Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305570
ทั่วไป:11009251
ทั้งหมด:11314821
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18, 19  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 04/09/2020 9:33 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
โมโนเรลสายสีชมพูและสายสีเหลืองขบวนแรกประกอบเสร็จแล้ว จากโรงงาน CRRC Puzhen Bombardier Transportation System Co., Ltd. ที่Wuhu Economic Development Zone ใน มณฑลอันฮุย เมื่อ 4 กันยายน 2020 เวลา 11:00 น. ตามเวลาประเทศจีน ขบวนต่อๆไปทะยอยประกอบก่อนส่งมาไทยต่อไปในปี 2022 และจะทำให้ครบ 288 ตู้ โรงงานที่อันฮุยก็ผลิตรถ APM ให้สายสีทองด้วย

http://wap.ahrb.com.cn/amucsite//pad/index.html
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3353901421323446
https://www.facebook.com/TrainBusAirplane/posts/170809554615967

เปิดวาร์ป! รถไฟฟ้าโมโนเรลชมพู&เหลือง2ขบวนแรก
*บริษัทจีนฉลองใหญ่พร้อมส่งมอบไทย
*รฟม.ให้บริการปี65วิ่งฉิวถึงชานเมือง
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2699638220257679

ของจริงมาแล้ว! เผยโฉม "รถไฟฟ้าโมโนเรล" สายสีชมพู-เหลือง คู่แรกเตรียมส่งตรงถึงไทย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 4 กันยายน 2563 เวลา 23:56



สื่อท้องถิ่นของจีนเผยภาพขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรล "สายสีชมพู-เหลือง" สองคันแรก ที่ประกอบเสร็จแล้ว เตรียมนำเข้ามายังประเทศไทย จากยอดสั่งซื้อทั้งหมด 288 ขบวน ยี่ห้อบอมบาร์ดิเอร์ รุ่น อินโนวา โมโนเรล 300 สุดทันสมัยขับเคลื่อนได้เองโดยไม่ต้องมีคนบังคับ

วันที่ 4 ก.ย. เว็บไซต์สื่อท้องถิ่น AHRB.COM.CN ในมณฑลอานฮุย ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศจีน รายงานว่า ขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลสองคันแรก ที่ใช้สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ที่ผลิตจากโรงงานในเขตพัฒนาเศรษฐกิจอู่หู ของบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ปู่เซิน บอมบาร์ดิเอร์ ได้รับการประกอบแล้วเสร็จและเตรียมจะส่งมอบไปยังประเทศไทย จากยอดสั่งซื้อทั้งหมด 288 ขบวน โดยคาดว่าจะทยอยส่งมอบทั้งหมดภายในปี 2565 หลังจากก่อนหน้านี้ได้ส่งมอบรถไฟฟ้าระบบเอพีเอ็ม (APM) ให้กับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง (กรุงธนบุรี-คลองสาน) ไปเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา



รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า ขบวนรถไฟฟ้าที่นำมาใช้คือยี่ห้อบอมบาร์ดิเอร์ รุ่น อินโนวา โมโนเรล 300 เป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 3.147 เมตร ยาว 11.8-13.2 เมตร สูงประมาณ 4.06 เมตร ความจุ 356 คนต่อตู้ ต่อพ่วงแบบ 4 ตู้ต่อขบวน ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลท์ ป้อนระบบขับเคลื่อนรถ ขบวนรถสามารถขับเคลื่อนจากจุดจอดแต่ละสถานีได้เองโดยไม่ต้องใช้คนควบคุมหรือสั่งการ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 15,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง โดยรถไฟฟ้ารุ่นนี้ได้นำมาใช้กับรถไฟฟ้าสาย 15 (สายสีเงิน) ที่เมืองเซาเปาโล ประเทศบราซิล และเตรียมที่จะนำมาใช้กับโครงการโมโนเรลย่านการเงิน คิง อับดุลเลาะห์ (KAFD) ประเทศซาอุดิอาระเบีย, โมโนเรลสาย 1 และ 2 ในเมืองอู่หู ประเทศจีน และโมโนเรลในกรุงไคโร ประเทศอียิปต์

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ดำเนินโครงการโดย บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร จำนวน 32 สถานี เริ่มต้นที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (รถไฟฟ้าสายสีม่วง) ไปตามถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนติวานนท์ ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนรามอินทรา ถนนสีหบูรานุกิจ สิ้นสุดเส้นทางที่สถานีมีนบุรี (โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม) ถนนรามคำแหง ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ดำเนินโครงการโดย บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ระยะทาง 32 กิโลเมตร จำนวน 23 สถานี เริ่มต้นที่สถานีรัชดา (รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีลาดพร้าว) ไปตามถนนรัชดาภิเษก ถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ ถนนเทพารักษ์ สิ้นสุดเส้นทางที่สถานีสำโรง (รถไฟฟ้าสายสุขุมวิท หรือสายสีเขียว)

โดยทั้งสองบริษัท เจ้าของสัมปทานคือ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ประกอบด้วย กลุ่มบริษัทบีทีเอส, กลุ่มบริษัทซิโน-ไทย และกลุ่มราชกรุ๊ป (ผลิตไฟฟ้าราชบุรี) ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการและสัญญาสัมปทานกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ระยะเวลาสัมปทาน 33 ปี 3 เดือน สิ้นสุดในปี 2594

ข่าวช่องวัน
56m ·
สื่อจีนเผยภาพ โรงงานผลิตรถไฟฟ้า บอมบาร์ดิเอร์ ในเมืองอู่หู เตรียมส่งมอบขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลให้ไทย 2 ขบวนแรก สำหรับสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) โดยขบวนรถจะขับขี่อัตโนมัติแบบไร้คนขับ ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูง และตู้โดยสารทั้งหมด 288 ตู้ (ขบวนละ 4 ตู้) จะถูกส่งมาไทยครบภายในช่วงต้นปี 65 ขณะที่รถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย มีแผนเปิดให้บางช่วงในช่วงปลายปี 64 และเปิดเต็มสายในช่วงปี 2565 #ข่าวช่องวัน
https://www.facebook.com/onenews31/posts/3502640793157704
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2020 10:23 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้า ”ชมพู-เหลือง” ขบวนแรกมาแล้ว เปิดใช้ ต.ค. 64
ข่าวอสังหาริมทรัพย์
วันที่ 5 กันยายน 2563 - 12:50 น.

เว็บฯ จีน เผยภาพ รถไฟฟ้า BTS สายสีชมพู-เหลือง เตรียมลงเรือจากจีนมาไทย คาดทะยอยเปิดใช้บริการครั้งแรก ตุลาคม 2564

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2563 ทางเว๊ปไซต์ของประเทศจีน http://wrap.ahrb.com ได้มีการเผยแพร่ข่าวขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง ที่ผลิตจากโรงงานประเทศจีนของบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ปู่เซ็น บอมบาร์ดิเอร์ ซึ่งประกอบแล้วเสร็จ และเตรียมลงเรือมายังประเทศไทย

โดยรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง มีกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เป็นผู้ลงทุนและรับสัมปทานโครงการ ระยะเวลา 33 ปี 3 เดือน ก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน และเดินรถ 30 ปี

ปัจจุบันทั้ง 2 สายทางอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยสายสีเหลืองมีความคืบหน้า 62.44% และสายสีชมพูอยู่ที่ 61.81% โดยจะทยอยเปิดใช้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2564 และเปิดบริการตลอดสายได้ในปี 2565 เนื่องจากมีปัญหาการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า

แหล่งข่าวจาก บมจ.บีทีเอส กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ภายใน 1-2 วันนี้ รถ 2 ขบวนแรกของสายสีชมพูและสายสีเหลืองที่ผลิตเสร็จ จะลงเรือเพื่อขนส่งมายังประเทศไทยคาดว่าจะถึงท่าเรือแหลมฉบังประมาณปลายเดือนกันยายนนี้ จากนั้นจะนำมาทดสอบวิ่งบนรางระดับดินก่อน เพื่อดูว่าระบบสมบูรณ์หรือไม่ จากนั้นต้นปี 2564 จะเริ่มนำมาทดสอบวิ่งบนโครงสร้างยกระดับต่อไป โดยรถจะทยอยส่งมอบจนครบทุกขบวนภายในปี 2565

