ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)

Mongwin · Posted: 14/08/2022 7:46 am Post subject:

คอลัมน์ อาทิตย์เอกเขนก: กรมรางชู 'สถานีดีพร้อม' ยกระดับให้บริการสถานีรถไฟทั่วไทย
Source - ไทยโพสต์
Sunday, August 14, 2022 04:28

เมื่อพูดถึงการพัฒนาระบบขนส่งทางราง แน่นอนว่านอกจากการให้บริการเชื่อมโยงโครงข่ายทั่วไทยแล้ว ต้องครอบคลุมถึงการให้บริการด้วย ดังนั้น กรมการขนส่งทางราง ที่มีภารกิจหน้าที่กำกับดูแลระบบขนส่งทางรางทั่วประเทศให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน รวมถึงการเสนอแนะนโยบาย ยุทธศาสตร์ และแผนงานการกำกับดูแลกิจการขนส่งทางรางให้เป็นมาตรฐาน อีกทั้งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรางของประเทศให้สามารถแข่งขันและเชื่อมต่อการขนส่งรูปแบบอื่นและประเทศเพื่อนบ้านได้

อาทิตย์เอกเขนก ได้มีโอกาสพูดคุยกับ พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ที่จะมาพูดถึงกิจกรรมประกวด "สถานีดีพร้อม" ภายใต้แนวคิด "กรมรางสร้างสุขด้วยคุณภาพดีพร้อม "DRT creates happiness of stations" จำนวนทั้งสิ้น 43 สถานี แบ่งเป็นกลุ่มสถานีรถไฟทั่วประเทศ จำนวน 15 สถานี และกลุ่มสถานีในเมืองและชานเมือง จำนวน 28 สถานี

พิเชฐเล่าว่า กิจกรรมดังกล่าวถือเป็นกิจกรรมนำร่องเพื่อประเมินคุณภาพสถานีรถไฟ ภายใต้โครงการศึกษาจัดทำระบบประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางรางในแต่ละสายทางของประเทศที่ ขร.ดำเนินการอยู่ ณ ขณะนี้ และจาก 43 สถานีที่เข้าร่วม ขร.ได้มีการพิจารณาคัดเลือกสถานีที่ผ่านเกณฑ์การประเมินแล้ว จำนวน 18 สถานี แบ่งเป็น

1.กลุ่มสถานีรถไฟทั่วประเทศ จำนวน 8 สถานี ได้แก่ สถานีศรีสะเกษ สถานีบุรีรัมย์ สถานีนครราชสีมา สถานีเชียงใหม่ สถานีนครลำปาง สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา สถานีชุมทางหาดใหญ่ และสถานีหัวหิน 2.กลุ่มสถานีรถไฟฟ้าใน เมืองและชานเมือง จำนวน 11 สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ (RN01/RW01) สถานีดอนเมือง (RN08) สถานีพญาไท (A8) สถานีคลองบางไผ่ (PP01) สถานีหมอชิต (N8) สถานีแยก คปอ. (N23) สถานีคูคต (N24) สถานีลาดพร้าว (BL15) สถานีเพชรบุรี (BL21) สถานีสุขุมวิท (BL22) และสถานีหลักสอง (BL38)

สำหรับสถานีรถไฟทั่วประเทศ 8 อันดับแรก ได้แก่ 1.สถานีเชียงใหม่ ได้ 111.4 คะแนน 2.สถานีชุมทางหาดใหญ่ ได้ 110.2 คะแนน 3.สถานีนครราชสีมา ได้ 107.4 คะแนน 4.สถานีบุรีรัมย์ ได้ 107.0 คะแนน 5.สถานีศรีสะเกษ ได้ 105.0 คะแนน 6.สถานีหัวหิน ได้ 104.0 คะแนน 7.สถานีนครลำปาง ได้ 101.4 คะแนน และ 8.สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ได้ 94.0 คะแนน

