Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306332
ทั่วไป:11368162
ทั้งหมด:11674494
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 403, 404, 405, 406, 407, 408  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 28/08/2021 11:13 pm    Post subject: Reply with quote

การประชุมเพื่อผลักดันการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสาธารณะ กรณีรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train ครั้งที่ 3
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
วันที่ 28 สิงหาคม 2564 เวลา 08:00 น.

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมเรื่อง การผลักดันการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสาธารณะ กรณีรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train ครั้งที่ 3 ในวันที่ 26 สิงหาคม 2564 เวลา 13.30 น. ด้วย Application “Zoom” โดยมีผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคม พร้อมทั้ง นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์
รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง และผู้บริหารจากกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เข้าร่วมการประชุม
การประชุมครั้งนี้ เป็นการประชุมเพื่อดำเนินการติดตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่เร่งรัดการผลักดันการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสาธารณะ กรณีรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train ซึ่งมีสาระสำคัญในการปรับปรุงแผน
การนำรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในตัวรถไฟมาใช้ในประเทศให้เร็วขึ้นจากแผนเดิม ปี 2568 เป็น ปี 2566 โดยในปี 2564 จะดำเนินการศึกษาและออกแบบรถไฟ EV ที่เหมาะสมกับประเทศไทย จากนั้นในปี 2565 จะเป็นการเตรียมการและดำเนินการดัดแปลงรถไฟ EV จากรถจักรเก่า และในปี 2566 ดำเนินการทดสอบรถไฟ EV ในศูนย์ทดสอบและทดลองวิ่งในเส้นทาง นอกจากนี้ยังได้ดำเนินการจัดทำแผนการดำเนินงาน นำรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train มาใช้ในประเทศไทย โดยมีแผนครอบคลุมตั้งแต่ปี 2564 จนถึง ปี 2576 โดยมีโครงการระยะสั้น ที่ทาง ขร. ร่วมกับ รฟท. สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์กรมหาชน) และสถาบันการศึกษา จะร่วมมือกันปรับปรุงรถจักรเก่า GEK หรือ Alsthom เป็นระบบ Battery Locomotive จำนวน 4 คัน ให้แล้วเสร็จในปี 2566 และโครงการจัดหารถจักรสับเปลี่ยน (Battery Shunting Locomotive) จำนวน 20 คัน ที่จะนำมาใช้งานภายในปี 2567
โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้รับทราบ และมีข้อสั่งการเพิ่มเติม ดังนี้
1. ให้ ขร. และ รฟท. จัดทำแผนการดำเนินการและขั้นตอนในการนำรถไฟ EV on Train มาใช้ในประเทศไทยให้มีความชัดเจนและเป็นรูปธรรม รวมทั้งจัดหาทุนในการดำเนินการ
2. ให้ รฟท. ร่วมกับสถาบันการศึกษาทำการศึกษาวิจัยการนำรถไฟ EV on Train มาใช้สำหรับลากจูงขบวนรถไฟที่จะเข้ามาใช้สถานีกลางบางซื่อในระยะเร่งด่วน
3. ให้หน่วยงานผู้ให้บริการระบบรางที่ใช้พลังงานไฟฟ้าศึกษาความต้องการและการบริหารจัดการการใช้พลังงานไฟฟ้า เพื่อให้มีความคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยอาจพิจารณาการจัดสร้างโรงไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในการเดินรถ และส่วนที่เหลือสามารถนำมาจ่ายคืนไปยังระบบไฟฟ้า


Wisarut wrote:
“ศักดิ์สยาม” ดันแผนรถไฟ EV ปรับปรุงรถจักรเก่า 4 หัว นำร่องปี 66 เร่งจัดหา 20 คันปี 67
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:16 น.
ปรับปรุง: วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:16 น.



คมนาคมกางแผน “รถไฟ EV” เล็งทดสอบรถต้นแบบปี 66
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:54 น.


“คมนาคม” ดันระบบรถไฟอีวี บูมระบบขนส่งทางราง
หน้าเศรษฐกิจมหภาค คมนาคม
วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:28 น.