ก่อนหน้านี้ นายสุรงพงษ์​ เลาหะอัญญส กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) กล่าวว่า ขบวนรถที่จะสั่งซื้อมีจำนวน 288 ตู้ หรือ 72 ขบวน ใน 1 ขบวน มี 4 ตู้ เป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุด ชื่อ “INNOVA Monorail 300″ เป็นโมโนเรลล้อยางขนาดใหญ่ เรียกว่า “ซูเปอร์โมโนเรล” ตัวรถมีความกว้างเท่ากับรถบีทีเอส สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 40,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 35 กิโลเมตร/ชั่วโมง สูงสุด 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ทั้งนี้เมื่อรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองเปิดบริการ จะอำนวยความสะดวกการเดินทางของประชาชนจากพื้นที่รอบนอกกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมถึง จ.นนทบุรี และสมุทรปราการ ให้เชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าสายหลัก ได้แก่ สายสีม่วง สายสีแดง สายสีเขียว สายสีส้ม และสายสีน้ำเงิน เพื่อเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในพื้นที่ของโครงการทั้งสองสาย

สำหรับสายสีชมพูมีระยะทาง 34.5 กม. มีสถานีรวม 30 สถานี เงินลงทุน 46,643 ล้านบาท สายสีเหลือง มีระยะทาง 30.4 กม. มี 23 สถานี เงินลงทุน 45,797 ล้านบาท ทั้ง 2 โครงการเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบคล่อมราง (Straddle Monorail) เป็นโครงสร้างยกระดับตลอดสาย มีทางเดินสำหรับการอพยพกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน (Emergency Walkway) ตลอดทาง แนวเส้นทางเป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Feeder Line) ที่จะกระจายความหนาแน่นของกิจกรรมเมือง และเชื่อมโยงการเดินทางกับระบบขนส่งมวลชนหลัก (Main Line) เป็นโครงข่ายอย่างเป็นระบบ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 07/09/2020 5:28 pm    Post subject: Reply with quote

ไทยจะมีรถไฟไร้คนขับใช้แล้ว...บริษัทจีนเริ่มส่งรถไฟเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ 72 ขบวนให้ไทย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 7 กันยายน 2563 - 13:18


จีนเริ่มจัดส่งรถไฟขับเคลื่อนอัตโนมัติ 72 ขบวนให้ไทย
หน้า World
เผยแพร่: วันที่ 7 กันยายน 2563 - 12:29 น.

สำนักข่าวซินหวารายงาน - บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ผู่เจิ้น บอมบาร์ดิเออร์ ทรานสปอร์เทชัน ซิสเต็มส์ จำกัด หรือ พีบีทีเอส (PBTS) ระบุว่า ทางบริษัทฯ ได้เริ่มขนส่งรถไฟเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ผลิตในจีนไปยังประเทศไทยแล้ว ตามสัญญาสั่งซื้อรถไฟจากบริษัททั้งสิ้น 72 ขบวน

การประกอบรถไฟ 2 ขบวนแรกเสร็จสิ้นเมื่อวันศุกร์ (4 ก.ย.) และเริ่มดำเนินการขนส่งจากเมืองอู๋หู มณฑลอันฮุยทางตะวันออกของประเทศจีน ซึ่งเป็นฐานการผลิตของบริษัทไปยังประเทศไทย

สืบเนื่องจากเมื่อเดือนมิถุนายน 2017 พีบีทีเอสลงนามในข้อตกลงกับหน่วยงานด้านการรถไฟของไทยเพื่อผลิตและขนส่งรถไฟ 72 ขบวน รวมทั้งหมด 288 ตู้ โดยมีกำหนดขนส่งเสร็จสิ้นช่วงต้นปี 2022

พีบีทีเอสระบุว่า รถไฟ 72 ขบวนที่จะถูกนำไปใช้ในกรุงเทพนี้ เป็นรถไฟที่มีเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติไร้มนุษย์โดยสมบูรณ์ ทั้งยังสอดคล้องกับมาตรฐานสากลอันทันสมัยด้านความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบาย

อนึ่ง ประเทศไทยจะนำรถไฟเหล่านี้ไปใช้งานในสายรถไฟในตัวเมือง 2 สาย ซึ่งจะเปิดทำการในปี 2022
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 09/09/2020 1:09 pm    Post subject: Reply with quote

ปลาย ก.ย.เจอกัน!! รถไฟฟ้าโมโนเรล”ชมพู-เหลือง”
*กำลังลงเรือจากจีนมุ่งหน้าแหลมฉบัง
*2สายแรกของไทยใกล้ทดสอบแล้วจ้า

