RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180375
ทั้งหมด:13491609
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 89, 90, 91  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 21/09/2018 5:15 pm    Post subject: Reply with quote

บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) ผู้รับจ้างงานโยธา สัญญา 4 ก่อสร้างสถานีสัมมากร - มีนบุรี(สุวินทวงศ์) ได้ดำเนินการติดตั้งยกอุปกรณ์ Launching Truss หรือ Launching Gantry ตัวที่ 3 เป็นอุปกรณ์เพื่อใช้ทำทางวิ่งทางยกระดับ บริเวณซอยรามคำแหง 185 ช่วงเสาทางวิ่งก่อนเข้าสถานีมีนพัฒนา (OR26) #ขออภัยในความไม่สะดวก
https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/468399370306086?__tn__=C-R
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 28/09/2018 11:47 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.เปิดพื้นที่สำนักงานใหญ่พระราม 9 เป็นทางลัดช่วงเย็นช่วยบรรเทาจราจร
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 27 กันยายน 2561 เวลา 19:24
ปรับปรุง: 28 กันยายน 2561 เวลา 10:07




รฟม.เปิดเส้นทางลัดผ่านพื้นที่ รฟม.สำนักงานใหญ่ (พระรามเก้า) สำหรับประชาชนทั่วไปเพื่อช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2561 ระหว่างเวลา 16.00 -19.00 น.เป็นต้นไป

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม.พร้อมเปิดเส้นทางลัดผ่านพื้นที่ของ รฟม.สำนักงานใหญ่ (พระรามเก้า) ให้ประชาชนทั่วไปใช้สัญจรผ่านเส้นทางลัดเพื่อช่วยบรรเทาปัญหาจราจรและเพื่อระบายรถออกเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน ระหว่างเวลา 16.00-19.00 น. ของทุกวันจันทร์-ศุกร์ เริ่มตั้งแต่วันจันทร์ที่ 1 ตุลาคม 2561 เป็นต้นไป

โดยมีจุดเริ่มต้นเส้นทางลัด รฟม. ประตู 2 ถนนพระรามเก้า ฝั่งขาออก เพื่อลัดไปยัง รฟม.ประตู 5 เพื่อไปยังเส้นทางดังต่อไปนี้

1. ถนนพระรามเก้า ซอย 13
2. ถนนพระรามเก้า ซอย 17
3. ถนนเลียบ รฟม. เพื่อไปยังแยกเหม่งจ๋าย

ทั้งนี้ การใช้เส้นทางลัดดังกล่าว ผู้สัญจรควรใช้ความระมัดระวัง และปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรโดยเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทางร่วมกัน โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0-2168-3489 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 28/09/2018 3:28 pm    Post subject: Reply with quote

#ค่อยๆไต่ระดับทางวิ่งรถไฟฟ้าสู่สถานีถัดไปนะคะ #รถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนเดียวกันไปด้วยกันไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ค่ะ แอดขอนำภาพมาฝากนะคะ เรากำลังดำเนินการจัดทำ Transition Structure : Anti-Flood Sump (ระบบป้องกันน้ำท่วม) สำหรับโครงสร้างทางวิ่งซึ่งเป็นรอยต่อของสัญญา ที่ 3 งานก่อสร้างใต้ดิน + Transition Structure และสัญญา 4 งานก่อสร้างทางยกระดับ โดยจุดก่อสร้างนี้อยู่บริเวณเกาะกลาง ซอยรามคำแหง 129/4 (ถัดจากหน้าโรงเรียนโสมาภานุสสรณ์) ไว้จะนำภาพความคืบหน้ามาฝากอีกนะคะ ต้องขออภัยในความไม่สะดวกต่อผู้ใช้เส้นทางทุกท่านด้วยนะคะ #เราจะผ่านบททดสอบนี้ไปด้วยกัน #งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม #เพื่ออนาคตการเดินทาง #Orangeline #รฟม. #เรายกระดับชีวิตเมือง

ข้อมูลโดย แอดมิน 2 ดูแลงานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินของสัญญา 2 : CKST และ สัญญา 3 ITD ตั้งแต่รามคำแหงซอย 8 ถึง รามคำแหง 129/4 (โรงเรียนโสมาภานุสสรณ์)
https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/471305910015432
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 05/10/2018 5:24 pm    Post subject: Reply with quote

7ธ.ค.ปิดทางขึ้นสะพานลำสาลีสร้างสายสีส้ม
ศุกร์ที่ 5 ตุลาคม 2561 เวลา 12.20 น.

ให้เวลาคนรามคำแหงเตรียมตัว 2 เดือน 7ธ.ค. รื้อทางขึ้นสะพานลำสาลี สร้างสายสีส้มตะวันออก


รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) แจ้งว่า  การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี(สุวินทวงศ์)  6 สัญญา เป็นไปตามแผนคืบหน้าไปแล้ว18.33%  โดยสัญญาที่1งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง12 คืบหน้า 23.96% สัญญาที่2งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงรามคำแหง12-หัวหมาก คืบหน้า15.10% สัญญาที่3งานก่อสร้างทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้าคืบหน้า 18.07% สัญญาที่4 งานฏครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับช่วงคลองบ้านม้า-สุวินทวงศ์คืบหน้า9.02% สัญญาที่5 งานก่อสร้างอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจรคืบหน้า23.12% และสัญญาที่6งานก่อสร้างระบบราง คืบหน้า25.88%

รายงานข่าวแจ้งต่อว่าในส่วนของสัญญาที่3ระยะทาง4.04 กม.นั้น เนื่องจากเป็นจุดรอยต่อระหว่างสถานีใต้ดินและบนดินมีสถานีที่ก่อสร้าง 3 สถานี ได้แก่สถานีลำสาลี สถานีศรีบูรพา และสถานีคลองบ้านม้า ได้เตรียมพื้นที่นำหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าลงใต้ดินในวันที่11 พ.ย.นี้ และจะปล่อยหัวเจาะวิ่งขุดใต้ถนนในวันที่ 9ม.ค.62  ในส่วนของบริเวณสถานีลำสาลีได้กำหนดวันรื้อเชิงสะพานแยกลำสาลีขาเข้าแล้วในวันที่ 7 ธ.ค.นี้   ดังนั้นจะปิดห้ามใช้สะพานลำสาลัฝั่งขาเข้านาน6เดือน  รถขาเข้าที่จะมุ่งหน้าถนนรามคำแหงและพระราม9จะวิ่งได้เฉพาะพื้นราบเท่านั้น  โดยก่อนรื้อเชิงสะพานผู้รับเหมาจะเร่งขยายถนนข้างสะพานเพิ่มฝั่งละ2ช่องทั้งฝั่งขาเข้าและขาออกรวมเป็น4ช่อง   ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 20พ.ย. ส่วนขาออกยังให้ใช้สะพานได้ตามปกติจากนั้นจะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเตรียมตัวเลี่ยงเส้นทาง เนื่องจากจะสร้างปัญหาการจราจรวิกฤติอย่างมาก จากปัจจุบันบริเวณดังกล่าวแม้ไม่รื้อสะพานก็มีปัญหหนักมากอยู่แล้ว    หลังจากรื้อแล้วผู้รับเหมาจะใช้เวลาก่อสร้างทางขึ้นลงสถานีและการขุดกำแพงกันดินให้แล้วเสร็จและสร้างทางขึ้นสะพานทดแทน6 เดือน จาก24เดือน เพื่อลดผลกระทบให้ประชาชน

รายงานข่าวแจ้งต่อว่าส่วนการจราจรบนถนนเส้นรามคำแหงบริเวณหน้าห้างเดอะพาซิโอ้ที่มีลักษณะเป็นเขาวงกตเนื่องจากมีการปิดเบี่ยงตามพื้นที่ก่อสร้างสร้างปัญหาจราจรติดขัดอย่างมากนั้น คาดว่าภายใน 3เดือนนี้ จะคลี่คลายลงเนื่องจากมีการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างในส่วนใต้ดินแล้วเสร็จเครื่องจักรขนาดใหญ่ก็จะนำออกจากพื้นที่หลังจากนั้นงานก่อสร้างส่วนใหญ่จะอยู่ใต้ดินซึ่งคาดว่าจะสามารถคืนพื้นผิวจราจรได้มากขึ้น ตอนนี้คืนผิวได้แล้ว30%
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 01/11/2018 2:25 pm    Post subject: Reply with quote

ดันโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้าบอร์ด PPP ธ.ค.-คาดเปิดประมูล Q1/62
Update: พุธที่ 31 ตุลาคม 2561 เวลา 15.06 น.

สคร. เตรียมเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี มูลค่า 3.66 แสนล้านบาท เข้าบอร์ด PPP ในวันที่ 12 ธ.ค.นี้ คาดเปิดประมูลได้ในไตรมาส 1/62



นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 12 ธ.ค.นี้ จะนำเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่าเงินลงทุน 3.66 แสนล้านบาท เข้าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ด PPP) ซึ่งทีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน



หลังผ่านคณะกรรมการ PPP แล้วจะนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีในเดือน ม.ค.62 หลังจากนั้นจะแต่งตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 ฯเพื่อร่างทีโออาร์และคาดจะเปิดประมูลได้ภายในไตรมาสแรกปี 62 นอกจากนี้ จะมีการนำเสนออีก 3 โครงการเขาที่ประชุม PPP เพื่อพิจารณาในเดือนธ.ค.นี้ด้วย



ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. มูลค่า 1.3 แสนล้านบาท คาดว่าจะเสนอต่อคณะกรรมการ PPP ไม่ทันในเดือนธ.ค.นี้



"รองนายกฯ สมคิด เร่งโครงการสายสีส้มนี้ เราจะนำเสนอเข้าบอร์ด PPP ในเดือน ธันวาคมนี้ ส่วนสายสีม่วงใต้ไม่ทัน" นายประภาศกล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 27/11/2018 10:10 am    Post subject: Reply with quote

กทม.คุมเข้มขุดดินหลายแสนคิวก่อสร้างสถานีใต้ดิน
ศุกร์ที่ 23 พฤศจิกายน 2561 เวลา 12.13 น.

เตรียมตรวจสอบรายละเอียดคดีดินหายอย่างใกล้ชิด พร้อมดินตามดินที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม

รายงานข่าวแจ้งว่า จากที่ขณะนี้ได้มีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) ซึ่งในแนวเส้นทางดังกล่าวจะมีสถานีรถไฟฟ้าที่เป็นสถานีใต้ดินในบริเวณถนนรามคำแหง ซึ่งเป็นย่านชุมชนหนาแน่น ทั้งนี้สืบเนื่องจากกรณีการขุดอุโมงค์รัชโยธินในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ได้ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์รัชโยธินไปพร้อมๆกับโครงการรถไฟฟ้า ซึ่งเกิดปัญหาดินจากการก่อสร้างจำนวนขาดหายไปและอยู่ระหว่างดำเนินคดี กทม.ในฐานะหน่วยงานเจ้าของพื้นที่ถนนรัชดาภิเษกซึ่งได้รับความเสียหายจากกรณีดังกล่าวจะติดตามความคืบหน้าการดำเนินคดีอย่างใกล้ชิด โดยปริมาณที่ขาดหายไปจะต้องมีการจัดส่งให้กทม.ครบตามจำนวนที่ระบุในสัญญา อย่างไรก็ตามขณะนี้กำลังจะมีการขุดก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มในแนวถนนพระราม9และถนนรามคำแหง ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร เช่นกัน ซึ่งทางสำนักการโยธาได้เตรียมตรวจสอบรายละเอียดสัญญาและคำนวณปริมาณดินที่จะต้องขุดออกเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จำนวน 8 สถานี คือ สถานีประดิษฐ์มนูธรรม ใต้ถนนพระราม9 และอีก 7 สถานีใต้ถนนรามคำแหงคือ สถานีรามคำแหง 12 สถานีรามคำแหง สถานีราชมังคลา สถานีหัวหมาก สถานีลำสาลี สถานีศรีบูรพา และสถานีคลองบ้านม้า ซึ่งเบื้องต้นจากการประมาณการณ์คาดว่าจะมีดินที่ต้องขุดออกจำนวนหลายแสนคิว โดยขณะนี้กทม.อยู่ระหว่างสอบถามไปยังหน่วยงานในสังกัด เพื่อทราบความต้องการดินที่จะนำไปถมในพื้นที่ของหน่วยงานกทม.ในพื้นที่ต่างๆ นอกจากนี้กทม.ยังยินดีส่งมอบดินเพื่อนำไปถมในพื้นที่ของหน่วยงานราชการที่ร้องขอเข้ามา แต่จำเป็นขีดวงระยะทางที่จะให้ผู้รับเหมาขนดินไปยังจุดที่กำหนดในระยะที่ไม่ไกลเกินไป โดยจะเร่งพิจารณารายละเอียดให้แล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อลงนามสัญญากับรฟม.ต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 28/11/2018 12:47 pm    Post subject: Reply with quote

ติดแน่! 7 ธ.ค.รื้อตอม่อสะพานลำสาลี เตรียมสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 16:11
ปรับปรุง: 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 16:57

แจ้งปิดสะพานข้ามแยกลำสาลี ฝั่งขาเข้า ตั้งแต่ 7 ธ.ค.เป็นต้นไป
วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 15:16 น

เพจจราจร แจ้งปิดสะพานข้ามแยกลำสาลีขาเข้า เตรียมพร้อมก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม อาจส่งผลให้การจราจรคับคั่ง แนะผู้ใช้รถใช้ถนนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว

วันนี้ (27 พ.ย.) เพจเฟซบุ๊ก “FM91 Trafficpro” หรือ ข่าวจราจร สวพ.FM91 โพสต์รูปภาพแจ้งปิดสะพานข้ามแยกลำสาลีฝั่งขาเข้า ในวันที่ 7 ธ.ค. 2561 ตั้งแต่เวลา 23.00 น. เป็นต้นไป โดยระบุข้อความว่า

7 ธันวาคม 2561 เวลา 23.00 น. เป็นต้นไป ปิดสะพานข้ามแยกลำสาลีฝั่งขาเข้า เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีลำสาลี โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โดยสถานีลำสาลี จะตั้งอยู่ใต้ถนนรามคำแหง บริเวณด้านใต้สะพาน ข้ามแยกลำสาลี เนื่องจากตัวสถานีลำสาลีอยู่ในแนวเดียวกับเสาตอม่อทางขึ้นสะพานข้ามแยกลำสาลี ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้ารามคำแหง คลองตัน

จึงมีความจำเป็นต้องรื้อเสาตอม่อดังกล่าวออก เมื่อก่อสร้างสถานีเสร็จแล้วจะสร้างเสาตอม่อใหม่ ตั้งบนหลังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทดแทน โดยระหว่างการก่อสร้างจำเป็นต้องรื้อเชิงทางขึ้นสะพานลำสาลี ฝั่งขาเข้าเมือง เพื่อสร้างกำแพงสถานี ให้หัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสามารถทะลุผ่านได้ หลังจากนั้นจะสร้างกลับคืน โดยใช้เวลาในการปิดสะพานข้ามแยกลำสาลี ฝั่งขาเข้าเมือง ประมาณ 1 ปี จึงจะเปิดให้รถวิ่งได้ตามปกติ และในอนาคต สถานีลำสาลี ยังเป็นสถานีเชื่อมต่อไปยังโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง

ในช่วงที่มีการปิดสะพานดังกล่าว อาจส่งผลให้การจราจรคับคั่ง โปรดวางแผนการเดินทาง และหลีกเลี่ยงเส้นทาง โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่ผู้ประสานงาน ติดต่อหมายเลข 08 9832 1159 และ Call center หมายเลข 0 2168 3490 รวมทั้งติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com
https://www.facebook.com/fm91trafficpro/posts/2328622627148254
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/12/2018 11:41 am    Post subject: Reply with quote

บอร์ด PPP ตีกลับ “รถไฟฟ้าสายสีส้ม” ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี
พร็อพเพอร์ตี้
วันอังคารที่ 11 ธันวาคม 2561 เวลา 19:29 น.

บอร์ด PPP ตีกลับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี ให้ รฟม.หารูปแบบการลงทุน-แหล่งเงินก่อนชงรอบใหม่ สั่งคมนาคมเร่งสายสีม่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระบบขนส่งมวลชนภูเก็ตภายในต้นปี62 ต้นธันวา ฯ เตรียมชงระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ มอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำเข้า ครม.

นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) โดยมีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานว่า ที่ประชุมได้มอบหมายให้การรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกลับไปหารือโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนและแหล่งเงินที่เหมาะสมและเสนอกลับมายังคณะกรรมการ PPP โดยเร็ว หลังจากที่ประชุมได้พิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่าเงินลงทุนรวม 235,320 ล้านบาท ภายใต้มาตรการ PPP Fast Track ซึ่งคาดว่า จะเปิดให้บริการในส่วนตะวันออกได้ในปี 2566 และทั้งเส้นภายในปี 2568

“โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม จะช่วยเชื่อมโยงการเดินทางของผู้โดยสารที่อยู่อาศัยในเขตชานเมืองกรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก ทำให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้าสู่บริเวณศูนย์กลางเมืองได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว รวมทั้งช่วยเติมเต็มโครงข่ายการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สมบูรณ์ตามแผนแม่บท M-MAP และบรรเทาปัญหาการจราจรแออัดภายในเมือง”

สำหรับความคืบหน้าโครงการตามมาตรการ PPP Fast Track ที่ประชุมได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานเจ้าของโครงการเร่งรัดขับเคลื่อนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) มูลค่ารวม 128,235 ล้านบาท และโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต มูลค่ารวม 39,406 ล้านบาท ให้เป็นไปตามกรอบระยะเวลาที่กำหนด คาดว่าสามารถนำเสนอคณะกรรมการ PPP ได้ภายในต้นปี 2562

นอกจากนี้ได้ติดตามโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดนครราชสีมา ให้เป็นไปตามนโยบายรัฐบาลในการกระจายการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไปสู่ภูมิภาค และบรรเทาปัญหาการจราจรหนาแน่นของหัวเมืองหลัก

อย่างไรก็ตามคณะกรรมการ PPP คาดว่าจะเสนอโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองนครปฐม-ชะอำ มูลค่า 80,000 ล้านบาท ให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน ธ.ค. นี้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 24/12/2018 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

สภาพัฒน์ขวางแผนลงทุนสายสีส้มค่างาน 1.3 แสนล.

วันที่ 24 ธันวาคม 2561 เวลา 14:55 น.

คืบหน้า 22.77% - รฟม.กำลังเร่งก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ขณะนี้มีความก้าวหน้าแล้ว 22.77% ส่วนการเดินรถอยู่ระหว่างรอบอร์ด PPPอนุมัติรูปแบบการลงทุนที่จะนำไปรวมกับงานก่อสร้างช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ตามแผนจะเปิดใช้ปี 2566 เชื่อมโยงการเดินทางฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร

บอร์ด PPP ตีกลับรถไฟฟ้าสายสีส้ม หลังสภาพัฒน์ข้องใจเปิดให้เอกชนเหมาก่อสร้างและเดินรถ 36 กม. จาก “มีนบุรี-บางขุนนนท์” สัญญาเดียว 1.28 แสนล้าน แถมรัฐต้องอุดหนุนไม่เกินค่างานโยธา 9.6 หมื่นล้าน สั่งทบทวนรูปแบบลงทุนใหม่


นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ด PPP) มีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เมื่อวันที่ 11 ธ.ค.ที่ผ่านมา ยังไม่อนุมัติให้ รฟม.ดำเนินการเปิดประมูลสัญญาเดียวรูปแบบ PPP net cost ระยะเวลา 30 ปี วงเงิน 128,000 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มในส่วนก่อสร้างด้านตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 96,000 ล้านบาท และคัดเลือกเอกชนเดินรถสายสีส้มตลอดเส้นทางจากมีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ รวมระยะทาง 36 กม. วงเงินประมาณ 32,000 ล้านบาท ยังไม่รวมค่าเวนคืนที่ดินอีก 14,600 ล้านบาท

เนื่องจากสภาพัฒน์มีข้อเสนอแนะในที่ประชุมให้ รฟม.ทบทวนรูปแบบการลงทุนที่ รฟม.เสนอจะให้เอกชนรายเดียวมาดำเนินการทั้งก่อสร้างและเดินรถในคราวเดียวกัน ซึ่งเป็นการดำเนินการที่แตกต่างจากรูปแบบเดิมที่จะแยกประมูลคนละสัญญา ทางประธานในที่ประชุมจึงให้ รฟม.นำโครงการกลับมาหารือกับสภาพัฒน์อีกครั้งหนึ่งก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการ PPP พิจารณาในคราวต่อไป

“คาดว่ารถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกคงจะไม่สามารถนำเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้ทันภายในสิ้นปีนี้ เพื่อตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนเพื่อยกร่างทีโออาร์เปิดประมูลโครงการในปี 2562”



นายภคพงศ์กล่าวว่า โครงการนี้จะใช้โมเดลการลงทุนเหมือนรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ซึ่งรัฐเวนคืนที่ดินให้ ส่วนเอกชนลงทุนทั้งก่อสร้างและระบบเดินรถ รวมวงเงิน 128,000 ล้านบาท และรัฐสนับสนุนเงินลงทุนไม่เกินเพดานค่างานโยธา 10 ปี

“ก่อนหน้านี้ บอร์ดให้ รฟม.ไปทำรายละเอียดเพิ่มเติมตาม พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังฉบับใหม่ ซึ่งได้ดำเนินการทุกอย่างแล้ว โครงการมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ หรือ EIRR 19% ส่วนด้านการเงิน หรือ FIRR ติดลบ เป็นปกติการลงทุนอินฟราสตรักเจอร์”

นายภคพงศ์กล่าวอีกว่า การที่ รฟม.เสนอแบบ single one single package คือ ให้งานก่อสร้างและเดินรถไปพร้อม ๆ กัน เพื่อให้เปิดบริการได้ตามแผน ซึ่งสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ก่อสร้างและคืบหน้าแล้วกว่า 22.77% มีกำหนดจะเปิดบริการปี 2566 จากเดิมเริ่มงานก่อสร้างแล้วถึงจะเปิดประมูลเดินรถ หากมีปัญหาจะทำให้การเปิดใช้ล่าช้าได้

“ทั้งนี้ งานระบบจะใช้เวลาดำเนินการ 36 เดือนในการผลิต ติดตั้งและทดสอบระบบ หากหาเอกชนดำเนินการได้ในปี 2562-2563 ถือว่ายังอยู่ในแผนงาน”

แนวรถไฟฟ้าสายสีส้มมีจุดเริ่มต้นจากบางขุนนนท์ ใช้แนวเขตรถไฟสายบางกอกน้อย ผ่านโรงพยาบาลศิริราช ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณเชิงสะพานพระปิ่นเกล้า ผ่านใต้ถนนราชดำเนินแล้วเบี่ยงใช้แนวถนนหลานหลวง ผ่านยมราชแล้วเข้าสู่แนวถนนเพชรบุรี

จากนั้นเลี้ยวเข้าถนนราชปรารภถึงดินแดงแล้วเลี้ยวไปตามถนนวิภาวดีรังสิต ผ่านศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง) ตัดตรงไปเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย แล้วเบี่ยงเข้าแนวถนนพระรามเก้า ตัดผ่านถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยวซ้ายเข้าถนนรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี แยกถนนกาญจนาภิเษก ไปสิ้นสุดที่สถานีสุวินทวงศ์ บริเวณมีนบุรี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/01/2019 3:22 pm    Post subject: Reply with quote

ตึกถล่มรามคำแหง 51/2 ที่แท้ “บิ๊กรับเหมา” สร้าง “รถไฟฟ้าสายสีส้ม” หน.คนงานแจงแผ่นปูนชั้น 2 หลุด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 8 มกราคม 2562 เวลา 01:06
ปรับปรุง: อังคารที่ 8 มกราคม 2562 เวลา 07:50


คืบหน้าตึกถล่มปากซอยรามคำแหง 51/2 ผู้บาดเจ็บ 2 รายศีรษะแตก-แผลถลอกอาการปลอดภัย ตำรวจไม่แจ้งข้อหา ผู้บาดเจ็บไปฟ้องอาญา-แพ่งได้ ชี้เป็นอาคาร 4 ชั้น เวนคืนรื้อถอนทำรถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี โดย 2 บิ๊กรับเหมา หน.คนงานระบุ ระเบียงแผ่นปูนชั้น 2 หลุดกระแทกกันสาด เกิดเหตุโกลาหล

อ่านประกอบ : ระทึก! ตึกถล่มซอยรามคำแหง 51 รถติดหนักโปรดหลีกเลี่ยง มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย

เมื่อวันที่ 7 ม.ค. จากกรณีที่อาคารร้างบนถนนรามคำแหง ระหว่างธนาคารออมสิน สาขารามคำแหง กับปากซอยรามคำแหง 51/2 แขวงหัวหมาก เขตบางกะปิ กรุงเทพฯ ถล่มลงมาระหว่างการรื้อถอน ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย และประชาชนที่สัญจรไปมาเกิดความโกลาหล ตามที่ได้นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น รายงานข่าวแจ้งว่าผู้บาดเจ็บเป็นคนเดินบนทางเท้า 2 ราย คือ น.ส.โสภิตา ทองเกิด อายุ 23 ปี นำตัวส่งโรงพยาบาลเพชรเวช และ น.ส.นภาพร ศรีบุญเรือง อายุ 54 ปี ถูกนำส่งโรงพยาบาลรามคำแหง ถูกเศษอิฐ เศษปูนหล่นใส่ศีรษะแตก และมีบาดแผลถลอกตามร่างกาย ขณะนี้อาการปลอดภัยแล้ว

ส่วนอาคารดังกล่าวพบว่าเป็นอาคารพาณิชย์สูง 4 ชั้น เดิมคืออาคารสุขสว่าง ประกอบด้วยร้านอาหาร โอ.เค.คอร์เนอร์ ชั้นบนให้เช่าทำสำนักงาน แต่ได้เลิกกิจการ แล้วทำร้านจำหน่ายคู่มือเตรียมสอบราชการ ก่อนถูกเวนคืนเพื่อก่อสร้างปล่องระบายอากาศ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) สัญญา 2 ช่วงสถานีรามคำแหง 12 ถึงสถานีหัวหมาก ก่อสร้างโดยกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที ประกอบด้วย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) โดยที่เกิดเหตุอยู่ตรงข้ามกับสถานีมหาวิทยาลัยรามคำแหง

หัวหน้าคนงานก่อสร้างให้การต่อตำรวจว่า หลังจากเวนคืนอาคารพาณิชย์ดังกล่าวแล้ว ได้เริ่มรื้อถอนผนังอาคารด้านหลังด้วยรถแบ็กโฮเมื่อเดือน ธ.ค. 2560 กระทั่งรื้อถอนส่วนที่เหลือตั้งแต่วันที่ 6 ม.ค.ที่ผ่านมา ก่อนเกิดเหตุคนงาน 9 คนรื้อถอนตึกจากด้านใน ปรากฏว่าตัวระเบียงแผ่นปูนของชั้น 2 หลุดมากระแทกกันสาดถล่มลงมา ทั้งนี้ ยืนยันว่าระหว่างรื้อถอนได้ปิดฟุตปาธไม่ให้คนเดินผ่านแล้ว โดยให้ไปเดินบนถนน ระหว่างนั้นผู้บาดเจ็บทั้ง 2 รายกำลังเดินผ่าน ทำให้ถูกเศษซากอาคารตกใส่ ส่วนคนงานไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ

พล.ต.ต.ธีระพงษ์ วงษ์รัฐพิทักษ์ ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 4 ระบุว่า การรื้อถอนอาคารดังกล่าวมีการขออนุญาตตามขั้นตอน แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นต้องรอสอบปากคำอย่างละเอียด จึงยังไม่แจ้งข้อกล่าวหาใดๆ แก่ผู้รับเหมา ส่วนผู้บาดเจ็บสามารถเรียกร้องสิทธิได้ทั้งทางอาญาและทางแพ่ง เบื้องต้นให้ยุติการรื้อถอนทันที ส่วนธนาคารออมสิน สาขาหัวหมาก ที่อยู่ติดกัน ได้รับความเสียหายบริเวณชั้น 2 และ 3 อาจจะขอความร่วมมือให้สำนักงานเขตบางกะปิพิจารณาหยุดทำการชั่วคราวระหว่างรื้อถอนอาคารด้านข้างเพื่อความปลอดภัย

ล่าสุดเจ้าหน้าที่สำนักงานเขตบางกะปิได้สั่งให้ผู้รับเหมาหยุดรื้อถอนอาคารชั่วคราวอย่างไม่มีกำหนด จนกว่าจะมีคำสั่งจากสำนักงานเขตบางกะปิเป็นอย่างอื่นต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 14, 15, 16 ... 89, 90, 91  Next
Page 15 of 91

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©