Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311977
ทั่วไป:13603829
ทั้งหมด:13915806
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สะพานข้ามแม่น้ำชี / สถานีโนนพยอม และสะพานข้ามลำน้ำพอง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สะพานข้ามแม่น้ำชี / สถานีโนนพยอม และสะพานข้ามลำน้ำพอง
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 8:50 am    Post subject: Reply with quote

และแล้วในที่สุดผมก็มาถึงจุดหมายของผมซะที นั่นก็คือ " สะพานข้ามแม่น้ำชี " ที่เห็นอยู่นี้ครับ

Click on the image for full size


ตั้งแต่ที่ผมได้นั่งรถไฟมาที่ขอนแก่นเป็นครั้งแรกเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม ผมก็บอกกับตัวเองว่าถ้ามีเวลาว่างจะต้องมาเดินดูสะพานนี้ใกล้ ๆ ให้ได้ ในตอนนั้นคิดว่าคงไม่ลำบากอะไรมากนัก เพราะอยู่ใกล้ตัวเมืองขอนแก่นนิดเดียว เดินมาก็ได้ แต่แล้วเวลาก็ล่วงเลยมาหลายเดือน จนกระทั่ง 23 ตุลาคม ผมได้ผ่านมาทางนี้อีกครั้ง พร้อมกับประสบการณ์ในการเก็บทั้งภาพ และตัวหนังสือที่ละเอียดมากกว่าครั้งที่ผ่านมาตอนต้นเดือนพฤษภาคม ก็ทำให้ผมได้รู้ว่าถ้ามาเริ่มต้นที่สถานีท่าพระจะง่ายกว่าเยอะ Laughing

ถ้าดูจาก แผนที่ท่องเที่ยวจังหวัดขอนแก่น ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย แล้ว ก็จะเห็นว่าทางรถไฟตั้งแต่สถานีขอนแก่น หรือตำแหน่งของวงกลมสีเขียว จะขนานมากับถนนมิตรภาพมาโดยตลอด และมีอยู่จุดหนึ่งที่ตัดกับแม่น้ำชี นั่นก็คือตำแหน่งของสะพานข้ามแม่น้ำชีแห่งนี้ หรือวงกลมสีน้ำเงินที่เห็นในแผนที่ครับ

Click on the image for full size


สะพานข้ามแม่น้ำชี มองจากมุมต่ำครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
pitch
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 14/07/2006
Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ

PostPosted: 18/12/2006 9:01 am    Post subject: Reply with quote

น่าอิจฉาคุณ ExtendeD นะครับได้มีเวลาไปนู้นมานี้
รูปแจ่มดีครับ...และขอบคุณมากที่นำเรื่องราวของเส้นทางสายอิสานมานำเสนอตลอด ซึ่งผมเองไม่เคยนั่งสายนี้เวลากลางวันเลย Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 9:10 am    Post subject: Reply with quote

pitch wrote:
น่าอิจฉาคุณ ExtendeD นะครับได้มีเวลาไปนู้นมานี้
รูปแจ่มดีครับ...และขอบคุณมากที่นำเรื่องราวของเส้นทางสายอิสานมานำเสนอตลอด ซึ่งผมเองไม่เคยนั่งสายนี้เวลากลางวันเลย Embarassed


พี่พิชญ์ครับ พักหลัง ๆ ผมเองก็เริ่มรู้สึกว่าเดินทางบ่อยเกินไปหรือเปล่า เริ่มจะไม่ค่อยมีเวลาให้กับครอบครัว ตอนนี้อยากจะไปหนองคายอีกสักครั้ง จะไปเก็บรูปมาเพิ่ม แต่ยังไม่รู้จะบอกแฟนผมยังไงดีเลยครับเนี่ย แต่ตอนที่ผมเดินทางไปขอนแก่นครั้งนี้ ผมไปตอนที่บ้านผมไม่มีคนอยู่น่ะครับ ก็เลยไม่คิดอะไรมาก เรื่องอะไรจะอยู่เฝ้าบ้านคนเดียว ไปเที่ยวดีกว่า Laughing ขอบคุณที่เข้ามาทักทายครับ