#รถไฟฟ้าโมโนเรล ขบวนแรกของไทย ยี่ห้อ Bombardier รุ่น Innovia Monorail 300 ที่จะนำมาใช้ในสายสีชมพู และสายสีเหลือง กำลังจะลงเรือจากประเทศจีน เพื่อขนส่งมายังประเทศไทย โดยจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 2 สัปดาห์ คาดว่าจะมาถึงท่าเรือแหลมฉบัง ปลายเดือน ก.ย.นี้ คาดว่าจะส่งมอบขบวนรถครบทั้งหมดภายในต้นปี 65 แบ่งเป็น สายสีชมพู 42 ขบวน และสายสีเหลือง 30 ขบวน รวม 72 ขบวน 288 ตู้ อย่างไรก็ตามสำหรับรถไฟฟ้าโมโนเรลขบวนแรก เมื่อผ่านพิธีการของศุลกากรเรียบร้อยแล้ว จะถูกนำไปจัดเก็บไว้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) เพื่อประกอบชิ้นส่วนบางชิ้นที่ต้องถอดออกในระหว่างขนส่งที่อาจจะเกิดความเสียหาย รวมถึงติดตั้งระบบ และตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ จากนั้นจะมีการทดสอบเดินรถภายใน Depot ก่อนที่จะทดสอบแบบเต็มระบบต่อไป ทั้งนี้ Depot ของสายสีเหลือง อยู่ที่บริเวณสถานีศรีเอี่ยม ถ.ศรีนครินทร์ กรุงเทพฯ ส่วนสายสีชมพู อยู่ที่บริเวณสถานีมีนบุรี ถ.รามคำแหง กรุงเทพฯ
ความคืบหน้างานก่อสร้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร(กม.) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ระยะทาง 30 กม.ว่า ในส่วนของสายสีชมพู ภาพรวมมีความคืบหน้า 60.82% โดยงานโยธา 63.36% และงานระบบรถไฟฟ้า 57.42% ส่วนสายสีเหลือง ภาพรวมมีความคืบหน้า 61.75% โดยงานโยธา 64.30% และงานระบบรถไฟฟ้า 58.45%
อย่างไรก็ตามเบื้องต้นตั้งเป้าว่าปลายปี 64 จะสามารถทยอยเปิดให้บริการได้ทั้ง 2 สาย โดยสายสีชมพู คาดว่าจะเปิดให้บริการจากสถานีมีนบุรี-สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ขณะที่สายสีเหลือง คาดว่าจะเปิดให้บริการจากสถานีสำโรง-สถานีบางกะปิ จากนั้นในปี 65 จะสามารถเปิดได้ครบตลอดทั้งเส้น
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2703804863174348

Bombadier โฆษณา เจ้า Innovia Monorail 300
https://www.facebook.com/BombardierRail/posts/3467396993321518
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 11/09/2020 10:40 am    Post subject: Reply with quote

"บีทีเอส" โต้ผลเจรจา รถไฟฟ้า ‘ต่อขยายสายสีเหลือง’
หน้า เศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
ออนไลน์เมื่อ วันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2563 เวลา 13:09 น.
ตีพิมพ์ใน หน้า 19-20
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,608
วันที่ 10 - 12 กันยายน พ.ศ. 2563


บีทีเอส ยันเจรจาส่วนต่อขยายสายสีเหลือง ยึดเงื่อนไขเดิม หลังบอร์ดรฟม.เคาะไม่ชดเชยรายได้ BEM เจรจาบีทีเอสยอมรับเงื่อนไขใหม่ ลุยเปิดสัญญาเจรจาในอนาคต

การต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงรัชดาฯ-ลาดพ้าวถึง รัชโยธิน เชื่อม โยงส่วนต่อขยายสายสี เขียว หมอชิต-คูคต แม้ระยะทางสั้นๆ สะดวกต่อการเดินทาง ประชาชน แต่ อาจต้อง ตกลงทำความเข้าใจ กับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)และ บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ด้วยเช่นกัน

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริหารบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ในฐานผู้ถือหุ้นใหญ่ในบริษัทอีสเทิร์น บางกอก โมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ถึงกรณีคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พิจารณารายงานผลเจรจาโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเหลือง ช่วง รัชดาฯ-ลาดพร้าว-รัชโยธิน ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร (กม.)

