ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)

Wisarut · Posted: 12/03/2018 12:10 pm Post subject:

ออกกฏเหล็กคุมเข้ม4ด้านโครงการสร้างรถไฟฟ้า
จันทร์ที่ 12 มีนาคม 2561 เวลา 09.00 น.
กทม.คุมเข้มผู้รับเหมาสร้างรถไฟฟ้า ห้ามขุดเจาะสร้างมลพิษและปัญหาจราจรหากละเลยไม่ปฏิบัติตามระงับการก่อสร้างทันที

นายวันชัย ถนอมศักดิ์ รองปลัดกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผยว่า จากปัญหาการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค หรือโครงการก่อสร้างไฟฟ้าต่างๆที่ผ่านมา ซึ่งกระทบต่อระบบระบายน้ำ ปิดทางน้ำไหลทำให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขัง กระทบต่อสภาพพื้นที่ในหลายๆบริเวณ อีกทั้งการก่อสร้างยังทำแผนการดูแลพื้นที่ไม่เหมาะสม ไม่ครอบคลุมถึงปัญหาสภาพแวดล้อมอย่างรอบด้าน ทำให้เกิดมีส่วนสร้างปัญหาฝุ่นละอองฝุ่งกระจาย สร้างปัญหาการจราจรติดขัดขึ้น ทำให้กทม.ต้องเร่งวางแผนการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ต่างๆในพื้นที่เพื่อลดผลกระทบต่อพื้นที่ให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด ซึ่งขณะนี้ กรุงเทพฯจะเกิดโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าขนาดใหญ่อีก 3โครงการ ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม– มีนบุรี และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว- สำโรง ซึ่งโครงการดังกล่าวจะก่อสร้างตัดผ่านในถนนสายหลักของพื้นที่กรุงเทพฯ ทั้งถนนแจ้งวัฒนะ ถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ ถนนรามคำแหง โดยแต่ละเส้นทางต้องมีการบริหารจัดการอย่างเหมาะสม ไม่ให้กระทบต่อปัญหาการจราจรและฝุ่นละอองเพิ่มเติมยิ่งขึ้น
นายวันชัย กล่าวต่อว่า ผู้ว่าฯกทม.ได้มอบหมายให้ตนดูแลการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าวอย่างเข้มงวด ซึ่งได้กำหนดแผนก่อสร้างโดยผู้รับเหมาจะต้องวางแผนก่อสร้างไม่ให้กระทบพื้นที่ใน 4ด้านหลัก ได้แก่ ด้านจราจร ต้องมีการจัดการจราจรที่เหมาะสม ปิดจราจรเป็นช่วง ๆ ซึ่งแต่ละช่วงที่ปิดถนนนั้นจะต้องประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบตลอด ด้านความปลอดภัยประชาชน ต้องไม่มีสิ่งอันตรายที่จะเกิดขึ้นกับประชาชนในช่วงเวลาการก่อสร้าง ทั้งคนขับรถที่สัญจรบนถนนและบ้านที่อยู่บริเวณโดยรอบ ด้านระบบระบายน้ำ ถ้ามีความจำเป็นที่จะต้องขุดเจาะพื้นที่ที่จะกระทบต่อระบบระบายน้ำ จะต้องจัดทำระบบระบายน้ำสำรอง ให้เหมาะสมมากที่สุด และ ด้านมลภาวะทางอากาศ จะต้องมีการทำแนวกันฝุ่น ทำระบบป้องกันไม่ให้ฝุ่นฟุ้งกระจาย และต้องมีการล้างถนนตามวงรอบที่กำหนดและรถที่ขนอุปกรณ์ก่อสร้างเข้าพื้นที่ อนุญาตการขนเฉพาะช่วงกลางคืน และจะต้องเป็นรถที่มีการตรวจอย่างสม่ำเสมอจะต้องไม่ใช้รถที่เกิดควันดำ โดยหากผู้รับเหมาไม่ดำเนินการตามรูปแบบที่กำหนดนั้น กทม.ในฐานะเจ้าของพื้นที่ จะสั่งระงับการก่อสร้างโดยทันที

Mongwin · Posted: 14/03/2018 1:26 pm Post subject:

รมว.คมนาคม คาดรถไฟฟ้าสายสีส้ม เสนอครม.ในพ.ค.-มิ.ย./สีม่วงใต้ ภายใน Q3/61
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- พุธที่ 14 มีนาคม 2561 11:47:22 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม คาดว่าภายในเดือนพ.ค.-มิ.ย.นี้ จะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ในส่วนงานก่อสร้าง ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน (สีส้มตะวันตก) มูลค่า 8.5 หมื่นล้านบาท และงานเดินรถทั้งเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตลิ่งชัน- มีนบุรี ในรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) ได้

ขณะที่คาดว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และงานเดินรถ จะรวมเป็นรูปแบบ PPP และเตรียมจะเสนอ ครม.ได้ประมาณไตรมาสที่ 3/61 ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบ โดยสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ เป็นรูปแบบ Gross cost

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ คาดจะนำเสนอ ครม.ได้ภายในเดือนเม.ย.นี้ และคาดว่าโครงการรถไฟทางคู่อีก 8 เส้นทาง ที่เหลือจะทยอยเสนอให้ ครม.พิจารณาได้หมดภายในปีนี้ และจะเริ่มก่อสร้างในปี 62

Wisarut · Posted: 16/03/2018 12:05 pm Post subject:

การสร้างสถานีคลองบ้านม้า
14 มีนาคม 2561
สวัสดีออเจ้าทั้งหลาย วันนี้ Admin นำภาพหลังแนว Barrier บริเวณพื้นที่ก่อสร้าง #สถานีคลองบ้านม้า มาฝากกันนะเจ้าคะ

เรายังดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องนะคะ ทั้งขุด เจาะ ลงเหล็ก เทปูน ทำกำแพงสถานีในทุกค่ำคืน เพื่อประกอบร่างเป็นสถานีใต้ดิน สถานีคลองบ้านม้าที่ทุกท่านรอคอย ในระหว่างก่อสร้างนี้ เรายังคงปิดเบี่ยงจราจรครอบคลุมพื้นที่ตำแหน่งสถานี และแนวอุโมงค์ทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน และมีการสลับฝั่งการทำงาน อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวก ต้องขออภัยด้วยนะคะ
https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/353594401786584

Wisarut · Posted: 19/03/2018 6:20 pm Post subject:

กก.อนุรักษ์กรุงรัตนโกสินทร์เห็นชอบรูปแบบ 3 สถานีรถไฟฟ้าผ่าเกาะฯ
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 16 มีนาคม 2561 13:20:

นางรวีวรรณ ภูริเดช เลขาธิการสำนักนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการอนุรักษ์และพัฒนากรุงรัตนโกสินทร์และเมืองเก่า ครั้งที่ 1/2561 วันนี้ (16 มี.ค.) มี พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธาน ที่ประชุมมีมติเห็นชอบรูปแบบสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่จะผ่าเกาะรัตนโกสินทร์ 3 สถานี ประกอบด้วย สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สถานีสนามหลวง และสถานีศิริราช รวมทั้งเห็นชอบแผนแม่บทการพัฒนาการอนุรักษ์กรุงรัตนโกสินทร์ ที่แผนฉบับเดิมใช้มาตั้งแต่ปี 2540 แต่ปัจจุบันสถานการณ์ การพัฒนา การอนุรักษ์เกาะรัตนโกสินทร์ถือว่ามีความสำคัญ จึงได้ปรับปรุงแผนแม่บทฉบับใหม่ มีระยะเวลาใช้ถึงปี 2575 กำหนดแผนงานยุทธศาสตร์การอนุรักษ์เกาะรัตนโกสินทร์ออกเป็น 12 พื้นที่ ในกรอบวงเงินประมาณ 22,000 ล้านบาท ซึ่งจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบต่อไป ภายใน 1-2 สัปดาห์

Wisarut · Posted: 26/03/2018 11:25 am Post subject:

บก.จร.เล็งเปิดรีเวิร์สด่วนรามอินทราฯ เลี่ยงผลกระทบปิดก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 25 มีนาคม พ.ศ. 2561 เวลา 19:01:

พล.ต.ต.ธีรศักดิ์ สุริวงศ์ ผู้บังคับการตำรวจราจราจร กล่าวถึงความคืบหน้าในการเปิดการจราจรช่องทางพิเศษบนทางด่วนรามอินทรา-เอกมัย ว่า ภายหลังจากที่กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) ได้ศึกษาความเหมาะสมการเปิดช่องทางพิเศษ หรือรีเวิร์สซิเบิลเลน บนทางด่วนรามอินทรา-เอกมัย เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากได้รับผลกระทบมาจากการปิดก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกในถนนรามคำแหง เพราะประชาชนโดยส่วนมากจะเลี่ยงเส้นทางดังกล่าวและหันมาใช้ทางด่วนและถนนประดิษฐ์มนูธรรมเพิ่มมากขึ้น

จากการศึกษาเบื้องต้น เห็นว่าสามารถดำเนินการได้ ซึ่งทางตำรวจราจรได้เสนอไปยังการทางพิเศษแห่งประเทศไทยแล้ว เพื่อขอดำเนินการปรับกายภาพด้านบนโดยการปรับปรุงและเปิดแบริเออร์ออกเพื่อใช้เป็นช่องทางกลับเข้าสู่ช่องทางปกติและช่องทางออกสู่ช่องรีเวิร์สซิเบิลเลน โดยการทางพิเศษฯ แจ้งว่าอยู่ระหว่างการจัดสรรงบประมาณในการดำเนินการ เนื่องจากการปรับปรุงจะต้องมีค่าใช้จ่าย

พล.ต.ต.ธีรศักดิ์ กล่าวอีกว่า ในส่วนของตำรวจจราจรตนได้กำชับให้ไปเตรียมความพร้อมในด้านการตรวจสอบปริมาณการจราจร และเวลาที่จะเปิดช่องทางพิเศษว่าควรจะดำเนินการในช่วงใดเพื่อให้เกิดความเหมาะสม รวมทั้งการปรับสัญญาณไฟจราจรตามทางแยกต่างๆ ในพื้นราบที่ต่อเนื่อง และเป็นจุดรับรถที่ลงจากทางด่วน ในการเตรียมความพร้อมนั้นจะต้องใช้เวลาศึกษาความเหมาะสมสักระยะก่อน เนื่องจากการเปิดช่องทางพิเศษบนทางด่วนจะต้องมีความพร้อมทั้งการรับรถและความปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม บก.จร. และการทางพิเศษฯ จะเร่งดำเนินการและประสานงานกันอย่างใกล้ชิด เพื่อที่จะได้เปิดใช้งานช่องทางพิเศษได้เร็วขึ้น เพราะขณะนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ เริ่มเข้าพื้นที่ไปแล้ว โดยเฉพาะในโซนพื้นที่ฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานคร ที่เกรงว่าจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดมากกว่าพื้นที่อื่นๆ เพราะมีทั้งรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่ไปตามแนวถนนแจ้งวัฒนะ-รามอินทรา และรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่ก่อสร้างในแนวถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์

Wisarut · Posted: 27/03/2018 7:54 pm Post subject:

เพจมนุษย์เจ้าปัญหาที่คอยแต่จะเปิดประเด็นเรื่องสายสีส้ม เพราะ ไปขัดผลประโยชน์แห่งตนกันนัก
https://www.facebook.com/orangelineproblem/

Wisarut · Posted: 28/03/2018 9:45 pm Post subject:

เผย TBM ที่จะใช้ในสายสีส้มแล้ว
-----------------------------------
บมจ. อิตาเลียนไทย ดิเวล๊อปเมนต์ และบริษัทผู้ผลิตหัวเจาะ (Terratec) อุโมงค์ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) สัญญาที่ 3 พร้อมตัวแทนของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัทที่ปรึกษา PMCSC2
ได้เดินทางไปตรวจความเรียบร้อยของหัวเจาะอุโมงค์ แบบ Earth Pressure Balance (EPB) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6.39 ม. ที่ผลิตแล้วเสร็จ ในโรงงานของผู้ผลิต ณ. ตำบลหนานซา (Nansha District) เมืองกวางโจว (Guangzhou City) มลฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 14-16 มีนาคม พ.ศ.2561 ที่ผ่านมา

