View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 44198
Location: NECTEC
|
Posted: 26/06/2017 3:10 am Post subject: |
|
|
ลือสะพัดสั่งรฟฟท. เบรกซื้อตู้โดยสาร รถแอร์พอร์ตลิงก์
ไทยโพสต์
26 มิถุนายน 2560
ลือสะพัด รฟท.เบรกแอร์พอร์ตลิงก์ซื้อตู้โดยสารเพิ่ม อ้างข้อมูลไม่ละเอียด ด้าน รฟฟท.แจงอยู่ในขั้นตอนดำเนินงาน คาดภายใน ก.ย.แล้วเสร็จ
แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่าขณะนี้มีกระแสข่าวว่า ทาง รฟท.ได้สั่งให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รฟฟท.ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ระงับแผนการจัดซื้อตู้โดยสารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ จำนวน 15 ตู้ เพื่อให้รองรับผู้โดยสารที่เพิ่มได้ 40,000 คนต่อวัน เนื่องจาก ทาง รฟฟท.จัดทำรายละเอียดโครงการไม่ชัดเจน
นายวิสุทธิ์ จันมณี กรรมการและรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รฟฟท.ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ กล่าวว่า ขณะนี้ รฟฟท.อยู่ระหว่างการจัดทำแผนการจัดซื้อตู้โดยสารดังกล่าว คาดว่าจะใช้งบประมาณราว 20 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จในเดือน ก.ย.นี้
นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างปรับปรุงขบวนรถ (overhual) ด้วยการเปลี่ยนตู้ขนสัมภาระของรถไฟฟ้าทั้ง 4 ขบวนมาเป็นตู้โดยสาร ซึ่งจะทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็นวันละ 90,000 คน คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปีนี้ พร้อมกับปรับความถี่การเดินรถเพิ่มขึ้น เพื่อรองรับการเติบโตของผู้โดยสารและลดปริมาณความแออัดบนชานชาลา
ปัจจุบันมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันอยู่ 65,000 คนและมีปริมาณผู้โดยสารสูงสุดอยู่ที่ 73,000 คนต่อวันซึ่งถือว่าตัวเลขเติบโตมากกว่า 100% เมื่อเทียบกับปีแรกที่เปิดให้บริการ ซึ่งมีผู้โดยสารอยู่ที่ 30,000 คน โดยในช่วง 5 เดือนแรกที่ผ่านมาแอร์พอร์ตลิงก์มีผลประกอบการเติบโต 12% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน มีรายรับต่อวันกว่า 2 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 300 ล้านบาท ควบคู่ไปกับจำนวนผู้โดยสารที่ขยายตัวเพิ่มขึ้นมากกว่า 10%
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ กลุ่มสายงานปฏิบัติการและซ่อมบำรุง รฟฟท.กล่าวว่า ในเร็วๆ นี้จะเปิดประมูลโครงการติดตั้งตู้จำหน่ายตั๋วโดยสารจำนวน 100 ตู้ วงเงิน 24 ล้านบาท เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร คาดภายในสิ้นปีนี้จะสรุปผลได้. |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 47726
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/07/2017 12:21 pm Post subject: |
|
|
แอร์พอร์ตลิงค์ยังติดหล่ม จัดซื้อรถไฟขบวนใหม่4,400ล้านยังไร้ข้อสรุป
โพสต์ทูเดย์ 22 กรกฎาคม 2560 เวลา 08:47 น.
