View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 19/12/2006 7:30 am Post subject: |
|
|
หลังจากเดินผ่านสะพานข้ามถนนลูกรังที่เห็นเมื่อสักครู่มา ในที่สุดผมก็มาถึงสะพานข้ามลำน้ำพองแล้วครับ
สะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้มีช่วง span ที่เป็นโครงเหล็กขนาดใหญ่แบบสะพานโครงขึ้น 1 span ถูกขนาบข้างด้วยช่วง span ที่เป็นสะพานแบบแผงขึ้นอีก 2 span ครับ
ถ้าดูจาก แผนที่ท่องเที่ยวจังหวัดขอนแก่น ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย แล้ว ก็จะเห็นว่าลำน้ำพองนี้มีไหลมาจากอ่างเก็บน้ำเขื่อนอุบลรัตน์ทางด้านซ้าย ผ่านอำเภออุบลรัตน์ จังหวัดขอนแก่น แล้วก็ไหลลงสู่อ่างเก็บน้ำพอง ก่อนที่จะไหลผ่านถนนมิตรภาพ และตัดกับทางรถไฟที่สะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้ หรือตำแหน่งของวงกลมสีน้ำเงินที่เห็นในแผนที่ ก่อนจะไหลเข้าไปในเขตจังหวัดมหาสารคาม ส่วนตำแหน่งของวงกลมสีน้ำตาลก็คือสถานีน้ำพอง ที่เป็นสถานีที่อยู่ถัดจากสถานีโนนพยอมครับ
ถ้าหันหน้าไปทางสถานีอุดรธานี ที่สะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้จะมีทางเดินที่เป็นแผ่นไม้วางเรียงติดกันอยู่ทางด้านซ้ายครับ ส่วนสภาพก็ยังพอใช้การได้ครับ ตอนเดินข้ามไปก็ต้องระวังอยู่พอสมควรครับ เพราะสภาพไม้แต่ละแผ่นก็ตากแดด ตากลมมานาน ยิ่งเดินไปถึงบริเวณกลางสะพานมีลมพัดอยู่ตลอดเวลา ตอนนั้นผมยังคิดเลยว่าน่าจะไปเดินข้างในสะพานมากกว่า
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 19/12/2006 7:43 am Post subject: |
|
|
ผมเดินข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งโดยใช้ทางเดินไม้ด้านข้างของสะพานนี้มาแล้ว ต่อไปผมจะเดินกลับไปฝั่งเดิม และจะมาเดินข้างในสะพานกันบ้างครับ จากรูปที่เห็นนี้ผมหันหน้ากลับไปทางสถานีโนนพยอมนะครับ ( ทางเดินข้างสะพาน จะมาอยู่ทางด้านขวาแล้ว )
ผมเดินผ่านช่วง span แรกที่เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นมาแล้ว แต่ก็ยังมองหา name plate ไม่เจอ ข้างหน้าผมก็คือช่วง span ที่ 2 ที่อยู่ตรงกลาง ช่วง span นี้จะเป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่ครับ
หันหลังกลับไปดูช่วง span ที่เพิ่งเดินผ่านมา
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 19/12/2006 7:54 am Post subject: |
|
|
พอมายืนบริเวณกลางสะพานแล้ว ก็มองออกไปข้างนอกดูบ้างครับ ฝั่งนี้เป็นทางด้านที่มีทางเดินครับ จะเห็นสะพานอยู่ใกล้ ๆ แต่สะพานที่เห็นนี้ไม่ใช่ถนนมิตรภาพนะครับ ถ้าดูจากแผนที่เล็ก ๆ ข้างบน ก็จะเห็นว่าหลังจากที่ผ่านสถานีโนนพยอมมาทางรถไฟก็จะโค้งขวายาว ๆ ซึ่งนั่นก็ทำให้ถนนมิตรภาพ กับทางรถไฟสายนี้ไม่ได้วิ่งขนานกันเหมือนกับช่วงที่ผ่านมาแล้วครับ ส่วนสะพานที่เห็นนี้จะเป็นถนนเล็ก ๆ ที่แยกออกมาจากถนนมิตรภาพอีกที
