รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)

Mongwin · Posted: 24/11/2021 2:19 pm Post subject:

การก่อสร้างสะพานรถไฟ ECRL ข้ามแม่น้ำ Marang รัฐตรังกานู

ECRL
Nov 24, 2021
Peter Liew Khee

https://www.youtube.com/watch?v=A4pcIsJ-IH4

https://goo.gl/maps/X3So8qvMBAAiEHGN7

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 26/11/2021 10:08 am Post subject:

การปรับแนวเส้นทางรถไฟ ECRL ช่วยรัฐบาลประหยัดได้ 16.51 พันล้านริงกิต Dewan Rakyat ระบุ
FMT Reporters - 19 พฤศจิกายน 2564 14:49 น

Click on the image for full size

ทางรถไฟสายชายฝั่งตะวันออก (ECRL) มีเป้าหมายเพื่อลดเวลาเดินทางจากโกตาบารู รัฐกลันตัน ไปยังพอร์ตคลัง รัฐสลังงอร์

เปอตาลิงจายา: รัฐบาลจะประหยัดเงิน 16.51 พันล้านริงกิตจากการเชื่อมโยงทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ที่ปรับแนวเส้นทางใหม่ กระทรวงคมนาคมกล่าวกับ Dewan Rakyat

"การปรับเปลี่ยนนี้ช่วยประหยัดเงินได้มากเพราะต้นทุนเดิมของโครงการนี้ย้อนกลับไปในปี 2017 อยู่ที่ 66.78 พันล้านริงกิต (รวม Serendah Bypass) เมื่อเทียบกับต้นทุนปัจจุบันซึ่งอยู่ที่ 50.27 พันล้านริงกิต" กระทรวงระบุเป็นลายลักษณ์อักษรแก่ Lim Guan Eng (PH-Bagan) เมื่อวานนี้

จำนวนเงินที่ประหยัดได้ (16.51 พันล้านริงกิต) น้อยกว่าที่ฝ่ายบริหารของ Pakatan Harapan (PH) ก่อนหน้านี้กล่าวว่าสามารถประหยัดได้ในโครงการ

ในคำถามของเขาต่อกระทรวงคมนาคม Lim กล่าวว่า PH สามารถลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนา ECRL ได้ 21.5 พันล้านริงกิตในปี 2019

รัฐบาล PH ในขณะนั้นได้ลงนามในข้อตกลงกับ China Communications Construction Company (CCCC) ในปี 2019 โดยที่ต้นทุนการก่อสร้างเฟสแรกและระยะที่สองของโครงการรถไฟลดลงจาก 65.5 พันล้านริงกิตเป็น 44 พันล้านริงกิต

การจัดแนวเส้นทางรถไฟภายใต้ระยะที่ 3 ของโครงการ ตั้งแต่ Temerloh ถึง Port Klang ยังคงอยู่ในขั้นสุดท้าย

ECRL เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2017 โดยนายกรัฐมนตรี Najib Razak ในตอนนั้น แผนของโครงการในตอนนั้นคือการเชื่อมโยง Integrated Transport Terminal (ITT) ใน Gombak รัฐ Selangor ไปยัง Kota Bharu รัฐกลันตัน

มีรายงานว่านาจิบกล่าวว่า ECRL จะลดเวลาการเดินทางระหว่างสองชายฝั่งเหลือสี่ชั่วโมงเมื่อเทียบกับแปดชั่วโมงในปัจจุบัน

Wisarut · Posted: 02/12/2021 11:35 am Post subject:

โครงการ ECRL ได้เคลียร์เรื่องกะรับสลังงอให้กลับมาทางสายเหนือ จาก Temerloh, Bentong, ITT Gombak (Interchange กับรถไฟฟ้า LRT สาย Kelana Jaya LRT), Serendah Baru (interchange กับ KTM Kommuter line), Puncak Alam (สถานีชั่วคราว), Kapar (provisional), และ Jalan Kastam (interchange กับ KTM Kommuter line), ก่อนทำทางแยกเข้าท่าเรือกลัง ส่วน North Port และ West Ports แบบ dual gauge tracks เพื่อให้รถสินค้า ECRL และ KTMB ใช้ทางร่วมกันได้ เนื่องจากกำไรของ KTMB ส่วนใหญ่ได้มาจากรถสินค้าจากปาดังเบซาร์ไปท่าเรือกลังและ ปาดังเบซาร์ไปท่าเรือปีนังโดยถ่ายของไปที่บัตเตอร์เวิร์ธ แต่โดนรถโดยสารที่เดินเยอะจากปาดังเบซาร์ไปเกมัส และ รถชานเมือง ทั้งทางสายเหนือ และ Kl Kommuter เบียดเบียนเส้นทางไป เลยเน้นทางสายเหนือ เพื่อเบี่ยงรถสินค้าไมให้มายุ่งกับ KL kommuter

