RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181736
ทั้งหมด:13492974
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ส่วนต่อขยายบีทีเอสที่ กทม. จะทำ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ส่วนต่อขยายบีทีเอสที่ กทม. จะทำ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 103, 104, 105  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 03/06/2006 10:38 am    Post subject: Reply with quote

ตัวผมน่ะ ไม่เดือดร้อนครับป๋า.. Very Happy จะย้ายเส้นทางรถไฟฟ้าลึกเข้าไปกลางซอย 1 ก็ตามใจ ลงจากนิวาสถานก็มุดดินได้เลย เหอๆๆ Very Happy

ที่เดือดร้อนจริงๆ คงจะเป็นบรรดาร้านถ่ายรูป ตรงย่านนั้นล่ะครับ ตั้งสิบร้าน ถิ่นทำเลทองคำ( ช่วงขึ้นราคาด้วยสิ) งานนี้คงมีป้ายคัดค้านขึงเต็มหน้าเซ็นทรัลกันอีกแล้ว

อุโมงค์ประปา ย้ายได้ก็เอาเถอะครับ ที่แน่ๆ รถราย่านนั้นติดกันมหาวินาศแน่ๆ แค่ทุกวันนี้ขับรถไปกลับก็หอบแดดแล้วครับ
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 03/06/2006 10:46 am    Post subject: Reply with quote

อ่า พี่ตึ๋ง ที่เดือนร้อนตอนย้ายท่อ คือโรคน้ำประปา มะไหล อะดิ
ที่เดือดร้อน ก็ตั้งแต่ ปากทางลาดพร้าว ยาวไป ดินแดง กะโซนหมอชิต อะครับ

ว่าแต่สร้างไวๆเหอะ เข้าเมืองแต่ที ตะคริวกินขา อ่าคับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 10/06/2006 2:07 am    Post subject: Reply with quote

เออ, ถ้าทำดีๆ ก็น่าจะได้เหมือนกัน . Very Happy Laughing Embarassed .. แต่งานนี้คงได้มีมหกรรมปิดถนนพหลโยธินเป็นแน่แท้ Rolling Eyes Sad
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 12/06/2006 11:27 am    Post subject: Reply with quote

สจส.ไม่รับข้อเสนออิตาเลี่ยนไทยฯแนวโน้มส่อแววยืนราคาค่าก่อสร้าง
Dailynews - June 12, 2006


รายงานข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร(กทม.) แจ้งว่า ตามที่สภากทม. ได้อนุมัติงบประมาณในปี 49 เป็นเงิน 719.2 ล้านบาท สำหรับการก่อสร้างส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท อ่อนนุช-สุขุมวิท 107 (ซอยแบริ่ง) ระยะทาง 5.25 กิโลเมตรนั้น ขณะนี้สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) อยู่ระหว่างจัดทำแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายดังกล่าว เพื่อให้สามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ภายในปีนี้ โดยภารกิจหลักที่ สจส. จะดำเนินการ คือ ต้องเร่งเจรจากับบริษัทอิตาเลี่ยนไทยฯให้ยืนราคาค่าก่อสร้างโครงการสร้างทางยกระดับ ก่อสร้างสถานีและวางรางในราคาเดิม คือ 3,873 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาที่ชนะการประกวดราคาตั้งแต่ปี 46 ซึ่งที่ผ่านมา สจส. เจรจากับบริษัทอิตาเลี่ยนไทยฯ มา 2 ครั้งแล้ว แต่ไม่เป็นผลสำเร็จเนื่องจากปัจจุบันดัชนีค่าวัสดุก่อสร้างเพิ่มขึ้นอีก 20% โดยทางบริษัทอิตาเลี่ยนไทยฯ ได้เสนอเงื่อนไขว่าจะขอเพิ่มสิทธิประโยชน์ คือ นอกจากงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวแล้ว จะขอรับงานระบบไฟฟ้าเครื่องกล หรือระบบอาณัติสัญญาณด้วย จึงจะยอมยืนในราคาเดิมให้กับ กทม.

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ตามข้อกฎหมาย สจส. ไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ จะช่วยลดขั้นตอนการดำเนินการและช่วยให้การก่อสร้างรวดเร็วยิ่งขึ้น ดังนั้น สจส. จะแจ้งให้ อิตาเลี่ยนไทยฯ ทราบอย่างเป็นทางการ และขอให้ทางบริษัท เร่งพิจารณาการยืนราคาเดิม และหากต้องการรับงานวางระบบไฟฟ้าเครื่องกลให้ร่วมเข้าประกวดราคาตามระเบียบ อย่างไรก็ตามคาดว่าจะเจรจาได้ข้อสรุปภายในเดือน มิ.ย.นี้ ทั้งนี้มีแนวโน้มว่าบริษัท จะตกลงยืนราคา เพราะขณะนี้หน่วยงานภาครัฐมีเพียง กทม. เท่านั้น ที่มีโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ หากไม่รับ ก็จะถือว่าเป็นการเสียโอกาส นอกจากนี้ สจส. ยังอยู่ระหว่างการร่าง TOR สำหรับการประกวดราคาว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาคุมงานโยธาและงานเครื่องกลไปพร้อมกันเพื่อลดขั้นตอนการดำเนินการ.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 24/06/2006 9:52 am    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสเพิ่มความถี่ให้บริการรองรับผู้โดยสารที่มากขึ้น

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 23 มิถุนายน 2549 14:45 น.


รถไฟฟ้าบีทีเอสปรับเปลี่ยนตารางเวลาในการให้บริการในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและลักษณะการเดินทางของผู้โดยสาร

นายอาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคมี้เป็นต้นไป บีทีเอสจะปรับตารางเวลาในการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและลักษณะการเดินทางของผู้โดยสาร โดยจัดตารางการเดินรถไฟฟ้าใหม่ ซึ่งจะให้ผู้โดยสารรอรถไฟฟ้าสั้นลง โดยระยะห่างของขบวนรถช่วงสั้นที่สุด จะอยู่ที่ 2.33 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วน และช่วงนานสุด 8 นาที ซึ่งจะเป็นช่วงหลังเวลา 22.00 น.ไปแล้ว อาทิ ปรับช่วงระยะเวลาเร่งด่วนจากเดิมเวลา 07.30 น. ใช้ความถี่ 2.40 นาที มาเริ่มตั้งแต่เวลา 07.00 น. และเพิ่มความถี่เป็น 2.33 นาที ในสายสุขุมวิท และสายสีลม ปรับจาก 4 นาที เป็น 3.21 นาที ส่วนช่วงเย็นเวลา 17.00 – 19.00 สายสุขุมวิท จากเดิม 3 นาที ก็เปลี่ยนเป็น 2.42 นาที สายสีลม เวลา 17.30 น. – 18.30 น. จากเดิม 3.05 นาที เป็น 3 นาที เวลา 18.30 น. – 19.00 น. จาก 3.30 นาที เป็น 3 นาที ซึ่งการปรับตารางใหม่จะช่วยบรรเทาความแออัดในช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็นได้ และจะทำให้มาตรฐานการให้บริการของบริษัทอยู่ในระดับมาตรฐานและผู้โดยสารเกิดความพึงพอใจสูงสุด

ความคิดเห็นที่ 1

โม้ป่าววะ ขนาดช่วงเวลาเร่งด่วน ยังรอต้อง 5 นาทีเลย บอกมาได้ไง 2.40 นาที
green
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 29/06/2006 2:33 pm    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสจัดตารางเดินรถใหม่รองรับผู้โดยสารชั่วโมงเร่งเด่วน
Dailynews - June 29, 2006
Manager Daily - June 29, 2006

REF: http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9490000083970

นายอาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค.เป็นต้นไป บริษัทจะปรับตารางการเดินรถไฟฟ้าบีทีเอสในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น และสามารถรองรับการเดินทางของผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ ซึ่งการจัดตารางการเดินรถไฟฟ้าใหม่นั้น จะปล่อยขบวนรถถี่ขึ้นโดยเฉพาะในช่วงเร่งด่วนเพื่อให้ผู้โดยสารที่รออยู่ตามสถานีรายทางสามารถเดินเข้าสู่ตัวรถได้อย่างสะดวกสบาย ต่างจากเดิมที่ต้องรอนานหลายขบวนกว่าจะเดินทางได้

สำหรับข้อมูลการเดินรถใหม่มีรายละเอียดที่สำคัญ ๆ ดังนี้

1.สายสุขุมวิท
ในช่วงเช้าระหว่างเวลา 07.00 - 08.30 น. ความถี่ในการปล่อยรถ 2.33 นาที
เวลา 08.30 –09.00 น. ความถี่ 3 นาที เวลา 09.00 –09.30 น. ความถี่ 4 นาที
ขณะที่ช่วงเย็นเวลา 16.30 –19.00 น. ความถี่ 2.42 นาที
ส่วนหลังเวลา 19.00 น.ความถี่จะเริ่มช้าลงเป็น 3.20 นาที และ
นานที่สุดหลังเวลา 22.00 น.ความถี่ 8 นาที

2.สายสีลม เวลา 06.00 –07.00 น. ความถี่ 5 นาที
แต่หลังเวลา 07.00-09.00 น. ความถี่จะเร็วขึ้นเป็น 3.21 นาที
ส่วนหลังเวลา 17.00 น.ซึ่งเป็นช่วงที่มีผู้ใช้บริการมากความถี่ในการปล่อยรถจะอยู่ที่ 3 นาที

หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมสอบถามได้ที่ศูนย์ฮอตไลน์ บีทีเอส โทรศัพท์ 02- 617-6000
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 19/07/2006 6:33 pm    Post subject: Reply with quote

นี่ครับ ระบบสมาร์ทการ์ดรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่กำลังติดตั้งอยู่

Skytrain to get smart
Click on the image for full size
Source : THE NATION : Jul 19, 2006


Millions of Skytrain riders in Bangkok will now be able to skip long queues with the introduction of a new "contactless" Smart Card, to be introduced shortly by Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC).

