Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306328
ทั่วไป:11367315
ทั้งหมด:11673643
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ขุดจากกรุ : ภาพเก่าเล่าเรื่อง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ขุดจากกรุ : ภาพเก่าเล่าเรื่อง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 02/02/2007 2:47 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณสำหรับคำชมครับ... Laughing สำหรับ พหล.ที่ว่า คงไม่เหงาเท่าไหร่ครับ แค่บ้านป๊อกแป็กเท่านี้เอง สักชั่วโมงเศษๆ ก็ถึงแล้ว

ต้องเป็น พหล.ท้ายขบวนรถสินค้าสายเหนือสมัยก่อน รอหลีกที่สถานีกลางเขา ช่วงเดือนมืดด้วยสิครับ

เงียบสนิท ไม่มีไฟจากชุมชน มียุงเข้ามาโจมตีเป็นระยะๆ แสงตะเกียงส่องแผ่นกระจกสีท้ายเสาหางปลาห่างๆ วูบวาบตามกระแสลมยามดึก นั่งคิดอะไรได้หลายอย่าง รวมถึงสิ่งไม่มีตัวตนที่แฝงเข้ามาในความคิดด้วยสิ Rolling Eyes

นานแสนนานในความรู้สึก จนได้ยินเสียงรถจักรของขบวนที่สวนมานั่นแหละครับ ถึงค่อยมีชีวิตชีวากันใหม่ Smile

ตอนลงเรือที่ท่าน้ำสถานีปากน้ำโพ มองควันที่ลอยออกปล่องไอเสียเครื่องยนต์เผาหัว เป็นวงๆ น่าสนใจออก แต่กลัวตกน้ำมากกว่า Laughing

สำหรับเรื่องเมืองอุทัยธานี จะลงมาร่วมแจมก็ได้นะครับ ดำน้ำสามผุด ไม่หลุดอุทัย สมดังว่า... Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
PSK
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 10/09/2006
Posts: 153
Location: ลำพูน

PostPosted: 03/02/2007 4:52 pm    Post subject: Reply with quote

กระทู้นี้ รู้สึกเหมือนได้เดินทางร่วมไปด้วยเลยครับ ได้เดินทางไปในหลายที่ น่าอิจฉาจริงๆ ผมเองได้ทีโอกาสไปสถานีปากน้ำโพหลายครั้งเหมือนกัน แต่ไม่ทันเห็น Krupp กับ Davenport ประจำการที่นั่น แต่ก็ยังทันที่จะเห็น Krupp ทำขบวนท้องถิ่น ลพบุรี - พิษณุโลก
Back to top
View user's profile Send private message
Serberk
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United

PostPosted: 04/02/2007 9:46 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
อ่านของพี่ตึ๋งแล้วคิดถึงสถานีธนบุรีเดิมจัง ทันได้เห็นตอนที่ยังให้บริการอยู่ แต่ไม่มีกล้อง เสียดายจัง

ส่วนรูปนี้เป็น 669 ที่ถ่ายไว้เมื่อปี 2547 ถ่ายจากบริเวณลานจอดรถทัวร์เอกชนใต้ทางด่วนขั้นที่ 2 ใกล้หมอชิตใหม่

Click on the image for full size


ผมว่าน่ะรถเก่าแบบนี้เอาไปแต่งหล่อแล้วเอาไปโชว์จะดีกว่ามาปล่อยไว้แบบนี้นะครับ

ใครเห็นด้วยยกมือขึ้น Idea Idea Idea
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 05/02/2007 10:37 am    Post subject: Reply with quote

เห็นด้วยมากๆเลยครับ
แต่งหล่อแบบ Original ยิ่งดีใหญ่เลยครับ
ซึ่งไม่ใช่แบบหน้าเหลืองจะดีมาก
เคยเห็นในภาพข่าวสมัยอดีต แล้วรู้สึกดีมากครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 05/02/2007 10:43 am    Post subject: Reply with quote

อดใจรอนิดหนึ่งนะครับ หากโชคดี เราอาจได้เห็น Hitachi รุ่น 600 ในสภาพอนุรักษ์ ให้เราได้ดู ได้สัมผัสตามที่ฝันก็ได้