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

สำหรับสะพานข้ามแม่น้ำชีแห่งนี้ จะมีช่วง span ทีเป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น 1 span และ ช่วง span ที่เป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่อีก 1 span ครับ

เหมือนกับสะพานโครงเหล็กที่ผมเพิ่งจะเดินข้ามมา ก็คือทั้งทางด้านขวา และด้านซ้ายของสะพานจะมีป้ายติดอยู่ ซึ่งก็มีข้อความเขียนเอาไว้เหมือนกันครับ ทางซ้ายก็มีทางเดินที่อยู่ในสภาพที่ใช้งานไม่ได้เหมือนกันอีกด้วย ( ได้เดินกลางสะพานอีกแล้ว crazy )

Click on the image for full size


มองที่ป้ายทางขวาของสะพาน ด้านหลังจะเห็นป้ายติดอยู่ ทำให้รู้ว่าสะพานแห่งนี้รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตันครับ Idea

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 9:34 am    Post subject: Reply with quote

ที่สะพานข้ามแม่น้ำชีนี้ ผมเห็นป้ายติดอยู่หลายที่ครับ นอกจากที่เห็นไปในรูปที่แล้ว หลังจากเดินเข้ามาในสะพานช่วง span แรก มองทางขวาก็เห็น name plate กับ ป้ายบอกพิกัดน้ำหนักกดเพลาอีกแล้ว สะพานนี้มาจากบริษัทไดเดย์* ( ชื่อภาษาไทย โดยพี่วิศรุต ) เหมือนกับสะพานข้ามห้วยสำราญที่อยู่ใกล้ ๆ กับสถานีศรีสะเกษเลยครับ Exclamation

Click on the image for full size

สะพานข้ามห้วยสำราญ wrote:
Click on the image for full size



หันมามองทางซ้าย ก็เจอกับ name plate อีกแล้ว Shocked สงสัยจะกลัวคนอื่นไม่รู้ว่าใครเป็นคนสร้าง Laughing

Click on the image for full size

ข้อสังเกตก็คือ name plate ที่สะพานข้ามห้วยสำราญ ระบุปีเอาไว้ก็คือ ปี ค.ศ. 1923 แต่ name plate ที่สะพานข้ามแม่น้ำชี ระบุไว้เป็นปี ค.ศ. 1929 ก็น่าจะแสดงว่าสะพานข้ามห้วยสำราญสร้างก่อนสะพานข้ามแม่น้ำชีแห่งนี้ 6 ปี ( ใช่หรือเปล่าครับ )
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 9:41 am    Post subject: Reply with quote

ผมกำลังจะเดินไปถึงช่วง span ที่ 2 ของสะพานข้ามแม่น้ำชีแห่งนี้แล้วครับ ซึ่งช่วง span ที่ 2 ที่เห็นอยู่นี้เป็นสะพานโครงเหล็กแบบโครงขึ้นขนาดใหญ่ แต่ถ้าทาสีใหม่จะสวยกว่านี้เยอะเลยครับ Laughing

Click on the image for full size


หันกลับไปดูช่วง span ที่เพิ่งเดินผ่านมา ถ้าสังเกตทางขวา ก็ยังจะเห็นป้ายบอกพิกัดน้ำหนัดกดเพลาติดอยู่อีก 1 จุด hmm

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 9:49 am    Post subject: Reply with quote

เดินเข้ามาข้างในสะพานก็จะเห็น name plate ติดอยู่ ซึ่งข้อความตัวอักษร และตัวเลข ก็เหมือนกับที่เคยเห็นมาตอนเดินข้ามช่วง span ที่แล้วครับ

Click on the image for full size


เดินต่อมาเรื่อย ๆ จนถึงกลางแม่น้ำ ก็ขอมองออกไปข้างนอกสะพานสักหน่อย สูงเหมือนกันนะครับ แต่ไม่มาก ถ้ามีเจ้าลิงจ๋อมาด้วยคงจะดีกว่านี้ มาเดินคนเดียวรู้สึกแปลก ๆ ทุกครั้งที่ลมพัดเข้ามา สำหรับคนที่ไม่ค่อยจะถูกกับความสูงอย่างผม ขามันก็จะเริ่มสั่นทุกครั้งไป Embarassed

