View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007 Posts: 665
|
Posted: 02/06/2009 10:21 pm Post subject: สำรวจสะพานโค้งๆ |
|
|
แต่ก่อนที่จะนำเพื่อนๆๆสมาชิก,ผู้อ่านท่องเที่ยวกันในวันนี้....ถามหน่อยว่าภาพที่นำมาเสนอภาพแรกนี้อยู่ที่ไหนครับ....ลองมาตอบกันดูนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 02/06/2009 10:44 pm Post subject: |
|
|
น่าจะสายกาญจนบุรีนะครับ |
|
Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007 Posts: 665
|
Posted: 03/06/2009 11:28 pm Post subject: |
|
|
บังเอิญวันที่ ๒ มิ.ย.๕๒ ที่ผ่านมาเดินทางไปประชุมกับ นายอำเภอไทรโยค หลังประชุมเสร็จมีเวลาก่อนกลับมาทำงานที่ อ.ทองผาภูมิ เลยแวะสำรวจทางรถไฟสายมรณะที่สามชิกหลายคนเคยมาเยี่ยมกันครับ...ได้ไปที่สะพานถ้ำกระแซก่อนครับ..แล้วจึงไปสำรวจที่สะพานเรียบหน้าผาบริเวณถ้ำชะนีครับ...แล้วก็ไปพบบวบรัดรางรถไฟนี้หละครับ..สมาชิกท่านใดมีข้อมูลไหมครับ..ว่าไว้ทำอะไร..แต่ที่ผมสังเกตบริเวณดังกล่าว มีร่องรอยของหินถล่มจำนวนมากครับ
|
|
Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007 Posts: 665
|
Posted: 03/06/2009 11:35 pm Post subject: |
|
|
มาดูกันต่อครับ
|
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 03/06/2009 11:43 pm Post subject: |
|
|
tentarmy43 wrote: |
สมาชิกท่านใดมีข้อมูลไหมครับ..ว่าไว้ทำอะไร..แต่ที่ผมสังเกตบริเวณดังกล่าว มีร่องรอยของหินถล่มจำนวนมากครับ
|
เดาก่อนเลยว่า...
ให้ทำหน้าที่เป็นคาน สำหรับเวลาน้ำเซาะหินออกไปด้านข้าง(ตกเหวไป)ครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 03/06/2009 11:45 pm Post subject: |
|
|
แสดงว่าใช้มัดเสริมความแข็งแรงของรางรถไฟ เนื่องจากดินคันทางถูกน้ำกัดเซาะหายไปครับ หากซ่อมอัดคันทางใหม่เสร็จเรียบร้อย ก็จะถูกถอดไปใช้งานที่แห่งอื่นกันต่อไป |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 04/06/2009 7:03 am Post subject: |
|
|
สะพานถ้ำชะนี ยังไม่เคยเห็นใครลงสำรวจเลยครับ
ผู้พันต้องมีอะไรดี ๆ มาฝากอีกแน่นอน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44251
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/06/2009 7:12 am Post subject: |
|
|
จากภาพแรกข้างบน เพิ่งทราบครับว่ารางขนาด 74 ปอนด์ก็มีด้วยครับ
ผู้พันห่างหายไปจากการโพสต์กระทู้สำรวจนานทีเดียวนะครับ
รอติดตามชมครับ |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 04/06/2009 9:41 pm Post subject: |
|
|
จากหลายหลายมุมมอง จะสังเกตได้ว่าด้านหน้าผานั้น มีร่องรอยการไหลของน้ำอยู่
อาจเป็นช่วงฤดูฝน น้ำจะไหลผ่านชั้นหินรองรางและดินคันทางลงสู่หุบอีกด้านหนึ่ง
เห็นได้ว่าหินที่อยู่ด้านหุบเหวลงไปนั้น...เป็นหินที่ได้รับการนำมาลงภายหลังครับ เพราะเป็นหินคนละชนิดกับหินหน้าผา...อีกทั้งรอยแตกก็เป็นรอยแตกของหินที่ระเบิดมาจากแหล่ง
มิใช่รอยแตกของหินผาที่ถล่มลงมาแต่อย่างใด...
ผมสันนิษฐานว่าเมื่อน้ำไหลผ่านชั้นหินรองทางมันทำให้ชั้นวัสดุรองคันทางเสียความมั่นคง
และหินรองทางพร่องลงไป...
การแก้ปัญหาคือการนำวัสดุที่มั่นคงกว่าเดิม ไม่ไหลตามกระแสน้ำ และสามารถระบายให้น้ำไหลผ่านได้ดี...จึงต่องใช้หินใหญ่มาลงไว้ครับ...เพราะถ้าเหลี่ยมหินมันได้รับการจัดจนขบกันแน่นแล้วมันยุบตัวน้อยและไม่ไหลตามน้ำครับ...แต่ทุกท่านคงทราบว่าไม้หมอนและทางมันไม่สามารถวางบนหินใหญ่ได้...จึงต้องลงชั้นหินรองทางเสริมและใช้บวบรางช่วยครับ...
การแก้ไขปัญหาอย่างถาวรคือการสร้างช่องน้ำถาวรอย่างที่พบมากในทางสายเหนือช่วงแม่ตานน้อย-ขุนตาน นั่นแหละครับ...แต่ทางสายเหนือช่วงนั้นมีความจำเป็นต้องทำถาวรเพราะในแต่ละวัน
มีขบวนรถผ่านมากกว่าและน้ำหนักรถที่ผ่านมากกว่านั่นเอง...(แต่ในความเป็นจริงตรงถ้ำชะนีนี้ก็ควรทำถาวรให้มันดีไปเลย...)
อย่างไรก็ตามให้ท่านอื่นๆ มาให้เหตุผลเสริมด้วยนะครับ... |
|
Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007 Posts: 665
|
Posted: 06/06/2009 10:32 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับที่ติดตามชมกัน..มาต่อเลยครับ....สีวนมากจะคุ้นเคยสะพานที่ถ้ำกระแซ แต่วันนี้จะผ่ารมาเที่ยวทีสะพานถำชะนีกันบ้างครับ..เส้นทางตรงนี้จะเลียบหน้าผาตลอด มีสะพานเป็นช่วงๆอยู่ตลอดระยะทาง มีช่องหินผ่านอีกด้วยครับ...มาเริ่มกันเลยครับ... ผมได้ออกเดินทางมาจากสถานีรถไฟวังโพธิ์ ...ขับรถเลียบทางรถไฟจนหาทางรถยนต์ไปไม่ได้แล้ว ก็ต้องลุยกันหน่อยครับ.....ขึ้นมาแล้วจะเจอกับโค้งแรกครับ..มีการทำคันคอนกรีตเพื่อความมั่นคงด้วยครับ
|
|
Back to top |
|
|
|