RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305225
ทั่วไป:10790517
ทั้งหมด:11095742
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 342, 343, 344 ... 363, 364, 365  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31378
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/08/2019 9:22 am    Post subject: Reply with quote

รฟท. จัดโครงการ พาน้องนั่งรถไฟ ครั้งที่ 16 นําเด็กและเยาวชนจากกรมพินิจฯ เดินทางทัศนศึกษา ที่จังหวัดเพชรบุรี
สวพ. FM91 28 ส.ค. 2562 | 08:46:12

การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดโครงการ พาน้องนั่งรถไฟ ครั้งที่ 16 นําเด็กและเยาวชนจากกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชนเดินทางทัศนศึกษานอกสถานที่โดยรถไฟ จังหวัดเพชรบุรี

เมื่อวันที่ 26-27 สิงหาคม 2562 การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดโครงการ พาน้องนั่งรถไฟ ครั้งที่ 16 โดยได้รับเกียรติจากนายศักดิ์ชัย ค้ำชู ผู้ตรวจราชการกรมพินิจฯ นายวีระพรรณ์ แสงรัตนาภรณ์ สารวัตรงานเดินรถแขวงธนบุรี และนายอภินันท์ มะโรหบุตร นายสถานีธนบุรี ร่วมมาส่งคณะเด็กและเยาวชนจากกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชน พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่เดินทางไปทัศนศึกษาทางรถไฟ ขบวนรถธรรมดา ที่ 255 (ธนบุรี-หลังสวน) ที่จังหวัดเพชรบุรี เพื่อสร้างเสริมประสบการณ์ และทักษะชีวิต ให้สามารถเรียนรู้ปรับตัวการอยู่ร่วมกับสังคมภายนอกได้

ทั้งนี้ขบวนรถไฟได้นำคณะเด็กและเยาวชนจากกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชน พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ออกเดินทางจากสถานีธนบุรี ตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคม 2562 เวลา 07.00 น. ถึงสถานีเพชรบุรี 10.30 น. จากนั้นได้ร่วมกิจกรรมผจญภัยและสันทนาการ ต่อด้วยเดินทางไปทัศนศึกษาต่อบริเวณรอบเขื่อนแก่งกระจาน ก่อนเดินทางกลับถึงที่หมายอย่างปลอดภัยเวลา 17.00 น. ของวันที่ 27 สิงหาคม 2562

“การจัดโครงการ พาน้องนั่งรถไฟ ครั้งที่ 16 สร้างความประทับใจ และรอยยิ้มแก่เด็กและเยาวชนจากกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชนที่ได้เข้าร่วม เป็นอย่างมาก โดยทุกคนได้รับประโยชน์ สามารถนำทักษะความรู้จากการทัศนศึกษามาใช้ในการดำเนินชีวิต อีกทั้งยังนำประสบการณ์มาช่วยถ่ายทอดให้เพื่อนๆ เยาวชนในศูนย์ฝึกและอบรมฯ คนอื่นๆ ได้รับรู้ อันจะประโยชน์ต่อการใช้ชีวิตในภายภาคหน้าด้วย”

ที่ผ่านมา การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการจัดโครงการ “พาน้องนั่งรถไฟ” มาแล้วเป็นเวลา 15 ครั้ง โดยให้การสนับสนุนกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชน นําเด็กและเยาวชนจากศูนย์ฝึกและอบรม เด็กและเยาวชนในเขตกรุงเทพและปริมณฑล ซึ่งคัดเลือกเด็กและเยาวชนที่มีความประพฤติดี และอยู่ในระหว่างการเตรียมความพร้อม ไปทัศนศึกษานอกสถานที่โดยรถไฟ เพื่อให้เด็กและเยาวชน ได้มีโอกาสออกไปเรียนรู้ทักษะ เสริมสร้างประสบการณ์ชีวิตจากโลกภายนอก รวมถึงยังช่วยลดความตึงเครียด ลดความวิตกกังวล ตลอดจช่วยสร้างภูมิคุ้มกัน ความเชื่อมั่น และการเห็นคุณค่าในตัวเองให้แก่เด็กและเยาวชน รวมถึงการเสริมสร้างภาพลักษณ์ คุณภาพชีวิตที่ดีให้แก่เด็กและเยาวชนในความดูแล ของกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชนต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29688
Location: ADTEC

