ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)

Mongwin · Posted: 30/05/2023 6:29 pm Post subject:

กรมการขนส่งทางรางชูโมเดลคุมมาตรฐานความปลอดภัยระบบราง
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
May 30, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=-LoD02x0CHk

เทปบันทึกการสัมภาษณ์
ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ในประเด็น "กรมการขนส่งทางรางชูโมเดลคุมมาตรฐานความปลอดภัยระบบราง" ได้ในรายการพูดตรงประเด็น ทางสถานี FM 96.O MHz.

ลุ้นครม.ชุดใหม่ เคาะร่างพ.ร.บ.ขนส่งทางราง ออกใบขับขี่รถไฟ-รถไฟฟ้าดิจิทัล
ฐานเศรษฐกิจ
07 มิถุนายน 2566

ลุ้นครม.ชุดใหม่ เคาะร่างพ.ร.บ.ขนส่งทางราง ออกใบขับขี่รถไฟ-รถไฟฟ้าดิจิทัล
"กรมขนส่งทางราง" เปิดรับฟังความเห็น รอบ 2 ลุยศึกษาออกใบขับขี่รถไฟ-รถไฟฟ้า ผ่านระบบดิจิทัล เล็งชงครม.ชุดใหม่ เคาะร่างพ.ร.บ.ขนส่งทางราง พ.ศ. ... เสนอสภาฯ คาดมีผลบังคับใช้ภายในปลายปี66-ต้นปี 67

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดสัมมนาโครงการศึกษาออกแบบ และพัฒนาระบบฐานข้อมูลผู้ประกอบการและการออกใบอนุญาตด้านการขนส่งทางรางผ่านระบบดิจิทัล (e-License R) ครั้งที่ 2 ว่า การสัมมนาในครั้งนี้ เพื่อรายงานความคืบหน้าของโครงการฯ

พร้อมรับฟังความคิดเห็นของผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง เพื่อนำไปประกอบการศึกษาของโครงการ รวมทั้งการออกใบอนุญาตด้านการขนส่งทางรางผ่านระบบดิจิทัล และในส่วนของตราสัญลักษณ์ที่ไก้รับการคัดเลือกนั้น จะนำไปใช้เป็น ไอคอน ของแอพพลิเคชั่นใบอนุญาตด้านการขนส่งทางรางผ่านระบบดิจิทัล บนมือถือในระบบปฏิบัติการ iOS และ Android

หลังจากนี้กรมฯ จะมีการเปิดรับฟังความคิดเห็น โครงการศึกษาออกแบบ และพัฒนาระบบฐานข้อมูลผู้ประกอบการและการออกใบอนุญาตด้านการขนส่งทางรางผ่านระบบดิจิทัล (e-License R) ครั้งที่ 3 ภายในปลายเดือนส.ค.2566 เพื่อสรุปโครงการฯอีกครั้ง

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ในช่วงที่ผ่านมา กรมฯได้เสนอ ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. .... ต่อสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) ปัจจุบันร่างพ.ร.บ.ฉบับดังกล่าวเตรียมเข้าสู่การพิจารณาในวาระ 2 โดยหลังจากนี้กรมฯ จะดำเนินการเสนอร่าง พ.ร.บ.ดังกล่าว ตามรัฐธรรมนูญปี 2560 ที่ใช้ในปัจจุบัน มาตรา 153 ระบุว่า สามารถส่งร่าง พ.ร.บ.ที่รอการพิจารณาค้างไว้ เสนอกลับเข้าไปเพื่อดำเนินการต่อในวาระที่ 2

โดยให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ร้องขอไปที่สภาผู้แทนราษฎรชุดใหม่ภายใน 60 วัน นับจากวันที่มี ครม.ใหม่ แต่หากไม่ทันภายใน 60 วัน จะต้องนำร่างพ.ร.บ.ขนส่งทางรางฯ กลับไปเริ่มต้นขั้นตอนเสนอ ครม.พิจารณา โดยคาดว่าจะดำเนินได้ หลังจัดตั้งรัฐบาลใหม่ภายในเดือน ส.ค.-ก.ย. 2566

"กรมฯคาดว่าร่าง พ.ร.บ.ฉบับดังกล่าว จะมีผลบังคับใช้ภายในปลายปี 2566 หรือต้นปี 2567 ซึ่งกรมฯมั่นใจว่า หากกฎหมายมีผลบังคับใช้แล้วจะทำให้อุบัติเหตุเป็นศูนย์ได้ภายใน 3-5 ปี"