ขยับเข้ามาในเขตอุตรดิตถ์แล้วนะครับVery Happy

ช่วงปี 2528 - 2529 ทางหน่วยงานเดิมที่ผมทำงานอยู่ มีโครงการส่งเสริมให้ชาวบ้านสร้างภาชนะบรรจุน้ำเพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนน้ำบริโภค (ชื่อยาวไปหน่อย แต่มีความหมายง่ายๆ คือ สร้างโอ่งซีเมนต์ขนาด 240 ลิตร กับถังปูนฉาบขนาด 2,400 ลิตร ประจำหมู่บ้านนั่นแหละ) ตามนโยบายกระทรวงมหาดไทย ขณะนั้น

ก็มีโอกาสซอกแซกติดตามงาน ตีเบอร์ถังปูนฉาบทั่วจังหวัด จนมือ เสื้อผ้า มีแต่ละอองสีสเปร์ (สีฟ้า) ติดนานนับปี (สถิติร่วมพันถังเศษ) กว่าโครงการจะซาลง...พร้อมๆ กับการขยายตัวของระบบประปาชนบท เข้ามาแทนที่

Click on the image for full size

วันหนึ่ง...พอเสร็จงาน ผมมาเดินอยู่แถวๆ สถานีบ้านโคน (เขตต่อแดนระหว่างจังหวัดอุตรดิตถ์ กับพิษณุโลก หากเลยเสานอกด้านใต้ออกไปนะครับ) เจอขบวนรถสินค้าประจำวันอยู่ขบวนหนึ่ง ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฮดรอลิกส์ KRUPP ผ่านเข้าโค้งย่านสถานีมาอย่างสวยงาม

ก็...เสร็จเรา Laughing

ดูไปดูมา มุมมองเข้าท่า เลยเอามาเป็นโลโก้ประจำตัวจนทุกวันนี้ เพราะรถจักร KRUPP ได้หายหน้าหายตาไปจากเส้นทางสายเหนือ ในปีต่อมา

อีกนานโข ถึงได้มีโอกาสเห็นรถจักร กรุ๊ปป์ หมายเลขนี้อีกครั้งหนึ่ง กลายเป็นเศษเหล็กที่โรงรถจักรบางซื่อไปแล้ว

Click on the image for full size

ช่วงปี 2528 มีคนขายกล้องถ่ายรูปมือสองจากซาอุดิอาระเบีย (กล้องอัตโนมัติ Nikon ใช้ฟิล์ม 35 มม.) ให้ผมไว้ทำมาหากิน ก็ลองมือตั้งแต่นั้นมา จนกำเริบ ถอยกล้อง
ซิงเกิ้ลเลนส์รีเฟล็กซ์ Nikon ใช้ฟิล์ม 35 มม.มาใช้งานอีกตัวหนึ่ง ภาพส่วนใหญ่ก็มาจากกล้องสองตัวนี้แหละครับ

ตอนนั้น เถลไถลช่วงวันเสาร์ - อาทิตย์ ไปจนถึงสะพานปรมินทร์ ด้วยรูปย้อนแสง กับขบวนสินค้าโดย KRUPP เช่นกัน

Click on the image for full size

อีกภาพหนึ่ง ช่วงเดินทางเข้ากรุงเทพฯ ครับ โดยรถหวานเย็น ข.102 เด่นชัย - กรุงเทพ ช่วงเช้า เจอ ข.315 บ้านดารา - สวรรคโลก รอกำหนดเวลาออกจากชุมทางบ้านดารา เวลา 08.15 น.

ตอนนี้ กลายเป็นรูปหาได้ยากแล้วครับ เพราะการรถไฟฯ เลิกเดินรถรวมสายนี้ไปนานแล้ว โบกี้โดยสารที่เคยใช้งานบางคัน นำมาเป็นห้องประชุมของหอการค้าจังหวัดอุตรดิตถ์ อยู่บริเวณด้านใต้สถานี (เดิม) ตรงข้ามโรงเรียนอนุบาลนั่นเอง


Last edited by black_express on 16/08/2018 7:51 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/02/2007 11:20 am    Post subject: Reply with quote

มาต่อเรื่องสถานีอุตรดิตถ์กันนะครับ Very Happy

Click on the image for full size

สถานีอุตรดิตถ์ ได้สร้างมาแล้ว 3 รุ่นครับ โดยอาคารสถานีอุตรดิตถ์ใน version แรก ก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ.2453 บริเวณที่ดินป่าช้าเดิมของวัดวังเตาหม้อ (วัดท่าถนน) เมื่อทางรถไฟวางรางมาถึงอำเภอบางโพท่าอิฐ แขวงเมืองพิไชย มณฑลพิษณุโลก ขณะนั้น และอยู่คงกระพันมา จนถูกทิ้งระเบิดทำลายจากฝูงบินฝ่ายสัมพันธมิตร ช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่ 2

