View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/04/2016 8:43 pm Post subject: |
|
|
ksomchai wrote: | ขอบคุณอาจารย์เอกมาก ครับ ที่นำเรื่องราวมานำเสนอ ถ้าไม่ได้อ่านกระทู้นี้ก็ไม่ทราบเลย ครับ ว่า ตรงนี้มีทางรถไฟเข้ามารับหินที่เขาลูกนี้ด้วย
ส่วนหน้าผานั่น คือร่องรอยของการระเบิดหินนั่นเอง เข้าใจว่าระเบิดหินเอาไปใช้แค่สร้างทางรถไฟสายสงขลาเท่านั้นนะ ครับ
เมื่อมีคนเข้ามาอาศัยอยู่บริเวณนี้เพิ่มขึ้น จึงเลิกกิจการไป ต่างกับที่เขาบรรไดนาง ซึ่งตอนที่ผมใช้บริการ ตั้งแต่ปี ๒๔๑๘-๒๕๒๑
ยังมีขบวนรถเข้าไปรับหินอยู่ ครับ
ปล.นอกเรื่องนิดหนึ่ง สำโหรง เป็นชื่อพันธ์ไม้ชนิดหนึ่งใช่ไหม ครับ ไม้ป่าเนื้ออ่อนโตเร็ว บ้านผมเรียกต้นสำโหรง
จังหวัดประจวบคีรีขันธ์บ้านผมก็มีชื่อหมู่หบ้านสำโหรงเหมือนกัน ครับ อยู่ อ.กุยบุรี |
สำโรง เป็นพันธุ์ไม้ครับ ที่กำแพงแสนก็มีหลายต้น คนใต้เรียกว่า โหมรง (อ่านควบเป็นพยางค์เดียวนะครับ)
มีตำนานเกี่ยวกับบริเวณนี้ด้วยว่า เมื่อก่อนมีต้นสำโรงใหญ่อยู่ด้วยครับ
ไม่ทราบว่าสถานีรถไฟต้นสำโรง ใกล้นครปฐม เกี่ยวกับต้นไม้ชนิดเดียวกันหรือเปล่า
ขอบคุณพี่สมชายมากครับที่เล่าเรื่องทางแยกเขาบรรไดนางให้ฟัง ตอนเด็ก ๆ ผมเคยเห็นทางแยกเข้าไปในเขาบรรไดนางเช่นกันครับ แต่จำอะไรไม่ค่อยได้แล้ว |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 27/04/2016 9:44 pm Post subject: |
|
|
ทางแยกนี้น่าสนใจตรงที่ไม่ปรากฏชื่อในเอกสารของทางฝ่ายรถไฟนะครับ ในสมุดอัตราสินค้าเล่ม 1 ปี 2495 ก็ไม่พบชื่อทางแยกนี้
KTTA-50-L wrote: | ไปเจอในสมุดอัตราสินค้าเล่ม 1 ปี 2495 ตอนที่ 3 กฎข้อบังคับว่าด้วยการบรรทุกส่งสินค้า เครื่องล้อเลื่อนและสัตว์มีชีวิต ในเรื่องค่าลากจูงรถที่นำไปบรรทุกหรือขนลงในทางแยกและทางตัน ด้วยครับ คิดค่าลากจูงรถ 4 ล้อ คันละ 40 บาท ถ้าเป็นรถ 8 ล้อ คันละ 80 บาท ในข้อ 2.12 ทางแยกบ่อย่อยศิลา ที่บ้านหมี่ ช่องแค เขากระโดง-บุรีรัมย์ เขาคูบาและเขาเทเลอร์-สระบุรี เขาใหญ่ เขานาชะอัง.......
