ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)

Wisarut · Posted: 13/02/2019 10:45 am Post subject:

สีส้มปรับจราจรหน้า ม.รามคำแหง สร้างสถานี 16-28 ก.พ.นี้ สรุปผลงานคืบ 27% เร็วกว่าแผน 1%

โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
13 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 05:15 น.

พ.ต.ท.ยืนยง ฉลาดปรุ รอง ผกก.จร.สน.หัวหมาก กล่าวว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี จะก่อสร้างกำแพงกันดิน บริเวณหน้ามหาวิทยาลัยรามคำแหง จึงมีความจำเป็นต้องปรับการจราจร ถนนรามคำแหง ฝั่งขาเข้า บริเวณซอยรามคำแหง 24 จาก 3 เหลือ 1 ช่องทาง โดยเปิดช่องทางพิเศษวิ่งอ้อมตู้กดสัญญาณไฟเพื่อเบี่ยงวิ่งสวนฝั่งขาออกได้อีก 1 ช่องทาง จนถึงซอยรามคำแหง 20 จะเบี่ยงกลับเข้าช่องทางปกติ ส่วนฝั่งขาออก จาก 3 จะเหลือ 2 ช่องทาง เริ่มวันที่ 17 ก.พ. ถึงวันที่ 8 มี.ค. นอกจากนี้จะปรับจุดทางเข้า-ออก บริเวณประตู 1 หน้ามหาวิทยาลัยรามคำแหง ตั้งแต่วันที่ 16 ถึงวันที่ 28 ก.พ. ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีรามคำแหง มีผลให้รถที่วิ่งเข้ามหาวิทยาลัยจะวิ่งตรงเข้ามหาวิทยาลัยตามจุดเดิมที่เบี่ยงจราจร ไว้จำนวน 2 ช่องทาง ส่วนรถที่ออกจากมหาวิทยาลัยจะต้องวิ่งเลี้ยวซ้ายออกสู่ถนนรามคำแหงจำนวน 2 ช่องทาง

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ผลงานล่าสุดถึงสิ้นเดือน ม.ค.2562 ภาพรวมคืบหน้า 27% เร็วกว่าแผน 1.56% แยกตามสัญญาดังนี้ สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง 12 โดยบริษัท ช.การช่าง คืบหน้า 35.82% สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก บริษัท ช.การช่าง คืบหน้า 23.92% สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างทางสิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า บริษัท อิตาเลียนไทยฯ 24.65% สัญญาที่ 4 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-สุวินทวงศ์ บริษัท ยูนิค คืบหน้า 15.81% สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง และอาคารจอดรถ บริษัท ช.การช่าง คืบหน้า 31.91% สัญญาที่ 6 งานก่อสร้างราง บริษัท ยูนิคคืบหน้า 31.36%.

Wisarut · Posted: 25/02/2019 10:36 am Post subject:

เข้มผู้รับจ้างลอกท่อระบายน้ำสร้างสายสีส้มห้ามมีวัสดุอุดตัน
ศุกร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 16.59 น.

รฟม. กำชับผู้รับจ้างรถไฟฟ้าลอกท่อระบายน้ำ และลำลางสาธารณะ ตามแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ป้องกันเศษวัสดุ อุดตันในแนวก่อสร้างรถไฟฟ้า และเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำดีขึ้น