PostPosted: 28/08/2019 4:49 pm    Post subject: Reply with quote

28ส.ค. 62 รศ.ดร.พิชัย ปมาณิกบุตร พร้อมด้วยคณะกรรมการสาขาระบบขนส่งและโลจิสติกส์ และคณะกรรมการจัดทำมาตรฐานอุตสาหกรรมการผลิต และประกอบตู้รถไฟ/รถไฟฟ้า สำหรับประเทศไทย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ดูงานผลิตรถโบกี้ไฟฟ้ากำลังปรับอากาศ (บฟก.ป.) ของบริษัท กิจการร่วมค้า ไซโนเจ็น-ปิ่นเพชร ณสถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง โดยมีนายเมธัส เลิศเศรษฐการ กรรมการรองผู้จัดการบริษัทฯ และเจ้าหน้าที่ให้การต้อนรับ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2486247684755495&set=a.1957785667601702&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31378
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/08/2019 6:55 pm    Post subject: Reply with quote

จ.นครศรีธรรมราช จัดกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวบนขบวนรถไฟสายคลาสสิค "กรุงเทพมาหานคร"
กรมประชาสัมพันธ์ 29 ส.ค. 2562

จังหวัดนครศรีธรรมราช จัดกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวบนขบวนรถไฟสายคลาสสิค "กรุงเทพมาหานคร"

วันนี้ (29 ส.ค. 62) ที่โรงแรมแกรนด์ ฟอร์จูน นครศรีธรรมราช นายจำเริญ ทิพญพงศ์ธาดา ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช พร้อมด้วยนายสุชาติ ชายมัน ท่องเที่ยวและกีฬาจังหวัดนครศรีธรรมราช นางสาวลดาวัลย์ ช่วยชาติ ผู้อำนวยการ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) สำนักงานนครศรีธรรมราช และนายวรงค์ แสงเมือง พัฒนาการจังหวัดนครศรีธรรมราช ร่วมแถลงข่าวการจัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาดและประชาสัมพันธ์ โครงการบูรณาการส่งเสริมและพัฒนาการท่องเที่ยวจังหวัดนครศรีธรรมราช ซึ่งกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29-31 สิงหาคม 2562 โดยใช้เส้นทางท่องเที่ยวรถไฟระยะทางจากจังหวัดนครศรีธรรมราช จนถึงกรุงเทพมหานคร

โดยการจัดโครงการดังกล่าวเป็นการต่อยอดจากกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวรถไฟภาค 1 ซึ่งใช้เส้นทางเดินรถไฟภายในจังหวัด มีจุดเริ่มต้นที่สถานีรถไฟนครศรีธรรมราช เชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟต่าง ๆ ตามเส้นทางท่องเที่ยวทางรถไฟของนครศรีธรรมราช ซึ่งในครั้งนั้นได้มีการผสมผสานโครงการสร้างสรรค์ศิลปะร่วมสมัย โดยการต่อยอดทุนทางวัฒนธรรม มีการจัดกิจกรรมถอดรหัส 4DNA เพื่อการค้นหาอัตลักษณ์แห่งท้องถิ่นสู่การพัฒนาด้านการท่องเที่ยวจังหวัดนครศรีธรรมราชอย่างยั่งยืน และในการจัดกิจกรรมครั้งนี้เป็นการจัดกิจกรรมท่องเที่ยวรถไฟภาค 2 ไปตามเส้นทางต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อระดับจังหวัดและระดับภูมิภาค