นอกจากนี้โอเปอเรเตอร์ ต้องส่งข้อมูลต่างๆ ให้ ขร. ตรวจสอบเมื่อใบอนุญาตหมดอายุ และต้องต่ออายุใหม่ อาทิ ผลการตรวจตาบอดสี สุขภาพจิต สมรรถนะทางการได้ยิน และผลตรวจสารเสพติด เป็นต้น แต่ ขร. ต้องดำเนินการ เพราะในอนาคต ระบบขนส่งทางรางจะเปิดให้บริการเพิ่มมากขึ้น ทำให้จะมีขบวนรถ เจ้าหน้าที่ และอาจมีผู้ประกอบการรายใหม่เพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย ดังนั้นจึงต้องมีการควบคุม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการปฏิบัติงานเป็นไปตามมาตรฐานสากล มีการบริการที่ดี และเกิดความปลอดภัยต่อผู้ใช้บริการ

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ขณะนี้โครงข่ายทางรถไฟทั่วประเทศของการรถไฟแห่งประเทศไทย มีระยะทางประมาณ 4,044 กิโลเมตร ในส่วนของรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร สายสีต่างๆ 11 สายทาง คิดเป็นระยะทางประมาณ 211 กิโลเมตร รวมกันสองระบบประมาณ 4,255 กิโลเมตร ตัวเลขที่กล่าวมานี้ ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า จะยิ่งเพิ่มมากขึ้น การขนส่งทางรางจึงถือเป็นทางเลือกในการเดินทางแห่งอนาคต และได้มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางรางหลายโครงการ

ในปัจจุบันมีโครงการรถไฟทางคู่อยู่ระหว่างการก่อสร้างอยู่ถึง 4 โครงการ รวมระยะทางกว่า 613 กิโลเมตร โครงการทางคู่เฟสสองอยู่ระหว่างรอเสนอรัฐบาลใหม่ 7 โครงการ ระยะทาง 1,479 กิโลเมตร ยังไม่รวมรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 6 โครงการ และรถไฟความเร็วสูงอีก 2 โครงการ

สำหรับใบอนุญาต แบ่งเป็น 3 ประเภท ได้แก่ 1.ใบอนุญาตสำหรับผู้ประกอบกิจการขนส่งทางราง ปัจจุบันมีไม่เกิน 10 ราย โดยใบอนุญาตมีอายุเท่ากับอายุสัมปทานที่ผู้ประกอบการได้รับ, 2.ใบอนุญาตสำหรับผู้ประจำหน้าที่ อาทิ พนักงานขับรถไฟ/รถไฟฟ้า/รถไฟความเร็วสูง และพนักงานควบคุมการเดินรถ ซึ่งปัจจุบันมีอยู่รวมประมาณ 2,000 คน โดยใบอนุญาตมีอายุ 5 ปี และ 3.ใบอนุญาตสำหรับรถขนส่งทางราง ซึ่งผู้ประกอบการต้องนำข้อมูล อาทิ รถไฟ/รถไฟฟ้า/รถราง มีตู้กี่ตู้ มาจดทะเบียนทั้งหมด ปัจจุบันมีประมาณ 10,200 ตู้ โดยใบอนุญาตมีอายุ 8 ปี ทั้งนี้ หาก ขร. พบว่าผู้ประกอบการฯ พนักงานขับรถ และรถขนส่งทางราง ไม่มีใบอนุญาต จะมีบทลงโทษทั้งจำและปรับ

ลุ้นครม.ใหม่เคาะพ.ร.บ.ขนส่งทางราง | ย่อโลกเศรษฐกิจ 7 มิ.ย.66
TNN Online
Jun 8, 2023

"กรมขนส่งทางราง" เปิดรับฟังความเห็น รอบ 2 ลุยศึกษาออกใบขับขี่รถไฟ-รถไฟฟ้า ผ่านระบบดิจิทัล พร้อมเล็งชงครม.ชุดใหม่ เคาะร่างพ.ร.บ.ขนส่งทางราง พ.ศ.... เสนอสภาฯ คาดมีผลบังคับใช้ภายในปลายปี 2566 - ต้นปี 2567 หวังทำให้อุบัติเหตุเป็นศูนย์ได้ภายใน 3-5 ปี

https://www.youtube.com/watch?v=K-B995McEr0

Mongwin · Posted: 08/06/2023 11:24 pm Post subject:

ดันกฎหมายคุมเพดาน "ค่าโดยสารรถไฟฟ้า" อัตราเดียว | BUSINESS WATCH | 08-06-66
TNN Online
Jun 8, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=3Cptxks4RZ4

การจูงใจให้ประชาชนหันมาเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะและรถไฟฟ้ามากขึ้นนั้นจำเป็นต้องเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกรวมไปถึงการจ่ายค่าตั๋วในราคาที่ไม่สูงเกินไป ทำให้กรมขนส่งทางรางพยายามผลักดันกฎหมายออกมาให้ได้ภายในปีนี้เพื่อกำหนดเพดานราคาค่าตั๋วและกำหนดค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียวเพื่อลดความซ้ำซ้อนที่ผู้โดยสารต้องจ่าย

“ปัญหาน้ำท่วม - รถติด - ฝุ่นควัน” โจทย์ใหญ่รัฐบาลใหม่เร่งแก้ไข ร่วมกับผู้ว่ากทม. จับตาค่ารถไฟฟ้าปรับลดลงได้จริงหรือไม่ ทางออกแก้ปัญหาหนี้สินอยู่ตรงไหน ทำไมลงทุน 11 เส้นทางกว่า 1 ล้านล้านบาทแต่ประชาชนยังใช้ไม่คุ้มค่า

Mongwin · Posted: 12/06/2023 9:20 pm Post subject:

กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
12 มิ.ย. 66 13:35 น.

https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/562834809374319

ขร. รวบรวมผลการดำเนินการที่สำคัญของหน่วยงาน
ประจำปี 2565
สามารถติดตามผลการดำเนินงานดังกล่าวผ่านระบบ
📖E-Book : https://online.anyflip.com/isges/afcy/mobile/index.html

หรือ ดาวน์โหลดตามลิงก์ : https://drive.google.com/file/d/1bmF58Ze6QIUKWEskGk1mpiNBqJp-tQw-/view

ขร.มุ่งมั่นเป็นองค์กรกำกับดูแลระบบการขนส่งทางราง
เพื่อระบบรางไทย ภาคภูมิใจ ก้าวไกลสู่สากล

กรมรางอัปเดตรถไฟ "ไทย-จีน" ก่อสร้างคืบ 21.69% ดันเซ็นรับเหมาครบ 14 สัญญา-ชง ครม.เคาะเดินหน้าเฟส 2 ในปีนี้
ผู้จัดการออนไลน์ 22 มิ.ย. 2566 09:44 น.

รถไฟไทย-จีนคืบหน้า 21.69% กรมรางคาด รฟท.ลงนามรับเหมางานโยธา 3 สัญญาที่เหลือได้ในปีนี้ ส่วนเฟส 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย 356 กม. ออกแบบ ชงอนุมัติ EIA ตั้งเป้าเสนอ ครม.พิจารณาในปี 66

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เป็นประธานประชุมหารือเพื่อติดตามและเร่งรัดการขับเคลื่อนโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย กับรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร ซึ่งการก่อสร้างงานโยธาปัจจุบันความก้าวหน้าโดยรวม 21.69%

โดยมีงานโยธาจาก 14 สัญญา
ก่อสร้างแล้วเสร็จ 1 สัญญา อยู่ระหว่างก่อสร้าง 10 สัญญา และอยู่ระหว่างจัดซื้อจัดจ้าง 3 สัญญา โดยคาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างงานโยธาได้ทั้งหมด 14 สัญญา ภายในปี 2566

โดย 3 สัญญาที่ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง คือ สัญญา 3-1 ช่วงแก่งคอย-กลางดง และช่วงปางอโศก-บันไดม้า ระยะทาง 30.21 กม. วงเงินประมูล 9,348 ล้านบาท

สัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ระยะทาง 13.30 กม. วงเงิน 9,913 ล้านบาท และสัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. เป็นช่วงที่มีโครงสร้างทับซ้อนกับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง-อู่ตะเภา)

Click on the image for full size

ส่วนโครงการระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 356 กิโลเมตร ปัจจุบันได้ออกแบบงานโยธาแล้วเสร็จ โดยอยู่ระหว่างจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในปี 2566

รายงานข่าวแจ้งว่า เส้นทางช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 356 กม. มีกรอบวงเงินค่างานโยธาประมาณ 2.1 แสนล้านบาท

คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี มีจุดเริ่มต้นที่หลังสถานีนครราชสีมา จุดสิ้นสุดที่ริมแม่น้ำโขงฝั่งไทยมี 5 สถานี ได้แก่ สถานีบัวใหญ่ สถานีบ้านไผ่ สถานีขอนแก่น สถานีอุดรธานี และสถานีหนองคาย ศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) จำนวน 2 แห่ง ประกอบด้วย นาทา และเชียงรากน้อย ศูนย์ซ่อมบำรุงทาง (Maintenance Base) จำนวน 4 แห่ง ประกอบด้วย บ้านมะค่า หนองเม็ก โนนสะอาด และนาทา มีย่านเก็บกองตู้สินค้าและย่านเปลี่ยนถ่ายสินค้า จำนวน 1 แห่งที่นาทา

Wisarut · Posted: 22/06/2023 12:45 pm Post subject:

🚈🚊🚂มาทำความรู้จักกับระบบ 5G และการนำเทคโนโลยี 5G มาใช้ในการขนส่งทางราง โดยกรมการขนส่งทางราง
https://online.anyflip.com/isges/wzas/mobile/index.html

Mongwin · Posted: 24/06/2023 2:06 pm Post subject:

ระบบรางแน่น!กรมรางเผย สถิติใหม่ ศุกร์ 23 มิ.ย. กว่า 1.58 ล้านคน แนะใช้ EMV ฟรีค่าแรกเข้า "เหลืองต่อน้ำเงิน"
ผู้จัดการออนไลน์ 24 มิ.ย. 2566 13:51 น.

กรมรางเผยสถิติ ศุกร์ 23 มิ.ย. MRT สายสีเหลืองมีผู้โดยสาร 73,801 คน-เที่ยว ดันยอดผู้ใช้บริการระบบรางภาพรวม กว่า 1.587ล้านคน-เที่ยว สถิติใหม่นับจากมีโควิด แนะใช้ บัตร EMV ฟรีค่าแรกเข้า เหลือง ต่อ น้ำเงิน

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันศุกร์ที่ 23 มิถุนายน 2566 ที่ผ่านมา รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีผู้ใช้บริการ จำนวน 73,801 คน-เที่ยว ขณะที่ภาพรวม จำนวนผู้ใช้บริการระบบราง ทุกสายทาง ในวันศุกร์ที่ 23 มิ.ย 2566 มีจำนวน 1,587,964 คน-เที่ยว ซึ่งเป็นสถิติสูงที่สุดตั้งแต่เกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (Covid-19)

ประกอบด้วย รถไฟระหว่างเมือง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 70,635 คน-เที่ยว (ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 23,862 คน-เที่ยว และผู้โดยสารเชิงสังคม 46,773 คน-เที่ยว)

และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมมหานครและปริมณฑล จำนวน 1,517,329 คน-เที่ยว ประกอบด้วย

1. รถไฟฟ้า Airport Rail Link จำนวน 69,778 คน-เที่ยว
2. รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง จำนวน 24,823 คน-เที่ยว (รวมจำนวนผู้โดยสารรถไฟทางไกลมาต่อสายสีแดงฟรี จำนวน 203 คน-เที่ยว)
3. รถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) จำนวน 415,504 คน-เที่ยว
4.รถไฟฟ้า MRT สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) จำนวน 49,263 คน-เที่ยว
5. รถไฟฟ้าสายสีเขียว จำนวน 876,503 คน-เที่ยว
6. รถไฟฟ้าสายสีทอง จำนวน 7,657 คน-เที่ยว
7. รถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง จำนวน 73,801 คน-เที่ยว