แอร์พอร์ตลิงค์ โอดแผนจัดรถไฟฟ้า 7 ขบวน 28 ตู้ยังอืด หลังติดปัญหาฟ้องร้อง ขณะที่ผู้โดยสารล้นทุกสถานีต่อเนื่อง
นายวิสุทธิ์ จันมณี รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า ขณะนี้โครงการจัดซื้อรถไฟฟ้า 7 ขบวน 28 ตู้ วงเงิน 4,400 ล้านบาท ยังไม่มีความคืบหน้า เนื่องจากทางกิจการร่วมค้าฉางชุน ซีอาร์ซีซี และริเวอร์เอ็นจิเนียริ่ง ซึ่งเป็นผู้ยื่นซองประกวดราคาเพียงรายเดียว และเป็นผู้ชนะในโครงการดังกล่าว ได้ยื่นฟ้องร้อง รฟท.ที่มีการยกเลิกผลการประกวดราคาและต้องสั่งล้มโครงการ
ปัจจุบันมีข้อร้องเรียนของผู้โดยสารในระบบขนส่งรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์มี ปัญหาความแออัดอย่างมากบริเวณชานชาลา โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนที่มีผู้โดยสารรอขึ้นรถไฟฟ้าจำนวนมาก ส่งผลกระทบต่อคุณภาพด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร จนเป็นหนึ่งในที่มาของสาเหตุผู้โดยสารหญิงพลัดตกรางรถไฟเสียชีวิต
สำหรับโครงการจัดซื้อประตูเปิดปิดอัตโนมัติบนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ทั้ง 7 สถานี วงเงินประมาณ 200 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการเปิดประกวดราคา จะเปิดแข่งขันเสนอราคาในสัปดาห์หน้า โดยสถานีแรกจะดำเนินการได้แล้วเสร็จประมาณเดือน มี.ค.-เม.ย. 2561 และทยอยติดตั้งครบทุกสถานีภายในปี 2561
รายงานข่าวจาก รฟท. เพิ่มเติมว่า รฟท.เปิดประกวดราคาจัดซื้อรถไฟฟ้า 7 ขบวน รวม 28 ตู้ เมื่อวันที่ 18 มิ.ย. 2558 มีผู้ยื่นซองเอกสาร 4 ราย แต่มีเพียง 1 ราย ที่ยื่นเอกสารเข้าร่วมประกวดราคา เนื่องจากรายอื่นไม่ผ่านข้อเสนอด้านเทคนิค ทาง รฟท.จึงได้ปรับเปลี่ยนรูปแบบการประมูลไปเป็นการเจรจาตรงแบบตกลงราคาแทน โดยที่ประชุมบอร์ด รฟท.อนุมัติให้จัดซื้อ ราคา 4,400 ล้านบาท ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ เรื่องล็อกสเปก และการจัดซื้อที่สูงเกินไป โดยมองว่าราคาขายโดยทั่วไปเมื่อรวมอุปกรณ์ต่างๆ จะอยู่ที่ประมาณ 2,500 ล้านบาทเท่านั้น จึงได้ยกเลิกผลการประกวดราคา
อย่างไรก็ตาม ประเด็นที่มีการฟ้องร้องเป็นเรื่องที่บริษัทแอร์พอร์ตลิงค์ต้องเข้าไปดำเนินการแก้ไข ขณะเดียวกันก็เป็นอำนาจการตัดสินใจของผู้ว่าการ รฟท.ว่าจะดำเนินโครงการต่อไปหรือไม่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องของผู้บริหารแอร์พอร์ตลิงค์ต้องเร่งหารือกับทาง รฟท.ต่อไปโดยเร็ว |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 47726
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 14/08/2017 1:47 pm Post subject: |
|
|
"แอร์พอร์ตลิงค์" ชงจัดซื้อรถไฟใหม่ หวังรายได้โต70%
โพสต์ทูเดย์ 14 สิงหาคม 2560 เวลา 07:01 น.