สะพานคอนกรีตที่เห็นอยู่ข้างหน้าก็คือถนนมิตรภาพช่วงที่ข้ามแม่น้ำชีครับ ส่วนแพสีขาว ๆ ที่จอดอยู่ริมแม่น้ำ ก็คงจะเป็นร้านอาหารล่ะครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 18/12/2006 9:52 am    Post subject: Reply with quote

เห็น nameplate ของบริษัท Dayde แล้ว ไม่ค่อยแปลกใจว่าโครงสะพานถึงใหญ่โต เหล็กหนาปึ้กขนาดนี้ Laughing ความรู้สึกบอกผมอย่างนั้นจริงๆ
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 10:09 am    Post subject: Reply with quote

ก้มลงมาดูที่รางกันบ้าง จะเห็นว่าที่สะพานนี้แตกต่างจากที่สะพานข้ามห้วยสำราญนะครับ เพราะที่นี่ยังคงใช้ไม้หมอนที่เป็นไม้อยู่ และที่ตัดยึดรางนี่ก็เป็นแค่หมุดเหล็กตอกยึดเอาไว้กับไม้หมอนเท่านั้นเอง

Click on the image for full size


สะพานข้ามห้วยสำราญ wrote:
Click on the image for full size



หลังจากนั้นก็เดินออกมาจนถึงอีกฝั่งหนึ่ง เพื่อมาถ่ายรูปนี้ ( มองกลับไปทางสถานีท่าพระ )

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43784
Location: NECTEC

PostPosted: 18/12/2006 10:16 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ราง70 ปอนด์ บริษัทนิปปอนสตีล ผลิตให้การรถไฟฯ เมื่อ ปี 2501 เพื่อ เอาเปลี่ยนกะราง 50 ปอนด์ ซึ่งที่สุดได้นำมาสร้างย่านสถานีบัวใหญ่และย่านสถานีอื่นๆ
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 18/12/2006 10:32 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ราง70 ปอนด์ บริษัทนิปปอนสตีล ผลิตให้การรถไฟฯ เมื่อ ปี 2501 เพื่อ เอาเปลี่ยนกะราง 50 ปอนด์ ซึ่งที่สุดได้นำมาสร้างย่านสถานีบัวใหญ่และย่านสถานีอื่นๆ


ขอบคุณพี่วิศรุตมากครับ สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับราง

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

หลังจากนั้น ผมใช้เวลาเดินดู และเก็บรายละเอียดของสะพานแห่งนี้อีกสักพัก รวมไปถึงจะหามุมวางกล้องตั้งเวลาถ่ายรูปตัวเองเอาไว้เป็นที่ระลึกสักหน่อย ( ก็อย่างที่เห็นใน avartar ประจำตัวทางซ้ายล่ะครับ ) อยากจะได้รูปตอนนั่ง เพราะตัวผมเองก็ไม่ได้สูงอะไรมากมาย แต่ยังไม่ทันจะนั่งเลย กล้องมันก็ถ่ายซะแล้ว ลองอยู่หลายทีสุดท้ายก็เลยตามเลยครับ รูปนี้แหละดีที่สุดแล้ว hmm

ก้ม ๆ เงย ๆ เดินไปเดินมาหลายครั้ง สักพักก็ได้ยินเสียงหวีดดังมาแต่ไกล พอเงยหน้าขึ้นไปมอง ก็เห็น... Shocked

Click on the image for full size


เป็นขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 76 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่วันนั้นได้ กซข. NKF. หมายเลข 1243 เป็นคันนำขบวนครับ

Click on the image for full size

จากเดิมที่คิดเอาไว้ว่าจะไปถ่ายรูปรถขบวนนี้ที่สถานีท่าพระ ไป ๆ มา ๆ ก็เลยได้เปลี่ยน location แบบไม่ตั้งใจ Wink จนถึงตอนนี้ผมเริ่มจะรู้สึกได้แล้วว่าตัวเองเริ่มใช้เวลาอยู่ที่สะพานแห่งนี้มากเกินกว่าที่คิดเอาไว้แล้ว ก็เลยรีบเดินกลับไปที่สถานีท่าพระครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 1 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©