Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181639
ทั้งหมด:13492877
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 33, 34, 35 ... 71, 72, 73  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/01/2022 7:15 am    Post subject: Reply with quote

ก้าวหน้าสุดๆไปเลย!! สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี | เสาตอม่อครบทุกต้น ตัวสถานีกางปีกใหญ่โตอวดศักดา
Jan 16, 2022
Goเที่ยวตามใจชอบ


https://www.youtube.com/watch?v=Z_8lBOK1yyQ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/01/2022 8:37 am    Post subject: Reply with quote

สถานีหลักสี่ คานทางวิ่งมุดด่วนโทลเวย์ ข้ามวิภาวดีแล้ว LakSi station mrt yellow line (14/1/65)
Jan 17, 2022
vnp story


https://www.youtube.com/watch?v=Y1jB2O9mZ7o
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/01/2022 11:08 am    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
19 ม.ค. 65 14:00 น.
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/4647271912046262

การขับเคลื่อนตัวรถ Monorail ของ สายสีชมพู
น้องทันใจใช้ระบบอาณัติสัญญาณ (Signaling) ในการควบคุมการเดินทางรถจากศูนย์ควบคุม โดยมีเจ้าหน้าที่มาดูแลตลอดการให้บริการ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 22/01/2022 2:32 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.กำชับผู้รับเหมาก่อสร้าง ความปลอดภัยสำคัญสูงสุด
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
วันศุกร์ ที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 10:02 น.

พร้อมเดินหน้าตรวจการปฏิบัติงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน แห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยสำนักงานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน (สปอ.) นำคณะเจ้าหน้าที่ตรวจติดตามงานด้านอาชีวอนามัย และความปลอดภัยในการก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ตั้งแต่บริเวณ สถานีนพรัตน์ (PK26) สถานีบางชัน (PK27) และสถานีตลาดมีนบุรี (PK29) เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรการด้าน
ความปลอดภัย และตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ ให้มีความพร้อมสมบูรณ์ในการใช้งานอย่างปลอดภัยอยู่เสมอ โดยกำชับเจ้าหน้าที่ทุกคนให้ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการมีความปลอดภัยแก่ประชาชนมากที่สุด สอดคล้องตาม “ปฏิญญาว่าด้วยความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน Zero Fatal Accident พร้อมทั้งได้เน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ตามข้อกำหนดของกระทรวงสาธารณสุข ทั้งนี้ สามารถติดตามสอบถามข้อมูลความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-pinkline.com และ Line : @MRTPinkLine และ FB :โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/01/2022 11:33 am    Post subject: Reply with quote

มาแล้ว!!คานทางวิ่งสายสีชมพู ลอดใต้ชานชาลา btsสายสีเขียว (21/1/65)
Jan 22, 2022
ัvnp story


https://www.youtube.com/watch?v=7s0PeA31LTU
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 31/01/2022 7:23 pm    Post subject: Reply with quote

ราคาที่ดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู 30 สถานีราคาแพงพรึ่บ สวนทางโอมิครอน
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 31 มกราคม 2565 - 08:30 น.

นับถอยหลังอีก 5 เดือนเศษ ไทม์ไลน์เปิดบริการรถไฟฟ้า “สายสีชมพู มีนบุรี-แคราย” ภายในกลางปี 2565


ได้เวลาตรวจสอบราคาที่ดินแนวรถไฟฟ้า 30 สถานีสายสีชมพู มีตั้งแต่ตารางวาละ 1.5-3.2 แสนบาท ซึ่งเป็นที่จับตามองว่าสถานการณ์โอมิครอนในปีนี้ตลาดคอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้าฟื้นตัวหรือยัง

รถไฟฟ้าระบบรางเดี่ยว
ข้อมูลภาคสนามจาก “ดร.โสภณ พรโชคชัย” ประธานกรรมการ บริษัท เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส หรือ AREA ระบุว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นของราคาที่ดินอย่างต่อเนื่อง แม้มีสถานการณ์โควิดแต่ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าก็ปรับตัวแพงขึ้นไม่หยุดหย่อน

