View previous topic :: View next topic
Author
Message
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 8:22 pm Post subject:
_________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 8:26 pm Post subject:
ลอดใต้โอเวอร์พลัส ถนนเพชรเกษมครับ
เข้าสู่สถานีหัวหิน
_________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 11:07 pm Post subject:
พน.มีธุระ ลงรูปวันนี้จนจบเลยครับ
----------------------------------------------------------
เข่าสู่สถานีหัวหิน ปลายทางที่ 1 ของผม เวลา 12.25 ช้าประมาณ 40 นาที ทำเวลาคืนจากประจวบมา 10 นาทีครับ
_________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 11:14 pm Post subject:
ขบวน 254 ออกไป สถานีหัวหินก็แน่นหนาไปด้วยผู้คนครับ
---------------------------------------
ภูมิปัญญา พ่อค้าแม่ค้าแขวงชุมพร เวลาขายก็ห้อยกับลาววางของบนขบวนรถ ง่ายจริงๆ
เวลา 12.52 ขบวนรถธรรดาที่ 255 ก็เข้าสู่สถานีหัวหิน เวลา 12.52 ช้า 67 นาที ขำขบวนโดยจีอีเอ 4560 ตัวเดิมกับเมื่อวาน
_________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 11:17 pm Post subject:
ใจจริงอยากนั่งขบวน 255 ไปชุมพรแล้วนั่ง 168 กลับบ้าน แต่ตอนนั้นผมไม่ไหวจริงๆครับ ทั้งเหนื่อย ทั้งเพลีย กลับดีกว่าครับ
ขบวน 255 ออกไปแล้ว สถานีหัวหินก็กลับสู่ความสงบเพียงชั่วครู่ครับ
รอ ๆ ๆ ขบวน 262 กลับ้าน
>>เวลา 14.10 ขบวนรถธรรมดาที่ 261 กรุงเทพ-หัวหิน ก็ถึงปลายทาง ช้า 35 นาที
_________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก Last edited by moss-nonburi on 24/04/2014 11:26 pm; edited 1 time in total
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 11:24 pm Post subject:
พร้อมเดินทาง ขบวน 262 ออกจากสถานีหัวหินเวลา 14.16 ล่าช้า 6 นาทีครับ
ทวดแห่งหัวหิน มิกาโด้ 305
คลิปสุดท้าย ลอดอุโมงค์บ่อฝ้ายครับ ก่อนที่ผมจะหลับยาวเพราะเพลียมาทั้งวัน
_________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 24/04/2014 11:38 pm Post subject:
ตืนมาอีกที ราชบุรีครับ เข้าทางหลีกครับ หลีกรถขนราง 4401 ทำขบวนมาครับ รู้แล้วว่าทำไมจอดอยู่ที่เพชรบุรี ตอนขาไป
รถขนรางออกไปแล้วแต่ขบวน 262 ยังไม่ออกครับ รอหลีก 171 ไปด้วย
เวลา 16.20 ขบวนรถเร็วที่ 171 ก็เข้าจอดสถานีราชบุรี ทำขบวนโดยจีอีเอ 4547 (ตัวเน่า) ช้าประมาณ 55 นาทีครับ
เวลา 18.16 ขบวนรถธรรมดาที่ 262 ก็มาถึงสถานีบางบำหรุ ก่อนเวลา 1 นาที ครับ สุดยอดจริงๆเรื่องทำเวลา สำหรับ 262 ครับ
สำหรับทริปประจวบ ก็จบลงเท่านี้ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามครับ
พบกันได้ใหม่ใน "ทริปสายใต้ ฉบับยาวเหยียด" ที่จะเริ่มเดินทาง 8 พ.ค. ศกนี้ ครับ
และทริป "นั่งรถไฟไปเมืองปกาสัย ลุยเดียว เที่ยวกระบี่ ภาค 2 " ที่จะต่อยอดจากทริปสายใต้ครับ โปรดติดตาม..
