RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181509
ทั้งหมด:13492747
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 354, 355, 356 ... 471, 472, 473  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2020 11:38 am    Post subject: Reply with quote

อยากเที่ยวสงกรานต์อย่ารอช้า รถไฟฯเปิดจองล่วงหน้า 90 วัน
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 09:55 น.


นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า เพื่อเปิดให้บริการผู้โดยสารที่ยังต้องการใช้บริการเดินทางโดยรถไฟในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 2563 ซึ่งมีอยู่จำนวนมาก ล่าสุด การรถไฟฯได้จัดแผนอำนวยความสะดวก โดยเปิดให้จองตั๋วโดยสารรถไฟล่วงหน้าสูงสุดได้ถึง 90 วันก่อนเดินทาง สำหรับขบวนรถเดินประจำในทุกเส้นทาง 244 ขบวน ซึ่งคาดว่าจะสามารถรองรับการเดินทาง ของผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 100,000 คนต่อวัน โดยจะเริ่มเปิดจองตั๋ว พร้อมกันทุกที่นั่งได้ตั้งแต่วันที่ 10 ม.ค.2563 เวลา 08.30 น.เป็นต้นไป

สำหรับรายละเอียดการจองล่วงหน้า 90 วัน ผู้โดยสารจะต้องซื้อตั๋วเดินทางไม่น้อยกว่า 60% ของระยะทางของขบวนรถ ถ้าหาก ระยะทางน้อยกว่านั้น จะซื้อตั๋วได้ไม่ถึง 90 วัน นอกจากนั้น ในช่วง เทศกาลสงกรานต์ รฟท.ขอแจ้งงดเดินขบวนรถนำเที่ยว ขบวนที่ 909/910 กรุงเทพฯ-น้ำตก-กรุงเทพฯ และขบวนที่ 911/912 กรุงเทพฯ-สวนสนประดิพัทธ์-กรุงเทพฯ ในวันที่ 11-15 เม.ย.2563 ซึ่งเป็นวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถจองตั๋วและสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม รวมทั้งกำหนดเวลาต่างๆของขบวนรถที่มีให้บริการในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทร. 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือเฟซบุ๊ก แฟนเพจ ทีมพีอาร์ รฟท.

จองล่วงหน้า!ตั๋วรถไฟฯ เดินทางสงกรานต์ สะดวกรวดเร็ว ตั้งแต่ 10 ม.ค.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: 9 มกราคม 2563 เวลา 17:37


รฟท.เปิดจองตั๋วล่วงหน้า เดินทางช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 63 เริ่มตั้งแต่10 ม.ค.นี้เป็นต้นไป พร้อมเตรียมขบวนรถโดยสารพ่วงตู้โดยสารนั่งและนอนปรับอากาศชั้น 2 และชั้น 3 รองรับ สูงสุดถึง 100,000 คนต่อวัน

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้รฟท.ได้จัดแผนอำนวยความสะดวกรองรับการเดินทางของผู้โดยสาร ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 2563 แล้ว โดยมีประชาชนต้องการใช้บริการเดินทางโดยรถไฟเพื่อกลับภูมิลำเนาและท่องเที่ยวเป็นจำนวนมาก

โดยรฟท.จะมีการเปิดให้จองตั๋วโดยสารรถไฟล่วงหน้าสูงสุดได้ถึง 90 วันก่อนเดินทาง สำหรับขบวนรถที่มีเดินประจำในทุกเส้นทาง 244 ขบวนในเส้นทางสายเหนือ ตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ ทั้งเที่ยวไปและกลับ พร้อมทั้งพ่วงตู้โดยสารนั่งและนอนปรับอากาศชั้น 2 , รถนั่ง/นอนพัดลม ชั้น 2 และรถชั้น 3 เพิ่มไปกับขบวนรถที่มีเดินประจำจนเต็มหน่วยลากจูง สามารถรองรับการเดินทางของผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 100,000 คนต่อวัน

โดยจะเริ่มเปิดให้ประชาชนที่จะเดินทางในช่วงเทศกาลดังกล่าว สามารถจองตั๋วพร้อมกันทุกที่นั่งได้ตั้งแต่วันที่ 10 มกราคม 2563 เวลา 08.30 น. เป็นต้นไป

สำหรับรายละเอียดการจองล่วงหน้า 90 วัน ผู้โดยสารจะต้องซื้อตั๋วเดินทางไม่น้อยกว่า 60% ของระยะทางของขบวนรถ ถ้าหากระยะทางน้อยกว่านั้น จะซื้อตั๋วได้ไม่ถึง 90 วัน ซึ่งมีหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้

1. ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเดินทางน้อยกว่าร้อยละ 25 ของระยะทางขบวนรถ ซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ 1 วัน
2. ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเดินทางระหว่างร้อยละ 25 - 59 ของระยะทางขบวนรถ ซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ภายใน 30 วัน
3. ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเดินทางตั้งแต่ร้อยละ 60 ของระยะทางขบวนรถขึ้นไป ซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ภายใน 90 วันทั้งนี้ การกำหนดวันข้างต้นให้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงการเดินทางด้วย
นายวรวุฒิกล่าวว่า ขณะเดียวกันในช่วงเทศกาลสงกรานต์ การรถไฟฯ ขอแจ้งงดเดินขบวนรถนำเที่ยว ขบวนที่ 909/910 กรุงเทพ – น้ำตก – กรุงเทพ และขบวนที่ 911/912 กรุงเทพ – สวนสนประดิพัทธ์ – กรุงเทพ ในวันที่ 11 – 15 เมษายน 2563 ซึ่งเป็นวันหยุดเสาร์ - อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์


เริ่มพรุ่งนี้รถไฟ เปิดจองตั๋วล่วงหน้าสงกรานต์
เผยแพร่: 9 มกราคม 2563

รถไฟเปิดจองตั๋วล่วงหน้าช่วงสงกรานต์ สูงสุด 90 วันก่อนการเดินทาง ทุกชั้นที่นั่ง เริ่มพร้อมกันทั่วประเทศดีเดย์10 ม.ค. มั่นใจที่นั่งเพียงพอไม่มีตกค้าง นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีจำนวนผู้โดยสารที่ยังต้องการใช้บริการเดินทางโดยรถไฟในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 2563 อยู่จำนวนมาก ล่าสุดการรถไฟฯ ได้จัดแผนอำนวยความสะดวกรองรับการเดินทางของประชาชนที่คาดว่าจะเดินทางโดยรถไฟกลับภูมิลำเนาและท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลสงกรานต์
โดยการเปิดให้จองตั๋วโดยสารรถไฟล่วงหน้าสูงสุดได้ถึง 90 วันก่อนเดินทาง สำหรับขบวนรถที่มีเดินประจำในทุกเส้นทาง 244 ขบวน พร้อมทั้งพ่วงตู้โดยสารนั่งและนอนปรับอากาศชั้น 2,รถนั่ง/นอนพัดลม ชั้น 2 และรถชั้น 3 เพิ่มไปกับขบวนรถที่มีเดินประจำจนเต็มหน่วยลากจูง สามารถรองรับการเดินทางของผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 100,000 คนต่อวัน โดยจะเริ่มเปิดให้ประชาชนที่จะเดินทางในช่วงเทศกาลดังกล่าว สามารถจองตั๋วพร้อมกันทุกที่นั่งได้ตั้งแต่วันที่ 10 มกราคม 2563 เวลา 08.30 น. เป็นต้นไป



