RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181740
ทั้งหมด:13492978
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 254, 255, 256 ... 471, 472, 473  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/06/2015 9:33 am    Post subject: Reply with quote

← ← ←
เสียดายไม่ทันใช้ในโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยทั่วประเทศ
แต่ถ้าทันใช้โครงการรถไฟทางคู่ต่าง ๆ ก็ยังดีครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/06/2015 9:40 pm    Post subject: Reply with quote

BTS เสนอ”คมนาคม”พร้อมทุ่มไม่อั๋น สร้างรถไฟทางคู่-ขนสินค้าสายอีสาน-พัฒนาพื้นที่กม.11
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 5 มิถุนายน 2558 17:25 น.

BTS เสนอลงทุนพัฒนาพื้นที่กม. 11 ผุดอาคารชุดที่อยู่คุณภาพดีให้พนักงานรถไฟ และก่อสร้างรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางกว่า 7 หมื่นล. พร้อมกับรับสัมทานเดินรถสินค้าสายอีสาน ขอนแก่น-แหลมฉบัง “ประจิน”ให้ทำรายละเอียดข้อมูลเพิ่มเติม นัดส่งการบ้าน 25 มิ.ย. ชี้ร่วมทุน PPP ต้องปฎิบัติ ตามพ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 56

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลัง นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ BTS พร้อมผู้บริหารบริษัท เข้าพบวันนี้ (5 มิ.ย.) ว่า ทาง BTS ได้มารายงานความก้าวหน้ากรณีที่บริษัทฯ ได้เสนอขอรับสัมปทานเดินรถไฟเพื่อขนส่งสินค้า ในเส้นทางอีสาน จากขอนแก่น-แหลมฉบัง ระยะทางประมาณ 500 กม. พร้อมลงทุนก่อสร้างรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางที่อยู่ในแนวเส้นทาง และการจัดหาตู้ขนสินค้า ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ และระบบไฟฟ้า (Power Supply) เพื่อสนับสนุนการเดินรถ ที่จะมีการจัดหาหัวจักรไฟฟ้ามาใช้แทนหัวจักรดีเซลในปัจจุบัน พร้อมกันนี้ บริษัทฯ ยังได้เสนอขอลงทุนพัฒนาที่ดินรถไฟบริเวณกม. 11 พื้นที่ประมาณ 360 ไร่ โดยจะก่อสร้างเป็นที่พักอาศัยให้พนักงานรถไฟ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตพนักงานรถไฟให้ดีขึ้น โดยในที่ประชุมซึ่งมีทั้งนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ รองผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ให้ความเห็นตรงกันว่า ควรมีการกำหนดความชัดเจนมากกว่านี้ เช่น กรณีเดินรถสินค้ามีตารางเดินรถอย่างไร การร่วมทุนจะเป็น PPP รูปแบบใด อายุสัญญา ผลตอบแทนการลงทุน รวมถึงรายละเอียดการพัฒนาที่ดินบริเวณกม.11 จึงให้ทางบริษัทฯไปทำรายละเอียดเพิ่มเติม และให้เสนอกลับมาอีกครั้ง ภายในวันที่ 25 มิ.ย.นี้

โดยในส่วนของการพัฒนากม. 11 นั้น ทาง BTS เห็นว่า ปัจจุบันร.ฟ.ท.มีปัญหาเรื่องงบประมาณในการก่อสร้างที่พักอาศัยให้พนักงาน ซึ่งทางบริษัทฯ มีขีดความสามารถในการลงทุนก่อสร้างที่พักอาศัยที่มีคุณภาพดี โดยใช้ต้นทุนต่ำ ซึ่งตรงกับนโยบายที่ไม่ต้องการให้พัฒนาพื้นที่กม. 11 เป็นเชิงพาณิชย์ทั้ง 100% ตามที่มีการออกแบบไว้เดิม ซึ่งเบื้องต้นทาง BTS รับที่จะกลับไปออกแบบการพัฒนาพื้นที่กม.11 ใหม่โดยจะต้องมี 4 ส่วนคือ 1. ก่อสร้างเป็นที่พักอาศัยของพนักงานรถไฟ รวม 8,000-8,500 ครอบครัว (เป็นพนักงานที่อาศัยในพื้นที่กม. 11 เดิมประมาณ 6,000 ครอบครัวและจากมักกะสันที่จะย้ายมาอีก 2,000-2,500 คน) 2. ก่อสร้างเป็นที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้ปานกลาง 3. สวนสาธารณะ 4. พื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น โรงแรม ร้านค้าระดับกลางเพื่อหารายได้จากส่วนนี้ไปชดเชยการลงทุนในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยให้พนักงานรถไฟ