แอร์พอร์ตลิงค์ชงจัดซื้อรถไฟเพิ่ม 4,400 ล้าน รองรับเป้ารายได้โตทะลุ 70% ภายใน 5 ปี
นายวิสุทธิ์ จันมณี กรรมการและรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. (แอร์พอร์ตลิงค์) เปิดเผยว่า เตรียมเสนอคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) พิจารณาโครงการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ 7 ขบวน 28 ตู้ วงเงิน 4,400 ล้านบาท เบื้องต้นได้ร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) เสร็จแล้ว และจะเห็นความชัดเจนภายในปีนี้ หากจัดซื้อได้สำเร็จแอร์พอร์ตลิงค์ตั้งเป้าภายใน 5 ปีนับตั้งแต่จัดซื้อจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 70% หรือราว 6 หมื่นคน โดยจะมีผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 1.3 แสนคน ขณะที่รายได้ในปัจจุบันเฉลี่ยวันละ 2 ล้านบาท หรือปีละ 700 ล้านบาท จะเติบในอัตราเดียวกันที่ 70% เพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 490 ล้านบาท
สำหรับโครงการจัดซื้อประตูเปิดปิดอัตโนมัติบนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ จำนวน 7 สถานี วงเงินประมาณ 200 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาคุณสมบัติเอกชนที่ยื่นเสนอประกวดราคา 4 ราย ประกอบด้วย บริษัทจากไทย จีน และเกาหลีใต้ โดยจะทราบผลประมูลเดือน ส.ค.นี้ก่อนลงนามสัญญาภายในเดือน ก.ย. จากนั้นจะทยอยนำร่องติดตั้งให้ครบทุกสถานีภายในเดือน ธ.ค.นี้ |
|
Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 44198
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 44198
Location: NECTEC
|
Posted: 25/09/2017 2:36 am Post subject: |
|
|
รฟท.เบรกซื้อแอร์พอร์ตลิงก์7ขบวน
25 กันยายน 2560 - 00:00
รฟท.สั่งชะลอแผนจัดซื้อรถแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน มูลค่า 4 พันล้านบาท หลังพบทัพซ้อนการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จ่อชงบอร์ดพิจารณาเร็วๆ นี้
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน วงเงินราว 4 พันล้านบาท ว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถเสนอให้บอร์ดพิจารณาได้ เนื่องจากต้องรอให้ผลการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินคือ สนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา แล้วเสร็จก่อน จึงจะมีการตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่
"การที่ชะลอการจัดซื้อออกไปนั้น เนื่องจากทาง รฟท.เกรงว่าจะเกิดความทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดังนั้นในเร็วๆ นี้ จะมีการหารือในคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.อีกครั้งว่าจะเดินหน้าจัดซื้อขบวนรถแอร์พอร์ตลิงก์ ต่อไปหรือไม่" นายอานนท์กล่าว
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ รฟท.ได้ รายงานบอร์ด ให้ทราบถึงความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบินวงเงินลงทุน 2.8 แสนล้านบาท ระยะทางรวม 260 กิโลเมตร ว่าการศึกษาความเหมาะสมและรายละเอียดโครงการได้เสร็จเรียบร้อยแล้ว หลังจากนี้จะดำเนินการร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) และขั้นตอนต่อไปจะเข้าสู่กระบวนการประมูลคาดว่าจะได้ตัวเอกชนและลงนามสัญญาได้ในช่วงกลางปี 2561
โครงการดังกล่าวอยู่ในแพ็กเกจลงทุนเร่งด่วน หรือ EEC Track ของรัฐบาล ดังนั้น จึงต้องเปิดประมูลในรูปแบบ PPP Fast Track เพื่อเดินหน้าก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จตามเป้าหมาย นายอานนท์กล่าว
แหล่งข่าวจาก รฟท.กล่าวว่า ส่วนประเด็นที่มีการร้องเรียนขอเพิ่มขบวนรถเพื่อแก้ปัญหาผู้โดยสารแออัดจนเป็นเหตุให้เกิดอันตรายนั้น รฟท.ได้พิจารณาแนวทางแก้ปัญหาไว้ 3 รูปแบบ ประกอบด้วย
1.จัดซื้อขบวนรถใหม่เพื่อรองรับการให้บริการประชาชนอีก 2 ปี
2.ปรับปรุงขบวนรถตู้สัมภาระในรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ เพื่อเพิ่มพื้นที่ให้ผู้โดยสารมากขึ้น และ
3.ให้เอกชนที่เดินรถไฟฟ้าความเร็วสูงสามสนามบินเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะจัดซื้อรถแอร์พอร์ตลิงก์ เพื่อเดินหน้าต่อหรือไม่
คาดว่าจะได้ข้อสรุปแนวทางดังกล่าวภายในเดือน พ.ย. ก่อนพิจารณาแนวทางการหาผู้ลงทุนโครงการรถไฟเชื่อมสนามบินต่อไป.[/url] |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 47726
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/09/2017 11:42 am Post subject: |
|
|
รฟท.เร่งเปิดประมูล รถไฟเชื่อมสนามบิน
โพสต์ทูเดย์ 25 กันยายน 2560 เวลา 09:00 น.
