รฟท.จ่อขึ้นค่ารถไฟตามระยะทางเพิ่ม 50% (ข่าว 17 ม.ค. 62)

[Mongwin]

รฟท.จ่อขึ้นค่ารถไฟตามระยะทางเพิ่ม 50%
ไทยโพสต์ 17 มกราคม พ.ศ. 2562 เวลา 07:41 น.

17 ม.ค. 2562 นางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า สำหรับเรื่องแผนฟื้นฟูในประเด็นเรื่องของการเพิ่มรายได้นั้น ได้ส่งมอบแนวทางการปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้กับกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ไปทำการศึกษาร่วมกับโครงสร้างค่ารถไฟฟ้าเพื่อให้สะท้อนต่อต้นทุนที่แท้จริงในปัจจุบัน ทั้งนี้ รฟท.ได้เคยศึกษาปรับเพิ่มค่ารถไฟชั้น 3 จากเดิมอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 2 บาท ปรับเพิ่มเป็น10 บาท และ ค่าโดยสารตามระยะทางจะเพิ่มขึ้นอีก 50% ซึ่งจะทำให้รายได้ของการรฟท.เพิ่มขึ้นอีก30%

แหล่งข่าวจากกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่าการศึกษาโครงสร้างค่าโดยสารรถไฟธรรมดาและรถไฟฟ้านั้นจะเสร็จภายใน 1 เดือน เบื้องต้นพบว่าค่าโดยสารรถไฟธรรมดาถูกเกินไปต้องปรับเพิ่มขึ้น ขณะที่ค่าโดยสารรถไฟฟ้าปัจจุบันนั้นแพงเกินไปสำหรับประชากรที่มีรายได้ขั้นต่ำที่ 15,000 บาท

นางสิริมา กล่าวว่า รฟท.เตรียมเสนอแผนปรับกรอบอัตรากำลังและแผนการสรรหาบุคลากรเพิ่มเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากรและรองรับโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ที่จะเปิดให้บริการในอนาคต โดยในวันที่ 17 ม.ค.นี้จะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ซึ่งมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา เป็นประธาน พิจารณาอนุมัติการสรรหาบุคลากรเพิ่ม 1,904 คนตามมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) คาดว่าจะสรรหาทั้งหมดได้ภายในปีนี้

รายงานข่าวจาก รฟท.ระบุว่าขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินอีอีซีเฟส 2 ช่วงอู่ตะเภา-ระยอง-จันทบุรี-ตราด ระยะทาง 400 ก. วงเงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 300,000 ล้านบาท ปัจจุบันได้ประกาศเชิญชวนเอกชนไปแล้ว โดยมีกําหนดการยื่นข้อเสนอ 17 ธ.ค. ที่ผ่านมามีผู้ยื่น 3 ราย ได้แก่ 1.กลุ่มบริษัท Index ร่วมกับกลุ่มWE และกลุ่ม Enrich 2. กลุ่มบริษัท Tesco ร่วมกับกลุ่ม Chotichinda กลุ่ม Design Concept กลุ่มDorsch Grouppe และกลุ่มChula Unisearch 3.กลุ่มบริษัท Team กลุ่มAEC กลุ่มMAA กลุ่ม PWC กลุ่มดาวฤกษ์ กลุ่ม TLT และกลุ่มซิตี้แพลน โปรเฟสชัน นอล รฟท.คาดว่าจะลงนามในสัญญาได้ภายในเดือนม.ค. นี้

อย่างไรก็ตามส่วนด้านความคืบหน้าแผนฟื้นฟูกิจการนั้นเริ่มจากยุทธศาสตร์รถไฟทางคู่ระยะที่สองนั้น เตรียมเสนอความคืบหน้าโครงการเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม. วงเงิน 85,300 ล้านบาท ขณะที่โครงการรถไฟทางคู่ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 60,000 ล้านบาท นั้นเตรียมเสนอที่ประชุมครม. ภายในเดือนม.ค. นี้เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนประกวดราคาต่อไป จากนั้นจะตามมาด้วยโครงการรถไฟทางคู่สายอีสาน เช่น ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง174 กม. วงเงิน 26,000 ล้านบาท เป็นต้น

[Wisarut]

จ่อขึ้นค่ารถไฟชั้น3เริ่ม10บ. ตามระยะทางปรับเพิ่ม50%
พฤหัสบดีที่ 17 มกราคม 2562 เวลา 09.11 น.