สำหรับการก่อสร้างรถไฟทางคู่ในเส้นทางสายอีสานนั้น ตามแผน มี 3 เส้นทาง วงเงินประมาณ 7 หมื่นล้านบาท โดยจะเริ่มการประกวดราคาในเดือนส.ค. 2558 คือ เส้นทาง ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 11,348.36 ล้านบาท , ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. วงเงิน 26,007.20 ล้านบาท ผ่านสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว , มาบกะเบา –ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,855.08 ล้านบาท ทาง BTS เสนอให้กระทรวงคมนาคมโอนงบประมาณที่จะใช้ก่อสร้างใน 3 เส้นทางนี้ ไปในโครงการอื่น โดย BTS จะเข้ามาลงทุนให้ ซึ่งคงต้องรอดูรายละเอียดข้อเสนอในวันที่ 25 มิ.ย.นี้ก่อน โดยในขณะนี้โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางยังคงดำเนินการไปตามแผน ไม่ได้หยุดรอแต่อย่างใด และหากตัดสินใจให้ BTS เข้ามาลงทุน จะต้องปฎิบัติตามพ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2556

“วันนี้ถือเป็นการเริ่มต้นที่ดีโดยทาง BTS จะต้องไปออกแบบมาว่าจะทำอะไร ตรงไหน ลงทุนเท่าไร ผลตอบแทนเป็นอย่างไร หากทำได้ ต่อไปพนักงานรถไฟจะมีที่อยู่อาศัยที่ดี เป็นอาคารชุด มีการเดินทางที่เชื่อมโยงสะดวก เพราะจะต้องออกแบบที่อยู่อาศัย พร้อมกับเชื่อมต่อการเดินทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าจตุจักร ป้ายรถเมล์ เป็นต้น“พล.อ.อ.ประจินกล่าว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 07/06/2015 6:52 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเชื้อเชิญสหรัฐฯ ลงทุนรถไฟ
แนวหน้า
วันศุกร์ ที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2558, 06.00 น.


พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าได้หารือร่วมกับนายแพทริค เมอร์ฟี่ อุปทูตรักษาการแทนเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกา ประจำประเทศไทย โดยทางสหรัฐได้แจ้งความประสงค์อยากให้บริษัทสัญชาติอเมริกันเข้าร่วมลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย อาทิ โครงการระบบราง ซึ่งที่ผ่านมาสหรัฐอเมริกาถือเป็นประเทศที่ลงทุนอันดับ 3 ของไทย และมีความพร้อมจะลงทุนระบบถนน และระบบรางเพิ่มเติมเช่น การจัดหาขบวนรถจักร เป็นต้น อีกทั้งทางสหรัฐได้เสนอตัวในการช่วยเหลือ และพร้อมถ่ายทอดความรู้และบุคลากรด้านความปลอดภัยทางถนนเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย

นอกจากนี้ยังได้เสนอตัวในการเป็นตัวกลางประสานงานกับหน่วยงานกลางที่สหรัฐ เช่น ทางวอชิงตัน ดี.ซี. ในกรณีที่ สำนักงานบริหารการบินของสหรัฐหรือ FAA จะเข้ามาตรวจสอบกรมการบินพลเรือนของไทยในเดือน ก.ค.2558นี้ด้วย อย่างไรก็ดี ในการแก้ไขข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (Significant SafetyConcerns : SSC) การบินของไทยมีความคืบหน้าไปมากแล้ว