ขณะที่สถานีรถไฟฟ้าในเมืองและชานเมือง 11 อันดับแรก ได้แก่ 1.สถานีเพชรบุรี ได้ 135.6 คะแนน 2.สถานีหมอชิต ได้ 133.6 คะแนน 3.สถานีสุขุมวิท ได้ 132.6 คะแนน 4.สถานีลาดพร้าว ได้ 130.6 คะแนน 5.สถานีแยก คปอ. ได้ 123.6 คะแนน 6.สถานีหลักสอง ได้ 122.4 คะแนน 7.สถานีคูคต ได้ 121.6 คะแนน 8.สถานีกลางบางซื่อ ได้ 119.0 คะแนน 9.สถานีคลองบางไผ่ ได้ 117.6 คะแนน 10.สถานีดอนเมือง ได้ 116.0 คะแนน และ 11.สถานีพญาไท ได้ 113.0 คะแนน

พิเชฐ ให้รายละเอียดต่อว่า เพื่อส่งเสริมการยกระดับมาตรฐานการบริการและความปลอดภัยในระบบขนส่งทางราง รวมถึงสร้างความตื่นตัวในการพัฒนาคุณภาพสถานี และสร้างขวัญกำลังใจให้แก่เจ้าหน้าที่และหน่วยงานที่รับผิดชอบ ในการขับเคลื่อนการพัฒนาคุณภาพการบริการระบบขนส่งทางรางต่อไปในอนาคต

โดยกิจกรรม "สถานีดีพร้อม" เป็นการลงพื้นที่ตรวจประเมินคุณภาพสถานีรถไฟและรถไฟฟ้า ซึ่งจะมีการประเมินความพร้อมของสถานีตามมาตรฐานสากล 8 ด้าน ประกอบไปด้วย ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ด้านการเชื่อมต่อ ด้านข้อมูลการเดินทางและประชาสัมพันธ์ ด้านความปลอดภัย ด้านความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวก ด้านการออกแบบตามหลัก Universal Design ด้านการให้บริการ และด้านสุนทรียภาพ ทั้งนี้เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการให้มีประสิทธิภาพมุ่งสู่มาตรฐานสากล

"สถานีรถไฟ" ที่ได้รางวัลจะมีการจัดระบบอำนวยความสะดวก การเชื่อมต่อการเดินทาง หรือ ฟีดเดอร์ที่ดี เช่น สถานีเชียงใหม่ และหาดใหญ่ ซึ่งแน่นอนว่าการมีระบบเชื่อมต่อที่ดีถือเป็นส่วนหนึ่งของการดึงดูดให้คนมาใช้บริการมากขึ้น ขณะเดียวกันต้องมีความร่วมมือกับท้องถิ่น และตั้งแต่ปี 2566 กรมรางจะเข้าตรวจคุณภาพในทุกสถานี ทั้งนี้เพื่อหาข้อบกพร่องและแจ้งให้มีการปรับปรุงให้ดีขึ้น ถือเป็นการดำเนินการเพื่อพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกให้ประชาชนในการใช้บริการ

ขณะเดียวกัน กรมรางไม่ได้มีแค่กิจกรรมสถานีดีพร้อม นอกจากนี้แล้วยังมีโครงการศึกษาและจัดทำระบบประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางรางในแต่ละสายทางของประเทศ เพื่อกำกับดูแลระบบรางทั้งรถไฟระหว่างเมือง รถไฟในเมือง รถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ซึ่งจะมีการกำหนดตัวชี้วัดที่เป็นมาตรฐานสากลเพื่อกำกับดูแลคุณภาพการให้บริการ โดยได้ดำเนินโครงการศึกษา รวบรวม ประมวลมาตรฐานสากลและกรณีศึกษาด้านการขนส่งทางรางจากประเทศต่างๆ

เช่น Comet and Nova, EN 13816, International Transport Forum (ITF), Platform of Railway Infrastructure Managers in Europe (PRIME), Rail Net Europe (RNE), กรณีศึกษาจากประเทศต่างๆ ได้แก่ อังกฤษ สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป เพื่อวิเคราะห์เปรียบเทียบกับบริบทประเทศไทย พร้อมทั้งศึกษาเสนอตัวชี้วัดในการกำกับประสิทธิภาพระบบขนส่งทางราง รวม 7 ด้าน

ประกอบด้วย 1.ประสิทธิภาพด้านระบบ 2.ประสิทธิภาพการใช้ ประโยชน์ของสินทรัพย์ 3.ประสิทธิภาพของการใช้ทรัพยากรบุคคล 4.ประสิทธิภาพด้านดำเนินงาน 5.ประสิทธิภาพด้านการเงิน 6.ประสิทธิภาพ ด้านการบริการ และ 7.ประสิทธิภาพการจัดการด้านอาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม

ส่วนตัวชี้วัดกำหนดในระดับกำกับ หรือ Regulatory Indicator (RI) มีจำนวน 19 ตัวชี้วัด ซึ่งจะเกี่ยวกับการให้บริการประชาชนทั้งสิ้น ได้แก่ ด้านความปลอดภัย ความตรงต่อเวลา การเข้าถึงบริการง่ายทุกกลุ่ม ทั้งผู้สูงอายุ เด็ก ผู้พิการ ซึ่งกรมรางจะให้ผู้ให้บริการระบบรางทุกรายส่งข้อมูลผ่านระบบดิจิทัลเพื่อเช็กตัวชี้วัดทั้งหมดว่าเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ หากไม่ตรงมาตรฐานกรมรางจะมีการเตือนไปยังผู้ประกอบการให้เร่งแก้ไข

พิเชฐกล่าวว่า ขณะที่ร่าง พ.ร.บ.ขนส่งทางรางคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในต้นปี 2566 ซึ่งจะมีการออกกฎกระทรวงเป็นกฎหมายลูก เรื่อง ระบบประเมินตัวชี้วัด ซึ่งจะทำให้กรมรางมีอำนาจในการให้ผู้ประกอบการทุกรายส่งข้อมูลที่มีผลกระทบต่อผู้ใช้บริการเพื่อตรวจสอบมาตรฐาน โดยข้อมูลจะมีการเปิดเผยด้วยความชัดเจน โปร่งใส บนเว็บไซต์และแอปพลิเคชัน ผู้ใช้บริการสามารถเข้าไปดูได้ว่ารถไฟฟ้าดีเลย์กี่นาที กี่ครั้ง มีอุบัติเหตุ มีร้องเรียนอย่างไร เป็นต้น

แน่นอนว่า หลังกฎหมายขนส่งทางรางมีผลบังคับใช้ ผู้ประกอบการจะต้องส่งข้อมูล ไม่ส่งไม่ได้ จะมีความผิดทางปกครอง คือถูกปรับ และหากกรณีนั้นทำให้เกิดเหตุและทำให้มีผู้ใช้บริการเกิดบาดเจ็บเสียชีวิตจะมีโทษทางอาญาอีกด้วย ที่ผ่านมาข้อมูลเรื่องการเดินรถ อุบัติเหตุ กรมรางได้รับ แต่อาจจะมีบางเรื่องที่ผู้ประกอบการไม่ส่ง เช่น ลิฟต์เสีย บันไดเลื่อนเสีย ตู้ขายตั๋วเสีย ซึ่งเป็นอุปกรณ์ในการให้บริการประชาชนทั้งสิ้น รวมถึงที่มีผู้โดยสารร้องเรียนเรื่องอะไร หลังจากนี้ต้องส่งหมด

พิเชฐ กล่าวทิ้งท้ายว่า กรมขนส่งทางรางได้เน้นย้ำว่า ผลลัพธ์ในโครงการศึกษาและจัดทำระบบประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางรางในแต่ละสายทางของประเทศ จะเป็นเครื่องมือในการกำกับดูแลประสิทธิภาพระบบขนส่งทางรางของประเทศให้มีมาตรฐานเทียบเท่าระดับสากล เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต เพิ่มรอยยิ้มและความสุขให้กับประชาชนในการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางราง.

ที่มา: นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 14 ส.ค. 2565

Wisarut · Posted: 16/08/2022 12:16 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 23/08/2022 8:25 am Post subject:

'กรมราง' ถกปมอุบัติเหตุผู้โดยสารตกบันไดเลื่อนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส
ไทยโพสต์ 23 สิงหาคม 2565 เวลา 6:49 น.