ทั้งนี้ ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพูมีการปรับเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก แม้ไม่เท่ารถไฟฟ้าสายอื่น ๆ แต่ก็นับว่าปรับตัวไปมากพอสมควร

ข้อมูลพื้นฐานรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบวิ่งคร่อมคานทางวิ่ง (straddle-beam monorail) มีสถานีต้นทางที่แยกแคราย สิ้นสุดที่แยกรามคำแหง-ร่มเกล้า ย่านมีนบุรี ระยะทางรวม 34-36 กิโลเมตร

ตัวรถเป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 3.147 เมตร ยาว 11.8-13.2 เมตร สูง 4.06 เมตร ความจุ 356 คนต่อตู้ มีทั้งหมด 42 ขบวน 168 ตู้ (ต่อพ่วงแบบ 4 ตู้ต่อขบวน) ขับเคลื่อนจากจุดจอดแต่ละสถานีได้เองโดยไม่ต้องใช้คนควบคุม

สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 15,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทางในช่วงแรก ในอนาคตสามารถเพิ่มต่อขบวนเป็น 7 ตู้ต่อขบวน เพื่อให้รองรับผู้โดยสารได้ 28,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง

ชานชาลาด้านข้างผสมเกาะกลางความสูง 3 ชั้น เป็นรูปแบบสถานีและชานชาลาขนาดใหญ่เพื่อรองรับการเปลี่ยนสายระหว่างสายหลักและสายรอง มี 1 สถานีที่ “สถานีศรีรัช”, ชานชาลาด้านข้างแบบแยกอาคารสูง 2 ชั้น รูปแบบสถานีและชานชาลาที่ลดความสูงเพื่อหลบหลีกรางรถไฟฟ้าและสิ่งกีดขวางมี 1 สถานีที่ “สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ”

สำหรับตัวสถานีออกแบบให้มีประตูกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง (half-height) ทุกสถานีหลบเลี่ยงสาธารณูปโภคทั้งบนดินและใต้ดิน รวมถึงออกแบบให้รักษาสภาพผิวจราจรบนถนนให้ได้มากที่สุด และมีเสายึดสถานีอยู่บริเวณเกาะกลางถนนและบริเวณพื้นที่ว่างในบางสถานี

กราฟฟิกรถไฟฟ้าสายสีชมพู

“จุดเชื่อมต่อ” ดันราคากระฉูด
สำหรับราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู “ดร.โสภณ” ระบุว่า ตลอดทั้งเส้นมีราคาเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 11.7% สูงกว่าอัตราเฉลี่ย 4.7% ของราคาที่ดินที่เพิ่มขึ้นในเขตกรุงเทพฯ-ปริมณฑล แสดงว่าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้สร้างศักยภาพขึ้นใหม่ให้กับราคาที่ดิน

โดยมีข้อสังเกตเกี่ยวกับราคาที่ดินตามสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู 6 ข้อ ดังนี้


1.ที่ดินบริเวณโดยรอบสถานี “ศูนย์ราชการนนทบุรี” มีราคาสูงเป็นพิเศษที่ 2.9 แสนบาท/ตารางวา เพราะเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางใหญ่ ก่อให้เกิดการพัฒนาตามทางเชื่อมต่อ (transit oriented development หรือ TOD)

2.ราคาที่ดินช่วงต่อจากสถานี “ศูนย์ราชการนนทบุรี” ไม่ค่อยมีการเปลี่ยนแปลงมากนัก เพราะไม่ได้มีกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ส่วนใหญ่เป็นย่านที่อยู่อาศัย