ด้านนายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงการปรับเปลี่ยนนโยบายจากการเปิดเสรีน่านฟ้าจาก Open Skies Policy เป็น Open Skies Under Condition หรือเปิดเสรีแบบมีเงื่อนไขว่าในวันที่ 5 มิ.ย. นี้ จะมีการหารือร่วมกันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเรื่องการจัดสรรเวลาขึ้น-ลงในท่าอากาศยาน และได้เตรียม ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเป็นทางเลือกที่ 3ในการรองรับสายการบิน เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานดอนเมืองในช่วงเวลาขึ้น-ลงแออัด โดยจะมีการตั้งคณะกรรมการเข้ามาดูแลเรื่องตารางเวลาการบินใหม่ให้มีมาตรฐานด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 08/06/2015 11:28 am    Post subject: Reply with quote

“บิ๊กจิน” จี้ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.เร่งทำผลงาน หลายโครงการอืดล่าช้ากว่าแผน


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
8 มิถุนายน 2558 08:21 น. (แก้ไขล่าสุด 8 มิถุนายน 2558 08:47 น.)



“ประจิน” จี้ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.เร่งทำงานหลังหลายโครงการล่าช้ากว่าแผน โดยเฉพาะรถไฟทางคู่ที่ยังเปิดประมูลไม่ได้ ยังใจดีให้เวลาอีก 6 เดือนก่อนประเมินผลงานตามสัญญาจ้าง ด้านประธานบอร์ด ร.ฟ.ท.สั่งปรับวิธีทำงาน เร่งประกาศ TOR รถไฟทางคู่ 2 เส้นทางใน มิ.ย. เตรียมประชุมบอร์ดวาระพิเศษ 13 มิ.ย. ติดตามแผนฟื้นฟูและปรับโครงสร้างรถไฟ

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งพบว่าขณะนี้การทำงานในหลายโครงการมีความล่าช้าจากแผนค่อนข้างมาก ซึ่งได้ให้ นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท. ไปเร่งรัดการทำงาน เช่น ประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง, ตรวจสอบการรับมอบหัวรถจักร จำนวน 20 หัว, โครงการปรับปรุงความแข็งแรงของเส้นทางรถไฟ (Track Strengthening) ที่คัดเลือกผู้ดำเนินการได้แล้วตั้งแต่ ต.ค. 2557 แต่ถึงขณะนี้การดำเนินงานยังติดขัด และการจัดสรรด้านบุคลากรที่จะรองรับโครงการความร่วมมือรถไฟไทย-จีน และรถไฟไทย-ญี่ปุ่น เป็นต้น

“ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.บอกว่าทำงานเต็มที่แล้ว ซึ่งตามสัญญาจ้างจะต้องมีการประเมินผลการทำงานในช่วง 6 เดือนแรก โดยจะเป็นการดูผลงานก่อน แต่ยังไม่ได้ตัดสินใดๆ และจะให้เวลาทำงานอีก 6 เดือนจึงจะประเมินอีกครั้ง ซึ่งก็ยังมีเวลาในการเร่งรัดงาน อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟทางคู่มีเป้าหมายว่าภายในปี 2558 จะต้องประกวดราคาให้ได้ 6 เส้นทาง แต่ขณะนี้คาดว่าจะมี 2 เส้นทางที่ยังไม่ผ่านการพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) จะล่าช้าไปถึงปลายปี 2558” พล.อ.อ.ประจินกล่าว

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ด ร.ฟ.ท.เมื่อวันที่ 2 มิ.ย.ที่ผ่านมา ได้ติดตามความคืบหน้าการประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง คือ ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 11,348.36 ล้านบาท ซึ่งได้ปรับ TOR และราคากลางเสร็จแล้ว และชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม. วงเงิน 26,007.20 ล้านบาท ซึ่งผ่านสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว โดยทางผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.รายงานว่าจะประกาศ TOR เชิญชวนเอกชนได้ในเดือน มิ.ย.-กลางเดือน ก.ค. 2558 เนื่องจากยังต้องรอเรื่องเงินกู้ ซึ่งเห็นว่านานไปหากรอให้ทุกเรื่องเรียบร้อยแล้วจึงประกาศ TOR ดังนั้นจึงให้ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ไปเร่งรัดกระบวนการทำงาน ออกประกาศ TOR ประกวดราคาแบบมีเงื่อนไขไปก่อน โดยระบุไว้ว่าจะมีการผูกพันสัญญาก็ต่อเมื่อได้รับอนุมัติในเรื่องใดบ้าง เพื่อดำเนินโครงการให้ได้ตามแผนที่กำหนดว่าจะเปิดประกวดราคารถไฟทางคู่ 5 เส้นทางภายในปี 2558 ซึ่งขณะนี้ยังเชื่อว่าจะดำเนินการได้ตามแผน

“ทางผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.หารือกับ รมว.คมนาคม ว่าจะดำเนินการคู่ขนานโดยประกาศ TOR ไปก่อน พร้อมกันนี้ ผมได้หารือกับ ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ให้รับทราบแนวทางที่ ร.ฟ.ท.จะดำเนินการแล้ว ไม่เช่นนั้นสิ่งที่รัฐบาลประกาศไว้ว่าจะเร่งรัดการใช้จ่ายภาครัฐและดำเนินโครงการต่างๆ จะไม่เป็นไปตามที่ประกาศ เพราะกระบวนการทำงานยังติดขัดหลายเรื่อง ซึ่งรองนายกฯ เข้าใจ ส่วนของรถไฟทางคู่อีก 4 เส้นทางที่ยังไม่ผ่าน EIA นั้นผู้ที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งรัดให้อยู่”

นายออมสินกล่าวว่า ในวันที่ 13 มิ.ย.นี้บอร์ด ร.ฟ.ท.จะประชุมเพื่อติดตามความก้าวหน้าแผนฟื้นฟูและปรับโครงสร้างรถไฟว่าที่ผ่านมาได้ดำเนินการอะไรไปแล้ว และต้องปรับปรุงแก้ไขในเรื่องใด หรือต้องลดขั้นตอนใดบ้าง ส่วนโครงสร้างรถไฟปัจจุบันมี รองผู้ว่าฯ 7 คน จึงต้องดูว่าปริมาณงานที่รับผิดชอบในอนาคตเป็นอย่างไรเพื่อปรับให้เหมาะสม
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/06/2015 10:50 am    Post subject: Reply with quote

ตำรวจรถไฟหาดใหญ่ นำกระเป๋าส่งคืนผู้โดยสารหลังขึ้นรถไฟไม่ทัน
กิมหยงดอทคอม 9 มิ.ย. 58 เวลา 10:19

ที่มา สถานีตำรวจรถไฟหาดใหญ่

(8 มิ.ย.58) เวลา 08.30 น.มีผู้โดยสารชื่อ น.ส.พรสวรรค์ จินดานุรักษ์ บ้านอยู่ จว.ปทุมธานี ได้วางกระเป๋าไว้บนขบวนรถไฟที่ 172 เพื่อเดินทางกลับบ้าน แต่มาขึ้นขบวนรถไฟไม่ทัน จึงได้แจ้งกับตำรวจรถไฟหาดใหญ่ให้นำกระเป๋ากลับมาให้ จึงได้ประสานกับ ด.ต.สิทธิพร สองเมือง ตำรวจรถไฟประจำขบวนที่ 172 ให้นำลงที่ สน.พัทลุง และให้ ตำรวจรถไฟหาดใหญ่ประจำขบวนที่ 35 นำกลับมาคืนให้เจ้าของที่ สถานีตำรวจรถไฟหาดใหญ่ และได้ส่งกระเป๋าคืนให้เจ้าของเป็นเรียบร้อย

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 13/06/2015 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

ร.ฟ.ท.นำสื่อฯ สำรวจงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่-ความเร็วสูง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
13 มิถุนายน 2558 11:41 น.

การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) นำคณะสื่อมวลชนลงพื้นที่สำรวจเส้นทางการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่เส้นทางสายใต้ กรุงเทพฯ-หัวหิน ในวันนี้ (13 มิ.ย.) โดยเป็นการลงพื้นที่สำรวจเส้นทางก่อนที่จะมีการดำเนินโครงการฯ ตามแผนงานการพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งของประเทศ รวมถึงตรวจจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ ที่จังหวัดเพชรบุรี

สำหรับการก่อสร้างโครงการถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 180 กิโลเมตรนั้น คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ในช่วงปลายปีนี้ โดยจะเป็นการเปิดประมูลเฉพาะนักลงทุนไทยก่อน และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2559ใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างประมาณ 2-3 ปี
ทั้งนี้ นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และคณะผู้บริหาร จะมีการแถลงผลงานและความคืบหน้าในการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมจะมีการผลักดันการพัฒนาจังหวัดเพชรบุรีให้เป็นประตูสู่ภาคใต้ ด้วยการให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรร่วมกับกรมทางหลวง ศึกษาแนวเส้นทางถนนเพื่อจัดทำโครงการมอเตอร์เวย์เพิ่มเติม
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/06/2015 6:18 pm    Post subject: Reply with quote

ร.ฟ.ท.คาดบริการนำร่องรถไฟระบบไฟฟ้าเส้นทางแรกปี 60
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 14 มิถุนายน 2558 15:36 น.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) ระบุว่า การรถไฟฯ เตรียมการศึกษาเส้นทางเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้าตามนโยบายของคณะรัฐมนตรี (ครม.) เนื่องจากมีความคุ้มค่าด้านการลงทุนในระยะยาว โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการนำร่องเส้นทางแรกในปี 2560 โดยจะทยอยให้บริการได้ครบทุกเส้นทางในปี 2575 ส่วนเส้นทางย่อยยังคงใช้ระบบดีเซลไฟฟ้าเช่นเดิม เพราะอาจไม่คุ้มค่ากับการลงทุน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดหาหัวรถจักรไฟฟ้าที่จะจัดซื้อเข้ามาในระยะแรก 20 ขบวนภายในปีนี้

----

ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ลงพื้นที่ดูโครงการขยายถนนเลียบทางรถไฟ
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 14 มิถุนายน 2558 16:33 น.

ประจวบคีรีขันธ์ - ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ดูโครงการทำถนนเลียบทางรถไฟบริเวณซอยหัวหิน 94 เขตเทศบาลเมืองหัวหิน ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างการรถไฟฯ กับเทศบาลเมืองหัวหิน ในการแก้ปัญหาจราจร พร้อมเผยความคืบหน้ารถไฟรางคู่ และความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน

วันนี้ (14 มิ.ย.) นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการทำถนนเลียบทางรถไฟ บริเวณซอยหัวหิน 94 เขตเทศบาลเมืองหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีชันธ์ โดยมี นายนพพร วุฒิกุล นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน พร้อมคณะ ได้บรรยายสรุปผลการดำเนินงาน ซึ่งโครงการทำถนนเลียบทางรถไฟนี้เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย กับเทศบาลเมืองหัวหิน โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้อนุญาตให้เทศบาลเมืองหัวหิน เข้าใช้พื้นที่เพื่อพัฒนาพื้นที่ ซึ่งเดิมมีประชาชนบุกรุกทำถนนลูกรังโดยไม่ได้รับอนุญาต ภายหลังจากเทศบาลเมืองหัวหิน ได้รับอนุญาตได้เข้าพัฒนาพื้นที่ทำถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมวางท่อระบายน้ำ ตั้งแต่ซอยหัวหิน 94 จนถึงซอยหัวหิน 102 ระยะทาง เกือบ 1 กิโลเมตร งบประมาณ 6,900,000 บาท (หกล้านเก้าแสนบาท) เพื่อเพิ่มเส้นทางจราจร แก้ปัญหาการจราจร

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า โครงการทำถนนเลียบทางรถไฟในพื้นที่อำเภอหัวหินนี้ ถือเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเทศบาลเมืองหัวหิน และ ร.ฟ.ท. ซึ่งจะสามารถแบ่งเบาปัญหาด้านการจราจร ซึ่งที่ผ่านมา เทศบาลเมืองหัวหิน และ ร.ฟ.ท.ได้ร่วมกันแก้ปัญหาเรื่องจุดตัดรถไฟ โดยเทศบาลเมืองหัวหินได้จัดสรรงบประมาณเข้ามาสนับสนุนในการทำเครื่องกั้นรถไฟจนเกือบจะครบทุกจุด ขณะนี้เหลือเพียงจุดเดียวเท่านั้น ซึ่งในอนาคตปัญหาจุดตัดรถไฟก็จะหมดไป