รฟท.เดินหน้าประมูลไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบิน มูลค่า 2.8 แสนล้าน คาดลงนามสัญญากลางปีหน้า
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด รฟท.) ได้รับทราบรายงานความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบิน วงเงินลงทุน 2.8 แสนล้านบาท ระยะทางรวม 260 กิโลเมตร ขณะนี้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและรายละเอียดโครงการเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ทั้งนี้ ขั้นตอนต่อไป รฟท.จะดำเนินการร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) และเข้าสู่ขั้นตอนการประมูล คาดว่าจะได้ผู้ชนะและลงนามสัญญากลางปี 2561 โดยโครงการดังกล่าวอยู่ในแพ็กเกจลงทุนเร่งด่วน (อีอีซี แทร็ก) ของรัฐบาล ดังนั้นจึงต้องเปิดประมูลในรูปแบบพีพีพี ฟาสต์ แทร็ก เพื่อเดินหน้าโครงการให้แล้วเสร็จตามเป้าหมาย
ส่วนการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ 7 ขบวน วงเงิน 4,000 ล้านบาทนั้น ยังไม่สามารถเสนอบอร์ดพิจารณาได้ เพราะหากจัดซื้อมาแล้ว อาจเกิดความทับซ้อนกับการเดินรถโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 47726
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/10/2017 10:15 am Post subject: |
|
|
ชงซื้อรถแอร์พอร์ตลิงก์เพิ่ม ชี้ผู้โดยสารล้นเฉียดวันละ2ล.
พุธที่ 4 ตุลาคม 2560 เวลา 08.36 น.
การรถไฟฯได้ฤกษ์ชงแผนจัดซื้อขบวนรถแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน 4 พันล้าน เข้าบอร์ด 4 ต.ค.นี้ระบุผู้โดยสารทะลักเฉียด2ล้านคนต่อวัน
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชารกระทรวงคมนาคม ในฐานะผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท.ในวันนี้ (4 ต.ค.) การรถไฟฯได้เตรียมเสนอ โครงการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน วงเงินประมาณ 4 พันล้านบาทให้บอร์ดพิจารณาเพื่อทราบ หลังจากที่เลื่อนการพิจารณาจากการประชุมบอร์ดครั้งที่ผ่านมา โดยการเสนอจัดซื้อขบวนรถแอร์พอร์ตลิ้งก์ครั้งนี้จะเสนอควบคู่ไปกับโครงการพัฒนาพื้นที่สถานีแม่น้ำวงเงินลงทุน 200,000 ล้านบาทที่บอร์ดได้ให้นำกลับไป ปรับปรุงมูลค่าผลตอบแทนค่าเช่าพื้นที่ระยะเวลา 30 ปี ให้มีผลตอบแทนที่สอดคล้องกับมูลค่าพื้นที่ในปัจจุบันมากขึ้น จากเดิมที่เอกชนเข้ามาลงทุนโครงการต้องจ่ายผลตอบแทนให้กับรฟท.คิดเป็น 30% นอกจากนี้การรถไฟฯจะเสนอให้บอร์ดอนุมัติผลการจ้างที่ปรึกษาคุมงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่รวม 3 สัญญาเพื่อดูแลงานก่อสร้างทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางที่ได้ประมูลไปแล้วด้วย
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสาเหตุที่รฟท.ต้องมีการเร่งขบวนการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งก์เป็นเพราะขณะนี้ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งก์มียอดผู้โดยสารที่ ใช้ในเดือนส.ค. ล่าสุดสูงถึง1,989,031 คน โดยในวันธรรมดา มีผู้โดยสารเฉลี่ย 70,000-80,000 ต่อเที่ยวต่อคน ช่วงสุดสัปดาห์ 50,000ต่อเที่ยวต่อคน รถที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารขณะนี้ไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้งาน |
|
Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 44198
Location: NECTEC
|
Posted: 05/10/2017 7:21 pm Post subject: |
|
|
บอร์ด รฟท. ตีกลับแผนซื้อแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน
รายงานโดย วชิราภรณ์ นาสวน
กองบรรณาธิการ ข่าวเศรษฐกิจ
5 ตุลาคม 2560 เวลา 16:00 น.
รฟท.สั่งทบทวนแผนจัดซื้อแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน พัฒนารถขนสัมภาระ
เผยแพร่: 5 ตุลาคม 2560 เวลา19:46:00
การรถไฟฯ ตีกลับแผนจัดซื้อแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน พร้อมสั่งบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ทำแผนพัฒนารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เพื่อสำรวจความต้องการเดินทางระหว่างรอรถไฟฟ้าความเร็วสูงสร้างเสร็จ
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เปิดเผยความคืบหน้าการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน ว่าที่ประชุมบอร์ด รฟท. ได้สั่งให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ กลับไปทบทวนแผนการจัดซื้อขบวนรถว่าจะเดินหน้าในรูปแบบใด เพื่อให้สอดคล้องกับการให้บริการประชาชน พร้อมเสนอให้แอร์พอร์ตลิงก์ ปรับปรุงขบวนรถขนสัมภาระ 4 ขบวน มาวิ่งให้บริการก่อนในระหว่างรอขบวนรถใหม่ และรอความชัดเจนในโครงการพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ EEC ด้วย
ด้านนายสุเทพ พันธุ์เพ็ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ กลุ่มสายงานปฏิบัติการและซ่อมบำรุง บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ระบุว่า โครงการจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน วงเงิน 4,400 ล้านบาท ทาง รฟท. ได้ตีกลับมาเพื่อจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมให้สอดคล้องกับแผนพัฒนารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
ซึ่งหลังจากนี้ แอร์พอร์ตลิงก์ จะเร่งจัดทำข้อมูลเพิ่มเติม โดยเฉพาะปริมาณความต้องการเดินทางในเส้นทางดังกล่าว (พญาไท-สุวรรณภูมิ) ว่าในรอบ 5-10 ปี ระหว่างรอรถไฟฟ้าความเร็วสูงสร้างเสร็จ จะมีความต้องการใช้งานเพิ่มขึ้นเท่าใด มีศักยภาพรองรับเพียงพอหรือไม่ ก่อนส่งเรื่องให้คณะกรรมการบริหารกิจการแอร์พอร์ตลิงก์พิจารณาในเดือนพฤศจิกายนและส่งเรื่องกลับไปยัง บอร์ด รฟท. ในเดือนธันวาคมนี้
ส่วนประเด็นการพิจารณาปรับลดจำนวนการจัดซื้อจากเดิม 7 ขบวนนั้น ขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุปว่าควรปรับลดจำนวนหรือไม่ เพราะแผนศึกษาจัดซื้อจำนวนดังกล่าวนั้น เพื่อรองรับความต้องการเดินทาง ในปี 2560-2567 มีศักยภาพรองรับ 120,000 คนต่อวัน ซึ่งปัจจุบัน ปริมาณผู้โดยสาร เกินการรองรับเกือบ 10,000 คน แม้จะปรับขบวนรถมาเป็น City Line ทั้งหมดเพื่อเพิ่มปริมาณรองรับแล้วก็ตาม โดยขณะนี้มีขีดการรองรับได้ 72,000 คน แต่ปริมาณในช่วงสูงสุดกลับมีมากถึง 80,000 คน การจัดซื้อรถไฟฟ้า 7 ขบวน จึงต้องทำอย่างรอบคอบ
Last edited by Wisarut on 06/10/2017 8:24 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 47726
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/10/2017 10:50 am Post subject: |
|
|
เตรียม MOU กดปุ่มถมดินรถไฟไทย-จีน 3.5 กม. กรมทางหลวงระดมเครื่องจักรลุยเสร็จใน6ด.
