สถานีรถไฟอู่ตะเภา รองรับท่าอากาศยานอู่ตะเภา (ระยอง-พัทยา)

Wisarut · Posted: 11/03/2019 12:50 pm Post subject:

ความคืบหน้าในการปรับปรุงเส้นทางการเดินรถ ช่วงบ้านพลูตาหลวง-ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2562
https://www.facebook.com/457157917668619/posts/2289688511082208/

Wisarut · Posted: 23/07/2019 5:51 pm Post subject:

23 ก.ค.62 ช่วงบ่ายมาดูงานและติดตามความคืบหน้างานก่อสร้างสถานีรถไฟอู่ตะเภา ที่ กม. 188+523 ถึง กม. 189+173 ในเส้นทางรถไฟสายสัตหีบ ที่สถานีรถไฟอู่ตะเภา ดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัท ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม จำกัด ปัจจุบันมีความคืบหน้าร้อยละ 39 (ช้ากว่าแผนงานร้อยละ 9) ระยะเวลาดำเนินการ 730 วัน คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเมษายน 2563

....สถานีรถไฟอู่ตะเภามีทางเข้าออกเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3126 เป็นอาคาร 2 ชั้น อยู่ติดบริเวณอ่างเก็บน้ำของกองทัพเรือ มีพื้นที่ทำการสำหรับสถานี มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ มีทางลาดชันสำหรับผู้พิการและห้องน้ำ ทีถนนลานจอดรถ อาคารที่จอดรถโดยสารสำหรับรับส่งผู้โดยสาร อาคารบ้านพักนายสถานีและผู้ช่วยนายสถานีรวม4 หลัง มีงานก่อสร้างทางหลัก ระยะทางประมาณ 650เมตร มีการก่อสร้างสะพานรถยนต์คอนกรีตอัดแรงขนาด 20เมตร 1แห่ง ข้ามฝายระบบน้ำล้น (spillway) จากอ่างเก็บน้ำของกองทัพเรือ เพื่อเชื่อมถนนเข้าสู่สถานีอู่ตะเภา

อนาคตสถานีอู่ตะเภาแห่งนี้ จะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟทางไกลเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางกับท่าอากาศยานอู่ตะเภา ในช่วงที่รอการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่่อม3สนามบินครับ

ป.ล. ขอบคุณพี่วีระยุทธ โพธิ์ใหญ่ วบข.ฉะเชิงเทรา ที่พาเยี่ยมชมและอธิบายข้อมูลโครงการให้เจ้าหน้าที่ ขร. ครับ
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/2420836337963297

Wisarut · Posted: 16/09/2019 3:16 am Post subject:

การพัฒนาสถานีรถไฟอู่ตะเภา และโอกาสการเชื่อมต่อระบบรถไฟ-สนามบิน
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
25 กรกฎาคม 2562

วันนี้ขอพูดถึงโครงการพัฒนาสถานีรถไฟใหม่ ในสายตะวันออก ซึ่งหลายๆคนน่าจะทราบแล้วว่า ตอนนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย กำลังก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่ 2 สถานี คือ สถานีรถไฟอู่ตะเภา และสถานีรถไฟจุกเสม็ด

ซึ่งอยู่ในทางรถไฟสายแยกเข้าทางเรือสัตหีบ ซึ่งมีทางรถไฟดั้งเดิม ซึ่งสร้างตั้งแต่สมัยพัฒนา Eastern Sea Board เริ่มต้น โดยการใช้ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ ซึ่งแต่เดิมเป็นพื้นที่ของกางทัพเรือ มาพัฒนาเป็นท่าเรือขนสินค้า ชั่วคราว ระหว่างศึกษาและก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบังเสร็จ

แต่วันนี้ขอพูดถึงสถานีรถไฟอู่ตะเภาก่อนนะครับ แต่จะพูดถึงโอกาสการพัฒนา ทางรถไฟสายนี้ ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาในช่วงเริ่มต้นก่อนจะมีรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน และ Terminal 3

ตำแหน่งของสถานีรถไฟอู่ตะเภา

ตั้งอยู่บริเวณทางทิศใต้ของอ่างเก็บน้ำกองทัพเรือ ตรงข้ามสนามบินอู่ตะเภา บริเวณทางเข้าหลัก Terminal 2 ซึ่งเป็นทางเข้าหลักปัจจุบัน

ระยะทางจาก ตัวสถานี ถึง Terminal 2 อู่ตะเภา ประมาณ 5 กิโลเมตร ซึ่งการเชื่อมโยงคงต้องใช้รถตู้แน่นอน แต่เดี๋ยวจะมาพูดรายละเอียดกันอีกที

รูปแบบสถานี

เป็นสถานี 2 ชั้น เป็นพื้นที่ ชานชลา พร้อมพื้นที่เชิงพาณิชย์ และลานจอดรถ

มีถนนตัดจาก ทางหลวง 3216 ซึ่งเป็นถนนเข้าท่าเรือสัตหีบ เข้ามาที่สถานี

ดูจากพื้นที่ และ Layout ของอาคารเป็นสถานีที่ใหญ่พอสมควร ซึ่งน่าจะเพียงพอในการพัฒนาในอนาคตระยะ 5 ปีนี้แน่นอน

แล้วเราจะพัฒนาสถานีนี้อย่างไรได้บ้าง อะไรคือประโยชน์ของการก่อสร้างสถานีรถไฟอู่ตะเภา

เริ่มต้นอยากให้ศึกษาคู่แข่งก่อน

ตอนนี้ มีรถตู้ วิ่งให้บริการ พัทยา-สนามบินอู่ตะเภา ราคา 250 บาท/คน ซึ่งถือว่าราคาค่อนข้างสูงถ้าเทียบกับระทาง ประมาณ 40 กิโลเมตร

มันเลยมีโอกาสให้เกิดการแข่งขันอีกมาก

ผมเลยขอเสนอแนวทางการพัฒนา เส้นทางรถไฟ สายนี้ดังนี้ครับ

1.เดินรถไฟ เชื่อมสนามบิน พัทยา-อู่ตะเภา-ท่าเรือสัตหีบ

ซึ่งใช้ดีเซลรางปรับอากาศ ถ้าเป็นไปได้ อยากให้เป็น Daewoo หรือ Sprinter ซึ่งทำความเร็วได้สูงสุด 120 กม/ชม

รายละเอียด จุดจอดรถไฟ ซึ่งเทียบกับ รถไฟ กรุงเทพ-พัทยา-บ้านพลูตาลหลวง ซึ่งให้บริการอยู่ทุกเสาร์-อาทิตย์

สมมุติรถไฟ ออกเดินทางจากพัทยา 6:00 น.

ขาไป

พัทยา 6:00 น.
ตลาดน้ำสี่ภาค 6:10 น.
ญาณสังวราราม 6:20 น.
สวนนงนุช 6:25 น.
บ้านพลูตาลหลวง 6:36 น.
อู่ตะเภา (คาดการณ์) 6:45 น.
ท่าเรือสัตหีบ(คาดการณ์) 6:55 น.

ขากลับ

ท่าเรือสัตหีบ(คาดการณ์) 7:00 น.
อู่ตะเภา (คาดการณ์) 7:10 น.
บ้านพลูตาลหลวง. 7:20 น.
สวนนงนุช. 7:31 น.
ญาณสังวราราม 7:36 น.
ตลาดน้ำสี่ภาค 7:46 น.
พัทยา 7:55 น.

คิดค่าโดยสารตลอดสาย 50 บาท เทียบจากการเดินรถขบวน 997 และ 998

ซึ่งที่สถานีอู่ตะเภามีรถตู้ให้บริการเพิ่มเติม จาก สถานีรถไฟอู่ตะเภา-สนามบินอู่ตะเภา ค่าโดยสารไม่เกิน 20 บาท

ซึ่งเท่ากับ จะมีรถไฟวิ่งให้บริการ ทุก 2 ชั่วโมง ตั้งแต่ 6 โมงเช้า - 2 ทุ่ม

เนื่องจาก เที่ยวบินแรก ออกตั้งแต่ 6:20 ซึ่งรถไฟ เที่ยวแรกก็คงไม่ทัน แต่ก็จะมีเที่ยวช่วง 8 โมงซึ่งค่อนข้างหนาแน่น

และเที่ยว 2 ทุ่ม เพื่อจะทันเที่ยวช่วง 4 ทุ่ม พร้อมกับรับคนกลับช่วง 3 ทุ่ม เช่นกัน

ซึ่งขากลับ ก็คิดว่ารถไฟอาจจะไปจอดเก็บที่โรงซ่อมศรีราชา เพื่อทำการซ่อมบำรุง

เพื่อนๆคิดว่า พอเป็นไปได้ และทำได้เลยมั้ยครับ ผมว่ามีแต่ได้กับได้นะ ขาดแต่ปัญหา รฟท มีรถไฟดีเซลราชตึงตัว มาก ถ้าเอามาใช้ก็ต้องลดจากสายใดสายหนึ่งลง หรือไม่ก็อาจจะเปิดให้เอกชนมาเดินรถ แต่คงได้แค่ช่วงสั้นๆ ก่อนที่รถไฟ 3 สนามบินจะเปิด

รายละเอียด รถไฟกรุงเทพ-พัทยา-บ้านพลูตาลหลวง

Wisarut · Posted: 06/12/2019 3:53 pm Post subject:

ความก้าวหน้าสถานีอู่ตะเภา กม. 188+848 ถ่ายโดย Punnarat Pingyos
https://www.facebook.com/anwar.deae/posts/3305839412765596

Wisarut · Posted: 25/02/2020 6:59 pm Post subject:

สถานีอู่ตะเภา กม. 188 + 848 ตั้งอยู่ห่างจากสนามบินอู่ตะเภาประมาณ 1 กม.สร้างเพื่อรองรับการเชื่อมโยงระบบการขนส่งตามโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC) เป็นอาคารคอนกรีต 2 ชั้น รองรับผู้โดยสารที่จะเดินทางมาขึ้นเครื่องบินที่สนามบินอู่ตะเภา ชั้น 1 เป็นห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องจำหน่ายสินค้า ชั้น 2 เป็นห้องพักผู้โดยสารที่สามารถชมวิวอ่างเก็บน้ำด้านข้างสถานีได้ ชานชาลาสูง 110 ซม.ทางหลีกยาว 650 ม.มีลานสำหรับจอดรถ และอยู่ใกล้แหล่งท่องเที่ยว ตามแผนจะแล้วเสร็จเดือนเมษายนนี้
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/3984071634940205

สถานีจุกเสม็ด จะแล้วเสร็จเดือนสิงหาคมนี้หน้าตาอาคารสถานีก็แปลนเดียวกับสถานีกระโดนค้อ บ้านทับช้าง
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3983975418283160&set=a.109195855761155&type=3&theater

Wisarut · Posted: 25/02/2020 11:55 pm Post subject:

ความคืบหน้า สถานีรถไฟอู่ตะเภา บนทางรถไฟ สาย ชุมทางเขาชีจรรย์-ท่าเรือจุกเสม็ด

ต่อเนื่องจากที่ไปชมท่าเทียบเรือเฟอร์รี่สัตหีบ ก่อนกลับก็ไม่ลืมที่จะมาชมความคืบหน้าของสถานีรถไฟอู่ตะเภา ซะหน่อย

ตัวสถานีอู่ตะเภา ตั้งอยู่บริเวณข้างอ่างเก็บน้ำกองทัพเรือใกล้กับทางเข้าสนามบินอู่ตะเภา Termial 1 และ 2 ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

ตัวสถานีอยู่บนทางรถไฟสายตะวันออก สายแยก ชุมทางเขาชีจรรย์-จุกเสม็ด

ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนการพัฒนา ในเขต EEC ร่วมกัาการพัฒนาท่าเรือพาณิชย์จุกเสม็ด หลังจากช่วงนี้ไม่ได้ใช้งานมานาน

