ข่าวรถไฟญี่ปุ่น

[Mongwin]

"ญี่ปุ่น" เปิดตัวรถคันแรกของโลกวิ่งได้ทั้ง "บนถนน-รางรถไฟ"
27 ธันวาคม 2564 15:53



รถบัส หรือ รถไฟ ? ญี่ปุ่นเปิดตัวรถ 2 โหมดวิ่งได้ทั้งบนถนนด้วยล้อยาง และวิ่งบนรถไฟด้วยล้อเหล็ก หวังช่วยเมืองเล็ก ๆ ที่มีผู้สูงอายุเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า ญี่ปุ่นเปิดตัวรถ 2 โหมด ซึ่งเป็นทั้งรถประจำทาง และรถไฟได้ในเวลาเดียวกันคันแรกของโลก ที่เมืองไคโย จ.โทคุชิมะ โดยมีชื่อว่า "DMV" (The Dual-Mode Vehicle) สำหรับรถคนนี้จะทำหน้าที่เป็นรถประจำทางเมื่อวิ่งบนถนนธรรมด้าด้วยล้อยาง แต่เมื่อถึงทางแยกต่างระดับล้อเหล็กจะเคลื่อนลงมาโดยใช้เวลาเพียง 15 วินาที เพื่อวิ่งไปบนรางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ


ภาพ : 阿佐海岸鉄道株式会社


CEO ของบริษัท Asa Coast Railway ผู้ผลิต DMV ระบุว่า รถคันนี้จะเป็นตัวช่วยสำคัญให้เมืองเล็ก ๆ อย่างไคโย ซึ่งมีประชากรลดลงอย่างต่อเนื่อง และมีผู้สูงอายุจำนวนมากจนทำให้บริษัทขนส่งในท้องถิ่นประสบปัญหาขาดทุน

DMV สามารถเข้าถึงคนในท้องถิ่นได้ด้วยจุดเด่นซึ่งเป็นทั้งรถประจำทางและรถไฟเพื่อเติมเต็มรูปแบบการขนส่งสาธารณะให้ตอบโจทย์การใช้งานของประชาชนมากยิ่งขึ้น รถ DMV ขนาดเล็กหลากสีนี้จะวิ่งไปตามชายฝั่งของเกาะชิโกกุ เชื่อมต่อเมืองเล็ก ๆ หลายแห่งให้ผู้โดยสารได้ชมทัศนียภาพริมทะเลตลอดเส้นทาง


ภาพ : 阿佐海岸鉄道株式会社

ทั้งนี้ DMV สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 21 คน และวิ่งด้วยความเร็ว 60 กม./ชม.บนรางรถไฟ ขณะเดียวกันก็สามารถวิ่งได้เร็วราว 100 กม./ชม.บนถนนสาธารณะ

ที่มา : CNN, Japantimes

[Mongwin]

หิมะครั้งประวัติศาสตร์ถล่ม'ญี่ปุ่น' การจราจรอัมพาตหนัก
แนวหน้า วันอังคาร ที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564, 10.10 น.

28 ธ.ค.64 สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า สื่อท้องถิ่นญี่ปุ่นรายงานว่ามวลกาศหนาวเย็นรุนแรงส่งผลให้มีหิมะตกหนักบริเวณชายฝั่งทะเลญี่ปุ่นตั้งแต่ตอนเหนือไปจนถึงตะวันตก โดยเมืองบางแห่งทางตอนเหนือของภูมิภาคคันไซทางตะวันตกของญี่ปุ่นมีหิมะตกหนักเป็นประวัติการณ์ ทำให้ระบบการคมนาคมต้องหยุดชะงัก

สำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นระบุว่าเมืองฮิโกเนะในจังหวัดชิงะ มีหิมะตกสูง 68 เซนติเมตร ขณะที่เมืองอาซาโกะในจังหวัดเฮียวโงะ มีหิมะตกสะสม 71 เซนติเมตร ในระยะ 24 ชั่วโมง เมื่อถึงช่วงเช้าวันจันทร์ (27 ธ.ค.) ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงเป็นประวัติการณ์ทั้งสองรายการ

