ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (APM) สนามบินสุวรรณภูมิ

Wisarut · Posted: 20/01/2023 7:10 pm Post subject:

กรมการขนส่งทางราง ลงตรวจสอบระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
วันนี้ (20 ม.ค. 66) นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง กรมการขนส่งทางราง พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ ลงพื้นที่ท่าอากาศยานสุรรณภูมิ เพื่อตรวจสอบความพร้อมและประเมินผลด้านความปลอดภัยของระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ หรือ Automated People Mover (APM)
โดยการลงพื้นที่ครั้งนี้ ขร. ได้มีการหารือแผนการทำงานของระบบ (System Operations Plan : SOP) ในเรื่องแผนการเดินรถ (operation plan) คุณภาพและความปลอดภัยของระบบ (safety and quality system) ความมั่นคงปลอดภัย (security) และผลการทดสอบต่างๆ ของการเดินรถ กับเจ้าหน้าที่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOT)
ทั้งนี้ ขร. ได้หารือเกี่ยวกับ
1. แผนการเดินรถในช่วง peak, surge peak และ off peak โดยพิจารณาความเหมาะสมของการให้บริการกับจำนวนผู้โดยสาร รวมถึงแผนการเดินรถรองรับกรณีเกิดความผิดพลาดของระบบในอนาคต
2. ประสิทธิภาพการให้บริการของ APM โดยพิจารณาจากช่วงทดสอบการเดินรถที่ผ่านมา
3. แผนการอพยพเมื่อเกิดเหตุเพลิงไหม้หรือเหตุฉุกเฉิน โดยพิจารณาถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้ในทุกด้าน
4. การควบคุมผู้โดยสารขาเข้าและขาออก เพื่อป้องกันการปะปนของผู้โดยสารขาออกที่ผ่านการตรวจด้านความปลอดภัยแล้ว กับผู้โดยสารขาเข้า โดยการใช้ประตูกั้นชานชาลา (PSD) และการควบคุมจากศูนย์กลางผ่านกล้องวงจรปิด รวมถึงการใช้พนักงานตรวจสอบผู้โดยสารที่หลงเหลือในขบวนรถ
รวมทั้งได้หารือแนวทางการดำเนินการต่างๆ เพื่อให้เกิดความพร้อมในการให้บริการกับผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการ
นอกจากนี้ ขร. ได้ลงพื้นที่ ตรวจสอบห้องควบคุมส่วนกลาง (OCC) เพื่อสังเกตการดำเนินการของระบบต่างๆ และตรวจสอบสถานะของขบวนรถ การตรวจสอบช่องว่างระหว่างขบวนรถกับชานชาลา และการทำงานต่างๆ ให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล ทั้งนี้ คาดว่าระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (APM) ที่จะให้บริการผู้โดยสารที่มาใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะสามารถเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายปี 2566 เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารที่มาใช้บริการ
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/480528710938263

Wisarut · Posted: 03/02/2023 9:53 am Post subject:

ปลอดภัยหายห่วง! รถไฟฟ้า APM @สุวรรณภูมิ “กรมราง” เช็กแล้วเซฟตี้ครบ
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
3 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 08:00 น.

“กรมราง” เช็กแล้วปลอดภัยหายห่วง! รถไฟฟ้าไร้คนขับ APM @สุวรรณภูมิ ให้บริการรับส่งผู้โดยสารภายในสนามบินแห่งแรกของไทย ลุยรายงานผล “คมนาคม” ระบบเซฟตี้ แผนฉุกเฉินครบ พร้อมให้บริการ รอตรวจอีกรอบก่อนเปิดให้บริการ ก.ย.นี้

นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง กรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ขร. อยู่ระหว่างการวิเคราะห์ และประมวลผลการตรวจสอบความพร้อม และประเมินผลด้านความปลอดภัยของรถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Automated People Mover : APM) เพื่อจัดทำรายงานเสนอกระทรวงคมนาคมต่อไป ทั้งนี้รถไฟฟ้า APM จะให้บริการรับส่งผู้โดยสาร เชื่อมต่อระหว่างอาคารผู้โดยสารหลัก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ(ทสภ.) และอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1 : SAT 1) ระยะทางต่อเที่ยวประมาณ 1 กิโลเมตร(กม.) เบื้องต้นบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท. คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณเดือน ก.ย.66