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม. ในฐานะหน่วยงานรับผิดชอบดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ได้มอบนโยบายให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาทุกสัญญา จัดกิจกรรมลอกท่อระบายน้ำ และลำลางสาธารณะ ตลอดแนวเส้นทางโครงการฯ เพื่อป้องกันเศษวัสดุ อุดตันในแนวก่อสร้างรถไฟฟ้า เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำให้ดีมากยิ่งขึ้น โดยกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 2 ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก และ บริษัทอิตาเลียนไทย ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาสัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า ได้ลอกท่อระบายน้ำ บริเวณพื้นที่โดยรอบจุดก่อสร้างสถานีและปล่องระบายอากาศตามแนวถนนรามคำแหง ตั้งแต่ซอยรามคำแหง 8 ไปจนถึง ซอยรามคำแหง 100 เพื่อเตรียมพร้อมก่อนเข้าสู่ฤดูฝน ซึ่งจะช่วยลดปัญหาน้ำท่วมขังบนถนนรามคำแหง ทั้งนี้ รฟม. ได้เน้นย้ำให้ที่ปรึกษาโครงการ กำกับดูแลให้ผู้รับจ้างฯ ลอกท่อระบายน้ำตามแนวก่อสร้างรถไฟฟ้า อย่างต่อเนื่องทุก ๆ 3 เดือน ตามนโยบายด้านความรับผิดชอบต่อสังคมในการให้ความสำคัญแก่ประชาชนและชุมชนตามแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าซึ่งอาจจะได้รับผลกระทบจากการดำเนินงานก่อสร้างโครงการฯ สามารถสอบถามรายละเอียดได้ที่หมายเลข 0 2168 3490 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com

Mongwin · Posted: 27/02/2019 8:26 am Post subject:

อนุมัติต่อขยายรถไฟสายสีแดงมูลค่า 1.67 หมื่นล.
เผยแพร่: 27 ก.พ. 2562 05:32 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ผู้จัดการรายวัน360- ครม.อนุมัติรถไฟสีแดงต่อขยาย 2 สาย เชื่อมตลิ่งชัน-ศาลายา และรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ "อาคม"สั่งเร่งประมูลใน 2 เดือน พร้อมสีแดง Missing Link ระดมตอกเข็มปี 62 เปิดเดินรถปี 65 เล็งชงครม.ในมี.ค. เคาะ PPP ร่วมทุนก่อสร้างและเดินรถสายสีส้มกว่าแสนล้าน

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) วานนี้ (26 ก.พ.) มีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ส่วนต่อขยาย จำนวน 2 โครงการ ได้แก่ สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. กรอบวงเงิน 6,570.40ล้านบาท และสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กม. กรอบวงเงิน 10,202.18ล้านบาท โดยรฟท.จะเร่งจัดทำTOR ภายใน 1-2 เดือน คาดว่าจะเปิดประมูล e-bidding หาผู้รับจ้างและเริ่มก่อสร้างในปี 2562แล้วเสร็จในปี 2565

โดยรัฐบาลรับภาระค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างโครงการ ให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบรายปี หรือกระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ให้ตามความเหมาะสม ซึ่งสายสีแดงช่วง รังสิต-มธ.รังสิต มี 4 สถานี ได้แก่ สถานีคลองหนึ่ง, สถานีเชียงราก สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ฯ คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร 28,150 คน-เที่ยว/วัน และเพิ่มเป็น 64,080 คน/วัน ภายใน 20 ปี

สีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา มี 6 สถานี ได้แก่ สถานีศาลายา, สถานีศาลาธรรมสพน์, สถานีกาญจนาภิเษก, สถานีบ้านฉิมพลี, และสถานีเพิ่มเติม ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน คือ สถานีพระราม6 สถานีบางกรวย-การไฟฟ้าฝ่ายผลิต และ คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร 47,570 คน-เที่ยว/วัน

ส่วน สายสีแดงอ่อน ช่วง ตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กม. วงเงิน 7,469.43ล้านบาท จะเสนอครม.พิจารณาในสัปดาห์หน้า เนื่องจากต้องปรับลดกรอบวงเงินตามความเห็นของ คณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (บอร์ด สศช.) ในส่วนของการปรับปรุงโรงซ่อมรถจักรสถานีธนบุรี วงเงิน 824.4ล้านบาท โดยเหลือกรอบวงเงินที่ 6,645.03 ล้านบาท ตั้งเป้าเปิดประมูลและก่อสร้างในปี 2562 เปิดเดินรถในปี 2565คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร 55,200 คน-เที่ยว/วัน