Mongwin wrote:
'คมนาคม'หนุนใช้รถไฟขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า
ไทยโพสต์ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:39 น.


ผลักดันเทคโนโลยี รถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train
กวาง ไตรศุลี ไตรสรณกุล
27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:17 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 31/08/2021 3:44 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.จับมือไฮสปีด 3 สนามบินลงพื้นที่แจกอาหารกล่อง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 30 สิงหาคม 2564 เวลา 16:22 น.
ปรับปรุง: วันที่ 30 สิงหาคม 2564 เวลา 16:22 น.


รถไฟฯ ร่วมกับบริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบินลงพื้นที่นำอาหารกล่องปรุงสุกพร้อมรับประทานมอบแก่ชุมชนหมู่บ้านเนียมกล่ำสามัคคี ภายใต้โครงการ “ครัวปันอิ่ม ร้อยเรียงใจ สู้ภัยโควิด”

วันนี้ (30 ส.ค. 64) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้มอบนโยบายให้พนักงานการรถไฟฯ ที่มีจิตอาสานำอาหารกล่องปรุงสุกพร้อมรับประทานแจกจ่ายแก่ประชาชนที่ชุมชนหมู่บ้านลาดพร้าววิลเลจ และหมู่บ้านเนียมกล่ำสามัคคี เขตลาดพร้าว กทม. ภายใต้โครงการ “ครัวปันอิ่ม ร้อยเรียงใจ สู้ภัยโควิด” ซึ่งเป็นโครงการที่การรถไฟฯ ร่วมผนึกกำลังกับบริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จิตอาสาโครงการต้องรอด โดยกลุ่มอัพ ฟอร์ ไทย (Up for Thai) บริษัท อสมท จำกัด (มหาชน) เพื่อทำหน้าที่จิตอาสาร่วมแจกอาหารทั้งหมด 2,000,000 กล่อง กระจายไปสู่ชุมชนใน 40 จุดทั่วกรุงเทพฯ เพื่อช่วยเหลือและให้กำลังใจประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อนจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ซึ่งมีทั้งผู้ที่ขาดรายได้ ว่างงาน กลุ่มเปราะบาง กลุ่มที่ต้องแยกกักตัวดูอาการ และผู้ที่รักษาตัวที่บ้านหรือ Home Isolation

นอกจากนี้ ยังได้ร่วมส่งกำลังใจและความห่วงใยผ่านอาหารกล่องปรุงสุกพร้อมรับประทานที่นำวัตถุดิบพืชผักปลอดสารพิษจากโครงการต้นแบบสถานี/ซุ้มสวยงาม พืชผักกินได้ ซึ่งพนักงาน และลูกจ้างการรถไฟฯ ใช้เวลาว่างในการปลูก ดูแลรักษาจากสถานีต่างๆ ทั่วประเทศ นำมาแปรรูปประกอบอาหารมอบแก่พนักงาน ลูกจ้างการรถไฟฯ เพื่อส่งต่อกำลังใจและแทนความห่วงใยในการปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 01/09/2021 11:20 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดเส้นทางขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ “ท่าเรือแหลมฉบัง-ท่าเรือกรุงเทพ”
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
1 กันยายน 2564 เวลา 16:02 น.

กทท. เปิดเส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง-กรุงเทพ ขนส่งตู้สินค้ารถไฟ
หน้าเศรษฐกิจมหภาค คมนาคม
1 กันยายน 2564 เวลา 19:14 น.

กทท.จับมือ รฟท. เปิดเส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง-กรุงเทพ ขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ คาดตู้สินค้าแตะ 160 ทีอียู หนุนเส้นทางขนส่งทางน้ำ-รถไฟ แก้ปัญหาจราจรติดขัด

กทท. จับมือ รฟท. เปิดเส้นทางขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ ท่าเรือแหลมฉบังเชื่อมท่าเรือกรุงเทพ คาดมีปริมาณตู้สินค้าขนส่งทางรถไฟ 160 ทีอียูต่อสัปดาห์ สนองนโยบายรัฐบาล เพิ่มประสิทธิภาพขนสินค้าทางน้ำและทางราง พร้อมยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศ


เรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. บูรณาการร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเส้นทางขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์จากท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) มายังท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) เพื่อยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ไปสู่การเป็นศูนย์กลางทางการค้า การบริการ และการลงทุนในภูมิภาค สนับสนุนความสามารถในการแข่งขันของประเทศในการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ ทั้งนี้คาดว่าจะมีปริมาณตู้สินค้าจากการขนส่งทางรถไฟประมาณ 160 ทีอียูต่อสัปดาห์


สำหรับการเปิดเส้นทางการขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟดังกล่าว รฟท. ได้ให้การสนับสนุนในการขออนุมัติเปิดเส้นทางการขนส่งสินค้าขาเข้าจากกรมศุลกากร รวมทั้งการจัดหาหัวรถจักร และแคร่บรรทุกสินค้าขบวนละ 15-20 แคร่ พร้อมพนักงานอำนวยความสะดวกประจำเส้นทางการเดินรถไฟ เพื่อเป็นการพัฒนาการขนส่งทางน้ำและสนับสนุนการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า (Shift Mode) ตามนโยบายโลจิสติกส์ของประเทศ โดยเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าทางน้ำและทางราง ทดแทนการขนส่งทางถนน ลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดภาระค่าเชื้อเพลิง ลดมลภาวะฝุ่นพิษ PM 2.5 และแบ่งเบาปริมาณตู้สินค้าขาเข้าที่แออัดภายในท่าเรือชายฝั่งของ ทลฉ. ในปัจจุบัน



การเปิดเส้นทางดังกล่าว กทท. ได้ดำเนินตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ฉบับที่ 3 (พ.ศ.2560-2564) ของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2560-2564) โดยมีเป้าหมายให้ประเทศไทยสามารถยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศได้อย่างยั่งยืน.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2021 2:14 pm    Post subject: Reply with quote

กทท.ลุยเปิดเส้นทางขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ 'ท่าเรือแหลมฉบัง-ท่าเรือกรุงเทพ'

02 กันยายน พ.ศ. 2564 เวลา 08:01 น.


2 ก.ย. 2564 นายกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. บูรณาการร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเส้นทางขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์จากท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) มายังท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) เพื่อยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ไปสู่การเป็นศูนย์กลางทางการค้า การบริการ และการลงทุนในภูมิภาค สนับสนุนความสามารถในการแข่งขันของประเทศในการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ ทั้งนี้คาดว่าจะมีปริมาณตู้สินค้าจากการขนส่งทางรถไฟประมาณ 160 ทีอียูต่อสัปดาห์

เทรดฟอเร็กซ์ไปกับโบรกฯที่มีความน่าเชื่อถือระดับโลก
IC Markets

สำหรับการเปิดเส้นทางการขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟดังกล่าว รฟท. ได้ให้การสนับสนุนในการขออนุมัติเปิดเส้นทางการขนส่งสินค้าขาเข้าจากกรมศุลกากร รวมทั้งการจัดหาหัวรถจักร และแคร่บรรทุกสินค้าขบวนละ 15-20 แคร่ พร้อมพนักงานอำนวยความสะดวกประจำเส้นทางการเดินรถไฟ เพื่อเป็นการพัฒนาการขนส่งทางน้ำและสนับสนุนการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า (Shift Mode) ตามนโยบายโลจิสติกส์ของประเทศ โดยเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าทางน้ำและทางราง ทดแทนการขนส่งทางถนน ลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดภาระค่าเชื้อเพลิง ลดมลภาวะฝุ่นพิษ PM 2.5 และแบ่งเบาปริมาณตู้สินค้าขาเข้าที่แออัดภายในท่าเรือชายฝั่งของ ทลฉ. ในปัจจุบัน


ทั้งนี้ในการเปิดเส้นทางดังกล่าว กทท. ได้ดำเนินตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ฉบับที่ 3 (พ.ศ.2560-2564) ของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2560-2564) โดยมีเป้าหมายให้ประเทศไทยสามารถยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศได้อย่างยั่งยืน
Wisarut wrote:
เปิดเส้นทางขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ “ท่าเรือแหลมฉบัง-ท่าเรือกรุงเทพ”
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
1 กันยายน 2564 เวลา 16:02 น.

