RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311940
ทั่วไป:13587975
ทั้งหมด:13899915
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟแลนด์บริดจ์สายชุมพร-ระนอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟแลนด์บริดจ์สายชุมพร-ระนอง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 21, 22, 23  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46961
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/06/2024 2:17 pm    Post subject: Reply with quote

อุปสรรค Landbridge 'ชุมพร-ระนอง' สารพันปัญหาจากทีมคัดค้าน สุดท้าย ECRL เชื่อม 2 ฝั่งทะเลของมาเลย์ ปาดหน้า เปิดปี 2570
25 JUNE , 2024

(25 มิ.ย. 67) ผู้ใช้งานเฟซบุ๊ก ‘โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure’ ได้โพสต์ เหตุขัดแย้งเกี่ยวกับโครงการ แลนด์บริดจ์ ช่วง ชุมพร-ระนอง โดยมีเนื้อความระบุว่า…

“ถ้า #Landbridge ชุมพร-ระนอง มัวแต่ทะเลาะกันก็เลิกเถอะ รอไปใช้ #ECRL ของมาเลย์ เชื่อม 2 ฝั่งทะเล เปิด 2570”

“ส่วนไทย สร้างไม่ได้ กลัวผลกระทบสิ่งแวดล้อม กลัวคนต่างถิ่น สารพัดปัญหา สุดท้ายข้างบ้านเสร็จก่อน รอไปใช้นะ!!”

“วันนี้ผมมาขอระบายเรื่องแผนการพัฒนา Landbridge ช่วง ชุมพร-ระนอง หน่อยครับ เพราะผ่านมากว่า 2 ปี ที่เริ่มศึกษา หาข้อมูล และหาความเป็นไปได้ จนมาถึงการทดสอบความสนใจของเอกชน ที่จะเข้ามาร่วมพัฒนาเส้นทาง”

“แต่!! ที่ผมได้ยินมา ทั้งในข่าว และมีคนในพื้นที่เล่าให้ฟังว่า มีการตั้งทีมคัดค้านเพื่อไม่ให้โครงการเกิด โดยยกสารพัดปัญหา สิ่งแวดล้อม ไม่คุ้มค่า เรือใช้เวลานาน ไม่มีสายเรือมาใช้ต่าง ๆ นา ๆ ตั้งมอบมาคัดค้าน ให้โครงการมีความมั่นคงต่ำ และสุดท้ายเอกชนก็จะไม่สนใจเข้ามาร่วม”

“แต่คุณรู้รึเปล่า ระหว่างที่เรามัวแต่ทะเลาะกัน มาเลย์ เขาทำนำหน้าเราไปแล้วกับโครงการ ECRL (East Coast Rail Link) เชื่อม 2 มหาสมุทร ระหว่างท่าเรือ Port Klang ฝั่งมหาสมุทรอินเดีย กับ Kuantan Port ฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งมันก็คือ Landbridge ที่เราพูดถึงกันอยู่เนี่ย!!”

“ซึ่งมาถึงตอนนี้แล้ว ถ้าโครงการเรายังไม่ได้ข้อสรุป และยังคัดค้านเตะขากันไปมาอยู่แบบนี้ก็ “เลิกเถอะครับ” เสียเวลา เปลืองเงิน เอาไปใช้กับ EEC เถอะ เพราะถ้าช้ากว่านี้เราก็ไม่ทัน มาเลย์แล้ว”

>> เผื่อใครยังไม่รู้จัก Landbridge พร้อมผลการศึกษาเบื้องต้น รวมทั้งโครงการ ตามลิงก์ใน
https://www.facebook.com/share/VhDoED4eksUG13mz/?mibextid=WC7FNe

>> รายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน รายการ อัปเดตประเทศไทย EP.6
https://fb.watch/opmDXJfSvl/

>> รายละเอียด MR8 Landbridge ชุมพร-ระนอง ก่อนหน้านี้
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1364108297360979&id=491766874595130

>> สรุปตำแหน่งท่าเรือน้ำลึก และเส้นทาง MR8 เชื่อม 2 ฝั่งทะเล
https://www.facebook.com/share/mXvppD6gf4wVN6Kg/?mibextid=WC7FNe

“มาดูรายละเอียด โครงการ ECRL คู่แข่งของ Landbridge ของเรากันก่อน”

“ECRL เป็นโครงการร่วมทุนระหว่าง รัฐบาล จีน (75%) และมาเลย์ (25%) โดยเป็นรถไฟเชื่อมระหว่าง 2 ฝั่งทะเล เพื่อมาแก้ปัญหาช่องแคบมะละกา ที่หนาแน่นมาก และนำสินค้าเข้าแปรรูปในประเทศก่อนส่งออกทั้ง 2 ฝั่งทะเล”

รายละเอียดเส้นทาง ระยะทางรวม 665 กิโลเมตร
- ยกระดับ 138 กิโลเมตร
- อุโมงค์ 53 กิโลเมตร
- ระดับดิน 404 กิโลเมตร
- สายทางแยก 70 กิโลเมตร

“มาตรฐานการออกแบบรถไฟ
- รถไฟราง Standard Gauge (1.435 เมตร)
- ทำความเร็วรถโดยสารสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- เป็นทางคู่ ตลอดเส้นทาง
- ติดระบบจ่ายไฟฟ้า (OCS) ตลอดเส้นทาง”

“ซึ่งล่าสุด Update ความคืบหน้า เดือนมิถุนายน คืบหน้าแล้ว 65% คาดกว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2571!!”

>> ลิงก์รายละเอียดโครงการ คลิก

>> VDO ความคืบหน้าโครงการ เดือนมิถุนายน 67
https://youtu.be/hNCcl6Po3d8?si=YPGGOuj0xVIlE3r9

“ซึ่งอีกหนึ่งความน่าสนใจของเล่นทางนี้ จะทำสายแยกมาติดกับทางรถไฟสายใต้ ของไทย (สถานีสุไหงโกลก) ซึ่งอนาคตอาจจะมีการเจรจารื้อฟื้นการเชื่อมโยงระหว่างประเทศได้
แต่ในอีกมุมหนึ่ง สินค้าไทยเราต้องไปอาศัยท่าเรือมาเลย์ ในการขนส่งมากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่ม 3 จังหวัดชายแดนใต้ ที่สะดวกมากขึ้นในการรับ-ส่งสินค้าเข้าสู่ โครงการ ECRL ได้โดยตรง”

“สุดท้ายผมขอฝากถึงผู้เกี่ยวข้อง ช่วยตัดสินใจให้ชัดว่าจะเอายังไง จะทำไม่ทำ เพราะถ้าช้ากว่านี้ มันก็สายเกินไปแล้ว”
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46961
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/07/2024 6:11 am    Post subject: Reply with quote

ชงเคาะ พ.ร.บ.SECก.ย.นี้ ลุยประมูล'แลนด์บริดจ์'ปี68
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Monday, July 01, 2024 03:37

ผู้จัดการรายวัน360 - "สุริยะ" ดัน พ.ร.บ. SEC เตรียมเสนอ ครม.พิจารณา ก.ย.นี้ ดันเข้าสภาผู้แทนฯ คาดผ่าน 3 วาระใน เม.ย.68 ส่วน "แลนด์บริดจ์" คาด ร่าง RFP เสร็จเปิดประมูลกลางปี 68 ปักธงเซ็นสัญญาปลายปี 68 เปิดให้บริการปี 73 มั่นใจช่วยหนุน GDP และจ้างงานเพิ่ม

ผู้จัดการรายวัน360 - "สุริยะ" ดัน พ.ร.บ. SEC เตรียมเสนอ ครม.พิจารณา ก.ย.นี้ ดันเข้าสภาผู้แทนฯ คาดผ่าน 3 วาระใน เม.ย. 68 ส่วน "แลนด์บริดจ์" คาด ร่าง RFP เสร็จเปิดประมูลกลางปี 68 ปักธงเซ็นสัญญาปลายปี 68 เปิดให้บริการปี 73 มั่นใจช่วยหนุน GPD และจ้างงานเพิ่ม

วานนี้ (30 มิ.ย.) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการสะพานเศรษฐกิจเชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือ โครงการแลนด์บริดจ์ ว่า จากการเดินทางไปโรดโชว์โครงการแลนด์บริดจ์ และได้รับฟังความเห็นจากนักลงทุนจากหลายประเทศในช่วงที่ผ่านมานั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับรูปแบบของโครงการฯ ให้มีความเหมาะสม และมีศักยภาพสูงสุด เพื่อตอบสนองต่อผู้ลงทุน และประชาชนในพื้นที่ คาดว่า จะแล้วเสร็จภายในช่วงไตรมาส 3/2567 ก่อนเข้าสู่กระบวนการอื่นๆ ต่อไป