โอกาสนี้ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช กล่าวว่า กิจกรรมนี้เสมือนการย้อนกลับไปในอดีต ที่การเดินทางส่วนใหญ่ต้องขึ้นรถไฟเป็นหลัก และในระหว่างการเดินทาง มีคณะวิทยาการ มาร่วมกันระดมสมองเพื่อกำหนดแนวทางและการสนับสนุนกิจกรรมเพื่อต่อยอดการท่องเที่ยวของจังหวัดนครศรีธรรมราช และการจัดสัมมนาเรื่องอุตสาหกรรมไมซ์และการส่งเสริมการท่องเที่ยวในรูปแบบการท่องเที่ยวเพื่อรางวัลด้วย นอกจากนั้นยังได้นำเอาสินค้าขึ้นชื่อ สินค้า OTOP ของจังหวัดไปจัดแสดงและจำหน่าย ณ ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ กรุงเทพมหานคร ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29688
Location: ADTEC

PostPosted: 30/08/2019 10:09 am    Post subject: Reply with quote

ช่างเทคนิคระบบขนส่งทางราง วิทยาลัยเทคโนโลยีฐานเทคโนโลยี
29 สิงหาคม 2562 8:34 AM ·
ศูนย์ควบคุมการเดินรถ Operation Control Center (OCC) เป็นห้องจัดการจราจรของระบบราง ควบคุมการเดินรถแล้วใน mainline และ ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) และยังเป็นเหมือนศูนย์ควบคุมดูแลความเรียบร้อยภาพรวมของการให้บริการบนสถานีด้วยกล้อง CCTV

#ช่างเทคนิคระบบขนส่งทางราง

น้องๆคนไหนสนใจงานด้านนี้ กดติดตามเพจนี้ไว้เลยนะครับ หรือสอบถามแอดมินมาได้เลย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29688
Location: ADTEC

PostPosted: 05/09/2019 4:17 pm    Post subject: Reply with quote

เร่งหาตัวคนถอดนอตรางรถไฟ จ.ขอนแก่น

...ความคืบหน้ากรณีที่การรถไฟแห่งประเทศไทย มอบหมายให้นายตรวจทางโนนพยอม เข้าแจ้งความตำรวจ สภ.เวฬุวัน หลังถูกมือดีแอบมาถอดนอตตัวเมียที่ใช้ล็อกรางรถไฟ ถูกถอดหายไปกว่า 40 ตัว เหตุเกิดบนรางรถไฟช่วงทางข้ามสะพานลำห้วยปลาเซียม ตำบลบ้านสำราญ อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น

วันนี้เจ้าหน้าที่ศูนย์บำรุงทางรถไฟ จังหวัดขอนแก่น ได้เข้าซ่อมแซมและใส่นอตตัวเมียตัวใหม่เข้ากับรางรถไฟ ครบแล้วทั้ง 40 ตัว ซึ่งเจ้าหน้าที่เผยว่าถือเป็นเคราะห์ดีมากที่มีการตรวจพบก่อน แม้นอตตัวเมียที่หายไปจะใช้ยึดรถไฟสำรอง แต่หากมีการสับรางและมีขบวนรถไฟวิ่งผ่านความแรงและความหนักของรถไฟทั้งขบวนอาจทำให้รางที่ยึดไว้กลางสะพานข้ามแม่น้ำ หลุดออกได้และอาจเกิดอันตราย

ซึ่งที่ผ่านมาเหตุการณ์รถไฟตกรางส่วนใหญ่เกิดจากถูกขโมยนอตตัวเมียในลักษณะนี้

ความคืบหน้าของคดี ขณะนี้ตำรวจ สภ.เวฬุวัน อยู่ระหว่างการสืบสวนหาข่าว เพราะเหตุการณ์ขโมยนอตยึดรางรถไฟเพิ่งเกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในพื้นที่ เบื้องต้นได้ขอความร่วมมือร้านรับซื้อของเก่าในการแจ้งเบาะแสแล้ว เพราะว่าคนร้ายน่าจะต้องการนำนอตไปขายเป็นเศษเหล็ก ในแค่ราคากิโลกรัมละ 2 บาท เท่านั้น