กทท. เปิดเส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง-กรุงเทพ ขนส่งตู้สินค้ารถไฟ
หน้าเศรษฐกิจมหภาค คมนาคม
1 กันยายน 2564 เวลา 19:14 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2021 2:32 pm    Post subject: Reply with quote


ThaiRailwaySRT | รถไฟทางไกลทดสอบทางวิ่งใหม่ช่วงบางซื่อ - ดอนเมือง ( FullHD/4K ) train spotting

วันนี้ได้มีการเอารถไฟทางไกล(LD) ขึ้นมาทดสอบทางวิ่งใหม่ที่ในอนาคตจะให้บริการร่วมกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (CT) ในช่วง สถานีกลางบางซื่อ - ดอนเมือง โดยเมื่อเปิดให้บริการจากสถานีกลางบางซื่อถึงรังสิตรถ LD จะจอดแค่ 3 สถานีเท่านั้นคือ สถานีกลางบางซื่อ / ดอนเมือง / รังสิต ซึ่งจะสามารถลดระยะเวลาในการเดินทางออกจากเมืองได้เท่าตัว
https://www.facebook.com/watch/?v=895189697755470

วันที่ 2 กันยายน 2564
ขบวน1106 ดอนเมือง - บางซื่อ
https://www.youtube.com/watch?v=4D59dVMq_Eo
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2021 4:40 am    Post subject: Reply with quote

ครั้งแรกของไทย “EV on Train“ Green Transport รถไฟพลังงานไฟฟ้า
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 3 กันยายน 2564 - 09:04 น.


นโยบายนี้เห็นครั้งแรกก็เตะตาแล้ว “EV on Train”

เครดิตผลงาน “บิ๊กโอ๋-ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เลขาธิการพรรคภูมิใจไทย และ ส.ส.บุรีรัมย์

เนื่องจากเป็นเรื่องใหม่ เพิ่งมีการประชุมไป 3 ครั้งเกี่ยวกับ “การใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสาธารณะ กรณีขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train” หน่วยงานหลักหนีไม่พ้นกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)

ปัจจุบันการนำรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในตัวรถไฟ มีการปรับปรุงแผนให้เร็วขึ้นจากแผนเดิมที่กำหนดไว้ปี 2568 เปลี่ยนเป็นปี 2566 หรือเร็วขึ้น 2 ปี

โดยในปี 2564 จะดำเนินการศึกษาและออกแบบรถไฟ EV ที่เหมาะสมกับประเทศไทย จากนั้นในปี 2565 เป็นขั้นตอนการเตรียมการและดำเนินการดัดแปลงรถไฟ EV จากรถจักรเก่า ปี 2566 ดำเนินการทดสอบรถไฟ EV ในศูนย์ทดสอบและทดลองวิ่งในเส้นทาง


นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมมีแผนการดำเนินงานรถไฟ EV on Train ครอบคลุมตั้งแต่ปี 2564 จนถึงปี 2576 โดยมีโครงการระยะสั้นมอบหมายให้ “กรมราง-ขร.” ร่วมกับการรถไฟฯ สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) และสถาบันการศึกษา เพื่อร่วมมือกันปรับปรุงรถจักรเก่า GEK หรือ Alsthom เป็นระบบ battery locomotive จำนวน 4 คันให้แล้วเสร็จในปี 2566

รวมทั้งโครงการจัดหารถจักรสับเปลี่ยน (battery shunting locomotive) จำนวน 20 คัน ที่จะนำมาใช้งานภายในปี 2567

ข้อสั่งการล่าสุด “รมต.ศักดิ์สยาม” กำชับหน่วยงานเพิ่มเติม 3 ข้อ ดังนี้

1.ให้กรมรางกับการรถไฟฯจัดทำแผนดำเนินการและขั้นตอนในการนำรถไฟ EV on Train มาใช้ในประเทศไทยให้มีความชัดเจนและเป็นรูปธรรม รวมทั้งจัดหาทุนในการดำเนินการ