สำหรับรายละเอียดการจองล่วงหน้า 90 วัน ผู้โดยสารจะต้องซื้อตั๋วเดินทางไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของระยะทางของขบวนรถ ถ้าหากระยะทางน้อยกว่านั้น จะซื้อตั๋วได้ไม่ถึง 90 วัน ซึ่งมีหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้
1. ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเดินทางน้อยกว่าร้อยละ 25 ของระยะทางขบวนรถ ซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ 1 วัน
2. ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเดินทางระหว่างร้อยละ 25 - 59 ของระยะทางขบวนรถ ซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ภายใน 30 วัน
3. ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเดินทางตั้งแต่ร้อยละ 60 ของระยะทางขบวนรถขึ้นไป ซื้อตั๋วล่วงหน้าได้ภายใน 90 วันทั้งนี้ การกำหนดวันข้างต้นให้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงการเดินทางด้วย นายวรวุฒิ กล่าวด้วยว่า ขณะเดียวกันในช่วงเทศกาลสงกรานต์ การรถไฟแห่งประเทศไทยขอแจ้งงดเดินขบวนรถนำเที่ยว ขบวนที่ 909/910 กรุงเทพ – น้ำตก – กรุงเทพ และขบวนที่ 911/912 กรุงเทพ – สวนสนประดิพัทธ์ – กรุงเทพ ในวันที่ 11– 15 เมษายน 2563 ซึ่งเป็นวันหยุดเสาร์ - อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถจองตั๋วและสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม รวมทั้งกำหนดเวลาต่าง ๆ ของขบวนรถที่มีให้บริการในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือเฟซบุ๊ก แฟนเพจ ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
https://www.facebook.com/129946050353608/posts/3190745110940338/


Last edited by Wisarut on 10/01/2020 7:24 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2020 11:40 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:


คาดสรรหาผู้ว่ารฟท.กระบวนการเสร็จสิ้นเดือนม.ค.นี้

09 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 13:16 น.


ได้ผู้ว่าการรถไฟคนใหม่ กุมภาพันธ์นี้ “ศักดิ์สยาม” ยันไม่ก้าวก่าย-ต้องการผู้มาสร้างกำไร
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 09:39 น.


นายอำนวย ปรีมนวงศ์ กรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในฐานะประธานกรรมการสรรหาผู้ว่าการ รฟท. เปิดเผยถึงความคืบหน้าการสรรหาผู้ว่าการ รฟท.คนใหม่ หลังจากปิดรับสมัคร ไปเมื่อวันที่ 27 ธ.ค.ที่ผ่านมาว่า มีผู้สมัครสรรหา 4 ราย เป็นคนนอก 2 ราย และคนใน 2 ราย โดยตามขั้นตอนการสรรหาจะตรวจสอบเอกสารและคุณสมบัติ ก่อนเปิดให้ผู้สมัครทั้ง 4 ราย แสดงวิสัยทัศน์ โดยมั่นใจว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จปลายเดือน ม.ค.นี้ จากนั้นกรรมการสรรหาจะเสนอผลคะแนนให้บอร์ด รฟท.ชุดใหญ่พิจารณาต่อไป ถ้าบอร์ด รฟท.เห็นชอบก็จะนำรายชื่อเสนอให้กระทรวงคมนาคมรับทราบ เพื่อขออนุมัติจาก ครม. ซึ่งคาดว่ากระบวนการทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในเดือน ก.พ.นี้


ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบกในฐานะประธานบอร์ด รฟท.กล่าวว่า ผู้สนใจร่วมสมัคร 4 ราย ที่มีทั้งคนภายนอกและภายในองค์กรนั้นเห็นว่า มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน เช่น คนภายในก็จะรู้งานและวัฒนธรรมองค์กร ขณะที่คนนอกหากได้รับตำแหน่งก็จะมีส่วนสำคัญที่นำความรู้ใหม่ๆเข้ามาสู่ รฟท. มั่นใจว่าคณะกรรมการสรรหาฯ จะนำเสนอชื่อผู้ที่มีความเหมาะสม ส่วนที่มีกระแสข่าวว่ามีใบสั่งการเมือง กำหนดชื่อผู้จะได้รับตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท.คนใหม่ไว้แล้วนั้น ยืนยันว่ากระบวนการสรรหาเป็นไปด้วยความโปร่งใสและตนไม่เคยได้รับใบสั่งในลักษณะนี้แน่นอน ขณะที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะไม่เข้าไปแทรกแซงก้าวก่าย ปล่อยให้เป็นอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการสรรหาฯ และเป็นอำนาจของบอร์ด รฟท.ที่จะพิจารณาตามขั้นตอน เชื่อมั่นว่าบอร์ด รฟท.จะพิจารณาบุคคลที่มีความรู้ ความสามารถเข้ามาบริหารงานรถไฟให้มีประสิทธิภาพได้ โดยเป้าหมายหลัก ผู้ว่าการ รฟท.ต้องเข้ามาฟื้นฟูกิจการรถไฟให้กลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีกำไรให้ได้

หนุ่มวัย 30 ปีใช้ปืนลูกซองยิงกรอกปาก ลาโลกในห้องน้ำคาบ้าน คาดป่วยซึมเศร้า
สำหรับผู้สมัคร ได้แก่ 1.นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการ รฟท.กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน 2.นายจเร รุ่งฐานีย รองผู้ว่าการ รฟท. กลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน 3.นายนิรุฒ มณีพันธ์ อดีตรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย 4.นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2020 11:45 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
9 ม.ค.’มนัญญา’บุกสหกรณ์รถไฟฯ ทวงหนี้กว่า 3 พันล้าน
หน้าเศรษฐกิจมหภาค การค้า - การเกษตร

05 มกราคม 2562



หวั่นโดมิโนลาม 32 สหกรณ์ จี้แก้ทุจริตสหกรณ์รถไฟ
ออนไลน์เมื่อ 05 มกราคม 2562
ตีพิมพ์ใน หน้า 13
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,537
วันที่ 5-8 มกราคม 2563


เดินหน้าเร่งแก้ปัญหาสหกรณ์สโมสรรถไฟ “มนัญญา” เล็งแก้กฎคุมสหกรณ์ออมทรัพย์
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 09:42 น.


นายพิเชษฐ์ วิริยะพาหะ อธิบดีกรมส่งเสริมสหกรณ์ กล่าวว่า ขณะนี้สหกรณ์ออมทรัพย์การรถไฟ บริหารจัดการได้ตามปกติ แม้มีปัญหากรณีอดีตผู้บริหารกับพวกรวม 6 ราย ปล่อยเงินกู้ 199 สัญญา วงเงิน 2,200 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินคดี โดยวันที่ 16 ม.ค.นี้จะส่งฟ้องต่อสำนักงาน อัยการสูงสุด ทั้งนี้ การบริหารงานปัจจุบันมีสภาพคล่องเดือนละ 50 ล้านบาท สามารถปล่อยกู้ให้กับสมาชิกได้ แต่การถอนเงินฝากจะขอความร่วมมือทำได้ไม่เกิน 10% ของยอดเงินฝากไปก่อน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับเงินทุนหมุนเวียน สำหรับ 5 สหกรณ์เจ้าหนี้ของสหกรณ์สโมสรรถไฟ ได้ยื่นฟ้องเรียกร้องหนี้แล้ว 3 ราย คือ สหกรณ์ออมทรัพย์โรงพยาบาลพญาไท สหกรณ์ออมทรัพย์วชิรพยาบาลและสหกรณ์ออมทรัพย์ตำรวจ แต่สหกรณ์ออมทรัพย์การยางแห่งประเทศไทย และสหกรณ์ออมทรัพย์สํานักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ รวมวงเงิน 800 ล้านบาท ยังไม่ยื่นฟ้อง ซึ่งกรมเห็นว่าควรยื่นฟ้องเพื่อรักษาสิทธิ์การชำระหนี้ของสหกรณ์สโมสรรถไฟเอาไว้