ในเรื่องนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ทำหนังสือไปยังผู้ใหญ่บ้านในพื้นที่ที่อยู่ติดกับรางรถไฟ โดยชุมชนเขตชุมทางขอนแก่น เพื่อขอความร่วมมือในการสอดส่อง หากพบเหตุอะไรผิดสังเกตให้รีบแจ้งเจ้าหน้าที่ ขณะที่ผู้ประกอบการร้านรับซื้อของเก่าก็ไม่ควรซื้อนอตยึดรางรถไฟ เนื่องจากเป็นทรัพย์สินราชการ และมีความผิดฐานรับของโจร อีกทั้งนอตตัวเมียเหล่านี้มีมูลค่าสูงกว่าที่รับซื้อมาก หากพบเห็นควรแจ้งเบาะแสให้กับเจ้าหน้าที่


Last edited by Wisarut on 10/09/2019 4:16 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29688
Location: ADTEC

PostPosted: 09/09/2019 3:04 pm    Post subject: Reply with quote

โจรมือดี แอบขโมยน็อตรางรถไฟ สะพานข้ามห้วยขอนแก่น
ประจำวันที่ 09 กันยายน พ.ศ. 2562


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่สะพานรถไฟข้ามลำห้วยปลาเซียม บ้านสำราญ ต.สำราญ อ.เมือง จ.ขอนแก่น พบว่าน็อตตัวเมียล็อกรางรถไฟที่บริเวณสะพาน ถูกมือดีได้มีการถอดออกไปจำนวนมาก ตลอดระยะทางยาวของสะพานข้ามลำห้ายยาวกว่า 30 เมตร จากการตรวจสอบพบว่าน็อตตัวเมียหายไปกว่า 40 ตัว ซึ่งน็อตแต่ละตัวมีน้ำหนักมาก

เบื้องต้นทางด้านนายศักรินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟ ได้ประสานไปยังนายตรวจทางโนนพยอม และเจ้าหนาที่ศูนย์บำรุงทางรถไฟขอนแก่น เพื่อเข้าตรวจสอบแล้ว เพราะเนื่องจากน็อตตัวดังกล่าวมีความสำคัญในการยึดความแข็งแรง ของสะพานข้ามลำห้วย เมื่อน็อตหายไปจะทำให้รางที่ยึดกลางสะพานหลุดออกมาและอาจเกิดอันตรายได้ ส่วนคนที่มาลักลอบขโมยไปนั้น คาดว่าต้องการนำไปขายต่อตามร้านรับซื้อของเก่า ซึ่งจะให้นายตรวจทางโนนพะยอม ได้เข้าแจ้งความเอาผิดกับมือดีที่แอบเข้ามาขันน็อตต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31378
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/09/2019 3:30 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
โจรมือดี แอบขโมยน็อตรางรถไฟ สะพานข้ามห้วยขอนแก่น
ประจำวันที่ 09 กันยายน พ.ศ. 2562

อันตรายมาก! หัวขโมยถอดนอตยึดรางรถไฟข้ามลำห้วย หายไปกว่า 40 ตัว
เผยแพร่: 9 ก.ย. 2562 11:27 ปรับปรุง: 9 ก.ย. 2562 11:52 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

