Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306515
ทั่วไป:11420744
ทั้งหมด:11727259
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30, 31, 32  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2021 9:52 pm    Post subject: Reply with quote

#น้องทันใจอยากโชว์ของ EP.00
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันจันทร์ ที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:30 น.

ก่อนอื่นต้องขออภัย ในความมูฟออนเป็นวงกลม สำหรับสถานีศรีนครินทร์ 38 มูฟออนออกจากสถานีนี้ยากจริงๆค่ะ
น้องทันใจอยากโชว์ของ EP.00 วันนี้เลยมาอวด ทางเดินเชื่อมสถานี WALK WAY สำหรับสถานีศรีนครินทร์ 38 กันค่ะ ใดใดก็คือ น้องนำหน้าแซงทางโค้งทุกๆสถานีไปแล้วค่ะ โดยทางโครงการฯ ได้ดำเนินงานยกติดตั้งชิ้นงาน สำหรับก่อสร้าง WALK WAY พาดข้ามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อสถานีและทางขึ้น - ลง ทั้งสองฝั่งของถนน เป็นที่เรียบร้อย หลังจากนี้จะเป็นการดำเนินงานในส่วนของงานสถาปัตยกรรม นั้นเองจ้า

ซึ่งในอนาคต สามารถใช้ทางขึ้น - ลง ทั้ง 4 จุด แทนการใช้สะพานลอยได้เลยค่ะ ทั้งสะดวกสบาย มีบันไดเลื่อน และลิฟต์ สำหรับรองรับรถเข็นวิลแชร์ ถือว่าตอบโจทย์สำหรับการใช้งานมากเลยค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัปเดตภาพการดำเนินงานจุดไหน สถานีใดมาฝากนั้น รอติดตามชมได้เลยค่ะ
สำหรับข้อมูลทางขึ้น - ลง ของสถานีศรีนครินทร์ 38 ติดตามได้ ตามลิงค์นี้เลยค่ะ
https://www.facebook.com/442076126166171/posts/1440448069662300/?d=n

#น้องทันใจอยากโชว์ของ EP.01
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันอังคาร ที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:30 น.

วันนี้น้องทันใจมาอวดโฉม... ความคืบหน้าของการก่อสร้างทางขึ้น - ลง (Entrance) สถานีสวนหลวง ร.9 (YL.15) ให้ได้ชมกันค่ะ
สถานีสวนหลวง ร.9 (YL.15) ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณด้านหน้าตลาดนัดรถไฟ ศรีนครินทร์ มีตำแหน่ง
ทางขึ้น - ลง จำนวน 4 จุด
จุดที่ 1. บริเวณหน้าตลาดนัดรถไฟ ศรีนครินทร์
จุดที่ 2. บริเวณหน้าศูนย์การค้าพาราไดซ์ เพลส
จุดที่ 3. บริเวณก่อนถึงอาคารยงยุทธ ปัญญาสกุลวงศ์
จุดที่ 4. บริเวณก่อนถึงซอยศรีนครินทร์ 42
ซึ่งทั้ง 4 ทางขึ้น - ลง (Entrance) อยู่ระหว่างการดำเนินงานก่อสร้างงานสถาปัตยกรรม และงานยกติดตั้งโครงสร้าง นั่งเองจ้า
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาโชว์ของ จุดไหน สถานีใดนั้น รอติดตามชมได้เลยค่ะ



#น้องทันใจอยากโชว์ของ EP.02


โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันพฤหัสบดี ที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:46 น.

วันนี้น้องทันใจมาอวดโฉม... ความคืบหน้าของการก่อสร้างทางขึ้น - ลง (Entrance) สถานีกลันตัน (YL.12) ให้ได้ชมกันค่ะ

สถานีกลันตัน ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณหน้าศูนย์การค้าธัญญาพาร์ค
มีตำแหน่งทางขึ้น - ลง มีจำนวน 4 จุด
จุดที่ 1. บริเวณก่อนถึงศูนย์การค้าธัญญาพาร์ค
จุดที่ 2. บริเวณสะพานข้ามคลองโคกวัด (ฝั่งขาออก)
จุดที่ 3. บริเวณสะพานข้ามคลองโคกวัด (ฝั่งขาเข้า)
จุดที่ 4. บริเวณหน้าศูนย์บริการรถยนต์Auto Villa
ซึ่งทั้ง 4 ทางขึ้น - ลง (Entrance) อยู่ระหว่างการดำเนินงานก่อสร้างงานสถาปัตยกรรม และงานยกติดตั้งโครงสร้าง นั่งเองจ้า
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาโชว์ของ จุดไหน สถานีใดนั้น รอติดตามชมได้เลยค่
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2021 10:02 pm    Post subject: Reply with quote

คานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) จุดที่ 4 ของโครงการฯ มาแล้วจ้าาาาาาาาา
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันศุกร์ ที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:17 น.

