Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180414
ทั้งหมด:13491648
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถชานเมือง 2 ขบวนพ่วงกันเข้าหัวลำโพงได้ไหม
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถชานเมือง 2 ขบวนพ่วงกันเข้าหัวลำโพงได้ไหม

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
chaowat
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 29/11/2010
Posts: 9

PostPosted: 01/08/2014 8:23 pm    Post subject: รถชานเมือง 2 ขบวนพ่วงกันเข้าหัวลำโพงได้ไหม Reply with quote

เนื่องจากผมเดินทางด้วยรถไฟชานเมืองจากดอนเมืองลงสามเสนทุกวัน เคยหลายครั้งที่ขบวนรถตนเอง (เช่น ขบวน 316 ลพบุรี-กรุงเทพ) จ๊ะเอ๋กันกับขบวน 356 (สุพรรณบุรี-กรุงเทพ) ซึ่งวิ่งมาจากตะวันตก บริเวณก่อนเข้าชุมทางบางซื่อ โดยวิ่งตีคู่กันมาบนรางที่ขนานกัน พอเข้าสถานีพร้อมกัน นายสถานีปล่อยขบวน 356 ก่อน ส่วนขบวนผมต้องรออีกประมาณ 10 นาที (เดาว่ารอทางสะดวก) หรือนานกว่า ทำให้เกิดสงสัยขึ้นมาว่า หาก 2 ขบวนมาเจอกีันที่บางซื่อแบบนี้แล้ว จะเป็นไปได้ไหม (ในอนาคต) ที่จะพ่วงกันไปเข้าหัวลำโพงด้วยกัน โดยอาจไปแยกกันในย่านหัวลำโพงก่อนประมาณนี้ เนื่องจากว่าเมื่อขบวนรถออกจากบางซื่อแล้ว จะต้องผ่านจุดทางข้ามประดิพัทธ์และเศรษฐศิริ ซึ่งบางครั้งโดนกักรอนานมาก ไปทำงานสายกันเป็นแถว และเพื่อเป็นการประหยัดเวลาการกั้นรถยนต์ซค่งอาจส่งผลให้การจราจรดีขึ้นไม่มากก็น้อย

จึงสอบถามความคิดเห็นเพื่อนๆ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 01/08/2014 10:50 pm    Post subject: Reply with quote

จอดต่างกันหรือเปล่าครับ ไหนจะเรื่องเวรพนักงานทำการอีก
ส่วนกำหนดเวลา 356 จะเข้า กท. ก่อนครับ

ถ้ารวมได้ ผมอยากให้รวม ข.74 กับ 78 เข้าด้วยกันด้วยซ้ำ ทั้งๆ ที่ 78 เข้า รส. ก่อน แต่ต้องออกทีหลัง(ข.78 ถึง รส. 22.33 ออก 23.06 ส่วน ข.74 ถึง รส 22.44 ออก 22.54) พักนี้ ข.74 ช้ามาจาก ข.71 ประจำ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/08/2014 7:19 am    Post subject: Reply with quote

ขอแสดงความคิดเห็นในฐานะผู้โดยสาร และไม่มีความรู้เรื่องการเดินรถนะครับ

ทางเทคนิควิศวกรรม สามารถพ่วงรวมกันได้อยู่แล้วครับ Very Happy
แต่ทางด้านการบริหารงานบุคคล คงมีปัญหาอย่างที่คุณ thanaratKK บอก
ถ้าพูดถึงทางด้านเศรษฐศาสตร์ เห็นด้วยว่าควรจะพ่วงรวมกันอย่างที่คุณ chaowat เสนอครับ

ผมทำงานอยู่ ม.เกษตรศาสตร์ กำแพงแสน ด้านหลัง ม. มีป้ายหยุดรถทุ่งบัวของทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ได้ขึ้นขบวน 356 มาจ๊ะเอ๋กับขบวน 316 ลพบุรี-กรุงเทพ อยู่บ้างเหมือนกัน ตื่นเต้นดีครับ ทำให้รู้สึกว่าบ้านเราก็รุ่งเรืองด้านรถไฟเหมือนญี่ปุ่น ที่รถไฟวิ่งกันขวักไขว่ Razz

ทั้งสองขบวน ตลอดสายไม่ต้องรอสับหลีก ่เพราะลพบุรี-กรุงเทพก็เป็นทางคู่ ทางสามทาง
ส่วนสุพรรณบุรี-ชุมทางหนองปลาดุก ก็ไม่มีทางหลีก
ตามหลักการแล้ว ควรจะรักษาเวลาได้ง่าย แต่ในทางปฏิบัติ ช่วงสุพรรณบุรี-ชุมทางหนองปลาดุก สภาพทางไม่ดี กำลังจะเริ่มปรับปรุงทางครับ ขบวน 356 มาถึงทุ่งบัว ช้า 15 นาทีเป็นประจำทุกวัน กำหนดถึงกรุงเทพ 08.05 น. ยากครับ ส่วนมากอย่างเร็วก็ 08.20 น. ซึ่งเป็นกำหนดเข้าสถานีกรุงเทพของขบวน 316 พอดี

ดังนั้น ถ้า 356 กับ 316 มาจ๊ะเอ๋กันที่บางซื่อพร้อมกัน ก็เลยต้องให้ 356 ออกก่อน จึงจะเป็นไปตาม ปดร. (แบบทดเวลาบาดเจ็บแล้ว) ใครควรจะถึงปลายทางก่อน ก็ให้ไปก่อน เพราะเป็นรถชานเมืองเหมือนกัน Wink

สมัยก่อน เคยให้ผู้โดยสารของขบวน 356 เปลี่ยนไปต่อขบวนอื่นเมื่อถึงบางซื่อด้วยซ้ำครับ และให้ขบวน 356 เข้ากรุงเทพ 9 โมงกว่า เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

เขาว่าดีเซลราง พ่วงกันยาว ๆ เกินไปก็ไม่ดีครับ จะทำให้เปลืองน้ำมัน ยาว ๆ ใช้รถจักรคุ้มกว่าครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
chaowat
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 29/11/2010
Posts: 9

PostPosted: 05/08/2014 1:44 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นด้วยครับ รวบ ผดส. เข้าด้วยกันผมว่าดีเลยครับ แค่นิดเดียวก็เข้าหัวลำโพงแล้ว ลดปัญหาจราจรและการไปทำงานสายครับ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©