นายทยากร กล่าวต่อว่า จากการที่ ขร. ลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมด้านต่างๆ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัย เมื่อช่วงปลายเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา พบว่า ทอท. ได้ดำเนินการแก้ไขตามข้อสังเกต และคำแนะนำของ ขร. เมื่อครั้งที่ ขร. ได้ลงพื้นที่มาตรวจก่อนหน้านี้ อาทิ ช่องว่างระหว่างขบวนรถกับชานชาลา ได้ปรับลดช่องว่างเหลือน้อยลงให้ได้ตามมาตรฐานสากลที่ต้องน้อยกว่า 5 เซนติเมตร(ซม.) โดยเหลือประมาณ 3 ซม. นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ครบเรียบร้อย ไม่ว่าจะเป็น ราวจับ อุปกรณ์ดับเพลิง อุปกรณ์ฉุกเฉิน ตลอดจนมีการจัดทำแผนการอพยพ แผนฉุกเฉิน และแผนอัคคีภัยครบพร้อมให้บริการ ซึ่งเรื่องความไม่ปลอดภัยเมื่อประชาชนมาใช้บริการจึงไม่น่าเป็นห่วง

นายทยากร กล่าวอีกว่า ก่อนการเปิดให้บริการรถไฟฟ้า APM ทาง ขร. จะลงพื้นที่มาตรวจสอบความพร้อมรายละเอียดในทุกด้านของการให้บริการอีกครั้ง อย่างไรก็ตามสำหรับแผนการเดินรถไฟฟ้า APM นั้น เบื้องต้นแบ่งเป็น 3 ช่วงคือ 1.ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (peak), 2.ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเป็นพิเศษ (surge peak) โดยจะเกิดขึ้นวันละประมาณ 2 ชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงที่เที่ยวบินเข้าและออกพร้อมๆ กันจำนวนมาก และ 3. ช่วงปกติ (off peak) โดยตารางเวลา และความถี่ในการให้บริการแต่ละช่วงนั้น จะมีการประเมินร่วมกับสายการบินต่างๆ

ADVERTISEMENT

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถไฟฟ้า APM หรือรถไฟฟ้าไร้คนขับ เป็นรถไฟฟ้าล้อยาง รุ่น Airval ทางบริษัท ซีเมนส์ จำกัด ผู้ผลิตรถ ได้ทยอยจัดส่งรถไฟฟ้า APM จากกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย มายังประเทศไทยจนครบทั้ง 6 ขบวน 12 ตู้แล้วเมื่อเดือน ก.ค.64 สำหรับรถไฟฟ้า APM ใช้ความเร็วการทำงานสูงสุดที่ 80 กม. ต่อชั่วโมง(ชม.) สามารถขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 210 คนต่อขบวน หรือประมาณ 6,000 คนต่อชม. ใช้เวลาประมาณ 2 นาทีต่อเที่ยว

โดย ทสภ. ถือเป็นสนามบินแห่งแรกของประเทศไทยที่ให้บริการรถไฟฟ้า APM มาให้บริการรับส่งผู้โดยสารฟรีภายในสนามบิน ซึ่งจะให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง มี 2 สถานี ได้แก่ สถานีอาคาร SAT 1 และสถานีอาคารผู้โดยสารหลังปัจจุบัน อย่างไรก็ตามในระหว่างที่ยังไม่เปิดให้บริการ ทอท. จะนำขบวนรถไฟฟ้า APM มาสลับกันทดสอบเดินรถอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะเปิดบริการ เพื่อให้ระบบมีความเสถียร แม่นยำ ตรงต่อเวลา ปลอดภัย และพร้อมใช้งานทันทีเมื่อเปิดให้บริการ.... สามารถติดตามต่อได้ที่ : https://www.dailynews.co.th/news/1956816/

Mongwin · Posted: 18/04/2023 6:47 am Post subject:

'ยานลูก SAT1'...พร้อม!! ปล่อยรถไฟฟ้า APM ส่งขึ้นเครื่อง
Source - เดลินิวส์
Tuesday, April 18, 2023 02:07

ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์

ฟ้าหลังฝนสดใส ลาก่อนโควิด-19 ทุกกิจกรรมกลับมาฟื้นตัว รวมถึงสายการบิน ท่าอากาศยาน และธุรกิจที่เกี่ยวข้องต่างคึกคัก แม้ยังไม่เต็ม 100% แต่ใกล้เคียงกับปกติเมื่อ ปี 2562 ก่อนโควิด-19 โดยมีปริมาณผู้โดยสารทางอากาศ ทั่วโลกที่เติบโตแบบก้าวกระโดดเป็นตัวชี้วัด

ในส่วนของประเทศไทยข้อมูลล่าสุดจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ระบุว่า ไตรมาสที่ 1 ปี 2566 (ม.ค.-มี.ค.) มีผู้โดยสาร 30.63 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3.57 ล้านคน คิดเป็น 11.68% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4 ปี 2565 (ต.ค.-ธ.ค.) เป็นการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารภายในประเทศ 459,302 คน เพิ่มขึ้น 2.8% และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 3.11 ล้านคน เพิ่มขึ้น 21.92% ขณะที่ปริมาณเที่ยวบินมีทั้งสิ้น 192,580 เที่ยว เพิ่มขึ้น 12,022 เที่ยว

คิดเป็น 6.24% แบ่งเป็น ภายในประเทศ 113,091 เที่ยวบิน ลดลง 0.86% และระหว่างประเทศ 79,489 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 16.35%

ผู้โดยสารที่เดินทางเข้าไทยมากที่สุดมาจากประเทศสิงคโปร์ 600,693 คน ตามด้วยเกาหลีใต้ 555,226 คน และเวียดนาม 516,209 คน ส่วนใหญ่ผ่าน "ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ" ประตูบ้านด่านแรกของประเทศไทยที่รอต้อนรับนักท่องเที่ยว

นายกิตติพงศ์ กิตติขจร ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. การันตีว่า ทสภ. มีความพร้อม และรองรับผู้โดยสารได้อีกมาก ปัจจุบันผู้โดยสาร ทสภ. อยู่ที่ประมาณวันละ 140,000 คน เป็นผู้โดยสารภายในประเทศวันละ 40,000 คน หรือ 90% เมื่อเทียบกับปี 2562 ผู้โดยสารระหว่างประเทศวันละ 100,000 คน หรือ 70% ของปี 2562 คาดว่าปลายปีนี้ผู้โดยสารจะกลับมาเท่าปี 2562 ซึ่งอยู่ที่ 64 ล้านคน ขณะที่ผู้โดยสาร 6 สนามบินของ ทอท. อยู่ที่ 141 ล้านคน

"ก่อนโควิด-19 เมื่อปี 2562 ผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิหนาแน่นกว่านี้มาก รองรับผู้โดยสารวันละเกือบ 2 แสนคน ภาพเหตุการณ์ภายในสนามบินผู้โดยสารหนาแน่น เกิดขึ้นบ้างในชั่วโมงเร่งด่วน (พีค) ทสภ. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพยายามแก้ไขปัญหา และบริหารจัดการ เพื่อให้ปัญหาคลี่คลายแล้ว ในการตรวจคนเข้าเมือง(ตม.) ได้ประสานเจ้าหน้าที่ลงประจำทุกช่องตรวจ ส่วนปัญหากระเป๋าล่าช้า ให้ผู้ประกอบการทั้ง 2 รายที่ดำเนินการเรื่องนี้ เร่งเพิ่มบุคลากร ทุกวันนี้ปัญหาดีขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก"
เดือน ก.ย. 2566 ทอท. มีแผนเปิดบริการอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1 : SAT1) ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จอยู่ระหว่างทดสอบการใช้งานของระบบต่าง ๆ เมื่อเปิดใช้งานจะมีรถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Automated People Mover : APM) หรือรถไฟฟ้าไร้คนขับ ให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารฟรีระหว่างอาคาร SAT1 และอาคารผู้โดยสารหลัก ถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่นำรถไฟฟ้าไร้คนขับมาให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารภายในสนามบิน

อาคาร SAT1 มีพื้นที่ 2.16 แสนตารางเมตร (ตร.ม.) สูง 4 ชั้น มีชั้นใต้ดิน 2 ชั้น ชั้น B2 รถไฟฟ้า APM ชั้น B1 งานระบบ ชั้น G ระบบสายพานลำเลียงกระเป๋า ชั้น 2 ผู้โดยสารขาเข้า ชั้น 3 ผู้โดยสารขาออก และชั้น 4 ร้านค้า ร้านอาหาร มี 28 หลุมจอดอากาศยาน รองรับผู้โดยสารได้ 15 ล้านคน ช่วยเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจากปัจจุบัน 45 ล้านคน เป็น 60 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบินได้เพิ่มขึ้นจาก 60-64 เที่ยวบินต่อชม.เป็น 68 เที่ยวบินต่อชม.

ในส่วนของรถไฟฟ้า APM อยู่ระหว่างทดสอบเดินรถเสมือนจริง และจะทดสอบเดินรถต่อเนื่องจนกว่าจะเปิดให้บริการ SAT1 ใช้ความเร็วเดินรถสูงสุดที่ 80 กม.ต่อชม. ระยะทางต่อเที่ยวประมาณ 1 กม. ใช้เวลา 2 นาที ในการทดสอบได้นำรถไฟฟ้า APM ล้อยาง ทั้ง 6 ขบวน 12 ตู้ ที่ขนส่งมาจากกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย สลับกันมาทดสอบทุก ขบวน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบเสถียร แม่นยำ ตรงต่อเวลา และปลอดภัย โดย 1 ขบวน มี 2 ตู้ ขนส่งผู้โดยสารได้ 210 คนต่อขบวน หรือประมาณ 5,900 คนต่อชม.

กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้ลงพื้นที่ตรวจเช็กความพร้อมด้านต่าง ๆ ของรถไฟฟ้า APM โดยเฉพาะด้านความปลอดภัยแล้ว เบื้องต้นพบว่า มีการติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ครบเรียบร้อย ไม่ว่าจะเป็นราวจับ อุปกรณ์ดับเพลิง อุปกรณ์ฉุกเฉิน ตลอดจนจัดทำแผนการอพยพ แผนฉุกเฉิน และแผนอัคคีภัยครบพร้อมให้บริการประชาชนจึงไม่น่าเป็นห่วง แต่ก่อนเปิดบริการทาง ขร. จะตรวจสอบอีกครั้ง แผนเดินรถเบื้องต้น แบ่งเป็น 3 ช่วง 1.ชม.เร่งด่วน (peak), 2.ชม.เร่งด่วนเป็นพิเศษ (surge peak) จะเกิดขึ้นวันละ 2 ชม.ซึ่งเป็นช่วงที่เที่ยวบินเข้า และออกพร้อมกันจำนวนมาก และ 3. ช่วงปกติ (off peak) ตารางเวลา และความถี่ในการให้บริการแต่ละช่วงจะประเมินร่วมกับสายการบินต่าง ๆ

การเพิ่มขีดความสามารถของ ทสภ. นอกจากก่อสร้างอาคาร SAT 1 แล้ว ยังอยู่ระหว่างก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) เส้นที่ 3 จะแล้วเสร็จปลายปี 2566 และเปิดใช้งานปี 2567 ช่วยทำให้ ทสภ. รองรับเที่ยวบินได้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 92 เที่ยวบินต่อชม. จากปัจจุบันก่อนโควิด-19 รองรับเที่ยวบินอยู่ที่ 64 เที่ยวบินต่อชม. ขณะเดียวกันยังมีแผนก่อสร้างอาคารส่วนต่อขยายอาคาร ผู้โดยสารหลัก ด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ทสภ. ที่อยู่ในขั้นตอนการปรับแบบ คาดว่าปลายปี 2566 จะเปิดประมูลได้ เพื่อรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นประมาณ 15 ล้านคนต่อปี ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของ ทสภ. รองรับผู้โดยสารได้รวมเป็น 75 ล้านคนต่อปี