3.ราคาที่ดินปรับตัวเพิ่มมากขึ้นตั้งแต่ช่วงสถานี “เมืองทองธานี-สถานีหลักสี่” เพราะมีส่วนราชการและกิจกรรมเชิงพาณิชย์หนาแน่น โดยเฉพาะ “สถานีหลักสี่” จุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงแนวโน้มทำให้เกิดศักยภาพเพิ่มขึ้น และทำให้ศูนย์การค้าหลักสี่พลาซ่ากิจกรรมทางเศรษฐกิจจะฟื้นตัว

TOD-เมืองรอบรถไฟฟ้าที่ก็แพง
4.ในช่วงสถานี “ราชภัฏพระนคร-สถานีวงเวียนหลักสี่” คาดว่ามีการเพิ่มขึ้นของราคาที่ดินสูงเป็นพิเศษ เนื่องจากมีศักยภาพในการเป็นพื้นที่ TOD เพราะเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว สะท้อนออกมาเป็นราคาที่ดินตั้งแต่ 3-3.2 แสนบาท/ตารางวา


5.หลังจากนั้น ราคาที่ดินปรับตัวขึ้นแบบไม่สูงมากนักจนถึง “สถานีคู้บอน” ราคาที่ดินอยู่ที่ตารางวาละ 2.7 แสนบาท หรือเพิ่มขึ้น 15.0% รวมทั้ง “สถานีรามอินทรา 83” ที่มีราคาตารางวาละ 2 แสนบาท เพิ่มขึ้น 15.0% เช่นกัน

6.หลังจากนั้น ราคาที่ดินจะเพิ่มขึ้นในอัตราค่อนข้างสูงเพราะผ่านย่านการค้าและในพื้นที่ที่มีการพัฒนาที่ค่อนข้างเข้มข้น จนถึง “สถานีตลาดมีนบุรี” ย่านชุมชนชานเมือง ทำให้ราคาที่ดินเพิ่มเป็น 2.2 แสนบาท/ตารางวา หรือเพิ่มขึ้น 18.2%

จุดเด่นของสถานีตลาดมีนบุรีอยู่ที่การเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรีนั่นเอง

ลุ้นเปิดใช้แล้ว “คนล้น-ไม่ล้น”
“ดร.โสภณ” มีมุมมองว่ารถไฟฟ้าสายสีชมพูอาจไม่ได้มีความจำเป็นมากนัก ควรสร้างรถไฟฟ้าเข้าเมืองมากกว่า อย่างไรก็ตาม ในสายตาทางราชการกลับเร่งรัดสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูก่อน เพราะแทบไม่ต้องเวนคืนที่ดินเนื่องจากสร้างบนทางหลวงเป็นหลัก

ทั้งนี้ มีความเป็นไปได้ที่รถไฟฟ้าสายสีชมพูจะมีคนใช้บริการไม่มาก เป็นเหตุการณ์เช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสาย
สีม่วง เตาปูน-บางใหญ่ ดังนั้น ราคาที่ดินที่เคยขึ้นสูงมากในขณะนี้ ในอนาคตอาจจะหยุดนิ่งหรือมีการเปลี่ยนแปลงราคาน้อยลง

ผู้ที่ลงทุนซื้อที่ดินไว้อาจไม่ได้กำไรตามที่คาดหวัง โดยเฉพาะผู้ที่ซื้อห้องชุดเพื่อการเก็งกำไรตามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู อาจได้รับมูลค่าเพิ่มขึ้นไม่มาก หรือปล่อยเช่าไม่ได้ราคาเท่าที่ควร

“ก่อนลงทุนซื้อห้องชุดหรือที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพูควรดูให้ดีก่อน ถ้าราคายังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องก็ควรลงทุน กรณีมีการซื้อไปแล้วแต่ราคาไม่ขึ้นก็ไม่ควรลงทุน”
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 03/02/2022 10:15 pm    Post subject: Reply with quote