เมื่อเวลาราว 6.30 น. ของวันจันทร์ (27 ธ.ค.) ตามเวลาท้องถิ่น เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ขึ้นเนื่องจากหิมะที่ตกหนัก ทำให้การจราจรติดขัดโดยมีรถราว 20 คันติดบนทางด่วนไมซุรุ-วากาสะ ในจังหวัดเกียวโตทางตะวันตกของญี่ปุ่น

เวสต์ นิปปอน เอ็กซ์เพรส โค (West Nippon Expressway Co.) ผู้ให้บริการเส้นทางข้างต้นสั่งปิดเลนขาเข้าและขาออกบนทางด่วนจนกว่าจะกำจัดหิมะเสร็จสิ้น ก่อนจะเปิดทางด่วนเต็มรูปแบบอีกครั้งหลังเที่ยง

ช่วงเช้าตรู่ ยังมีรถบรรทุกขนาดใหญ่คันหนึ่งติดอยู่บนถนนแห่งชาติหมายเลข 8 ส่วนที่แล่นผ่านเมืองฮิโกเนะ ทำให้มีรถติดยาวราว 2 กิโลเมตร

สถานการณ์หิมะตกหนักยังทำให้รถไฟชินคันเซ็นสายโทไคโดที่วิ่งระหว่างกรุงโตเกียวกับเมืองโอซากาต้องลดความเร็วในการวิ่งลง

หน่วยงานด้านสภาพอากาศของญี่ปุ่นเตือนว่าหิมะจะยังตกหนักต่อเนื่องตลอดวันอังคาร (28 ธ.ค.) นอกจากนี้จะมีลมพัดแรง และมีน้ำแข็งเกาะถนน จึงควรระมัดระวังให้ดี พร้อมแนะนำให้ประชาชนในภูมิภาคโฮคุริคุและโทโฮคุเฝ้าระวังสภาพภูมิอากาศ เนื่องจากเมฆหิมะจะค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางตะวันออก

นอกจากนี้ ญี่ปุ่นคาดการณ์ว่าจะมีหิมะตกสูงสุด 90 เซนติเมตรในจังหวัดนีงาตะ และ 80 เซนติเมตรในภูมิภาคคันไซและจังหวัดกิฟุ ในระยะ 24 ชั่วโมงจนถึงช่วงเช้าวันอังคาร (28 ธ.ค.)

ที่มา xinhuathai
https://www.xinhuathai.com/inter/251929_20211227

[Mongwin]

เจ๋ง!! "รถ 2 ระบบ" วิ่งบนถนน-รางรถไฟ l การตลาดเงินล้าน l 28-12-64
Dec 28, 2021
TNN Online


https://www.youtube.com/watch?v=D9ndQBCndAc

[Wisarut]

[Mongwin]

นำรถรัซเซลสำหรับกวาดหิมะมาใช้เป็นครั้งแรก มีกำหนดจะเริ่มใช้ในเดือนมกราคม ปี 2022
The Hokkaido Shimbun Press Dec.30, 2021


https://www.youtube.com/watch?v=0EIOTeFZbws

เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม รถไฟ JR ฮอกไกโด เปิดตัวรถรัซเซลสำหรับกวาดหิมะรุ่นใหม่คือรุ่น “คิยะ 291” ต่อสื่อมวลชนที่สำนักงานปฏิบัติการรถไฟ JR อาซาฮิคาวะ ปัจจุบันรถรัซเซิลรวม 12 คันที่รับทอดมาจากการทางรถไฟของรัฐในอดีตทำงานกวาดหิมะในฮอกไกโด แต่เนื่องจากพวกมันทรุดโทรมขึ้นเรื่อยๆ หลังมีการแปรสภาพเป็นบริษัทเอกชนเมื่อปี 1987 ก็มีการซื้อรถใหม่ครั้งนี้เป็นครั้งแรกจำนวน 1 คัน มีกำหนดจะเริ่มใช้งานในสายเซกิโฮกุซึ่งวิ่งระหว่างอาซาฮิคาวะ-ชิราทากิตั้งแต่เดือนมกราคม ปี 2022

รถรุ่นใหม่มีความยาวทั้งหมด 22.1 เมตร น้ำหนักทั้งหมดประมาณ 60 ตัน มีการติดตั้งอุปกรณ์กวาดหิมะแบบติดตายทั้งสองข้าง ความสามารถในการกวาดหิมะคือ 1.3 แสนลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ซึ่งพอๆ กับรถรุ่นที่มีอยู่แล้วคือ “DE15” แต่มีการติดตั้งจอมอนิเตอร์ในห้องคนขับเพื่อบอกเนื้อหาการทำงานที่จำเป็นในแต่ละเขตผ่านระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลก (GPS) ต่อให้ผู้ปฏิบัติงานไม่ได้มีความเชี่ยวชาญก็สามารถใช้งานได้ง่าย ค่าใช้จ่ายในการนำมาใช้อยู่ที่ประมาณ 570 ล้านเยนต่อเครื่อง

รถรุ่นเดิมมีอายุ 41-49 ปีตั้งแต่ผลิต ตัวเครื่องสึกกร่อนมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งยังจัดหาชิ้นส่วนได้ยากเพราะเลิกผลิตแล้ว ทางรถไฟ JR อยากเปลี่ยนเป็นรถรุ่นใหม่ตามลำดับ แต่อุปสรรคคือมีค่าใช้จ่ายสูง จึงยังไม่มีกำหนดแน่ชัดว่าจะเปลี่ยนมาใช้รุ่นใหม่ทั้งหมดได้เมื่อไร

[Mongwin]

รถไฟด่วนเทียบชั้นชินคันเซ็น ทางเลือกใหม่ที่ไฮโซ : ดูให้รู้ Dohiru
Jan 02, 2022
Thai PBS


https://www.youtube.com/watch?v=swpxJdcKJ5s

รถไฟด่วนขบวนใหม่ ที่ว่ากันว่า เทียบชั้นกับชินคันเซ็น !!!

ฟูจิเซ็นเซ จะพาไปทัวร์รถไฟด่วนพิเศษขบวนใหม่ในญี่ปุ่น “ฮิโนะโตริ” ซึ่งดำเนินงานโดยบริษัทรถไฟคินเท็ตสึ ที่เปิดให้บริการมาถึง 107 ปี รถไฟด่วนฮิโนะโตริขบวนนี้ เปิดให้บริการเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 2020 พัฒนาและใส่ใจการให้บริการ เพื่อเทียบชั้นกับชินคันเซ็น แถมยังหรูหรา สะดวกสบาย เป็นทางเลือกใหม่ที่ไฮโซพอสมควร โดยเปิดให้บริการเส้นทางจากโอซากะไปนาโงยะ เรียกความสนใจจากคนญี่ปุ่นและนักท่องเที่ยวได้ไม่แพ้ชินคันเซ็นเลยล่ะ เขามีอะไรพิเศษมาสู้ได้ เดินทางไปกับฟูจิเซ็นเซกันเลย !!!

ติดตามชมได้ในรายการ ดูให้รู้ ตอน รถไฟด่วนเทียบชั้นชินคันเซ็น ทางเลือกใหม่ที่ไฮโซ วันอาทิตย์ที่ 2 มกราคม 2565 เวลา 17.30 - 18.00 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมย้อนหลังได้ทาง http://www.thaipbs.or.th/Dohiru

[Mongwin]

ข่าวร้อน! สื่อญีปุ่นตีข่าวสำรวจเจอรถไฟเคยส่งให้ไทย จอดตากแดดฝนสนิมขึ้น-ไร้การใช้งาน
เดลินิวส์ 2 มกราคม 2565 16:34 น.
ทั่วไทย-กทม.

