ของฝากจาก Eastern Europe 2011 ตอนที่ 3 CZECH Republic

[tuie]

พอผ่านพ้นเขตสถานี WIEN OST ไปแล้ว ทางรถไฟก็เริ่มยกระดับขึ้นข้ามถนน และทางรถราง



นอกจากทางรถไฟยกระดับแล้ว ยังมีเส้นทางรถไฟชานเมือง (S-Bahn) ซึ่งในเขตกลางเมืองจะมุดลงอุโมงค์ใต้ดิน แต่เป็นคนละระบบกับรถไฟใต้ดิน (อูบาห์น/U-Bahn) โผล่ขึ้นมาคู่ขนานกับทางรถไฟทางไกลด้วยครับ



ขบวนรถชานเมืองก็จะใช้เส้นทางคู่นี้ และสถานีย่อยซึ่งมีถี่กว่าสถานีตามเส้นทางคู่ของรถไฟทางไกล โดยมีสถานีใหญ่ใช้ร่วมกันบ้างเป็นระยะๆ ทำให้ขบวนรถด่วน รถเร็วทางไกล ไม่ต้องจอดรับส่งผู้โดยสารในเขตเมืองหลวงถี่มากๆแบบบ้านเรา เพราะผู้โดยสารที่ลงจากขบวนรถทางไกล-จอดน้อยสถานี สามารถต่อขบวนรถเอสบาห์นซึ่งมีเดินทุก ๕-๑๕ นาที จากสถานีใหญ่นั้นๆไปยังสถานีย่อยๆได้สะดวกครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ก่อนเข้าสถานี Wien Meidling ทางด้านขวามีโรงรถจักรหลังใหญ่สร้างยกระดับขึ้นมาเช่นเดียวกับทางรถไฟครับ



รูปลักษณ์ของโรงรถจักรหลังนี้ ดูทันสมัยไม่แพ้สนามบินยุคใหม่หลายๆแห่งเลยครับ



อีกฝั่งหนึ่งมี “สะพานเลื่อน” เข้าช่องซ่อมบำรุงของโรงรถจักร คล้ายๆกับที่โรงงานมักกะสันครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ขบวนรถด่วนเรลเจ็ทแล่นเลี้ยวเข้าสถานี Wien West ซึ่งเป็นอีกหนึ่งในสถานีรถไฟหลักของกรุงเวียนนา แล้วจอดสถานีนี้นานประมาณ ๑๐ นาที โดยกลับทิศทางการทำขบวนต่อไปยังซาล์สบวร์กด้วย เนื่องจากสถานีวีน เวสต์ เป็นทางตันคล้ายๆหัวลำโพง หากมีขบวนรถตรงจากสามเสนเข้าหัวลำโพง แล้วจะออกไปมักกะสัน ก็ต้องกลับทิศทางการทำขบวนในทำนองเดียวกันครับ



ออกจากเวียนนาไปแล้วอากาศแจ่มใสดีมาก ดีจนผมนึกเสียดายว่าตอนที่มาตะลอนทัวร์รถไฟออสเตรีย-เยอรมนี เมื่อปีก่อน (๒๕๕๓) ช่วงเดือน พ.ค.เหมือนกัน กลับเจอฟ้าครึ้ม และฝนตกบ่อยมาก


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เชิญชมบรรยากาศขณะรถด่วน Railjet ทำขบวนด้วยความเร็ว 200 ก.ม./ช.ม. จากภาพเคลื่อนไหวบ้างครับ



นั่งชมวิวแบบไม่ค่อยจะทันไม่ทันไร ขบวนรถก็ถึงสถานี Linz ซึ่งผมจะต้องลง เพื่อต่อขบวนรถเร็วผ่านเขตเข้าสู่สาธารณรัฐเช็กแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ผมมีเวลาประมาณ ๑ ชั่วโมงครึ่ง กว่าขบวนรถเร็วระหว่างประเทศที่ผมจะนั่งต่อไปยังสาธารณรัฐเช็กจะออกจากสถานี Linz พอจะออกไปเดินเล่นชมเมืองได้ ว่าแล้วก็หาที่รับฝากสัมภาระดีกว่า จะได้เดินเล่นตัวเบาสบายๆ



ที่รับฝากสัมภาระตามสถานีรถไฟในออสเตรีย เยอรมนี สวิสฯ และประเทศอื่นๆในแถบยุโรปส่วนใหญ่ เป็นแบบล็อคเกอร์หยอดเหรียญ(บางที่ก็รับบัตรเครดิตแล้ว) ค่ารับฝากก็ขึ้นอยู่กับขนาดช่องล็อคเกอร์และระยะเวลาที่ฝากครับ



