Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304452
ทั่วไป:10202760
ทั้งหมด:10507212
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ส่วนต่อขยายบีทีเอสที่ กทม. จะทำ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ส่วนต่อขยายบีทีเอสที่ กทม. จะทำ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 91, 92, 93 ... 103, 104, 105  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30188
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/02/2013 5:51 pm    Post subject: Reply with quote

ลอดใต้สะพานยกระดับของถนนรัชดาภิเษก สถานีรถไฟตลาดพลูก็อยู่ข้างหน้าแล้วครับ Very Happy

Click on the image for full size

Click on the image for full size

จุดนี้แหละครับ แยกตลาดพลู (สี่แยกที่เกิดจากถนนรัชดาภิเษกตัดกับถนนเทอดไท)

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30188
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/02/2013 7:42 pm    Post subject: Reply with quote

จากแยกตลาดพลู มองไปทางทิศใต้ตามแนวถนนรัชดาภิเษก ทางนี้ก็ไปสถานีบีทีเอสตลาดพลูได้เช่นกันครับ

Click on the image for full size

ป้ายทางเข้าสถานีรถไฟตลาดพลู จากริมถนนเทอดไทครับ

Click on the image for full size

ถึงสถานีรถไฟตลาดพลูโดยสวัสดิภาพ Very Happy

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30188
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/02/2013 8:01 pm    Post subject: Reply with quote

แผนที่ Longdo Map บริเวณตลาดพลูครับ
http://map.longdo.com/?mode=icons&lat=13.717623268301798&long=100.47672985585605&res=32768&map=epsg3857&locale=th

แนวเส้นทางที่ผมใช้เดินจากบีทีเอสตลาดพลูไปสถานีรถไฟตลาดพลู ระยะทาง 880 เมตรครับ
(หากใช้ถนนรัชดาภิเษก จะเดินสะดวกกว่า มีทางเท้าตลอดครับ ระยะทางไกลกว่าเล็กน้อย 920 เมตร แต่ไม่ต้องลุยไปข้างทางรถไฟ)

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30188
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/02/2013 8:57 am    Post subject: Reply with quote

คราวนี้ทดลองเดินกลับไปที่สถานีบีทีเอสตลาดพลู โดยใช้ถนนรัชดาภิเษกครับ
บรรยากาศจะเป็นอีกแบบเลยครับ ถนนใหญ่ รถราขวักไขว่ แต่มีทางเท้าเดินสะดวก

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/02/2013 1:22 pm    Post subject: Reply with quote

ตัวสถานีรถไฟฟ้า BTS ตลาดพลู ค่อนข้างไกลจากสถานที่จริงครับ เหมือนกับสถานีรถไฟฟา BTS วงเวียนใหญ่

ยังไงอย่าตั้งชื่อสถานีรถไฟฟ้า BTS บางหว้า เป็นสถานีบางแคก็แล้วกันครับ Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30188
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/02/2013 2:12 pm    Post subject: Reply with quote

ชื่อสถานีบางแค คงต้องยกให้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค) ไปนะครับ แม้ว่าแม่ค้าแถวนั้นจะไม่ชอบใจให้มีสถานีรถไฟฟ้ามาเกะกะที่ดินทำกินของตัวเอง Wink

สมัยที่เดอะมอลล์เปิดสาขาใหม่ที่ท่าพระ (ปี 253X) ในความรู้สึกผม เป็นที่ไกลปืนเที่ยงมากครับ ตอนนี้รถไฟฟ้าเข้าถึงแล้ว แต่ก็ยังงง ๆ อยู่ดีว่าท่าพระจริง ๆ ศูนย์กลางอยู่ตรงไหน แต่เห็นมีวัดท่าพระอยู่ครับและสี่แยกท่าพระอยู่ ก็ไกลจากเดอะมอลล์ท่าพระอยู่ดี Wink

สำหรับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสตลาดพลูนั้น เดิมชื่อชั่วคราวที่ใช้ในโครงการก่อสร้างคือ "รัชดา-ราชพฤกษ์" ครับ หลักฐานปรากฏอยู่ในตั๋วฉบับที่พิมพ์ปี 2554

Click on the image for full size

แต่ต่อมาในปี 2555 ก็ได้แก้ไขเปลี่ยนแปลงชื่อเป็น "ตลาดพลู" ตามที่ใช้อยู่ในปัจจุบันครับ

Click on the image for full size

ผมยังหาตั๋ว BTS พิมพ์ปี 2556 ที่เปิดใช้สถานีโพธิ์นิมิตรและตลาดพลูเรียบร้อยแล้วไม่ได้ครับ สงสัยยังไม่ได้พิมพ์ออกมา Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25579
Location: ADTEC

PostPosted: 25/04/2013 3:52 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสถานีบางหว้า 5 ธ.ค.นี้เปิดใช้แน่
ข่าวกทม. เดลินิวส์
วันพฤหัสบดีที่ 25 เมษายน 2556 เวลา 11:49 น.


ผู้ว่าฯ กทม.ตรวจความคืบหน้ารถไฟฟ้าสถานีบางหว้า 5 ธ.ค.นี้เปิดใช้แน่ ส่วนลดค่าโดยสารส่วนต่อขยาย เริ่ม 17 พ.ค.นี้

เมื่อเวลา 09.00 น. ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ณ บริเวณสถานีบางหว้าบริเวณแยกถนนราชพฤกษ์ตัดกับถนนเพชรเกษม

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า ความคืบหน้าการก่อสร้าง 2 สถานี คือ

1. สถานี วุฒากาศและ
2. สถานีบางหว้า

ขณะนี้ในส่วนโครงสร้าง มีความคืบหน้า 68 เปอร์เซ็นต์ งานสถาปัตยกรรมคืบหน้า 74 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างที่มีโครงสร้างของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ร่วมกับโครงการของกทม.สายสีเขียว ตากสิน –เพชรเกษม ก็ได้มีการประสานความร่วมมือกันเป็นอย่างดี ซึ่งคาดว่าการก่อสร้างในส่วนของกทม. สายสีเขียว จะแล้วเสร็จและให้บริการได้ในวันที่ 5 ธ.ค.นี้ สำหรับการลดค่าโดยสาร ส่วนต่อขยายที่เป็นโครงสร้างส่วนที่กทม.ลงทุน ในช่วง อ่อนนุช-แบริ่ง และตากสิน-เพชรเกษม ตามนโยบายหาเสียงของตนนั้นจะสามารถเริ่มลดราคาได้ในวันที่ 17 พ.ค.นี้

ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส กล่าว่า การพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารของบีทีเอส จะมีการประชุมกับผู้บริหารบริษัทฯในเร็ว ๆ นี้ ซึ้งกรอบอัตราค่าโดยสารจะอยู่ที่ 18 – 56 บาท จากปัจจุบันราคาอยู่ที่ 15 – 40 บาท ส่วนจะปรับในราคาคราวละ 5 บาทหรือ เป็นเศษ 6 บาท 7 บาท นั้นขึ้นอยู่กับพิจารณาไม่จำเป็นต้องปรับให้เป็นเต็มจำนวน 5 บาท หรือ 10 บาท โดยจะสรุปเสนอเรื่องให้กทม. ภายใน 30 วันก่อนที่จะปรับราคาค่าโดยสาร ซึ่งเป็นสิทธิของทางบริษัทฯ ที่จะปรับขึ้นค่าโดยสารโดยไม่ต้องขอความเห็นชอบจากกทม.เนื่องจากตามสัญญาสัมปทานบริษัทเป็นผู้ลงทุนโครงสร้างและระบบ100เปอร์เซ็นต์ แต่จะต้องแจ้งให้กทม.ทราบก่อนที่จะขึ้นราคาค่าโดยสารภายใน 30 วันก่อนเริ่มปรับราคา.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25579
Location: ADTEC

PostPosted: 26/04/2013 1:41 am    Post subject: Reply with quote

"สุขุมพันธุ์"ตรวจสถานีบางหว้า-เร่งสร้างให้เสร็จภายใน ส.ค.
มติชน
วันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2556 เวลา 14:10:35 น.