“กรมรางฯ”เรียกผู้ให้บริการรถไฟฟ้าถกถอดบทเรียนกรณีผู้โดยสารพลัดตกบันไดเลื่อนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสุรศักดิ์ เร่งคลอดแผน ย้ำหากมีผู้โดยสารเริ่มแน่น แนะให้บริการบันไดเลื่อน หรือใช้บันไดเพื่อป้องกันเหตุซ้ำรอย

23 ส.ค. 2565 – นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมหารือระหว่างกรมการขนส่งทางรางกับผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ได้แก่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BTSC) บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) และบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (AERA1) เพื่อถอดบทเรียน กรณีเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2565 เวลา 18.38 น. เกิดเหตุมีผู้ลื่นล้มตกบันไดเลื่อนทางขึ้น บริเวณทางเข้า-ออกหมายเลข 3 ของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสุรศักดิ์ (S5)

ทั้งนี้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสุรศักดิ์ ตั้งอยู่ใกล้กับโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการจัดงานครบรอบการก่อตั้งโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย 170 ปี ซึ่งมีการแสดงคอนเสิร์ตของนักร้อง 3 วงดนตรี โดยมีนักเรียนและศิษย์เก่าเดินทางมาร่วมงานจำนวนมาก โดยงานเสร็จสิ้นเวลา 18.00 น. ผู้ร่วมกิจกรรมได้ทยอยเดินทางกลับโดยใช้บริการรถไฟฟ้าจำนวนมาก ต่อมาได้มีฝนตกลงมา ทำให้คนเบียดเสียดกันขึ้นบันไดเลื่อนรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีสุรศักดิ์เพื่อเดินทางกลับบ้านและหลบฝนจำนวนมากกว่าปกติ

อย่างไรก็ตามจากนั้นมีคนลื่นล้มก่อนที่บันไดเลื่อนจะสุดทางด้านบน ทำให้เกิดการล้มทับคนที่กำลังขึ้นสู่ด้านบนลงสู่ด้านล่าง ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บหลายราย โดยมีอาการบาดเจ็บ เช่น แผลถลอก ฟกช้ำ และมีผู้บาดเจ็บบริเวณส้นเท้า ภายหลังเกิดเหตุ BTS ได้ปิดให้บริการบันไดเลื่อนดังกล่าวชั่วคราว และจัดให้มีการดำเนินการตรวจสอบจากทางฝ่ายช่างบริษัทซ่อมบำรุงบันไดเลื่อน ซึ่งเบื้องต้นมีรายงานจากฝ่ายช่าง พบว่าบันไดเลื่อนไม่ได้เกิดเหตุขัดข้อง โดย BTS แจ้งว่าได้เข้าดูแลผู้บาดเจ็บ พร้อมทั้งประสานรถพยาบาล มูลนิธิกู้ภัยนำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลในทันที และยินดีที่จะดูแลผู้บาดเจ็บอย่างดีที่สุด

ทั้งนี้ ที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณาถอดบทเรียน โดยในกรณีที่มีการจัดกิจกรรมใกล้บริเวณสถานีรถไฟฟ้าที่มีประชาชนเข้าร่วมจำนวนมาก เช่น การจัดชุมนุม การจัดแสดงคอนเสิร์ต กิจกรรม Countdownปีใหม่ เป็นต้น ซึ่งส่งผลให้มีประชาชนมาใช้บริการที่สถานีรถไฟฟ้าจำนวนมาก ขอให้ผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้า จะต้องมีการประสานข้อมูลเกี่ยวกับเวลาจัดกิจกรรมและเวลาเลิกกิจกรรม เพื่อเตรียมความพร้อมเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่ที่สถานีนั้น ตามจุดต่างๆ เพื่อบริหารจัดการ ตั้งแต่ก่อนขึ้นบันไดเลื่อน และมีการติดต่อสื่อสารกันอย่างต่อเนื่อง
“เมื่อพบว่าผู้โดยสารเริ่มหนาแน่นบนสถานี ต้องมีการจัดกลุ่มและลำดับการให้บริการ (group release/crowd control) โดยคำนึงถึงจุดคอขวดต่างๆ (bottleneck) เพื่อลดความหนาแน่น ตั้งแต่ชั้นพื้นดิน สู่ชั้นจำหน่ายตั๋ว และบนชั้นชานชาลา (platform) ไม่ให้เกิดเหตุผู้ใช้บริการขึ้นบันไดเลื่อนจนหนาแน่น และติดขัดจนไม่สามารถควบคุมการเคลื่อนตัว (passenger flow) ได้” นายพิเชฐ กล่าว