นั่นก็คือ คานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) ข้ามคลองสำโรง นั่นเองค่ะ ซึ่งได้มีการดำเนินการยกติดตั้ง คานชิ้นแรกของจุดนี้ ไม่เมื่อคืนวันที่ 29 กันยายน ที่ผ่านมาค่ะ และจะดำเนินงานยกติดตั้งอีก 1 คาน ในคืนนี้ (1-10-64) โดยการดำเนินงานดังกล่าวได้ดำเนินการยกติดตั้ง ในพื้นที่ที่ค่อนข้างจำกัด แต่ปัญหาและอุปสรรคใดๆ ก็ไม่สามารถมากีดขวางได้ โดยทางโครงการฯ ใช้เทคนิคพิเศษในการยกชิ้นงานในครั้งนี้ ถือได้ว่ายอดเยี่ยมเลยทีเดียวค่ะ
น้องทันใจได้นำภาพระหว่างการดำเนินงานยกติดตั้งคานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) มาให้ชมกันค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัปเดตภาพการดำเนินงานจุดไหน สถานีใดมาฝากนั้น รอติดตามชมได้เลยค่ะ

คานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) จุดที่ 4 ของโครงการฯ คานที่ 2 ดำเนินงานติดตั้งแล้วเสร็จเรียบร้อยค๊าาาา
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันเสาร์ ที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:44 น.

คานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) ข้ามคลองสำโรง ได้มีการดำเนินการยกติดตั้ง คานที่สองของจุดนี้ แล้วเสร็จไปเมื่อคืนที่ผ่านมาค่ะ
คานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) ดังกล่าว เป็นคานที่พาดข้ามคลองสำโรง ซึ่งเป็นสายทางรถไฟฟ้า จากสถานีศรีด่าน มุ่งหน้าสู่สถานีศรีเทพา ซึ่งตำแหน่งของคานดังกล่าว ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ ก่อนถึงแยกศรีเทพานั่นเองค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัปเดตภาพการดำเนินงานจุดไหน สถานีใดมาฝากนั้น รอติดตามชมได้เลยค่ะ

รฟม. ร่วมกับ กทม. ลงพื้นที่เร่งแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังตามแนวก่อสร้าง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันเสาร์ ที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 08:40 น.

​เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2564 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับ สำนักระบายน้ำ กรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง บริเวณแยกกรุงเทพกรีฑาหน้าโรงแรมเดอะแกรนด์ โฟร์วิงส์ คอนเวนชั่น บริเวณแยกพัฒนาการ บริเวณสายทางหน้าโรงแรมโนโวเทล และบริเวณสถานีศรีเอี่ยม โดยกำชับและเน้นย้ำให้ทางผู้รับสัมปทาน ขุดลอกท่อและรางระบายน้ำ เพื่อไม่ให้มีสิ่งอุดตันและกีดขวางทางระบายน้ำ ที่อาจก่อให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขัง

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ดำเนินการตามมาตรการการป้องกันผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันพุธที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 11:16 น.

โดยดำเนินการกวาด ล้าง ทำความสะอาด คราบดิน และเศษขยะ บนถนนศรีนครินทร์ ช่วงสถานีศรีอุดม ถึง สถานีศรีลาซาล เป็นการลดการอุดตันของเศษขยะ ตามแนวท่อระบายน้ำ ช่วยให้น้ำขังรอระบายบนผิวจราจร สามารถระบายลงสู่ท่อระบายน้ำได้อย่างคล่องตัว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2021 1:22 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.สั่งผู้รับเหมาเร่งลอกท่อระบายน้ำโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าเพื่อลดปัญหาน้ำท่วมขัง

11 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:48 น.