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาต้า) ประเมินไว้ว่าภายในปี 2570 จะมีผู้โดยสารเดินทางมาประเทศไทยประมาณ 200 ล้านคนต่อปี

นอกจากแผนรองรับผู้โดยสารปีนี้ในระดับปกติที่ 64 ล้านคนแล้ว "ยานลูก SAT1 สุวรรณภูมิ" ยังพร้อมปล่อยรถไฟฟ้า APM รับส่งผู้โดยสารขึ้นเครื่องบิน แต่โจทย์ใหญ่ ที่ท้าทาย ทอท. ต้องเร่งเพิ่มศักยภาพท่าอากาศยานรองรับปริมาณผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่า.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 18 เม.ย. 2566

https://www.facebook.com/100047017301335/posts/777058227204747

Mongwin · Posted: 08/08/2023 8:47 am Post subject:

“SAT1”ยานลูกสนามบินสุวรรณภูมิ เปิด28ก.ย.พร้อมรถไฟฟ้าไร้คนขับ
เดลินิวส์ 8 สิงหาคม 2566 8:00 น.
มุมคนเมือง, เศรษฐกิจ-ยานยนต์

วันที่ 7 ส.ค. ที่ผ่านมา "พล.อ.ประยุทธ์" ตรวจความพร้อมการเปิดใช้งานอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT 1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และร่วมนั่งรถไฟฟ้าไร้คนขับ ที่จะให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารฟรี ถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่นำรถไฟฟ้าไร้คนขับมาให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารภายในสนามบิน

วันที่ 7 ส.ค. ที่ผ่านมา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ตรวจความพร้อมการเปิดใช้งานอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite : SAT 1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ(ทสภ.) และร่วมนั่งรถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Automated People Mover : APM) หรือรถไฟฟ้าไร้คนขับ ที่จะให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารฟรีระหว่างอาคาร SAT-1 และอาคารผู้โดยสารหลัก(MTB) ทสภ. ….ถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่นำรถไฟฟ้าไร้คนขับมาให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารภายในสนามบิน

อาคาร SAT1 มีพื้นที่ใช้สอยรวม 2.16 แสนตารางเมตร (ตร.ม.) สูง 4 ชั้น มีชั้นใต้ดิน 2 ชั้น ประกอบด้วย ชั้น B2 รถไฟฟ้า APM ชั้น B1 งานระบบ ชั้น G ระบบสายพานลำเลียงกระเป๋า ชั้น 2 ผู้โดยสารขาเข้า ชั้น 3 ผู้โดยสารขาออก และชั้น 4 ร้านค้า ร้านอาหาร มีประตูทางออกเชื่อมต่อกับหลุมจอดประชิดอาคาร(Contact Gate) 28 หลุมจอดอากาศยาน รองรับผู้โดยสารได้ 15 ล้านคนต่อปี ช่วยเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจากปัจจุบัน 45 ล้านคนเป็น 60 ล้านคนต่อปี และรองรับเที่ยวบินได้เพิ่มขึ้นจากประมาณ 60-63 เที่ยวบินต่อชม. เป็น 68 เที่ยวบินต่อชม.

นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท. บอกว่า ขณะนี้อาคาร SAT-1 พร้อมให้บริการผู้โดยสารแล้ว เบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มเปิดบริการอย่างไม่เป็นทางการ(Soft opening) ตั้งแต่วันที่ 28 ก.ย.2566 โดยจะทดลองให้บริการบางเที่ยวบินก่อน โดยเฉพาะเที่ยวบินที่จอดทสภ. นานเกิน 5 ชั่วโมง เพื่อทดสอบความพร้อมก่อนเปิดบริการอย่างเป็นทางการเต็มรูปแบบ (Full opening) ช่วงต้นปี 2567 ที่ผ่านมาได้ทดสอบระบบต่างๆ อย่างต่อเนื่องร่วมกับสายการบิน และผู้ประกอบการภาคพื้น โดยจะทดสอบต่อไปจนกระทั่งเปิดบริการ

