RailServe.Com

Main Menu
 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors
 

Rotfaithai.Com
 

Visitors
 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13263867
ทั้งหมด:13575150
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - วิธีการสร้างล้อรถไฟ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

วิธีการสร้างล้อรถไฟ
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
PostPosted: 16/02/2009 10:32 pm    Post subject: Reply with quote
nuttakarn wrote:


ส่วนเรื่อง RT นั้น ส่วนมากงานเชื่อมนั้นจะใช้เป็นส่วนมากเพราะหลักการเดียวกันกับที่เวลาเราจะเข้าศึกษาต่อนั้นเค้าจะให้เรา X-ray เพื่อหาโรคติดต่อจากปอด งานเชื่อมนั้น defect ก็เหมือนวัณโรค ฉายปุ๊บล้าง film เห็นทันทีเก็บเป็นเอกสารถาวรไว้กำกับได้อีกต่างหากข้อเสียราคาแพงทั้งเครื่องและน้ำยาล้าง เข้มงวด ไม่รู้ว่า Defect ลึกตื้นขนาดไหน และสุดท้ายจำกัดด้านความหนา ส่วนเรื่องที่ไหนมีบ้างที่รู้ อย่าง THAI NDT ผมรู้จักเจ้าเดียวถ้าอยากรู้คงต้องรบกวนพี่nathapongสอบถามจาก ปส(สำนักงานปรมณูเพื่อสันติ ตรงมหาวิทยาลัยเกษตร) เพราะใครจะนำเข้าเครื่องที่มีสารกำมันตภาพรังสีจะต้องข้ามศพพี่แกไปก่อน


จำได้ว่ามีที่ โรงทำท่อ เอเชี่ยน สตีลโพดักส์ ในเครือ ITD มีอยู่ ตัวนึง
ส่วนกรมวิทยาศาสตร์บริการ ก็มี ที่เป็นเอกชน น่าจะมีที่ SGS ส่วนที่ OMIC สิ้นเดือนจะลองถามน้องที่มาทำงานที่บริษัท ฯ หาข้อมูลอีกทีนึง น่อ

ส่วนกรรมวิธีการผลิตเหล้กในเวบสถาบันเหล็กมี อยู่...แต่เอารูปมาแปะไม่เป็นหนะ.... Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/07/2008
Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
PostPosted: 30/12/2011 5:06 pm    Post subject: Reply with quote
เรียน ทุกท่าน

ลองดูวีดีโอนี้ น่าสนใจมากนครับ แต่การทำล้อแบบที่เรากำลังพูดถึง อาจไม่ใช่แบบนี้ แต่ก็ใกล้เคียงกัน อาจแตกต่างกันที่การยึกก้านเข้ากับตัวล้อครับ


_________________
© MARCHI

∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©