11 ต.ค.2564-รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ได้เร่งรัดให้ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง ดำเนินการงานระบบระบายน้ำ บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณแยกลาซาล ถึงคลองสำโรง เพื่อบรรเทาปัญหาน้ำท่วมขัง ซึ่งส่งผลกระทบต่อประชาชนที่อยู่อาศัยในพื้นที่บริเวณดังกล่าว ดังนี้

บริเวณแยกลาซาล ดำเนินการวางท่อระบายน้ำถาวร โดยได้ทำทางน้ำไหลชั่วคราว เพื่อระบายน้ำลงคลองบางนา ควบคู่กันไป,บริเวณแยกศรีเทพา ดำเนินการวางท่อระบายน้ำถาวร และขุดร่องระบายน้ำชั่วคราว พร้อมทั้งติดตั้ง เครื่องสูบน้ำ จำนวน 3 เครื่อง ไว้เพื่อเร่งระบายน้ำอีกด้วย และบริเวณเกาะกลางถนน จากปากซอยวัดด่าน - คลองสำโรง ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างฐานรากโครงสร้าง Walkway ของสถานีศรีด่าน โดยดำเนินการวางท่อระบายน้ำถาวร ควบคู่กันไป

นอกจากนี้ได้ดำเนินการลอกท่อระบายน้ำ บนถนนศรีนครินทร์ ช่วงระหว่างแยกลาซาล ถึงคลองสำโรง และ บนถนนเทพารักษ์ ขุดร่องน้ำชั่วคราว บริเวณแยกเทพารักษ์ ระบายลงคลองสำโรง โดยจะดำเนินการวางท่อระบายน้ำถาวรควบคู่กันไป และได้จัดเตรียมเจ้าหน้าที่ประจำ 2 ชุด ตลอด 24 ชั่วโมง สำหรับดูแลงานระบบระบายน้ำโดยเฉพาะ เพื่อให้สามารถแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที สามารถติดตามรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 13/10/2021 12:12 am    Post subject: Reply with quote

📢อัปเดตความคืบหน้าการก่อสร้างประจำเดือนกันยายน 2564 กันค่ะ⚙️🚝🥳
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันศุกร์ ที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 07:37 น.

ความก้าวหน้าโดยรวม 84.90% แบ่งเป็น
⚙️งานโยธา ร้อยละ 87.07%
🚝งานระบบรถไฟฟ้า ร้อยละ 82.06% ค่ะ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 15/10/2021 12:51 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มทำคืนสะพานบางกะปิ หลังรื้อสร้างสายสีเหลือง-รับเหมาใช้เวลานาน 540 วัน
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
ข่าวในประเทศ
วันศุกร์ ที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 09:30 น.


นายศักดิ์ชัย บุญมา รองผู้ว่าฯกทม.เปิดเผยว่า กทม.โดยสำนักการโยธา ได้จัดประกวดราคาคัดเลือกผู้รับเหมา เพื่อปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ ช่วงสะพานลาดพร้าว-เสรีไทย ปรากฏว่าบริษัท ไออีทีแอล จำกัด เสนอราคาต่ำสุดได้รับการคัดเลือกให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการ ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 540 วัน สัญญาจ้างเริ่มต้นวันที่ 1 ต.ค.64 และจะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 24 มี.ค.66 ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อม โดย กทม.ร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้รับเหมา ลงพื้นที่สำรวจบริเวณแนวโครงการก่อสร้าง ซึ่งพื้นที่มีข้อจำกัด รวมถึงสภาพปัญหาและอุปสรรคหน้างานก่อนเริ่มก่อสร้าง เนื่องจากรายละเอียดของโครงการที่ประกอบด้วยงานโครงสร้างที่จะต้องเชื่อมต่อกับพื้นที่ของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า อีกทั้งผู้รับเหมาจะต้องเตรียมความพร้อมทั้งด้านอุปกรณ์เครื่องมือ และคนงาน ซึ่งทาง กทม.ได้กำชับให้ผู้รับเหมาจะต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโควิด-19 อย่างเคร่งครัดก่อนเข้าพื้นที่ก่อสร้างจริงเร็วๆนี้



นายศักดิ์ชัยกล่าวว่า โครงการปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ เป็นความร่วมมือระหว่าง กทม. กับ รฟม. ซึ่งได้มีการประสานขอใช้พื้นที่บริเวณเกาะกลางถนนลาดพร้าว สำหรับก่อสร้างเสาตอม่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ซึ่งแนวเส้นทางรถไฟฟ้าได้ทับซ้อนสะพานข้ามแยกบางกะปิ จึงมีความจำเป็นต้องรื้อสะพานข้ามแยกทิ้งหลังจากก่อสร้างรถไฟฟ้าแล้วเสร็จจะสร้างสะพานคืนให้ตามเดิม โดย รฟม.จะรับผิดชอบรื้อและก่อสร้างสะพานข้ามแยกฝั่งลาดพร้าว ถึงแยกบางกะปิ ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 65 ส่วนจากแยกบางกะปิถึงเสรีไทย กทม.จะรับผิดชอบดำเนินการ จะแล้วเสร็จต้นปี 66

ทั้งนี้เมื่อโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ แล้วเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการ ก็จะช่วยพัฒนาพื้นที่ย่านบางกะปิ เชื่อมโยงพื้นที่ตลอดแนวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/10/2021 10:02 am    Post subject: Reply with quote

พาชม!! สถานีลาดพร้าว..สายสีเหลือง..และบริเวณโดยรอบ
Oct 22, 2021
Goเที่ยวตามใจชอบ


https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ52A5EJL8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 24/10/2021 1:12 am    Post subject: Reply with quote

#น้องทันใจอยากโชว์ของEP04
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 13:30 น.

น้องทันใจอยากโชว์ของ EP.04 วันนี้มาอวดโฉม ภาพงานก่อสร้างสถานีกลันตัน (YL.12) ให้ได้ชมกันค่ะ
สถานีกลันตัน ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณหน้าศูนย์การค้าธัญญาพาร์ค
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการดำเนินงานก่อสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานก่อสร้างทางขึ้น - ลง (Entrance) ทั้ง 4 จุดค่ะ
ภายในอาคาร ดำเนินการก่อสร้างห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร และตู้จำหน่ายบัตรโดยสารอัตโนมัติ รวมไปถึงดำเนินการติดตั้ง Platform Screen Doors (PSD) หรือประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลา นั่นเองค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัปเดตภาพการดำเนินงานจุดไหน สถานีใดมาฝากนั้น รอติดตามชมได้เลยค่ะ

สถานีกลันตัน ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณหน้าศูนย์การค้าธัญญาพาร์ค
มีตำแหน่งทางขึ้น - ลง มีจำนวน 4 จุด
จุดที่ 1. บริเวณก่อนถึงศูนย์การค้าธัญญาพาร์ค
จุดที่ 2. บริเวณสะพานข้ามคลองโคกวัด (ฝั่งขาออก)
จุดที่ 3. บริเวณสะพานข้ามคลองโคกวัด (ฝั่งขาเข้า)
จุดที่ 4. บริเวณหน้าศูนย์บริการรถยนต์Auto Villa

สวัสดีค่ะ น้องทันใจมาพบปะแฟนเพจอีกเช่นเคย วันนี้มาอัปเดตความก้าวหน้าของโครงการฯ สำหรับเดือนกันยายน 2564 มีความก้าวหน้าโดยรวม ร้อยละ 87.07%
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันจันทร์ที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 16:44 น.

และน้องทันใจจะพาไปชมความคืบหน้างานก่อสร้างสายทางรถไฟฟ้า บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณสถานีศรีนครินทร์ 38 ซึ่งมีความก้าวหน้าทั้งงานก่อสร้างทางขึ้น - ลง ทั้ง 4 จุด และภายในสถานี ได้ดำเนินการก่อสร้างห้องจำหน่ายตั๋วโดยสาร รวมทั้งติดตั้งบันไดขึ้น - ลง ชั้นชานชาลาและประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลา เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ระหว่างรอขบวนรถไฟฟ้า
นอกจากสถานีศรีนครินทร์ 38 แล้ว ยังมีการดำเนินงานติดตั้งคานทางวิ่ง (Guideway Beam) ข้ามทางต่างระดับกรุงเทพกรีฑา และโดยรอบสถานีศรีกรีฑา ก็ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างงานเสาเข็มสำหรับทางขึ้น - ลง อีกด้วยค่ะเร็วๆนี้ เราจะได้เห็นความคืบหน้าของสถานีศรีกรีฑา น้องทันใจจะไม่พลาดที่จะมาอัปเดตให้ได้ชมกันแน่นอนค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัปเดตภาพการดำเนินงานจุดไหนมาให้ชมกันอีก อย่าลืมติดตามชมกันด้วยนะคะ

รายละเอียดทางขึ้น - ลง ของสถานีศรีนครินทร์ 38
ทางขึ้น - ลง (Entrance) ที่ 1 - 4 สำหรับสถานีศรีนครินทร์ 38 (YL.14)
มีทั้งหมด 4 จุด
จุดที่ 1. บริเวณซอยศรีนครินทร์ 43
จุดที่ 2. บริเวณซอยศรีนครินทร์ 45
จุดที่ 3. บริเวณซอยศรีนครินทร์ 38
จุดที่ 4. บริเวณมาเจสติก โฮม

#น้องทันใจอยากโชว์ของEP03
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันเสาร์ที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 14:40 น.

น้องทันใจอยากโชว์ของ EP.03 วันนี้มาอวดโฉม ภาพงานก่อสร้างสถานีสวนหลวง ร.9 ให้ได้ชมกันค่ะ
สถานีสวนหลวง ร.9 ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณหน้าตลาดนัดรถไฟ (ซอยศรีนครินทร์ 51 - 53)
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการดำเนินงานก่อสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานก่อสร้างทางขึ้น - ลง (Entrance) ทั้ง 4 จุดค่ะ
ภายในอาคาร ดำเนินการก่อสร้างห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร และตู้จำหน่ายบัตรโดยสารอัตโนมัติ รวมไปถึงดำเนินการติดตั้ง Platform Screen Doors (PSD) หรือประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลา นั่นเองค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะมาอัปเดตภาพการดำเนินงานจุดไหน สถานีใดมาฝากนั้น รอติดตามชมได้เลยค่ะ
สำหรับข้อมูลทางขึ้น - ลง ของสถานีสวนหลวง ร.9
สถานีสวนหลวง ร.9 (YL.15) ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณด้านหน้าตลาดนัดรถไฟ ศรีนครินทร์ มีตำแหน่ง
ทางขึ้น - ลง จำนวน 4 จุด
จุดที่ 1. บริเวณหน้าตลาดนัดรถไฟ ศรีนครินทร์
จุดที่ 2. บริเวณหน้าศูนย์การค้าพาราไดซ์ เพลส
จุดที่ 3. บริเวณก่อนถึงอาคารยงยุทธ ปัญญาสกุลวงศ์
จุดที่ 4. บริเวณก่อนถึงซอยศรีนครินทร์ 42
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 24/10/2021 1:16 am    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
วันศุกร์ที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เวลา 11:15 น.


การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับ แขวงทางหลวงสมุทรปราการ และกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง บนถนนศรีนครินทร์ ซึ่งอยู่ในแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ประชาชนและผู้ใช้เส้นทางในบริเวณดังกล่าว โดยในปัจจุบัน พื้นที่ตามแนวถนนศรีนครินทร์ ช่วงซอยแบริ่ง ถึง ซอยลาซาล มักจะประสบปัญหาน้ำท่วมขัง รอการระบายเมื่อมีฝนตกหนัก รฟม. และแขวงทางหลวงสมุทรปราการ จึงได้ร่วมมือกันจัดหาเครื่องสูบน้ำ จำนวน 22 เครื่อง เพื่อช่วยเร่งระบายน้ำบนถนนศรีนครินทร์ ออกสู่คลองสำโรง และคลองบางนา นอกจากนั้น ยังได้มอบหมายให้ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ หมั่นดูแลบำรุงรักษาและเติมน้ำมันเครื่องปั๊มน้ำ เพื่อให้พร้อมใช้งานได้ตลอดเวลา พร้อมทั้งตรวจสอบและขุดลอกบ่อพักและท่อระบายน้ำอย่างสม่ำเสมอ เพื่อไม่ให้มีสิ่งอุดตันและกีดขวางทางระบายน้ำ
อีกทั้ง รฟม. ยังได้ลงพื้นที่ร่วมกับ สำนักการระบายน้ำ กรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบและหารือแนวทางแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังเป็นประจำทุกสัปดาห์ โดยเฉพาะการสำรวจพื้นที่ลุ่มต่ำในแนวถนนศรีนครินทร์ บริเวณหน้าโรงแรมโนโวเทล รวมไปถึงการตรวจสอบระบบระบายน้ำ บริเวณสถานีศรีเอี่ยม และได้กำชับให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา ดำเนินการขุดลอกลำรางระบายน้ำอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำให้ดีมากยิ่งขึ้น ตลอดจนจัดเจ้าหน้าที่พร้อมอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนและชุมชนตามแนวสายทางที่อาจจะได้รับผลกระทบจากการดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ สามารถติดตามรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ไลน์แอด : mrtyellowline และเว็บไซต์โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ https://mrta-yellowline.com
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36505
Location: NECTEC