เมื่อเวลา 10.00 น. วันที่ 25 เมษายน ที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสบางหว้า (S12) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯกทม. นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ที่สถานีบางหว้า โดยมีนายธนา วิชัยสาร ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) บรรยายสรุป

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าวภายหลังว่า มาติดตามงานก่อสร้างสถานีบางหว้า (S12) เพราะมีความล่าช้าเนื่องจากติดปัญหาอุทกภัย ปี 2554 และต้องปรับแบบเนื่องจากมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ตัดผ่าน ขณะนี้แบบเสร็จแล้ว ขอให้เดินหน้าก่อสร้างควบคู่กันไป จากการเจรจากับ รฟม.ตกลงแล้วเสร็จเดือนสิงหาคมนี้ โดย กทม.จะเริ่มทดลองเดินรถไฟฟ้าวันที่ 5 ธันวาคมนี้ อย่างไรก็ตาม ถึงแม้รถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย กทม.จะเสร็จก่อนก็ไม่มีประโยชน์ เพราะต้องรอสายสีน้ำเงินเสร็จก่อนจึงจะเปิดเดินรถได้

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าวถึงกรณีที่บีทีเอส เตรียมปรับขึ้นราคาโดยสาร ว่า เป็นสิทธิของบีทีเอส ที่จะขึ้นราคาค่าโดยสาร แต่ในอนาคต 17 ปีข้างหน้าหลังหมดสัญญาสัมปทาน บีทีเอสจะตกเป็นทรัพย์สินของ กทม. ซึ่งจะสามารถกำหนดอัตราค่าโดยสารเองได้

อย่างไรก็ตาม หากบีทีเอสปรับอัตราค่าโดยสารในส่วนสัมปทาน ผู้โดยสารจ่ายจะเพิ่มขึ้นเพียง 2 บาทเท่านั้น แต่ถ้านั่งระยะทางไกลอัตราค่าโดยสารจะลดลง ขณะเดียวกันยืนยันว่าสิ่งที่กทม.ดำเนินการว่าจ้างบีทีเอสเดินรถไฟฟ้า 30 ปี เป็นความถูกต้อง

ด้านนายสุรพงษ์กล่าวว่า ตามสัญญาสัมปทานฯ บริษัท บีทีเอส มีสิทธิปรับอัตราค่าโดยสารเส้นทางสายหลัก สายสุขุมวิท หมอชิต-อ่อนนุช และสายสีลม สนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน ทุกๆ 18 เดือน ล่าสุดครบกำหนดเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสาร ตามเพดานอัตราค่าโดยสารที่ได้รับอนุมัติอยู่ที่ 18-56 บาท ในการพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารจริง คงไม่เก็บเต็มเพดาน แต่ยังไม่สามารถระบุตัวเลขได้

//----------------------------

“สุขุมพันธุ์” ยันลดแน่บีทีเอส 10 บาท ประเดิมอ่อนนุช-แบริ่ง 17 พ.ค.นี้

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 25 เมษายน 2556 15:18 น.

“สุขุมพันธุ์” ยันลดแน่ค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส 10 บาทตลอดสายในส่วนต่อขยายของกทม.ทั้งสายสีลม-สุขุมวิท ประเดิม 10 บาทแรกเหมาทุกสถานีอ่อนนุช-แบริ่ง 17 พ.ค.นี้

วันนี้ (25 เม.ย.) เวลา 10:00 น. : ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วย นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯกทม. นายมานิต เชอภิโชค รองปลัดกทม. และคณะลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ณ บริเวณสถานีบางหว้า (S12) บริเวณแยกถนนราชพฤกษ์ตัดกับถนนเพชรเกษม โดยมี นายธนา วิชัยสาร ผู้อำนวยการ สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล่าวบรรยายสรุปความคืบหน้าโครงการ

สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษมปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 2 สถานี คือ
สถานีโพธิ์นิมิตร (S9) และสถานีตลาดพูล (S10) เมื่อเดือน ม.ค. และ ก.พ. 2556

ส่วน 2 สถานีที่อยู่ระหว่างการดำเนินการก่อสร้าง ได้แก่ สถานีวุฒากาศ (S11) และสถานีบางหว้า (S12) โดยงานโครงสร้างและสถาปัตยกรรมแล้วเสร็จประมาณ 68% และ 74% ตามลำดับ โดยรวมทั้งโครงการฯ มีความคืบหน้าทั้งหมดประมาณ 72% ส่วนแนวทางแก้ไขปัญหาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค ของรถไฟฟ้ามหานคร (รฟม.) ร่วมกับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วง ตากสิน - เพชรเกษมของกทม. นั้น กทม.ได้ประสานความร่วมมือไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีทุกภาคส่วน

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า การก่อสร้างสถานีบางหว้า (S12) แล้วเสร็จล่าช้ากว่ากำหนดด้วยสาเหตุหลายประการ อาทิ สถานีบางหว้า (S12) และสถานีวุฒากาศ (S11) อยู่ในพื้นที่ที่ประสบปัญหาน้ำท่วมเมื่อปลายปี 2554 ทำให้ไม่สามารถทำการก่อสร้างได้ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ของรฟม. ที่ก่อสร้างทางวิ่งในส่วนที่ซ้อนทับกับโครงสร้างหลังคาของสถานีบางหว้า (S12) จึงทำให้ต้องมีการปรับแบบใหม่เพื่อให้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสามารถข้ามโครงสร้างหลังคาของสถานีบางหว้า (S12) ไปได้ รวมทั้งต้องทำการก่อสร้างแบบคู่ขนานกันไป ซึ่งกทม. ต้องให้การก่อสร้างทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในส่วนที่ซ้อนทับกับโครงสร้างหลังคาของสถานีบางหว้า (S12) แล้วเสร็จก่อน เพื่อความปลอดภัยในการนำรถไฟฟ้าเข้ามาวิ่งทดสอบ โดยประสานให้ รฟม. เร่งรัดการก่อสร้างทางวิ่งในส่วนดังกล่าวให้แล้วเสร็จวันที่ 1 ส.ค. 2556 เพื่อให้พร้อมสำหรับการทดสอบเดินรถไฟฟ้าและสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ในวันที่ 5 ธ.ค. 2556

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวอีกว่า ส่วนการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS เหลือ 10 บาท ในส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท อ่อนนุช-แบริ่ง จะเริ่มดำเนินการในวันที่ 17 พ.ค. 2556 และส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม จะเริ่มเก็บค่าโดยสาร 10 บาท ตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค. 2556 เป็นต้นไปพร้อมกับเปิดให้บริการประชาชนในส่วนต่อขยายสายสีลม 5.3 กิโลเมตร (ตากสิน-เพชรเกษม) ตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค. 2556 รวมทั้งการจัดโครงการเด็กยิ้มได้ หัวปลอดภัย ซึ่งกทม. จะแจกหมวกนิรภัยที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก.จำนวน 120,450 ใบ ให้แก่โรงเรียนในสังกัดกรุงเทพมหานครรวม 437 แห่ง โดยแบ่งเป็นหมวกขนาดเล็ก 115,752 ใบ และหมวกขนาดผู้ใหญ่ 4,698 ใบ ซึ่งจะเริ่มส่งมอบให้โรงเรียนต่างๆ ได้ตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค. - 10 ม.ย. 2556 เช่นกัน

