RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307802
ทั่วไป:11762838
ทั้งหมด:12070640
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สะพานปรมินทร์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สะพานปรมินทร์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36206
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/07/2011 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

CivilSpice wrote:

แม่นจริงๆ ครับ ว่าแต่เวลาผ่านไปหลายสิบปี จะเหลืออะไรให้ตามรอยได้บ้างเนี่ย Question
เพราะขนาดของ กฟผ.แม่เมาะ รื้อไปไม่กี่ปี ร่องรอยบางส่วนหายเกลี้ยงไปแล้วครับ
ยิ่งมีการปรับปรุงพื้นที่ด้วย ก็ยิ่งเอวังด้วยประการฉะนี้

ไม่ทราบว่าแผนที่ของ อ.เอก ที่ได้มานั้น มีเส้นทางรถไฟสายไร่อ้อย-นายาง ให้ชมไหมครับ

สายไร่อ้อย-นายาง ได้มาแค่ส่วนต้นครับ ปลายรางยังไม่ได้สั่งซื้อมา ไว้โอกาสหน้าจะซื้อมาให้ครบทั้งสายครับ
แต่เท่าที่ดู นอกจากได้เห็นแนวเส้นทางแล้ว ยังไม่พบโบกี้รถไฟหรืออะไรที่ดูแล้วตื่นเต้นเลยครับ เนื่องจากภาพถ่ายปี 2496 ความละเอียดต่ำ ส่วนภาพถ่ายปี 2518 เส้นทางนี้ก็ดูรกร้างไปแล้ว Sad
เดี๋ยวจะนำสายไร่อ้อย-นายางมาลงให้ชมกันครับ

สำหรับทางเบี่ยงที่บ้านดารา ท่าทางจะไม่มีอะไรให้ดูจริง ๆ ครับ นอกจากแนวคันทางรก ๆ ที่ยังเหลืออยู่เล็กน้อย เข้าไปอาจจะเห็นเป็นพุ่มไม้รก ๆ ดูไม่ออกก็ได้

ลองชมภาพถ่ายทางอากาศบริเวณนี้ในปี 2518 หรือหลังจากปี 2496 มา 22 ปีดูสิครับ ร่องรอยเหลือน้อยลงมากตั้งแต่สมัยนั้นแล้วครับ

แต่สิ่งที่น่าสนใจมากคือ ในปี 2518 ยังมีรอยตอม่อ ? ของสะพาน หลงเหลืออยู่ในแม่น้ำครับ ซ้ำยังทำให้เกิดดินตะกอนทับถมกันบริเวณเหนือน้ำ ตามที่พี่หนุ่มได้วิเคราะห์ทำนายไว้ครับ
และในปีนั้น มองเห็นถนนที่สร้างทับคันทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำน่านแล้วด้วยครับ
ขณะที่ปี 2496 ยังไม่มีถนนดังกล่าว

ชมภาพถ่ายบ้านดารา วันที่ 25 พ.ย. 2518 ได้ที่นี่ครับ
ภาพความละเอียดสูง Arrow http://www.songkhlaline.com/image/bandara2518f.jpg

มีขบวนรถไฟจอดอยู่ที่สถานีชุมทางบ้านดาราด้วยครับ Wink

Click on the image for full size

ส่วนข้างล่างนี้ เป็นการเปรียบเทียบระหว่างปี 2496 กับปี 2549 ครับ
53 ปีที่ผ่านไป แม่น้ำมีการเปลี่ยนเส้นทางไปอย่างมากครับ
บางส่วนกลายเป็นดินงอก บางส่วนก็โดนกัดเซาะไปครับ

Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 07/07/2011 9:32 pm    Post subject: Reply with quote

อ.หม่อง หาภาพถ่ายทางอากาศมาชมกันจนได้นะครับ ขอนับถือในฝีมือจริงๆ Razz

แนวคันทาง หากลงไปสำรวจกันใกล้ชิดแล้ว คงมองลำบาก เพราะในปัจจุบัน จะกลายเป็นคลองส่งน้ำจากสถานีสูบน้ำด้วยไฟฟ้าขนานกับถนนในหมู่บ้านเลียบกับทางรถไฟสายสวรรคโลก และบ้านเรือน ไร่นาชาวบ้านตามที่กล่าวมาแล้วครับ

ยังไงๆ ผมจะลองไปสำรวจอีกทีหนึ่งครับ ในเร็วๆ นี้แหละ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3267
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 07/07/2011 10:56 pm    Post subject: Reply with quote

ดูไปแล้วคงค้นหาร่องรอยลำบากครับ นอกจากคันทางที่อยู่ฝั่งไร่อ้อยที่เหลืออยู่เป็นหย่อมๆ แต่หากไปดูของจริงก็คงดูไม่เป็นคันทางแล้ว ได้แค่รับรู้ว่าตรงนั้นเคยเป็นคันทางรถไฟเท่านั้นเอง

ถ้าจะมีหลักฐานเป็นชิ้นเป็นอันหลงเหลืออยู่บ้าง ผมคิดว่าพื้นดินที่เป็นติ่งยื่นไปในแม่น้ำน่าจะมาซากตอม่อไม้ฝังอยู่ เพียงแต่ว่าคงต้องออกแรงขุดดูหากอยากพิสูจน์ข้อสันนิษฐานนี้นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 07/07/2011 11:24 pm    Post subject: Reply with quote

สันนิษฐานว่า...
ในภาพถ่ายปี 2518 ที่ยังเห็นร่องรอยตอม่อ น่าจะเกิดจากเหล่าสวะที่มาติดสะสมน่ะครับ...