ทั้งนี้ กรณีจำเป็นที่เห็นว่าจะไม่สามารถบริหารจัดการบริเวณบันไดเลื่อนได้ หรือผู้โดยสารจำนวนมากหรือมีผู้พักคอยบนสถานีเนื่องจากฝนตก ให้พิจารณาจำกัดการใช้งานบันไดเลื่อน และแนะนำให้ผู้ใช้บริการขึ้นบันไดปกติที่อยู่ใกล้เคียงแทน รวมทั้งจัดให้มีการประกาศประชาสัมพันธ์บริเวณสถานี ให้ผู้ใช้บริการทราบ หากเกิดความหนาแน่น

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางรางขอให้ทางผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารทราบถึงการใช้บันไดเลื่อนอย่างปลอดภัยด้วย เช่น ไม่ผลักหรือหยอกล้อ งดเล่นโทรศัพท์ ผู้ปกครองดูแลเด็ก ระวังชายกางเกงและกระโปรง จับราวบันได ระมัดระวังการสวมใส่รองเท้ายางและปลายเชือกรองเท้า โดยหลังจากนี้กรมรางฯจะได้จัดทำประกาศแนวทางป้องกันเหตุดังกล่าว และติดตามการปฏิบัติงานของผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้า เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดแก่ประชาชนต่อไป

Wisarut · Posted: 26/08/2022 12:15 pm Post subject:

โครงการศึกษาเพื่อพัฒนาแบบจำลองการคาดการณ์ความต้องการเดินทางด้วยระบบราง และการพัฒนาในโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 M-MAP 2
เราศึกษาอะไรกันบ้าง ?
สามารถติดตามรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับโครงการฯ ได้ที่
Website : https://www.m-map2thailand.com/...
Facebook Fanpage :
https://www.facebook.com/profile.php?id=100072151280767
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/373788164945652

Wisarut · Posted: 26/08/2022 12:29 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 26/08/2022 1:10 pm Post subject:

สถิติการขนส่งสินค้าทางราง ประจำเดือนกรกฎาคม 2565 🚂🛢️⛽
ติดตามข้อมูลข่าวสารของกรมการขนส่งทางรางที่น่าสนใจผ่านช่องทางต่างๆได้ที่
Youtube : กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
Website : http://drt.go.th
#กรมการขนส่งทางราง #ระบบขนส่งทางราง
#ระบบราง #รถไฟ
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/373869701604165

Mongwin · Posted: 28/08/2022 6:49 am Post subject:

Mongwin · Posted: 30/08/2022 7:51 am Post subject:

ผู้โดยสารระบบรางทุบสถิติ1.3ล้าน
Source - เดลินิวส์
Tuesday, August 30, 2022 05:37

แซงทะลุ1.2ล้านก่อนโควิด เก็บตังค์'สายสีเขียว'ไม่ลด

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่ต้นเดือน ส.ค. ปริมาณผู้โดยสารในระบบขนส่งทางรางทุกระบบ ทั้งรถไฟ, รถไฟฟ้า MRT, รถไฟฟ้า BTS, รถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในวันจันทร์-ศุกร์ จากเฉลี่ย 1.12 ล้านคนต่อวัน เพิ่มขึ้นเป็น 1.14 ล้านคนต่อวัน จนกระทั่งบางวันเพิ่มเป็น 1.25 ล้านคนต่อวัน และเมื่อวันที่ 26 ส.ค.ทำนิวไฮผู้โดยสารสูงสุด 1.30 ล้านคนต่อวัน ถือเป็นตัวเลขผู้โดยสารที่สูงกว่าช่วงก่อนเกิดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เมื่อปี 62 ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 1.22 ล้านคนต่อวัน

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า สำหรับข้อมูลเมื่อวันศุกร์ที่ 26 ส.ค. ปริมาณผู้โดยสารขนส่งทางรางทุกระบบ อยู่ที่ 1,305,317 คน ประกอบด้วย รถไฟฟ้า BTS 759,039 คน , รถไฟฟ้า MRT 401,223 คน, รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) 65,677 คน, รถไฟ 59,891 คน และรถไฟระบบชานเมือง (รถไฟฟ้าสาย สีแดง) 19,487 คน และ หากพิจารณาจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวัน หลังผ่อนคลายมาตรการเพื่อรองรับการเปิดประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. ถึงปัจจุบัน พบว่าปริมาณผู้โดยสารในระบบขนส่งทางรางทุกระบบ อยู่ที่ประมาณ 9.43 แสนคนต่อวัน ยังน้อยกว่าช่วงปี 62 ประมาณ 23%