ดูทางวิ่งสายสีชมพู แถวสถานีวัดพระศรีกับสะพานลอยแล้วดูท่าจะไม่ค่อยปลอดภัย
https://www.facebook.com/krungthepMK/posts/965347890771523
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 08/02/2022 1:21 pm    Post subject: Reply with quote

ความก้าวหน้าสายสีชมพู 31 มกราคม 2565
​ความก้าวหน้าโดยรวม 84.64%
⚙ งานโยธา 86.54%
🚝ระบบไฟฟ้าเครื่องกล ก้าวหน้า 82.42%

https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/4723657694407683
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/02/2022 10:09 pm    Post subject: Reply with quote

MRT Pink Line Monorail EP 3: เปิดกระโปรง! ชมระบบขับเคลื่อนภายในของน้องโมโนเรลกัน!
Feb 10, 2022
PR MRTA Official

EP. 3 นี้เรายังคงอยู่ในศูนย์ซ่อมบำรุงของ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ ชวนดูระบบล้อยาง กับ Guide way beam และวิธีการจ่ายไฟในระบบรางเบา (Light rail transit) เค้าทำกันอย่างไร? ต่างจากระบบรถไฟฟ้าแบบรางหนัก (heavy rail)ของ MRTสายที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน ยังไง?!


https://www.youtube.com/watch?v=_Jm0TPXRZ8s



อัปเดตเส้นทางสีชมพู..สถานีรามอินทรากม.9..สถานีราชภัฎพระนคร | รามอินทราขาเข้า
Feb 17, 2022
Goเที่ยวตามใจชอบ


https://www.youtube.com/watch?v=YGh6mX1P6mk
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 24/02/2022 7:13 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม. และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ ให้การต้อนรับคณะเจ้าหน้าที่ศูนย์ความปลอดภัยในการทำงานเขต 12 กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน ลงพื้นที่จริง จัดอบรมพนักงานตรวจความปลอดภัยในเขตพื้นที่ก่อสร้าง
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
วันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2565 เวลา 16:44 น.

วันนี้ (23 กุมภาพันธ์ 2565) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยฝ่ายพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า ร่วมกับสำนักงานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน พร้อมด้วยผู้แทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี ให้การต้อนรับคณะเจ้าหน้าที่ศูนย์ความปลอดภัยในการทำงานเขต 12 กองความปลอดภัยแรงงาน กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน กระทรวงแรงงาน ในโอกาสที่ได้นำผู้เข้ารับการฝึกอบรม หลักสูตรพนักงานตรวจความปลอดภัยตามพระราชบัญญัติ ความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน พ.ศ.2554 ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2565 เข้าฝึกปฏิบัติการในสถานที่จริง เพื่อเพิ่มศักยภาพของบุคคลากรให้มีทักษะที่จำเป็นในการตรวจความปลอดภัย รวมทั้งได้เรียนรู้การบริหารจัดการและดำเนินการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ณ พื้นที่ก่อสร้างสถานีมีนบุรี (PK30) โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี
ทั้งนี้ รฟม. ได้เน้นย้ำมาตรการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าทุกสายอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ดำเนินงานก่อสร้างโครงการมีความปลอดภัยแก่ประชาชนมากที่สุด สอดคล้องตาม “ปฏิญญาว่าด้วยความปลอดภัยในการก่อสร้าง โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน Zero Fatal Accident พร้อมทั้งได้เน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ตามข้อกำหนดของกระทรวงสาธารณสุข สามารถติดตามสอบถามข้อมูลความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-pinkline.com และ Line : @MRTPinkLine และ FB :โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี
-----------------------------------------------------
กองประชาสัมพันธ์ สำนักสื่อสารองค์กร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
โทร. 0 2716 4000
โทรสาร 0 2716 4019
Email: pr@mrta.co.th


Last edited by Wisarut on 04/03/2022 10:41 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 33, 34, 35 ... 71, 72, 73  Next
Page 34 of 73

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©