แม่น้ำน่านสมัยก่อนมีกอสวะลอยมามาก แม้ว่า ปี 2518 จะมีเขื่อนสิริกิต์ แล้วก็ตาม
สวะส่วนมาก น่าจะมาจาก การสะสมเหนือเขื่อน (มักติดสะสมที่แนวดักเหนือ Spillway)
และ คลอง/แควต่างๆ ที่มาบรรจบ

เพราะสมัยผมเด็กๆ แม่น้ำน่านมีแล้วเขื่อนสองแห่ง ยังมีสวะกอโตๆ เรียงแถวลอยมาให้เห็น
ช่วงผ่านตัวเมืองพิษณุโลก เปนประจำ...
...
ปล. หากสมาชิกท่านใดอยู่ละแวกนั้น หรือทางอาจารย์เอง อาจกรุณาเสนอ Accessibility สู่พื้นที่
แนวเส้นทางเก่าดังกล่าว จักดียิ่ง เพื่อผู้ที่มีโอกาสเข้าสำรวจ จักได้หาที่จอดรถที่ปลอดภัยและใกล้ที่สุด
ตลอดจนแนวทางที่อาจเดินสำรวจได้อย่างสะดวกและปลอดภัย...น่ะครับ
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36206
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/07/2011 7:29 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
อ.หม่อง หาภาพถ่ายทางอากาศมาชมกันจนได้นะครับ ขอนับถือในฝีมือจริงๆ Razz

ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับ โชคดีด้วยครับที่ฟิล์มภาพถ่ายบริเวณนี้ยังมีคุณภาพดีมาก เมื่อเทียบกับหลาย ๆ บริเวณที่ดูยากมากเพราะฟิล์มเสื่อม

ขอบคุณพี่หนุ่ม คุณต้นและทุกท่านที่เข้ามาแวะชมและให้ความเห็นในกระทู้นี้มาก ๆ ครับ
กรณีสะพานปรมินทร์นี้ ผมได้เรียนรู้การศึกษาภูมิประเทศ ทางรถไฟ แม่น้ำ สะพานจากภาพถ่ายทางอากาศเพิ่มขึ้นอีกมากเลยครับ

ความรู้เรื่องดินตะกอนทับถมเหนือสะพาน กอสวะสะสมตอม่อเก่า เป็นประโยชน์ในการศึกษาประวัติศาสตร์ โบราณคดีจากภาพถ่ายทางอากาศมาก

หากเข้าไปแถวนั้นแล้ว คงต้องสอบถามชาวบ้านในพื้นที่แหละครับ ว่ามีอะไรเหลือให้เห็นบ้าง (แต่ต้องโชคดี เจอชาวบ้านที่รู้ว่าเคยมีทางรถไฟผ่านมาแถวนี้ด้วย) เพราะเดินดุ่ม ๆ เข้าไปก็มีความเสี่ยง

ที่ดินริมแม่น้ำน่านแถบนี้ มีความเปลี่ยนแปลงสูงมากครับ ทั้งดินงอก และดินถูกกัดเซาะ ดินริมแม่น้ำหลายแห่งที่ชาวบ้านมาทำการเกษตรกรรมเคยเป็นพื้นน้ำมาก่อน ดูได้ง่ายใน Google Earth เลยครับ ตอนออกแบบสร้างทางรถไฟคงต้องพิจารณาแล้วว่า ดินจะไม่ถูกกัดเซาะมาถึงคันทางรถไฟ

แนวคันทางที่เหลืออยู่ในเขตทางรถไฟปัจจุบัน (ใกล้"อดีตประแจ"ทั้งสองฝั่ง) จากประสบการณ์แล้ว มักจะรกจนมองไม่เห็นอะไรครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 09/02/2013 9:32 am    Post subject: Re: สะพานปรมินทร์ Reply with quote

Laughing ตามไปดูสะพานปรมินทร์ ปี ๒๕๕๖ ผ่านไป ๗ ปีแล้วนะ ครับ จากที่ เจ้าของกระทู้เคยสำรวจไว้

-----------------------------------

black_express wrote:

Click on the image for full size



ภาพสะพาน ปรมินทร์ด้าน สถานีรถไฟ ชท.บ้านดารา มองไปทางสถานีไร่อ้อย ครับ ช่วงตั้งแต่สะพานไปจนถึง สถานี ชท.บ้านดารา
มีการเปลี่ยนหมอนเป็นคอนกรีตแล้ว เพิ่งทำเสร็จใหม่ ๆ ครับ
Click on the image for full size

Laughing บนสะพานยังเป็นหมอนไม้อยู่ ครับ
Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36206
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/02/2013 9:50 am    Post subject: Reply with quote

ทางเดินด้านข้างยังใช้งานได้ดีไหมครับพี่สมชาย
ต่อไปอยากดูทางรถไฟหมอนไม้คงต้องมาดูที่สายสุพรรณบุรี หรือไม่ก็บ้านแหลม-แม่กลอง กระมังครับ
สะพานไม้ต้องไปดูที่สายคีรีรัฐนิคม Confused

----
TOR ของการปรับปรุงทางครั้งนี้ครับ
Arrow http://www.songkhlaline.com/download/rehab_tor/54601057tor.pdf

อิตาเลียนไทยได้งานชิ้นนี้ไปครับ
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1327406700&grpid=03&catid=03
Quote:
เมื่อวันที่ 24 ม.ค. 2555 บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯว่า เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ.2555 กิจการร่วมค้าไอทีดี-เอสดีพี ซึ่งประกอบไปด้วย บริษัทฯ และ บริษัท ศักดาพร จำกัดได้ร่วมลงนามในสัญญากับ การรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ ระหว่างสถานีพิษณุโลก และ สถานีเชียงใหม่

ลักษณะงานก่อสร้าง ผลิตหรือจัดหาหมอนคอนกรีตอัดแรงในพื้นทาง พร้อมเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบสปริงครบชุด และเปลี่ยนหมอนคอนกรีตแทนหมอนไม้ จัดหาพร้อมเปลี่ยนรางขนาด100 ปอนด์ เอ. เชื่อมยาวและเปลี่ยนราง ขนาด 100 ปอนด์ เอ.

รวมทั้งผลิตหรือจัดหาและเปลี่ยนทางผ่านเป็นชนิดแผ่นคอนกรีตกำลังสูง สำเร็จรูปเปลี่ยนหมอนเหล็กแทนหมอนไม้ และเปลี่ยนหมอนไม้บนสะพาน , ปรับปรุงทางหลีก งานปรับปรุงด้านอาณัติสัญญาณ และอื่นๆ มูลค่าโครงการ : 2,853,000,000.00 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 30 เดือน


Last edited by Mongwin on 09/02/2013 10:43 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 09/02/2013 10:21 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
ลองไปเยี่ยมชมก็ได้ครับ คุณตุ้ย เดินจาก ชุมทางบ้านดารา ไปตัวสะพานราวกิโลเมตรเศษๆ เท่านั้น Laughing หรือว่า จะเอาเบ็ดตกปลาไปลองทำเลตรงตอม่อกลางน้ำก็ได้

Click on the image for full size


Laughing มองไปทางสถานี ชท.บ้านดารา ต้นปี ๒๕๕๖ เพิ่งเปลี่ยนหมอนหมาด ๆ รางยังคด ๆ งอ ๆ อยู่นะ ครับ
Click on the image for full size

สภาพทางเดินข้ามสะพานเดี๋ยวดูกันต่อไปนะ ครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 09/02/2013 10:37 am    Post subject: Reply with quote

lol: เราไปเดินข้ามสะพานกัน จากฝั่ง สถานี ชท.บ้านดารา ครับ เหล็กราวสะพาน หายไปช่วงหนึ่ง
สภาพพื้นไม้ชำรุด แต่ก็พอเดินข้ามได้ ต้องใช้ความระมัดระวัง
Click on the image for full size

มองไปทางฝั่งตะวันตก วัดอยู่เบื้องล่าง มีพระพุทธรูปเก่าเเก่อยู่ เสียดายวันนั้นเวลามีน้อย จึงไม่ได้เข้าไปสักการะ
วัดบ้านดารา ครับ
Click on the image for full size

Wink พระพุทธรูป ดูเหมือนเพิ่งสร้างใหม่
Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 09/02/2013 6:50 pm    Post subject: Reply with quote

Laughing เดินไปเรื่อย ๆ ถึงช่วงกลางน้ำแล้ว ดูสภาพพื้นสะพาน รู้สึกเสียว ๆ เหมือนกัน ข้างหน้าเด็กกำลังจูงจักรยานเดินสวนมา อย่างคล่องแคล่ว
Click on the image for full size

Laughing มองไปข้างหลังมัคคคุเทศก์ตัวน้อยเดินตามมาอย่างคล่องแคล่ว ส่วนคนหลังดูเหมือนจะกลัวความสูงอยู่
Click on the image for full size

Laughing ลำน้ำน่านมองไปทางอุตรดิตถ์
Click on the image for full size

Wink วังน้ำวนข้างล่าง ถ้าพลาดตกลงไปแล้วคงไม่รอด
Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 5 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test