สำหรับพื้นที่เชิงพาณิชย์ในอาคาร SAT-1 จะมีทั้งร้านอาหาร ห้องรับรองและร้านค้าต่างๆ อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อม และตกแต่งให้สมบูรณ์ โดยจะแล้วเสร็จทันและพร้อมให้บริการในวันเปิดบริการอาคารSAT-1

อาคาร SAT-1 ออกแบบโดยต่อยอดสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมให้กลมกลืนกับอาคารเทียบเครื่องบินเดิม หลังคาตรงกลางของอาคารถูกยกให้สูงขึ้นกว่าส่วนอื่นๆ เลียนแบบการไล่ระดับหลังคาเป็นชั้นๆ ในสถาปัตยกรรมไทย ภายในอาคารได้ตกแต่งอย่างงดงาม ทรงคุณค่า ทันสมัย โอ่โถง ไม่อึดอัด มีเอกลักษณ์ สร้างความจดจำ และเป็นที่ประทับใจของนักเดินทาง โดยติดตั้งปะติมากรรมช้างเผือก “คชสาร” ขนาด 7 เมตร และ 5 เมตร ไว้บริเวณโถงกลาง ชั้น 3 ถือเป็นประติมากรรมชิ้นเดียวในโลก ซึ่งขึ้นรูปงานในลักษณะการสานวัสดุสแตนเลสด้วยมือ สะท้อนรูปแบบหัตถศิลปะงานสานแบบพื้นบ้านของไทยอย่างสวยงามเป็นจุดหมายตาแรกของอาคาร

ขณะที่ห้องน้ำบริเวณชั้น 2 และ 3 ได้ออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกสบาย และประโยชน์ใช้สอยเป็นหลัก อีกทั้งได้นำเอกลักษณ์ หรือลักษณะเด่นแต่ละภาค และประเพณีวัฒนธรรม เช่น ลอยกระทง และมวยไทย มาใช้เพื่อสร้างเอกลักษณ์ของพื้นที่ ช่วยให้ผู้โดยสารจดจำพื้นที่ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังตกแต่งสวนบริเวณชั้น 2 และ 3 เป็นสวนแนวตั้งเพิ่มพื้นที่สีเขียวด้วย

นับเป็นอาคารที่ผสมผสานความทันสมัย และมีเอกลักษณ์ที่สื่อถึงความเป็นไทยสอดแทรกในบริเวณต่างๆ ของอาคาร มีความสวยงาม ประณีต สะท้อนมรดกวัฒนธรรม และวิถีชีวิตของชาวไทยในแต่ละภูมิภาค พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน คำนึงถึงการใช้งานของทุกเพศทุกวันอย่างเท่าเทียมกันด้วยการออกแบบเพื่อทุกคน (Universal Design) เช่น ห้องนั่งสมาธิ ห้องละหมาดที่แยกระหว่างหญิง–ชาย ห้องแม่และเด็ก (Babycare Room) รวมทั้งมีห้องและพื้นที่สำหรับเด็กเล่น เก้าอี้พักคอยที่ติดตั้งที่ชาร์จ พร้อมอุปกรณ์เสริมเต้ารับไฟฟ้าช่องเสียบ USB แบบ Universal เป็นต้น

นายกีรติ แจกแจงด้วยว่า อาคาร SAT1 อยู่ในเขตพื้นที่การบิน (Airside) จะให้บริการผู้โดยสารขาออกที่เช็กอิน และโหลดกระเป๋าสัมภาระที่อาคารผู้โดยสารหลักแล้ว จากนั้นผู้โดยสารจะเดินเข้าไปในเขต Airside ตรงไปยังด้านหลังเกษียรสมุทร บริเวณชั้น 4 Concourse D เพื่อลงไปยังสถานีรถไฟฟ้า APM และนั่งรถไฟฟ้า APM มายังอาคาร SAT 1 ส่วนผู้โดยสารขาเข้า เมื่อลงเครื่องบินที่ SAT1 ต้องลงไปยังชั้นใต้ดิน B2 เพื่อนั่งรถไฟฟ้า APM ผ่านอุโมงค์เชื่อมมายังอาคารผู้โดยสารหลักไปยังห้องโถงผู้โดยสารขาเข้าและจุดรับกระเป๋าสัมภาระต่อไป