Click on the image for full size

ศูนย์ข่าวขอนแก่น - เผยหัวขโมยแอบลักถอดนอตยึดรางรถไฟข้ามลำห้วยใน ต.สำราญ หายไปกว่า 40 ตัว เผยเป็นนอตตัวเมียล็อกความมั่นคงของรางรถไฟ เมื่อหายไปเสี่ยงเกิดอันตรายต่อการวิ่งของรถไฟเป็นอย่างมาก ล่าสุด จนท.รถไฟขอนแก่นเข้าแจ้งความแล้ว


https://www.youtube.com/watch?v=1nkRO82wT8g

รายงานข่าวแจ้งว่า วันนี้ (9 ก.ย. 62) ที่สะพานรถไฟข้ามลำห้วยปลาเซียม บ้านสำราญ ตำบลสำราญ อำเภอเมืองขอนแก่น เจ้าหน้าที่รถไฟขอนแก่นได้รับแจ้งว่านอตตัวเมียล็อกรางรถไฟบริเวณสะพานถูกผู้ไม่ประสงค์ดีลักลอบถอดออกไปจำนวนมากตลอดระยะทางยาวของสะพานข้ามลำห้วย ยาวเป็นระยะทางร่วม 30 เมตร

จากการตรวจสอบของเจ้าหน้าที่พบว่านอตล็อกรางตัวเมียหายไปกว่า 40 ตัว ซึ่งนอตแต่ละตัวมีน้ำหนักมาก

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ภายหลังตรวจพบปัญหาดังกล่าวเบื้องต้น นายศักรินทร์ แสงอรุณ นายสถานีรถไฟจังหวัดขอนแก่น ได้ประสานไปยังนายตรวจทางโนนพยอม และเจ้าหน้าที่ศูนย์บำรุงทางรถไฟขอนแก่น เพื่อเข้าตรวจสอบและซ่อมแซมแล้ว โดยนอตล็อกรางตัวเมียที่หายไปจำนวนมากนั้นถือว่ามีความสำคัญในการยึดความแข็งแรง ของสะพานข้ามลำห้วย

Click on the image for full size

เมื่อนอตหายไปจะทำให้รางที่ยึดกลางสะพานหลุดออกมาและอาจเกิดอันตรายได้ ส่วนคนที่มาลักลอบขโมยไปนั้นคาดว่าต้องการนำไปขายต่อตามร้านรับซื้อของเก่า ซึ่งจะให้นายตรวจทางโนนพยอมได้เข้าแจ้งความเอาผิดมือดีที่แอบเข้ามาขันนอตต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31378
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/09/2019 12:24 pm    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าล่าสุดรถไฟทางคู่ลพบุรี - ปากน้ำโพ
Published on Sep 9, 2019
OHO DOM


https://www.youtube.com/watch?v=4ew2vE8ncvg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29688
Location: ADTEC

PostPosted: 10/09/2019 4:18 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
Wisarut wrote:
โจรมือดี แอบขโมยน็อตรางรถไฟ สะพานข้ามห้วยขอนแก่น
ประจำวันที่ 09 กันยายน พ.ศ. 2562

อันตรายมาก! หัวขโมยถอดนอตยึดรางรถไฟข้ามลำห้วย หายไปกว่า 40 ตัว
เผยแพร่: 9 ก.ย. 2562 11:27 ปรับปรุง: 9 ก.ย. 2562 11:52 โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ใส่น็อตคืนทางรถไฟ หลังถูกมือดีขโมยขาย

ประจำวันที่ 10 กันยายน 2562


จากเหตุการณ์ที่มีคนร้ายเข้าไปขโมยน็อตบนรางไฟ บริเวณสะพานรถไฟข้ามลำห้วยปลาเซียม บ้านเพี้ยฟาน ตำบลสำราญ อำเภอเมืองขอนแก่น ซึ่งคาดว่าถูกนำไปขายในร้านรับซื้อของเก่า ตามข่าวที่นำเสนอไปก่อนหน้านี้ (โจรมือดี แอบขโมยน็อตรางรถไฟ สะพานข้ามห้วยขอนแก่น)

ล่าสุด เจ้าหน้าที่ศูนย์บำรุงทางรถไฟขอนแก่น ได้เข้าไปยังจุดที่ได้รับแจ้ง และนำน็อตตัวใหม่ใส่แทนตัวเดิมที่หายไป โดย นายพิชัย รัตนศรีมงคล วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตขอนแก่น การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า น็อตดังกล่าวเป็นน็อตที่ใช้ล๊อครางรถไฟสำรองของสะพานข้ามลำห้วย แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบกับการเดินรถไฟ แต่ก็เป็นทรัพย์สินของทางราชการ

