RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311239
ทั่วไป:13181773
ทั้งหมด:13493012
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายบ้านแหลม - แม่กลอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายบ้านแหลม - แม่กลอง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 64, 65, 66 ... 135, 136, 137  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 24/11/2015 7:00 pm    Post subject: Reply with quote

วางรางมาถึงสะพาน ก่อนถึงบ้านกาหลง 600 เมตรครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size



พนักงาน เดินใส่อุปกรณ์ประกอบรางกับหมอน

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 24/11/2015 7:16 pm    Post subject: Reply with quote

มาแล้ว ๆ ๆ "เทคนิคการวางราง" ที่ผมคาดไม่ถึง Shocked

ฝั่งทางที่ไม่มีรางเก่าวางไว้ จะต้องถอยรถเข้าไป ขนรางมาได้แค่ทีละ 3 คู่

Click on the image for full size

จริงๆแล้ว บรรทุกได้ 6 คู่ (12 ราง)

แต่ทางช่วงบ้านนาขวางมาจนถึงบ้านแหลม เป็นทางที่รื้อและเก็บรางไปหมดแล้ว ไม่สามารถวิ่งบนรางเดิมได้ ก็จะใช้การถอดอุบกรณ์ด้านบนตัวแคร่ขนรางนี้ ไปวางบนแนวทางที่วางหมอนคอนกรีตเรียงกันไว้แล้ว
(เจ้าอุปกรณ์นี้ เมื่อวางลงบนหินรองราง จะลูงกว่าหมอนคอนกรีตเล็กน้อย)

แล้วค่อยๆ "ไหลราง" ลงไป โดยใช้รถขุด จับยึดปลายรางด้านท้ายขบวนรถแล้วเคลื่อนตัวไปช้าๆ

ระหว่างนั้นก็จะ "ปรับแนว" โดยการใช้เหล็กยาวๆ ไปคอยดันๆ ดึงๆ ให้รางได้แนว
(พนักงานจะไม่เข้าไปใกล้รางที่กำลัง"ไหล" เพราะอาจถูกรางดีดหรือพลิกใส่ได้ จึงอยู่ห่างจากรางประมาณ 1 เมตร แล้วใช้แท่งเหล็กคอยเขี่ยๆ ดันๆ ให้รางได้แนว)

ทำเสร็จ 1 ชุด (150 เมตร) ขบวนรถขนรางก็จะเคลื่อนตัวถอยห่างกลับไปทางไซต์งานไม่ต่ำกว่า 1 ช่วงราง (150 เมตร) เพื่อให้พนักงานจัดการใส่อุปกรณ์ยึดรางกับหมอน เมื่อใส่เสร็จ จะมีพนักงานเดินดูความเรียบร้อยสองชุด แล้วจึงเคลื่อนขบวนรถขนรางเข้าไปทำต่อในช่วงถัดไป

พระเอกของงานนี้ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 24/11/2015 7:18 pm    Post subject: Reply with quote

การวางรางสายนี้ จะต่างจากสายสุพรรณบุรีตรงที่สายสุพรรณบุรี นำรางใหม่ไปวางไว้ริมทางตามแนวที่จะปรับปรุง เมื่อปรับพื้นแล้วก็วางหมอนคอนกรีต แล้วจึงยกรางจากข้างๆทางมาวางบนหมอนคอนกรีตที่เตรียมไว้แล้ว

ส่วนสายแม่กลองมี 2 รูปแบบการวางราง

จากบ้านนาขวางไปทางแม่กลอง ใช้วิธีการนำรางเก่ามาวางบนหมอนคอนกรีตใหม่ เพื่อให้รถขนรางวิ่งไปได้ แล้วนำรางไปค่อยๆ"ไหล" ลงด้านข้างไหล่ทางวางเตรียมไว้ก่อน คล้ายของทางสายสุพรรณบุรี (แต่สายนี้วางรางไว้เส้นละข้างของทาง)

จากบ้านนาขวางไปทางบ้านแหลม ใช้วิธีการ"ไหล"รางมาตรงกับตำแหน่งจุดยึดรางกับหมอน แต่ด้วยลูกล้อที่รองรับการ"ไหล" นั้น สูงกว่าหมอนคอนกรีตเล็กน้อย จึงต้องใช้รถขุดช่วยยกรางขึ้นเล็กน้อยเพื่อนำลูกล้อ"ไหลราง" ออกมาเมื่อวางรางได้ตรงตามที่ต้องการแล้ว แล้วจึงใส่อุปกรณ์ยึดรางกับหมอนคอนกรีตต่อไป



รถขนราง

Click on the image for full size

Click on the image for full size


ที่ต้องเลยมาจอดถึงนี่ เพราะจอดตรงโน้นเกะกะชาวบ้านครับ (รถยาวมาก) เลยมาจอดพักกลางวันกันตรงนี้

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/11/2015 8:18 am    Post subject: Reply with quote

srinopkun wrote:

ซึ่งระหว่างลาดใหญ่ถึงจุดตัดที่ว่านี้ ไม่มีถนนหรือแม้แต่ทางสัญจรใกล้เคียงกับทางรถไฟเลยนะครับ เลยไม่สามารถเข้าไปสำรวจได้

ในอดีต เคยมีที่หยุดรถบางกระบูนอยู่ระหว่างทางด้วยครับ แต่ก็ไม่มีทางรถยนต์หรือทางเกวียนเข้าถึงได้เลย จนนึกว่าคงเอาไว้ให้ชาวบ้านขนเกลือหรือสินค้าต่าง ๆ ขึ้นลงรถไฟหรือเปล่า คลองก็ไม่มีครับ มีแต่นาเกลือ Question

ถ้าเป็นสายสุพรรณบุรี คงต้องถมดินทำทางลำลองกันเลยครับ ไม่อย่างนั้นก็เข้าไปเปลี่ยนหมอน เปลี่ยนรางไม่ได้เลย อย่างที่พี่กรบอกครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/11/2015 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

ขยายเวลาปิดปรับปรุงเส้นทางเดินรถไฟสายแม่กลอง
Arrow https://www.facebook.com/pr.railway/photos/a.135499539798259.25332.129946050353608/1200018910012978

เนื่องจากการปรับปรุงทางดังกล่าวยังไม่แล้วเสร็จ การรถไฟฯ จึงมีความจำเป็นต้องขยายระยะเวลาในการปิดปรับปรุงทาง เพิ่มเติมอีก 143 วัน ตั้งแต่วันที่ 08 พฤศจิกายน 2558 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2559 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินรถยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้จัดรถยนต์เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟ บริการรับ - ส่งระหว่างสถานีบ้านแหลม ไปยังที่หยุดรถในเส้นทาง ได้แก่ ท่าฉลอม บ้านชีผ้าขาว คลองนกเล็ก บางสีคต
บางกระเจ้า บ้านบ่อ บางโทรัด บ้านกาหลง บ้านนาขวาง บ้านนาโคก เขตเมือง ลาดใหญ่ บางกระบูน และสถานีแม่กลอง จำนวน 8 เที่ยว ตามเวลาเดิมดังนี้

- ออกจากสถานีแม่กลอง (สมุทรสงคราม) เวลา 06.20 / 09.00 / 11.30 และ 15.30 น.
- ออกจากสถานีบ้านแหลม (สมุทรสาคร) เวลา 07.30 / 10.10 / 13.30 และ 16.40 น.

สำหรับผู้โดยสารที่ประสงค์จะเดินทางในเส้นทางดังกล่าว สามารถติดต่อขอรับตั๋วโดยสารก่อนขึ้นรถยนต์ที่การรถไฟฯ ได้จัดรับรองไว้ หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือสถานีบ้านแหลม และสถานีแม่กลอง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 27/11/2015 7:15 pm    Post subject: Reply with quote

อืม ... ณ เวลานี้ ก็คืบหน้าไปได้เยอะแล้วนะครับ

งานวางราง ด้านตะวันตกจากไซต์งาน - วางรางเลยจากลาดใหญ่ไปทางแม่กลองประมาณ 1 กม.

ด้านตะวันออก วางรางมาถึงบ้านกาหลง เลยมาประมาณ 500 เมตรแล้ว

ระยะทางโดยประมาณ 16 - 17 กม.แล้วนะ เกือบครึ่งทางแล้ว

งานเทหิน ก็สลับกับงานวางราง คือวางรางไประยะทางพอสมควร แล้วก็นำรถขนรางไปจอดไว้ที่ไซต์ แล้วพ่วงรถเทหินออกมาทำงานต่อ

(รบน.19 งานหนักละครับ หนึ่งเดียวในเวลานี้จริงๆ)

ส่วนงานปรับพื้น ตอนนี้ก็ทำมาทางสถานีบ้านแหลมแล้วนะ

ผมคิดว่าจะช้าก็ตอนเข้าไปทำในชุมชนบ้านพักอาศัยนี่แหละครับ คงต้องระวังการกระทบกระทั่งกันน่ะนะ
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 11/12/2015 1:55 pm    Post subject: Reply with quote

Update 11 ธันวาคม 2558


ณ สถานีบ้านแหลม

Click on the image for full size


Rolling Eyes

(ไม่ต่างจากครั้งก่อนหน้าที่มาสำรวจ)
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 11/12/2015 1:56 pm    Post subject: Reply with quote

กองหิน ก็ยังคงอยู่ ....

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 11/12/2015 1:57 pm    Post subject: Reply with quote

เงียบ .....

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 11/12/2015 2:01 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

ถ่ายไปสักพัก คิดได้ว่า .... ทำเป็นคลิปแบบ"วิ่งสำรวจ" กันดีกว่าครับ

ได้เห็นสภาพทางแบบต่อเนื่องดีนะ

bike


Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 64, 65, 66 ... 135, 136, 137  Next
Page 65 of 137

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©