สำหรับสายสีแดง (Missing Link) ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วง บางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กม. ซึ่งครม.อนุมัติตั้งแต่ปี 2559 แต่เนื่องจากมีการปรับรูปแบบและรถความชัดเจนของการก่อสร้างช่วงสถานีจิตรลดา-พญาไท ที่จะต้องใช้พื้นที่ก่อสร้างร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งปัจจุบันรวมกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ในรูปแบบของคลองแห้ง (Open Cut) ซึ่งรฟท.จะรายงานครม.ในการปรับกรอบเวลาในการก่อสร้างใหม่ โดยยังคงใช้กรอบวงเงินเดิม ที่ประมาณ 44,000 ล้านบาท ซึ่งตั้งเป้าให้เปิดประมูลและก่อสร้างในปี 2562 แล้วเสร็จในปี 2565

ทั้งนี้จะทำให้โครงการรถไฟสายสีแดง แนวเหนือ-ใต้ ออก-ตก ครบ ยกเว้นส่วนใต้ที่ต่อจากหัวลำโพง-มหาชัยที่อยู่ระหว่างปรับแบบและสำรวจเส้นทางใหม่ในช่วงที่ประชาชนต่อต้าน

ส่วน ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 16.4 กม. ซึ่งที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) ที่เห็นชอบแล้ว คาดว่าจะเสนอครม.ได้ภายใน 1-2 สัปดาห์นี้ มีวงเงินลงทุน 109,342 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดให้บริการในส่วนตะวันออกได้ในปี 2566 และทั้งเส้นภายในปี 2568

Wisarut · Posted: 13/03/2019 8:37 pm Post subject:

รฟม. เร่งประกอบ "หัวเจาะรถไฟฟ้า" เตรียมปฏิบัติการใน "สายสีส้ม" มิ.ย. นี้
จันทร์ที่ 11 มีนาคม 2562

รฟม. ร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ จัดโรดโชว์ "เส้นทางสร้างสุข กับ รฟม." จับมือศูนย์การค้าบนเส้นทางลาดพร้าว–สำโรง สร้างความรู้ ความเข้าใจ แก่ผู้ใช้บริการในอนาคต ล่าสุด เร่งประกอบหัวเจาะรถไฟฟ้าสายสีส้ม เตรียมปฏิบัติการ มิ.ย. นี้

ฝ่ายประชาสัมพันธ์ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม. ร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง จัดกิจกรรม Road Show "เส้นทางสร้างสุข กับ รฟม." เพื่อเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารของโครงการฯ และสร้างความรู้ความเข้าใจแก่กลุ่มเป้าหมายที่จะใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ในอนาคต โดยมีศูนย์การค้าฯ ในแนวเส้นทางโครงการฯ ที่เป็นแหล่งรวมการพบปะจับจ่ายใช้สอยของประชาชนทุกเพศทุกวัย เป็นผู้สนับสนุนพื้นที่การจัดกิจกรรม ประเดิม 3 แห่งแรก ได้แก่ ซีคอนสแควร์ วันที่ 16-17 มี.ค. 2562, พาราไดซ์พาร์ค วันที่ 23-24 มี.ค. 2562 และบิ๊กซีลาดพร้าว 30-31 มี.ค. 2562 นี้

ภายในงานจะจัดนิทรรศการแสดงข้อมูลของโครงการฯ อาทิ บทบาทหน้าที่ของ รฟม. ในการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล แนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ จุดเด่นของรถไฟฟ้าระบบโมโนเรล โดยมีเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ (MC) เป็นผู้แนะนำและชวนเล่นเกมสนุกสนาน