ภายหลังการตรวจสอบ หัวเจาะอุโมงค์ จะถูกถอดเป็นชิ้นเพื่อขนส่งมายัง ประเทศไทย โดยจะมาถึงท่าเรือแหลมฉบังในช่วงปลายเดือน เมษายน พ.ศ.2561 จากนั้นจะทำการประกอบเข้ากับระบบต่างๆ อีกครั้งหนึ่ง เพื่อทำการทดสอบความพร้อมในการทำงาน โดยจะทดสอบในช่วงกลางเดือน พฤษภาคม พ.ศ.2561

ทั้งนี้สัญญาที่ 3 มีแผนจะเริ่มงานขุดเจาะอุโมงค์ในช่วงปลายปี 2561 นี้
https://www.facebook.com/csditd/posts/1409655102473346

Wisarut · Posted: 30/03/2018 12:50 am Post subject:

เกาหลีสนใจร่วมลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้ม
บริษัท เกาหลีสนใจร่วมลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้ม พร้อมจับมือบริษัทไทยพัฒนาระบบขนส่งมวลชน
29 มีนาคม 2018

นายดิสพล ผดุงกุล นายกสมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย เปิดเผยว่า บริษัทจากเกาหลีสนใจเข้ามาลงทุนงานระบบ อาทิ งานระบบไฟฟ้า การจัดหารถรวมถึงงานซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก-ตะวันออกช่วงมีนบุรี-ตลิ่งชัน ซึ่งมีมูลค่าลงทุนราว 3.2 หมื่นล้านบาท คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ในช่วงต้นปี 2562 ซึ่งรูปแบบการลงทุนจะเข้ามาจับคู่กับบริษัทไทย

ด้านนายลี จุง โฮ ประธานผู้บริหาร อินชอน ทรานซิท คอร์เปอร์เรชั่นกล่าวว่าบริษัทมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญที่หลากหลายด้านการบริหารรถไฟฟ้าทั้งด้านรถไฟฟ้าเชื่อมต่อสนามบินอินชอน(Maglev Train) รถไฟฟ้าMRTและรถไฟฟ้ารางเบาหลายสายในเมืองอินชอนและโซล ตลอดจนระบบขนส่งรถโดยสารสาธารณะทั้งรถเมล์ปรับอากาศและรถเมล์ล้อยางBRTรวมถึงสถานีขนส่งอีกด้วย(Bus Terminal)

อย่างไรก็ตาม สำหรับบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) กับบริษัท เรืองณรงค์ และเคทีที คอลซัลแตนซ์ว่า การ MOU ถือเป็นความร่วมมือครั้งแรกของอินชอน ทรานซิท ที่จะนำประสบการณ์ในการดำเนินงานที่ประเทศเกาหลีใต้ ทั้งโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน รถเมล์ รถแท็กซี่ รวมถึงงานวิจัยต่างๆ เพื่อนำมาจัดฝึกอบรมในการพัฒนาบุคลากร และถ่ายทอดเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้กับประเทศไทย โดยหลังจากนี้ จะมีการหารือร่วมกันอีกครั้งว่าจะดำเนินการในด้านใดบ้าง

Wisarut · Posted: 03/04/2018 4:56 pm Post subject:

ฮึ่มรถไฟฟ้าซ่อมท่อคืนก่อน 30 เม.ย.
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
3 เมษายน 2561 05:30
อัศวินหัวร้อนหลัง 6 สายทำท่อพัง 100 จุด-ปิดยกระดับรามฯงานคืบ