ส่วนรถไฟฟ้า APM เป็นรถไฟฟ้าไร้คนขับล้อยาง รุ่น Airval ขนส่งมาจากกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย ถึง ทสภ. ครบแล้ว 6 ขบวน 12 ตู้ 1 ขบวน มี 2 ตู้ ขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 210 คนต่อขบวน หรือประมาณ 6,000 คนต่อชม. เบื้องต้นจะนำขบวนรถวิ่ให้บริการ

พร้อมกันครั้งละ 2-3 ขบวนต่อเส้นทาง ส่วนอีก 1 ขบวนเก็บไว้ใช้สำรอง การเดินรถภายในอุโมงค์มี 4 ทางวิ่ง แบ่งเป็น สายสีแดง และสายสีเขียว สำหรับผู้โดยสารขาเข้าและออก ให้บริการทุกวัน 24 ชม. มี 2 สถานี ได้แก่ สถานีอาคาร SAT 1 และสถานีอาคารผู้โดยสารปัจจุบัน

สนามบินสุวรรณภูมิ เตรียมปล่อยยานลูกให้บริการอาคารSAT1 พร้อมรถไฟฟ้า APM ด้วยความเร็วประมาณ 50-55 กม.ต่อชม.(ความเร็วเดินรถสูงสุดอยู่ที่ 80 กม.ต่อชม. ) ระยะทางต่อเที่ยวประมาณ 1 กม. ใช้เวลาประมาณ 2 นาที…อดใจรอ!!!

…ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์…

Wisarut · Posted: 10/09/2023 6:09 am Post subject:

Mongwin · Posted: 15/09/2023 10:15 pm Post subject:

ไปลองนั่ง รถไฟฟ้า APM เชื่อมอาคาร SAT1 ก่อนเปิดใช้งาน สนามบินสุวรรณภูมิ 8.9.2023
Inspiring Jay
Sep 10, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=YVbxKa0FGRM

Mongwin · Posted: 21/09/2023 3:19 pm Post subject:

‘ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ’ ทดลองใช้อาคาร SAT-1 ครั้งสุดท้าย มั่นใจ!! พร้อมเปิดให้บริการแบบ Soft Opening 28 ก.ย.นี้
The STATES TIMES 21 SEPTEMBER , 2023

(21 ก.ย. 66) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 20 ก.ย. 66 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับสายการบินไทยเวียตเจ็ท ผู้ประกอบการให้บริการภาคพื้น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทดลองปฏิบัติการเต็มรูปแบบอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1 Full - Scale Trial Operations) ครั้งที่ 3 ซึ่งเป็นการทดลองปฏิบัติการฯ ครั้งสุดท้ายก่อนการเปิดให้บริการแบบ Soft Opening ในวันที่ 28 กันยายน 2566

นายกิตติพงศ์ กิตติขจร ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า การทดลองปฏิบัติการฯ ครั้งที่ 3 เป็นการทดลองเฉพาะกระบวนการผู้โดยสารขาออกในช่วงเวลากลางคืน ตั้งแต่เวลา 20.00 - 00.00 น. เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าการบริการในช่วงเวลากลางคืนที่ต้องมีระบบสนับสนุนที่ต่างจากเวลากลางวัน เช่น ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง ณ จุดบริการต่าง ๆ เป็นไปด้วยความเรียบร้อย

สำหรับการทดลองปฏิบัติการฯ ครั้งนี้ ทสภ. ได้รับความร่วมมือจากทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างดี

โดยสายการบินไทยเวียตเจ็ทให้การสนับสนุนอากาศยานพร้อมลูกเรือ อุปกรณ์การให้บริการภาคพื้น และเจ้าหน้าที่ ในการทดลองปฏิบัติการฯ รวมทั้งสนับสนุนเจ้าหน้าที่จำลองเป็นผู้โดยสารสมมติเพื่อสร้างความคุ้นเคย ขณะที่กองบังคับการตรวจคนเข้าเมือง 2 สำนักงานศุลกากรตรวจของผู้โดยสาร สำนักงานศุลกากรตรวจสินค้า บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ตลอดจนบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้สนับสนุนเจ้าหน้าที่เข้าร่วมทดลองและสังเกตการณ์ในครั้งนี้ด้วย