ส่วนความคืบหน้าการจัดทำ พ.ร.บ. ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์นั้น ปัจจุบันสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เสนอร่าง พ.ร.บ.ไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณา และเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขต เศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) เพื่อมอบหมายให้ สนข. จัดทำร่าง พ.ร.บ.แล้ว คาดว่าจะนำเสนอ ร่าง พ.ร.บ. SEC ไปให้ ครม.พิจารณาเห็นชอบภายในสัปดาห์แรกของเดือน ก.ย. 67 เพื่อเสนอคณะกรรมการกฤษฎีกา และเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร 3 วาระ คาดว่าจะผ่านการพิจารณาของสภาฯในเดือน เม.ย. 68 และประกาศในราชกิจจานุเบกษาบังคับใช้ต่อไป

นายสุริยะ กล่าวว่า พ.ร.บ. SEC และการจัดตั้งสำนักงาน SEC จะดำเนินการ คู่ขนานกันไป ซึ่งตามแผนจะแล้วเสร็จ ภายในไตรมาส 2/2568 ส่วนออกแบบทางรถไฟ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ขณะที่ในส่วนของการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) นั้น คาดว่าจะพิจารณา EIA แล้วเสร็จปี 2568 สอดคล้องกับการออกแบบท่าเรือ และการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2567 และส่งให้ สผ. พิจารณาในปี 2568 เช่นเดียวกัน

ในส่วนของกระบวนการคัดเลือกเอกชนนั้น การจัดทำร่างเอกสารเชิญชวนผู้ลงทุนในการร่วมลงทุนโครงการ (RFP) คาดว่า จะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ก่อนที่จะคัดเลือกผู้ลงทุนในไตรมาส 3/2568 จากนั้นจะเสนอ ครม. อนุมัติโครงการในปี 2568 ทั้งนี้ คาดว่า จะสามารถลงนามสัญญากับผู้ชนะการประกวดราคาได้ในต้นปี 69

ขณะที่การก่อสร้าง แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 เริ่มก่อสร้างปี 2569 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2573 ระยะที่ 2 เริ่มก่อสร้างปี 2574 แล้วเสร็จปลายปี 2577 และระยะที่ 3 เริ่มก่อสร้างปี 2578 แล้วเสร็จปลายปี 2579

สำหรับงานในระยะที่ 1 ประมาณการลงทุนโครงการ เป็นเงินทั้งสิ้น 522,844.08 ล้านบาท ประกอบด้วย ท่าเรือน้ำลึกฝั่งชุมพร ,ท่าเรือน้ำลึกฝั่งระนอง ,เส้นทางเชื่อมโยง 2 ท่าเรือ (รถไฟและมอเตอร์เวย์) ,งานก่อสร้างพื้นที่เปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า และค่าเวนคืนและจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน จำนวน 6,212.00 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ตามรายงานผลการศึกษาของ สนข. พบว่า โครงการแลนด์บริดจ์จะช่วยทำให้ GDP ของประเทศไทยมีอัตราการเจริญเติบโตเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ประมาณการโดย สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ที่ 4.0% ต่อปี เป็น 5.5% ต่อปี พร้อมทั้ง จะทำให้เกิดการจ้างงานในพื้นที่ จำนวน 2.8 แสนตำแหน่ง แบ่งเป็น จ.ระนอง 1.3 แสนตำแหน่ง และ จ.ชุมพร 1.5 แสนตำแหน่ง.

ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 1 ก.ค. 2567


SEC Bill to be proposed to Cabinet in September, Landbridge auction in 2025

Manager Daily 360 - Deputy Prime Minister and Minister of Transport, Suriya Jungrungreangkit, is pushing for the SEC Bill to be considered by the Cabinet in September. The bill is expected to pass three readings in the House of Representatives by April 2025. Meanwhile, the Landbridge project is expected to finalize the RFP and open for bidding in mid-2025, with the goal of signing contracts by the end of 2025 and commencing service in 2030. It is believed that this project will boost GDP and create more jobs.

Yesterday (June 30), Mr. Suriya revealed the progress of the Landbridge project, stating that after roadshows and gathering feedback from investors in various countries, the project is currently being adjusted to maximize its potential and meet the needs of both investors and local communities. This adjustment is expected to be completed by the third quarter of 2024, before proceeding to the next steps.

Regarding the progress of the Southern Economic Corridor Bill (SEC Bill) to drive the Landbridge project, the Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) has submitted a draft to the Ministry of Transport for consideration. The draft will then be presented to the Special Economic Zone Development Policy Committee (SEZDC), who will assign OTP to draft the bill. It is expected that the SEC Bill will be submitted to the Cabinet for approval in the first week of September 2024, before being presented to the Council of State and the House of Representatives for three readings. The bill is expected to pass the House in April 2025 and be published in the Royal Gazette for enforcement.

Mr. Suriya mentioned that the SEC Bill and the establishment of the SEC Office will be carried out in parallel, with completion expected by the second quarter of 2025. The design of the railway and motorway is underway, while the Environmental Impact Assessment (EIA) is expected to be completed in 2025, aligning with the completion of port designs and the Environmental and Health Impact Assessment (EHIA) in 2024, which will be submitted to the Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning (ONEP) in 2025.

The process of selecting private partners is expected to finalize the Request for Proposal (RFP) in 2025, followed by the selection of investors in the third quarter of 2025. The project will then be submitted to the Cabinet for approval in the same year. The signing of contracts with the winning bidders is expected in early 2026.

The construction will be divided into three phases: Phase 1 will start in 2026 and be completed by the end of 2030, Phase 2 will start in 2031 and be completed by the end of 2034, and Phase 3 will start in 2035 and be completed by the end of 2036.

The estimated investment for Phase 1 is 522,844.08 million baht, including deep-sea ports in Chumphon and Ranong, a connecting route between the two ports (railway and motorway), construction of cargo transfer areas, and land expropriation and ownership costs of 6,212.00 million baht.

According to a study by OTP, the Landbridge project is expected to increase Thailand's GDP growth rate from the estimated 4.0% per year by the National Economic and Social Development Council (NESDC) to 5.5% per year. Additionally, it is expected to create 280,000 jobs in the area, with 130,000 jobs in Ranong and 150,000 jobs in Chumphon.

Source: Manager Daily 360, July 1, 2024
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43755
Location: NECTEC

PostPosted: 01/07/2024 5:49 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ชงเคาะ พ.ร.บ.SECก.ย.นี้ ลุยประมูล'แลนด์บริดจ์'ปี68
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
วันจันทร์ ที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 เวลา 03:37 น.


ลิงก์มาแล้วครับ
"สุริยะ" ชง ครม.เคาะ พ.ร.บ. SEC ก.ย.นี้คาดบังคับใช้ในปี 68 ฟังเสียงนักลงทุนปรับ RFP ลุยประมูล 'แลนด์บริดจ์' เฟสแรก
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 เวลา 06:52 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 เวลา 07:19 น.





"สุริยะ" ดัน พ.ร.บ. SEC เสนอ ครม.พิจารณา ก.ย.นี้ ดันเข้าสภาผู้แทนฯ คาดผ่าน 3 วาระใน เม.ย. 68 ส่วน "แลนด์บริดจ์" คาดร่าง RFP เสร็จเปิดประมูลกลางปี 68 ปักธงเซ็นสัญญาปลายปี 68 เริ่มก่อสร้างเฟสแรกมูลค่า 5.22 แสนล้านบาท ผุดท่าเรือ ทางรถไฟมอเตอร์เวย์เชื่อมสองฝั่ง เปิดให้บริการในปี 73 มั่นใจช่วยหนุน GDP และจ้างงานเพิ่ม

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการสะพานเศรษฐกิจเชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือโครงการแลนด์บริดจ์ว่า จากการเดินทางไปโรดโชว์โครงการแลนด์บริดจ์ และได้รับฟังความเห็นจากนักลงทุนจากหลายประเทศในช่วงที่ผ่านมานั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับรูปแบบของโครงการฯ ให้มีความเหมาะสม และมีศักยภาพสูงสุด เพื่อตอบสนองต่อผู้ลงทุน และประชาชนในพื้นที่ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในช่วงไตรมาส 3/2567 ก่อนเข้าสู่กระบวนการอื่นๆ ต่อไป

ส่วนความคืบหน้าการจัดทำพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์นั้น ปัจจุบันสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เสนอร่าง พ.ร.บ.ไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณา และเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) เพื่อมอบหมายให้ สนข.จัดทำร่าง พ.ร.บ.แล้ว คาดว่าจะนำเสนอร่าง พ.ร.บ. SEC ไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบภายในสัปดาห์แรกของเดือนกันยายน 2567 เพื่อเสนอคณะกรรมการกฤษฎีกา และเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร 3 วาระ อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะผ่านการพิจารณาของสภาฯ ในเดือนเมษายน 2568 และประกาศในราชกิจจานุเบกษาบังคับใช้ต่อไป



นายสุริยะกล่าวว่า สำหรับ พ.ร.บ. SEC และการจัดตั้งสำนักงาน SEC นั้นคาดว่าจะดำเนินการคู่ขนานกันไป ซึ่งตามแผนจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 2/2568 ส่วนออกแบบทางรถไฟ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ขณะที่ในส่วนของการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) นั้นคาดว่าสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) จะพิจารณา EIA แล้วเสร็จปี 2568 สอดคล้องกับการออกแบบท่าเรือ และการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2567 และส่งให้ สผ.พิจารณาแล้วเสร็จในปี 2568 เช่นเดียวกัน