เมื่อวันที่ 2 เม.ย. นายวิทยา พันธุ์มงคล ผู้ช่วยผู้ว่าการ รฟม. กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างสถานีรามคำแหง 12 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ว่าขณะนี้บริษัท ช.การช่าง รื้อพื้นทางบริเวณทางลงทางยกระดับรามคำแหง ที่ปิดการจราจรตั้งแต่ปลายเดือน ก.พ.ที่ผ่านมาเสร็จแล้ว เหลือตัวโครงสร้างเหล็กและเสาตอม่อ เมื่อแล้วเสร็จจึงจะเริ่มงานก่อสร้างผนังกำแพงกันดิน (D-Wall) ตัวสถานีรามคำแหง 12 โดยจะคงการจัดจราจรบนทางยกระดับรามคำแหงแบบปัจจุบันเช่นนี้ไปจนกว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จ ส่วนการก่อสร้างสถานีลำสาลี ซึ่งตำแหน่งของสถานีจะอยู่ใต้บริเวณทางขึ้นทางยกระดับรามคำแหง และจำเป็นปิดรื้อลักษณะเช่นเดียวกับการก่อสร้างสถานีรามคำแหง 12 คาดว่าจะเริ่มปิดทางขึ้นทางยกระดับฝั่งขาเข้ามุ่งหน้าถนนพระราม 9 เพื่อก่อสร้างสถานีลำสาลีประมาณเดือน ก.ค.นี้
ทางด้าน พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวภายหลังการประชุมคณะผู้บริหาร กทม.ว่า ที่ประชุมได้รายงานโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่มีผลกระทบต่อระบบระบายน้ำในพื้นที่กรุงเทพฯ เบื้องต้นพบว่าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้งหมด 6 สาย มีการตัดท่อระบายน้ำของ กทม.มากกว่า 100 จุด กทม.ได้ทำหนังสือไปยังผู้รับผิดชอบโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 6 สาย ให้ปรับปรุงแก้ไขท่อระบายน้ำที่มีปัญหา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำก่อนเข้าสู่ช่วงฤดูฝน กำหนดแก้ไขให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เม.ย.2561 ทั้งนี้ หากภายในวันดังกล่าวผู้รับผิดชอบโครงการฯยังไม่ได้แก้ไข กทม.จะสั่งระงับการก่อสร้างโดยทันที แม้ว่าถนนบางสายจะไม่ได้อยู่ในความรับผิดชอบของ กทม.เป็นของหน่วยงานอื่น อาทิ กรมทางหลวง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย แต่ กทม.สามารถดำเนินการได้.

Wisarut · Posted: 09/04/2018 9:55 am Post subject:

“ภคพงศ์”ลงนามโยกคนสนิทยกแผงจับตาเอื้อช.การช่างเดินรถสายสีส้ม

วันที่ 8 เมษายน 2561

“ภคพงศ์” สะบัดปากกาลงนามประเดิมรับตำแหน่งผู้ว่ารฟม.คนใหม่ โยกคนสนิทนั่งตำแหน่งสำคัญ บ้างขึ้นระดับรองผู้ว่าและผู้ช่วยผู้ว่าการยกแผง เขี่ยคนของคู่แข่งพ้นทาง วงในชี้จับตากรณีจัดซื้อจัดจ้าง การประมูลหาผู้เดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้และสายสีส้มเอื้อกลุ่มช.การช่าง ส่วนกลุ่มบีทีเอสลุ้นหืดขึ้นคอแน่

แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าตามที่นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ได้เข้ารับตำแหน่งผู้ว่าการรฟม.คนใหม่ตั้งแต่วันที่ 2 เมษายน 2561 ที่ผ่านมา ล่าสุดได้ลงนามคำสั่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ที่ 135/2561 เรื่องการแต่งตั้งพนักงานทันทีโดยกรณีดังกล่าวแจ้งว่าเพื่อความเหมาะสมในการปฏิบัติงานของรฟม.

สำหรับผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งในครั้งนี้มีจำนวน 5 ราย ประกอบไปด้วย 1.น.ส.กวิสรา ยาศิริ ผู้อำนวยการสำนักงานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ไปทำหน้าที่ผู้อำนวยการกองจัดหาพัสดุทั่วไป 2.นายกฤต สว่างฤทธิ์ หัวหน้าแผนกอาวุโส แผนกบริหารยานพาหนะ ระดับ 10 ไปทำหน้าที่ผู้อำนวยการสำนักงานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ระดับ 11 3.นายชลัณณพ มุขสมบัติ พนักงานบริหารงานทั่วไป สังกัดแผนกบริหารยานพาหนะ ฝ่ายจัดซื้อและบริการ ไปรักษาการหัวหน้าแผนกบริหารยานพาหนะ อีกตำแหน่ง