นายวุฒิชาติ กล่าวเพิ่มเติมว่า ในส่วนของความคืบหน้าโครงการรถไฟรางคู่นั้นมีความคืบหน้าไปมากแล้ว ล่าสุด เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา คณะกรรมการด้านสิ่งแวดล้อมได้พิจารณาผ่านความเห็นชอบเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหินแล้ว ซึ่งหลังจากนี้ทางการรถไฟฯ จะเร่งดำเนินการในส่วนของการจัดหาผู้รับจ้างในทันในปีนี้ และจะเร่งเซ็นสัญญาเพื่อให้การทำงานดำเนินการได้ทันที ส่วนเรื่องของรถไฟความเร็วสูงนั้น อยู่ที่ผู้สำรวจออกแบบจะมีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางไปจากเดิมมากน้อยเพียงใด หากไม่ได้เปลี่ยนแปลง หรือเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก

อย่างไรก็ตาม ในวันนี้กลุ่มผู้ประกอบการหัวหินบาร์ซ่า ยื่นหนังสือร้องเรียนกรณีการขอเช่าพื้นที่ ซึ่งผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท. ระบุจะนำเรื่องไปพิจารณาด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 14/06/2015 10:20 pm    Post subject: Reply with quote

ร.ฟ.ท.เล็งปรับโครงสร้างองค์กรใหม่
เรื่องโดย Nation TV

วันที่ 14 มิถุนายน 2558 15:41 น.

ร.ฟ.ท.เตรียมปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ ปรับลดขั้นตอนการบริหารจัดการทรัพย์สิน จาก 24 ขั้นตอนเหลือ 9 ขั้นตอน

ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. วุฒิชาติ กัลยาณมิตร บอกว่า การปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ของ ร.ฟ.ท.ในส่วนของการบริหารทรัพย์สินนั้น จากเดิมมี 24 ขั้นตอน แต่เมื่อมีการปรับปรุงโครงสร้างองค์กรใหม่จะมีการปรับให้เหลือ 9 ขั้นตอนในรูปแบบของ One-Stop Service เพื่อให้เกิดความคล่องตัวและรวดเร็วมากขึ้น ทั้งนี้ ในการปรับโครงสร้างองค์กรได้มีการแก้ไขปรับปรุงระเบียบข้อบังคับกฎหมายต่างๆ ให้รองรับและสอดคล้องกับแผนฟื้นฟูฯ ในอนาคต

โดยความคืบหน้าแผนการฟื้นฟูกิจการนั้น ร.ฟ.ท.ได้เสนอแผนฟื้นฟูฯ ให้กับรัฐบาล7 แผน และได้รับความเห็นชอบจากบอร์ด ร.ฟ.ท.แล้ว ซึ่งทางบอร์ดได้มีความคิดเห็นเพิ่มเติมในการดำเนินการ ให้นำกลับมาแก้ไขใหม่ให้สมบูรณ์บางส่วน โดยทาง ร.ฟ.ท. ได้รับข้อเสนอแนะดังกล่าวมาปฏิบัติและมีการเร่งรัดดำเนินงานต่อไป
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1110412815639449&set=a.213819491965457.68088.100000122231436&type=1
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/06/2015 2:05 pm    Post subject: Reply with quote

เตรียมเปลี่ยนรถไฟเป็นไฟฟ้าปี 60 | 14-06-58 | ThairathTV

Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 15/06/2015 5:44 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
คงทำตามแผนการสร้างทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า นี้ไปก่อนหละสินะ