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวถึงกรณีที่มีกระแสข่าวบีทีเอสวขอขึ้นค่าโดยสารด้วยว่า กทม.สามารถกำหนดค่าโดยสารในระบบ BTS ได้เอง เฉพาะส่วนต่อขยายที่เป็นของกทม.ลงทุนเอง คือ ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตั้งแต่สถานีอ่อนนุช(E9) ถึงสถานีแบริ่ง(E14) และ ส่วนต่อขยายสายสีลม ตั้งแต่สถานีกรุงธนฯ(S7) ถึงสถานีบางหว้า(S12) ส่วนที่ BTS เตรียมปรับขึ้นราคาโดยสารเป็นสิทธิ์ของ BTS ที่จะขึ้นราคาค่าโดยสาร ซึ่งก่อนหน้านั้น กทม.เองได้ขอความร่วมมือมาโดยตลอด อย่างไรก็ตามในอนาคตอีก 17 ปีข้างหน้า หลังหมดสัญญาสัมปทาน BTS จะตกเป็นทรัพย์สินของ กทม. ซึ่งจะสามารถกำหนดอัตราค่าโดยสารได้เอง ดังนั้นขอยืนยันว่าสิ่งที่กทม.ดำเนินการว่าจ้าง BTS เดินรถไฟฟ้า 30 ปี เป็นความถูกต้อง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25579
Location: ADTEC

PostPosted: 26/04/2013 9:37 pm    Post subject: Reply with quote

สุขุมพันธุ์อ้างเป็นสิทธิ์บีทีเอสขึ้นราคา คุมได้แค่ส่วนต่อขยาย
โดย: ทีมข่าวการเมือง
ไทยรัฐออนไลน์
25 เมษายน 2556, 16:47 น.


ผู้ว่าฯ กทม. ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ช่วงตากสิน-เพชรเกษม พร้อมเปิดให้บริการและเก็บค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย 5 ธ.ค. 56 นี้...

เมื่อวันที่ 25 เม.ย. มีรายงานว่า ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วย นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม. นายมานิต เชอภิโชค รองปลัด กทม. และคณะผู้บริหาร กทม. ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ณ บริเวณสถานีบางหว้า (S12) บริเวณแยกถนนราชพฤกษ์ตัดกับถนนเพชรเกษม โดยมี นายธนา วิชัยสาร ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล่าวบรรยายสรุปความคืบหน้าโครงการ




สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว 2 สถานี คือ สถานีโพธิ์นิมิตร (S9) และสถานีตลาดพูล (S10) เมื่อเดือน ม.ค. และ ก.พ. 56 ส่วน 2 สถานีที่อยู่ระหว่างการดำเนินการก่อสร้าง ได้แก่ สถานีวุฒากาศ (S11) และสถานีบางหว้า (S12) โดยงานโครงสร้างและสถาปัตยกรรมแล้วเสร็จประมาณ 68% และ 74% ตามลำดับ โดยรวมทั้งโครงการฯ มีความคืบหน้าทั้งหมดประมาณ 72%



ส่วนแนวทางแก้ไขปัญหาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ–ท่าพระ และหัวลำโพง–บางแค ของรถไฟฟ้ามหานคร (รฟม.) ร่วมกับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วง ตากสิน–เพชรเกษม ของ กทม.นั้น กรุงเทพมหานคร ได้ประสานความร่วมมือไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีทุกภาคส่วน




ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า การก่อสร้างสถานีบางหว้า (S12) แล้วเสร็จล่าช้ากว่ากำหนดด้วยสาเหตุหลายประการ อาทิ สถานีบางหว้า (S12) และสถานีวุฒากาศ (S11) อยู่ในพื้นที่ที่ประสบปัญหาน้ำท่วมเมื่อปลายปี 54 ทำให้ไม่สามารถทำการก่อสร้างได้ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินของ รฟม. ที่ก่อสร้างทางวิ่งในส่วนที่ซ้อนทับกับโครงสร้างหลังคาของสถานีบางหว้า (S12) จึงทำให้ต้องมีการปรับแบบใหม่ เพื่อให้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสามารถข้ามโครงสร้างหลังคาของสถานีบางหว้า (S12) ไปได้ รวมทั้งต้องทำการก่อสร้างแบบคู่ขนานกันไป ซึ่ง กทม. ต้องให้การก่อสร้างทางวิ่งของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ในส่วนที่ซ้อนทับกับโครงสร้างหลังคาของสถานีบางหว้า (S12) แล้วเสร็จก่อน เพื่อความปลอดภัยในการนำรถไฟฟ้าเข้ามาวิ่งทดสอบ โดยประสานให้ รฟม. เร่งรัดการก่อสร้างทางวิ่งในส่วนดังกล่าวให้แล้วเสร็จ วันที่ 1 ส.ค. 56 เพื่อให้พร้อมสำหรับการทดสอบเดินรถไฟฟ้าและสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ในวันที่ 5 ธ.ค. 56






ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวต่อว่า ระยะเวลา 1 เดือน ที่ผู้ว่าฯ กทม. เข้ารับตำแหน่ง ได้เดินหน้าดำเนินงานมาตรการเร่งด่วนตามที่ได้ประกาศไว้ในการเลือกตั้ง อาทิ ลดค่าโดยสารรถด่วนพิเศษ BRT สายสาทร-ราชพฤกษ์ เหลือ 5 บาทตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 15 เม.ย. 56 ลดดอกเบี้ยสำหรับโรงรับจำนำ ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 56 และมาตรการที่เตรียมสานต่อ อาทิ ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS เหลือ 10 บาท



ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวอีกว่า ในส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท อ่อนนุช–แบริ่ง จะเริ่มดำเนินการในวันที่ 17 พ.ค. 56 และส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน–เพชรเกษม จะเริ่มเก็บค่าโดยสาร 10 บาท ตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค. 56 เป็นต้นไป และพร้อมเปิดให้บริการประชาชนในส่วนต่อขยายสายสีลม 5.3 กิโลเมตร (ตากสิน-เพชรเกษม) ตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค. 56 เป็นต้นไป รวมทั้งการจัดโครงการเด็กยิ้มได้ หัวปลอดภัย ซึ่ง กทม.จะแจกหมวกนิรภัยที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก. จำนวน 120,450 ใบ ให้แก่โรงเรียนในสังกัดกรุงเทพมหานครรวม 437 แห่ง โดยแบ่งเป็นหมวกขนาดเล็ก 115,752 ใบ และหมวกขนาดผู้ใหญ่ 4,698 ใบ ซึ่งจะเริ่มส่งมอบให้โรงเรียนต่างๆ ได้ตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค.–10 ม.ย. 56 เช่นกัน

ล่าสุด มีรายงานเพิ่มเติมว่า ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ ได้โพสต์เฟซบุ๊กส่วน ใจความว่า จากที่มีกระแสข่าวเรื่องบีทีเอสขอขึ้นค่าโดยสาร ขอเรียนเพื่อความเข้าใจตรงกัน กทม.สามารถกำหนดค่าโดยสารในระบบบีทีเอสได้เอง เฉพาะส่วนต่อขยายที่เป็นของกทม.ลงทุนเอง คือ ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตั้งแต่สถานีอ่อนนุช (E9) ถึงสถานีแบริ่ง (E14) และ ส่วนต่อขยายสายสีลม ตั้งแต่สถานีกรุงธนฯ (S7) ถึงสถานีบางหว้า (S12) ส่วนกรณีบีทีเอสเตรียมปรับขึ้นราคาโดยสารเป็นสิทธิ์ที่จะขึ้นราคาค่าโดยสาร ซึ่งก่อนหน้านั้น กทม.เองได้ขอความร่วมมือมาโดยตลอด แต่ในอนาคตอีก 17 ปีข้างหน้า หลังหมดสัญญาสัมปทานบีทีเอสจะตกเป็นทรัพย์สินของ กทม. ซึ่งจะสามารถกำหนดอัตราค่าโดยสารได้เอง ขอยืนยันว่าสิ่งที่กทม.ดำเนินการว่าจ้างบีทีเอสเดินรถไฟฟ้า 30 ปี เป็นความถูกต้อง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25579
Location: ADTEC

PostPosted: 08/05/2013 7:22 pm    Post subject: Reply with quote

กทม.เล็งทุบสถานีบีทีเอสตากสินสร้างรางคู่
เนชั่นทันข่าว
ข่าวกทม.
วันพุธที่ 8 พฤษภาคม 2556 เวลา 06:32 น.


นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม). กล่าวถึงความคืบหน้าการดำเนินการแก้ไขปัญหาคอขวดที่สถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสิน ซึ่งปัจจุบันวิ่งรางเดี่ยว แต่มีปัญหาการบริหารจราจรของรถไฟฟ้า จึงต้องมีการปรับปรุงวิ่งรถไฟฟ้าเป็นรางคู่ ว่า ล่าสุดทางคณะกรรมการกำกับสัญญาการจ้างเดินรถบีทีเอส ระหว่างบริษัทขนส่งมวลชน กรุงเทพฯ จำกัด มหาชน (บีทีเอสซี) กับกทม.ได้ประชุมร่วมกัน ถึงแผนการดำเนินการรื้อสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสินเพื่อทำเป็นรางคู่ เพื่อจัดการจราจรการเดินรถไฟฟ้า เนื่องจากที่ผ่านมาทางบีทีเอสแนะนำว่าหากใช้รางเดี่ยวในการเดินรถจะต้องใช้เวลาในการเดินรถ 4.30 นาที ในการบริหารการเดินรถใหม่ ซึ่งในช่วงนั้นจะทำให้มีผู้โดยสารตกค้างถึง 2 หมื่นคน ต่อชั่วโมงต่อทิศทาง โดยเบื้องต้นกทม.จะมีการปรับสถานีเป็น 2 ราง ขณะในชั้นขายบัตรโดยสาร จะก่อสร้างสกายวอล์กและทางเดินเลื่อนอัตโนมัติระยะทาง 700 เมตร ระหว่างสถานีสุรศักดิ์-สถานีสะพานตากสิน ซึ่งจะใช้เวลาเดินประมาณ 5 นาที และค่าโดยสารจะถูกลง 1 สถานี อย่างไรก็ตามการติดตั้งทางเลื่อนอัตโนมัติ จะเป็นรูปแบบที่ประกอบเรียบร้อยแล้ว ก่อนนำมาติดตั้ง เพื่อความสะดวกรวดเร็ว

นายอมร กล่าวด้วยว่า จากนั้นจะมีการปรับปรุงพื้นที่เพื่อใช้เป็นลานอเนกประสงค์สำหรับชุมชน การแสดงนิทรรศการศิลปะ ดนตรี รวมทั้งปรับพื้นที่เป็นสวนสาธารณะริมแม่น้ำ โดยคาดว่าจะใช้งบประมาณ 60 ล้านบาท ในการรื้อและปรับปรุง คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในเดือนต.ค.นี้ หรืออย่างช้า ไม่เกินเดือนม.ค.57 ขณะเดียวกันกรมทางหลวงชนบท(ทช.) จะปรับปรุงด้านล่างให้เป็นสวนสาธารณะด้วย ทั้งนี้ ก่อนที่จะมีการอนุมัติในหลักการ ทางบีทีเอสและกทม. จะต้องไปตรวจในสัญญาสัมปทาน ว่าอนุญาตให้มีการรื้อถอนสถานีหรือไม่ หากไม่อนุญาตจะต้องมีการแก้สัญญาสัมปทานก่อนที่จะมีการดำเนินการรื้อสถานีต่อไป โดยระหว่างนี้ตนได้มอบหมายให้นายมานิต เตชอภิโชค รองปลัดกทม.ไปจัดทำแผนประชาสัมพันธ์ เพื่อให้ประชาชนรับทราบการดำเนินการของกทม.ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 91, 92, 93 ... 103, 104, 105  Next
Page 92 of 105

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test