โครงการ ECRL ระยะทาง 665 กิโลเมตร มูลค่า 5 หมื่นล้านริงกิต ตอนนี้เสร็จ 25% ในเดือนตุลาคม 2021 หลังเริ่มโครงการเมื่อสิงหาคม 2017 และ กะจะเสร็จธันวาคม 2026
https://www.thestar.com.my/news/nation/2021/12/02/its-all-systems-go-for-ecrl-in-selangor

Mongwin · Posted: 05/12/2021 5:45 pm Post subject:

ฟื้นทางสายไหมมาเลเซีย พร้อมเชื่อมรถไฟไทย
Dec 5, 2021
TNN Online

https://www.youtube.com/watch?v=CHnshWUDZUQ

ฟื้นทางสายไหมมาเลเซีย พร้อมเชื่อมรถไฟไทย

เว็บไซต์ข่าว strait times ในสิงคโปร์รายงานว่า รัฐบาลมาเลเซียและรัฐบาลรัฐสลังงอร์ เจรจาแก้ปัญหา ในโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออก หรือ East coast rail link หรือ ECRL ได้สำเร็จเมื่อวันพุธที่ 1 ธันวาคม 2564 และได้ลงนามข้อตกลงเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ที่ผ่านมา

โครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง ฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย เกิดขึ้นมาตั้งแต่สมัยนายกรัฐมนตรี นาจิบ ราซัค แห่งพรรคอัมโน ซึ่งเป็นการเจรจาร่วมทุนกับบริษัทจากจีน บริษัท China Communications Construction Co มูลค่า50,000 ล้านริงกิต หรือราว 400,000 ล้านบาท โดยโครงการนี้ถูกสั่งระงับไปชั่วคราาวในสมัยนายกรัฐมนตรี มหาธีร์ โมฮัมหมัด เมื่อต้นปี 2562 และอดีตนากรัฐมนตรีนาจิบ ราซัคถูกจับกุมในข้อหากล่าวหา คอร์รัปชั่น

โดยในครั้งนั้นมีข้อขัดแย้ง 2 เรื่องคือต้นทุนการก่อสร้างสูงเกินไปจต้องเจรจากับบริษัทผู้ร่วมลงทุนใหม่ และการขอปรับเปลี่ยนเส้นทาง ที่รัฐสลังงอร์ ออกปลายทางที่ท่าเรือปอร์ตกลาง โดยอดีตนายกรัฐมนตรีมหาธีร์ ต้องการเปลี่ยนเส้นทางใหม่ แต่ในที่สุดก็เจรจากันได้ในเดือนนี้ให้ใช้เส้นทางเดิม โดยการเจรจาของตัวแทนรัฐบาลที่มาจากพรรคอัมโนเช่นเดิม

โครงการรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกนี้ เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ในยุทธศาสตร์ทางสายไหมหรือ BRI ของจีน ซึ่งมีจุดเชื่อมต่อกับประเทศไทย ที่สถานีโกตาบารู รัฐกลันตัน ของมาเลเซีย ซึ่งตรงกับ อำเภอตากใบ ในจังหวัดนราธิวาส

เส้นทางรถไฟ ECRL มีระยาทาง 640 กิโลเมตร เริ่มต้นทางเมืองโกตาบารู เลาะฝั่งตะวันออกผ่านรัฐตรังกานู วกซ้ายทีเข้ารัฐปาหังและออกไปทางตะวันออกที่รัฐสลังงอร์

