะเข้าสู่สถานีต่อไปแล้วครับ และก็ ...

รููปที่ 24 ข.35 เลี้ยวเข้าประแจไปยังอีกทางประธานหนึ่ง

และก็ ... เลี้ยวกลับมายังทางประธานเดิม Smile

เข้าใจว่าเป็นการลดความเร็วของขบวนรถก่อนเข้าสถานีดังเช่นสถานี Bukit Ketri ครับ

รูปที่ 25 ข.35 เลี้ยวกลับเข้าประแจมายังทางประธานเดิม