RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180279
ทั้งหมด:13491513
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เปิดที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม สายแม่กลอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เปิดที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม สายแม่กลอง
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 10:59 am    Post subject: Reply with quote

ดังนั้น คงพอเห็นภาพนะครับ ว่าจากแป้นปะทะปลายราง ผ่าน กม. 0+000.00 ไปถึงศูนย์กลางที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม

คิดเป็นระยะทางทั้งสิ้น 194 + 567 = 761 เมตร

(คิดจาก 0-(-194) + 0 + 567.00)

Click on the image for full size

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 18/11/2021 11:16 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 11:11 am    Post subject: Reply with quote

เมื่อลองใช้โปรแกรม Google Maps วัดระยะทางจากแป้นปะทะปลายรางมาถึงอาคารที่พักผู้โดยสาร ที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม ก็ได้ระยะทางใกล้เคียงกันครับ คือ 761 เมตร

Click on the image for full size

นั่นคือ ฝ่ายโยธา ของ รฟท. กำหนด กม. ของที่หยุดรถนี้เป็น 0+567 โดยวัดจาก กม. 0+000.00 ในทางประวัติศาสตร์ แรกสร้างทางรถไฟสายนี้จริง ๆ ครับ Idea

จบเรื่อง กม. 0+567.00 ครับ ต่อไปจะพูดถึงเสาโทรเลขที่ 1/14 กันครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 11:21 am    Post subject: Reply with quote

ระหว่างเตรียมข้อมูล อ่านบทความนี้พลาง ๆ นะครับ Very Happy

ย้อนรอย 112 ปี รถไฟบ้านแหลม–แม่กลอง “โดดเดี่ยว แต่โดดเด่น”
สำนักข่าวไทย 13/07/2562 07:39
Arrow https://tna.mcot.net/tna-325914

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 11:45 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับ "คลอง" ที่ปรากฏในแผนที่ ปี 2478 นั้น ยังไม่ทราบชื่อครับ
ปัจจุบันก็ยังมีอยู่ มีสะพานด้วยครับ อยู่ในถนนโสมนัสมรรคา ทางเข้าวัดแหลมสุวรรณาราม

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 1:15 pm    Post subject: Reply with quote

คราวนี้มาดูที่มาที่ไปของเสาโทรเลขที่ 1/14 บ้างครับ

Click on the image for full size
ภาพจาก Street View ถ่ายเมื่อ พ.ย. 2563

แรกสร้างทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง ว่ากันว่าเคยมีเสาโทรเลขเหมือนทางรถไฟสายอื่น ๆ ของไทยครับ (สายที่สร้างในยุคหลัง บางสายก็ไม่มีเสาโทรเลข เช่น สายแก่งคอย-คลองสิบเก้า)

แต่ผมยังค้นไม่พบว่า เลิกใช้เสาโทรเลขในสายแม่กลอง และรื้อถอนไปเมื่อใด ท่านใดมีข้อมูลช่วยบอกด้วย จักขอบคุณยิ่ง

การระบุพิกัด กม. ในสายแม่กลอง จึงใช้พิกัด กม. แทน และมีการทำหลักเฮกโตเมตร ปักไว้ แต่ก็ผุพัง ชำรุดไปครับ

และแล้วก็มีการฟื้นฟูระบบเสาโทรเลขในสายแม่กลองขึ้นมาใหม่ โดยมีเอกสารประกวดราคาชัดเจนครับ ในเดือน ม.ค. 2563

ร่างเอกสารประกวดราคา(e-Bidding) ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
หน่วยงาน : ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
ชื่อเรื่อง : ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาจัดหาและติดตั้งเสาโทรเลข เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ ตั้งแต่ กม.1/1 - กม.34/16 ระหว่างสถานีบ้านแหลม - สถานีแม่กลอง ในเส้นทางสายแม่กลอง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
วงเงินงบประมาณ/ราคากลาง : 6,484,200.00 บาท
สถานที่ติดต่อ : แผนกจัดซื้อจัดจ้าง กองบริหารงานทั่วไป ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม การรถไฟแห่งประเทศไทย เลขที่ 1 รองเมือง ปทุมวัน กรุงเทพมหานคร 10330
E-Mail : wanchai.k@railway.co.th

Arrow https://164.115.24.52/auction/tor/detailtor.asp?codetor=631055042

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 2:18 pm    Post subject: Reply with quote

ประเพณีปฏิบัติของเสาโทรเลข รฟท. คร่าว ๆ ดังนี้ครับ
1. ในเส้นทางตรงปกติ ระยะทาง 1 กิโลเมตร มี เสาโทรเลข 16 ต้น
โดยมีหมายเลขกำกับเป็น X/Y โดยที่ X เป็นพิกัด กม. ส่วน Y มีค่าตั้งแต่ 1-16

ตัวอย่างเช่น กม. 12+000 จะตรงกับเสาโทรเลขที่ 12/1
กม. 12+500 จะตรงกับเสาโทรเลขที่ 12/9

ระยะทางระหว่างเสาโทรเลข 2 ต้น = 1,000/16 = 62.5 เมตร

ดังนั้น เสาโทรเลขที่ 138/13 จะ่ตรงกับ กม. 138 + ((13-1)/16*1,000) = 138+750

2. กรณีทางโค้ง ทางสูงชัน มีอุปสรรค สิ่งกีดขวาง สภาพภูมิประเทศไม่เอื้ออำนวย ฯลฯ จะมีเสาโทรเลขมากกว่านี้ได้ (มากกว่า 16 ต้นต่อ 1 กม.) จึงมีเสาโทรเลขที่ 145/17 หรือ 145/18 เกิดขึ้นได้)