ในส่วนของกระบวนการคัดเลือกเอกชนนั้น การจัดทำร่างเอกสารเชิญชวนผู้ลงทุนในการร่วมลงทุนโครงการ (RFP) คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ก่อนที่จะคัดเลือกผู้ลงทุนในไตรมาส 3/2568 จากนั้นจะเสนอ ครม.อนุมัติโครงการในปี 2568 ทั้งนี้ คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญากับผู้ชนะการประกวดราคาได้ในต้นปี 69

ขณะที่การก่อสร้างแบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 เริ่มก่อสร้างปี 2569 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2573 ระยะที่ 2 เริ่มก่อสร้างปี 2574 แล้วเสร็จปลายปี 2577 และระยะที่ 3 เริ่มก่อสร้างปี 2578 แล้วเสร็จปลายปี 2579

สำหรับงานในระยะที่ 1 ประมาณการลงทุนโครงการเป็นเงินทั้งสิ้น 522,844.08 ล้านบาท ประกอบด้วย ท่าเรือน้ำลึกฝั่งชุมพร, ท่าเรือน้ำลึกฝั่งระนอง, เส้นทางเชื่อมโยง 2 ท่าเรือ (รถไฟและมอเตอร์เวย์), งานก่อสร้างพื้นที่เปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า และค่าเวนคืนและจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน จำนวน 6,212.00 ล้านบาท



อย่างไรก็ตาม ตามรายงานผลการศึกษาของ สนข. พบว่าโครงการแลนด์บริดจ์จะช่วยทำให้ GDP ของประเทศไทยมีอัตราการเจริญเติบโตเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ประมาณการโดยสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ที่ 4.0% ต่อปี เป็น 5.5% ต่อปี พร้อมทั้งจะทำให้เกิดการจ้างงานในพื้นที่ จำนวน 280,000 ตำแหน่ง แบ่งเป็น จ.ระนอง จำนวน 130,000 ตำแหน่ง และ จ.ชุมพร 150,000 ตำแหน่ง

https://mgronline.com/business/detail/9670000055785
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43755
Location: NECTEC

PostPosted: 02/07/2024 3:33 pm    Post subject: Reply with quote


เริ่มประมูลไตรมาสสามปี 2568
https://www.youtube.com/watch?v=-DSrxCkekrI
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46961
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/07/2024 11:10 am    Post subject: Reply with quote

"ดูไบ พอร์ต เวิลด์"รุกแผนพัฒนา"แลนด์บริดจ์" ตั้งคณะทำงานร่วมไทยศึกษาความเป็นไปได้
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Friday, July 05, 2024 08:42

"นายกฯ-สุริยะ" หารือ"ดูไบ พอร์ต เวิลด์"สนใจพัฒนา"แลนด์บริดจ์"ตั้งคณะทำงานร่วมฝ่ายละ 4 คน ศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมลงทุนคาด 4 เดือน ยันเป็นแค่ความร่วมมือ ขั้นตอนยังรอสรุปความเห็นนักลงทุนภาพรวม

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ให้การต้อนรับสุลต่าน อะห์เหม็ด บิน สุลาเย็ม ประธานกลุ่มบริษัทและผู้บริหารธุรกิจโลจิสติกส์และ Supply Chain ยักษ์ใหญ่ระดับโลก “Dubai Port World (DP World)” เพื่อหารือเกี่ยวกับโอกาสการลงทุนในประเทศไทย และการเปลี่ยนแปลงประเทศไปสู่การเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งของภูมิภาค โดยมีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมร่วมด้วย เมื่อวันที่ 3 ก.ค. 67 ที่ผ่านมานั้น

ทั้งนี้ทาง DP World ให้ความสนใจโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (แลนด์บริดจ์) อย่างมาก ซึ่งในเบื้องต้น ทั้งสองฝ่ายได้กำหนดให้มีคณะทำงานร่วมกัน 1 ชุด ฝ่ายละ 4 คน เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมลงทุนกันของทั้งสองฝ่าย โดยคาดว่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 4 เดือน

ซึ่งการศึกษาความเป็นไปได้ดังกล่าว ไม่ได้หมายความว่าประเทศไทยจะยกโครงการแลนด์บริดจ์ให้ทาง DP World ดำเนินการ เพียงแต่เป็นการศึกษาความเป็นไปได้เท่านั้น โครงการนี้ยังมีประเทศอื่นๆให้ความสนใจ อาทิ จีน ญี่ปุ่น และฝรั่งเศส เป็นต้น” แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าว

ก่อนหน้านี้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เคยกล่าวภายหลังจากการเดินทางไปโรดโชว์โครงการแลนด์บริดจ์ และได้รับฟังความเห็นจากนักลงทุนต่างประเทศในช่วงที่ผ่านมานั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับรูปแบบของโครงการฯ ให้มีความเหมาะสม และมีศักยภาพสูงสุด เพื่อตอบสนองต่อผู้ลงทุน และประชาชนในพื้นที่ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในช่วงไตรมาส 3 ปี 2567 ก่อนเข้าสู่กระบวนการอื่นๆ ต่อไป

ส่วนความคืบหน้าการจัดทำพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์นั้น ปัจจุบันสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เสนอร่าง พ.ร.บ. ไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณา และเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) เพื่อมอบหมายให้ สนข. จัดทำร่าง พ.ร.บ. แล้ว คาดว่าจะนำเสนอร่าง พ.ร.บ. SEC ไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบภายในสัปดาห์แรกของเดือน ก.ย. 2567 เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะผ่านการพิจารณาของสภาฯ ในเดือน เม.ย. 2568

นายสุริยะ กล่าวว่า พ.ร.บ. SEC และการจัดตั้งสำนักงาน SEC นั้น ตามแผนจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 2/2568 ส่วนออกแบบทางรถไฟ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) รวมถึงการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และคาดว่าสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณารายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้วเสร็จปี 2568 สอดคล้องกับการออกแบบท่าเรือ และการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2567 และส่งให้ สผ. พิจารณาแล้วเสร็จในปี 2568

ในส่วนของกระบวนการคัดเลือกเอกชนนั้น การจัดทำร่างเอกสารเชิญชวนผู้ลงทุนในการร่วมลงทุนโครงการ (RFP) คาดว่า จะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ก่อนที่จะคัดเลือกผู้ลงทุนในไตรมาส 3/2568 จากนั้นจะเสนอ ครม. อนุมัติโครงการในปี 2568 ทั้งนี้ คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญากับผู้ชนะการประกวดราคาได้ในต้นปี 2569 ขณะที่การก่อสร้าง แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 เริ่มก่อสร้างปี 2569 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2573 ระยะที่ 2 เริ่มก่อสร้างปี 2574 แล้วเสร็จปลายปี 2577 และระยะที่ 3 เริ่มก่อสร้างปี 2578 แล้วเสร็จปลายปี 2579


"Dubai Ports World" Advances "Land Bridge" Development Plan, Establishes Joint Working Group with Thailand to Study Feasibility

Source - Manager Online
Friday, July 05, 2024, 08:42


"Prime Minister-Suriya" Discuss with "Dubai Ports World" on Interest in Developing "Land Bridge", Set Up Joint Working Group of 4 Members Each to Study Feasibility for Joint Investment, Expected to Take 4 Months. Confirms It's Just a Cooperation, Steps Awaiting Consolidated Investor Opinions.

A source from the Ministry of Transport revealed that after Prime Minister Srettha Thavisin welcomed Sultan Ahmed Bin Sulayem, Chairman of the Group and Executive of the world's leading logistics and supply chain business, "Dubai Ports World (DP World)" to discuss investment opportunities in Thailand and transforming the country into a regional transportation hub. The discussion was joined by Deputy Prime Minister and Minister of Transport Suriya Juangroongruangkit on July 3, 2024.

DP World has shown significant interest in the transport infrastructure development project for the Southern Economic Corridor (Land Bridge). Initially, both sides agreed to form a joint working group consisting of 4 members from each side to study the feasibility of the joint investment, with an expected study period of about 4 months.

This feasibility study does not mean that Thailand will hand over the Land Bridge project to DP World; it is merely a feasibility study. Other countries, such as China, Japan, and France, are also interested in this project," the source from the Ministry of Transport said.

Previously, Deputy Prime Minister and Minister of Transport Suriya Juangroongruangkit mentioned after a roadshow for the Land Bridge project that he had gathered feedback from foreign investors. The project is currently being adjusted to be most suitable and highly potential to meet the needs of investors and local people. It is expected to be completed by the third quarter of 2024 before proceeding with other processes.

As for the progress of drafting the Southern Economic Corridor Act (SEC Act) to drive the Land Bridge project, the Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) has submitted the draft Act to the Ministry of Transport for consideration and proposed it to the Special Economic Zone Development Policy Committee (SEZDC). The OTP is expected to present the SEC Act draft to the Cabinet for approval in the first week of September 2024, for consideration by the House of Representatives. It is expected to pass the House's consideration by April 2025.

Minister Suriya stated that the SEC Act and the establishment of the SEC Office are planned to be completed by the second quarter of 2025. The design of the railway and motorways, including the Environmental Impact Assessment (EIA) report, is expected to be reviewed by the Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning (ONEP) by 2025. This aligns with the design of the ports and the completion of the Environmental and Health Impact Assessment (EHIA) by 2024, which will be submitted to ONEP for review by 2025.

Regarding the private sector selection process, the drafting of the Request for Proposal (RFP) documents for inviting investors to join the project is expected to be completed by 2025, before selecting investors in the third quarter of 2025. The project is expected to be approved by the Cabinet in 2025, with contracts signed with the winning bidder in early 2026. The construction will be divided into three phases: Phase 1 begins in 2026 and is completed by late 2030, Phase 2 begins in 2031 and is completed by late 2034, and Phase 3 begins in 2035 and is completed by late 2036.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46961
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/08/2024 7:35 am    Post subject: Reply with quote

’แลนด์บริดจ์’เกิดแน่’ดูไบ พอร์ต -จีน-อเมริกา’รุกหนัก สนข.ชี้ปมช่องแคบมะละกา-ขั้วอำนาจขัดแย้งปัจจัยหนุน
ผู้จัดการออนไลน์
5 ส.ค. 2567 05:49

สนข.มั่นใจ”แลนด์บริดจ์”เกิดแน่ ปัจจัยหนุน ”ช่องแคบมะละกาเต็ม-ความขัดแย้งขั้วอำนาจของโลก” โอกาสเปิดเส้นทางขนส่งใหม่ เผยบิ๊กเนม”ดูไบ พอร์ต -จีน-อเมริกา” เริ่มเดินเกม ย้ำเฟสแรกลงทุน 5 แสนล้าน พร้อมดัน 4 จังหวัดใต้เขตเศรษฐกิจพิเศษ หนุนเพิ่มปริมาณขนส่งในประเทศ ดันพ.ร.บ. SEC เข้าครม. ต.ค.นี้ จ้างที่ปรึกษาทำ RFP ประมูลไม่เกินต้นปี 69

นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึง ความคืบหน้าโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้และเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือโครงการแลนด์บริดจ์ว่า สนข.ได้ศึกษาข้อมูลภาพรวมและการลงทุนโครงการและจากที่ได้โรดโชว์รับฟังความเห็นจากนักลงทุนจากหลายประเทศในช่วงที่ผ่านมา ถือว่าได้รับ ความสนใจของนักลงทุนอย่างมาก เช่น Dubai Port World (DP World) ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทและผู้บริหารธุรกิจโลจิสติกส์และ Supply Chain ยักษ์ใหญ่ระดับโลก ผู้บริหารระดับสูงมาดูพื้นที่เอง รวมไปถึงนักลงทุนจีน และสหรัฐอเมริกา ซึ่งล่าสุด เมื่อวันที่ 1 ส.ค. 2567 นายรอเบิร์ต เอฟ โกเด็ก เอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำประเทศไทย ได้ลงพื้นที่แลนด์บริดจ์ด้วยตัวเอง ซึ่งถือเป็น ลงพื้นที่เป็นครั้งที่ 2 แล้ว สำหรับประเทศอเมริกา แสดงให้เห็นถึงความสนใจ ดังนั้นสนข.ในฐานะผู้ศึกษาโครงการฯ จึงมั่นใจว่าโครงการแลนด์บริดจ์ จะเกิดแน่นอน

โดย อีกสาเหตุที่สนับสนุนทำให้เชื่อมั่น คือ ความจำเป็นที่ต้องมีท่าเรือในฝั่งอันดามัน เนื่องจาก ปัญหาความขัดแย้งขั้วอำนาจของโลก ขณะที่การขนส่งผ่านช่องแคบมะละกา ที่บริหารดูแลโดยสิงคโปร์ มีอเมริการ่วมด้วยนั้น ซึ่งต้องยอมรับว่า ทุกๆ ประเทศต้องการความมั่นใจในการเดินเรือขนส่งสินค้าและทำธุรกิจต่อไปได้ท่ามกลางความขัดแย้งของขั้วอำนาจ

นอกจากนี้ จากการวิเคราะห์ พบว่า มี 2 กลุ่มที่สนใจมาก คือ ดูไบ พอร์ต เวิลด์ เนื่องจากมีกองเรือขนาดใหญ่ แต่กลับไม่มีท่าเรือของตัวเองที่ช่องแคบมะละกาเลย แถบนี้มีท่าเรือที่ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) ของไทยเท่านั้น ดังนั้นเมื่อผ่านช่องแคบมะละกา ต้องใช้ท่าเรือคนอื่น ประเมินได้ว่าสาเหตุที่ ดูไบ พอร์ต เวิลด์ อยากได้โครงการแลนด์บริดจ์ เพื่อมีท่าเรือของตัวเอง เพื่อตอบโจทย์สายเรือและการบริหารจัดการทางธุรกิจ ซึ่งล่าสุด หลังจาก สุลต่าน อะห์เหม็ด บิน สุลาเย็ม ประธานกลุ่ม DP World เข้าหารือกับ นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 3 ก.ค. 67 ที่ผ่านมา ได้มีการคณะทำงานร่วมกับไทย เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมลงทุนฯ ซึ่งอยู่ระหว่างเตรียมหารือนัดแรก

ส่วนนักลงทุนจีน แลนด์บริดจ์จะมีประโยชน์เพราะจะมีพื้นที่การขนส่ง นำเข้า ส่งออก ลงสู่ด้านใต้ ซึ่งจีนมีการลงทุนด้านรถไฟลงมาแล้ว นอกจากนี้ ยังมีนักลงทุนรายใหญ่ จากอเมริกา, ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส ส่วนนักลงทุนรายอื่นที่อาจจะเป็นบริษัทเล็กกว่านั้น มีความเป็นไปได้ที่จะจับมือร่วมกันเพื่อเข้ามาลงทุนได้

@อีก 10ปี ช่องแคบมะละกาเต็ม โอกาส”แลนด์บริดจ์”ทางเลือกเดินเรือใหม่

ผู้สื่อข่าวถามว่า ปัจจุบัน สิงคโปร์ และมาเลเซีย มีการลงทุนพัฒนาท่าเรือเพื่อเพิ่มศักยภาพในการรองรับเรือและตู้สินค้า จะทำให้แลนด์บริดจ์ยิ่งแข่งขันลำบากหรือไม่ นายปัญญากล่าวว่า การพัฒนาท่าเรือ ไม่ใช่ประเด็น เพราะปัจจุบันท่าเรือของสิงคโปร์และมาเลเซียไม่ได้มีปัญหาการขยายท่าเรือเพื่อรองรับการเติบโตของสินค้าตามปกติ แต่ปัญหาอยู่ที่ช่องแคบมะละกา จากการศึกษาพบว่า อีก 10 ปี ช่องแคบมะละกาจะเต็ม เกิดความหนาแน่นต้องเข้าคิวรอนาน สายเดินเรือจะเสียเวลาและมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม แม้จะมีท่าเรือใหญ่ขึ้นแต่เรือผ่านช่องแคบได้เท่าเดิมก็เป็นปัญหาอยู่ดี

“ขอย้ำว่าการพัฒนาแลนด์บริดจ์ของไทย ไม่ใช่การแข่งขันกับท่าเรือสิงคโปร์ และมาเลเซีย แต่ปัญหาอยู่ที่ช่องแคบมะละกา และปัญหาความเชื่อมั่นของสายเรือต่างๆ ที่จะผ่านตรงนั้น หากประเด็นความขัดแย้งขั้วอำนาจหนักขึ้นแล้วกำหนดเรือที่จะผ่านได้ ผ่านไม่ได้ จะกระทบธุรกิจ สายเรือต้องหาทางออกไว้ จึงมองมาที่แลนด์บริดจ์ ขณะที่แบ่งการลงทุนเป็น 3 เฟส ตามดีมานด์ เฟสแรก 5 แสนล้านบาท มีท่าเรือ มอเตอร์เวย์ รถไฟ และพื้นที่หลังท่า ซึ่งความเห็นนักลงทุนรายใหญ่ มองว่าตัวเลขสมเหตุสมผล แต่การลงทุนจะคุ้มค่า ต้องมีการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ 4 จังหวัดโดยรอบที่จะเป็นโอกาสของนักลงทุนที่สามารถยื่นขอสิทธิประโยชน์ ได้เป็นตัวช่วยเสริมให้แลนด์บริดจ์มีศักยภาพมากขึ้น”นายปัญญากล่าว

@ดันประกาศพ.ร.บ. SEC คลอดกฎหมาย 69 มาตรา

ทั้งนี้ สนข.ได้เดินหน้าผลักดัน ร่างพระราชบัญญัติเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (พ.ร.บ. SEC) เพื่อขับเคลื่อนแลนด์บริดจ์ จะมีการกำหนดพื้นที่ 4 จังหวัด คือ สุราษฏร์ธานี นครศรีธรรมราช ชุมพร ระนอง เป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ เหมือนอีอีซี ปัจจุบันได้เสนอเรื่องไปยังคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) ที่มีนายพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน เพื่อมอบอำนาจให้สนข.เป็นผู้จัดทำร่าง พ.ร.บ. SEC โดยกพศ.จะประชุมปลายเดือนส.ค. 2567 นี้ หลังจากสนข.ได้รับมอบหมาย ขั้นตอนจะนำร่างพ.ร.บ.SEC รับฟังความคิดเห็นฯ ประมาณ 1 เดือน จากนั้นนำความเห็นมาปรับปรุงประกอบ และสรุปนำเสนอครม. ภายในเดือนต.ค.-พ.ย. 2567 เข้าสู่กระบวนการออกกฎหมายต่อไป คาดว่าร่าง พ.ร.บ. SEC จะผ่านการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภา ในเดือนเม.ย. 2568

@ เร่ง”ทล.และรฟท.”ออกแบบรายละเอียด”มอเตอร์เวย์-รถไฟ”เสร็จก.ย. 68

สำหรับความคืบหน้าการศึกษานั้น สนข.ศึกษาแนวคิดภาพรวมเสร็จแล้ว สรุปรูปแบบโครงการ คือมีท่าเรือ 2 ฝั่ง มีมอเตอร์เวย์ และรถไฟ เชื่อมท่าเรือ โดย สนข.ได้ศึกษาและออกแบบท่าเรือ อยู่ระหว่างการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ส่วนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) กรมทางหลวง จะเป็นผู้ศึกษาออกแบบ รวมถึงการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณดำเนินการแล้ว ส่วนการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เป็นผู้ศึกษาออกแบบ รวมถึงการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ทางรถไฟ ทั้งมอเตอร์เวย์และรถไฟ จะศึกษาออกแบบเสร็จในเดือนก.ย.ปี 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับไทม์ไลน์ในการขับเคลื่อนทั้งโครงการ ที่คาดว่าจะเปิดประกวดราคาช่วงปลายปี 2568 หรือไม่เกินต้นปี 2569

@ก.ย.นี้เซ็นจ้างที่ปรึกษาทำ RFP ปักธงประมูลไม่เกินต้นปี 69

ขณะนี้สนข.กำลังดำเนินการจ้างที่ปรึกษา โครงการจัดเตรียมเอกสารและให้คำปรึกษาในการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการแลนด์บริดจ์ (RFP) ประกอบด้วย จัดทำร่างเอกสารประกวดข้อเสนอ เพื่อคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนร่างประกาศเชิญชวน ร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือก และร่างสัญญาร่วมลงทุน รวมถึงการจัดเตรียมข้อมูลและเอกสารอื่นที่จำเป็น วงเงินงบประมาณ 45.9590 ล้านบาท ระยะเวลาศึกษา 840 วัน คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างได้ในเดือนกันยายน 2567


'Land Bridge' Is Certain: 'Dubai Port-China-America' Intensively Advancing, Office of Transport and Traffic Policy and Planning Points Out Issues with the Strait of Malacca and Power Conflicts as Supporting Factors

Manager Online
August 5, 2024, 05:49


The Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) is confident that the 'Land Bridge' project will happen due to supporting factors like the congested Strait of Malacca and global power conflicts, creating opportunities for new transport routes. Major players like Dubai Port, China, and America have begun their initiatives, with an initial investment phase of 500 billion baht. The project also aims to develop four southern provinces into special economic zones to boost domestic transport capacity. The SEC bill is expected to be submitted to the Cabinet in October, with consultants hired for the RFP process by early 2026.

Panya Chuphanich, Director of the OTP, updated on the progress of the infrastructure development project aimed at connecting the Gulf of Thailand and the Andaman Sea (Chumphon-Ranong) or the Land Bridge project. The OTP has studied the overall data and investment plans and has received significant interest from investors globally, including Dubai Port World (DP World), a global logistics and supply chain giant, whose top executives have visited the site themselves, as well as investors from China and the United States. Recently, on August 1, 2024, Robert F. Godec, the U.S. Ambassador to Thailand, visited the Land Bridge site for the second time, demonstrating significant interest from the United States. Therefore, the OTP is confident that the Land Bridge project will proceed.

Another supporting reason is the necessity of having a port on the Andaman side due to global power conflicts, whereas transportation through the Strait of Malacca, managed by Singapore with American involvement, requires confidence for countries to continue their shipping and business amidst these conflicts.

Moreover, the analysis indicates that two major groups, Dubai Port World and Chinese investors, show great interest. Dubai Port World, having a large fleet but no port of its own in the Strait of Malacca, relies on other ports like Thailand's Laem Chabang Port. Thus, Dubai Port World's interest in the Land Bridge project stems from the need to have its own port to manage its shipping and business. Recently, after Sultan Ahmed Bin Sulayem, Chairman of DP World, discussed with Prime Minister Srettha Thavisin on July 3, 2024, a joint working group was established to explore the feasibility of the investment, with the first meeting being prepared.

For Chinese investors, the Land Bridge will be beneficial as it provides transport routes for imports and exports to the south, complementing their existing rail investments. Additionally, there are major investors from the U.S., Japan, and France, and smaller companies might collaborate to invest.

@In 10 years, the Strait of Malacca will be full, presenting the Land Bridge as an alternative shipping route

When asked if the port developments in Singapore and Malaysia would make the Land Bridge less competitive, Panya stated that port development is not the issue. Currently, Singapore and Malaysia's ports have no problems expanding to accommodate growth. The problem lies with the Strait of Malacca, which, according to studies, will be congested in 10 years, leading to long wait times and increased costs for shipping lines.

"I want to emphasize that Thailand's Land Bridge development is not competing with Singapore and Malaysia's ports but addressing the issue of the congested Strait of Malacca and the reliability concerns of shipping lines passing through amid power conflicts. If conflicts intensify and restrictions are imposed on passing ships, it will impact businesses, and shipping lines will need alternatives, hence the interest in the Land Bridge. The investment will be divided into three phases based on demand, with the first phase costing 500 billion baht, including ports, motorways, railways, and hinterland areas. Major investors see this figure as reasonable, and developing special economic zones in four surrounding provinces will provide opportunities for investors to benefit from the project," Panya said.

@SEC Bill to be proposed in October, 69 articles of law

The OTP is pushing forward the draft Special Economic Zone Development Act (SEC) to drive the Land Bridge project, designating Surat Thani, Nakhon Si Thammarat, Chumphon, and Ranong as special economic zones like the Eastern Economic Corridor (EEC). The draft has been submitted to the Special Economic Zone Development Policy Committee, chaired by Deputy Prime Minister and Finance Minister Pichai Chunhavichir, to authorize the OTP to draft the SEC bill. The committee will meet at the end of August 2024. Once authorized, the OTP will gather public feedback for about a month, adjust the draft accordingly, and present it to the Cabinet by October-November 2024 for legislative processing. The SEC bill is expected to pass both the House of Representatives and the Senate by April 2025.

@Detailed design of 'motorway-railway' to be completed by September 2025

The OTP has completed the conceptual study, confirming the project includes ports on both sides, motorways, and railways connecting the ports. The OTP is conducting environmental and health impact assessments (EHIA) for the ports. The Department of Highways is responsible for the motorway design and environmental impact assessment (EIA), with allocated funds. The State Railway of Thailand (SRT) will design the railway and conduct its EIA. Both motorway and railway designs are expected to be completed by September 2025, aligning with the project's timeline, with tenders expected by the end of 2025 or early 2026.

@Consultant hiring for RFP in September 2024, tender by early 2026

The OTP is hiring consultants for the project to prepare documents and advise on the private sector selection process for the Land Bridge project (RFP). This includes drafting the proposal invitation, selection criteria, and investment contract, along with other necessary documents, with a budget of 45.959 million baht for an 840-day study. The contract signing is expected in September 2024.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43755
Location: NECTEC

PostPosted: 09/08/2024 1:23 am    Post subject: Reply with quote

“สนข.” ชงครม.เคาะร่างพ.ร.บ.SEC ปลุก “แลนด์บริดจ์” 1 ล้านล้านบาท
ฐานเศรษฐกิจ
วันจันทร์ ที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:06 น.

“สนข.” กางแผนลงทุน “แลนด์บริดจ์” 1 ล้านล้านบาท ลุ้นบอร์ดกพศ. เคาะเดินหน้าร่างพ.ร.บ.SEC ภายในเดือนส.ค.นี้ เผยนักลงทุนต่างชาติแห่รุมจีบ เตรียมชงครม.ไฟเขียวภายในต.ค.-พ.ย.67 มั่นใจคลอดร่างพ.ร.บ.SEC ภายในปี 68

นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้า โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามันมัน (ชุมพร- ระนอง) หรือแลนด์บริดจ์

ภายหลังที่ผู้บริหารของบริษัทดูไบ พอร์ต เวิลด์ (DP World) ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์การขนส่งสินค้า รวมทั้งนักลงทุนประเทศจีนและสหรับอเมริกา ได้ลงพื้นที่โครงการแลนด์บริดจ์ นั้นมั่นใจว่าผลการศึกษาของโครงการฯนี้เกิดขึ้นอย่างแน่นอน ซึ่งสอดคล้องกับนักวิชาการที่ให้ความเห็นว่าประเทศไทยจำเป็นต้องมีท่าเรือฝั่งตะวักตก

“สาเหตุผลที่มีนักลงทุนสนใจร่วมลงทุนโครงการแลนด์บริดจ์ เนื่องจากในปัจจุบันเกิดปัญหาสงครามระหว่างประเทศ ทำให้หลายประเทศต้องการความมั่นใจในการดำเนินธุรกิจท่ามกลางความขัดแย้งต่างๆ พบว่า มีนักธุรกิจต่างชาติให้ความสนใจหลายประเทศ เช่น ดูไบ, จีน, สหรัฐอเมริกา" นายปัญญา กล่าว

ขณะที่ดูไบให้ความสนใจโครงการฯเป็นพิเศษ เนื่องจากบริษัทดูไบ พอร์ต เวิลด์ มีกองเรือค่อนข้างเยอะ แต่ไม่มีท่าเรือเป็นของตัวเองในช่องแคบมะละกา

หากผู้ประกอบการสายการเดินเรือมีท่าเรือในแลนด์บริดจ์จะช่วยเพิ่มความสะดวกในการขนส่งสินค้าได้ ด้านนักลงทุนจีน พบว่าต้องการขนส่งสินค้าไปทางตอนใต้ของจีนเพื่อให้สอดคล้องต่อการก่อสร้างรถไฟของจีน



นายปัญญา กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์จะสามารถเดินหน้าได้ต่อเมื่อมีร่างพระราชบัญญัติ เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (พ.ร.บ. SEC) เพื่อขับเคลื่อนแลนด์บริดจ์ โดยมีการกำหนดพื้นที่ 4 จังหวัด คือ สุราษฏร์ธานี นครศรีธรรมราช ชุมพร ระนอง เป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้

ปัจจุบันได้เสนอเรื่องไปยังคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) ที่มีนายพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน เพื่อมอบอำนาจให้สนข.เป็นผู้จัดทำร่าง พ.ร.บ. SEC

ทั้งนี้กพศ.จะประชุมปลายเดือนส.ค.นี้ หากสนข.ได้รับมอบหมายแล้ว หลังจากนั้นจะนำร่างพ.ร.บ.SEC เปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ใช้เวลาประมาณ 1 เดือน โดยนำความเห็นมาปรับปรุงประกอบก่อนสรุป

และเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาภายในเดือนต.ค.-พ.ย. 2567 จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการออกกฎหมายต่อไป คาดว่าร่าง พ.ร.บ. SEC จะผ่านการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภา ภายในปี 2568

นอกจากนี้สนข.อยู่ระหว่างดำเนินการจ้างที่ปรึกษาโครงการจัดเตรียมเอกสารและให้คำปรึกษาในการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการแลนด์บริดจ์ (RFP) ประกอบด้วย จัดทำร่างเอกสารประกวดข้อเสนอ เพื่อคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนร่างประกาศเชิญชวน

ร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกและร่างสัญญาร่วมลงทุน รวมถึงการจัดเตรียมข้อมูลและเอกสารอื่นที่จำเป็น วงเงินงบประมาณ 45 ล้านบาท ระยะเวลาศึกษา 840 วัน

โดยจะลงนามสัญญาจ้างได้ในเดือนกันยายน 2567และคาดว่าจะเปิดประมูลต้นปี 2569 และดำเนินการก่อสร้างทันที ตามแผนจะเปิดให้บริการในปี 2573

สำหรับรายละเอียดรูปแบบการลงทุนในโครงการแลนด์บริดจ์ จะให้สิทธิผู้สนใจลงทุนมีสิทธิประมูลโครงการเป็น Single Package ในระยะเวลา 50 ปี ได้แก่ ท่าเรือ 2 แห่ง (ท่าเรือชุมพร และท่าเรือระนอง) โครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อ ได้แก่




ส่องแลนด์บริดจ์ของกัมพูชา ‘คลองฟูนัน เตโช’ เตรียมวางศิลาฤกษ์ 5 ส.ค.
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและทางรถไฟ รวมทั้งพื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม แต่สามารถร่วมกันลงทุนได้ในรูปแบบกิจการร่วมค้า (Joint Venture) หรือการร่วมกันในลักษณะกลุ่มบริษัท (Consortium) รูปแบบการลงทุนจะเป็นรูปแบบ PPP Net Cost

โดยภาครัฐจะเป็นผู้รับผิดชอบในการให้สิทธิประโยชน์แก่ภาคเอกชน พร้อมทั้งจัดหาพื้นที่และการเวนคืนให้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ท่าเรือ เส้นทางเชื่อมโยงต่างๆ โดยภาคเอกชนผู้ลงทุนต้องเป็นผู้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเองทั้งหมด และดำเนินการบริหารจัดการ

ทั้งนี้จากการประเมินมูลค่าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเบื้องต้นที่ผู้ลงทุนต้องใช้ในการพัฒนาโครงการ มีมูลค่าลงทุนประมาณ 1.001 ล้านล้านบาท โดยแบ่งเป็น

ท่าเรือฝั่งระนอง ประมาณ 330,810 ล้านบาท ท่าเรือฝั่งชุมพร ประมาณ 305,666 ล้านบาท และโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อ ได้แก่

ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและทางรถไฟ รวมประมาณ 358,517 ล้านบาท (เป็นราคาประเมิน ณ ปี พ.ศ. 2566 โดยไม่ได้รวมเงินเฟ้อ) ซึ่งจากการประเมินอัตราผลตอบแทนภายในทางการเงิน (FIRR) ที่ผู้ลงทุนจะได้รับจากโครงการในเบื้องต้น เท่ากับ 8.62% (กรณียังไม่มีการกู้ยืม) โดยมีระยะเวลาคืนทุนปีที่ 24 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าโครงการมีความคุ้มค่ากับการลงทุน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46961
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/09/2024 7:23 am    Post subject: Reply with quote

เร่งกม.SECดันแลนด์บริดจ์
Source - ไทยโพสต์
Monday, September 02, 2024 06:19

คาดเริ่มประกาศใช้ในปี68

สุริยะฟุ้งเกิดแน่ในรัฐบาลนี้

สุริยะฟุ้งแลนด์บริดจ์เกิดในรัฐบาลยุคนี้แน่นอน เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติร่าง พ.ร.บ.SEC ภายในปีนี้ คาดเริ่มประกาศใช้ในปี 68 ลั่นเดินหน้าก่อสร้างเฟส 1 ปี 2569 แล้วเสร็จปลายปี 73 ยันทุกกระบวนการโปร่งใส-ตรวจสอบได้

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า รัฐบาลโดยพรรคเพื่อไทย จะเดินหน้าผลักดันสะพานเศรษฐกิจเชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือโครงการแลนด์บริดจ์ ให้เกิดขึ้น อย่างเป็นรูปธรรมในยุคนี้แน่ นอน เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและประเทศชาติ รวมถึงผลักดันเศรษฐกิจไทยให้เติบโตได้อย่างยั่งยืน มั่นใจเริ่มก่อสร้างในไตรมาส 3/2569 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2573 ตามแผนที่กำหนดไว้

ทั้งนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการทำหนังสือบรรจุวาระการจัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ. ... หรือ พ.ร.บ.SEC เข้าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) เพื่อพิจารณาและมีมติมอบหมายให้ สนข. เป็นผู้จัดทำร่าง พ.ร.บ.SEC ก่อนเข้าสู่กระบวนการอื่นๆ และเสนอร่าง พ.ร.บ.SEC ไปยังที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร คาดจะมีผลบังคับใช้ภายในเดือนกันยายน 2568 ต่อไป

นายสุริยะกล่าวต่อว่า เมื่อ พ.ร.บ.SEC มีผลบังคับใช้แล้ว จะมีการจัดตั้งสำนักงาน SEC และเข้าสู่แผนงานอื่นๆ ตามแผนต่อ ไป โดยในส่วนการออกแบบทาง รถไฟและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) รวมถึงการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และคาดว่าสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณา EIA แล้วเสร็จในปี 2568 สอดคล้องกับการออกแบบท่าเรือ และการจัดทำรายงานการประเมินผล กระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) และส่งให้ สผ.พิจารณาแล้วเสร็จในปี 2568 เช่นเดียวกัน

"มั่นใจโครงการแลนด์บริดจ์จะเริ่มก่อสร้างในไตรมาส 3/2569 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้ บริการในช่วงปลายปี 2573 ตาม แผนที่กำหนดไว้ ยืนยันว่ากระ บวนการในการดำเนินการนั้น มีความโปร่งใส มีธรรมาภิบาล และสามารถตรวจสอบได้" นายสุริยะกล่าว.