สำหรับทริปนี้ ลาไปก่อน สวัสดีครับ _________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก
Back to top
mirage_II
1st Class Pass (Air) Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
Posted: 01/05/2014 1:09 am Post subject:
ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา เพิ่งมาตาม หลังจบกระทู้ไปเกือบสัปดาห์ น้องมอสนับว่าโชคดีที่ไม่เจอลิงตอนไปช่องกระจก ผมละเจอตรงลานหินนั่นแหละ จะหลีกไหนไปทางไหนก็ไม่ได้ ต้องทำใจดีสู้เสือค่อยๆเดินผ่านกลุ่มลิงไปอย่างระทึก ยิ่งเคยดูหนังเรื่อง "คองโก" ที่ฝูงลิงรุมล่าทุกอย่างรวมทั้งคนอย่างโหดเหี้ยมในป่าอาฟริกาโน้น ทำให้ต้องตื่นเต้น แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น คงเป็นเพราะตอนเย็นแล้วลิงพากันมานั่งดูตะวันตกดิน ตอนขากลับก็ไม่เจอแล้ว มาลุ้นอีกจุดตรงบันไดลิง (อีกแล้ว) ที่สูงมาก บันไดนี้แหละเกี่ยวแว่นตาผมหายไป กว่าจะรู้ก็ลงไปข้างล่างแล้ว ตอนขากลับผมปีนกลับขึ้นทางเดิม เพราะไม่กล้าเสี่ยงลงไปทางอื่น และอีกอย่างชาวคณะที่ไปเขาก็รอผมตรงเชิงบันไดขึ้นด้วย แต่ก็ได้เก็บภาพช่องกระจกเยอะจริงๆ โดยมีลิงมาอยู่เป็นเพื่อนตลอดเวลาด้วย (แขกไม่รับเชิญ..ฮือๆ ) ทางลงของน้องมอสนับว่าทุลักทุเลมาก ถ้าเป็นอาคงนั่งไถลลงแหง๋ๆ และก็ต้องมาลุ้นระทึกกับสุนัขแม่ลูกอ่อนอีก... สุดยอดครับ สำหรับเขาล้อมหมวกนี่น่าสน ถ้ามีโอกาสจะลองไปท้าพิสูจน์ตัวเองขึ้นไปสักรอบครับ เพราะรู้สึกทึ่ง ที่บนยอดเขาล้อมหมวกมีศาลามณฑปอยู่ คนสร้างเขาสุดยอดจริงๆ คงใช้รอกยกกระเช้าขึ้นไปนะครับ
Back to top
moss-nonburi
1st Class Pass (Air) Joined: 29/11/2013 Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ
Posted: 01/05/2014 10:08 am Post subject:
mirage_II wrote: ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา เพิ่งมาตาม หลังจบกระทู้ไปเกือบสัปดาห์ น้องมอสนับว่าโชคดีที่ไม่เจอลิงตอนไปช่องกระจก ผมละเจอตรงลานหินนั่นแหละ จะหลีกไหนไปทางไหนก็ไม่ได้ ต้องทำใจดีสู้เสือค่อยๆเดินผ่านกลุ่มลิงไปอย่างระทึก ยิ่งเคยดูหนังเรื่อง "คองโก" ที่ฝูงลิงรุมล่าทุกอย่างรวมทั้งคนอย่างโหดเหี้ยมในป่าอาฟริกาโน้น ทำให้ต้องตื่นเต้น แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น คงเป็นเพราะตอนเย็นแล้วลิงพากันมานั่งดูตะวันตกดิน ตอนขากลับก็ไม่เจอแล้ว มาลุ้นอีกจุดตรงบันไดลิง (อีกแล้ว) ที่สูงมาก บันไดนี้แหละเกี่ยวแว่นตาผมหายไป กว่าจะรู้ก็ลงไปข้างล่างแล้ว ตอนขากลับผมปีนกลับขึ้นทางเดิม เพราะไม่กล้าเสี่ยงลงไปทางอื่น และอีกอย่างชาวคณะที่ไปเขาก็รอผมตรงเชิงบันไดขึ้นด้วย แต่ก็ได้เก็บภาพช่องกระจกเยอะจริงๆ โดยมีลิงมาอยู่เป็นเพื่อนตลอดเวลาด้วย (แขกไม่รับเชิญ..ฮือๆ ) ทางลงของน้องมอสนับว่าทุลักทุเลมาก ถ้าเป็นอาคงนั่งไถลลงแหง๋ๆ และก็ต้องมาลุ้นระทึกกับสุนัขแม่ลูกอ่อนอีก... สุดยอดครับ สำหรับเขาล้อมหมวกนี่น่าสน ถ้ามีโอกาสจะลองไปท้าพิสูจน์ตัวเองขึ้นไปสักรอบครับ เพราะรู้สึกทึ่ง ที่บนยอดเขาล้อมหมวกมีศาลามณฑปอยู่ คนสร้างเขาสุดยอดจริงๆ คงใช้รอกยกกระเช้าขึ้นไปนะครับ
ขอบคุณที่ติดตามชมจนจบครับ
________________________________
โดยธรรมชาติของลิงคือ ตอนกลางวันจะลงมาหาอาหารที่ข้างล่าง โดยเฉพาะในหน้าร้อนแบบนี้ พอตอนกลางคืนมันก็จะขึ้นไปนอนพักผ่อนบนเขาครับ เวลาเจอลิง ผมก็จะทำเป็น ไม่มอง ไม่ยุ่ง แต่ไปในหลายที่ก็ไม่พ้นโดนมันก่อกวนตลอด
อย่างเขาช่องกระจกนี้ ผมซื้ออาหารลิงขึ้นมา ยังไม่ทันถึงไหนเลย โดนมันแย่งไปหมดแล้ว
พระนครคีรี อีกที่ ถือแก้วน้ำตาลสดขึ้นไป กินจนหมดแล้ว เหลือแต่น้ำแข็ง ยังไม่พ้นโดนมันแย่งไปเลยครับ
เรื่องสุนัข ถ้าเป็นหมาไทย หรือพวกพันธุ์ทาง นี่ผมไม่ค่อยกลัวเท่าไหร่ เจอพวกหมาต่างชาติสิ พิตบูล ร็อกฯ เยอรมันเชฟเพิชร์ ฯลฯ ไม่เอาด้วยดีกว่า
ส่วนเขาล้อมหมวก ผมเองก็อยากไปสัมผัสอีกซักครั้ง แม้ครั้งแรกจะทำเอาหอบจนลิ้นห้อย หน้ามืดเลยก็ตาม
แต่ก็ไม่น่าเชื่อว่า เขาล้อมหมวกจะสูก เพียง 275 เมตร ซึ้งน้อยกว่าวัดถ้ำเสือที่กระบี่ ทั้งๆที่ตอนปีน ดูๆแล้ว เขาล้อมหมวกโหดกว่าวัดถ้ำเสือเยอะ คงเป็นเพราะความชันของภูเขาด้วยกระมัง
มณฑปบนเขาล้อมหมวก ผมเข้าใจว่าใช้รอกเลื่อน ขนของขึ้นไปทีละชิ้น (คงไม่มีใครหย่อนจาก ฮ. ลงมาหรอกนะ ) ต้องยอมรับจริงๆว่าคนสร้างนั้นเก่งมากๆ ยอดเขาล้อมหมวกทั้งชัน พื้นที่ก็คับแคบ ยังอุตสาห์สร้างได้ เก่งจริงๆ
ขอบคุณพี่กรคร้าบบ ที่ช่วยเตือน
V
V _________________
ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก Last edited by moss-nonburi on 01/05/2014 3:11 pm; edited 1 time in total
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 01/05/2014 10:51 am Post subject:
moss-nonburi wrote:
มณฑป บนเขาล้อมหมวก ผมเข้าใจว่าใช้รอกเลื่อน ขนของขึ้นไปทีละชิ้น (คงไม่มีใครหย่อนจาก ฮ. ลงมาหรอกนะ ) ต้องยอมรับจริงๆว่าคนสร้างนั้นเก่งมากๆ ยอดเขาล้อมหมวกทั้งชัน พื้นที่ก็คับแคบ ยังอุตสาห์สร้างได้ เก่งจริงๆ
แก้คำให้แล้วนะ ( ม ณ ฑ ป = มณฑป)
ส่วนการขนวัสดุก่อสร้างขึ้นที่สูง ก็มักจะวางราง Service อย่างที่คุณลงรูปไว้น่ะแหละ การวางราง Service นี้ไม่ต้องโรยหินรองรางเหมือนทางรถไฟ เพียงแค่ถาง / หาวัสดุมาหนุนให้รางสองข้างได้ระดับซ้าย/ขวาเท่ากัน (ไม่งั้นก็อาจจะมีการเทวัสดุกลิ้งกลางทางได้) แล้วก็ใช้รอกขึงเชือกขนาดใหญ่ๆหน่อย ลาก/หย่อนกันเป็นระยะๆ
ถ้าทางมีระยะทางยาวมากๆ และมีช่วงลาดชันหลายๆช่วง ก็มักจะแบ่งระยะลาก/หย่อนกันเป็นช่วงๆ (ประมาณ 100 เมตรต่อช่วง) ระหว่างช่วงก็จะเป็นชานพัก ขนานกับพื้นโลก แล้วก็เข็นรถ Service ไปผูกกับเชื่อกที่โรยมาจากชั้นต่อๆไปเป็นระยะๆ ก็จะสามารถขนวัสดุขึ้นไปที่สูงๆได้
เท่าที่เห็นมักจะใช้รางเล็กๆ สำหรับรถไฟเล็ก (รถไฟแบบงานวัดน่ะ) เพราะน้ำหนักเบา ถอดประกอบสะดวก ไม่เคยเห็นราง Service ที่เป็นรางรถไฟแท้ๆสักที่ (แต่ละท่อน หนักขนาดคนแบกไม่ไหว ใครจะไปเอามาใช้ล่ะ) บางโครงการก็เชื่อมหมอนเป็นเหล็กมาด้วยเป็นชุดๆ มาถึงก็แค่ขันน๊อตต่อๆกัน แล้วหนุนระดับรางให้ได้เท่ากันก็เรียบร้อย
Back to top