2.ให้การรถไฟฯร่วมกับสถาบันการศึกษาทำการศึกษาวิจัยการนำรถไฟ EV on Train มาใช้สำหรับลากจูงขบวนรถไฟที่จะเข้ามาใช้สถานีกลางบางซื่อในระยะเร่งด่วน

และ 3.ให้หน่วยงานผู้ให้บริการระบบรางที่ใช้พลังงานไฟฟ้าศึกษาความต้องการและการบริหารจัดการการใช้พลังงานไฟฟ้า เพื่อให้มีความคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยอาจพิจารณาการจัดสร้างโรงไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในการเดินรถ และส่วนที่เหลือสามารถนำมาจ่ายคืนไปยังระบบไฟฟ้า

เริ่มต้นด้วย EV on Train กำลังปูทางไปสู่แผนลงทุนสร้างโรงไฟฟ้าเป็นการ think big, act bigger สไตล์บิ๊กโอ๋ ณ บุรีรัมย์





Wisarut wrote:
การประชุมเพื่อผลักดันการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสาธารณะ กรณีรถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train ครั้งที่ 3
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
วันที่ 28 สิงหาคม 2564 เวลา 08:00 น.

“ศักดิ์สยาม” ดันแผนรถไฟ EV ปรับปรุงรถจักรเก่า 4 หัว นำร่องปี 66 เร่งจัดหา 20 คันปี 67
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:16 น.
ปรับปรุง: วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:16 น.



คมนาคมกางแผน “รถไฟ EV” เล็งทดสอบรถต้นแบบปี 66
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:54 น.


“คมนาคม” ดันระบบรถไฟอีวี บูมระบบขนส่งทางราง
หน้าเศรษฐกิจมหภาค คมนาคม
วันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:28 น.


Mongwin wrote:
'คมนาคม'หนุนใช้รถไฟขับเคลื่อนระบบไฟฟ้า
ไทยโพสต์ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:39 น.


ผลักดันเทคโนโลยี รถไฟขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV on Train
กวาง ไตรศุลี ไตรสรณกุล
27 สิงหาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:17 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 10/09/2021 5:35 am    Post subject: Reply with quote

คมนาคม เร่งทำแผนหนุนเอกชนตั้งโรงงานผลิตรถ-ระบบรางในไทย
ข่าวหุ้น
อีไฟแนนซ์ ไทย
9 กันยายน 2564 เวลา 12:12 น.
.....คมนาคม ประชุมร่วมสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เร่งทำแผนหนุนเอกชนตั้งโรงงานผลิตรถ - ระบบรางในไทย
นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุม คณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) ว่า ที่ประชุมได้เห็นชอบแผนการดำเนินงานของคณะกรรมการฯ ในวาระเริ่มแรก ภายใน 180 วัน จะดำเนินการจัดทำร่างระเบียบกระทรวงคมนาคมว่าด้วยหลักเกณฑ์และวิธีการสรรหาประธานกรรมการและกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิในคณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางรวมถึงร่างระเบียบคณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางว่าด้วยหลักเกณฑ์และวิธีการสรรหาผู้อำนวยการ เพื่อเสนอ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณาลงนามต่อไป
นอกจากนี้ ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จัดทำรายละเอียดและกำหนดเป้าหมายการพัฒนาการผลิตเกี่ยวกับอะไหล่และวัสดุอุปกรณ์งานระบบรางทั้งของหน่วยงานภาครัฐและเอกชนให้มีทิศทางที่ชัดเจน เพื่อเชื่อมโยงไปสู่การสนับสนุนภาคเอกชนในการจัดตั้งโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เพื่อการผลิตประกอบรถในอนาคต
พร้อมจัดทำตัวชี้วัดเพิ่มเติม เพื่อสะท้อนการนำองค์ความรู้จากต่างประเทศเข้ามาใช้พัฒนาสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางได้อย่างชัดเจน และประมวลผลพร้อมสรุปแนวทางการสรรหาผู้มาปฏิบัติงานที่สถาบันเป็นการชั่วคราวตามมาตรา 49 ให้มีความครอบคลุมทุกหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม
อย่างไรก็ตาม การจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) เป็นการเตรียมความพร้อมและการบูรณาการความร่วมมือภาคส่วนต่าง ๆ เพื่อมุ่งสู่การฟื้นฟูระบบการขนส่งทางรางให้มีประสิทธิภาพ การบริหารจัดการอุตสาหกรรมทางรางในอนาคต ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันให้กับประเทศ
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4405424602837784

นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคมประชุมคณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) ในวาระเริ่มแรก ครั้งที่ 1/2564
นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) ในวาระเริ่มแรก ครั้งที่ 1/2564 โดยมี นายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) คณะกรรมการฯ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และเจ้าหน้าที่ ขร. เข้าร่วมประชุมผ่านระบบ Video Conference เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2564
นายชยธรรม์ พรหมศร กล่าวว่า คณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) ในวาระเริ่มแรก ครั้งที่ 1/2564 ได้เห็นชอบแผนการดำเนินงานของคณะกรรมการฯ ในวาระเริ่มแรก ภายใน 180 วัน จะดำเนินการจัดทำร่างระเบียบกระทรวงคมนาคมว่าด้วยหลักเกณฑ์และวิธีการสรรหาประธานกรรมการและกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิในคณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง และร่างระเบียบคณะกรรมการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางว่าด้วยหลักเกณฑ์และวิธีการสรรหาผู้อำนวยการ เพื่อเสนอ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณาลงนามต่อไป นอกจากนี้ ได้มอบหมายให้ ขร. จัดทำรายละเอียดและกำหนดเป้าหมายการพัฒนาการผลิตเกี่ยวกับอะไหล่และวัสดุอุปกรณ์งานระบบรางทั้งของหน่วยงานภาครัฐและเอกชนให้มีทิศทางที่ชัดเจน เพื่อเชื่อมโยงไปสู่การสนับสนุนภาคเอกชนในการจัดตั้งโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เพื่อการผลิตประกอบรถในอนาคต จัดทำตัวชี้วัดเพิ่มเติม เพื่อสะท้อนการนำองค์ความรู้จากต่างประเทศเข้ามาใช้พัฒนาสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางได้อย่างชัดเจน และประมวลผลพร้อมสรุปแนวทางการสรรหาผู้มาปฏิบัติงานที่สถาบันเป็นการชั่วคราวตามมาตรา 49 ให้มีความครอบคลุมทุกหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม
การจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) เป็นการเตรียมความพร้อมและการบูรณาการความร่วมมือภาคส่วนต่าง ๆ เพื่อมุ่งสู่การฟื้นฟูระบบการขนส่งทางรางให้มีประสิทธิภาพ การบริหารจัดการอุตสหกรรมทางรางในอนาคต ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันให้กับประเทศ
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4404083636305214


Last edited by Wisarut on 10/09/2021 5:43 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36027
Location: NECTEC

PostPosted: 10/09/2021 5:39 am    Post subject: Reply with quote

9 ก.ย.64 ครึ่งเช้าประชุมกับ JR Freight เรื่องความร่วมมือในการจัดทำข้อกำหนดการขนส่งสินค้าอันตรายทางราง ซึ่งได้รับทราบทางJR Freight ได้ตั้งสาขาในไทยแล้ว
ป.ล. ส่วนครึ่งบ่ายมีประชุมต่ออีก 2 ประชุมเรื่อง mou กับเรื่องนวัตกรรม งานกฎหมายและงานประชาสัมพันธ์โครงการศึกษาเพื่อลดอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ควบคู่กับอบรมออนไลน์เรื่องระบบอาณัติสัญญาณและระบบไฟฟ้าที่จัดโดย มจพ. ด้วย
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4405785352801709
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33002
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/09/2021 8:57 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.เร่งโอนทรัพย์สินมูลค่ากว่า3.16พันล.ให้บริษัทลูกเสร็จปี65
ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2564