หันมาดูอีกฝั่งครับ เท่าที่เห็นนี้ปริมาณน้ำก็พอ ๆ กับแม่น้ำชีครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 19/12/2006 8:04 am Post subject: |
|
|
ผมเดินผ่าน span ช่วงที่ 2 มาจนถึง span ช่วงที่เป็นโครงเหล็กแบบแผงขึ้นที่เป็นช่วง span สุดท้ายของสะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้แล้วครับ
หันมองกลับไปที่ช่วง span ที่ 2 อ้าว... เจอ name plate แล้วครับหามาตั้งนาน อยู่ทางขวานั่นเอง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 19/12/2006 8:12 am Post subject: |
|
|
เข้ามาดู name plate ของสะพานข้ามลำน้ำพองใกล้ ๆ กันครับ อืม... อ่านแทบไม่ออกเลยครับ ตัวอักษรที่อยู่ในบรรทัดแรกคือ United States แสดงว่าสะพานนี้เป็นสัญชาติอเมริกันแน่ ๆ เลย ไม่ใช่พี่น้องร่วมชาติ Alsthom เหมือนกับอีก 2 สะพานที่ผมเคยไปดูมา บรรทัดที่ 2 - 3 เริ่มอ่านไม่ออกจริง ๆ แล้ว แต่คิดว่าน่าจะเป็นส่วนหนึ่งของชื่อของบริษัทเจ้าของผลงานครับ ( United States Steel ....... Company ) ส่วนบรรทัดสุดท้ายเป็น U. S. A. ปี 1914 หรือเปล่าครับ มองไม่ชัดจริง ๆ
name plate ที่เห็นมีป้ายเดียวครับ ไม่เหมือนกับตัวอักษร 3 บรรทัดนี้ ที่มีให้เห็นอยู่เรื่อย ๆ ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 19/12/2006 8:33 am Post subject: |
|
|
หลังจากนั้นผมก็เดินย้อนกลับที่สถานีโนนพยอมครับ ผมเดินผ่านพี่ ๆ หน่วยซ่อมบำรุงทางอีกครั้ง งานของผมเสร็จแล้ว แต่พี่ ๆ เขายังคงนั่งกันอยู่ที่เดิมครับ ในตอนนั้นแดดแรงมาก ๆ ผมก็เลยถือโอกาสนี้หยุดพักนั่งคุยกับพี่ ๆ เขาสักพัก แล้วจึงออกเดินกลับไปตามทางรถไฟต่อครับ สักพักใหญ่ ๆ พี่ ๆ เขาก็นั่งรถต๊อกตามหลังมา แล้วชวนผมขึ้นไปนั่งด้วย แต่ผมเห็นว่าเหลือระยะทางอีกไม่ไกลก็ถึงสถานีแล้ว ผมก็เลยขอพี่เขาเดินกลับไปเองดีกว่า เกรงใจเขาครับ
แต่หารู้ไม่ ว่านั่นเป็นความคิดที่ผิดจริง ๆ เพราะผมเดินต่อไปอีกไม่นาน ความรู้สึกที่เท้ามันแปลก ลองยกขาขึ้นมาดูก็เห็นว่ามีแผลยาวเกือบ ๆ 2 นิ้ว อยู่ที่ใต้พื้นรองเท้า วัยรุ่น ( ช่วงปลาย ๆ ) เซ็งเลย งานนี้อดเปรี้ยวต่อเลยครับ ว่าจะไปถ่ายรูปที่สถานีโนนพยอมต่อสักหน่อย ก็เลยต้องกลับไปนั่งจ๋องอยู่ที่สถานี ได้คุยกับพี่นายสถานีเหมือนกันครับ แต่ก็ไม่มากเท่าไหร่ ต่อจากนั้นไม่นานรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4116 ก็นำขบวนรถเร็วที่ 138 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เข้ามาถึงสถานีโนนพยอม ผมก็ถือตั๋วราคา 5 บาท ก้าวขึ้นไปนั่งพักต่อบนรถ