“กรณีที่กังวลว่าปัญหาสหกรณ์สโมสรรถไฟจะส่งผลกระทบกับสมาชิกของสหกรณ์เองและสหกรณ์ผู้เป็นเจ้าหนี้รวมกว่า 10,000 คนนั้น ไม่เป็นความจริง เพราะสหกรณ์สโมสรรถไฟยังทำงานได้ปกติ แต่หาก 2 สหกรณ์ไม่ฟ้องร้องดำเนินคดี จะมีผลกระทบกับสมาชิกของทั้ง 2 สหกรณ์ กว่า 4,000 คน และปัญหาของสหกรณ์สโมสรรถไฟถือว่ายังไม่ซับซ้อนเมื่อเทียบกับสหกรณ์เครดิตยูเนี่ยน คลองจั่น ที่มีการตบแต่งบัญชี ติดตามตรวจสอบยาก ขณะที่สหกรณ์สโมสรรถไฟ ระบบการเอกซเรย์ของกรมส่งเสริมสหกรณ์ที่ตั้งทีมวิเคราะห์ความเสี่ยงได้ตรวจพบปัญหาก่อนจะบานปลาย ทำให้ฟ้องดำเนินคดีกับอดีตคณะกรรมการสหกรณ์ฯได้ทัน และเพื่อลดความเสี่ยง จะมีการคุมอัตราดอกเบี้ยเงินฝากไม่ให้สูงเกินไปจากปัจจุบันที่ไม่เกิน 4% และลดเพดานเงินปันผลลงจากปัจจุบันกำหนดที่ 10%”


น.ส.มนัญญา ไทยเศรษฐ์ รมช.เกษตรและสหกรณ์ กล่าวว่า หลังจากนี้จะมีการแก้ไขกฎกระทรวงฯ ให้มีความเข้มงวดมากขึ้น เช่น กำหนดเกณฑ์ในการเปิดสหกรณ์ โดยผู้เปิดต้องมีหลักทรัพย์ที่มั่นคง ถึงจะให้รับฝากเงินได้ การกำหนดอัตราดอกเบี้ย การตั้งเพดานอัตราเงินกู้ เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ส่วนกรณีที่ 15 สหกรณ์ที่นำเงินมาฝากกับสหกรณ์สโมสรรถไฟนั้น เบื้องต้นชำระคืนไปแล้วกว่า 100 ล้านบาท จากหนี้ทั้งหมด 1,800 ล้านบาท ส่วนที่สหกรณ์สโมสรรถไฟไปกู้เงินจาก 5 สหกรณ์นั้นอยู่ระหว่างตรวจสอบจึงได้ชะลอการชำระหนี้ชั่วคราว.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2020 4:32 pm    Post subject: Reply with quote

บอร์ด ร.ฟ.ท.รื้อระเบียบสรรหารองผู้ว่าฯ-แก้ปมร้องเรียนเอื้อประโยชน์พวกพ้อง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 07:44
ปรับปรุง: 10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 11:53




บอร์ด รฟท.รื้อระเบียบสรรหารองผู้ว่าฯ แก้ปัญหาร้องเรียน แต่งตั้งแต่พวกพ้อง เชื่อปรับปรุงใหม่ เหมาะสม เผยปัจจุบันรองผู้ว่าฯ ว่าง 2 ตำแหน่ง ปมขัดแย้งทำคัดสรรยืดเยื้อข้ามปี

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. ที่มีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เป็นประธาน วานนี้ (9 ม.ค.) ได้เห็นชอบการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการพิจารณาคัดเลือกพนักงานการรถไฟฯ เพื่อแต่งตั้งเลื่อนระดับเป็นรองผู้ว่าการ (นักบริหาร 14) โดยเป็นการปรับปรุงระเบียบ เป็นคำสั่งคณะกรรมการ ร.ฟ.ท.ซึ่งจะมีผู้แทนจากกรรมการบอร์ด ร.ฟ.ท.เป็นคณะอนุกรรมการคัดเลือกฯ เพื่อให้เกิดความเหมาะสม

ทั้งนี้ เนื่องจากการคัดสรรแต่งตั้งรองผู้ว่าฯ (ระดับ 14) จะมีคณะกรรมการคัดเลือก โดยมีรองผู้ว่าฯ ที่อยู่ในตำแหน่งปัจจุบันเป็นกรรมการ ซึ่งมองว่าเป็นการให้รองผู้ว่าฯ มาคัดเลือกรองผู้ว่าฯ นั้นมีความไม่เหมาะสม

ปัจจุบันรองผู้ว่าฯ ร..ฟ.ท.ว่างอยู่ 2 ตำแหน่ง คือ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ (นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ เกษียณอายุเมื่อ ก.ย. 2561) และรองผู้ว่าการกลุ่มยุทธศาสตร์ (นางสิริมา หิรัญเจริญเวช เกษียณอายุเมื่อ ก.ย. 2562) โดยก่อนหน้านี้ได้เปิดคัดสรรตำแหน่งรองผู้ว่าฯ กลุ่มธุรกิจการเดินรถ แล้ว จะต้องยกเลิกการคัดเลือกไปก่อนเนื่องจากใช้รูปแบบระเบียบเดิม และทำการเปิดคัดเลือกใหม่พร้อมกันทั้ง 2 ตำแหน่งเมื่อบอร์ดตั้งคณะอนุกรรมการฯ

แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท.กล่าวว่า ผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ในระดับ 13 ที่มีคุณสมบัติสามารถเข้ารับการคัดเลือกเป็นรองผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.(ระดับ 14) และได้ยื่นสมัครเป็นรองผู้ว่ากลุ่มธุรกิจการเดินรถไปก่อนหน้านี้นั้นมีจำนวน 5-6 คน ได้แก่

1. นายอวิรุทธ์ ทองเนตร ผู้อำนวยการฝ่ายการพัสดุ มีอายุงานในระดับ 13 จำนวน 10 ปี ถือว่าเป็นผู้มีระดับอาวุโสสูงสุด
2. นายฐากูร อินทรชม ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ อายุงานในระดับ 3 ปี 7 เดือน
3. นายสิทธิชัน บุญเสริมสุข วิศวกรใหญ่ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม อายุงานในระดับ 2 ปี 9 เดือน
4. นายวัชรชาญ สิริสุวรรณทัศน์ วิศวกรใหญ่ฝ่ายการช่างกล อายุงานในระดับ 2 ปี 9 เดือน
5. นายสุชีพ สุขสว่าง วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง อายุงานในระดับ 2 ปี 9 เดือน

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้การสรรหารองผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.มีการร้องเรียนมาหลายครั้งถึงความไม่โปร่งใสและเป็นธรรม มีการเลือกบุคคลที่เป็นพวกพ้องขึ้นมารับตำแหน่ง โดยผ่านคณะกรรมการคัดสรรที่มีรองผู้ว่าฯ ทุกคนเป็นกรรมการ ดังนั้น การปรับเปลี่ยนรูปแบบโดยให้บอร์ด ร.ฟ.ท.เข้ามาพิจารณาจะเป็นแนวทางที่มีความเป็นธรรมมากขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2020 5:26 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:


คาดสรรหาผู้ว่ารฟท.กระบวนการเสร็จสิ้นเดือนม.ค.นี้

09 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 13:16 น.