PostPosted: 29/10/2021 7:13 am    Post subject: Reply with quote

เม.ย.ปีหน้าได้นั่งรถไฟฟ้าจาก”ภาวนา-สำโรง 22สถานี“
*โมโนเรลสีเหลือง(สายแรกของไทย)สร้างลิ่ว85%
*ติดตั้งคานทางวิ่งแล้ว2,125 คานจาก 2,437 คาน
*งานพีค 6 จุดใหญ่เคลียร์เสร็จสิ้นเรียบร้อย 4 จุด
*30ต.ค.ท้าทายวางคานยักษ์แยกรัชดา-ลาดพร้าว
*ปิดจราจรพื้นราบ2ช่องบนสะพานด้านละช่องวิ่งได้
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3033888573499307
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/10/2021 6:54 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มพรุ่งนี้! ปิดฝั่งละช่องสะพานข้ามแยก “รัชดาฯ-ลาดพร้าว” วางคานเหล็กรถไฟฟ้าสีเหลือง
เดลินิวส์ 29 ตุลาคม 2564 16:42 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

4 ทุ่มคืนพรุ่งนี้ ปิดช่องจราจรบนสะพานข้ามแยกรัชดาฯ-ลาดพร้าว ฝั่งละ 1 ช่อง พร้อมพื้นราบ 2 เลน นาน 3 เดือน ถึง ม.ค.65 วางคานเหล็กยักษ์ ยาว 61.5 เมตร ลุยสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เปิดบริการปี 65

นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เปิดเผยว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ เริ่มก่อสร้าง เมื่อวันที่ 29 มิ.ย.61 ปัจจุบันมีความก้าวหน้าโดยรวมประมาณ 84.90% งานโยธา ก้าวหน้า 87.07% และงานระบบรถไฟฟ้า ก้าวหน้า 82.06% โดยขณะนี้เตรียมยกติดตั้งคานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) บริเวณแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว ซึ่งสาเหตุที่ต้องใช้คานทางวิ่งเหล็ก เนื่องจากสภาพพื้นที่ก่อสร้างมีการจราจรคับคั่ง ไม่สามารถก่อสร้างเสาตอม่อบริเวณกลางสี่แยกได้

นายกิตติกร กล่าวต่อว่า นอกจากนี้แนวเส้นทางรถไฟฟ้าเป็นทางโค้งเลี้ยวจากถนนรัชดาภิเษกเข้าสู่ถนนลาดพร้าว ทำให้ระยะห่างระหว่างเสาตอม่อบริเวณข้ามทางแยกมีความยาวประมาณ 61.5 เมตร จึงต้องใช้คานทางวิ่งชนิดเหล็ก แทนคานทางวิ่งชนิดคอนกรีต โดยคานทางวิ่งดังกล่าวจะอยู่เหนือจากระดับสะพานข้ามแยกรัชดา – ลาดพร้าวประมาณ 7.4 เมตร ใช้ระยะเวลาในดำเนินงานรวม 3 เดือน แบ่งเป็น 2 ขั้นตอน ดังนี้

1. ช่วงติดตั้งคานทางวิ่งเหล็กประมาณ 2 เดือน ผู้รับสัมปทานจะปิดช่องจราจรขาเข้าและขาออก รื้อราวกันตกเดิมออก ติดตั้ง Temporary Box Girder บริเวณช่วงกลางสะพานข้ามแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว และติดตั้งคานทางวิ่งเหล็กบน Temporary Box Girder