บรรยายใต้ภาพ
สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ

ที่มา: นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 2 ก.ย. 2567


Accelerate SEC Law to Push Forward Land Bridge Project

Source - Thai Post
Monday, September 02, 2024 06:19


Expected to be Enacted in 2028

Suriya Confident it will Happen in this Government

Suriya is confident that the Land Bridge project will definitely happen during this government's term. He is preparing to propose the draft SEC Act to the Cabinet for approval within this year, expecting it to be enacted in 2028. He asserts that the construction of Phase 1 will proceed in 2029 and be completed by the end of 2033. He assures that all processes are transparent and auditable.

Mr. Suriya Juangroongruangkit, Deputy Prime Minister and Minister of Transport, revealed that the government, led by the Pheu Thai Party, will definitely push forward the Land Bridge project (Chumphon-Ranong), an economic bridge connecting the Gulf of Thailand and the Andaman Sea, to materialize in this era. This is to ensure maximum benefit for the people and the nation, as well as to drive sustainable growth for the Thai economy. He is confident that the construction will commence in the third quarter of 2029 and be completed, ready for service, by the end of 2033, as planned.

Currently, the Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) is preparing a letter to include the agenda for drafting the Southern Economic Corridor Act B.E.... or the SEC Act in the meeting of the Special Economic Zone Development Policy Committee (SEZDC) for consideration and resolution to assign OTP to draft the SEC Act before proceeding to other processes. The draft SEC Act will then be submitted to the Cabinet meeting for approval before entering the consideration process of the House of Representatives. It is expected to be enforced by September 2028.

Mr. Suriya continued that once the SEC Act is in effect, the SEC Office will be established, and other plans will follow according to the schedule. The design of railways and motorways, along with the preparation of the Environmental Impact Assessment (EIA) report, is underway. It is expected that the Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning (ONEP) will complete the EIA review in 2028, aligning with the port design and the preparation of the Environmental and Health Impact Assessment (EHIA) report, which will also be submitted to ONEP for review and completion in 2028.

"I am confident that the Land Bridge project will commence construction in the third quarter of 2029 and be completed, ready for service, by the end of 2033, as planned. I assure that the implementation process is transparent, has good governance, and is auditable," said Mr. Suriya.

Caption:
Suriya Juangroongruangkit

Source: Thai Post Newspaper, September 2, 2024 issue.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46961
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/09/2024 8:17 am    Post subject: Reply with quote

จับตา 'ดูไบ พอร์ต เวิลด์' มาแรง ร่วมทุน “แลนด์บริดจ์” ‘สุริยะ’ ยันเปิดกว้างตั้งคณะทำงานร่วมแค่ศึกษาไม่ผูกมัด
ผู้จัดการออนไลน์ 2 ก.ย. 2567 06:27 08:48

“สุริยะ” ยันตั้งคณะทำงานร่วม "ดูไบ พอร์ต เวิลด์" ศึกษา "แลนด์บริดจ์" ไม่ผูกมัดเปิดทางจีน ญี่ปุ่น และนักลงทุนทั่วโลกทำได้เหมือนกัน เผยร่าง พ.ร.บ. SEC พร้อมชง ครม.อนุมัติปีนี้ ด้าน รฟท.-ทล.เร่งออกแบบรถไฟและมอเตอร์เวย์ เปิดไทม์ไลน์ปี 68 ตั้งสำนักงาน SEC และเปิดประมูลปักธงเริ่มสร้างเฟส 1 แล้วเสร็จปลายปี 73 หนุนเศรษฐกิจไทยโตอย่างยั่งยืน

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้และเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือโครงการแลนด์บริดจ์ว่า กระทรวงคมนาคม ภายใต้ รัฐบาลพรรคเพื่อไทย จะยังคงเดินหน้าผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์ให้เกิดขึ้นเป็นรูปธรรมต่อไป เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและประเทศชาติ รวมถึงผลักดันเศษรฐกิจไทยให้เติบโตได้อย่างยั่งยืน

@พร้อมชง ครม.ใหม่เคาะ พ.ร.บ. SEC

ขณะนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างส่งรายละเอียดการจัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ…. หรือ พ.ร.บ. SEC เพื่อรอบรรจุวาระ ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) เพื่อพิจารณาและมีมติมอบหมายให้ สนข.เป็นผู้จัดทำร่าง พ.ร.บ. SEC ก่อนเข้าสู่กระบวนการอื่นๆ และเสนอร่าง พ.ร.บ.SEC ไปยังที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ภายในเดือนกันยายน 2568 ต่อไปเมื่อ พ.ร.บ. SEC มีผลบังคับใช้แล้วจะมีการจัดตั้งสำนักงาน SEC เพื่อเป็นหน่วยงานขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์

ทั้งนี้ ในช่วงปี 2566 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้มีการจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด และการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) รถไฟทางคู่ขนาด 1 เมตร (Meter Gauge) ซึ่งจะแล้วเสร็จปลายปี 2567 และเข้าสู่ขั้นตอนสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณา EIA ต่อไป ส่วนรถไฟทางคู่ขนาด 1.435 เมตร (Standard Gauge) จะออกแบบรายละเอียดไตรมาส 1 ปี 2568 ส่วนกรมทางหลวง (ทล.) จ้างศึกษาออกแบบและจัดทำรายงาน EIA ไตรมาส 4 ปี 2567 แล้วเสร็จไตรมาส 4 ปี 2568 สอดคล้องกับที่ สนข.ได้จ้างออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ในช่วงไตรมาส 3 ปี 2567 แล้วเสร็จในไตรมาส 4 ปี 2568 และส่งให้ สผ. พิจารณาแล้วเสร็จในปี 2568 เช่นเดียวกัน

ในส่วนขั้นตอนของกระบวนการคัดเลือกเอกชนนั้น จะเริ่มการจัดทำร่างเอกสารเชิญชวนผู้ลงทุนในการร่วมลงทุนโครงการ (RFP) ในไตรมาส 2 ปี 2568 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 1 ปี 2569 จะคัดเลือกผู้ลงทุนแล้วเสร็จในไตรมาส 2 ปี 2569 จากนั้นจะออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ไตรมาส 3 ปี 2569 ก่อนเสนอ ครม.อนุมัติโครงการภายในไตรมาส 2 ปี 2569 คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญากับผู้ชนะการประกวดราคา และเริ่มดำเนินการก่อสร้าง โดยการก่อสร้างระยะที่ 1 นั้นเริ่มก่อสร้างในไตรมาส 3 ปี 2569 แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2573 ตามแผนที่กำหนดไว้

@ยันตั้งคณะทำงานร่วม "ดูไบ พอร์ต เวิลด์" แค่ศึกษาไม่ผูกมัด เปิดทางจีน ญี่ปุ่นทำได้เหมือนกัน

รายงานข่าวเปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 3 ก.ค. 2567 ช่วงนายเศรษฐา ทวีสิน เป็นนายกรัฐมนตรี ได้ให้การต้อนรับสุลต่าน อะห์เหม็ด บิน สุลาเย็ม ประธานกลุ่มบริษัทและผู้บริหารธุรกิจโลจิสติกส์และ Supply Chain ยักษ์ใหญ่ระดับโลก “บริษัท Dubai Port World (DP World)” เพื่อหารือเกี่ยวกับโอกาสการลงทุนในประเทศไทย และการเปลี่ยนแปลงประเทศไปสู่การเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งของภูมิภาค ทั้งนี้ทาง DP World ให้ความสนใจโครงการแลนด์บริดจ์อย่างมาก และทั้งสองฝ่ายได้ตกลงที่จะตั้งคณะทำงานร่วมกันเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมลงทุนกันของทั้งสองฝ่าย ใช้เวลาศึกษาประมาณ 4 เดือน

@“ปลัดคมนาคม” หัวหน้าทีมคณะทำงานฝ่ายไทย

มีรายงานข่าวล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้สรุปคณะทำงานทั้ง 4 คน เพื่อเสนอให้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาไม่เกินภายในต้นเดือน ก.ย.นี้ ประกอบด้วย 1. นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานคณะทำงานฝ่ายไทย 2. นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) 3. นายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ รอง ผอ.สนข. 4. ผู้อำนวยการกองการต่างประเทศ สํานักงานปลัดกระทรวงคมนาคม

โดยตามไทม์ไลน์ ภายในเดือน ก.ย.ฝ่ายไทยจะส่งรายชื่อคณะทำงานให้ทาง DP World ทราบและเห็นชอบการตั้งคณะทำงานร่วมทั้งสองฝ่าย และเริ่มการประชุมคณะทำงานต่อไป

แหล่งข่าวระบุว่า การที่ตั้งคณะทำงานร่วมกับ DP World ครั้งนี้ไม่ใช่การยกโครงการให้กับทางการดูไบ เพียงแต่เป็นการศึกษาความเป็นไปได้ร่วมกันเท่านั้น ซึ่งทาง DP World เคยมี MOU ศึกษาโครงการนี้ร่วมกับรัฐบาลไทยมาตั้งแต่สมัยนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตรแล้ว