การจัดงานครั้งนี้จะเริ่มขึ้นในเดือน มี.ค. 2562 จำนวน 3 ครั้ง คือ 1) ศูนย์การค้าซีคอนสแควร์ บริเวณโยโย่แลนด์และศูนย์อาหารชั้น 4 ในวันเสาร์ที่ 16 - อาทิตย์ที่ 17 มี.ค. 2562, 2) ศูนย์การค้าพาราไดซ์ พาร์ค บริเวณหลัง Royal Park Plaza ในวันเสาร์ที่ 23 - อาทิตย์ที่ 24 มี.ค. 2562 และ 3) Big C ซุปเปอร์เซ็นเตอร์ ลาดพร้าว ในวันเสาร์ที่ 30 – อาทิตย์ที่ 31 มี.ค. 2562 บริเวณทางเข้า Food Court หลังจากนั้นจะทยอยจัดกิจกรรมอย่างต่อเนื่องตามห้างสรรพสินค้าอื่น ๆ ในแนวเส้นทางโครงการฯ ต่อไป

ทั้งนี้ รฟม. ขอเชิญชวนประชาชนที่สนใจมาร่วมกิจกรรม Road Show "เส้นทางสร้างสุข กับ รฟม." ในวันและสถานที่ต่าง ๆ ตามความสะดวก เพื่อศึกษาข้อมูลสาระสำคัญของโครงการฯ รวมทั้งร่วมสนุกไปกับเกมตอบคำถามและลุ้นรับของที่ระลึกจากโครงการฯ อีกด้วย ติดตามข้อมูลข่าวสารโครงการฯ เพิ่มเติมที่เว็บไซต์ www.mrta-yellowline.com เฟซบุ๊กแฟนเพจโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว–สำโรง ไลน์แอด @mrtyellowline หรือ Call Center 02-610-4915

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเส้นทางอื่นของ รฟม. นั้น เมื่อวันที่ 7 มี.ค. 2562 รฟม.พร้อมแล้วสำหรับการขนส่งชิ้นส่วนหัวเจาะงานอุโมงค์ (TBM) งานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม จากท่าเรือแหลมฉบัง มายังสถานี รฟม. โดยชิ้นส่วนต่าง ๆ จะถูกประกอบเป็นหัวเจาะ พร้อมต่อเชื่อมเข้ากับระบบการทำงาน เพื่อทดสอบความพร้อมของระบบก่อนเริ่มงานอย่างเป็นทางการ โดยมีพิธีกดปุ่มหัวเจาะเพื่อเดินเครื่องในเดือน มิ.ย. 2562 นี้

Wisarut · Posted: 13/03/2019 8:39 pm Post subject:

เบี่ยงจราจรหน้าซอยรามคำแหง 83
พุธที่ 13 มีนาคม 2562 เวลา 17.03 น.
รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรถนนรามคำแหง ฝั่งขาออก 2 ช่องจราจร ชิดเกาะกลาง หน้าซอยรามคำแหง 83 สร้างกำแพงกันดิน สถานีหัวหมาก รถไฟฟ้าสายสีส้ม วันที่ 16-30 มี.ค.62 เวลา 23.00 น. ตลอด 24 ชม.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สัญญาที่ 2 ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก มีควาจำเป็นต้องเบี่ยงจราจรบนถนนรามคำแหง ฝั่งขาออก ชิดเกาะกลาง บริเวณหน้าซอยรามคำแหง 83 ระยะทางประมาณ 30 เมตร เพื่อก่อสร้างกำแพงกันดิน (D-Wall) สถานีหัวหมาก ตั้งแต่วันที่ 16-30 มี.ค.62 เวลา 23.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. มีผลให้ช่องจราจรฝั่งขาออกและฝั่งขาเข้า เหลือฝั่งละ 2 ช่องทาง

ทั้งนี้การเบี่ยงจราจรในช่วงวันเวลาดังกล่าว อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวนในระหว่างดำเนินการ ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น โปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0 2168 3490 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com

Wisarut · Posted: 18/03/2019 8:44 pm Post subject:

AREA เปิดโพยที่ดินติดรถไฟฟ้าสายสีส้ม “สถานีศูนย์วัฒนฯ” แพงสุดวาละ 8.5 แสน ถูกสุด 1.2 แสนอยู่สถานี “มีนพัฒนา-เคหะราม-สุวินทวงศ์”
พร็อพเพอร์ตี้
วันจันทร์ที่ 18 มีนาคม 2562 16:24 น.

AREA เปิดโพยที่ดินติดรถไฟฟ้าสายสีส้ม “สถานีศูนย์วัฒนฯ” แพงสุดวาละ 8.5 แสน ถูกสุด 1.2 แสนอยู่สถานี “มีนพัฒนา-เคหะราม-สุวินทวงศ์”

ราคาที่ดินติดสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม แพงสุดอยู่ที่สถานีศูนย์วัฒนธรรม ตารางวาละ 850,000 สูงสุด และต่ำสุดอยู่ที่สถานีรถไฟฟ้ามีนพัฒนา สถานีเคหะรามคำแหง และสถานีสุวินทวงศ์ ตารางวาละ 120,00 บาท

ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก.เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส (AREA) เปิดเผยว่า ราคาที่ดินทำเลติดถนนสายหลักรอบสถานีรถไฟฟ้าระยะไม่เกิน 500 เมตร มีราคาสูงกว่าที่ดินทั่วไป

โดย “สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ” ซึ่งเป็นจุดเชื่อมระหว่างสถานี รฟม.กับสถานีสายสีส้ม มีราคาสูงสุดในขณะนี้คือตารางวาละ 850,000 บาท เพราะมีศักยภาพสูง

รองลงมา “สถานี รฟม.” บนถนนพระราม 9 อยู่ที่ 400,000 บาท/ตารางวา และสถานีแยกตัดประดิษฐมนูธรรมตารางวาละ 350,000 บาท

ถัดมา ถนนรามคำแหงช่วงต้นถึงแยกลำสาลี 4 สถานีมีราคาเท่ากัน ได้แก่ “สถานีรามคำแหง 12-สถานีรัชมังคลา-สถานีหัวหมาก-สถานีลำสาลี” 280,000 บาท/ตารางวา เพราะความเจริญเชื่อมต่อกันตามถนนรามคำแหงนี้

ภาวะราคาที่ดินช่วงเลยแยกลำสาลี ราคาเริ่มลดลง บนถนนรามคำแหงใกล้ “สถานีศรีบูรพา-สถานีคลองบ้านม้า-สถานีสัมมากร” มีราคาเท่ากัน 200,000 บาท/ตารางวา

และราคาที่ดินลดเหลือตารางวาละ 150,000 บาทเมื่อถึง “สถานีน้อมเกล้า-สถานีราษฎร์พัฒนา” ซึ่งตั้งอยู่ถัดไป

ส่วนราคาที่ดินต่ำสุดคือ ตารางวาละ 120,000 บาท ตั้งอยู่ 2 สถานีถัดไป คือ “สถานีมีนพัฒนา-สถานีเคหะรามคำแหง”

ในขณะที่ “สถานีมีนบุรี” ซึ่งเป็นย่านชุมชนอยู่แล้ว ราคาที่ดินเพิ่มเป็น 160,000 บาท/ตารางวา และลดเหลือ 120,000 บาท/ตารางวา เมื่อถึงสถานีปลายทางคือ “สถานีสุวินทวงศ์”

ดร.โสภณกล่าวว่า สำหรับราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้า แต่ไม่ได้เกินรัศมีระยะห่าง 500 เมตรมีราคา ดังนี้

1. กรณีอยู่ระหว่าง 2 สถานี ก็อาจเป็นราคาเฉลี่ยระหว่างสถานี

2.ทำเลห่างเกินรัศมี 500 เมตร เช่น สถานีสุวินทวงศ์ ราคาที่ดินน่าจะปรับลง 15-20% จากราคาทำเลอยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม เมื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้าเกิดขึ้นอย่างจริงจัง แนวโน้มทำให้ราคาที่ดินเพิ่มขึ้น 10% ต่อปี

Wisarut · Posted: 30/04/2019 10:38 am Post subject:

ดร.โสภณเสนอย้ายรถไฟฟ้าสายสีส้มลงคลองแสนแสบ
AREA แถลง ฉบับที่ 233/2562: วันจันทร์ที่ 29 เมษายน 2562

Wisarut · Posted: 07/05/2019 10:20 am Post subject:

เคาะ EIA สายสีม่วงใต้เตรียมเวนคืน - ลุ้นปลายปีประมูล พร้อม PPPสีส้ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 7 พฤษภาคม 2562 เวลา 09:19

สผ.ไฟเขียว EIA รถไฟฟ้าสีม่วงใต้ รฟม.คาด2-3 ด. หลังครม.รับทราบ ออกพ.ร.ฎ.เวนคืน สำรวจพื้นที่ตลอดแนวเส้นทางและขอใช้พื้นที่ตามแนว ถ.สามเสน ตั้งเป้าเปิดประมูลก่อสร้างปลายปี 62 ส่วน PPP สายสีส้มตะวันตก”ศูนย์วัฒนฯ –บางขุนนนท์ 1.3 แสนล. จ่อครม. ลุ้นกดปุ่มประมูลปีนี้

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ได้มีมติรับทราบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กม. เงินลงทุน 101,112 ล้านบาท หลังจากนี้จะเตรียมจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ซึ่ง คณะกรรมการกฤษฎีกาจะตรวจร่าง และออก พ.ร.ฎ.เวนคืน เพื่อให้ รฟม.เข้าพื้นที่สำรวจและเวนคืน โดยจะมีการตั้งคณะกรรมการกำหนดค่าทดแทน ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี ซึ่งประเมินค่าเวนคืนประมาณ 1.5 หมื่นล้าน

ทั้งนี้ คาดว่าจะเริ่มขั้นตอนการประกวดราคาก่อสร้าง สายสีม่วงใต้ ได้ในช่วงปลายปี 2562 หรือไม่เกินต้นปี 2563 ซึ่งการประมูลก่อสร้างจะดำเนินการคู่ขนานกับการขออนุญาตในการใช้พื้นที่ ซึ่งตามแนวถนนสามเสน เช่น บริเวณตลาดศรีย่าน ชุมชนสวนอ้อย โครงสร้างเป็นใต้ดินแต่จะมีการใช้พื้นที่เพื่อเป็นสถานี ซึ่งจะเป็นพื้นที่ติดถนนเป็นแนวยาว ประมาณ 200 เมตร

โดย พื้นที่เวนคืนส่วนใหญ่ เป็นจุดขึ้น-ลง 17 สถานี และที่จอดรถไฟฟ้า (เดโป้) 50 ไร่ ที่บริเวณด่านเก็บเงินสุขสวัสดิ์ ถนนกาญจนาภิเษก จะใช้พื้นที่สร้าง

นอกจากนี้ จะมีการขอใช้พื้นที่ของกรมสรรพาวุธทหารบกประมาณ 4-5 ไร่ เพื่อก่อสร้างเส้นทาง ช่วงที่มีการลดระดับจากทางวิ่งยกระดับเป็นทางวิ่งใต้ดิน จากถนนทหาร ไปยังถนนสามเสน ซึ่งได้ตกลงกันเรียบร้อยแล้ว โดยบริเวณดังกล่าว ทางกรมสรรพาวุธ ใช้เป็นพื้นที่เก็บอุปกรณ์ ทางทหารและรถถังต่างๆ ดังนั้น รฟม.จะมีการก่อสร้างโรงจัดเก็บให้ใหม่ ที่มีระบบดูแลด้านความปลอดภัยด้วย ซึ่งทางทหารจะเป็นผู้จัดหาพื้นที่ให้ คาดใช้ค่าก่อสร้างกว่าพันล้านบาท

“ก่อนเปิดประมูลก่อสร้างงานโยธา จะต้องทำราคากลางใหม่ ตามระเบียบจัดซื้อจัดซื้อจัดจ้างใหม่ โดยตามแผนจะใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี เนื่องจากมีทางวิ่งใต้ดินค่อนข้างยาวและยังมีอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ลอดผ่านสี่แยกมไหสวรรย์ จึงจะเปลี่ยนเป็นทางวิ่งยกระดับ ช่วง ดาวคะนอง ไปตามถนนสุขสวัสดิ์”

ส่วนการเดินรถสายสีม่วงใต้นั้น มีค่าลงทุนกว่า 20,000 ล้านบาท คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ให้ศึกษาเพิ่มเติม รูปแบบการให้เอกชนร่วมทุน (PPP) PPP Net Cost ซึ่งเป็นแนวทางที่จะลดความเสี่ยงของภาครัฐ เพื่อเปรียบเทียบกับ รูปแบบ PPP Gross Cost ที่ได้ศึกษาไว้แล้วก่อนหน้านี้ โดยจะสรุปในเดือนมิ.ย. และนำเสนอบอร์ด รฟม.ต่อไป

***ปีนี้ ได้กดปุ่มPPP สายสีส้มตะวันตก”ศูนย์วัฒนฯ –บางขุนนนท์" 1.3 แสนบ.

ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ –บางขุนนนท์ ระยะทาง 13.4 กม. เงินลงทุนค่างานโยธา 96,012 ล้านบาท ค่าระบบและรถไฟฟ้ากว่า 3.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งคณะกรรมการร่วมทุนรัฐและเอกชน (PPP) เห็นชอบแล้ว อยู่ในขั้นตอน นำเสนอครม.พิจารณา หากได้รับอนุมัติ จะมีการจั้งคณะกรรมการมาตรา 35 แห่งพ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2562 เพื่อดำเนินการพิจารณาร่าง TORคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2-3 เดือน ซึ่งภายในปี 2562 จะเปิดประมูล PPP ได้ ซึ่งผู้ได้รับคัดเลือก PPP จะต้องติดตั้งระบบและเดินรถสายสีส้มตลอดสาย

โดย สายสีส้ม ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย– มีนบุรี ได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ 2 พ.ค. 2559 มีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนก.พ. 2566 สายสีส้ม ด้าน ตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ –บางขุนนนท์ เปิดให้บริการปี 2569

Wisarut · Posted: 08/05/2019 11:02 am Post subject:

พ.ค.นี้ขุดพระราม 9 ถึงรามคำแหง สายสีส้มตั้งเป้าได้ 20ม./วันรวม 2 ปี
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พุธที่ 8 พฤษภาคม 2562 เวลา 10:30 น.

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รักษาการรองผู้ว่าการฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง 12 ได้นำชิ้นส่วนหัวเจาะอุโมงค์ใต้ดินลงไปประกอบภายในบ่อพัก ที่สถานีพระราม 9 เรียบร้อยแล้ว ตามแผนงานจะเริ่มเดินเครื่องหัวเจาะอุโมงค์ใต้ดิน ประมาณกลางเดือน พ.ค.นี้ โดยงานก่อสร้างช่วงนี้ จะใช้หัวเจาะทั้งหมด 2 หัว โดยหัวแรกโดยจะเริ่มขุดจากสถานีพระราม 9 ไปยังสถานีรามคำแหง และหัวเจาะที่ 2 อยู่ระหว่างเดินทางมาไทย เมื่อมาถึงแล้วจะนำลงไปประกอบที่สถานีรามคำแหง 12 เพื่อขุดต่อไปยังสถานีหัวหมาก โดยเฉพาะการเจาะอุโมงค์ใต้ดิน จะได้ระยะทางประมาณ 20 เมตร/วัน โดยรวมทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี จึงแล้วเสร็จ

ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง เมื่อวันที่ 7 พ.ค.ที่ผ่านมา ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบการรับน้ำหนักสะพานข้ามแยกบางกะปิ ว่า มั่นคงแข็งแรงรองรับแรงสั่นสะเทือนระหว่างการก่อสร้างฐานรากและโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าบริเวณจุดทับซ้อนกับสะพานได้หรือไม่ หากผลการทดสอบระบุว่า สะพานมีความแข็งแรง ก็จะคงสภาพโครงสร้างสะพานไว้ตามเดิม แต่ถ้าผลการทดสอบตรงกันข้าม ก็อาจจะต้องมีการปรับรื้อบางส่วนเพื่อเสริมโครงสร้างสะพานให้มีความแข็งแรงมากขึ้น ทั้งนี้ระหว่างการติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบการรับน้ำหนักมีความจำเป็นต้องปิดการจราจรพื้นราบบางส่วน.

Wisarut · Posted: 11/05/2019 12:23 am Post subject:

เบี่ยงจราจรรามคำแหง 78-ปั๊มน้ำมันเอสโซ่
ศุกร์ที่ 10 พฤษภาคม 2562 เวลา 17.31 น.

รฟม. แจ้งเบี่ยงจราจรถนนรามคำแหงฝั่งขาเข้า ซอยรามคำแหง 78-ปั๊มน้ำมันเอสโซ่ เพื่อติดตั้งแผ่นเหล็กชั่วคราว ปล่องระบายอากาศ (IVS17) รถไฟฟ้าสายสีส้ม วันที่ 17 พ.ค.62 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า มีความจำเป็นต้องเบี่ยงจราจรบนถนนรามคำแหงฝั่งขาเข้า บริเวณซอยรามคำแหง 78-ปั๊มน้ำมันอสโซ่ (Esso) เพื่อติดตั้งแผ่นเหล็กชั่วคราว ปล่องระบายอากาศ (IVS17) ตั้งแต่วันที่ 117 พ.ค.62 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. มีผลให้ช่องจราจรฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก เหลือฝั่งละ 2 ช่องทาง

ทั้งนี้การเบี่ยงจราจรในช่วงวันเวลาดังกล่าว อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง และอาจมีเสียงดังรบกวนในระหว่างดำเนินการ ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น โปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0 2168 3490 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com

เบี่ยงจราจรรามคำแหง 105/1-ปั๊มน้ำมันเอสโซ่
ศุกร์ที่ 10 พฤษภาคม 2562 เวลา 17.37 น.

รฟม. แจ้งเบี่ยงจราจรถนนรามคำแหงฝั่งขาออก ซอยรามคำแหง 105/1-ปั๊มน้ำมันเอสโซ่ เพื่อติดตั้งเสาเหล็กรับน้ำหนัก ปล่องระบายอากาศ (IVS16) รถไฟฟ้าสายสีส้ม วันที่ 17 พ.ค. 62 เวลา 22.00 น. ตลอด 24 ชม.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า มีความจำเป็นต้องเบี่ยงจราจรบนถนนรามคำแหง ฝั่งขาออก บริเวณซอยรามคำแหง 105/1-ปั๊มน้ำมันเอสโซ่ (Esso) เพื่อติดตั้งเสาเหล็กรับน้ำหนัก ปล่องระบายอากาศ (IVS16) ตั้งแต่วันที่ 17 พ.ค. 62 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. มีผลให้ช่องจราจรฝั่งขาออกและฝั่งขาเข้า เหลือฝั่งละ 2 ช่องทาง

ทั้งนี้การเบี่ยงจราจรในช่วงวันเวลาดังกล่าว อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง และอาจมีเสียงดังรบกวนในระหว่างดำเนินการ ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น โปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0 2168 3490 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com..