ยืนยันขอไม่เกี่ยวข้องในกรณีชดเชยรายได้ให้กับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน นั้น ทางบีทีเอสยืนยันตามเงื่อนไขเดิมไม่สามารถชดเชยรายได้ให้กับ BEM เนื่องจากไม่ใช่คู่สัญญาของบีทีเอส

ที่ผ่านได้มีการชี้แจงถึงโครงการดังกล่าวแล้ว ทางบริษัทจะเป็นผู้ลงทุนส่วนต่อขยายฯ ทั้งหมด 100% พร้อมแบ่งรายได้เพิ่มในกรณีที่ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเมื่อถึงจุดที่กำหนดส่วนแบ่งให้รฟม.เพิ่ม

“ส่วนกรณีที่บอร์ดรฟม.ต้องการให้บีทีเอสยอมรับในสัญญาเปิดให้เจรจากับ BEM ในอนาคตนั้น เราจะขอดูรายละเอียดในสัญญาก่อนว่าเป็นอย่างไร ถ้าจะให้เรายอมรับเงื่อนไขในสัญญาเลย เราคงไม่ทำและยืนยันตามเงื่อนไขเดิมที่เราเคยชี้แจงไว้ ส่วนจะไปเจรจากับรฟม.เพิ่มเติมหรือไม่นั้นคงต้องรอดูความชัดเจนของสัญญาด้วย ถ้ารายละเอียดของสัญญาดูแล้วทำไม่ได้ก็ไม่ทำ ปัจจุบันทางรฟม.ยังไม่ได้มีการส่งรายละเอียดสัญญาฉบับดังกล่าวมาให้บีทีเอสพิจารณา”

นายสุรพงษ์กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเหลืองมีแนวโน้มจะก่อสร้างต่อหรือไม่ ยังยืนยันว่าจะก่อสร้างเหมือนเดิมตามที่บริษัทเคยเสนอลงทุนเพิ่ม 3,779 ล้านบาท ซึ่งเป็นก่อสร้างและเวนคืนที่ดิน ราว 3,000-4,000 ล้านบาท ตามที่ชี้แจงไปในช่วงที่ผ่านมา ส่วนจะเกิดการฟ้องร้องในอนาคตหรือไม่นั้น คาดว่าไม่น่าเป็นประเด็น เพราะ BEM ไม่มีสิทธิฟ้อง BTS เพราะบริษัทไม่ได้เป็นคู่สัญญาอยู่แล้ว

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ที่ผ่านมาบอร์ดรฟม.รับทราบและพิจารณาผลการเจรจาโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเหลือง ช่วงรัชดาฯ-ลาดพร้าว-รัชโยธิน แล้ว ยืนยันไม่ขอเกี่ยวข้อง กรณีชดเชยรายได้ให้กับ BEM เพราะเป็นเรื่องสำคัญถึงการปิดความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ทั้งนี้รฟม.ต้องการให้บีทีเอสยอมรับเงื่อนไขสัญญาการเปิดให้เจรจากันในอนาคต

เนื่องจากผลกระทบด้านรายได้ของ BEM ต้องพิสูจน์มูลค่าความเสียหายอีกครั้งว่าเป็นอย่างไร ขณะนี้ยังมีเวลาเจรจาจนกว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง จะเปิดให้บริการภายในเดือนก.ค. 2565

“เราได้หารือกับสำนักงานอัยการสูงสุดถึงประเด็นดังกล่าวแล้ว เบื้องต้นได้รับทราบข้อมูลถึงการเยียวยาในการชดเชยรายได้นั้นต้องเกิดขึ้นจริง หลังจากนั้นจะนำตัวเลขมาพิจารณาถึงมูลค่าความเสียหายของ BEM ว่าเท่าไร ต้องเยียวยากันแบบไหน สัดส่วนเท่าไร ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีตัวเลขที่ชัดเจน ทำให้เรามองว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการเจรจากันในอนาคต”
สำหรับแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเหลือง ช่วงช่วง รัชดาฯ-ลาดพร้าว-รัชโยธิน ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร (กม.) จะมีทั้งหมด 3 สถานี ได้แก่ สถานีรัชดาฯ (YL-01) ซึ่งอยู่ใกล้กับอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) สถานีลาดพร้าว ของรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) สถานี YLEX-01 อยู่บริเวณหน้าอาคารจอดรถของสำนักงานศาลยุติธรรม และสถานี YLEX-02 ตั้งอยู่เหนือทางเท้าบริเวณสถานีตำรวจนครบาลพหลโยธิน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 11/09/2020 5:59 pm    Post subject: Reply with quote