จากเรื่องเดิม " ตำนานเมืองอุตรดิษฐ์ " เรียบเรียงโดยคุณ วิบูลย์ บูรณารมย์

"ปี พ.ศ.๒๔๕๒ – ๒๔๕๓ ทางกรมรถไฟได้สร้างสถานีสำหรับเป็นที่จอดพักรถขึ้นที่อุตรดิษฐ์ สร้างขึ้นที่บางโพหลังวัดวังเตาหม้อ (วัดท่าถนน) สถานที่สร้างอาคารสถานีนั้นเป็นป่าช้าเผาศพเก็บศพของวัดวังเตาหม้อ ซึ่งเป็นป่าไผ่ ป่าไม้สัก และไม้ใหญ่เล็กต่างๆ ทางรถไฟได้จ้างคนปั้นอิฐเพื่อก่อสร้างอาคารสถานี ช่างเยอรมัน (คาร์ล ดอรริ่ง) เป็นผู้ออกแบบตัวอาคาร เป็นตึกใหญ่สูง บนหลังคาตึกสร้างป้อมไว้เป็นที่สำหรับตากอากาศด้วย สร้างไว้ตรงด้านหน้าของตึก ครั้นต่อมาป้อมดังกล่าวนี้ได้ถูกรื้อออกเสียแล้ว สถานีรถไฟอุตรดิษฐ์แห่งนี้ เป็นอาคารสถานีสูงและใหญ่สวยงามมากกว่าแห่งอื่นในภาคเหนือ สถานีอุตรดิษฐ์แห่งนี้เป็นที่จอดพักรถ มีอู่รถ รถไฟพักเติมน้ำและฟืน กับสร้างบ้านพักของพนักงานรถไฟไว้ด้วย สถานีดังกล่าวนี้ถูกระเบิดพังเมื่อสงครามโลกครั้งที่ ๒"

Click on the image for full size

ขอเปรียบเทียบบรรยากาศสถานีอุตรดิตถ์ (เดิม) กับนายแบบรุ่นจิ๋วสมัยโน้นครับ

Click on the image for full size

หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้สิ้นสุดลง การรถไฟฯ ได้ก่อสร้างอาคารสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ ขึ้นมาใหม่ เป็นรุ่นที่ 2 ซึ่งยังคงอยู่ให้เราได้เห็นทุกวันนี้ ในสถานะศูนย์จำหน่ายสินค้า OTOP ประจำจังหวัดครับ หลังจากสถานีแห่งใหม่ซึ่งก่อสร้างในบริเวณย่านสถานีเดิม ได้เปิดใช้งานราวปี พ.ศ.2530

Click on the image for full size

ติดกับอาคารสถานีรถไฟเดิม จะเป็นชานชาลาที่ 1 และ 2 โดยหอสัญญาณจะอยู่ระหว่างเส้นทางสายประธานกับรางหลีกย่านสถานี ซึ่งย่านสถานีจะยาวไปจนถึงริมถนนข้ามทางรถไฟที่สี่แยกศรีเจริญครับ โดยหลังคาชานชาลาได้รื้อทิ้งหมดแล้ว กลายเป็นสนามหญ้าที่เห็นดังภาพ

Click on the image for full size

เปรียบเทียบกับบรรยากาศเดิมๆ ตรงชานชาลาสถานีครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ผมยังทันได้ภาพช่วงระหว่างก่อสร้างอาคารสถานีอุตรดิตถ์แห่งปัจจุบัน ซึ่งเป็นรุ่นที่ 3 ด้านเหนืออาคารสถานีอุตรดิตถ์ (เดิม) และอาคารพาณิชย์ ซึ่งมีอาณาบริเวณไปจนถึงปั๊มน้ำมัน ปตท.ใกล้ย่านสถานีศิลาอาสน์ ทีเดียว ซึ่งในช่วงปี 2529 - 2530 ตัวโครงสร้างอาคารสถานีและชานชาลาได้ก่อสร้างเกือบแล้วเสร็จ แต่ขบวนรถขณะนั้น ยังจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร อยู่บริเวณหอสัญญาณ หน้าสถานีเดิม

Click on the image for full size

เนื่องจากหลังคาชานชาลาสถานีแห่งใหม่มีความยาว อยู่ในโค้ง และสูงเท่าๆ กับเสาสัญญาณหางปลา เป็นอุปสรรคด้านการมองเห็นของ พขร. , ชค. จึงได้ลดความสูงของตัวเสาสัญญาณลงมา และกลายเป็น unseen ของ รฟท.ไปด้วยครับ Laughing