3. ไม่มีหมายเลขเสาโทรเลข X/0 เพราะเสาโทรเลขเป็นวัตถุ นับเป็น"ต้น" ต้องเริ่มนับจากต้นที่ 1 ต้นที่ 2 ไม่มีต้นที่ 0

ดังนั้น ที่ กม. 0+000.00 หากมีเสาโทรเลข ก็จะเป็นเสาโทรเลขที่ 0/1 (ไม่ใช่ 0/0)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 2:33 pm    Post subject: Reply with quote

กรณีสายแม่กลอง เนื่องจาก กม. 0+000.00 นั้น อยู่เลยมาทางทิศใต้ของอาคารสถานีแม่กลองในปัจจุบันแล้ว

แต่การปักเสาโทรเลข ต้นแรก น่าจะตรงกับตัวอาคารสถานี หรือที่เก็บอุปกรณ์สื่อสาร ซึ่งกรณีสายแม่กลองนั้น พิกัด กม. จะติดลบครับ

ผมจึงเข้าใจว่า กรณีนี้ ตัดปัญหาโดยการเริ่มนับเสาโทรเลขต้นแรก เป็น 1/1 ไปเลย เข้าใจง่าย ไม่ต้องไปยึดติดกับ กม. ว่าเสาโทรเลขที่ 1/1 ต้องตรงกับ กม. 1+000.00 หรือหลัก กม. 1

Click on the image for full size

ด้วยเหตุนี้ เสาโทรเลขต้นสุดท้ายที่สถานีแม่กลอง เลยกลายเป็น 34/16 ซึ่งถ้าเอาพิกัด กม. จริง ๆ แล้ว ที่ปลายราง ก็แค่ กม. 33+855 ครับ ไม่เคยมี กม. 34 เพราะตกแม่น้ำแม่กลองไปก่อน Very Happy

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 2:38 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่อสรุปได้ว่า เสาโทรเลขที่ปักใหม่ ปี 2563 นี้ เสาแรกนับเป็นเสาที่ 1/1 แล้วนับไปเรื่อย ๆ โดยทางตรงยังยึดหลัก 16 ต้นต่อ 1 กิโลเมตรอยู่ ส่วนกรณีที่ไม่สามารถทำตามนี้ได้ ก็ปักเพิ่มตามความจำเป็น

ก็ไปดูสถานที่จริง ใน Street View ครับ (ด้วยสถานการณ์โควิด-19 ยังไม่สามารถไปดูสถานที่จริง ๆ ได้)

ก็พบว่า ที่ปลายชานชาลาสถานีบ้านแหลม เป็นเสาโทรเลขที่ 1/4 เข้าไปแล้ว

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 2:49 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วนเสาตรงที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม เป็นเสาโทรเลขที่ 1/14

ก็สามารถคำนวณระยะห่างได้เท่ากับ

(14-4) * 62.5 = 625 เมตร

เปรียบเทียบกับพิกัด กม.ของที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม คือ กม. 0+567.00

ก็ถือว่าโอเคอยู่ เพราะเริ่มนับ กม. 0 จาก กม. 0 เดิมที่ห่างไปทางทิศใต้ (ทางไปแม่กลอง)

ส่วนเสาโทรเลขที่ 1/1 กับ 1/2 นั้น ไม่สามารถส่อง Street View ได้ครับ เพราะมีภาพถ่ายมาตันแค่ เสาที่ 1/4 ครับ สงสัยต้องฝ่าโควิด-19 ไปดูสักวัน ว่าเสาที่ 1/1 กับ 1/2 มีจริงหรือไม่

ส่วนเสาโทรเลขที่ 1/3 เดาว่าเป็นต้นที่ลูกศรชี้ครับ Very Happy

Click on the image for full size

พิกัดอยู่ที่ Arrow https://goo.gl/maps/2AcX8TtTaU31o7uG9

---------------

สาเหตุที่ พิกัดที่หยุดรถโรงพยาบาลนครท่าฉลอม อยู่ที่ กม. 0+567.00
แต่เสาโทรเลขกลับเป็น 1/14 ก็เป็นเช่นนี้เองครับ Shocked
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/11/2021 3:01 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับเสาโทรเลขชุด 1/ นี้ มีถึง 1/17 ครับ ด้วยเหตุผลที่กล่าวไป (ทางโค้ง และหลบสิ่งกีดขวางบริเวณอาคารสถานีบ้านแหลม)

จากนั้นต้นถัดไปก็เป็น 2/1 ครับ หลังจากนี้ Street View เข้าไม่ถึงแล้ว ไม่ก็เป็นภาพเก่าปี 62 ซึ่งยังไม่ได้ปักเสา ต้องไปดูสถานที่จริง

เสาโทรเลขที่ 1/17 ครับ มองย้อนกลับไปทางบ้านแหลม เห็นตึกสูง ๆ คือ รพ.นครท่าฉลอมที่ เสาโทรเลข 1/14 นั่นเอง

Click on the image for full size

เสาโทรเลขที่ 2/1 มองไปทางแม่กลองครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©