พอทำรายการฝากสัมภาระเสร็จ ระบบก็จะล็อคบานประตูล็อคเกอร์ของเรา แล้วพิมพ์บัตรกระดาษซึ่งมีแถบแม่เหล็กไว้ให้ใช้สำหรับสอดเข้าเครื่องฯ เพื่อปลดล็อคบานประตูล็อคเกอร์ตอนรับสัมภาระคืน


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

อาคารสถานี Linz น่าจะสร้างขึ้นใหม่ไม่นาน เพราะอาคารยังดูใหม่ และการออกแบบภายในก็ดูทันสมัยผิดไปจากสถานีรถไฟยุดก่อนๆของออสเตรีย



บริเวณทางเข้าด้านหน้าอาคาร หากไม่เห็นสัญลักษณ์ OBB ของการรถไฟแห่งประเทศออสเตรีย ก็อาจนึกว่าเป็นอาคารผู้โดยสารสนามบินได้ครับ



ภาพนี้เป็นมุมมองจากริมถนนด้านหน้าสถานี Linz ครับ



จากทางเท้าริมถนนมีบันไดเลื่อนลงไปยังร้านค้าชั้นใต้ดิน และทางเดินเข้าห้องโถงสถานีฯ ตลอดจนชานชาลาได้เลยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

LINZ เป็นเมืองริมฝั่งแม่น้ำดานูบ ระยะทางจากสถานีรถไฟหลักของเมืองไปยังริมฝั่งแม่น้ำดานูบประมาณ ๑ ก.ม.เศษ เดินจากสถานีไปสักพักก็เริ่มเห็นปลายยอดมหาวิหารแห่งลินซ์แล้วครับ



อาคารบ้านเรือนในเขตเมืองเก่าหลายๆหลังดูงามประณีต และยังได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี



ตามทางเดินไปสู่มหาวิหาร มีโบสถ์เล็กโบสถ์น้อยให้ชมอีกหลายแห่งเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ในที่สุดผมก็เดินถึงมหาวิหารแห่งเมืองลินซ์ครับ



มุมถ่ายภาพออกจะจำกัดอีกเช่นเคย ไม่อาจเก็บภาพมหาวิหารหลังนี้ได้ในภาพเดียว โดยมิมีสิ่งบดบัง



บริเวณด้านหลังมหาวิหารมีสวนขนาดเล็ก และเก้าอี้ให้นั่งเล่นด้วยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เวลา ๑ ชั่วโมงผ่านไปอย่างรวดเร็ว เดินเที่ยวย่านเมืองเก่าลินซ์ไม่ทันจะทั่วถึง จะได้เวลาขบวนรถเร็วระหว่างประเทศ LINZ - CESKE BUDEJOVICE - PRAHA ออกจากสถานีลินซ์แล้ว รีบเดินกลับไปสถานีดีกว่าครับ วันหน้าถ้ามีโอกาสค่อยแวะมาเยือนลินซ์อีกที (อีกแล้ว)



รถเร็วระหว่างประเทศขบวนนี้ ใช้รถจักรไฟฟ้าของ OBB ทำขบวนผ่านเขตเข้าไปในสาธารณรัฐเช็ก พ่วงรถโดยสารแค่ ๓ คัน เป็นรถนั่งชั้นสอง ๒ คัน รถนั่งชั้นหนึ่ง ๑ คัน อยู่ท้ายขบวน รถโดยสารทั้งหมดเป็นของ CD หรือการรถไฟแห่งสาธารณรัฐเช็กครับ



สภาพรถนั่งชั้นหนึ่งโล่งสบาย ผมได้ “เหมาห้อง” โดยปริยายด้วยยูเรลพาสชั้นหนึ่งใบเดียวอีกเช่นเคยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

รถชั้นหนึ่งคันนี้เป็นรถรุ่นเก่า ถึงจะเป็นรถปรับอากาศ(ร้อน/เย็น) แต่ก็สามารถลดบานกระจกหน้าต่างบานบนลง เพื่อรับลม(หนาว) และชมวิวได้ถนัดชัดเจนยิ่งขึ้น ถ้าเป็นรถโดยสารรุ่นใหม่กว่านี้ กระจกหน้าต่างจะเป็นแบบปิดสนิทครับ



ขบวนรถเร็วระหว่างประเทศของผม ออกจากสถานีลินซ์ ๑๕.๓๕ น.ค่อยๆอ้อมเมืองลินซ์ผ่านโรงงานขนาดใหญ่ ซึ่งมีรถบรรทุกสินค้าจอดอยู่ในย่านยาวเหยียด



จากนั้น เส้นทางก็ตัดข้ามแม่น้ำดานูบ สะพานทางรถยนต์ที่อยู่ข้างเคียงสะพานทางรถไฟออกแบบได้แปลกตาดีครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/