และ 2. ช่วงคืนสภาพการจราจร เตรียมงานประมาณ 1 เดือน ผู้รับสัมปทานจะรื้อย้าย Temporary Box Girder สร้างราวกันตก และปรับปรุงผิวจราจรคืนสภาพเดิม ทั้งนี้ผู้รับสัมปทานได้มีการวางแผนการจัดจราจรบริเวณแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว เพื่อลดผลกระทบต่อผู้ใช้เส้นทางตลอดระยะการดำเนิน ทั้งนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 65 ถือเป็นระบบขนส่งมวลชนระบบรอง ที่จะทำหน้าที่ป้อนผู้โดยสารเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าสายหลัก (Feeder Line) วิ่งให้บริการในแนวเหนือ – ใต้ ทางฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ และเชื่อมต่อไปยังจังหวัดสมุทรปราการ จะช่วยเติมเต็มโครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนให้สมบูรณ์มากขึ้น ตลอดจนช่วยแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้อย่างยั่งยืนต่อไป

ด้าน พลตำรวจตรี จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) กล่าวว่า ระหว่างการดำเนินงานจะจัดเจ้าหน้าที่ตำรวจ เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการจราจร พร้อมทั้งเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์เพื่อคลี่คลายปัญหาจราจรตลอด 24 ชั่วโมง สำหรับรูปแบบการจัดจราจรระหว่างดำเนินงานงาน มีดังนี้

1. ปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องทางขวา (ชิดราวสะพาน) บนสะพานข้ามแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ระยะทาง 400 เมตร ตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่วันที่ 30 ต.ค.64 เวลา 22.00 น. ถึงวันที่ 31 ม.ค.65 ผู้ใช้เส้นทางบนสะพานข้ามแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว ยังสัญจรได้ฝั่งละ 1 ช่องทาง

และ 2.ปิดเบี่ยงจราจร 2 ช่องทางซ้าย บนถนนรัชดาภิเษก ฝั่งขาออก บริเวณแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว ระยะทางประมาณ 15 เมตร ตลอด 24 ชั่วโมง จะปิดถึงวันที่ 31 ม.ค.65 ผู้ใช้เส้นทางบนถนนรัชดาภิเษก ฝั่งขาออก สามารถสัญจรได้ 2 ช่องทาง และผู้ใช้เส้นทางบนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาออก สามารถใช้ช่องทางพิเศษ สำหรับเลี้ยวซ้าย เพื่อมุ่งหน้ารัชโยธิน

ทั้งนี้การดำเนินงานดังกล่าว อาจส่งผลให้การจราจรชะลอตัว ติดขัด และอาจมีเสียงดังรบกวน โดยระหว่างดำเนินงานจะมีการติดตั้งป้ายเตือนล่วงหน้าก่อนถึงจุดเบี่ยง ป้ายจราจร กรวยยาง และสัญญาณไฟส่องสว่าง เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง นอกจากนี้ได้เตรียมอุปกรณ์สำหรับเคลื่อนย้าย เพื่อรับมือเหตุฉุกเฉินในกรณีรถเสียหรืออุบัติเหตุตามแนวเส้นทางก่อสร้างด้วย

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เป็นระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลแบบคร่อมรางบนทางวิ่งยกระดับตลอดสาย แนวเส้นทางเริ่มต้นบนถนนรัชดาภิเษก บริเวณแยกรัชดาฯ – ลาดพร้าว เชื่อมต่อกับอาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว ของรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT สายสีน้ำเงิน ไปตามแนวถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ และสิ้นสุดปลายทางบนถนนเทพารักษ์ บริเวณแยกเทพารักษ์ เชื่อมต่อกับสถานีสำโรง ของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ มี 23 สถานี ได้แก่ สถานีลาดพร้าว สถานีภาวนา สถานีโชคชัย 4 สถานีลาดพร้าว 71 สถานีลาดพร้าว 83 สถานีมหาดไทย สถานีลาดพร้าว 101 สถานีบางกะปิ สถานีแยกลำสาลี (จุดเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล) สถานีศรีกรีฑา สถานีหัวหมาก (จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และรถไฟสายตะวันออก) สถานีกลันตัน สถานีศรีนุช สถานีศรีนครินทร์ 38 สถานีสวนหลวง ร.9 สถานีศรีอุดม สถานีศรีเอี่ยม สถานีศรีลาซาล สถานีศรีแบริ่ง สถานีศรีด่าน สถานีทิพวัล และสถานีสำโรง รวมระยะทาง 30.4 กิโลเมตร มีศูนย์ซ่อมบำรุงฯ 1 แห่ง และอาคารจอดแล้วจร 1 แห่ง ตั้งอยู่บริเวณสถานีศรีเอี่ยม.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30, 31, 32  Next
Page 29 of 32

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test