1. สถานีกลางบางซื่อ (กม. 7.47 จากกรุงเทพ) - ชุมทางบ้านภาชี (กม. 89.95 จากกรุงเทพ) - ปากน้ำโพ (กม. 251 จากกรุงเทพ)
2. สถานีกลางบางซื่อ (กม. 7.47 จากกรุงเทพ) - ชุมทางแก่งคอย (กม. 125.11 จากกรุงเทพ) - ชุมทางถนนจิระ (กม. 266 จากกรุงเทพ)
3. สถานีกลางบางซื่อ (กม. 7.47 จากกรุงเทพ) - ชุมทางหนองปลาดุก (กม. 80 จากกรุงเทพ) - หัวหิน (กม. 229 จากกรุงเทพ)
4. สถานีกลางบางซื่อ (กม. 7.47 จากกรุงเทพ) - มักกะสัน (กม. 5.1 จากกรุงเทพ) - ชุมทางหนองฉะเชิงเทรา (กม. 60.99 จากกรุงเทพ) - พัทยา (กม. 158 จากกรุงเทพ)

ทำแบบนี้ได้เครือข่ายรถไฟชานเมืองสายแดงติดแอร์ ครบทุกเส้นทาง (ถ้าเอาสายแดงช่วงธนบุรี - ตลิ่งชันร่วมด้วย) แถมจะได้เดินรถคอนเทนเนอร์ ICD ลาดกระบัง ไปแหลมฉบังด้วยระบบรถไฟฟ้าเสียที

http://www.railway.co.th/auction/system/download/2558/N20156174872.pdf
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1117823271567232&set=a.100195233330046.254.100000187083196&type=1

ร.ฟ.ท.ปรับโครงสร้างองค์กร เปิดแผนฟื้นฟู-เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
15 มิถุนายน 2558 11:25 น. (แก้ไขล่าสุด 15 มิถุนายน 2558 11:33 น.)

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยแผนปรับโครงสร้างองค์กร ว่า จะปรับกระบวนและขั้นตอนการทำงานที่มีความล่าช้าเป็นวันสต๊อปเซอร์วิส (One Stop Service) ลดขั้นตอนการให้บริการตั้งแต่การยื่น จนได้รับอนุญาตจาก 24 ขั้นตอน เหลือ 9 ขั้นตอน โดยจะโอนย้ายบางหน่วยงานมาอยู่ฝ่ายบริหารทรัพย์สินเพื่อความรวดเร็ว พร้อมจ้างที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญการบริหารจัดการทรัพย์สินขนาดใหญ่ มาช่วยประเมินราคาในช่วงแรก เพื่อลดการรั่วไหล ซึ่งปัจจุบันมีรายได้จากการบริหารทรัพย์สินปีละกว่า 2,000 ล้านบาท

ขณะที่คณะกรรมการ ร.ฟ.ท.ได้พิจารณาแผนฟื้นฟู เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของ ร.ฟ.ท.7 แผนงาน อาทิ การเพิ่มประสิทธิภาพการเดินรถ การพัฒนาบุคลากร การใช้ระบบสารสนเทศ การหาแนวทางบริหารทรัพย์สินขนาดใหญ่ โดยจะกำหนดเป้าหมายการดำเนินงานและผลสำเร็จ

ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.เปิดเผยว่า พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้ ร.ฟ.ท.ปรับเปลี่ยนหัวรถจักรดีเซล ให้เป็นหัวรถจักรไฟฟ้า ภายในปี 2575 โดยให้นำร่องการเดินรถไฟฟ้าด้วยระบบ 1 เส้นทาง ก่อนเปลี่ยนเข้าสู่ระบบไฟฟ้า ส่วนการจัดหารถทดแทนรถเก่า จะใช้วิธีการเช่าพร้อมเหมาซ่อมบำรุง ระยะเวลา 15 ปี ทั้งหัวรถจักร ตู้โดยสาร แคร่บรรทุกสินค้า ตู้สินค้า โดยใช้รายได้จากการเดินรถจ่ายค่าเช่า เพื่อลดค่าใช้จ่ายและภาระหนี้สินของ ร.ฟ.ท.

นอกจากนี้ ในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคมนี้ ร.ฟ.ท.จะประกวดราคาโครงการจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าน้ำหนักกดเพลา 16 ตันต่อเพลา จำนวน 50 คัน พร้อมอะไหล่
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 254, 255, 256 ... 471, 472, 473  Next
Page 255 of 473

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©