ตลอดเวลาที่ผ่านมา ทรัพย์สินรางรถไฟในเขตพื้นที่จังหวัดขอนแก่น ยังไม่เคยมีการถูกลักขโมย เหตุการณ์นี้เป็นเหตุการณ์แรก และได้ให้ตัวแทนไปแจ้งความกับทางตำรวจภูธรเวฬุวันไว้แล้ว เพื่อจะได้ติดตามคนร้ายที่แอบขันน็อตในครั้งนี้ พร้อมทำหนังสือไปยังผู้ใหญ่บ้านที่อยู่ริมทางรถไฟ ให้ประชาสัมพันธ์ช่วยคอยสอดส่องมิจฉาชีพที่จะเข้ามาขโมยสิ่งของทางการรถไฟแห่งประเทศไทย เพราะเป็นสิ่งของที่มาจากเงินภาษีของประชาชน.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29688
Location: ADTEC

PostPosted: 10/09/2019 8:43 pm    Post subject: Reply with quote

รมว.คมนาคม เร่งผลักดันการขนส่งทางราง เพิ่มร้อยละ 30
10 กันยายน 2562 - 18:43

“ศักดิ์สยาม” เร่งผลักดันเส้นทางรถไฟเชื่อมอีอีซี - ทะเลอันดามัน พร้อมเร่งรถไฟไทย-จีน ยืนยันคนไทยต้องได้ใช้ภายในปี 2566

วันนี้ (10 ก.ย.2562) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า นโยบายขณะนี้ที่มุ่งเน้นคือการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางรางให้เพิ่มขึ้นอีกร้อยละ 30 ของโลจิสติกส์ทั้งระบบเพื่อลดต้นทุนในการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังมีแผนพัฒนาระบบรางเชื่อมท่าเรือสำคัญกับพื้นที่อีอีซี

โดยเริ่มจากโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 รวม 9 เส้นทาง มูลค่า 388,900 ล้านบาท จะพยายามผลักดันให้เกิดขึ้นได้ภายใน 3 ปี ได้แก่ โครงการที่เตรียมเปิดประมูลคือ รถไฟทางคู่ช่วง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม วงเงิน 6.79 หมื่นล้านบาท และรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงิน 8.5 หมื่นล้านบาท

ส่วนรถไฟทางคู่เฟส 2 ที่เตรียมเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) นั้นได้แก่
รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 3.6 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 8 พันล้านบาท,
รถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 2.6 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 5.6 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 2.3 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 5.7 หมื่นล้านบาท
รถไฟทางคู่ระนอง-ชุมพร วงเงิน 3 หมื่นล้านบาท

โครงการรถไฟเชื่อมพื้นที่อีอีซี มองว่า น่าจะเป็นเส้นทางช่วง อีอีซี-ท่าเรือระนอง เนื่องจาก จ.ระนอง มีโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกอยู่แล้ว ประกอบกับการขนส่งสินค้าฝั่งทะเลอันดามันนั้นมีศักยภาพในการเชื่อมโยงการขนส่งทางน้ำกับกลุ่มประเทศ BIMSTEC ซึ่งมีเมียนมา ศรีลังกาและอินเดีย ดังนั้นจึงต้องเร่งผลักดันทางรถไฟให้เชื่อมต่อกัน ให้เหมือนกับพื้นที่อีอีซี ซึ่งมีการพัฒนาสนามบิน ท่าเรือและรถไฟความเร็วสูงไปพร้อมกัน

สำหรับเม็ดเงินลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในภาพรวมของกระทรวงคมนาคมอยู่ที่ 1.9 ล้านล้านบาท ซึ่งโครงการขนาดใหญ่อย่าง

โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา วงเงินลงทุน 2.3 แสนล้านบาท ได้แก่ ค่าก่อสร้าง 1.8 แสนล้านบาทและค่างานระบบจัดหารถและซ่อมบำรุงอีก 5 หมื่นล้านบาท จะต้องเจรจากับทางฝ่ายจีนเพื่อลงนามสัญญางานระบบ ซึ่งมองว่าโครงการนี้จะทำให้เป็นผลประโยชน์ของทั้ง 2 ประเทศ โดยจะพยายามดำเนินการไม่ให้ช้ากว่ากำหนดที่จะเปิดเดินรถในปี 2566 เนื่องจากทางฝั่งสปป.ลาวก่อสร้างไปได้มากแล้ว

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินอีอีซี วงเงิน 2.2 แสนล้านนั้น ขณะนี้คืบหน้าไปมากแล้วไม่น่ามีปัญหาในการลงนามสัญญา อย่างไรก็ตามด้านโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ รวมงานระบบและเดินรถ วงเงิน 2.3 แสนล้านบาทนั้นเป็นโครงการใหญ่ในกรุงเทพฯ และปริมณฑลที่ต้องผลักดัน ขณะนี้เรื่องอยู่ที่กระทรวงการคลัง ซึ่งติดปัญหาเรื่องการขออนุมัติกรอบวงเงินเพื่อชำระค่าก่อสร้าง ยืนยันว่าตนจะผลักดันให้รวดเร็วที่สุด

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุว่า แผนเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟจากอีอีซีไปยังทะเลอันดามันที่ จ.ระนอง ขณะนี้รฟท. อยู่ระหว่างก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ซึ่งจะเปิดบริการเต็มเฟสได้ในปี 2565 ส่งผลให้การขนส่งสินค้าจากอีอีซีไปยังภาคใต้จะเป็นรถไฟทางคู่ทั้งหมด

นอกจากนี้ขณะนี้อยู่ระหว่างผลักดันโครงการถไฟทางคู่ช่วงชุมพร-ระนอง วงเงินลงทุน 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการที่นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี สั่งการให้ไปพัฒนาเพื่อส่งเสริมระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (Southern Economic Corridor) หรือ SEC ตลอดจนเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าระหว่าง 2 ฝั่งมหาสมุทรด้วยระบบราง (Land-bridge) ระหว่างทะเลอ่าวไทยและทะเลอันดามัน หากสามารถพัฒนาเส้นทางรถไฟดังกล่าวได้จะทำให้การขนส่งสินค้า อีอีซี-ท่าเรือระนอง เป็นรถไฟทางคู่ทั้งหมด

สำหรับท่าเรือระนอง ขณะนี้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) อยู่ระหว่างการปรับปรุงและพัฒนา เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการขนส่งสินค้า จากปัจจุบันรองรับได้ 7.8 หมื่นทีอียู/ปี โดยจะสามารองรับได้ประมาณ 3 แสนทีอียู/ปี และเป็น 5 แสนทีอียู/ปี ภายในปี 2565 ซึ่งจะเท่ากับขีดความสามารถของท่าเรือจากประเทศอินเดีย เมียนมาและศรีลังกาได้ อีกทั้งยังลดระยะเวลาการขนส่งได้จำนวนมาก โดยเฉพาะในเส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง-อินเดีย สามารถลดเวลาขนส่งได้มากกว่า 100% จาก 15 ชั่วโมงเหลือเพียง 7 ชั่วโมง





“อธิรัฐ”จี้”ท่าเรือ”เพิ่มขนส่งสินค้าทางราง30% อัพเกรดแหลมฉบังเป็นSmart Port
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 7 กันยายน 2562 19:05 น.