ความคืบหน้าปัจจุบัน

อาคารสถานีเกือบจะเสร็จเรียบร้อยแล้วเหลืองานหลังคาอีกเล็กน้อย

งานอาคารบ้านพักพนักงานรถไฟ ก็ใกล้เสร็จแล้วภายนอกน่าจะเหลือแต่ทาสีและเก็บงาน

ส่วนที่ยังไม่เรียบร้อย น่าจะเป็นงานสะพาน และถนนเชื่อมจากถนนหลักเข้าสู่สถานี รวมถึงงานตกแต่งโดยรอบสถานี

เท่าที่ดูด้วยสายตา อาคารสถานีน่าจะเสร็จภายในกลางปีนี้ ซึ่งตามแผนจะเสร็จ เมษายน 63 นี้แล้ว แต่ไม่แน่ใจว่าเป็นไปตามแผนหรือไม่

แต่ในส่วนสถานีจุกเสม็ด ซึ่งเป็นสถานีปลายทางยังเหลืองานอีกมากครับ

ปล.ภาพ Render กับ ภาพของจริง ตรงกันเป๊ะเลยครับ

ไม่แน่ใจว่าถ้าสถานีอู่ตะเภาเสร็จก่อน จะขยายรถไฟกรุงเทพ-บ้านพลูตาลหลวง ขยับมาจอดที่อู่ตะเภา ก่อนได้หรือไม่ อย่างน้อยเสร็จก่อนก็ได้ใช้งานก่อนครับ
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/872403419864805

Wisarut · Posted: 03/03/2020 8:05 pm Post subject:

อึม เห็นเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น น่าจะเสร็จทันเดือนเมษายนครับ
https://www.facebook.com/anwar.deae/posts/3524460837570118

Wisarut · Posted: 10/03/2020 5:00 pm Post subject:

สถานีอู่ตะเภา ตั้งอยู่ห่างจากสนามบินอู่ตะเภาประมาณ 5 กม.สร้างเพื่อรองรับการเชื่อมโยงระบบการขนส่งตามโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC) เป็นอาคารคอนกรีต 2 ชั้น รองรับผู้โดยสารที่จะเดินทางมาขึ้นเครื่องบินที่สนามบินอู่ตะเภา ชั้น 1 เป็นห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องจำหน่ายสินค้า ชั้น 2 เป็นห้องพักผู้โดยสารที่สามารถชมวิวอ่างเก็บน้ำด้านข้างสถานีได้ ชานชาลาสูง 110 ซม.ทางหลีกยาว 650 ม.มีลานสำหรับจอดรถ และอยู่ใกล้แหล่งท่องเที่ยว ตามแผนจะแล้วเสร็จเดือนเมษายนนี้
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/4030993556914679?__tn__=-R

Mongwin · Posted: 11/03/2020 12:51 pm Post subject:

โครงการก่อสร้างอาคารสถานีจุกเสม็ด ที่ กม.195 ในพื้นที่กองทัพเรือ ต.แสมสาร อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี จุดประสงค์เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์มายังท่าเรือน้ำลึกจุกเสม็ดตามแผนพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก(EEC) และรองรับนักท่องเที่ยวมายังสถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง เช่น หาดนางรำ หาดนางรอง เรือหลวง ท่าเรือเฟอรี่จุกเสม็ด เป็นต้น
อาคารสถานีรูปแบบเดียวกับสถานีรถไฟบ้านทับช้าง ชานชาลาสูง 110 ซม.ยาว 120 ม.มี 1 ทางหลีก ลานสำหรับขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ยาว 500 ม.
การดำเนินงานโครงการในส่วนของอาคารสถานีจะแล้วเสร็จในช่วงประมาณเดือนสิงหาคม 2563 และในส่วนสำหรับการขนส่งสินค้าจะแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2564

https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/4033869143293787

Wisarut · Posted: 11/03/2020 3:58 pm Post subject:

ระลึกถึงที่หยุดรถแจมโบรี กม. 193.09 ห่างจาก อาคารสถานีจุกเสม็ด ที่ กม.195 ประมาณ 2 กิโลเมตร
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/4031694243511277
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3544583552224513&set=a.308821225800778&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3544587365557465&set=a.308821225800778&type=3&theater