ได้ผู้ว่าการรถไฟคนใหม่ กุมภาพันธ์นี้ “ศักดิ์สยาม” ยันไม่ก้าวก่าย-ต้องการผู้มาสร้างกำไร
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 09:39 น.

จับตา “พีรกันต์” ตัวเต็งผู้ว่าฯ รฟท.!? บริหารโปรเจกต์ใหม่กว่า 3 แสนล้าน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 3 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 10:38



จับตา 4 คู่ชิงผู้ว่าการการรถไฟฯ คนใหม่ ที่จะต้องแสดงความสามารถเข้ามาบริหารทั้งเรื่องโครงการลงทุนรถไฟทางคู่เฟส 2 ที่ต้องใช้งบลงทุนกว่า 3 แสนล้านบาท โครงการเปลี่ยนหัวรถจักรดีเซลเป็นไฟฟ้า โครงการรถไฟความเร็วสูงอีก 3 เส้นทาง รวมทั้งวิธีการสร้างรายได้ให้ก้าวสู่ ร.ฟ.ท.โฉมใหม่ ปัจจุบันรถไฟฯ มีหนี้สินเกือบ 2 แสนล้านบาท ส่วนกระแสข่าวสกัดนายพีรกันต์ หนึ่งในแคนดิเดต ต้องคดีปลอมเอกสาร เป็นเรื่องที่ศาลรัชดาชี้ขาดแล้ว นายพีรกันต์ บริสุทธิ์!

การเปิดตัว "I AM SRT" โครงการค่านิยมองค์กรของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อปลุกคน ร.ฟ.ท.ให้ร่วมด้วยช่วยกันนำพาองค์กรเดินหน้าสู่การปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ ตั้งเป้าพัฒนาองค์กรก้าวสู่ความสำเร็จในการเป็นผู้ให้บริการระบบรางของรัฐ ที่ดีที่สุดในอาเซียน ในปี 2570 ได้อย่างแท้จริง

ดังนั้นผู้ที่จะเข้ามาเป็นผู้ว่าการการรถไฟฯ คนใหม่ จะต้องเป็นบุคคลที่มีความสามารถที่จะขับเคลื่อนเพื่อนำพาองค์กร ร.ฟ.ท.ก้าวสู่เป้าหมายได้ หลังจากว่างเว้นไม่มีผู้ว่าการการรถไฟฯ มาเป็นเวลาร่วม 2 ปี



อย่างไรก็ดี เมื่อมีประกาศรับสมัครบุคคลผู้เข้ารับการสรรหาตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟฯ เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 62 ถึงวันที่ 27 ธ.ค. 62 มีผู้ยื่นใบสมัคร 4 คน เป็นคนในการรถไฟฯ 2 คน และคนนอก 2 คน ประกอบด้วย นายจเร รุ่งฐานีย รองผู้ว่าการการรถไฟฯ กลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน 2. นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าฯ การรถไฟฯ (กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน) 3. นายนิรุฒ มณีพันธ์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ผู้บริหารสายงานกำกับกฎเกณฑ์และกฎหมาย และเลขานุการบริษัท ธนาคารกรุงไทย จำกัด(มหาชน) อดีตรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายพัฒนาทรัพยากรบุคคลและกำกับกิจกรรมองค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) 4. นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และผู้อำนวยการฝ่ายขนส่งทางอากาศของ สายการบินไทยแอร์เอเชีย

ส่วนใครจะมีโอกาสก้าวสู่ตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟฯ คงต้องดูเงื่อนไขในการประกาศสรรหาที่มีกำหนดไว้ชัดเจนตามที่คณะกรรมการบริหาร ร.ฟ.ท. หรือบอร์ด ร.ฟ.ท. ได้ระบุไว้คือ จะต้องผ่านขั้นตอนตรวจสอบคุณสมบัติตามเกณฑ์ที่สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กำหนดไว้ เช่น ผ่านการบริหารองค์กรขนาดใหญ่ และไม่เคยเป็นผู้ล้มละลาย เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการแสดงวิสัยทัศน์ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญในการคัดเลือก

“คุณสมบัติที่ สคร.กำหนดไว้เป็นไปตามพระราชบัญญัติคุณสมบัติมาตรฐานสำหรับกรรมการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. 2518 และแก้ไขเพิ่มเติม ในมาตรา 8 ส่วนการแสดงวิสัยทัศน์ ก็ต้องเหมาะสมกับตำแหน่งผู้ว่าฯ ที่คณะกรรมการสรรหาให้ความสำคัญไว้ 3 เรื่อง”


รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่า บอร์ด ร.ฟ.ท. ให้ความสำคัญกับผู้ที่จะดำรงตำแหน่ง ผู้ว่าการการรถไฟฯ ในประเด็นหลักๆ กล่าวคือ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขนส่งขนาดใหญ่ของประเทศ โดยเฉพาะระบบขนส่งทางรางที่จะทำให้ประเทศไทยเปลี่ยนโฉมด้านคมนาคมและขนส่งให้มีความทันสมัย สะดวก และเกิดการพัฒนาประเทศได้อย่างรวดเร็ว สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ในการพัฒนาประเทศตามที่รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา กำหนดไว้

นอกจากนี้ ต้องเป็นผู้มีความรู้ความเชี่ยวชาญด้านบริหารการเงิน และเป็นผู้มีความสามารถในการบริหารจัดการองค์กรให้ก้าวสู่ความสำเร็จในการเป็นผู้ให้บริการระบบราง

แต่การจะก้าวสู่ความสำเร็จตามยุทธศาสตร์นั้นได้ ผู้ว่าการการรถไฟฯ คนใหม่ จะต้องเร่งจัดการปัญหาต่างๆ ที่เป็นอุปสรรคในการก้าวสู่เป้าหมาย 3 ประเด็นหลักคือ1. การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งในเรื่องการก่อสร้างรถไฟทางคู่ที่มีการลงทุนในเฟส 1 ไปแล้ว 7 เส้นทาง
ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 จำนวน 2 เส้นทางคือ
ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และ
ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น

ส่วนแล้วเสร็จในปี 2565 1 เส้นทางคือ
ลพบุรี-ปากน้ำโพ
ที่จะเสร็จในปี 2566 จำนวน 4 เส้นทางคือ
มาบกะเบา-ชุมทางจิระ,
หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์,
นครปฐม-หัวหิน และ
ประจวบคีรีขันธ์-หัวหิน

“เส้นทางภาคใต้ก็ได้มีการเร่งประมูลเรื่องการออกแบบ จัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ ซึ่งอาจจะล่าช้าไปบ้าง แต่ ร.ฟ.ท.ก็ได้เร่งรัดดำเนินการไว้แล้ว”

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 จำนวน 9 เส้นทาง คาดว่าจะใช้งบลงทุนกว่า 388,900 ล้านบาทนั้นประกอบด้วยเฟส 2 จำนวนเงิน 236,000 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างช่วง

ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 3.6 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 8 พันล้านบาท,
รถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 2.6 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 5.6 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 2.3 หมื่นล้านบาท,
รถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 5.7 หมื่นล้านบาท
รถไฟทางคู่ช่วงระนอง-ชุมพร วงเงิน 3 หมื่นล้านบาท

“จะมีส่วนที่เร่งรัดดำเนินการวงเงิน 152,900 ล้านบาท คือ
รถไฟทางคู่ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม วงเงิน 6.79 หมื่นล้านบาท และ
รถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงิน 8.5 หมื่นล้านบาท
รวมงบก่อสร้างทั้งหมดก็จะประมาณ 388,900 ล้านบาท”

อีกทั้งจะต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) ที่ ร.ฟ.ท.ร่วมลงทุนกับ บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อม 3 สนามบิน จำกัด (กลุ่มกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร) ที่มีผลต่อการพัฒนาโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) เพราะหากไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบินล่าช้าจะมีผลต่อการพัฒนาพื้นที่อีอีซีโดยตรง

“จำเป็นต้องเร่งดำเนินการไฮสปีด รถไฟทางคู่สายฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย เส้นจิระ-หนองคาย และอีก 1 เส้นคือรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนที่ช่วงแรกจะเป็นกรุงเทพฯ-โคราช และช่วงที่ 2 จะเป็นโคราช-หนองคาย ทุกโครงการนี้มีผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจที่จะเชื่อมต่อการค้าระหว่างประเทศ และยังมีรถไฟความเร็วสูง อาจจะเป็นสายเหนือ หรือสายใต้ อีก 1 เส้นทาง”



ขณะเดียวกันยังมีโครงการซื้อและเช่าเพื่อเปลี่ยนหัวรถจักรจากดีเซลเป็นระบบไฟฟ้า เพื่อความเหมาะสมและคุ้มทุน ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้ด้วย

“รถไฟสายต่างๆ ที่จะวิ่งเข้าสถานีบางซื่อในอนาคต ถ้ายังเป็นดีเซลจะมีปัญหามาก เพราะสถานีบางซื่อเป็นระบบปิดจะอบอวลและเป็นอันตรายต่อระบบหายใจได้ การเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าจะประหยัดกว่ารวมทั้งการซ่อมบำรุงด้วย”

จากโครงการที่กล่าวมานั้น เป็นเรื่องของการลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน แต่ผู้ว่าการการรถไฟฯ คนใหม่ จะต้องมีวิชันในเรื่องของการสร้างรายได้ให้กับองค์กรด้วย เพราะการขนส่งทางรางจะใช้เพียงขนส่งผู้โดยสารอย่างเดียวไม่ได้ จะต้องคำนึงถึงการขนส่งสินค้าในระบบรางไปพร้อมๆ กันเพราะจะสามารถสร้างรายได้ให้ ร.ฟ.ท.

“ไอซีดี ลาดกระบัง มีศักยภาพบรรจุและแยกสินค้ากล่องได้ถึง 1.3 ล้านทีอียู แต่วันนี้เพิ่งจะใช้ไปเพียง 4 แสนทีอียู จึงมีส่วนต่างอยู่ที่เกือบ 1 ล้านทีอียู ถ้าได้ผู้ว่าฯ ที่เข้าใจระบบขนส่งทางราง ก็น่าจะหาวิธีการแก้ปัญหาสร้างรายได้จากตรงนี้ได้ด้วย เพราะรัฐได้ลงทุนกับการก่อสร้างระบบรางไปมาก”

แต่การรถไฟฯ ยังมีที่ดินที่มีศักยภาพอยู่ทั่วประเทศ ก็น่าจะนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์และสร้างรายได้ให้กับองค์กรเพราะปัจจุบันต้องไม่ลืมว่า ร.ฟ.ท.มีหนี้สินสะสมอยู่ถึง 167,824.15 ล้านบาท






แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่า การที่รัฐบาลต้องเร่งดำเนินการให้มีการสรรหาผู้ว่าการการรถไฟฯ คนใหม่ ก็เพื่อที่จะให้มีผู้ว่าฯ รฟท. เข้ามาดำเนินการเร่งรัดโครงการต่างๆ เพราะเมื่อเทคโนโลยีการคมนาคมมีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว จึงจำเป็นต้องสรรหาและกำหนดคุณสมบัติไว้ชัดเจนเพื่อให้ได้ผู้ที่มีความสามารถและเข้าใจทั้งในเรื่องการก่อสร้าง การบริหารจัดการรถไฟในเทคโนโลยีใหม่ๆ การตลาดยุคใหม่ รวมทั้งการหารายได้ เพื่อนำองค์กร ร.ฟ.ท.เป็นธงนำสำคัญในการพัฒนาประเทศได้ด้วย

“รัฐลงทุนสูงมากในการพัฒนาระบบขนส่งทางราง ซึ่งถือป็นระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพที่สุดและประหยัดที่สุดเมื่อเทียบกับการขนส่งระบบอื่นๆ”

สำหรับผู้สมัครชิงตำแหน่งผู้ว่าฯ คนใหม่ ก็มีจุดเด่นและด้อยที่แตกต่างกันไป ว่าไปแล้วคนในทั้ง 2 คนอาจจะได้เปรียบที่รู้และเข้าใจเรื่องของรถไฟ แต่ 2 คนนอกคือ นายนิรุฒ มณีพันธ์ ที่เคยเป็นระดับบริหารของการบินไทย และปัจจุบันยังเป็น รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนาคารกรุงไทย ที่ว่ากันว่ามีแรงหนุนจากคนในพรรคพลังประชารัฐ ส่งเข้าประกวด

“อย่าประมาท ดร.พีรกันต์ เคยเป็นผู้บริหารแอร์พอร์ตลิงก์มาก่อน บริหารแอร์เอเชียดูเรื่องการตลาด การสร้างรายได้ ปัจจุบันเป็นกรรมาธิการคมนาคมทางบกและทางรางของ ส.ว. และยังเป็นเลขานุการประจำคณะกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนฯ ด้วย”



ไม่เพียงเท่านั้น นายพีรกันต์ ยังจบปริญญาตรีด้านวิศวกรรมศาสตร์สาขาวิศวกรรมเมคคาทรอนิกส์ จาก ม.เทคโนโลยีมหานคร ปริญญาโทสาขาบริหารธุรกิจ การเงินและการจัดการ จาก ม.เกษตรศาสตร์ รวมถึงปริญญาเอกด้านบริหารจัดการด้านการขนส่ง Logistics จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และยังเข้าอบรมหลักสูตรนักวิเคราะห์แผนเศรษฐกิจการเงิน และการวางแผนธุรกิจจากจุฬาฯ

ดังนั้นกระแสข่าวเพื่อสกัดคู่แข่งที่ว่านายพีรกันต์ อดีตซีอีโอแอร์พอร์ตลิงก์ถูกบอร์ดปลดออกจากตำแหน่งเพราะปลอมแปลงเอกสารรับรองคุณสมบัตินั้นจึงเป็นเรื่องถูกกล่าวหาทั้งสิ้น เพราะหากย้อนไปดูคำสั่งศาลอาญา รัชดา ได้ตัดสินลงโทษผู้ที่เกี่ยวข้องไปแล้ว เพราะได้กระทำการปลดนายพีรกันต์ที่ไม่ชอบด้วยกฎหมาย และคำพิพากษาพิเคราะห์แล้วว่า คุณสมบัติของนายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา ที่มาสมัคร CEO แอร์พอร์ตลิงก์ถูกต้องแล้ว ผ่านกระบวนการสรรหา ผ่านกรรมการแอร์พอร์ตลิงก์ และผ่านการรถไฟแห่งประเทศไทยแล้ว