MGR Online เผยแพร่: 6 ต.ค. 2560 08:23:00
บอร์ด รฟท.เคาะจ้าง กรมทางหลวง สร้าง รถไฟไทย-จีน 3.5 กม. ช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก พร้อมประสานจีนส่งเครื่องมือช่วยตวจสอบมาตรฐานวัสดุ เร่งชงครม.เป้าเริ่มถมดินได้ พ.ย. เสร็จใน6 เดือน ขณะที่เบรคยาวซื้อรถแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน หวั่นกระทบการลงทุน3 สนามบิน สั่งหาทางเพิ่มความจุรถ9 ขบวนเดิมทุกรปแบบแก้ปัญาแออัด
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.เมื่อวันที่ 4 ต.ค. ที่ผ่านมา ได้พิจารณาโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ- นครราชสีมา ระยะทาง 252.35 กิโลเมตร วงเงิน 179,412.21 ล้านบาท โดยมีมติอนุมัติให้ กรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินการก่อสร้าง โครงการตอนที่ 1 ช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม. โดยจะเร่งนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.)อนุมัติ เพื่อลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับกรมทางหลวงต่อไป สำหรับกรอบวงเงินค่าดำเนินการช่วงแรก ประมาณ 425 ล้านบาท จะใช้เงินกู้ที่กระทรวงการคลังเป็นผู้จัดหาให้ โดยกรมทางหลวงจะเป็นผู้เบิกจ่ายแทน
ทั้งนี้ คาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างตอนแรก 3.5กม.ได้ประมาณ เดือนพ.ย.นี้หรืออย่างช้าในเดือนธ.ค. 60 โดยที่ผ่านมา รฟท.และกรมทางหลวงได้หารือรายละเอียดของแบบ ระยะทาง 3.5 กม.มาอย่างใกล้ชิด ขณะที่ ได้ประสานกับจีนให้เข้ามาช่วยด้านเทคนิคในเรื่องเครื่องมือทดสอบมาตรฐานวัสดุต่างๆ ในส่วนที่เป็นมาตรฐานที่ยังมีการใช้ในไทยไม่แพร่หลาย
ด้านนายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ทล.ได้เตรียมความพร้อมด้านเครื่องมือ เครื่องจักร กำลังคน ไว้แล้วรอเพียงรฟท.เสนอครม.เพื่อรับทราบกรณีเป็นงานเร่งด่วนและให้กรมทางหลวงดำเนินการก่อสร้าง โดยจะใช้เวลาในการก่อสร้างระยะทาง 3.5 กม. ภายใน 6 เดือน
****เบรคซื้อรถแอร์พอร์ตลิงก์ 7 ขบวน รอEECเคาะลงทุนเชื่อม3สนามบิน
นายอานนท์ กล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดรฟท.ยังได้หารือถึงโครงการจัดซื้อรถไฟฟ้าธรรมดา (City Line ) จำนวน 7 ขบวนและโครงการปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ วงเงิน 4,400 ล้านบาท โดยที่ประชุมเห็นว่า เนื่องจากรัฐบาลโดยคณะกรรมการ EEC มีนโยบายให้ผนวกโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ไว้กับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อม3 สนามบิน ดังนั้น หากตัดสินใจซื้อรถ7 ขบวน ไปก่อน อาจจะกระทบต่อการตัดสินใจลงทุน ของผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ในเรื่องของความคุ้มค่าเพราะอาจต้องรับเดินรถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ไปด้วย