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า ปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในวันศุกร์ ซึ่งบางวันสูงกว่าช่วงก่อนเกิดโควิด-19 แล้ว ปัจจัยส่วนหนึ่งคาดว่ามาจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ขณะเดียวกันในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล เริ่มมีการจัดกิจกรรมทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้น รวมทั้งปัญหาการจราจรติดขัด จึงทำให้ประชาชนหันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น โดยเฉพาะระบบราง ซึ่งเป็นทางเลือกในการเดินทางที่มีความสะดวก รวดเร็วและช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้ ขร. ได้กำชับผู้ให้บริการรถไฟฟ้าทุกระบบเตรียมความพร้อม อาทิ ขบวนรถ และการปรับเพิ่มความถี่ เพื่อรองรับผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ

นายพิเชฐ ยังกล่าวถึงกรณีที่กรุงเทพมหานคร(กทม.) เตรียมเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต (14-44 บาท ตั้งแต่กลางเดือนนี้ และตลอดสายสูงสุดไม่เกิน 59 บาท) ด้วยว่า มั่นใจว่าหากมีการเก็บค่าโดยสารตามที่ กทม. ระบุ ปริมาณผู้โดยสารน่าจะไม่เปลี่ยนแปลง เพราะการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเป็นการเดินทางที่สะดวก และรวดเร็วมาก อีกทั้งปัจจุบันการจราจรของถนนด้านล่างรถไฟฟ้าเส้นทางส่วนต่อขยาย ยังมีปัญหาการจราจรติดขัดค่อนข้างมาก ดังนั้นการเก็บค่าโดยสารจึงไม่น่าจะส่งผลทำให้ปริมาณผู้โดยสารลดลง.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 31 ส.ค. 2565 (กรอบบ่าย)

Wisarut · Posted: 30/08/2022 8:47 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 12/09/2022 10:21 am Post subject:

เมื่อวันศุกร์ที่ 9 ก.ย.65 มีผู้ใช้บริการระบบรางรวมทั้งสิ้น 1,344,310 คน-เที่ยว (รองจากวันที่ 2ก.ย.65 ซึ่งมีผู้ใช้บริการ 1,353,915 คน-เที่ยว) ประกอบด้วย รฟท. 64,485 คน-เที่ยว(เชิงพาณิชย์ 20,482 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 44,003 คน-เที่ยว) ARL 64,552 คน-เที่ยว, สายสีแดง 19,341 คน-เที่ยว, MRT 435,076 คน-เที่ยว (สีน้ำเงิน 385,281 คน-เที่ยว และสีม่วง 49,795 คน-เที่ยว) และ BTS 760,856 คน-เที่ยว
ป.ล. ทั้งนี้ ตั้งแต่มีสถานการณ์ Covid-19 เป็นต้นมา พบว่า ผู้โดยสารสูงสุด (Newhigh) สำหรับระบบรถไฟฟ้าเกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2565 ทั้งสิ้น ได้แก่ ARL สูงสุด 66,940 คน-เที่ยว เมื่อวันที่ 2ก.ย.65 , BTS สูงสุด 790,696 คน-เที่ยว เมื่อวันที่ 2ก.ย.65, สายสีแดงสูงสุด 22,885 คน-เที่ยว เมื่อวันที่ 8ก.ย.65, สายสีน้ำเงินสูงสุด 385,281 คน-เที่ยว เมื่อ 9ก.ย.65 และสีม่วงสูงสุด 49,795 คน-เที่ยว เมื่อวันที่ 9ก.ย.65 (ในส่วน MRT ภาพรวมสูงสุดเมื่อ 16ต.ค.63 จำนวน 440,052 คน-เที่ยว) ส่วน รฟท. สูงสุดที่ 82,037คน-เที่ยว เมื่อวันที่ 4ก.ย.63
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/5521300877916812