รฟท. จ่อขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 ชงแนวทางการปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้ ขบ. ศึกษาร่วมกับโครงการสร้างค่าโดยสารรถไฟฟ้าแล้ว เผยเบื้องต้น รฟท. เคยศึกษาแล้วปรับเพิ่มค่าเริ่มต้นจาก 2 เป็น 10 บาท ตามระยะทางปรับเพิ่มอีก 50%

นางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.เตรียมเสนอแผนปรับกรอบอัตรากำลัง และแผนการสรรหาบุคลากรเพิ่ม เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากรและรองรับโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ที่จะเปิดให้บริการในอนาคต โดยเมื่อวันที่ 17 ม.ค.62 ได้เสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ซึ่งมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา เป็นประธาน พิจารณาอนุมัติการสรรหาบุคลากรเพิ่ม 1,904 คนตามมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) คาดว่าจะสรรหาทั้งหมดได้ภายในปีนี้

นางสิริมา กล่าวต่อว่า ส่วนความคืบหน้าแผนฟื้นฟูกิจการนั้น จะเริ่มจากยุทธศาสตร์รถไฟทางคู่ระยะที่สอง โดยเตรียมเสนอความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม. วงเงิน 8.53 หมื่นล้านบาท ขณะที่โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 6 หมื่นล้านบาท เตรียมเสนอที่ประชุม ครม.ภายในเดือน ม.ค.นี้ เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนประกวดราคาต่อไป จากนั้นจะตามด้วยโครงการรถไฟทางคู่สายภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เช่น ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง174 กม. วงเงิน 2.6 หมื่นล้านบาท เป็นต้น

นางสิริมา กล่าวต่อว่า สำหรับเรื่องแผนฟื้นฟู โดยเฉพาะประเด็นเรื่องการเพิ่มรายได้.ให้แก่ รฟท.นั้น ขณะนี้ได้ส่งมอบแนวทางการปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้กับกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ไปทำการศึกษาร่วมกับโครงสร้างค่ารถไฟฟ้า เพื่อให้สะท้อนต่อต้นทุนที่แท้จริงในปัจจุบันแล้ว ทั้งนี้ รฟท.ได้เคยศึกษาปรับเพิ่มค่ารถไฟชั้น 3 จากเดิมอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 2 บาท ปรับเพิ่มเป็น10 บาท และค่าโดยสารตามระยะทางจะเพิ่มขึ้นอีก 50% ซึ่งจะทำให้รายได้ของการรฟท.เพิ่มขึ้นอีก 30%



ชงจ้างคนเพิ่มรับรถไฟทางคู่โยนขนส่งศึกษาขยับขึ้นค่าโดยสาร
เศรษฐกิจ
วันพฤหัสบดีที่ 17 มกราคม 2562 เวลา 07:07 น.



ชงจ้างคนเพิ่มรับรถไฟทางคู่โยนขนส่งศึกษาขยับขึ้นค่าโดยสาร

ชง"บิ๊กตู่"เคาะจ้างพนักงานรถไฟเพิ่ม 1,900 คน โยนขนส่งศึกษาขยับขึ้นค่าโดยสาร เดินหน้าศึกษาไฮสปีดอีอีซีเฟสสอง 4 แสนล้าน

นางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.เตรียมเสนอแผนปรับกรอบอัตรากำลังและแผนการสรรหาบุคลากรเพิ่มเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากร ซึ่งเป็นการรองรับโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ที่จะเปิดให้บริการในอนาคต โดยในวันที่ 17 ม.ค.นี้ จะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ซึ่งมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา เป็นประธาน พิจารณาอนุมัติการสรรหาบุคลากรเพิ่ม 1,904 คน ตามมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดว่าจะสรรหาทั้งหมดได้ภายในปีนี้