ดังนั้นจึงให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด สำรวจศักยภาพของตัวเองภายใต้ทรัพยากรที่มี 9 ขบวนว่าจะสามารถบริหารจัดการหรือปรับปรุงเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของความจุในการรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นอย่างไร ในช่วง 2-3 ปีนี้ และหากต้องมีการลงทุนอะไรเพิ่มเติมให้นำเสนอบอร์ดรฟท.พิจารณาตัดสินใจโดยเร็ว
ส่วนกรณีที่รฟท.ได้ยกเลิกการประมูลซื้อรถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ครั้งที่แล้ว ซึ่ง กิจการร่วมค้าชางชุน ซีอาร์ซีซี และริเวอร์ เอ็นจิเนียริง จากประเทศจีน เป็นผู้ยื่นเสนอราคารายเดียว. ได้ทำหนังสือถึงรฟท.ขอสงวนสิทธิ์นั้น บอร์ดเห็นว่า การยกเลิกประมูลเป็นมติของบอร์ดรฟท.ชุดที่แล้ว ซึ่งมีผลไปแล้ว อีกทั้งยังมีการฟ้องร้องในศาลอีกด้วย ดังนั้น จะต้องพิจารณาข้อมูลอย่างรอบคอบ |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 47726
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2018 6:48 pm Post subject: |
|
|
"ไพรินทร์"กลับลำจัดซื้อแอร์พอร์ตลิงก์เพิ่ม
โพสต์ทูเดย์ 19 มกราคม 2561 เวลา 18:36 น.
แอร์พอร์ตลิงก์เตรียมปรับเวลาเดินรถเร็วขึ้น30นาทีในรอบเช้าเริ่มตั้งแต่05.30น.มีผล1ก.พ.นี้เป็นต้นไป
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งชะลอแผนการจัดซื้อรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์เพิ่ม 7 ขบวนวงเงิน 4 พันล้านบาทออกไปก่อน เพื่อรอให้เอกชนที่เข้ามาบริหารรถไฟฟ้าสนามบินร่วมตัดสินใจว่าควรจัดซื้อหรือไม่อย่างไร อย่างไรก็ตามแอร์พอร์ตลิงก์ได้เตรียมปรับเวลาเปิดบริการเดินรถเร็วขึ้น 30 นาทีในรอบเช้า โดยจะเริ่มเปิดบริการตั้งแต่ 05.30 จากเดิม 6.00 เริ่มบริการตั้งแต่ 1 ก.พ.เป็นต้นไป
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 21ธ.ค.60 นายไพรินทร์ เปิดเผยหลังการตรวจเยี่ยมรถไฟฟ้าแอร์พรอตลิงค์ ว่า ได้มอบนโยบายให้แอร์พอร์ตลิงค์ไปเร่งรัดจัดซื้อรถไฟเพิ่ม7ขบวนวงเงินงบประมาณ 4พันล้านบาท โดยไม่ต้องรอเอกชนที่จะเข้ามาบริหารรถไฟความเร็วสูง เชื่อม3สนามบิน ตามแผนการพัฒนาโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ อีอีซี คาดว่าจะมีขบวนรถไฟใหม่มาให้บริการภายใน1-2ปี ไพรินทร์ สั่งแอร์พอร์ตลิงก์ลุยจัดซื้อรถใหม่ 7 ขบวน 4,000 ล้าน |
|
Back to top |
|
 |
|