นั่นแปลว่า นายพีรกันต์ เป็นผู้บริสุทธิ์ เพียงแต่ว่าคุณสมบัติที่นายพีรกันต์มีอยู่จะตรงใจนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีคมนาคมหรือไม่?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 11/01/2020 8:44 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.ระบุหากน้ำมันขึ้น 1 บาท จะกระทบต้นทุน 100 ล้านบาท/ปี

9 มกราคม พ.ศ. 2563

สำนักข่าวไทย รายงานเมื่อวันที่ 6 ม.ค. 2563 ว่านายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยอมรับว่าสถานการณ์ตึงเครียดปัญหาความขัดแย้งตะวันออกกลางระหว่งสหรัฐและอิหร่าน นักวิเคราะห์ประเมินว่าอาจเกิดสงครามทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น โดย รฟท.ใช้ดีเซลเดินรถส่วนหนึ่ง มีการใช้น้ำมันเฉลี่ยปีละ 100 ล้านลิตร หากราคาน้ำมันขยับขึ้นทุก 1 บาท จะมีต้นทุนสูงขึ้นประมาณ 100 ล้านบาทต่อปี จึงสั่งให้ฝ่ายบริหารการเดินรถและฝ่ายจัดการสำนักงานออกมาตรการรองรับโดยเฉพาะมาตรการลดใช้พลังงาน เช่น หากรถจอดรอการเดินหรือรถเสียเวลาขอให้สตาร์ทเครื่องหัวรถจักรเวลาที่ไม่มากเกินไป รวมทั้งลดค่าใช้จ่ายด้านเอกสาร

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าหากได้รับผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิงก็เป็นเรื่องยากที่จะปรับค่าโดยสารเพิ่ม เนื่องจากเป็นบริการสาธารณะจำเป็นต่อการเดินทางของประชาชน ซึ่งปัจจุบันประชาชนแบกรับภาระค่าครองชีพสูงอยู่แล้ว

//-------------------------------------------------------

รฟท.ยอมรับน้ำมันขึ้น 1 บาท กระทบต้นทุน 100 ล้าน
เศรษฐกิจ
สำนักข่าวไทย
6 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 15:46:40


กรุงเทพฯ 6 ม.ค. - ผู้ว่าฯ รฟท.ยอมรับสถานการณ์ตึงเครียดตะวันออกกลาง ส่งผลต่อราคาพลังงาน หากราคาน้ำมันขยับขึ้น 1 บาท กระทบต้นทุน 100 ล้านบาทต่อปี พร้อมสั่งลดใช้พลังงานรองรับ

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยอมรับว่าสถานการณ์ตึงเครียดปัญหาความขัดแย้งตะวันออกกลางระหว่งสหรัฐและอิหร่าน นักวิเคราะห์ประเมินว่าอาจเกิดสงครามทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น โดย รฟท.ใช้ดีเซลเดินรถส่วนหนึ่ง มีการใช้น้ำมันเฉลี่ยปีละ 100 ล้านลิตร หากราคาน้ำมันขยับขึ้นทุก 1 บาท จะมีต้นทุนสูงขึ้นประมาณ 100 ล้านบาทต่อปี จึงสั่งให้ฝ่ายบริหารการเดินรถและฝ่ายจัดการสำนักงานออกมาตรการรองรับโดยเฉพาะมาตรการลดใช้พลังงาน เช่น หากรถจอดรอการเดินหรือรถเสียเวลาขอให้สตาร์ทเครื่องหัวรถจักรเวลาที่ไม่มากเกินไป รวมทั้งลดค่าใช้จ่ายด้านเอกสาร

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าหากได้รับผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิงก็เป็นเรื่องยากที่จะปรับค่าโดยสารเพิ่ม เนื่องจากเป็นบริการสาธารณะจำเป็นต่อการเดินทางของประชาชน ซึ่งปัจจุบันประชาชนแบกรับภาระค่าครองชีพสูงอยู่แล้ว.-
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 15/01/2020 3:49 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
อยากเที่ยวสงกรานต์อย่ารอช้า รถไฟฯเปิดจองล่วงหน้า 90 วัน
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
10 มกราคม พ.ศ. 2563 เวลา 09:55 น.



จองล่วงหน้า!ตั๋วรถไฟฯ เดินทางสงกรานต์ สะดวกรวดเร็ว ตั้งแต่ 10 ม.ค.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: 9 มกราคม 2563 เวลา 17:37





เริ่มพรุ่งนี้รถไฟ เปิดจองตั๋วล่วงหน้าสงกรานต์
เผยแพร่: 9 มกราคม 2563/


เต็มแล้ว!!ตั๋วรถไฟสงกรานต์63(เที่ยวไปต่างจังหวัด)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2783187318394862&set=a.1878620525518217&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 15/01/2020 3:51 pm    Post subject: Reply with quote

มื่อ 14 ม.ค. 63 ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31 กรุงเทพ - หาดใหญ่ ดีเซล 4507ทำขบวนพ่วงยาว 12 คัน ถึงสถานีประจวบคีรีขันธ์เวลา 20.23 น. ช้า 21 นาที นายสถานีประจวบคีรีขันธ์แจ้งว่า ขอตรวจสอบดีเซล ปรากฏว่า ไฟไหม้ เพลาล้อที่ 6 ห้ามล้อจับตาย จอดค่อมประแจด้านใต้ ไม่สามารถขยับได้ จึงใช้ดีเซล 4115 ของขบวน 251ช่วยลากตู้โดยสารเข้าสถานีประจวบคีรีขันธ์ ขบวน31 ออกจากสถานีประจวบคีรีขันธ์เวลา23.27 น. ล่าช้า205 นาที

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2782701171776810&set=a.1782760508437553&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 16/01/2020 10:12 am    Post subject: Reply with quote

แห่แชร์เรื่องราวสุดประทับใจ พนักงานช่วยอุ้มคุณยายวัย 82 ลงจากรถไฟ
ข่าวสังคม
ไทยรัฐออนไลน์
16 ม.ค. 2563 12:53 น.

