รางที่เปลี่ยนออกไปแล้ว .... ไปไหน

[srinopkun]

จากสองปีกว่าๆที่ผ่านมา ได้มีการเปลี่ยนรางในทุกสายทาง ทั้งทางประธานสายเหนือ, อิสาน, ใต้ รวมไปถึงทางสายแยกแทบจะทุกสาย

พบว่า มีหมอน, รางเก่า เป็นจำนวนมากที่ถูกเปลี่ยนออกมา และถูก"ทิ้งขว้าง" อยู่ข้างทางอย่างน่าเสียดาย




เชื่อไหมครับ ว่าหากนำรางเหล่านี้มาหลอมขึ้นมาใหม่ การรถไฟจะได้อะไรๆที่ทำจากเหล็กชั้นดีเหล่านี้มากมายมหาศาลกันเลยเชียว

อาทิ ... แดร่ / แชสซีใหม่เอี่ยม สำหรับไปทำรถสินค้า / รถโดยสาร ฯลฯ

หรือแม้กระทั่งไปหลอมแล้วหล่อเป็นรางใหม่ขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ไว้เปลี่ยนทดแทนต่อไป

[nutsiwat]

ครับผมก็เคยคิดนะครับว่า รางที่เป็นรางเก่าและไม้หมอนที่ถูกเปลี่ยนใหม่แล้ว จะเอาไปไว้ที่ไหนกัน ผมคิดว่าส่วนใหญ่รางเก่าที่ได้รับการเปลี่ยนเป็นรางใหม่ รางเก่าผมว่าน่าจะเอาไปเก็บไว้ที่ย่านสถานีใดสถานีหนึ่งที่อยู่ใกล้ ๆ กอง ๆ ไว้ พอมันเยอะขึ้น รางอาจจะนำไปขายหรือป่าว ส่วนไม้หมอนอันไหนดีหน่อย ก็ขายให้กับผู้ที่ต้องการนำไปเป็นที่ประดับประดา รั้ว หรือสำหรับตกแต่งร้าน ซึ่งเราก็อาจจะเห็นบางร้านที่มีไม้หมอนรถไฟใช้ในการตกแต่งร้านอยู่บ้าง ไม้เก่าก็นำไปทิ้งหรือขายให้กับโรงงานอุตสาหกรรมเพื่อนำไม้ไปย่อยให้ละเอียดแล้วนำอัดเป็นไม้อัดทำโต๊ะ ทำตู้ ครับ

ผมเห็นด้วยกับที่คุณ srinopkun กล่าวไว้ ถ้าหากว่าเรานำรางเก่าที่ถูกเปลี่ยนและเก็บไว้เป็นกอง ๆ ยังกะภูเขา นำเข้าโรงงานอุตสาหกรรมเหล็กกล้า เพื่อนำไปหลอมแล้วใส่แร่และสารเคมีที่ช่วยให้เหล็กแกร่งขึ้น ยืดยุ่นขึ้นนำมาหลอมเป็นรางใหม่แล้วนำมากลับมาใช้ใหม่อีกครั้งนะครับ จะดีมากเลยครับ ช่วยในเรื่องการนำเข้ารางจากต่างประเทศก็ได้ครับ
_________________

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

[Wisarut]

แต่ก่อนโรงงานมักกะสันก็ใช้รางเก่า ทำเครื่องเหล็กรูปพรรณนะ ไม่รวมถึงหลักกิโลเมตร และ เสาเข็มเสริมคันทาง

[nutsiwat]

อ๋อครับ สามารถนำรางเก่าที่ค่อนข้างสมบูรณ์หน่อยไปพ่นสี หรือทาสีใหม่ให้เป็นสีดำ ทำเป็นเสาสายส่งสัญญาณก็ได้ครับ
_________________

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

[ksomchai]

เท่าที่เห็นจากภาพนี้ นำมารียูสใช้งานใหม่ได้ถึง ๕ อย่าง ครับ

๑ เสาไฟฟ้า
๒.คานรองรับชานชาลา
๓.ทำเสาโทรเลข
๔.โครงสร้างหลังคาคลุมชานชาลา ชอบหลังคาคลุมแบบนี้ ครับ โล่งไม่เกะกะเสา เหมือนโครงสร้างหลังคารุ่นใหม่ดูทันสมัยก็จริงแต่เกะกะเสา ครับ
๕.เสาป้ายบอกสถานีถัดไป
_________________

[nutsiwat]

[black_express]

เห็นด้วยกับความคิดเห็นทุกท่านนะครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เสาโทรเลขริมทางรถไฟที่มีมาตั้งแต่ยังเป็นกรมรถไฟหลวง และเป็นแห่งเดียวในย่านนี้ ถึงแม้ว่าจะกลายรูปแบบจากเสาต้นเดียวเป็นเสาโครงคู่ เพื่อรับน้ำหนักสายโทรเลขที่มีจำนวนมามายหลายเท่า และสายเคเบิลใยแก้วนำแสงก็ตาม