โดยจำนวนผู้ใช้บริการระบบรางสูงสุดก่อนหน้านี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 ก.พ. 2566 จำนวน 1,577,330 คน-เที่ยว ทั้งนี้ เมื่อมีการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง ทำให้ประชาชนผู้ใช้บริการเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล (ที่สถานีลาดพร้าว) สาย Airport Rail Link (ที่สถานีหัวหมาก) และ BTS สายสุขุมวิท (ที่สถานีสำโรง) ได้สะดวกมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ ผู้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้าที่ใช้บัตร EMV ในการเดินทางระหว่างสายเฉลิมรัชมงคล(สีน้ำเงิน) กับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง จะได้รับส่วนลดค่าแรกเข้า โดยหากเดินทางจากสายสีน้ำเงินเข้าสีเหลือง จะได้รับการยกเว้นค่าแรกเข้า 15 บาท ส่วนสายสีเหลืองเข้าสู่สีน้ำเงิน จะได้รับการยกเว้นค่าแรกเข้า 14 บาท โดยหากประชาชนเดินทางด้วยรถไฟฟ้าทั้งขาไปและขากลับ จะช่วยลดค่าใช้จ่ายค่าแรกเข้าได้ประมาณ 29 บาทต่อวัน ซึ่งในการยกเว้นค่าแรกเข้าโดยการใช้บัตร EMV นั้น เมื่อแตะบัตรเข้าระบบรถไฟฟ้าจะถูกเก็บเต็มราคาก่อน และจะได้รับคืนเงินค่าแรกเข้ากลับเข้าบัตรเครดิต/เดบิตไม่น้อยกว่า 3 วัน โดยระยะเวลาขึ้นอยู่กับธนาคารผู้ออกบัตร

กรมการขนส่งทางราง (ขร.) เชื่อมั่นว่า การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง รวมถึงสายสีต่างๆ ที่กำลังจะเปิดให้บริการในอนาคตจะมีส่วนช่วยให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และปลอดภัย สร้างความสุขการเดินทางระบบรางให้กับคนไทยอย่างมุ่งมั่นต่อไป

Wisarut · Posted: 24/06/2023 3:08 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 26/06/2023 6:27 am Post subject:

โห1.58ล้าน/วันไม่มีตั๋วร่วม
Source - เดลินิวส์
Monday, June 26, 2023 06:19

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 23 มิ.ย. มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง 73,801 คน-เที่ยว ส่งผลให้ผู้ใช้บริการระบบราง รวม 1,587,964 คน-เที่ยว สูงที่สุดตั้งแต่มีระบบรางของประเทศไทย โดยก่อนสถานการณ์แพร่ระบาดของโควิด-19 มีผู้ใช้บริการระบบรางที่ 1.2 ล้านคน-เที่ยว เนื่องจากการเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองทำให้ประชาชนเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (ที่สถานีลาดพร้าว) สายแอร์พอร์ตเรลลิงก์ (ที่สถานีหัวหมาก) และ บีทีเอสสายสุขุมวิท (ที่สถานีสำโรง) ได้สะดวกมากยิ่งขึ้น เมื่อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเริ่มเก็บค่าโดยสาร 15-45 บาท ผู้ใช้บัตร EMV เดินทางระหว่างสายสีน้ำเงินกับสีเหลือง จะได้รับส่วนลดค่าแรกเข้า

รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับบัตร EMV ยังไม่สามารถเดินทางเชื่อมต่อระหว่างสายสีเหลือง และสายสีเขียวได้เพราะสายสีเขียว ยังไม่ติดตั้งระบบหัวอ่านบัตร EMV ขณะนี้บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส อยู่ระหว่างหารือกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในฐานะเจ้าของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวอยู่ ส่วนบัตร rabbit ของสายสีเขียว ใช้แตะเข้าระบบสายสีเหลืองได้ แต่ไม่ได้รับการยกเว้นค่าแรกเข้า แม้บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) จะเป็นบริษัทในเครือบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง จำกัด(มหาชน) เหมือนกับสายสีเขียวก็ตาม เนื่องจากสายสีเหลือง และสายสีเขียว ดูแลคนละหน่วยงาน โดยสายสีเหลือง ดูแลโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และสายสีเขียว ดูแลโดย กทม.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 27 มิ.ย. 2566 (กรอบบ่าย)

Wisarut · Posted: 27/06/2023 11:03 am Post subject:

กรมการขนส่งทางราง จัดประชุมสัมมนาเพื่อประชาสัมพันธ์และรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการศึกษาเพื่อพัฒนาแบบจำลองการคาดการณ์ความต้องการเดินทางด้วยระบบรางและการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
(พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 หรือ M-Map2
สำหรับผู้ที่สนใจเข้าร่วมสัมมนาในระบบออนไลน์ สามารถเข้ารับฟังและแสดงความคิดเห็นได้ตามลิงก์ด้านล่างนี้ :
Join Zoom Meeting
https://zoom.us/j/6143146915...
Meeting ID: 614 314 6915
Passcode: 123456
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/570685901922543

Mongwin · Posted: 28/06/2023 6:51 am Post subject:

Wisarut · Posted: 28/06/2023 5:08 pm Post subject: