RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311216
ทั่วไป:13151767
ทั้งหมด:13462983
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สะพานข้ามแม่น้ำชี / สถานีโนนพยอม และสะพานข้ามลำน้ำพอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สะพานข้ามแม่น้ำชี / สถานีโนนพยอม และสะพานข้ามลำน้ำพอง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/12/2006 7:30 am    Post subject: Reply with quote

หลังจากเดินผ่านสะพานข้ามถนนลูกรังที่เห็นเมื่อสักครู่มา ในที่สุดผมก็มาถึงสะพานข้ามลำน้ำพองแล้วครับ

สะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้มีช่วง span ที่เป็นโครงเหล็กขนาดใหญ่แบบสะพานโครงขึ้น 1 span ถูกขนาบข้างด้วยช่วง span ที่เป็นสะพานแบบแผงขึ้นอีก 2 span ครับ

Click on the image for full size


ถ้าดูจาก แผนที่ท่องเที่ยวจังหวัดขอนแก่น ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย แล้ว ก็จะเห็นว่าลำน้ำพองนี้มีไหลมาจากอ่างเก็บน้ำเขื่อนอุบลรัตน์ทางด้านซ้าย ผ่านอำเภออุบลรัตน์ จังหวัดขอนแก่น แล้วก็ไหลลงสู่อ่างเก็บน้ำพอง ก่อนที่จะไหลผ่านถนนมิตรภาพ และตัดกับทางรถไฟที่สะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้ หรือตำแหน่งของวงกลมสีน้ำเงินที่เห็นในแผนที่ ก่อนจะไหลเข้าไปในเขตจังหวัดมหาสารคาม ส่วนตำแหน่งของวงกลมสีน้ำตาลก็คือสถานีน้ำพอง ที่เป็นสถานีที่อยู่ถัดจากสถานีโนนพยอมครับ

Click on the image for full size


ถ้าหันหน้าไปทางสถานีอุดรธานี ที่สะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้จะมีทางเดินที่เป็นแผ่นไม้วางเรียงติดกันอยู่ทางด้านซ้ายครับ ส่วนสภาพก็ยังพอใช้การได้ครับ ตอนเดินข้ามไปก็ต้องระวังอยู่พอสมควรครับ เพราะสภาพไม้แต่ละแผ่นก็ตากแดด ตากลมมานาน ยิ่งเดินไปถึงบริเวณกลางสะพานมีลมพัดอยู่ตลอดเวลา ตอนนั้นผมยังคิดเลยว่าน่าจะไปเดินข้างในสะพานมากกว่า crazy

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/12/2006 7:43 am    Post subject: Reply with quote

ผมเดินข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งโดยใช้ทางเดินไม้ด้านข้างของสะพานนี้มาแล้ว ต่อไปผมจะเดินกลับไปฝั่งเดิม และจะมาเดินข้างในสะพานกันบ้างครับ จากรูปที่เห็นนี้ผมหันหน้ากลับไปทางสถานีโนนพยอมนะครับ ( ทางเดินข้างสะพาน จะมาอยู่ทางด้านขวาแล้ว )

Click on the image for full size


ผมเดินผ่านช่วง span แรกที่เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นมาแล้ว แต่ก็ยังมองหา name plate ไม่เจอ hmmm ข้างหน้าผมก็คือช่วง span ที่ 2 ที่อยู่ตรงกลาง ช่วง span นี้จะเป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่ครับ

Click on the image for full size


หันหลังกลับไปดูช่วง span ที่เพิ่งเดินผ่านมา

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/12/2006 7:54 am    Post subject: Reply with quote

พอมายืนบริเวณกลางสะพานแล้ว ก็มองออกไปข้างนอกดูบ้างครับ ฝั่งนี้เป็นทางด้านที่มีทางเดินครับ จะเห็นสะพานอยู่ใกล้ ๆ แต่สะพานที่เห็นนี้ไม่ใช่ถนนมิตรภาพนะครับ ถ้าดูจากแผนที่เล็ก ๆ ข้างบน ก็จะเห็นว่าหลังจากที่ผ่านสถานีโนนพยอมมาทางรถไฟก็จะโค้งขวายาว ๆ ซึ่งนั่นก็ทำให้ถนนมิตรภาพ กับทางรถไฟสายนี้ไม่ได้วิ่งขนานกันเหมือนกับช่วงที่ผ่านมาแล้วครับ ส่วนสะพานที่เห็นนี้จะเป็นถนนเล็ก ๆ ที่แยกออกมาจากถนนมิตรภาพอีกที

Click on the image for full size


หันมาดูอีกฝั่งครับ เท่าที่เห็นนี้ปริมาณน้ำก็พอ ๆ กับแม่น้ำชีครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/12/2006 8:04 am    Post subject: Reply with quote

ผมเดินผ่าน span ช่วงที่ 2 มาจนถึง span ช่วงที่เป็นโครงเหล็กแบบแผงขึ้นที่เป็นช่วง span สุดท้ายของสะพานข้ามลำน้ำพองแห่งนี้แล้วครับ

Click on the image for full size


หันมองกลับไปที่ช่วง span ที่ 2 อ้าว... เจอ name plate แล้วครับหามาตั้งนาน Laughing อยู่ทางขวานั่นเอง

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/12/2006 8:12 am    Post subject: Reply with quote

เข้ามาดู name plate ของสะพานข้ามลำน้ำพองใกล้ ๆ กันครับ อืม... อ่านแทบไม่ออกเลยครับ blink ตัวอักษรที่อยู่ในบรรทัดแรกคือ United States แสดงว่าสะพานนี้เป็นสัญชาติอเมริกันแน่ ๆ เลย ไม่ใช่พี่น้องร่วมชาติ Alsthom เหมือนกับอีก 2 สะพานที่ผมเคยไปดูมา hmmm บรรทัดที่ 2 - 3 เริ่มอ่านไม่ออกจริง ๆ แล้ว แต่คิดว่าน่าจะเป็นส่วนหนึ่งของชื่อของบริษัทเจ้าของผลงานครับ ( United States Steel ....... Company ) ส่วนบรรทัดสุดท้ายเป็น U. S. A. ปี 1914 หรือเปล่าครับ มองไม่ชัดจริง ๆ slap

Click on the image for full size


name plate ที่เห็นมีป้ายเดียวครับ ไม่เหมือนกับตัวอักษร 3 บรรทัดนี้ ที่มีให้เห็นอยู่เรื่อย ๆ ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/12/2006 8:33 am    Post subject: Reply with quote

หลังจากนั้นผมก็เดินย้อนกลับที่สถานีโนนพยอมครับ ผมเดินผ่านพี่ ๆ หน่วยซ่อมบำรุงทางอีกครั้ง งานของผมเสร็จแล้ว แต่พี่ ๆ เขายังคงนั่งกันอยู่ที่เดิมครับ ในตอนนั้นแดดแรงมาก ๆ ผมก็เลยถือโอกาสนี้หยุดพักนั่งคุยกับพี่ ๆ เขาสักพัก แล้วจึงออกเดินกลับไปตามทางรถไฟต่อครับ สักพักใหญ่ ๆ พี่ ๆ เขาก็นั่งรถต๊อกตามหลังมา แล้วชวนผมขึ้นไปนั่งด้วย แต่ผมเห็นว่าเหลือระยะทางอีกไม่ไกลก็ถึงสถานีแล้ว ผมก็เลยขอพี่เขาเดินกลับไปเองดีกว่า เกรงใจเขาครับ

แต่หารู้ไม่ ว่านั่นเป็นความคิดที่ผิดจริง ๆ เพราะผมเดินต่อไปอีกไม่นาน ความรู้สึกที่เท้ามันแปลก ลองยกขาขึ้นมาดูก็เห็นว่ามีแผลยาวเกือบ ๆ 2 นิ้ว อยู่ที่ใต้พื้นรองเท้า Shocked วัยรุ่น ( ช่วงปลาย ๆ ) เซ็งเลย งานนี้อดเปรี้ยวต่อเลยครับ ว่าจะไปถ่ายรูปที่สถานีโนนพยอมต่อสักหน่อย ก็เลยต้องกลับไปนั่งจ๋องอยู่ที่สถานี ได้คุยกับพี่นายสถานีเหมือนกันครับ แต่ก็ไม่มากเท่าไหร่ ต่อจากนั้นไม่นานรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4116 ก็นำขบวนรถเร็วที่ 138 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เข้ามาถึงสถานีโนนพยอม ผมก็ถือตั๋วราคา 5 บาท ก้าวขึ้นไปนั่งพักต่อบนรถ

Click on the image for full size

ผู้โดยสารที่อยู่ในบชส. ทางด้านหัวขบวนน้อยมาก ๆ ครับ ( ไม่น่าเชื่อ เป็นแบบนี้ทุกวันหรือเปล่าเนี่ย ) ผมเริ่มพอเข้าใจเลย ว่าทำไมถึงต้องยุบขบวนนี้ ทั้ง ๆ ที่ก็เสียดายอยู่เหมือนกัน

พอมาถึงขอนแก่นแล้ว ผมก็เดินเล่นที่สถานีต่ออีกสักพัก ก่อนที่จะไปกินข้าว แล้วซื้อใส่กล่องขึ้นไปเป็นมื้อเย็น เพราะรู้ตัวเองว่าหลับยาวแน่ ๆ เมื่อคืนก็นอนบนรถไม่ค่อยจะหลับ เช้ามายังลุยต่อแบบนี้ Laughing เอาไว้ตื่นเมื่อไหร่ค่อยมาคิดแผนของวันรุ่งขึ้นอีกที เพราะสถานที่ที่คิดเอาไว้ว่าจะไปตั้งแต่ก่อนออกเดินทาง ผมก็ไปมาครบแล้วในวันแรก เพราะฉะนั้นสถานที่ที่ผมจะไปในวันรุ่งขึ้นก็ถือเป็นของแถมล่ะครับ

ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ สมาชิกทุกคนที่เข้ามาชมนะครับ rep. หลัง ๆ นี่โม้น้ำลายกระเซ็นไปสักหน่อย ก็ถือว่าเล่าเรื่องในวันนั้นให้ฟังแล้วกันนะครับ เอาไว้เตรียมรูปของผลงานชิ้นต่อไปเสร็จเมื่อไหร่ จะเอามาโพสท์ให้ดูครับ thankyou
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42558
Location: NECTEC

PostPosted: 19/12/2006 8:42 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

อึมม น่าจะเป็นสะพานเหล็กจาก US Steel ประเทศสหรัฐ สร้างเมื่อปี พ.ศ. 2492 (ค.ศ. 1949) เพื่อทดแทนสะพานเก่าที่โดนระเบิดไปกระมัง Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Bradycardia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 1565
Location: พระธาตุเด่น พระรอดขลัง ลำไยดัง กระเทียมดี ประเพณีงาม จามเทวี ศรีหริภุญชัย(แต่ตอนนี้อยู่พน.ครับ)

PostPosted: 19/12/2006 9:15 am    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:

บริเวณปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศเหนือ จะเห็นว่ามีรางเหล็กถูกกองรวมกันอยู่ ถ้าผมจำไม่ผิดมีอยู่ 2 - 3 กองครับ

Click on the image for full size


พี่เต้ยครับ...มัดรวมกันอย่างนี้น่าจะเป็นรางใหม่หรือเปล่าครับ ไม่ 100 A ก็คงเป็น 80 A เห็นกองที่สถานีแหลมฉบังเพียบเลยครับ Smile
_________________
I'm a Third Officer.
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/12/2006 11:22 am    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
พอเดินผ่านประแจตัวแรกสุดทางด้านทิศเหนือของสถานีโนนพยอมไปแล้ว ก็จะเจอกับจุดตัดถนนเสมอระดับครับ

Click on the image for full size


เอ...มีป้ายสี่เหลี่ยมขวามือ เขียนว่า " สถานี อง. ใช้อาณัติสัญญาณไฟสี ชนิด 3 ท่า " ด้วยล่ะ

Click on the image for full size

สำหรับชื่อบนแผ่น nameplate ที่สะพานข้ามน้ำพอง อ่านได้ว่า

United States Steel 6 Cort Oakland U.S.A. 1940


Last edited by black_express on 19/12/2006 11:29 am; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42558
Location: NECTEC

PostPosted: 19/12/2006 11:23 am    Post subject: Reply with quote

พี่ตึ๋ง,สะพานเหล็กอเมริกันนั้น มันปี 1940 หรือ 1949 กันแน่หนอ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 3 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©