ด้านนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯและ รมว.คมนาคม ชี้แจงว่า ขณะที่การจัดตั้งคณะทำงานร่วมกับบริษัท Dubai Port World (DP World) นั้น ไม่ได้ผูกมัดหรือกีดกันรายใดรายหนึ่ง แต่เนื่องจาก DP World นั้นเป็นบริษัทใหญ่ที่มีกองเรือขนาดใหญ่ และมีท่าเรือที่มีความทันสมัย จึงถือเป็นนักลงทุนที่มีความพร้อมและแสดงความสนใจเข้าร่วมลงทุนโครงการแลนด์บริดจ์ของไทย ซึ่งหากผู้ประกอบการเอกชนรายอื่นๆ ทั้งประเทศจีน ญี่ปุ่น หรือประเทศอื่นๆ ทั่วโลกต้องการจะตั้งคณะทำงานร่วมกับประเทศไทย สามารถแสดงความประสงค์มาได้ทันที โดยยืนยันว่า กระทรวงคมนาคม และรัฐบาลไทยมีความยินดีต้อนรับนักลงทุนจากทั่วทุกมุมโลก ยืนยันว่าการประมูลโครงการแลนด์บริดจ์ ทุกกระบวนการในการดำเนินการนั้นมีความโปร่งใส มีธรรมาภิบาล และสามารถตรวจสอบได้


Keep an eye on 'Dubai Port World' as they're actively seeking to invest in the 'Land Bridge' project. 'Suriya' assures that the collaboration is open and the joint working group is for study purposes only, with no binding commitments.

Manager Online 2nd September 2023 06:27 08:48

'Suriya' confirms the establishment of a joint working group with 'Dubai Port World' to study the 'Land Bridge' project without any binding commitments, opening opportunities for China, Japan, and investors worldwide.

He reveals that the draft SEC Act is ready to be proposed to the Cabinet for approval this year. Meanwhile, SRT and DoH are expediting the design of railways and motorways, with a timeline for 2025 to establish the SEC office and open bidding for the first phase of construction, aiming for completion by the end of 2030, supporting Thailand's sustainable economic growth.

Mr. Suriya Juangroongruangkit, Deputy Prime Minister and Minister of Transport, revealed the progress of the infrastructure development project for the Southern Economic Corridor and the connection of transportation between the Gulf of Thailand and the Andaman Sea (Chumphon-Ranong), or the Land Bridge project. The Ministry of Transport, under the Pheu Thai government, will continue to push forward the Land Bridge project to make it a reality, maximizing benefits for the people and the nation, and driving Thailand's economy towards sustainable growth.

@ Ready to propose the SEC Act to the new Cabinet

Currently, the Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) is in the process of submitting the details of the draft Southern Economic Corridor Act B.E.... or the SEC Act, awaiting inclusion in the agenda of the Special Economic Zone Development Policy Committee (SEZDC) for consideration and resolution to assign OTP as the drafter of the SEC Act before proceeding to other processes and submitting the draft SEC Act to the Cabinet meeting for approval. It is expected to be enforced by September 2025. Once the SEC Act is in effect, the SEC Office will be established as the agency driving the Land Bridge project.

In 2023, the State Railway of Thailand (SRT) hired consultants to design the details and conduct an Environmental Impact Assessment (EIA) for the 1-meter gauge double-track railway, which will be completed by the end of 2024 and proceed to the Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning (ONEP) for EIA consideration. The 1.435-meter gauge double-track railway will be designed in detail in the first quarter of 2025. The Department of Highways (DoH) will hire a study to design and prepare the EIA report in the fourth quarter of 2024, to be completed in the fourth quarter of 2025, in line with OTP's hiring of detailed design and preparation of the Environmental and Health Impact Assessment (EHIA) report in the third quarter of 2024, to be completed in the fourth quarter of 2025 and submitted to ONEP for consideration, also to be completed in 2025.

Regarding the private sector selection process, the drafting of the Request for Proposal (RFP) will begin in the second quarter of 2025, expected to be completed within the first quarter of 2026. The investor selection will be finalized in the second quarter of 2026. Then, the Royal Decree for land expropriation will be issued in the third quarter of 2026 before submitting the project to the Cabinet for approval within the second quarter of 2026. It is expected that the contract can be signed with the winning bidder, and construction can commence. The first phase of construction will start in the third quarter of 2026 and be completed, ready for service, by the end of 2030, as planned.

@ Confirms the establishment of a joint working group with 'Dubai Port World' for study purposes only, opening opportunities for China and Japan.

News reports revealed that on July 3rd, 2024, during Mr. Srettha Thavisin's tenure as Prime Minister, he welcomed Sultan Ahmed Bin Sulayem, Chairman of the group of companies and CEO of the world's leading logistics and supply chain giant 'Dubai Port World (DP World),' to discuss investment opportunities in Thailand and the country's transformation into a regional transportation hub. DP World expressed strong interest in the Land Bridge project, and both parties agreed to establish a joint working group to study the feasibility of joint investment, with a study period of approximately 4 months.

@ 'Permanent Secretary of Transport' leads the Thai working group

Recent news reports indicate that the Ministry of Transport has finalized the four members of the working group to be proposed to Mr. Suriya Juangroongruangkit, Deputy Prime Minister and Minister of Transport, for consideration by early September. The members include 1. Mr. Chaiyatham Phromsorn, Permanent Secretary of the Ministry of Transport, as the Chairman of the Thai working group 2. Mr. Panya Chupanit, Director of the Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) 3. Mr. Jiroj Sukolrat, Deputy Director of OTP 4. Director of the International Affairs Division, Office of the Permanent Secretary, Ministry of Transport

According to the timeline, within September, the Thai side will submit the list of working group members to DP World for their acknowledgement and approval of the joint working group establishment, and then proceed with the working group meetings.

Sources indicate that the establishment of this joint working group with DP World does not mean handing over the project to Dubai. It is merely a joint feasibility study. DP World has previously had an MOU to study this project with the Thai government since the Yingluck Shinawatra administration.

Mr. Suriya Juangroongruangkit, Deputy Prime Minister and Minister of Transport, clarified that the establishment of the joint working group with Dubai Port World (DP World) does not bind or exclude any particular party. However, as DP World is a large company with a substantial fleet and modern ports, they are considered a well-prepared investor who has expressed interest in participating in Thailand's Land Bridge project. If other private operators from China, Japan, or anywhere else in the world wish to establish a joint working group with Thailand, they can express their interest immediately. He assured that the Ministry of Transport and the Thai government welcome investors from all corners of the globe and affirmed that the bidding process for the Land Bridge project will be transparent, ethical, and auditable.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43755
Location: NECTEC

PostPosted: 03/09/2024 9:55 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เร่งกม.SECดันแลนด์บริดจ์
Source - ไทยโพสต์
Monday, September 02, 2024 06:19

คาดเริ่มประกาศใช้ในปี68

สุริยะฟุ้งเกิดแน่ในรัฐบาลนี้


ลิงก์มาแล้วครับ


'สุริยะ' ยันเดินหน้าแลนด์บริดจ์ ลุยชงครม. อนุมัติร่าง พ.ร.บ. SEC ภายในปีนี้
วันจันทร์ที่ 2 กันยายน 2567 เวลา 12:29 น.

“สุริยะ” อัพเดตคืบหน้าแลนด์บริดจ์ยันเกิดขึ้นในรัฐบาลยุคนี้แน่นอน เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติร่าง พ.ร.บ. SEC ภายในปีนี้ คาดเริ่มประกาศใช้ในปี 68 เดินหน้าสร้างเฟส 1 แล้วเสร็จปลายปี 73 เผยเปิดรับนักลงทุนจากทั่วโลก พร้อมยินดีจัดตั้งคณะทำงานร่วมฯ ชี้ทุกกระบวนการโปร่งใส-ตรวจสอบได้
https://www.thaipost.net/economy-news/648728/

“สุริยะ” ลุยต่อสร้างท่าเรือ 2 ฝั่ง ดัน “แลนด์บริดจ์
ฐานเศรษฐกิจ
วันพุธที่ 04 กันยายน 2567 เวลา 07:00 น.
อัพเดตล่าสุด :03 วันอังคารที่ 03 กันยายน 2567 เวลา 21:56 น.


“สุริยะ” เดินหน้าเข็น “แลนด์บริดจ์” 1 ล้านล้านบาท ชงรัฐบาลชุดใหม่
ฟากทักษิณหนุนสร้างท่าเรืออันดามัน เชื่อมรถไฟไทย-จีน
ด้านสนข.ลุ้นบอร์ดกพศ.ให้สิทธิจัดทำร่างพ.ร.บ.SEC เตรียมเปิดประมูลเฟสแรก ต.ค.68
https://www.thansettakij.com/business/economy/605763
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 21, 22, 23  Next
Page 22 of 23

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©