.......ในข้อ 3.9 ยังกล่าวถึงที่ แก่งหลวง แม่ทะ เขาทะโมน ด้วยครับ |
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=185&postdays=0&postorder=asc&start=60
ข้อสังเกต
ถ้าดูตามราชกิจจานุเบกษาเรื่องหวงห้ามที่ดินบริเวณบ่อหินเขาสำโรง ก็จะเห็นว่าบ่อหินเขาสำโรงนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ประโยชน์ในกิจการของกรมทางหลวง ในโครงการทางหลวงสายสงขลา-เขตต์แดน
เมื่อผนวกกับคำบอกเล่าของอาจารย์สาคร อุไรกุล ถึงเรื่องการใช้นักโทษทำงาน
ตรงนี้หรือเปล่าที่ทำให้ทางแยกนี้ไม่ปรากฏอยู่ในเอกสารของฝ่ายรถไฟ เพราะรู้สึกว่าทางแยกนี้ไม่ได้ใช้ขนหินเพื่อกิจการรของถไฟ และรูปแบบการทำงานที่ไม่ปกติ (ใช้แรงงานนักโทษ) ผมจึงเดาว่าโครงการทางหลวงสายสงขลา-เขตต์แดนนี้เป็นโครงการที่อาจมีเหตุผลพิเศษในทางยุทธศาสตร์ที่ต้องเร่งรัดดำเนินการ ประกอบกับแนวเส้นทางอยู่ไม่ไกลทางรถไฟ สามารถขนส่งหินไปกองกระจายได้หลายๆจุด จึงอาจมีการสั่งการให้การรถไฟอำนวยความสะดวกในการขนส่งหินเพื่อสนับสนุนโครงการนี้
ตรงนี้ผมก็ลองเดาเช่นเคยครับ |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2016 10:34 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับพี่หนุ่มและพี่สมชาย การสืบหาประวัติการใช้งานหินเขาสำโรงกับประวัติของสถานีตรวจแผ่นดินไหว น่าจะช่วยให้เบาะแสต่าง ๆ เพิ่มเติมนะครับ
สถานีตรวจแผ่นดินไหวสงขลา ไม่ค่อยมีใครเข้าไปข้างในนะครับ นอกจากเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง บรรยากาศดูย้อนยุค หลงยุค เหมือนหลุดเข้าไปอีกมิติจริง ๆ ครับ
ตัวอาคารสำนักงาน คงสร้างอยู่บนพื้นดินที่ระเบิดเอาหินไปใช้งานแล้ว ตรงในวงกลมครับ
(ลูกศรชี้ถนนลาดยางเล็ก ๆ ที่แยกออกมาจากสามแยกสำโรงอีกที)
เดินเข้าไปดูกันดีกว่า
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2016 10:38 am Post subject: |
|
|
แค่ป้ายก็โบราณย้อนยุคแล้วครับ ไม่อยากให้ทุบสร้างใหม่เลย อนุรักษ์ของเก่า
บานประตูดูจะเป็นสิ่งเดียวที่ร่วมสมัยนะครับ เข้าไปดูใกล้ๆ ก็เห็นสติกเกอร์นี้ ทันสมัยแล้วครับ
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 28/04/2016 10:59 am Post subject: |
|
|
ไม่เปลี่ยนแปลงเลย ครับ ดังที่ผมเคยเห็นเมือตอนที่ผมเรียนอยู่สงขลา บริเวณนี้ จะเปลี่ยวมาก ครับ
ห่างไกลบ้านคน ผมเคยเดินขึ้นมา(ตามประสาคนอยากรู้อยากเห็น) เวลาล่วงเลยไป ๔๐ ปีแล้ว ไม่เปลี่ยนแปลงเลยนะ ครับ
ไม่คิดว่าตรงนี้เคยเป็นที่ระเบิดหิน มีทางรถไฟเข้ามรับหิน เพื่อใช้ก่อสร้างทางรถไฟ และทางหลวงที่คุณหนุ่มนครลำปางสัณนิษฐาน _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2016 12:09 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายด้านเหนือของสะพานคลองสำโรง ตากล้องหันหลังให้ตัวเมืองสงขลา ซ้ายมือคือเขาสำโรง ตรงไป อ.จะนะ เลี้ยวขวาไปหาดใหญ่
ภาพจาก อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ ไม่ทราบปีที่ถ่าย น่าจะยุคก่อนสงครามโลกนะครับ ถนนไทรบุรี-กาญจนวนิช (ทางหลวง 407 หรือสงขลา-เขตแดน) ยังแคบเท่านี้เอง
จะเห็นว่าบริเวณที่ตั้งสถานีตรวจแผ่นดินไหว ยังเป็นหินอยู่ เพิ่งระเบิดไปได้ไม่มากนะครับ
ภาพใหญ่ http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/samrongoldpict.jpg
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2016 7:50 pm Post subject: |
|
|
นอกจากเรื่องการใช้หินในการก่อสร้างทางหลวงแล้ว
ยังมีเรื่องเล่าจากท่านที่ทำงานในยุค 2493 เกี่ยวกับการก่อสร้างสนามบินสงขลา จากเว็บไซต์ของกรมการบินพลเรือนด้วยครับ
http://www.aviation.go.th/th/profile/208.html
เอกสารเรื่อง "คนเก่าเล่าให้ฟัง" โดย นายโสภณ วีระพัฒน์ (อดีตรองอธิบดีกรมการบินพาณิชย์) เขียนเมื่อ 2547
http://www.aviation.go.th/rbm/old_time.pdf
แต่ไม่ได้พูดถึงเรื่อง รถไฟขนหินครับ ใช้แต่รถบรรทุก
Quote: | 4. งานระเบิดและย่อยหิน มีหัวหน้าควบคุมงานระเบิดหิน ที่เขาสำโรง อยู่ห่างจากสนามบินประมาณ 2 ก.ม. ประกอบด้วยคนงานตีเหล็กเจาะหิน คนงานเจาะหินเพื่อใส่ดินระเบิดและมีคนงานย่อยหินขนาดต่าง ๆ |
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 29/04/2016 12:30 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
|
จากภาพนี้ เปรียบเทียบกับภาพถ่ายเก่า ของจาก อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ เขาสำโรงหายไปเยอะนะ ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
|