“ร.ฟ.ท.” เซ็นบันทึกข้อตกลง เร่งถ่ายโอนทรัพย์สินสู่บริษัทลูก “เอสอาร์ที เเอสเสท” นั่งแท่นบริหารแทน ผู้ว่าฯเผย 2 เดือนจากนี้จะทยอยโอนทรัพย์สินโครงการขนาดใหญ่ 75 สัญญา มูลค่า 1,645 ล้านบาทให้บริหาร จากนั้นจะเร่งโอนทรัพย์สินทั้งหมดกว่า 1.28 หมื่นสัญญา มูลค่า 3.16 พันล้านบาท ให้แล้วเสร็จในปี 65

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วานนี้ (9 ก.ย. 64) ร.ฟ.ท.ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงการบริหารจัดการทรัพย์สิน กับ บริษัท เอสอาร์ที เเอสเสท จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกเพื่อการบริหารทรัพย์สินของ ร.ฟ.ท. ตามแผนฟื้นฟูกิจการ ร.ฟ.ท. ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.)

สำหรับการลงนามความร่วมมือครั้งนี้ จะเป็นจุดเริ่มต้นการส่งมอบทรัพย์สินของ ร.ฟ.ท. ให้กับบริษัท เอสอาร์ทีฯ เป็นผู้ดูแลบริหารจัดการแทน แต่กรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินทั้งหมดยังคงเป็นของ ร.ฟ.ท.เช่นเดิม โดยช่วงแรก ร.ฟ.ท.จะเริ่มทยอยโอนทรัพย์สินโครงการขนาดใหญ่ที่มีการทำสัญญาไว้แล้ว จำนวน 75 สัญญา มูลค่า 1,645 ล้านบาท แก่บริษัท เอสอาร์ทีฯ ใช้เวลาโอนเสร็จสิ้นภายใน 2 เดือน ระหว่างเดือนกันยายน-ตุลาคม 2564 ซึ่งจะทำให้บริษัท เอสอาร์ทีฯ สามารถบริหารจัดการทรัพย์สินได้ทันที จากนั้นจะทยอยโอนส่งมอบทรัพย์สินอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าโอนทรัพย์สินทั้งหมด 12,839 สัญญา มูลค่า 3,166 ล้านบาท ให้แล้วเสร็จภายในปี 2565

นายนิรุฒ กล่าวว่าต่อว่า บริษัท เอสอาร์ทีฯ จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการบริหารจัดการและสร้างรายได้ให้กับ ร.ฟ.ท. ทั้งด้านการบริหารสัญญาเช่าที่ได้รับมอบจาก ร.ฟ.ท./การจัดหาผู้ลงทุนและการเช่าพื้นที่เพื่อพัฒนาโครงการบนที่ดินของ ร.ฟ.ท. รวมทั้งการ พัฒนาด้วยตนเอง การซื้อหรือเช่าที่ดินจากบุคคลภายนอกเพื่อพัฒนาหรือร่วมทุน หวังสร้างการเติบโตในระยะยาวให้แก่ ร.ฟ.ท. ซึ่งจะส่งผลให้ ร.ฟ.ท.มีรายได้จากการบริหารทรัพย์สินที่เพิ่มขึ้น มีระบบบริหารจัดการที่มีมาตรฐานสากล และมีทางเลือกในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนอื่น ๆ

ก่อนหน้านี้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการวิเคราะห์ผลตอบแทนทางการเงิน คาดว่าบริษัท เอสอาร์ทีฯ จะสามารถสร้างผลตอบแทนให้ ร.ฟ.ท. ได้สูงถึง 125,175.44 ล้านบาท ภายในเวลา 10 ปี

สำหรับบริษัท เอสอาร์ทีฯ มี ร.ฟ.ท. เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 99.99% โดยจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2564 ทุนจดทะเบียน 50 ล้านบาท หรือ 25% ของวงเงิน 200 ล้านบาทที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้ ร.ฟ.ท.กู้ยืมและให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33002
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/09/2021 8:57 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.เร่งโอนทรัพย์สินมูลค่ากว่า3.16พันล.ให้บริษัทลูกเสร็จปี65
ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2564