Last edited by black_express on 16/08/2018 7:54 am; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/02/2007 11:31 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ยังมีอีกบริเวณหนึ่ง ด้านใต้อาคารสถานีเดิม จะเป็นอาคารที่รับส่งสินค้าของสถานีอุตรดิตถ์ จนกระทั่งย้ายไปอยู่ที่ย่านสถานีศิลาอาสน์ ซึ่งทางการรถไฟฯ ได้จัดทำศาลาที่พักสำหรับนักเรียน - ผู้ปกครองของโรงเรียนอนุบาลอุตรดิตถ์ แถมวางรางไว้ด้วย สร้างปริศนาให้แก่ผู้พบเห็นว่า ไว้เพื่อทำอะไร ?

ตอนนี้ คงทราบคำตอบกันแล้วนะครับ เพราะมี บชส. 3 คัน จัดทำเป็นศูนย์ข้อมูลข่าวสารของจังหวัดอุตรดิตถ์ มาตั้งอยู่เรียบร้อย... Laughing

Click on the image for full size

ขบวนรถเร็ว ข.102 เชียงใหม่ - กรุงเทพ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

กับ ข.10 ที่ยังคงให้บริการอย่างแน่นเหนียวจนทุกวันนี้ Smile


Last edited by black_express on 03/08/2007 1:34 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/02/2007 12:10 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

ทางซีกตะวันตก ถัดจากย่านสถานีอุตรดิตถ์ จะเป็นที่ตั้งของกองช่างกล เขต 3 ( โรงงานรถไฟอุตรดิตถ์ )และโรงรถจักรดีเซลอุตรดิตถ์ โดยมีรถหุ้มเกราะ "วิคแฮม" ที่เคยใช้งานในช่วงลำนารายณ์ - บัวใหญ่ สมัย ผกค.กำลังคึกคัก ตั้งโชว์อยู่ที่หน้าประตู 1 คัน

Click on the image for full size

แถมอีกภาพหนึ่งครับ แก้ข้อสงสัยว่า อุตรดิตถ์มีวงเวียนกลับรถจักรใช้งานอยู่หรือไม่ ? ดีกว่าที่เชียงใหม่ เพราะใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าแทนแรงคน

สมัยเด็กๆ เวลานั่งรถไฟผ่านสถานีอุตรดิตถ์ ผมชอบดูรถจักรไอน้ำที่จอดอยู่ข้างๆ อาคารโรงรถจักรที่นี่ มีอยู่หลายคัน ซึ่งใช้งานช่วงสถานีพิษณุโลก - เชียงใหม่ และสายสวรรคโลก แต่ภาพในอดีตเหล่านั้น เหลือแต่ความทรงจำ จะฟื้นความรู้สึกอีกนิดหน่อยที่โรงรถจักรธนบุรี Very Happy

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ด้วยเหตุที่โรงรถจักรดีเซล และตัวสถานี ตั้งอยู่ในบริเวณใจกลางเมืองอุตรดิตถ์ จึงเป็นจุดได้เปรียบในการเก็บภาพ เฝ้าดูรถจักร และขบวนรถต่างๆ โดยไม่ยากลำบากอะไรนัก Laughing

Click on the image for full size

ดังนั้น ในช่วงเวลาว่างๆ ผมมักจะมาเก็บเล็กผสมน้อยภาพบรรดารถจักรต่างๆ ที่เข้าๆ ออกๆ ระหว่าง โรงรถจักร กับย่านสถานีศิลาอาสน์ โดยใช้รางบริการ ที่ขนานไปกับรางประธาน มองดูครั้งแรกแล้ว ยังครึ้มๆ ใจอยู่ว่า อุตรดิตถ์ ยังมีรางคู่อยู่เหมือนกัน ถึงแม้จะยาวแค่กิโลเมตรเศษเท่านั้น

ดูภาพแล้ว คิดถึงเรื่องโชเฟอร์ล้อเหล็กขึ้นมาตะหงิดๆ แล้วสิ... ทำไงดีครับ ? อ.กิตติ Very Happy