นายกิตติพงศ์ กล่าวสรุปว่า การทดลองปฏิบัติการฯ ทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมา เสร็จสิ้นตามแผนการทดลองปฏิบัติการฯ และเป็นไปด้วยความเรียบร้อยในทุกขั้นตอน โดย ทสภ. ได้นำข้อเสนอแนะจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องไปปรับปรุงกระบวนการต่าง ๆ เพื่อสร้างความมั่นใจว่าทุกระบบมีความพร้อมสำหรับการให้บริการอาคาร SAT-1 แบบ Soft Opening ในวันที่ 28 กันยายน 2566 เป็นต้นไป ทั้งนี้การเปิดให้บริการอาคาร SAT-1 จะเพิ่มศักยภาพของ ทสภ. ในการรองรับผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอีกทั้งยังสอดคล้องกับมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจจากการท่องเที่ยวของรัฐบาลต่อไป

Mongwin · Posted: 26/09/2023 8:17 am Post subject:

Cab view รถไฟฟ้า APM สนามบินสุวรรณภูมิ MTB ไป SAT-1, SAT-1 กลับมา MTB
ข่าวรถไฟ Thai Rail News
Sep 25, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=9jxjQUEfilI

วันนี้เก็บภาพหน้ารถ Cab view รถไฟฟ้า APM สนามบินสุวรรณภูมิมาฝากกันครับ

แบ่งเป็น
- เที่ยวไป อาคารผู้โดยสารหลัก (MTB) ไป อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1)

- เที่ยวกลับ อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) กลับมาอาคารผู้โดยสารหลัก (MTB)

Mongwin · Posted: 29/09/2023 2:00 pm Post subject:

วีดิทัศน์พิธีเปิดให้บริการแบบ Soft Opening อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่1(SAT-1)l ทอท l 29 ก.ย. 66
Daoreuk Channel
Sep 29, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=3201cMYZGQE

วีดิทัศน์ประกอบพิธีเปิดให้บริการ แบบ Soft Opening อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1: SAT-1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
วันที่ 29 กันยายน 2566
ณ อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1: SAT-1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดย บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT)

****************************************************************
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ดำเนินการก่อสร้าง อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 หรือ อาคาร SAT-1 ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2
เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้จากเดิม 45 ล้านคนต่อปี เป็น 60 ล้านคนต่อปี ช่วยบรรเทาความแออัดของผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ทุกปี ซึ่งอาคาร SAT-1 ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับอาคารผู้โดยสารหลัก และคำนึงถึงการสร้างสถาปัตยกรรมที่ยั่งยืน โดยใช้แสงจากธรรมชาติ เพื่อการอนุรักษ์พลังงาน โดยมีพื้นที่ใช้สอยภายในอาคารและชั้นใต้ดิน 2 ชั้น รวมประมาณ 251,400 ตารางเมตร อาคาร SAT-1 มีหลุมจอดประชิดอาคาร 28 หลุมจอด และมีสะพานเทียบอากาศยาน 64 สะพาน และเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารหลักด้วยอุโมงค์ใต้ดิน ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร ภายในอุโมงค์ประกอบด้วย ถนนให้บริการเขตการบิน ระบบสายพานลำเลียงกระเป๋า และ ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ หรือรถไฟฟ้า APM ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าระบบล้อยางแบบไร้คนขับ สามารถรับ-ส่งผู้โดยสาร สูงสุด 210 คนต่อขบวน โดยใช้เวลาเพียง 3 นาที

********************************************************************
บริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด เป็นผู้ดำเนินการจัดงาน รวมทั้งผลิตสื่อนิทรรศการและวีดิทัศน์

Mongwin · Posted: 29/09/2023 2:41 pm Post subject:

เปิดทดลองใช้แล้ว! พาทัวร์อาคารใหม่สนามบินสุวรรณภูมิ ‘SAT-1’
BoomTharis
Sep 28, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=-4hwgOrpH_M