“ร.ฟ.ท.” เซ็นบันทึกข้อตกลง เร่งถ่ายโอนทรัพย์สินสู่บริษัทลูก “เอสอาร์ที เเอสเสท” นั่งแท่นบริหารแทน ผู้ว่าฯเผย 2 เดือนจากนี้จะทยอยโอนทรัพย์สินโครงการขนาดใหญ่ 75 สัญญา มูลค่า 1,645 ล้านบาทให้บริหาร จากนั้นจะเร่งโอนทรัพย์สินทั้งหมดกว่า 1.28 หมื่นสัญญา มูลค่า 3.16 พันล้านบาท ให้แล้วเสร็จในปี 65

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วานนี้ (9 ก.ย. 64) ร.ฟ.ท.ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงการบริหารจัดการทรัพย์สิน กับ บริษัท เอสอาร์ที เเอสเสท จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกเพื่อการบริหารทรัพย์สินของ ร.ฟ.ท. ตามแผนฟื้นฟูกิจการ ร.ฟ.ท. ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.)

สำหรับการลงนามความร่วมมือครั้งนี้ จะเป็นจุดเริ่มต้นการส่งมอบทรัพย์สินของ ร.ฟ.ท. ให้กับบริษัท เอสอาร์ทีฯ เป็นผู้ดูแลบริหารจัดการแทน แต่กรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินทั้งหมดยังคงเป็นของ ร.ฟ.ท.เช่นเดิม โดยช่วงแรก ร.ฟ.ท.จะเริ่มทยอยโอนทรัพย์สินโครงการขนาดใหญ่ที่มีการทำสัญญาไว้แล้ว จำนวน 75 สัญญา มูลค่า 1,645 ล้านบาท แก่บริษัท เอสอาร์ทีฯ ใช้เวลาโอนเสร็จสิ้นภายใน 2 เดือน ระหว่างเดือนกันยายน-ตุลาคม 2564 ซึ่งจะทำให้บริษัท เอสอาร์ทีฯ สามารถบริหารจัดการทรัพย์สินได้ทันที จากนั้นจะทยอยโอนส่งมอบทรัพย์สินอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าโอนทรัพย์สินทั้งหมด 12,839 สัญญา มูลค่า 3,166 ล้านบาท ให้แล้วเสร็จภายในปี 2565

นายนิรุฒ กล่าวว่าต่อว่า บริษัท เอสอาร์ทีฯ จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการบริหารจัดการและสร้างรายได้ให้กับ ร.ฟ.ท. ทั้งด้านการบริหารสัญญาเช่าที่ได้รับมอบจาก ร.ฟ.ท./การจัดหาผู้ลงทุนและการเช่าพื้นที่เพื่อพัฒนาโครงการบนที่ดินของ ร.ฟ.ท. รวมทั้งการ พัฒนาด้วยตนเอง การซื้อหรือเช่าที่ดินจากบุคคลภายนอกเพื่อพัฒนาหรือร่วมทุน หวังสร้างการเติบโตในระยะยาวให้แก่ ร.ฟ.ท. ซึ่งจะส่งผลให้ ร.ฟ.ท.มีรายได้จากการบริหารทรัพย์สินที่เพิ่มขึ้น มีระบบบริหารจัดการที่มีมาตรฐานสากล และมีทางเลือกในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนอื่น ๆ

ก่อนหน้านี้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการวิเคราะห์ผลตอบแทนทางการเงิน คาดว่าบริษัท เอสอาร์ทีฯ จะสามารถสร้างผลตอบแทนให้ ร.ฟ.ท. ได้สูงถึง 125,175.44 ล้านบาท ภายในเวลา 10 ปี

สำหรับบริษัท เอสอาร์ทีฯ มี ร.ฟ.ท. เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 99.99% โดยจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2564 ทุนจดทะเบียน 50 ล้านบาท หรือ 25% ของวงเงิน 200 ล้านบาทที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้ ร.ฟ.ท.กู้ยืมและให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 403, 404, 405, 406, 407, 408  Next
Page 404 of 408

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test