4.นายสามินทร์ เหมพรรณไพเราะ วิศวกรระดับ 7 แผนกบริหารงานก่อสร้าง 1-1 ฝ่ายบริหารงานก่อสร้างไปทำหน้าที่วิศวกรระดับ 7 ประจำผู้ว่าการรฟม. และ 5.น.ส.วีริยา สงวนวงษ์ เลขานุการระดับ 6 ประจำรองผู้ว่าการรฟม.(วิศวกรรมและก่อสร้าง) ไปทำหน้าที่เลขานุการผู้ว่าการรฟม. โดยทั้งหมดนั้นได้รับค่าจ้างเท่าเดิมและให้มีผลตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน 2561 เป็นต้นไป

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่าโดยช่วงก่อนนี้ได้มีคำสั่งให้นายรณชิต แย้มสะอาด รักษาการผู้ว่าการรฟม.ไปทำหน้าที่ที่ปรึกษาผู้ว่ารฟม.เพียงตำแหน่งเดียวจึงเชื่อว่ายังจะมีการโยกย้ายอีกหลายระลอกตามมาแน่ๆ ส่วนตำแหน่งไหนจะมีการปรับเปลี่ยนในยุคที่นายภคพงศ์ขึ้นมาทำหน้าที่ผู้ว่าการรฟม. คงต้องจับตาตำแหน่งรองผู้ว่าการรฟม. ที่ปัจจุบันมีเพียงนายฤทธิกา สุภารัตน์ ทำหน้าที่รองผู้ว่าการรฟม.เพียง 1 คน ยังว่างอีก 4 ตำแหน่ง ส่วนตำแหน่งผู้ช่วยผู้ว่าการรฟม.ซึ่งมีจำนวน 6 ตำแหน่ง ปัจจุบันมีผู้ทำหน้าที่จำนวน 5 คน ยังคงว่างอีก 1 ตำแหน่ง คงต้องจับตาผู้อำนวยการฝ่ายกฎหมายที่จะได้รับการผลักดันไปทำหน้าที่ดังกล่าว

ดังนั้นคงต้องจับตาวิศวกรจะได้รับการโปรโมท ส่วนสาขาวิชาชีพอื่นคงต้องร้องเพลงรอไปก่อน และดูกันต่อไปว่าอะไรจะเกิดขึ้นอีกในองค์กรรฟม. เพราะปัจจุบันพบว่าได้นำวิศวกรไปทำหน้าที่ในหลายตำแหน่งแล้ว ยกเว้นฝ่ายการเงินกับกฎหมายเท่านั้นที่ยังไม่มีคนของผู้ว่ารฟม.คนใหม่ ยอมรับว่าฝ่ายกฏหมายของรฟม.ยังต้องติวเข้มอีกมากจึงต้องจับตากันว่าจะมีการผลักดันให้ผู้อำนวยการฝ่ายกฏหมาย ไปนั่งตำแหน่งผู้ช่วยผู้ว่าการรฟม.หรือไม่ เช่นเดียวกับฝ่ายพัฒนาธุรกิจ พัฒนาโครงการ และพัฒนาพื้นที่จะได้รับการโยกย้ายในตำแหน่งที่สูงขึ้นเพื่อให้วิศวกรเข้าไปทำหน้าที่เหล่านี้ทั้งหมด

“ประเด็นที่ว่าเมื่อขึ้นรับตำแหน่งผู้ว่ารฟม. จะไม่มีการล้างบาง บัดนี้เริ่มเห็นกันชัดเจนแล้ว ซึ่งระยะเวลาอีก 4 ปีต่อจากนี้คงต้องจับตากันต่อไปว่าจะมีการวางทายาทรองรับไว้อย่างไรบ้าง ประการสำคัญอย่ามองข้ามเรื่องการเดินรถ และการร่วมทุนพีพีพีสายสีส้มและสายสีม่วงใต้ซึ่งคาดว่าจะเอื้อประโยชน์ให้กับกลุ่มช.การช่างได้รับงานนี้ ดังนั้นกลุ่มบีทีเอสและกลุ่มอื่นๆที่คาดหวังว่าจะได้รับงานครั้งนี้คงต้องลุ้นจนหืดขึ้นคอแน่ๆ”