ข่าวร้อน! “สื่อญี่ปุ่น” รายงานข่าวงามไส้ สำรวจเจอรถไฟญี่ปุ่นที่เคยส่งให้ไทย ยังจอดตากแดดตากฝน สนิมขึ้นอยู่นาน ไร้การใช้งาน ชาวเน็ตแห่คอมเมนต์เดือด

เมื่อวันที่ 2 ม.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ครบเครื่องเรื่องญี่ปุ่น ได้โพสต์เรื่องราวข่าวร้อนในณี่ปุ่นเกี่ยวกับประเทศไทย ภายหลังสื่อญี่ปุ่น สำรวจเจอรถไฟญี่ปุ่นที่เคยส่งให้ไทย ยังจอดสนิมขึ้นอยู่นาน พร้อมตั้งคำถาม Kiha 183 จะได้มีชีวิตใหม่อีกรอบไหม? โดยได้ระบุรายละเอียดว่า



“รถไฟที่เลิกใช้ในญี่ปุ่น ได้ถูกส่งไปหลายที่ทั่วโลก และเริ่มวิ่งได้อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า มีรถไฟบางขบวนที่ข้ามน้ำข้ามทะเลไป แต่ไม่ได้ใช้งานมาหลายปีแล้ว และไม่สามารถมีโอกาสได้กลับมาวิ่งได้ง่ายๆ ผู้สื่อข่าวตามไปสำรวจ พบเจ้าน้ำเงิน “ฮามานาสุ” ของ JR ฮอกไกโด ซึ่งเลิกใช้ในปี 2559 หลังจากนั้นก็ส่งมอบให้ประเทศไทย ปัจจุบันเห็นสนิมได้ชัดเจน อาจเป็นเพราะโดนฝนและลมเป็นเวลานาน





คนขายของใกล้ๆ บอกว่า “ก็สงสัยอยู่ว่าทำไมจอดทิ้งไว้นานเกิน” ซึ่งตอนแรกมีแผนที่จะเริ่มซ่อมแซมและนำมาใช้วิ่งในปี 2560 แต่ค่าซ่อมแซม เช่น การปรับล้อเพื่อให้เข้ากับความกว้างรางที่แตกต่างจากญี่ปุ่นนั้นสูง จึงไม่ได้มีการนำมาใช้





ล่าสุดไทยยังได้รับมอบขบวนรถไฟเก่าจาก JR ฮอกไกโดเดือนนี้ ในขณะเดียวกันการรถไฟแห่งประเทศไทยก็กระตือรือร้นที่จะปรับปรุงรถไฟเหล่านี้ให้ใช้ได้ในปีหน้า ทุกคนก็ได้แต่หวังว่า รถไฟเก่าจากญี่ปุ่นจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล และตั้งคำถามอีกครั้งว่า มันจะได้กลับมาวิ่งในปีหน้าได้ตามที่ตั้งใจไว้ไหม ชาวเน็ตแห่ดูข่าว และคอมเมนต์ (ขอยกมาบางส่วน)



การรถไฟไทยเคยรับ Kiha 58 ไปแล้ว แต่ก็ปล่อยทิ้งไว้แบบนั้น ผมไม่แน่ใจว่างบประมาณซ่อมไม่พอหรืออย่างไร เคยเห็นวิดีโอรถไฟญี่ปุ่นที่ถูกทิ้งร้างที่ไทยนะ ฉันเป็นคนรักรถไฟ หวังว่าไทยจะนำมันมาใช้วิ่งได้อีกครั้งนะ ฉันคิดว่าถึงซ่อมได้ ก็วิ่งได้อีกไม่นานเกิน 5 ปี เพราะอะไหล่จะไม่มีนะ อาจเป็นเพราะที่ไทยร้อนมาก รถไฟสร้างมาเพื่อทนหนาว อาจจะมีระบบทำความเย็นไม่พอหรือป่าว รถไฟก็หนักมากๆ เลย





ยังไงก็ดีกว่าของจีน 100 เท่า ต้องซ่อมบานเลย สำหรับ Kiha 183 คุณก็รู้ว่าความกว้างของรางไม่เท่ากับญี่ปุ่น ต้องแก้หนักเลย มันไม่ได้ส่งไปฟรีๆ นะ มีค่าส่ง พยายามใช้งานมันด้วย มันแย่มากเลย รับไปปล่อยไว้ให้ผุพัง เอาไปทำเป็นร้านข้าวแกงได้ไหม หัวใจสลาย”..

ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบ : ครบเครื่องเรื่องญี่ปุ่น

[Wisarut]

อย่าหาทำ! แบบสำรวจเผย 10 พฤติกรรมที่คนรังเกียจมากที่สุด หากเกิดในรถไฟญี่ปุ่น
อันดับที่ 10 : กินหรือดื่มในรถไฟช่วงแออัด (11.6%)
อันดับที่ 9 : มีเสียงรั่วออกมาจากหูฟัง (16.3%)
อันดับทึ่ 8 : เมาสุรา (16.9%)
อันดับที่ 7 : ทิ้งขยะในจุดอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ถังขยะ (18.3%)
อันดับที่ 6 : ถือสัมภาระหรือสะพายกระเป๋า (19%)
อันดับที่ 5 : ใช้สมาร์ทโฟนในช่วงแออัด (21%)
อันดับที่ 4 : ไอหรือจามไม่สนสิ่งรอบข้าง (27.2%)
อันดับที่ 3 : ไม่มีมารยาทในการขึ้นหรือลงรถ (29.8%)
อันดับที่ 2 : การนั่งที่กินพื้นที่ (37.4%)

อันดับที่ 1 : สนทนาในรถไฟ (39.1%)
https://akibatan.com/2022/01/japans-most-annoying-train-behaviours-passengers-reveal-the-things-that-irk-them-most/

[Wisarut]

1 รถไฟฟ้ารางรุ่น E131 จะเอามาใช้กะ สาย Utsunomiya, สาย Nikkō, สาย Sagami Line เมษายน 2022 แทนรถรุ่น 205-600 ที่นำมาใช้มีนาคม 2013

2. ปลดระวาง รถรุ่น 205-600 (รุ่น Iroha) ที่เคยต้อนรับนักท่องเที่ยวที่มา Nikko

3. เพิ่มรถไฟชิงกังเซนรุ่น E7 ให้สาย Joetsu (โตเกียว - นิอิกาตะ) อีก 6 ชุด เป็น 27 ชุด หลังปลดระวางรุ่น E4 Max และ เพิ่มเที่ยววิ่ง จาก 22 เป็น 28 เที่ยว

4. รถชิงกังเซนสาย Yamagata จะต้องจองล่วงหน้าเท่านั้น งดการขายตั่วแบบไม่จองในวันเดินทาง หลังจากเกิดปัญซื้อตั๋วที่ไม่จองไม่ได้

5. เตรียมขึ้นค่าธรรมเนียม ด่วนพิเศษ (limited express surcharge) สำหรับ รถชิงกังเซนสาย Yamagata และ รถชิงกังเซนสาย Akita และ ค่าธรรมเนียมรถเขียว (Green car surcharge) และ รถพิเศษ (Gran car surcharge) สำหรับ รถชิงกังเซนสาย Yamagata รถชิงกังเซนสาย Akita รถชิงกังเซนสาย Tohoku รถชิงกังเซนสาย Joetsu รถชิงกังเซนสาย Hokuriku

https://japanrailtimes.japanrailcafe.com.sg/web/article/news/jre-spring-2022-news

[Wisarut]

พาชม พิพิธภัณฑ์รถไฟ ในจ.ไซตามะ ❤️😊🇯🇵 หรือ Railway Musuem (鉄道博物館) ทำได้ยอดจริงๆ
https://www.facebook.com/ILoveJapan.th/posts/479964130152274