วันที่ 7 ก.ย. 2562 เวลา 10.30 น. นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่ากาากระทรวงคมนาคม เดินทางมาตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) โดยมีเรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการ กทท. และเรือโทยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบังให้การต้อนรับ

นายอธิรัฐ กล่าวว่า เรื่องเน้นย้ำกับกทท.คือการเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าทางน้ำและทางรางมากขึ้น เพราะมีปริมาณใช้งานเพียง 7% ส่วนอีก 90% เป็นการขนส่งสินค้าทางบก ซึ่งใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่เป็นส่วนใหญ่ จึงให้ กทท. ประสานงานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อทำให้การขนส่งสินค้าเข้ามาในท่าเรือแหลมฉบังเพิ่มเป็น 30% เพื่อประหยัดเวลาและลดการใช้เชื้อเพลิงด้วย

อีกเรื่องที่เน้นย้ำคือ ต้องพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังให้เป็น Smart Port เบื้องต้นผู้บริหารได้รายงานว่า ช่วงเฟสที่ 3 จะสามารถดำเนินการเป็น Smart Port ได้ก่อน ซึ่งตรงกับนโยบายที่ให้ไว้ ส่วนเฟสที่ 2 จะพัฒนาที่ส่วน D1 ก่อน ขณะที่เฟสแรกซึ่งพัฒนาเต็มศักยภาพไปแล้ว จะต้องพูดคุยกันว่า อนาคตจะมีแนวทางยกระดับเป็น Smart Port ได้อย่างไรบ้าง

นอกจากนี้ยังมีนโยบายของกระทรวงให้ กทท. ดำเนินการเชื่อมท่าเรือเฟส 1 บริเวณ A5 ให้เชื่อมโยงกับท่าเรือบางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ เพื่อลดปัญหาจราจรบนถ.พระราม 2 และลดการใช้เชื้อเพลิงด้วย

ด้านเรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผอ.กทท. กล่าวว่า ความคืบหน้าของโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ระยะที่ 1 ท่าเทียบเรือ เงินลงทุน 84,361 ล้านบาท การพิจารณาซองคุณสมบัติของกลุ่มกิจการร่วมค้า GPC ประกอบด้วย บมจ.กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์, บจ.พีทีที แทงค์ เทอร์มินัล และ บจ.ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง ผ่านการพิจารณาซองคณสมบัติซองที่ 3 (เทคนิค) แล้วที่ 82% ตอนนี้จึงเหลือแค่ขั้นตอนการเจรจาพร้อมเปิดข้อเสนอซองที่ 4 (ข้อเสนอเพิ่มเติมที่เพิ่มประสิทธิภาพให้กับโครงการ)

ซึ่งจะต้องรอกระบวนการพิจารณาของศาลปกครอง หลังจากที่กลุ่มกิจการร่วมค้า NPC ยื่นร้องขอคุ้มครองชั่วคราว ซึ่งกระบวนการทั้งหมดจึงต้องหยุดไว้ก่อน จนกว่าจะมีคำสั่งออกมา

“การที่กลุ่ม NPC อ้างว่าเสนอผลตอบแทนให้รัฐมากกว่าอีกกลุ่ม ก็ไม่เป็นความจริง เพราะคณะกรรมการคัดเลือกยังไม่ได้เปิดซองด้านการเงินของกลุ่มนี้มาพิจารณา ห้องถูกปิดผนึก มีกล้องวงจรปิดเฝ้าดูตลอด”

ส่วนกรณีที่ผู้ตรวจการแผ่นดินมีคำวินิจฉัยให้ยกเลิกกระบวนการดำเนินการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุน และเริ่มต้นกระบวนการพิจารณาคัดเลือกเอกชนใหม่นั้น ก็จะทำคำชี้แจงถึงผู้ตรวจการแผ่นดินภายใน 30 วันตั้งแต่มีคำวินิจฉัย และจะปรึกษาประเด็นข้อกฎหมายอื่นๆที่เกี่ยวกับเรื่องนี้กับฝ่ายกฎหมายของคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) ตามลำดับ
[url][/url]
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 342, 343, 344 ... 363, 364, 365  Next
Page 343 of 365

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test