ชาวโซเชียลแห่แชร์เรื่องราวสุดประทับใจ หลังพนักงานรถไฟช่วยอุ้มคุณยายวัย 82 ลงจากรถไฟเดินมาถึงชานชาลา


จากกรณีชาวโซเชียลได้แชร์รูปภาพความประทับใจพนักงานรถไฟช่วยอุ้มแม่อายุ 82 ปี ลงจากขบวนรถไฟ ล่าสุด นางสาวพิมชนก ไพรสุวรรณ อายุ 41 ปี ลูกสาวคุณยายเล่งเฮียง หอมทวนลม อายุ 82 ปี เปิดเผยว่า เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ม.ค.ที่ผ่านมา ตนกับแม่ได้ขึ้นรถไฟขบวนรถด่วนพิเศษ 31 ทักษิณารัถย์ หาดใหญ่-กรุงเทพฯ จากสถานีรถไฟหาดใหญ่ไปงานศพที่ อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี

เปิดคลิปไทม์ไลน์ "สมคิด พุ่มพวง" ตีตั๋วขึ้นรถไฟ ก่อนถูกรวบจนมุมที่ปากช่อง
เผย รถไฟมาช้า 32 นาที "สมคิด" จนมุมที่ปากช่อง ยอมให้จับโดยละม่อม
ไขข้อข้องใจ "สมคิด พุ่มพวง" ซื้อตั๋วรถไฟ แต่ทำไมไม่ถูกตรวจบัตรประชาชน (คลิป)
เมื่อถึงสถานีบ้านโป่ง ชานชาลาของสถานีรถไฟสูงแม่ลงไม่ได้ และอยู่ที่ชานชาลาที่ 2 และบริเวณนั้นมีการก่อสร้างด้วย ซึ่งขณะนั้นตนได้ลงมาก่อน และขอให้พนักงานรถไฟช่วยพยุงแม่ลงมา แต่หันกลับไปมองอีกทีก็เห็นพนักงานคนนี้อุ้มแม่ลงมาแล้ว


จากนั้นก็พาเดินข้ามมายังชานชาลาที่ 2 ด้วย ซึ่งประทับใจมากและได้ถ่ายรูปเอาไว้ และขอชื่นชมพนักงานรถไฟที่ให้บริการเกินร้อย และเป็นต้นแบบที่ดีให้กับสังคมและการให้บริการรถไฟ และหลังจากเหตุการณ์นี้ก็ยังไม่ได้พบกับพนักงานรถไฟคนนี้

คุณยายเล่งเฮียง เล่าว่า พอรถไฟจอดแต่ลงไม่ได้เพราะรถไฟสูง พนักงานรถไฟคนนี้จึงมาช่วยอุ้มยายลงจากรถไฟ แม้ตนจะบอกว่าไม่ต้องอุ้ม เพราะกลัวล้ม แต่พนักงานคนนี้บอกว่าไม่ต้องกลัวล้ม และอุ้มไปส่งถึงชานชาลาซึ่งดีใจมาก และฝากขอบคุณทางรถไฟที่ให้บริการดีมาก

ขณะที่นายยาการียา มามุ หรือ มามุ อายุ 34 ปี ตำแหน่งลูกจ้างแทนพนักงานรถนอน ซึ่งเป็นคนที่อุ้มคุณยายลงจากรถไฟ เปิดเผยว่า วันนั้นตนและนายสุกรีย์ สะนิ คนช่วยถือสัมภาระ ได้ช่วยอุ้มคุณยายลงมาจากรถไฟ


โดยในวันที่ 13 ม.ค.63 ตนรับหน้าที่ดูแลผู้โดยสารประจำตู้ที่ 11 เมื่อขบวนรถไฟมาถึงสถานีบ้านโป่ง พบคุณยายกำลังลงรถไฟด้วยความยากลำบาก จึงตัดสินใจอุ้มคุณยายเพราะกลัวว่าจะหกล้มไปส่งบนชานชาลา จนภาพปรากฏออกไปในสื่อโซเชียล รู้สึกภูมิใจมาก ตนทำไปด้วยหน้าที่ และมีความสุขทุกครั้งที่ได้ช่วยเหลือคนอื่น เสมือนว่าได้ดูแลพ่อแม่และญาติพี่น้องของตนเอง

"ผมรู้สึกดีใจ มีความสุขที่ได้ช่วยคุณยาย ขอให้คุณยายมีสุขภาพแข็งแรง และในช่วงวันแม่ หากมีโอกาสจะติดต่อขอเข้าไปเยี่ยมและกราบขอพรครับ"

ทั้งนี้มีรายงานว่า นายยาการียา แต่เดิมเป็นชาว อ.เจาะไอร้อง จ.นราธิวาส ซึ่งเป็นคนมุมานะและสู้ชีวิต จากประวัติเป็นเด็กกำพร้า เริ่มต้นทำงานเป็น รปภ.สถานีหัวลำโพง ตั้งแต่ปี 2551 และปี 2555 ก็สามารถสอบเป็นพนักงานรถไฟได้ ปัจจุบันเป็นพนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย ตำแหน่งพนักงานตู้นอน ทำงานทั้งรถไฟสายใต้และสายเหนือ.


รอบนี้แถมให้ชม.กว่าๆ แต่บริการดีถึงใจ อุ้มคุณยายลงรถไฟให้อีก น่าร้ากกกก
https://www.facebook.com/pimchanok.kanomthai/posts/2556109511153218?hc_location=ufi
https://www.facebook.com/pimchanok.kanomthai/posts/2558132084284294?hc_location=ufi

ทำดีต้องชื่นชมค่ะ
นั่งรถไฟจากหาดใหญ่ พาคุณแม่ไปลงที่สถานีบ้านโป่ง จ.ราชบุรี แต่พอตอนลงจากรถไฟเป็นที่ต่างระดับสูงมาก พนักงาน2ท่านนี้ได้ช่วยเหลือพยุงท่านลง สุดท้ายน้องเค้าตัดสินใจอุ้มคุณแม่ลงจากรถไฟแถมยังข้ามมาส่งถึงทางเดินอีกด้วย
🙏น่ารักมากค่ะ ขอชื่นชมจากใจจริงค่ะ
https://www.facebook.com/khaosongkhla/posts/623038545132007?hc_location=ufi
https://www.thairath.co.th/clip/389850

"ผมเป็นเด็กกำพร้า แม่เสียชีวิตตอนผมอายุแค่ 2 เดือน ต่อมาเมื่อผม 2 ขวบ ก็เสียพ่อไปอีกคน"

...................
ปิยภัทร โพธิภักดี
ผู้ดำเนินรายการ "แลบ้านแลเมือง"
สถานีวิทยุ ม.อ.หาดใหญ่ FM 88 : รายงาน
13.15 น. @ ชุมทางหาดใหญ่