Anat Arbhabhirama, an adviser to the BTSC board of directors, said the company planned to introduce new contactless smart-card tickets called the Smart Pass. Introduction of the Smart Pass is aimed at providing Skytrain passengers with more efficient and convenient service, while enabling future integrated ticketing with other transport systems, such as the subway and buses

New Smart Pass gates will be equipped as follows:

Smart card readers

Card readers will be installed on the tops of gates. The reader acts as a card analyser and data recorder. Made of durable lightweight polycarbonate, the reader analyses the entry status of each passenger. A green light means the card is verified, while a red light means the card cannot be accepted, due to data loss or expired value.

Passenger information display module

The information display consists of a thin-film transistor liquid-crystal display screen, covered in a polycarbonate casing.

The colour monitor is bright and displays the remaining value or number of trips on a card, including date of travel.

Gate end display

The gate end display shows the status of an automatic gate, using red and green LED lights to indicate whether passengers are allowed to enter or exit through a particular gate. Gates displaying a green arrow will allow entry, whereas a red "x' indicates no entry.

Electronic control unit

Control units are installed inside the automatic gates. This device allows gates to support both magnetic cards (existing tickets) and the new contactless smart cards.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 19/07/2006 6:35 pm    Post subject: Reply with quote

เซ็นสัญญาสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าวันนี้
เดลี่นิวส์ 19 กรกฎาคม 2549






เมื่อวันที่ 18 ก.ค. ที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.) คุณหญิงณฐนนท ทวีสิน ปลัด กทม.เปิดเผยว่า ในวันที่ 19 ก.ค. นี้ เวลา 13.00 น. กทม. จะลงนามสัญญาว่าจ้างบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ก่อสร้างโครงสร้างทางยกระดับ สถานีและวางรางรถไฟฟ้าในโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท จากสถานีอ่อนนุช-สุขุมวิท 107 (ซอยแบริ่ง) ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร วงเงิน 3,873 ล้านบาท โดนยตนจะลงนามว่าจ้างร่วมกับ นายธวัชชัย สุทธิประภา กรรมการบริษัท อิตาเลียนไทยฯ ซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนายเปรมชัย กรรณสูต กรรมการบริหารบริษัท อิตาเลียนไทยฯ โดยจะลงนามกันที่ ศาลาว่าการ กทม.

นายอภิรัตน์ ศิวพรพิทักษ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวว่า หลังจากลงนามเป็นที่เรียบร้อยแล้ว บริษัทจะดำเนินการก่อสร้างได้ในเดือน ส.ค.นี้ โดยจะเริ่มจากงานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค เพื่อจะวางเสาเข็มตอม่อโครงสร้างทางยกระดับ ทั้งนี้กำหนดใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี 6 เดือน จะแล้วเสร็จประมาณปี 2552 ขณะเดียวกัน กทม.เตรียมคัดเลือกที่ปรึกษาคุมงานโยธาด้วยวิธีจัดจ้างด้วยวิธีพิเศษวงเงิน 140 ล้านบาทให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้สามารถเดินหน้าทำงานควบคู่กับบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ได้ทันที

รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ผู้บริหารกทม. มีแนวคิดจะเซ็นสัญญาว่าจ้างบริษัท อิตาเลียนไทยฯ ที่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าอ่อนนุชเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนว่าโครงการนี้จะต้องเกิดและสำเร็จแน่นอน แต่ได้มีการปรับเปลี่ยนแผนงานดังกล่าวในโค้งสุดท้ายเนื่องจากเกรงว่าจะถูกโจมตีว่าเป็นการหาเสียงในการเลือกตั้ง.
Back to top
View user's profile Send private message
puggi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 119

PostPosted: 19/07/2006 7:19 pm    Post subject: Reply with quote

คุณ วิศรุต ตรงส่วนต่อขยายข้ามไปฝั่งธนนี่ ขนาดเสา มันเล็ก กว่าฝั่ง สาธร เกือบครึ่งๆ จะรับน้ำหนักไหวหรือเปล่าครับ เพราะตอนแรก เสานี้เค้าออกแบบสำหรับทางยกระดับไป ภาษีเจริญ สมัยผู้ว่าโจ น่ะ (เห็นว่าได้ไปหลายพอตั้งพรรคได้เลยนะ)
จริง ส่วนฝั่งธน ต่อ ยาวๆ ไปตามถนน ราชพฤกษ์อีกสักหน่อยก็ดี แล้วใช้เป็น BRT ขนคน จาก ถนนเส้นนี้มารถไฟฟ้า ก็ไม่เลย แต่คงอีกนาน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 20/07/2006 11:21 am    Post subject: Reply with quote

กรณีต่อยาวจากแยกตากสินไป เพชรเกษมต้องรอเฟส 2 คือ หลังจากสร้างทางจากอ่ออนุชไปซอยแบริ่ง (สุขุมวิท 107) น่อ เพราะ คนย่านนั้นเขาต้องการเหมือนกัน

เออ ระบบสมาร์การ์ดตอนนี้ติดตั้งที่สะพานควายและออารีย์ แต่ กว่าจะได้ใช้จริงก็ต้องรอติดให้ครบ 23 สถานีก่อนน่อ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 103, 104, 105  Next
Page 3 of 105

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©