Click on the image for full size

บ่ายวันหนึ่ง จังหวะเหมาะครับ ผมเจอรถจักร Alsthom ใช้สลิงดึงขอพ่วง(ชำรุด) ของโครงรถจักรไอน้ำตัดบัญชี ออกจากรางเก็บข้างโรงรถจักร ไปเข้ารางด้านหลังโรงรถจักร ให้ผู้ประมูลราคาได้ตัดเป็นเศษเหล็กจำหน่าย เท่าที่ผมนับได้ จะจอดทิ้งไว้ที่นี่รวม 8 คัน ทั้งรุ่น "แปซิฟิก" และ "มิกาโด" แต่บางคันถอดเอาหม้อน้ำไปใช้งานที่อื่นแล้ว

เสียงล้อเหล็กของบางเพลาที่จับตายแล้ว ถูไปกับราง เหมือนกับรู้ตัวว่าจะเข้าไปสู่แห่งสุดท้ายในชีวิต และเสียงจังหวะลูกสูบที่เกิดจากข้อเสือดันไปตามล้อกำลัง ยังอยู่ในความทรงจำของผมทุกวันนี้

และโชคดีครับ ที่รถจักรไอน้ำตัดบัญชี ไม่ได้ถูกตัดขายเป็นเศษเหล็กทุกคัน มีอยู่คันหนึ่ง ในรุ่น "แปซิฟิก" ที่คัดเลือกมาให้แขวงฯ อุตรดิตถ์ นำมาขัดสีฉวีวรรณ พ่นสีกันใหม่ ในฐานะรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ ทำขบวนรถพิเศษในวันสำคัญต่างๆ ปีละ 3 ครั้ง ซึ่งแขวงฯ ธนบุรี รับผิดชอบดูแลอยู่นั่นเอง...


Last edited by black_express on 16/08/2018 7:58 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/02/2007 1:02 pm    Post subject: Reply with quote

จุดที่นิยมเก็บภาพของผมอีกแห่งหนึ่งในตัวเมืองอุตรดิตถ์ เห็นจะเป็นริมถนนแปดวา ซึ่งขนานไปกับเส้นทางรถไฟตั้งแต่อาคารโรงแบตมินตัน ใกล้ๆ บริเวณโรงรถจักรดีเซลอุตรดิตถ์ จนบรรจบกับถนนอินใจมีตรงจุดตัดด้านใต้ย่านสถานีศิลาอาสน์

Click on the image for full size

บริเวณนั้น จะเป็นที่โล่งครับ และมีเส้นทางรถไฟประชิดกับตัวถนน ถ้าไม่กลัวแดดกลัวร้อนล่ะก็ ยินดีต้อนรับเซียนถ่ายภาพรถไฟนะครับ Laughing

Click on the image for full size

กับภาพ ข.104 นครลำปาง - นครสวรรค์ เที่ยวนี้ ไม่ได้ใช้ KRUPP เช่นปกติ อาจเข้าทำวาระก็ได้ คุณปู่ GE เลยทำการแทน

Click on the image for full size

กับ ข.59 กรุงเทพ - เด่นชัย ครับ ก่อนขยายปลายทางไปเชียงใหม่ ต้นกำเนิด ข.101 Very Happy

Click on the image for full size

ปิดท้ายวันนี้ ด้วย ข.ด่วนพิเศษ sprinter กรุงเทพ - เชียงใหม่ สีใหม่เอี่ยมอ่อง เพราะเพิ่งเปิดเดินรถได้ไม่ถึงปีครับ

ตอนนี้น่ะหรือ ? ทั้งเก่า ทั้งโทรม กลายเป็นรถด่วนผ้าขี้ริ้วไปแล้ว Laughing


Last edited by black_express on 12/06/2007 2:53 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 27/02/2007 2:26 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

เข้าย่านสถานีศิลาอาสน์ล่ะครับ Very Happy เส้นทางบริการจากโรงรถจักรดีเซลอุตรดิตถ์มาสิ้นสุดตรงปั๊มเติมน้ำมันด้านใต้ของสถานีรถไฟพอดี แต่ขบวนรถและรถจักรต่างๆ จะเข้ารางหลีกย่านสถานีไปก่อนหน้านี้ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ตรงด้านใต้สถานี เป็นที่จอดประจำของชุดเครื่องจักรบำรุงทางของ หน่วยบำรุงทางหนักตะพานหิน ซึ่งเริ่มใช้งานเครื่องจักรประเภทนี้ ก็เก็บภาพเอาไว้ดูด้วย

Click on the image for full size

ตอนใต้ย่านสถานีศิลาอาสน์ครับ ยืนถ่ายภาพบนรถจักร Hanomag 274 เลยมองได้กว้างขวางหน่อย
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 5 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test