สำหรับแผนฟื้นฟูกิจการ รฟท.ในประเด็นการเพิ่มรายได้ให้องค์กรนั้น ได้ส่งมอบแนวทางการปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้กับกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ไปทำการศึกษาร่วมกับโครงสร้างค่ารถไฟฟ้าเพื่อให้สะท้อนต่อต้นทุนที่แท้จริงในปัจจุบัน

ทั้งนี้ ได้เคยศึกษาปรับเพิ่มค่ารถไฟชั้น 3 จากเดิมอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 2 บาท ปรับเพิ่มเป็น 10 บาท และค่าโดยสารตามระยะทางจะเพิ่มขึ้นอีก 50% ซึ่งจะทำให้รายได้ของ รฟท.เพิ่มขึ้นอีก 30%

แหล่งข่าวจากกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า การศึกษาโครงสร้างค่าโดยสารรถไฟธรรมดาและรถไฟฟ้านั้นจะเสร็จภายใน 1 เดือน เบื้องต้นพบว่าค่าโดยสารรถไฟธรรมดาถูกเกินไปต้องปรับเพิ่มขึ้น ขณะที่ค่าโดยสารรถไฟฟ้าปัจจุบันนั้นแพงเกินไปสำหรับประชากรที่มีรายได้ขั้นต่ำที่ 1.5 หมื่นบาท

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินอีอีซีเฟส 2 ช่วง อู่ตะเภา-ระยอง-จันทบุรี-ตราด ระยะทาง 400 กิโลเมตร วงเงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 3 แสนล้านบาท ปัจจุบันได้ประกาศเชิญชวนเอกชนไปแล้ว โดยมีกำหนดการยื่นข้อเสนอวันที่ 17 ธ.ค. ซึ่งที่ผ่านมามีผู้ยื่น 3 ราย ได้แก่ 1.กลุ่มบริษัท Index ร่วมกับกลุ่ม WE และกลุ่ม Enrich 2.กลุ่มบริษัท Tesco ร่วมกับกลุ่ม Chotichinda กลุ่ม Design Concept กลุ่ม Dorsch Grouppe และกลุ่ม Chula Unisearch 3.กลุ่มบริษัท Team กลุ่ม AEC กลุ่ม MAA กลุ่ม PWC กลุ่มดาวฤกษ์ กลุ่ม TLT และกลุ่มซิตี้แพลน โปรเฟสชันนอล รฟท.คาดว่าจะลงนามในสัญญาได้ภายในเดือน ม.ค.นี้

[Wisarut]

รฟท.เตรียมลดค่าธรรมเนียมรถเร็ว ดีเดย์ 1 ก.พ.นี้
โดย: MGR Online
เผยแพร่: พุธที่ 23 มกราคม 2562 เวลา 11:58
นายไพรัช โรจน์เจริญงาม หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2551 นี้ การรถไฟฯ จะลดค่าธรรมเนียมขบวนรถเร็วทุกขบวน สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไม่เกิน 300 กิโลเมตร เพื่อลดภาระและอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการในยุคน้ำมันแพง โดย 50 กิโลเมตรแรก คิดค่าธรรมเนียมเพียงคนละ 20 บาท นอกเหนือค่าโดยสาร ส่วนผู้ที่เดินทางไม่เกิน 150 กิโลเมตร และไม่เกิน 300 กิโลเมตร คิดคนละ 30 บาท และ 50บาท ตามลำดับ สำหรับผู้ที่เดินทางเกินกว่า 300 กิโลเมตร คิดค่าธรรมเนียมตามปกติคนละ 110 บาท


นอกจากนี้ รฟท.ยังเปิดให้ผู้ใช้บริการขึ้นโดยสารขบวนรถด่วน รถเร็ว ที่มีรถชั้น 3 พ่วงได้เป็นกรณีพิเศษในช่วง กรุงเทพฯ - ลพบุรี กรุงเทพฯ - แก่งคอย และกรุงเทพฯ - ราชบุรี โดยคิดค่าบริการในอัตราพิเศษแบบขั้นบันได เริ่มตั้งแต่ 20 บาท และสูงสุดไม่เกิน 50 บาท อีกด้วย