.............
ยาการียา มามุ หรือ "มามุ" หนุ่มวัย 34 ปี พื้นเพดั่งเดิมจาก "เจาะไอร้อง" นราธิวาส บอกถึงชีวิตของตนเองที่ไร้พ่อขาดแม่มาตั้งแต่เยาว์วัย
"ผมอาศัยอยู่ที่ศูนย์เด็กกำพร้าฯ ที่ยะลา ตั้งแต่เรียนชั้น ป.2 กระทั่งจบ ป.6 ต่อมาจึงไปอาศัยกับผู้ใหญ่ดีใจมีเมตตาคนหนึ่ง และเข้าเรียนที่โรงเรียนธรรมวิทยามูลนิธิ จังหวัดยะลา จนจบชั้น ม.6"
แม้ชีวิตในวัยเด็กของ "มามุ" จะไม่สมบูรณ์แบบ สิ่งต่างๆ ที่เพื่อนในวัยเดียวกันมี แต่สำหรับเขาจะขาด แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้เขาย้อท้อและรู้สึกเป็นปมด้อย สิ่งนั้นเสียอีกที่ทำให้ "มามุ" มุมานะพยายาม!
...............
"หลังจากจบ ม.6 ผมก็ขึ้นกรุงเทพ ตั้งใจไปหางานทำ และงานที่ผมได้ทำครั้งแรกในชีวิตคือ เป็น รปภ.สถานีหัวลำโพง ตั้งแต่ปี 2551 "
"มามุ" ใช้เวลาที่เข้าทำหน้าที่ รปภ. มั่นศึกษาหาความรู้ กระทั่งปี 2555 การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดรับสมัครสอบเข้าเป็นพนักงานการรถไฟฯ และแน่นอนเขาไม่ปล่อยโอกาสนั้นให้ผ่านไป
"ตอนนั้นพอการรถไฟฯ เปิดรับพนักงาน ผมสมัครทันที และผมสอบเข้าได้ ดีใจมากที่ตนเองทำได้"
.............
ปัจจุบัน "มามุ" เป็นพนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย ในตำแหน่งหน้าที่ "พนักงานตู้นอน" ประจำหลายขบวนรถ อาทิ ขบวนหาดใหญ่-กรุงเทพฯ , กรุงเทพฯ - ยะลา และบางครั้งก็สลับไปประจำอยู่บนขบวนสายเหนือ
"ผมรักในอาชีพนี้ พวกเรามีความตั้งใจว่าจะต้องบริการผู้โดยสารให้ดีที่สุด ทำงานให้เต็มความสามารถ ได้เห็นผู้โดยสารมีความสุขที่ได้เดินทางด้วยรถไฟ แค่นี้ผมก็มีความสุข"
.............
หลายวันมานี้ หนุ่ม รฟท.คนนี้ ได้รับการกล่าวถึงและเป็นที่ถูกใจ ชื่นชมกันอย่างกว้างขวางในโซเชียล เมื่อปรากฏภาพ "อุ้มหญิงชรา" ลงจากขบวนรถไฟสายหาดใหญ่ - กรุงเทพฯ และคุณพิมชนกฯ ( Pimchanok Praisuwan) บุตรสาวของหญิงวัยชราได้บันทึกภาพและโพสต์ลงในเฟซบุ๊ค
..............
"วันนั้นยายพร้อมกับลูก ขึ้นมาในขบวนที่ผมประจำหน้าที่อยู่ ออกจากหาดใหญ่ กระทั่งรถไปถึงสถานีบ้านโป่ง ราชบุรี ทั้งสองคนจึงลง ตอนนั้นผมเดินอยู่ด้านหลังยายกับลูกสาว ในใจนึกอยู่แล้วว่าเดี๋ยวจะต้องอุ้มคุณยายลงจากรถ เพราะรถอยู่สูงกว่าพื้นด้านล่างเยอะ ยายคงลำบาก"
จากบันไดรถไฟสู่ชานชลา เขาอุ้มหญิงชรามาส่งโดยสวัสดิภาพ ท่ามกลางความปลาบปลื้มใจของสองแม่ลูก ที่ได้รับการช่วยเหลือ และแม้กระทั่งหนุ่ม รฟท.ผู้มีน้ำใจคนนี้ เขาเองก็ปลื้มใจ ดีใจไม่แพ้กัน!
"ทุกครั้งที่ได้ช่วยเหลือผู้สูงอายุ ผมนึกเสมอว่าผมได้ช่วยพ่อแม่ผม การได้อุ้มตา ยาย ลงจากขบวนรถ เหมือนผมได้อุ้มพ่อ แม่ของผมเอง ผมมีความสุขมากครับ"
.............
ภาพที่ปรากฏต่อสังคม นั่นแค่ที่เราเห็น! "มามุ" บอกว่า ตนอุ้มคนชรา คนป่วย ลงจากรถไฟมาแล้วหลายคน น่าจะมากกว่าสิบ มันเป็นความตั้งใจของเขาทุกครั้งที่มีผู้สูงอายุ อีกทั้งสุขภาพไม่ค่อยแข็งแรงขึ้นมาบนขบวนรถ หนุ่มคนนี้จะต้องอุ้มท่านส่งท่านลงสถานีปลายทางอย่างปลอดภัย!
"แลบ้านแลเมือง" ขอเชิดชูคนดี ให้คนทำดีได้ภาคภูมิใจในสิ่งที่ทำครับ!

..............................................
ขอบคุณ : Pimchanok Praisuwan คนต้นเรื่อง
ปล : เรียน "การรถไฟแห่งประเทศไทย" ด้วยครับ!


Last edited by Wisarut on 17/01/2020 3:50 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 16/01/2020 12:41 pm    Post subject: Reply with quote

สาส์นจากผู้กำกับ...
15 มกราคม พ.ศ. 2563
แรกที่ประเทศไทยรู้จักรถไฟ มันคือสัญลักษณ์ของความเป็นสมัยใหม่ กระนั้นนับจากยุคอาณานิคมเป็นต้นมา รถไฟไทยได้พัฒนาไปอย่างเชื่องช้าในมุมมองของหลายๆคน ราวกับเสมือนเป็นยานพาหนะที่ถูกแช่แข็งไว้กับกาลเวลา
.
สำหรับผม รถไฟเป็นหนึ่งในรูปแบบการเดินทางที่ผมชอบมันเป็นภาพจำลองของชีวิต เป็นที่ที่คนแปลกหน้ามาพบเจอกัน เส้นทางของเรามาซ้อนทับกันเมื่อเรามุ่งหน้าไปในทิศทางเดียวกันแต่ต่างจุดหมาย
.
นอกจากนั้น รถไฟยังมีความเกี่ยวพันแนบแน่นกับประวัติศาสตร์ซึ่งสะท้อนถึงการพัฒนาของประเทศ และ “หมอนรถไฟ” คือหนังที่เชื้อเชิญผู้ชมให้มาร่วมเดินทางบนเส้นทางแห่งทั้งความเป็นสมัยใหม่และการหวนรำลึกอดีตนี้ไปด้วยกัน
.
🎥 ฉายวันเสาร์ที่ 25 มกราคม 2563 เวลา 13.00-16.00 น.
ห้องมัลติมีเดีย ชั้น 2 ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร (องค์การมหาชน)
.
📝 สามารถลงทะเบียนได้แล้ววันนี้ https://activity.sac.or.th/anthrofilm/
.
👥 จำนวนจำกัด 80 ท่าน เท่านั้นนะคะ
.
☎️ สอบถามเพิ่มเติม 0-2880-9429

Railway Sleepers (หมอนรถไฟ)
SAC - Bank of Anthropological Data
10 มกราคม พ.ศ. 2563 at 2:09 PM ·

Railway Sleepers (หมอนรถไฟ) สารคดีไทยที่ใช้เวลาในการถ่ายทำยาวนานถึง 8 ปีบนรถไฟไทยตลอดทั้งเรื่อง บันทึกภาพชีวิตประจำวันของผู้โดยสาร พนักงาน และวิวทิวทัศน์ตามเส้นทางรถไฟทั่วประเทศ โดยพาผู้ชมเดินทางคล้อยผ่านเวลา 2 วัน 2 คืน พร้อมกับทบทวนประวัติศาสตร์รถไฟไทย นำเสนอภาพซ้อนทับเชื่อมโยงกับสังคมในปัจจุบันได้อย่างน่าประหลาด ผ่านการจับจ้องถึงสังคมภายในรถไฟ สถานที่ที่มีมนต์ขลังบางอย่าง...
.
🎥 ฉายวันเสาร์ที่ 25 มกราคม 2563 เวลา 13.00-16.00 น.
ห้องมัลติมีเดีย ชั้น 2 ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร (องค์การมหาชน)
.
📝 สามารถลงทะเบียนได้แล้ววันนี้ https://activity.sac.or.th/anthrofilm/
.
👥 จำนวนจำกัด 80 ท่าน เท่านั้นนะคะ
.
☎️ สอบถามเพิ่มเติม 0-2880-9429
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 354, 355, 356 ... 471, 472, 473  Next
Page 355 of 473

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©