Update ความคืบหน้าการดำเนินงานก่อสร้างของโครงการฯ ประจำเดือนสิงหาคม 2563 ค่ะ⚙️🚝🚧🥰🚨
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
8 กันยายน 2563 เวลา 07:55 น.

โดยมีความก้าวหน้าโดยรวม อยู่ที่ร้อยละ 61.75% แบ่งเป็น
⚙️งานโยธา ร้อยละ 64.30%
🚝งานระบบรถไฟฟ้า ร้อยละ 58.45% ค่ะ

สวัสดีค่ะ น้องทันใจมาอัพเดทภาพการดำเนินงานก่อสร้างให้ทุกท่านได้ชมกันอีกเช่นเคยค่ะ
วันนี้มาชมภาพการดำเนินงานของสถานีโชคชัย 4 กันค่ะ

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
8 กันยายน 2563 เวลา 09:30 น.

สถานีโชคชัย 4 ตั้งอยู่บนถนนลาดพร้าว บริเวณแยกโชคชัย 4 สถานีนี้ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสถานีที่มีความคืบหน้าเป็นอย่างมาก และได้ดำเนินการมาถึงขั้นตอนของการดำเนินงานติดตั้งคานสถานี (I-Girder , TT-Girder) และงานก่อสร้างโครงสร้างสถานี ค่ะ ครั้งหน้าน้องทันใจจะนำภาพการดำเนินงานของโครงการฯ จุดไหน สถานีใด มาให้ชมกันอีกนั้น โปรดรอติดตามชมกันด้วยนะคะ


สวัสดีค่ะ น้องทันใจมาอัพเดทภาพการดำเนินงานก่อสร้างให้ทุกท่านได้ชมกันอีกเช่นเคยค่ะ วันนี้มาชมภาพการดำเนินงานของสถานีศรีลาซาล กันค่ะ
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
9 กันยายน 2563 เวลา 21:02 น.

สถานีศรีลาซาล ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณแยกลาซาล
สถานีนี้ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสถานีที่มีความคืบหน้าเป็นอย่างมาก และได้ดำเนินการมาถึงขั้นตอนของการดำเนินงานติดตั้งคานสถานี (Cross Beam Station) ค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะนำภาพการดำเนินงานของโครงการฯ จุดไหน สถานีใด มาให้ชมกันอีกนั้น โปรดรอติดตามชมกันด้วยนะคะ

สวัสดีค่ะ น้องทันใจมาอัพเดทภาพการดำเนินงานก่อสร้างให้ทุกท่านได้ชมกันอีกเช่นเคยค่ะ
วันนี้มาชมภาพการดำเนินงานของสถานีแยกลำสาลี กันค่ะ

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
10 กันยายน 2563 เวลา 11:01 น.

สถานีแยกลำสาลี ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณแยกลำสาลี
สถานีนี้ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสถานีที่มีความคืบหน้าเป็นอย่างมาก และได้ดำเนินการมาถึงขั้นตอนของการดำเนินงานติดตั้งคานสถานี (I-Girder , TT-Girder) และงานก่อสร้างโครงสร้างสถานี ค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะนำภาพการดำเนินงานของโครงการฯ จุดไหน สถานีใด มาให้ชมกันอีกนั้น โปรดรอติดตามชมกันด้วยนะคะ


สวัสดีค่ะ น้องทันใจมาอัพเดทภาพการดำเนินงานก่อสร้างให้ทุกท่านได้ชมกันอีกเช่นเคยค่ะ
วันนี้มาชมภาพการดำเนินงานของสถานีศรีนุช บริเวณแยกสวนหลวง

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
11 กันยายน 2563 เวลา 15:30 น.