ผู้โดยสารที่อยู่ในบชส. ทางด้านหัวขบวนน้อยมาก ๆ ครับ ( ไม่น่าเชื่อ เป็นแบบนี้ทุกวันหรือเปล่าเนี่ย ) ผมเริ่มพอเข้าใจเลย ว่าทำไมถึงต้องยุบขบวนนี้ ทั้ง ๆ ที่ก็เสียดายอยู่เหมือนกัน
พอมาถึงขอนแก่นแล้ว ผมก็เดินเล่นที่สถานีต่ออีกสักพัก ก่อนที่จะไปกินข้าว แล้วซื้อใส่กล่องขึ้นไปเป็นมื้อเย็น เพราะรู้ตัวเองว่าหลับยาวแน่ ๆ เมื่อคืนก็นอนบนรถไม่ค่อยจะหลับ เช้ามายังลุยต่อแบบนี้ เอาไว้ตื่นเมื่อไหร่ค่อยมาคิดแผนของวันรุ่งขึ้นอีกที เพราะสถานที่ที่คิดเอาไว้ว่าจะไปตั้งแต่ก่อนออกเดินทาง ผมก็ไปมาครบแล้วในวันแรก เพราะฉะนั้นสถานที่ที่ผมจะไปในวันรุ่งขึ้นก็ถือเป็นของแถมล่ะครับ
ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ สมาชิกทุกคนที่เข้ามาชมนะครับ rep. หลัง ๆ นี่โม้น้ำลายกระเซ็นไปสักหน่อย ก็ถือว่าเล่าเรื่องในวันนั้นให้ฟังแล้วกันนะครับ เอาไว้เตรียมรูปของผลงานชิ้นต่อไปเสร็จเมื่อไหร่ จะเอามาโพสท์ให้ดูครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42558
Location: NECTEC
|
Posted: 19/12/2006 8:42 am Post subject: |
|
|
อึมม น่าจะเป็นสะพานเหล็กจาก US Steel ประเทศสหรัฐ สร้างเมื่อปี พ.ศ. 2492 (ค.ศ. 1949) เพื่อทดแทนสะพานเก่าที่โดนระเบิดไปกระมัง |
|
Back to top |
|
|
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)
|
Posted: 19/12/2006 9:15 am Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: |
บริเวณปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศเหนือ จะเห็นว่ามีรางเหล็กถูกกองรวมกันอยู่ ถ้าผมจำไม่ผิดมีอยู่ 2 - 3 กองครับ
|
พี่เต้ยครับ...มัดรวมกันอย่างนี้น่าจะเป็นรางใหม่หรือเปล่าครับ ไม่ 100 A ก็คงเป็น 80 A เห็นกองที่สถานีแหลมฉบังเพียบเลยครับ _________________ I'm a Third Officer.
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 19/12/2006 11:22 am Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | พอเดินผ่านประแจตัวแรกสุดทางด้านทิศเหนือของสถานีโนนพยอมไปแล้ว ก็จะเจอกับจุดตัดถนนเสมอระดับครับ
|
เอ...มีป้ายสี่เหลี่ยมขวามือ เขียนว่า " สถานี อง. ใช้อาณัติสัญญาณไฟสี ชนิด 3 ท่า " ด้วยล่ะ
สำหรับชื่อบนแผ่น nameplate ที่สะพานข้ามน้ำพอง อ่านได้ว่า
United States Steel 6 Cort Oakland U.S.A. 1940
Last edited by black_express on 19/12/2006 11:29 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42558
Location: NECTEC
|
Posted: 19/12/2006 11:23 am Post subject: |
|
|
พี่ตึ๋ง,สะพานเหล็กอเมริกันนั้น มันปี 1940 หรือ 1949 กันแน่หนอ |
|
Back to top |
|
|
|