เส้นทางรถไฟแห่งนี้ คาดว่าจะเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าสายสำคัญ ที่จะมาเชื่อมกับประเทศไทยในอนาคต หากไทย เดินหน้าสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เชื่อมสปป.ลาวที่หนองคาย และสร้างต่อนเนื่องไปถึงอำเภอตากใบ จังหวัดนราธิวาส เพื่อเชื่อมกับเส้นทางของมาเลเซีย และคาดว่าเส้นทางนี้่จะขนส่งสินค้าได้มากถึง 23.12 ล้านตัน

Mongwin · Posted: 06/12/2021 7:44 pm Post subject:

ความคืบหน้า ECRL เดือนธันวาคม 2021 บริเวณ Seri Jengka เมือง Maran รัฐปาหัง

ECRL PROGRESS SRI JENGKA MARAN PAHANG (DISEMBER 2021)
Dec 6, 2021
Azizul Reporter

https://www.youtube.com/watch?v=NN1JBOAmrvE

Mongwin · Posted: 09/12/2021 7:17 am Post subject:

ECRL Terowong Bukit Bauk Terengganu Update ( December 2021 )
Dec 7, 2021
SZ - Eagle Eye Studiors

ความคืบหน้าอุโมงค์ ฺBukit Bauk ตรังกานู

https://www.youtube.com/watch?v=VLoe2MfVyxo

Mongwin · Posted: 03/01/2022 7:44 am Post subject:

ความคืบหน้าอุโมงค์เกนติงส่วนเหนือ

ECRL Terowong Genting Bahagian Utara Update ( january 2022 )
Jan 2, 2022
SZ - Eagle Eye Studiors

https://www.youtube.com/watch?v=yZH54eqHeW0

Mongwin · Posted: 12/01/2022 9:51 am Post subject:

ECRL | Durian Guling,Marang,Terengganu | 5 Jan.2022
Jan 6, 2022
AzamBading

https://www.youtube.com/watch?v=Pqdqo-zOsYw

Mongwin · Posted: 14/01/2022 8:43 am Post subject:

Dr Wee กล่าวถึงเครื่องเจาะอุโมงค์ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในโครงการ Genting ECRL

Largest-ever tunnel boring machines in SEA for Genting ECRL project, says Dr Wee
Jan 13, 2022
The Star

https://www.youtube.com/watch?v=64BpHDHLgWw

Datuk Seri Dr Wee Ka Siong กล่าวว่าเครื่องเจาะอุโมงค์สองเครื่อง (TBM) ที่จะใช้ในการขุดส่วนอุโมงค์ Genting สองช่องของ East Coast Rail Link (ECRL) เป็นเครื่องที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าหลังจากเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างใกล้กับเบนตง รัฐปะหังในวันพฤหัสบดี (13 ม.ค.) โดยเสริมว่า TBM มีความสามารถในการขุดสูงสุด 700 เมตรต่อเดือนที่อุโมงค์เก็นติ้งคู่ 16.39 กม. ระหว่างเบนตงและกอมบัก

Mongwin · Posted: 14/01/2022 8:47 am Post subject:

การวางแนวเส้นทางสำหรับ ECRL เสร็จเรียบร้อยแล้ว รวมถึงสัญญาที่ 2 จาก Gombak ถึง Port Klang Dr Wee กล่าว

Alignment for ECRL finalised, including Section C2 from Gombak to Port Klang, says Dr Wee
Jan 13, 2022
The Star

https://www.youtube.com/watch?v=ZWyrgu-Br10

Datuk Seri Dr Wee Ka Siong กล่าวว่าการวางแนวเส้นทางสำหรับโครงการ East Coast Rail Link (ECRL) ได้เสร็จสิ้นแล้ว รวมถึงเส้นทางในสลังงอร์ที่เกี่ยวข้องกับส่วนสัญญาที่ 2 จาก Gombak ไปยัง Port Klang

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในวันพฤหัสบดี (12 ม.ค.) กล่าวว่าเขาได้ลงนามอนุมัติฉบับสมบูรณ์สำหรับโครงการรถไฟสาย C2 เมื่อวันพุธ ซึ่งยื่นโดย Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) ในฐานะเจ้าของโครงการ ECRL ผ่านสำนักงานการขนส่งสาธารณะทางบก (APAD)