สถานีนี้ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสถานีที่มีความคืบหน้าเป็นอย่างมาก และได้ดำเนินการมาถึงขั้นตอนของการดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้างสถานี ทั้งติดตั้งโครงหลังคา ติดตั้งบันได แผ่นพื้นอาคาร เป็นตันค่ะ ครั้งหน้าน้องทันใจจะนำภาพการดำเนินงานของโครงการฯ จุดไหน สถานีใด มาให้ชมกันอีกนั้น โปรดรอติดตามชมกันด้วยนะคะ





น้องทันใจ ขออนุญาตฝากข่าวประสัมพันธ์จากงานบ่อพักและท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน ค่ะ
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
11 กันยายน 2563 เวลา 14:10 น.

การไฟฟ้านครหลวงฯ ขอแจ้งการปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องทางขวา (ชิดพื้นที่ดำเนินงานของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง) บนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาออก บริเวณซอยลาดพร้าว 29 ถึง ซอยลาดพร้าว 33 และ บริเวณซอยลาดพร้าว 35/2 ระยะทางประมาณ 60 เมตรในคืนวันที่ 11 กันยายน 2563 เวลา 21.00 น. ถึง วันที่ 13 กันยายน 2563 เวลา 15.00 น. เพื่อดำเนินงานก่อสร้างบ่อพักและท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน
โดยผู้ใช้ทางฝั่งขาออก มุ่งหน้าแยกบางกะปิ สามารถใช้ช่องทางในการสัญจรได้เพียง 1 ช่องทาง โปรดขับขี่อย่างระมัดระวัง และชะลอความเร็วเมื่อเข้าสู่พื้นที่การดำเนินงานด้วยนะคะ



แจ้งขยายระยะเวลาการปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณแยกกรุงเทพกรีฑา ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ระยะทาง 400 เมตร ระหว่างวันที่ 9 - 29 กันยายน 2563 เฉพาะช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น.
เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
9 กันยายน 2563 เวลา 14:04 น.

ขยายระยะเวลาการปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) บนถนนศรีนครินทร์ ฝั่งขาออก มุ่งหน้าบางนา บริเวณแยกกรุงเทพกรีฑา ระยะทาง 400 เมตร ในวันที่ 9 - 15 สิงหาคม 2563 เฉพาะช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น. ให้ใช้ช่องทางพิเศษ 1 ช่องทาง ในฝั่งขาเข้า ทดแทน ทั้งนี้ ซอยศรีนครินทร์ 5 และซอยลำสาลี 2 สามารถสัญจร เข้า - ออก ได้ตามปกติ โปรดแจ้งเจ้าหน้าที่ในบริเวณดังกล่าว
ขยายระยะเวลาการปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) บนถนนศรีนครินทร์ ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้าบางกะปิ บริเวณแยกกรุงเทพกรีฑา ระยะทาง 400 เมตร ในวันที่ 18 - 29 สิงหาคม 2563 เฉพาะช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น. โดยให้ใช้ช่องทางพิเศษ 1 ช่องทาง ในฝั่งขาออก ทดแทน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 16/09/2020 10:48 am    Post subject: Reply with quote

ปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) ศรีนครินทร์ วางรางแยกลำสาลี
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พุธที่ 16 กันยายน 2563 เวลา 07:40 น.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท ซิโนไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจร (ชั่วคราว) บนถนนศรีนครินทร์ ฝั่งขาออก บริเวณธนาคารกรุงไทย ถึงซอยศรีนครินทร์ 1 ระยะทาง 270 เมตรตั้งแต่บัดนี้ถึงวัน 30 กันยายน 2563 เฉพาะช่วงเวลา 22.00-04.00 น. โดยให้ใช้ช่องทางพิเศษ 1 ช่องทาง ในฝั่งขาเข้าทดแทนทั้งนี้ เพื่อดำเนินงานยกติดตั้งชิ้นส่วนคานทางวิ่ง (Guideway Beam) สำหรับสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง จากสถานีแยกลำสาลีมุ่งหน้าสถานีศรีกรีฑา.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 17/09/2020 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

สวัสดีค่ะ น้องทันใจมาอัพเดทภาพการดำเนินงานก่อสร้างให้ทุกท่านได้ชมกันอีกเช่นเคยค่ะ
วันนี้มาชมภาพการดำเนินงานของศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) กันค่ะ

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
17 กันยายน 2563 เวลา 15:28 น.

ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) ตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ ตัดกับบางนา - ตราด ซึ่งได้มีการดำเนินงานมาจนถึงขั้นตอนการก่อสร้างโครงสร้างอาคารซ่อมบำรุง อาคารซ่อมบำรุง ศูนย์ควบคุมการเดินรถ สำนักงานบริหารและจัดการ รวมไปถึงโรงจอดรถไฟฟ้า ค่ะ
ครั้งหน้าน้องทันใจจะนำภาพการดำเนินงานของโครงการฯ จุดไหน สถานีใด มาให้ชมกันอีกนั้น โปรดรอติดตามชมกันด้วยนะคะ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 17/09/2020 6:24 pm    Post subject: Reply with quote

อัปเดตล่าสุด สายสีชมพู-เหลือง ถึงไหนแล้ว
หน้าเศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
17 กันยายน 2563 เวลา 13:13 น.


บีทีเอส ลุยทดสอบระบบรถไฟฟ้าสายสีชมพู-เหลือง ปี 64 หลังขบวนรถทยอยเดินทางถึงไทย ขณะที่ส่วนต่อขยายสายสีชมพูรอชงครม.ไฟเขียว คาดก่อสร้างปลายปีนี้ ด้านส่วนต่อขยายสายสีเหลืองยันไม่ชดเชยรายได้ให้เอกชนรายอื่น

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรงนั้น ขณะนี้การก่อสร้างทั้ง 2 เส้นทาง มีความคืบหน้ากว่า 60% โดยขบวนรถกำลังเดินทางมายังประเทศไทย คาดว่าจะมาถึงเมืองไทยประมาณสิ้นเดือน ก.ย.นี้ หลังจากนี้ขบวนรถจะทยอยมาอย่างต่อเนื่อง จนครบทั้งหมด 72 ขบวน 288 ตู้ ในกลางปี 64 ทั้งนี้คาดว่าจะเริ่มทดสอบการเดินรถตั้งแต่ต้นปี 64 และคาดว่าจะเปิดให้บริการในส่วนของสายสีเหลืองได้ครบตลอดเส้นทางในเดือน ต.ค.64 ส่วนสายสีชมพูน่าจะทยอยเปิดให้บริการตั้งแต่ปลายปี 64 และเปิดได้เต็มระบบตลอดทั้งเส้นในปี 65 สาเหตุที่ล่าช้าเพราะขณะนี้การส่งมอบพื้นที่ยังไม่ครบ

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ขณะนี้อยู่ระหว่างรอเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปลายปีนี้ โดยใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 1 ปี ถึง 1 ปีครึ่ง และจะเปิดให้บริการประมาณปี 65

นอกจากนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ส่วนต่อขยาย ช่วงรัชดา-ลาดพร้าว-รัชโยธิน นั้น บีทีเอสได้ทำหนังสือยืนยันไปยัง รฟม. ว่า จะเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด ทั้งการก่อสร้าง และการเวนคืนที่ดิน อีกทั้งหากมีผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นก็จะแบ่งรายได้ให้ รฟม. เพิ่มมากขึ้นด้วย ในส่วนของการให้บีทีเอสรับผิดชอบชดเชยรายได้ให้กับเอกชนรายอื่นนั้น คงไม่สามารถทำได้ แต่สุดท้ายแล้วหาก รฟม. ตัดสินไม่รับข้อเสนอเรื่องนี้ ก็จำเป็นต้องยุติแผนก่อสร้างไป แต่ประชาชนจะเสียโอกาสในการเดินทางเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้า
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3393845940662327&set=a.2794025613977699
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31856
Location: NECTEC

PostPosted: 23/09/2020 12:22 pm    Post subject: Reply with quote

"วางคานทางวิ่งสายสีเหลือง"ข้ามมอเตอร์เวย์ | @Transport EP.131
ภาพ-ข่าว / เดลินิวส์ออนไลน์..
พุธที่ 23 กันยายน 2563 เวลา 11.41 น.


 
ไฮไลท์สำคัญของการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองอยู่ที่ แผนติดตั้งคานทางวิ่งเหล็ก (Steel Guideway Beam) ข้ามบริเวณจุดตัดระหว่างแยกต่างระดับพระราม9ถนนศรีนครินทร์ และทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) หมายเลข7กรุงเทพฯ – ชลบุรี สายใหม่



https://www.youtube.com/watch?v=va0JZBEMwB4
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18, 19  Next
Page 17 of 19

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test