ภาพรถไฟจีนแดง

pixcel · Posted: 07/02/2007 11:30 pm Post subject:

ดทึบจังแฮะ เหมือนหุ้มเกราะเลย

DIESELGTR · 3rd Class Pass Joined: 21/10/2006 Posts: 177

Wisarut · Posted: 08/02/2007 10:13 am Post subject:

ล่าสุด รถจักรมังกรฟ้าที่ KTMB สั่งจากบริษัทต้าเหลียน ซึ่งได้รับมา แล้วแต่ปี 2549 พอถึง
มกราคม 2550 รถจักรจีนแดง 14 หัว ใน 20 หัวเกิดอาการเกเร จนต้องเข้าซ่อมหนักซะแล้ว เพราะไม่ผ่านสเปกที่กำหนด Shocked

nuttakarn · 3rd Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 252

บริษัทต้าเหลียน ต้องเป็นฝ่ายรับผิดชอบเรื่องการซ่อมหนักรึเปล่าครับ รึว่าทาง KTMB ตรวจรับไปแล้ว

Wisarut · Posted: 21/02/2007 11:34 am Post subject:

งานนี้ได้ข่าวล่าสุดว่ารถจักรจีนแดงที่ขายปากีสถานีโดนส่งกลับ และ ให้งดสั่งเพิ่มเพราะตรวจพบว่า โครงประธานร้าว Shocked

นี่คงเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้รถจักรจีนแดงที่ขายให้ KTMB (รถจักรมังกรฟ้า) และ การระแทะเพลิงในกรุงกัมพูชาธิบดี (รถจักรล้อโบโบ้) ต้องจอดนอนในโรงรถจักร หนะ Sad

Wisarut · Posted: 21/02/2007 11:49 am Post subject:

นี่ครับรถจักรมังกรฟ้าที่สั่งจากต้าเหลียน 1 วันทำขบวนรถคอนเทนอร์ 38 เที่ยว ... เล่นเอาที่วิ่งสายไอซีดี - แหลมฉบัง ดูกระจ้อยไปเลย Shocked

ภาพนี้ถ่ายโดย ktmrailwayfan dot com โดยได้รับอนุญาตให้เผยแพร่ได้จาก KTMB

ดูหัวรถจักรมังกรฟ้าสิ
Click on the image for full size

ดูภายในห้องคนขับสิ
Click on the image for full size

รมต. คมนาคม และ ผู้จัดการบริษัทรถไฟมลายูจำกัด มาเต๊ะท่า หน้ารถจักรมังกรฟ้า
Click on the image for full size

มาจากเมืองจีนต้องเชิดสิงห์โตล่อแก้วสิ Smile

ตา KonstantineChoo (ใส่แว่น) เต๊ะท่าหน้ารถจักรมังกรฟ้าที่ท่าเรือพอร์ตกลัง ถ่ายโดย kelvinkew
Click on the image for full size

รถจักรมังกรฟ้า หน้าตรงไม่สวมหมวกท่าเรือพอร์ตกลัง Laughing

KTTA-50-L · Posted: 21/02/2007 12:03 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 27/02/2007 1:23 pm Post subject:

จีนสนเทคโนฯ รถไฟหัวกระสุนยุ่นวิ่งฝ่าอุณหภูมิ - 50

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 27 กุมภาพันธ์ 2550 08:49 น.

เอเอฟพี - จีนอยู่ในระหว่างเจรจาการค้ากับบริษัทญี่ปุ่น นำโดย อิสต์ เจแปน เรลเวย์, คาวาซากิ เฮฟวี่ อินดัสทรี่ และ ฮิตาชิ เพื่อสั่งซื้อรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูง เทคโนโลยีล้ำหน้าของแดนปลาดิบที่สามารถวิ่งได้ในสภาพอากาศหนาวจัด เพื่อนำมาใช้สำหรับวิ่งบนเส้นทางรถไฟ จากเมืองฮาร์บิน ในมณฑลเฮยหลงเจียง ไปยังเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง ระยะทาง 950 กิโลเมตร ซึ่งมีอุณหภูมิหน้าหนาวต่ำสุดถึง -40 องศาเซลเซียส

แหล่งข่าววงในเก็งว่า สเป็กที่จีนตั้งไว้สูงมาก แต่กลุ่มบริษัทญี่ปุ่นน่าจะสามารถทำตามความต้องการของจีนได้ ด้านบริษัททั้งสาม ก็ไม่ได้ออกมายืนยัน หรือปฏิเสธรายงานข่าวดังกล่าว

ปัจจุบันจีนเอง ก็มีแผนพัฒนารถไฟความเร็วสูงสายอื่นๆ เอง แต่ยังไม่มีเทคโนโลยีที่สามารถให้รถไฟวิ่งในสภาพอากาศเลวร้ายได้

ด้านกระทรวงการทางรถไฟของจีนคำนวณว่า รถไฟสายฮาร์บิน - ต้าเหลียน นี้ จะต้องวิ่งได้เร็วถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับรถไฟหัวกระสุน หรือ ชินคันเซ็น ของญี่ปุ่น และต้องสามารถวิ่งได้แม้อุณหภูมิลดลงถึง -50 องศาเซลเซียส โดยขณะนี้รถไฟชินคันเซ็น ยังสามารถวิ่งได้ที่อุณหภูมิ -25 องศาเซลเซียสเท่านั้น

หนังสือพิมพ์ นิคเคอิเดลี่ คาดการณ์ว่า จีนน่าจะไปติดต่อบริษัทสหรัฐฯ และยุโรป เพื่อมาเป็นผู้ช่วยด้านเทคนิคด้วย

ทั้งนี้ จีนวางแผนสร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงยาว 7,000 กิโลเมตรภายในปี 2010 แต่การสั่งซื้อเทคโนโลยีจากบริษัทต่างชาติ อาทิ ญี่ปุ่น นั้นถูกจำกัด เนื่องจากรัฐบาลปักกิ่งเลือกใช้รถไฟและเทคโนโลยีของจีนเอง สำหรับทางรถไฟสายหลัก

// ---------------------------------------------------------------------------------------------------------

แม้จีนแดงจะทำรถไฟหัวกระสุนได้เอง แต่ก็ยอมรับว่าเทคโนโลยีบางอย่างต้องได้รับการปรับปรุงเพื่อลุยเมืองหิมะได้ แถมที่นั่งต้องโอ่อ่า พอให้ระดับโปลิตบูโรนั่งโดยสารได้ด้วย

Wisarut · Posted: 14/03/2007 10:48 am Post subject:

นี่ครับ CNR Changchun Railway vehicle Co., Ltd. ( CRC ) ที่จะประกอบรถไฟฟ้าให้ บีทีเอส

รายนี้มีประสบการณ์ขายรถไฟฟ้าให้กรุงเตหะราน ประเทศอิหร่าน มาแล้ว

Click on the image for full size

REF: http://www.cccar.com.cn/en_index.asp

heerchai · Posted: 02/06/2007 8:33 pm Post subject:

กระผมขอทราบว่า ไทยสั่งฃื้อรถจักรจีนรุ่นไหนครับ มีภาพประกอบยิ่งดีครับ Rolling Eyes