Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305633
ทั่วไป:11050949
ทั้งหมด:11356582
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - โครงการรถไฟสายตาก และหนองบัวลำภู (แก้ไขชื่อกระทู้)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โครงการรถไฟสายตาก และหนองบัวลำภู (แก้ไขชื่อกระทู้)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 15, 16, 17, 18  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 10/09/2019 11:49 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาฯ พบปะเพื่อให้ข้อมูลโครงการเบื้องต้นและปรึกษาหารือ โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์ – บ้านไผ่
ผู้สื่อข่าว : พิทยา แสงรุ่ง
ผู้เรียบเรียง : อรวรรณ วงศาโรจน์
แหล่งที่มา : สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดนครราชสีมา

วันที่ 4 ก.ย. 2562

Click on the image for full size

วิเคราะห์จาก แผนที่
ช่วง ที่1 นครสวรรค์ - ท่าตะโก
0. สถานีนครสวรรค์ที่หนองปลิง
1. สถานีวังมหากร ใกล้ๆ วุฒิพงษ์ ยูสต์คาร์
2. สถานีบ้านหัวถนน จะเอาเป็นสถานีท่าตะโกก็ได้

//-------------------------------------------

วิเคราะห์จากแผนที่ ช่วง ที่ 2 ท่าตะโก - ชัยภูมิ

ข้อนี้มีสามตัวเลือก ต้องวิเคราะห์เป็นรายๆ ไป ขอเวลาหน่อย

แนวเส้นทางเลือกที่ 1 จากท่าตะโก ผ่านอ. ไพศาลี อ. บึงสามพัน อุทยานแห่งชาติไทรทอง อ. หนองบัวระเหว จนถึง อ.บ้านเขว้า ชัยภูมิ ได้ความดั่งนี้

0. สถานีบ้านหัวถนน จะเอาเป็นสถานีท่าตะโกก็ได้
1. ไพศาลี ใกล้ ทวีศักดิ์การเกษตร และ แยกไดตาล
2. วังพิกุล
3. บึงสามพัน ใกล้ๆ บึงสามพันเพ้นท์
4. ภักดีชุมพลแถว โรงเรียนบ้านห้วยร่วม
5. บ้านวังตะเฆ่
6. หนองบัวระเหว
7. โนนแเดง
8. บ้านเขว้า


แนวเส้นทางเลือกที่ 2 จากท่าตะโก ผ่าน ทางเมืองเก่า เวศาลี อ. วิเชียรบุรี อ. ศรีเทพ น้ำตกเทพประทาน อ่างเก็บน้ำลำคันฉู อ. ซับใหญ่ จนถึง อ.บ้านเขว้า ชัยภูมิ รอการวิเคราะห์

0. สถานีบ้านหัวถนน จะเอาเป็นสถานีท่าตะโกก็ได้
1. ไพศาลี แถว ตำบลสำโรงชัยระหว่าง เมืองเก่าไพศาลี กะ โรงเรียนไพศาลีพิทยา
2. พุขาม แถวๆ โรงเรียนพุขามครุฑมณีอุทิศ เข้าเขตวิเชียรบุรี พอจะเรียกว่า สถานีวิเชียรบุรีก็ได้ เพราะอยู่ในอำเภอนั้น
3. บ้านหนองบัว
4. นาสนุ่น แถวๆ วัดนาสนุ่น พอจะเรียกว่า สถานีศรีเทพก็ได้ เพราะอยู่ในอำเภอนั้น
5. บ้านยางเตี้ยโคกรัง ใกล้น้ำตกเทพประทาน
6. อ่างเก็บน้ำลำคันฉู ตำบล โคกเพชรพัฒนา อำเภอ บำเหน็จณรงค์ ชัยภูมิ - อาจเชื่อมกะสายแก่งคอยบัวใหญ่ได้ที่ หนองฉิม
7. ซับใหญ่
8. บ้านส้มป่อย
9. บ้านเขว้า


แนวเส้นทางเลือกที่ 3 จากท่าตะโก โคกเจริญ กุดตาเพชร จนพบทางรถไฟสายแก่งคอย - บัวใหญ่ที่ สถานีบ้านวะตะแบก จากนั้นให้ทำทางคู่จากบ้านวะตะแบกไปจนถึงสถานีจตุรัส
0. สถานีบ้านหัวถนน จะเอาเป็นสถานีท่าตะโกก็ได้
1. ไพศาลี แถวแยกกำนันช่อ
2. ตะคร้อ
3. ประดู่งาม
4. ศรีเทพแถววัดมอดินแดง
5. หนองย่างทอย
6. กุดตาเพชร
7. สถานีบ้านวะตะแบก กม. 263 +148
8. สถานีห้วยยายจิ๋ว กม. 273 +131
9. สถานีบ้านปากจาบ กม. 279 +979.50
10. สถานีบำเหน็จณรงค์ กม. 290 +532.17
11. ที่หยุดรถบ้านกลอย กม. 293 + 250
12. ที่หยุดรถวังกะอาม กม. 297 + 300
11. ที่หยุดรถโนนคร้อ กม. 302 +100
12. สถานีจัตุรัส กม. 310 +394.73
//------------------------------

วิเคราะห์จากแผนที่ ช่วง ที่ 3 ชัยภูมิ - บ้านไผ่

แนวเส้นทางเลือกที่ 1 เริ่มต้นที่ อ.บ้านเขว้า จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่ สถานีบ้านไผ่ (แต่เอาเข้าจริงน่าจะหมดระยะที่ สถานี บ้านหนองแวงไร่ 3กิโลเมตรเหนือสถานีบ้านไผ่) อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ผ่านพื้นที่ อ.บ้านเขว้า อ.เมือง อ.คอนสวรรค์ จ.ชัยภูมิ อ.แวงใหญ่ อ.ชนบท อ.โนนศิลา และ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 92 กิโลเมตร
0. บ้านเขว้า
1. ชัยภูมิ - แถวหนองตาดำ มีโอกาสเชื่อมกะทาง ไปอำเภอพลที่ แก้งสนามนางก็ได้
2. สี่แยกโรงต้ม
3. ห้วยบง
4. คอนสวรรค์
5. โนนสวรรค์
6. แวงใหญ่
7. ชนบท
8. โนนศิลา
9. บ้านหนองแวงไร่
แนวเส้นทางเลือกที่ 2 เริ่มต้นที่ อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่สถานีเมืองพล อ.พล จ.ขอนแก่น ผ่านพื้นที่ อ.จัตุรัส อ.เนินสง่า อ.เมือง จ.ชัยภูมิ อ.แก้งสนามนาง จ.นครราชสีมา อ.แวงน้อย และ อ.พล จ.ขอนแก่น รวมระยะทางประมาณ 81 กิโลเมตร งานนี้ ต้องวิเคราะห์หน่อย

0. สถานีรถไฟหนองฉิม กม. 322 +858.50
1. บ้านหนองดินดำ
2. บึงละหานลูกนก
3. วัดดอนไผ่
4. แก้งสนามนาง
5. บ้านท่านางแนว
6. แวงน้อย
7. ลอมคอม
8. เมืองพล
แนวเส้นทางเลือกที่ 3 เริ่มต้นที่ อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่สถานี อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา ผ่านพื้นที่ อ.จัตุรัส อ.เนินสง่า จ.ชัยภูมิ อ.บ้านเหลื่อม และ อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตร (ก็คือทางคู่ จากจตุรัส ไป บัวใหญ่ดีๆ นี่เอง)

ข้อนี้ไม่ต้องบอกชื่อสถานีก็ได้ เพราะ เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้ว แต่จะบอกให้ก็ได้

0. สถานีจัตุรัส กม. 310 + 394.73
1. สถานีหนองฉิม กม. 322 + 858.50
2. ที่หยุดรถบ้านตาเนิน กม. 330 + 150
3. ที่หยุดรถบ้านหนองขาม กม. 334 + 050
4. สถานีบ้านเหลื่อม กม. 341 +183
5. ที่หยุดรถบ้านโคกกระเบื้อง กม. 346 + 160
6. ที่หยุดรถ บ้านหนองปรือโป่ง กม. 351 + 830
7. สถานีหนองพลวง กม. 355 +192.50
8. ที่หยุดรถบ้านกระพี้ กม. 358 + 200
9. ที่หยุดรถบ้านเก่างิ้ว กม. 360 + 170
10. ที่หยุดรถบ้านสระครก กม. 362 +142
11. ที่หยุดรถบ้านโสกรัง กม. 366 + 500
12. สถานีชุมทางบัวใหญ่ กม. 375 +904.43
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 12/09/2019 1:47 pm    Post subject: Reply with quote

sf_alpha wrote:
ผมว่าแนวเหลืองกับชมพู

ถ้าอ้อมลงมาไกลขนาดนั้นเริ่มไม่ดีละ ลองลากดูระยะทางจะเพิ่มเยอะมาก เทียบกับวิ่งตรง จนเส้นนี้ไม่เป็น E-W อีกต่อไป ยกเว้นจะลากลงไปเชื่อมกับเส้น บัวใหญ่ตรง ๆ เลย ตามสีเหลือง หรือ ชมพู แบบไม่ต้องเข้าชัยถูมิ

เพราะระยะยาวค่าเชื่อเพลิ่งจะแพงขึ้น ถ้าไม่ได้ประหยัดค่าเวนคคืนมาก ๆ มันจะไม่มีประโยชน์อะไรเลยที่จะลากลงมาไกลขนาดนั้น

ถามผมถ้าไม่ตามสีเหลืองแล้วต่อเส้นเดิม ก็ต้องด้านบนสุดไปเลยครับ สีชมพูตัดไปเลย


ถ้าเลือก เส้นสีเหลือง + ม่วง + ชมพู อย่างที่กล่าวถึง ผลที่ได้จะเป็นแบบนี้:


0. สถานีนครสวรรค์ที่หนองปลิง
1. สถานีวังมหากร ใกล้ๆ วุฒิพงษ์ ยูสต์คาร์
2. สถานีท่าตะโก ที่ บ้านหัวถนน
3. ไพศาลี ใกล้ ทวีศักดิ์การเกษตร และ แยกไดตาล
4. วังพิกุล
5. บึงสามพัน ใกล้ๆ บึงสามพันเพ้นท์
6. ภักดีชุมพลแถว โรงเรียนบ้านห้วยร่วม
7. บ้านวังตะเฆ่
8. หนองบัวระเหว
9. โนนแเดง
10. บ้านเขว้า
11. ชัยภูมิ - แถวหนองตาดำ มีโอกาสเชื่อมกะทาง ไปอำเภอพลที่ แก้งสนามนางก็ได้
12. สี่แยกโรงต้ม
13. ห้วยบง
14. คอนสวรรค์
15. โนนสวรรค์
16. แวงใหญ่
17. ชนบท
18. โนนศิลา
19. บ้านหนองแวงไร่

//----------------------------------------

ถ้าเลือกตามเส้นสีเหลือง เพื่อประหยัดค่าก่อสร้าง ผลที่ได้จะเป็นแบบนี้
0. สถานีนครสวรรค์ที่หนองปลิง
1. สถานีวังมหากร ใกล้ๆ วุฒิพงษ์ ยูสต์คาร์
2. สถานีท่าตะโก ที่ บ้านหัวถนน
3. ไพศาลี แถวแยกกำนันช่อ
4. ตะคร้อ
5. ประดู่งาม
6. ศรีเทพแถววัดมอดินแดง
7. หนองย่างทอย
8. กุดตาเพชร
9. สถานีบ้านวะตะแบก กม. 263 +148
10. สถานีห้วยยายจิ๋ว กม. 273 +131
11. สถานีบ้านปากจาบ กม. 279 +979.50
12. สถานีบำเหน็จณรงค์ กม. 290 +532.17
13. ที่หยุดรถโนนคร้อ กม. 302 +100
14. สถานีจัตุรัส กม. 310 +394.73
15. สถานีหนองฉิม กม. 322 +858.50
16. สถานีบ้านเหลื่อม กม. 341 +183
17. สถานีหนองพลวง กม. 355 +192.50
18. ที่หยุดรถบ้านสระครก กม. 362 +142
19. สถานีชุมทางบัวใหญ่ กม. 375 +904.43
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 11/10/2019 10:44 pm    Post subject: Reply with quote

ศึกษาเส้นทางรถไฟ นครสวรรค์-บ้านไผ่ โดย montrigoogle
montrigoogle wrote:
ศึกษาเส้นทางรถไฟ นครสวรรค์-บ้านไผ่

ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 1(เหลือง)


ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 2 ทางเลือกที่ 1(น้ำเงิน)

ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 2 ทางเลือกที่ 2(ชมพู)


ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 2 ทางเลือกที่ 3(เหลือง)...มีสถานีใหม่แต่มีสถานีในแนวทางเดิมซะส่วนมาก


ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 3 ทางเลือกที่ 1(ชมพู)


ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 3 ทางเลือกที่ 2(เขียว)...จริงๆต้องสะกดว่า จัตุรัส


ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 3 ทางเลือกที่ 3(เหลือง)...แนวทางเดิม และสถานีเดิม(...สะกด จัตุรัส)

ตำแหน่งสถานีช่วงที่ 3 ทางเลือกที่ 3(เหลือง)...แนวทางเดิม และสถานีเดิม(...สะกด จัตุรัส)

ที่มา เอกสารประกอบประชุมกลุ่มย่อย


Link ไปที่เอกสารครับอยู่ไหน ผมจะดู

วิเคราะห์จาก แผนที่
1. ช่วงแรก จากนครสวรรค์ไปท่าตะโก
1.0. สถานีนครสวรรค์ที่หนองปลิง
1.1. สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) กม. 34 + 500 จากนครสวรรค์ที่ หนองปลิง สถานีขนาดเล็ก

2. ช่วงที่ 2 จากท่าตะโก ไปบ้านเขว้า มีหลายทางเลือก
2.1 จากท่าตะโก ผ่าน หนองบัวระเหว ไปบ้านเขว้า ชัยภูมิ มี 6 สถานี
2.1.1 ไพศาลี กม. 19 + 300 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดกลาง
2.1.2 วังพิกุล กม. 41 + 650 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.1.3 บึงสามพัน กม. 66 + 825 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดกลาง
2.1.4 ภักดีชุมพล กม. 108 + 225 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.1.5 บ้านโป่งนก กม. 126 + 100 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.1.6 หนองบัวระเหว กม. 151 + 425 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดกลาง

2.2 จากท่าตะโก ผ่าน วังไผ้ ไปบ้านเขว้า ชัยภูมิ มี 7 สถานี
2.2.1 ไพศาลี กม. 20+ 725 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดกลาง
2.2.2 บ้านพุเตย กม. 64 + 600 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.2.3 บ้านวังไผ่ กม. 71 + 125 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.2.4 บ้านจัดสรร กม. 78 + 550 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.2.5 บ้านคลองสระแก้ว กม. 106 + 050 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.2.6 บ้านชวน (บำเหน็จณรงค์) กม. 129 + 925 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.2.7 บ้านส้มป่อย กม. 157 + 700 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก

2.3 จากท่าตะโก ผ่าน ศรีเทพ ไปจตุรัส ชัยภูมิ มี 11 สถานี ก่อน ถึงหัวประแจย่านสถานี จตุรัส
2.3.1 สถานีวังคาง กม. 17 + 250 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดกลาง
2.3.2 สถานีตะคร้อ กม. 34 + 525 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.3.3 สถานีศรีเทพ กม. 69 + 425 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดกลาง
2.3.4 สถานีบ้านวังทอง กม. 101 + 750 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) สถานีขนาดเล็ก
2.3.5. สถานีบ้านวะตะแบก (เทพสถิต) กม. 110 + 700 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 263 +148 จากกรุงเทพ) เริ่มทางคู่ตรงนี้
2.3.6. สถานีห้วยยายจิ๋ว กม. 121 + 050 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 273 +131 จากกรุงเทพ)
2.3.7. สถานีบ้านปากจาบ กม. 128 + 050 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 279 +979.50 จากกรุงเทพ)
2.3.8. สถานีบำเหน็จณรงค์ กม. 138 + 550 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 290 +532.17 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดกลาง
2.3.9. ที่หยุดรถบ้านกลอย กม. 141 + 150 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 293 + 250 จากกรุงเทพ)
2.3.10. ที่หยุดรถวังกะอาม กม. 145 + 250 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 297 + 300 จากกรุงเทพ)
2.3.11. ที่หยุดรถโนนคร้อ กม. 149 + 000 จาก สถานี หัวถนน (สถานีท่าตะโก) (กม. 302 +100 จากกรุงเทพ)

3. ช่วงที่ 3 มีหลายทางเลือกดั่งนี้
3.1 บ้านเขว้า - ชัยภูมิ - บ้านไผ่ มี 6 สถานี
3.1.1. บ้านเขว้า กม. 0 + 400 จาก หัวประแจ ย่านสถานีบ้านเขว้า สถานีขนาดกลาง
3.1.2. ชัยภูมิ กม. 9 + 700 2จาก หัวประแจ ย่านสถานีบ้านเขว้า สถานีขนาดใหญ่
3.1.3. บ้านผือ กม. 19 + 250 จาก หัวประแจ ย่านสถานีบ้านเขว้า สถานีขนาดเล็ก
3.1.4. บ้านห้วยบง กม. 26 + 850 จาก หัวประแจ ย่านสถานีบ้านเขว้า สถานีขนาดเล็ก
3.1.5. บ้านแวงใหญ่ กม. 71 + 650 จาก หัวประแจ ย่านสถานีบ้านเขว้า สถานีขนาดเล็ก
3.1.6. สถานีบ้านไผ่ สถานีขนาดใหญ่


3.2 จตุรัส - เมืองพล มี 5 สถานี
3.2.1. สถานีจัตุรัส กม. 0 + 025 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 310 + 394.73 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดกลาง
3.2.2. สถานีบ้านละหาน กม.9 + 600 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 320 + 394.73 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดเล็ก
3.2.3. สถานีบ้านหนองขิม กม. 52 + 800 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 310 + 394.73 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดเล็ก
3.2.4. สถานีท่าวัด กม. 65 + 100 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 310 + 394.73 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดเล็ก
3.2.5. สถานีเมืองพล กม. 70 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 377 + 660 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดกลาง

3.3 จตุรัส - ชุมทางบัวใหญ่ มี 13 สถานี
3.3.1. สถานีจัตุรัส กม. 0 + 025 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 310 + 394.73 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดกลาง
3.3.2. สถานีหนองฉิม กม. 12 + 775 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. กม. 322 + 858.50 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดเล็ก
3.3.3. ที่หยุดรถบ้านตาเนิน กม. 20 + 150 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 330 + 150 จากกรุงเทพ)
3.3.4. ที่หยุดรถบ้านหนองขามกม. 24 + 050 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 334 + 050 จากกรุงเทพ)
3.3.5. สถานีบ้านเหลื่อม กม. 31 + 175 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 341 +183 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดเล็ก
3.3.6. ที่หยุดรถบ้านโคกกระเบื้อง กม. 35 + 950 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 346 + 160 จากกรุงเทพ)
3.3.7. ที่หยุดรถ บ้านหนองปรือโป่ง กม. 41 + 750 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 351 + 830 จากกรุงเทพ)
3.3.8. สถานีหนองพลวง กม. 45 + 175 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 355 +192.50 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดเล็ก
3.3.9. ที่หยุดรถบ้านกระพี้ กม. 48 + 075 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 358 + 200 จากกรุงเทพ)
3.3.10. ที่หยุดรถบ้านเก่างิ้ว กม. 50 + 125 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 360 + 170 จากกรุงเทพ)
3.3.11. ที่หยุดรถบ้านสระครก กม. 52 + 150 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 362 +142 จากกรุงเทพ)
3.3.12. ที่หยุดรถบ้านโสกรัง กม. 56 + 425 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 366 + 500 จากกรุงเทพ)
3.3.13. สถานีชุมทางบัวใหญ่ กม. 65 + 829.43 จาก หัวประแจย่านสถานี จตุรัส (กม. 375 +904.43 จากกรุงเทพ) สถานีขนาดใหญ่


Last edited by Wisarut on 17/10/2019 11:55 am; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2019 4:12 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาฯ พบปะเพื่อให้ข้อมูลโครงการเบื้องต้นและปรึกษาหารือ โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์ – บ้านไผ่
ผู้สื่อข่าว : พิทยา แสงรุ่ง
ผู้เรียบเรียง : อรวรรณ วงศาโรจน์
แหล่งที่มา : สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดนครราชสีมา

วันที่ 4 กกันยายน 2562


รฟท. จัดประชุมกลุ่มย่อยงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่
ผู้สื่อข่าว : อมร น้อยเสนา
ผู้เรียบเรียง : วรรณวิไล สนิทผล
แหล่งที่มา : สวท.เครือข่ายโทรทัศน์ขอนแก่น(F.M.T.V)
จันทร์ที่ 30 กันยายน 2562

รฟท. จัดประชุมกลุ่มย่อยงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่

ที่ห้องประชุมประชาเมืองไผ่ สำนักงานเทศบาลเมืองบ้านไผ่ อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น การรถไฟแห่งประเทศไทย รฟท. จัดประชุมกลุ่มย่อย งานบริการที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วง นครสวรรค์-บ้านไผ่ โดยมี นายรุจน์ รังษี นายอำเภอบ้านไผ่ เป็นประธานเปิดการประชุม มีประชาชนในพื้นที่ อ.บ้านไผ่ อ.ชนบท อ.โนนศิลา ให้ความสนใจเข้าร่วมประชุมจำนวนกว่า 200 คน

ตามที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ว่าจ้างที่ปรึกษา ซึ่งประกอบด้วย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด บริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด และบริษัทยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินงานบริการที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ นั้น ซึ่งในการดำเนินงานต้องมีการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และการประชาสัมพันธ์ด้วย จึงได้กำหนดให้มีการประชุมกลุ่มย่อยตามแนวเส้นทางเลือกโครงการเพื่อนำเสนอเส้นทางเลือกข้อดี-ข้อเสีย ของแต่ละแนวเส้นทางเลือก หลักเกณฑ์การคัดเลือกแนวเส้นทางและการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นของโครงการ พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะสำหรับนำไปประกอบการวิเคราะห์ศึกษาตลอดจนแนวทางการแก้ไขประเด็นข้อวิตกกังวลต่างๆ เพื่อให้การดำเนินงานของโครงการมีความครบถ้วนและเหมาะสมมากยิ่งขึ้น โดยมีกิจกรรมประกอบด้วย การนำเสนอรายละเอียดของโครงการ การศึกษาด้านวิศวกรรม การศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และการอภิปรายตอบข้อซักถาม รับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม จากนั้นในช่วงบ่าย บริษัทที่ปรึกษาการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เดินทางไปร่วมจัดการประชุมกลุ่มย่อยรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชน ณ ห้องประชุมเทศบาลเมืองเมืองพล จังหวัดขอนแก่น โดยมีประชาชนในพื้นที่ อำเภอพล อำเภอแวงน้อย และอำเภอแวงใหญ่ ให้ความสนใจเข้าร่วมประชุมจำนวนมาก

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจสังคม การเงิน วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม รวมถึงจัดทำแบบและประมาณราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น จัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น พร้อมทั้งดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน ของโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ระยะทางประมาณ 291 กิโลเมตร แนวเส้นทางโครงการเบื้องต้น เพื่อให้แผนการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่เชื่อมตะวันตก-ตะวันออก จากแม่สอด-นครพนม มีโครงข่ายที่สมบูรณ์ และเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟอีกด้วย


Last edited by Wisarut on 12/10/2019 4:19 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2019 4:14 am    Post subject: Reply with quote

บริษัทที่ปรึกษาโครงการรถไฟรางคู่ นครสวรรค์ – บ้านไผ่ ประชุมชี้แจงโครงการที่อำเภอไพศาลี
ข้อมูลข่าวและที่มา
ผู้สื่อข่าว : สืบศักดิ์ นาครัตน์
ผู้เรียบเรียง : นนทพร แก้วกา
แหล่งที่มา : สวท.นครสวรรค์
จันทร์ที่ 7 ตุลาคม 2562
ประชุมกลุ่มย่อยการศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่นครสวรรค์ –บ้านไผ่

Click on the image for full size

บริษัทที่ปรึกษาโครงการรถไฟรางคู่ นครสวรรค์ – บ้านไผ่ ประชุมชี้แจงโครงการที่อำเภอไพศาลี



ที่หอประชุมอำเภอไพศาลี จังหวัดนครสวรรค์ กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนส์ จำกัด บริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด และบริษัทยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ลงพื้นที่จัดการประชุมกลุ่มย่อยงานศึกษาความเหมาะสม โครงการรถไฟรางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์ – บ้านไผ่ เพื่อนำเสนอรายละเอียดข้อมูลโครงการ รูปแบบแนวทางเลือก แนวทางการพัฒนา ขอบเขตการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ จากผู้แทนกลุ่มอาชีพจากอำเภอเมือง ท่าตะโก และอำเภอพยุหะคีรี ซึ่งเป็นการจัดประชุมกลุ่มย่อยครั้งที่ 4 โดยตามแผนจะจัดกิจกรรมประชุมกลุ่มย่อย 8 ครั้ง ระหว่าง 30 กันยายนถึง 10 ตุลาคม 2562 ประกอบด้วย วันที่ 30 กันยายน ประชุมที่อำเภอบ้านไผ่ และอำเภอพล วันที่ 1 ตุลาคม ที่อำเภอบึงสามพัน วันที่ 7 ตุลาคม ที่อำเภอไพศาลี วันที่ 8 ตุลาคม ที่อำเภอโคกเจริญ วันที่ 9 ตุลาคม ที่อำเภอจัตุรัสและอำเภอเมืองชัยภูมิ และวันที่ 10 ตุลาคม ที่จังหวัดนครราชสีมา หลังจากนั้นจะเป็นการลงพื้นที่ศึกษาและสรุปแนวทางความเป็นไปได้ เสนอการรถไฟแห่งประเทศไทยภายในวันที่ 7 มกราคม 2563 ต่อไป

สำหรับโครงการรถไฟรางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์ – บ้านไผ่ เป็นการศึกษาความเหมาะสมการเชื่อมต่อ ทางรถไฟรางคู่สายแม่สอด – นครพนม ระยะทางประมาณ 290 กิโลเมตร ซึ่งได้มีการศึกษาความเหมาะสมไปก่อนหน้านี้แล้วคือ แม่สอด – นครสวรรค์ และบ้านไผ่-นครพนม โดยเฉพาะเส้นทางหลังอยู่ระหว่างขั้นตอนเวณคืนที่ดินตามแนวโครงการ ในส่วนของจังหวัดนครสวรรค์ จะทำการศึกษาเส้นทางจากสถานีนครสวรรค์ – ท่าตะโก – ไพศาลี จากไพศาลี มีแนวทางเลือก 3 เส้นทาง ไปเชื่อมต่อที่บ้านเขว้า ชัยภูมิ ซึ่งทั้งหมดต้องอยู่ภายใต้ปัจจัย ทางวิศวกรรม ทางเศรษฐกิจและการลงทุน และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2019 4:30 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.จัดประชุมกลุ่มย่อยงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ที่ จ.ลพบุรี

ข้อมูลข่าวและที่มา
ผู้สื่อข่าว : ไพ แจ้งพลาย
ผู้เรียบเรียง : วรรณวิไล สนิทผล
แหล่งที่มา : สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดลพบุรี
8 ตุลาคม 2562

รฟท จัดกลุ่มประชุมย่อยที่ปรึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วง นครสวรรค์ บ้านไผ่ ลพบุรี
9 ตุลาคม 2562


รฟท.จัดประชุมกลุ่มย่อยงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ที่ จ.ลพบุรี

วันที่ (8 ตุลาคม 2562) เวลา 09.30 น. ที่หอประชุมที่ว่าการอำเภอโคกเจริญ จังหวัดลพบุรี การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดประชุมกลุ่มย่อยงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ โดยมี นายธีรเมธ เทพวิชัยศิลปกุล นายอำเภอโคกเจริญ เป็นประธานเปิดการประชุมฯ มีเจ้าหน้าที่หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และประชาชนกลุ่มเป้าหมายในพื้นที่ อ.โคกเจริญ อำเภอชัยบาดาล และอำเภอลำสนธิ ให้ความสนใจเข้าร่วมประชุม ตามที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ซึ่งประกอบด้วย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด, บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นท์ จำกัด, บริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด และบริษัทยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ นั้น ซึ่งในการดำเนินงานต้องมีการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และการประชาสัมพันธ์ด้วย จึงได้กำหนดให้มีการประชุมกลุ่มย่อยตามแนวเส้นทางเลือกโครงการเพื่อนำเสนอเส้นทางเลือกข้อดี-ข้อเสีย ของแต่ละแนวเส้นทางเลือก หลักเกณฑ์การคัดเลือกแนวเส้นทางและการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นของโครงการ พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะสำหรับนำไปประกอบการวิเคราะห์ศึกษาตลอดจนแนวทางการแก้ไขประเด็นข้อวิตกกังวลต่างๆ เพื่อให้การดำเนินงานของโครงการมีความครบถ้วนและเหมาะสมมากยิ่งขึ้น โดยมีกิจกรรมประกอบด้วย การนำเสนอรายละเอียดของโครงการการศึกษาด้านวิศวกรรม การศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม การดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และการอภิปรายตอบข้อซักถาม รับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจสังคม การเงิน วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม รวมถึงจัดทำแบบและประมาณราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น จัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น พร้อมทั้งดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน ของโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ระยะทางประมาณ 291 กิโลเมตร แนวเส้นทางโครงการเบื้องต้น เพื่อให้แผนการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่เชื่อมตะวันตก-ตะวันออก จากแม่สอด-นครพนม มีโครงข่ายที่สมบูรณ์ และเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟอีกด้วย
https://www.youtube.com/watch?v=5NHU8L6mDME


Last edited by Wisarut on 12/10/2019 4:37 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2019 4:30 am    Post subject: Reply with quote

ชาวบัวใหญ่โคราชกว่าพันคนสำแดงพลังขอรถไฟทางคู่สายใหม่ตัดผ่าน วอนลุงตู่คืนความสุขให้ด้วย
ภูมิภาค
สยามรัฐออนไลน์ 10 ตุลาคม 2562 12:44

ชาวบัวใหญ่ โคราชกว่าพันคนสำแดงพลังขอรถไฟทางคู่สายใหม่ตัดผ่าน ชูความเหมาะสม ลงทุนไม่มากตอบโจทย์ขนส่งทางราง วอนลุงตู่คืนความสุขให้ด้วย

เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 10 ตุลาคม ที่หอประชุมโรงเรียนวาณิชวิทยา อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา นางไพรวัลย์ รักชาติเจริญ นายอำเภอบัวใหญ่ ฯ เป็นประธานเปิดการประชุมกลุ่มย่อย งานบริการที่ปรึกษาความเหมาะสม “ โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ” โดยมีนายสมเกียรติ วิริยะกุลนันท์ โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดนครราชสีมา พร้อมนายนิพนธ์ ลิ้มวงศ์ยุติ นายกเทศบาลเมือง (ทม.) บัวใหญ่ อ.บัวใหญ่ ผู้แทนหน่วยงานเกี่ยวข้อง ผู้นำชุมชนและประชาชนที่มีภูมิลำเนาในพื้นที่ อ.บัวใหญ่ อ.บัวลาย อ.สีดา อ.แก้งสนามนาง จ.นครราชสีมา จำนวนกว่า 1 พันคน ทยอยเดินทางมาร่วมรับฟังการชี้แจงรายละเอียดการดำเนินโครงการฯ จนเต็มพื้นที่

บรรยากาศค่อนข้างคึกคักในเขต ทม.บัวใหญ่ รวมทั้งช่วงทางเข้าห้องประชุมได้ติดตั้งป้ายไวนิลเขียนข้อความว่า ชุมทางบัวใหญ่เหมาะที่จะเป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ นครสวรรค์-ชัยภูมิ-บัวใหญ่ ,East West corridor เพิ่มการค้าการคมนาคม เหนือ-ตะวันตก-ตะวันออก , ขอสนับสนุนให้ชุมทางรถไฟบัวใหญ่เป็นเส้นทางสายใหม่ นครสวรรค์ -ชัยภูมิ -บัวใหญ่ , คนโคราชขอสนับสนุนให้สร้างทางรถไฟสายบัวใหญ่-ชัยภูมิ-นครสวรรค์ , ชุมทางสถานีบัวใหญ่มีศักยภาพพร้อมทุกด้าน เหมาะสมที่จะอยู่บนเส้นทาง East West corridor upper, ชุมทางสถานีบัวใหญ่ขอเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟเชื่อมภาคเหนือ -อีสาน , บัวใหญ่พร้อมเป็นศูนย์กลางคมนาคมระบบราง , ประหยัดเงินและประหยัดเวลาชาวประชาได้ประโยชน์ , ลุงตู่ครับผมอยากขึ้นรถไฟจากบัวใหญ่ไปนครสวรรค์ , ชุมทางบัวใหญ่ cy พร้อมเหมาะสมเป็น hub ฯลฯ ทั้งนี้บรรดาองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) คหบดีและผู้ประกอบการกลุ่มคนไทยเชื่อสายจีนได้ออกโรงทานบริการอาหาร เครื่องดื่มกันอย่างเต็มที่

นายเสกสิทธิ์ ศิริไวทยพงศ์ ผู้จัดการฝ่ายการศึกษาและออกแบบ บริษัท เอ็มเอเอคอนซัลแตนท์ จำกัด ในฐานะบริษัทที่ปรึกษาโครงการ ฯ เปิดเผยว่า สืบเนื่องจากการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรในพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 2 เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2561 มีมติเห็นชอบแนวทางและข้อสั่งการให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก สายนครสวรรค์-บ้านไผ่ เพื่อให้แผนการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่จากแม่สอด-นครพนม ที่ใช้ขนาดทาง 1 เมตร ให้มีโครงข่ายที่สมบูรณ์และสอดคล้องกับการเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการขนส่งสินค้า ผู้โดยสารและศักยภาพด้านการท่องเที่ยวของประเทศ รวมทั้งก่อให้เกิดการจ้างงานและพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟ

ได้การกำหนดทางเลือกโครงการจำนวน 5 เส้นทาง 1.ช่วง B-C2 เริ่มต้นบ้านหัวถนน อ.ท่าตะโก จ.นครสวรรค์ ใช้แนวเส้นทางเดิมบางส่วนของสายชุมทางแก่งคอย-ชุมทางบัวใหญ่ สิ้นสุด อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ รวมระยะทางประมาณ 164 กิโลเมตร ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 11 ,3320 ,2219 ,21 ,2244 ,2275 ,2260 ,2354 ,2069 และ 2179 แม่น้ำป่าสัก เทือกเขาพังเหย อุทยานแห่งชาติป่าหินงาม สภาพพื้นที่เป็นที่ราบสลับกับเนินในช่วงแรกเป็นที่เขาในช่วงกลางช่วงท้ายเป็นที่ราบ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

2.ช่วง C1-D1 เริ่มต้น อ.บ้านเขว้า จ.ชัยภูมิ ใช้แนวเส้นทางเดิมบางช่วงของรถไฟทางคู่สายชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น สิ้นสุดสถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 92 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 201, 202, 2054, 2065, 2233 และ 2 ตัดผ่านแม่น้ำชี สภาพพื้นที่เป็นที่ราบและลุ่มแม่น้ำชี ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

3.ช่วง C2-D2 เริ่มต้น อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่ อ.พล จ.ขอนแก่น ใช้แนวเส้นทางเดิมบางช่วงสายชุมทางแก่งคอย –ชุมทางบัวใหญ่และรถไฟทางคู่สายชุมทางจิระ–ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 81 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 201 และ 202 ตัดผ่านแม่น้ำชีและ อ.แก้งสนามนาง นครราชสีมา สภาพพื้นที่เป็นที่ราบและลุ่มแม่น้ำชี ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

4.ช่วง C2-D3 เริ่มต้น อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่ สถานีเมืองพล จ.ขอนแก่น ใช้แนวเส้นทางเดิมบางช่วงสายชุมทางแก่งคอย–ชุมทางบัวใหญ่และรถไฟทางคู่สายชุมทางถนนจิระ –ขอนแก่น ระยะทาง 60 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 201 ,2180 ,2369 ,2160 และ 2246 สภาพพื้นที่เป็นที่ราบส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

และ 5.ช่วง D3-D2-D1 เริ่มต้นสถานีชุมทางบัวใหญ่ สิ้นสุดที่สถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ปัจจุบันช่วงนี้เป็นรถไฟทางคู่ตลอดทั้งช่วงและเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟทางคู่สายชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 59 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 202, 2 และ 23 สภาพพื้นที่เป็นที่ราบ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

อย่างไรก็ตามขั้นตอนขณะนี้เป็นการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อมรวมถึงจัดทำแบบและประมาณราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น จัดทำรายงาน การศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมพร้อมดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน มีระยะทางประมาณ 291 กิโลเมตร โดยมีระยะเวลาศึกษา 6 เดือน เริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2562 ถึง มกราคม 2563 ซึ่งต้องลงพื้นที่จัดประชุมย่อยในแต่ละอำเภอที่มีเส้นทางรถไฟผ่าน คำนึงถึง 1.ความถูกต้อง ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ใช้บริการ 2.ความสอดคล้องกับพื้นที่ใกล้เคียง 3.เวนคืนน้อยที่สุด เพื่อลดผลกระทบ 4.ความยากง่ายในการก่อสร้างราคาก่อสร้าง 5.ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ตอบโจทย์โครงข่ายที่สมบูรณ์และเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟ

นายนิพนธ์ ลิ้มวงศ์ยุติ นายก ทม.บัวใหญ่ ฯ เปิดเผยในฐานะตัวแทนชาวบัวใหญ่ ว่า สถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่ มีความพร้อมและศักยภาพทุกด้านสามารถรองรับการเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรางหรือเป็นฮับของภูมิภาคอีสานเหนือ ซึ่งมีสถานีขนถ่ายสินค้า Container Yard หรือ CY รองรับการขนถ่ายสินค้าจากระบบรางสู่ถนน พวกเราชาวบัวใหญ่และอำเภอข้างเคียงเห็นพ้องต้องการเส้นทางสีเหลืองหรือช่วง D3-D2-D1 สามารถย่นระยะทางได้ประมาณ 27 กิโลเมตร ทั้งนี้สถานีชุมทางบัวใหญ่ตั้งอยู่ในเส้นทางรถไฟทางคู่ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น การดำเนินโครงการจึงไม่สิ้นเปลืองงบประมาณในการเวนคืนที่ดินรวมถึงสร้างสิ่งปลูกสร้างใหม่เพิ่มเติม

นายก ทม.บัวใหญ่ กล่าว วอน พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี โปรดรับทราบข้อมูล อ.บัวใหญ่ เป็นเมืองปิดมานานหลายสิบปี ระบบทางรางสามารถสร้างคุณประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและชีวิตความเป็นอยู่ให้ดีขึ้นรวมทั้งนำความเจริญมาสู่ท้องถิ่นได้อย่างแน่นอน


รวมตัวร้อง ให้จุดทางบัวใหญ่เป็นจุดจอดรถไฟทางคู่สายใหม่
วันศุกร์ที่ 11 ตุลาคม 2562 - 13:12 น.
ชาวบัวใหญ่รวมพลนับพันคนแสดงพลังเรียกร้องให้การรถไฟฯใช้สถานีชุมทางบัวใหญ่เป็นจุดจอดรถไฟทางคู่สายใหม่ชี้เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและประหยัดเงินที่สุดในภาวะเศรษฐกิจปัจจุบัน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2562 เวลา 09.30 น. การรถไฟแห่งประเทศไทยจัดให้มีการประชุมกลุ่มย่อยงานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงนครสวรรค์-ชัยภูมิ-บ้านไผ่หรือเมืองพลหรือบัวใหญ่ ณ หอประชุมโรงเรียนวานิชวิทยา เขตเทศบาลเมืองบัวใหญ่ อำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา โดยมีผู้นำชุมชนและประชาชนชาวอำเภอบัวใหญ่ อำเภอบัวลาย อำเภอสีดา อำเภอแก้งสนามนางและอำเภอบ้านเหลื่อม ที่คาดว่าจะได้รับกระทบจากการก่อสร้างในครั้งนี้เข้ารับฟังการบรรยาจากทีมวิทยากรโครงการมากกว่าหนึ่งพันคน





ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาให้ดำเนินงานศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงจังหวัดนครสวรรค์-บ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น นั้นซึ่งในการดำเนินงานต้องมีการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และการประชาสัมพันธ์ด้วย จึงได้กำหนดให้มีการประชุมกลุ่มย่อยตามแนวเส้นทางเลือกโครงการเพื่อนำเสนอเส้นทางเลือกข้อดี-ข้อเสีย ของแต่ละแนวเส้นทางเลือก หลักเกณฑ์การคัดเลือกแนวเส้นทางและการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นของโครงการ พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะสำหรับนำไปประกอบการวิเคราะห์ศึกษาตลอดจนแนวทางการแก้ไขประเด็นข้อวิตกกังวลต่างๆ เพื่อให้การดำเนินงานของโครงการมีความครบถ้วนและเหมาะสมมากยิ่งขึ้น โดยมีกิจกรรมประกอบด้วย การนำเสนอรายละเอียดของโครงการการศึกษาด้านวิศวกรรม การศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม การดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และการอภิปรายตอบข้อซักถาม รับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม และเพื่อเป็นการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจสังคม การเงิน วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม รวมถึงจัดทำแบบและประมาณราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น จัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น พร้อมทั้งดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชนตลอดแนวของโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่นี้






โดยในการประชุมในครั้งนี้ประชาชนส่วนใหญ่ได้กรอกแบบสอบถาม โดยสนับสนุนแนวทางการสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่เป็นรถไฟทางคู่สายสีเหลือง จากจังหวัดนครสวรรค์ / อำเภอลำสนธิ จังหวัดลพบุรี / อำเภอเทพสถิต-อำเภอบำเหน็จณรงค์ อำเภอจัตุรัส อำเภอเนินสง่าจังหวัดชัยภูมิ / อำเภอบ้านเหลื่อม-แล้วไปเชื่อมกับรถไฟทางคู่อีกเส้นทางและสถานีขนถ่ายสินค้าที่ชุมทางอำเภอบัวใหญ่ –อำเภอบัวลาย จังหวัดนครราชสีมา / อำเภอพล-อำเภอโนนศิลา-อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น เพราะเป็นเส้นทางที่ผ่านแหล่งท่องเที่ยว เป็นเส้นทางที่สำคัญทางเศรษฐกิจเนื่องจากใกล้โรงงานอุตสาหกรรมแปรรูปพืชผลทางการเกษตร ทำให้สะดวกในการขนถ่ายสินค้าต่างๆเนื่องจากสถานีชุมทางบัวใหญ่มีจุดขนถ่ายสินค้าหรือContainer Yard รองรับอยู่แล้ว และที่สำคัญส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดเพราะเส้นทางไม่ต้องตัดเข้าไปในเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าซับลังกา รวมถึงไม่มีการเวนคืนที่ดินของชาวบ้านแทบจะ100% ในการก่อสร้างรถไฟสายดังกล่าวด้วย อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการศึกษาความเหมาะสมรวมถึงจัดทำค่าประมาณการก่อสร้าง ซึ่งหลังจากนี้จะได้ลงพื้นที่ประชุมย่อยทำความเข้าใจกับชาวบ้านในแต่ล่ะพื้นที่อีกครั้ง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นประชาชนชาวบัวใหญ่ก็ต้องการให้รถไฟสายใหม่ใช้สถานทีชุมทางบัวใหญ่เป็นจุดจอดเพื่อให้อำเภอบัวใหญ่และศูนย์กลางการคมนาคมทางรางของภาคอีสานต่อไป

ชาวบัวใหญ่โคราชกว่าพันคนสำแดงพลังขอรถไฟทางคู่สายใหม่ตัดผ่าน วอนลุงตู่คืนความสุขให้ด้วย
สยามรัฐออนไลน์ 10 ตุลาคม 2562 12:44 ภูมิภาค

ชาวบัวใหญ่ โคราชกว่าพันคนสำแดงพลังขอรถไฟทางคู่สายใหม่ตัดผ่าน ชูความเหมาะสม ลงทุนไม่มากตอบโจทย์ขนส่งทางราง วอนลุงตู่คืนความสุขให้ด้วย

เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 10 ตุลาคม ที่หอประชุมโรงเรียนวาณิชวิทยา อ.บัวใหญ่ จ.นครราชสีมา นางไพรวัลย์ รักชาติเจริญ นายอำเภอบัวใหญ่ ฯ เป็นประธานเปิดการประชุมกลุ่มย่อย งานบริการที่ปรึกษาความเหมาะสม “ โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ” โดยมีนายสมเกียรติ วิริยะกุลนันท์ โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดนครราชสีมา พร้อมนายนิพนธ์ ลิ้มวงศ์ยุติ นายกเทศบาลเมือง (ทม.) บัวใหญ่ อ.บัวใหญ่ ผู้แทนหน่วยงานเกี่ยวข้อง ผู้นำชุมชนและประชาชนที่มีภูมิลำเนาในพื้นที่ อ.บัวใหญ่ อ.บัวลาย อ.สีดา อ.แก้งสนามนาง จ.นครราชสีมา จำนวนกว่า 1 พันคน ทยอยเดินทางมาร่วมรับฟังการชี้แจงรายละเอียดการดำเนินโครงการฯ จนเต็มพื้นที่

บรรยากาศค่อนข้างคึกคักในเขต ทม.บัวใหญ่ รวมทั้งช่วงทางเข้าห้องประชุมได้ติดตั้งป้ายไวนิลเขียนข้อความว่า ชุมทางบัวใหญ่เหมาะที่จะเป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ นครสวรรค์-ชัยภูมิ-บัวใหญ่ ,East West corridor เพิ่มการค้าการคมนาคม เหนือ-ตะวันตก-ตะวันออก , ขอสนับสนุนให้ชุมทางรถไฟบัวใหญ่เป็นเส้นทางสายใหม่ นครสวรรค์ -ชัยภูมิ -บัวใหญ่ , คนโคราชขอสนับสนุนให้สร้างทางรถไฟสายบัวใหญ่-ชัยภูมิ-นครสวรรค์ , ชุมทางสถานีบัวใหญ่มีศักยภาพพร้อมทุกด้าน เหมาะสมที่จะอยู่บนเส้นทาง East West corridor upper, ชุมทางสถานีบัวใหญ่ขอเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟเชื่อมภาคเหนือ -อีสาน , บัวใหญ่พร้อมเป็นศูนย์กลางคมนาคมระบบราง , ประหยัดเงินและประหยัดเวลาชาวประชาได้ประโยชน์ , ลุงตู่ครับผมอยากขึ้นรถไฟจากบัวใหญ่ไปนครสวรรค์ , ชุมทางบัวใหญ่ cy พร้อมเหมาะสมเป็น hub ฯลฯ ทั้งนี้บรรดาองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) คหบดีและผู้ประกอบการกลุ่มคนไทยเชื่อสายจีนได้ออกโรงทานบริการอาหาร เครื่องดื่มกันอย่างเต็มที่

นายเสกสิทธิ์ ศิริไวทยพงศ์ ผู้จัดการฝ่ายการศึกษาและออกแบบ บริษัท เอ็มเอเอคอนซัลแตนท์ จำกัด ในฐานะบริษัทที่ปรึกษาโครงการ ฯ เปิดเผยว่า สืบเนื่องจากการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรในพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 2 เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2561 มีมติเห็นชอบแนวทางและข้อสั่งการให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก สายนครสวรรค์-บ้านไผ่ เพื่อให้แผนการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่จากแม่สอด-นครพนม ที่ใช้ขนาดทาง 1 เมตร ให้มีโครงข่ายที่สมบูรณ์และสอดคล้องกับการเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการขนส่งสินค้า ผู้โดยสารและศักยภาพด้านการท่องเที่ยวของประเทศ รวมทั้งก่อให้เกิดการจ้างงานและพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟ





ได้การกำหนดทางเลือกโครงการจำนวน 5 เส้นทาง
1.ช่วง B-C2 เริ่มต้นบ้านหัวถนน อ.ท่าตะโก จ.นครสวรรค์ ใช้แนวเส้นทางเดิมบางส่วนของสายชุมทางแก่งคอย-ชุมทางบัวใหญ่ สิ้นสุด อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ รวมระยะทางประมาณ 164 กิโลเมตร ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 11 ,3320 ,2219 ,21 ,2244 ,2275 ,2260 ,2354 ,2069 และ 2179 แม่น้ำป่าสัก เทือกเขาพังเหย อุทยานแห่งชาติป่าหินงาม สภาพพื้นที่เป็นที่ราบสลับกับเนินในช่วงแรกเป็นที่เขาในช่วงกลางช่วงท้ายเป็นที่ราบ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

2.ช่วง C1-D1 เริ่มต้น อ.บ้านเขว้า จ.ชัยภูมิ ใช้แนวเส้นทางเดิมบางช่วงของรถไฟทางคู่สายชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น สิ้นสุดสถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 92 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 201, 202, 2054, 2065, 2233 และ 2 ตัดผ่านแม่น้ำชี สภาพพื้นที่เป็นที่ราบและลุ่มแม่น้ำชี ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

3.ช่วง C2-D2 เริ่มต้น อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่ อ.พล จ.ขอนแก่น ใช้แนวเส้นทางเดิมบางช่วงสายชุมทางแก่งคอย –ชุมทางบัวใหญ่และรถไฟทางคู่สายชุมทางจิระ–ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 81 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 201 และ 202 ตัดผ่านแม่น้ำชีและ อ.แก้งสนามนาง นครราชสีมา สภาพพื้นที่เป็นที่ราบและลุ่มแม่น้ำชี ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว


4.ช่วง C2-D3 เริ่มต้น อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ สิ้นสุดที่ สถานีเมืองพล จ.ขอนแก่น ใช้แนวเส้นทางเดิมบางช่วงสายชุมทางแก่งคอย–ชุมทางบัวใหญ่และรถไฟทางคู่สายชุมทางถนนจิระ –ขอนแก่น ระยะทาง 60 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 201 ,2180 ,2369 ,2160 และ 2246 สภาพพื้นที่เป็นที่ราบส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

และ 5.ช่วง D3-D2-D1 เริ่มต้นสถานีชุมทางบัวใหญ่ สิ้นสุดที่สถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ปัจจุบันช่วงนี้เป็นรถไฟทางคู่ตลอดทั้งช่วงและเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟทางคู่สายชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 59 กม. ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 202, 2 และ 23 สภาพพื้นที่เป็นที่ราบ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมทั้งพืชไร่และนาข้าว

อย่างไรก็ตามขั้นตอนขณะนี้เป็นการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ สังคม การเงิน วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อมรวมถึงจัดทำแบบและประมาณราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น จัดทำรายงาน การศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมพร้อมดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน มีระยะทางประมาณ 291 กิโลเมตร โดยมีระยะเวลาศึกษา 6 เดือน เริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2562 ถึง มกราคม 2563 ซึ่งต้องลงพื้นที่จัดประชุมย่อยในแต่ละอำเภอที่มีเส้นทางรถไฟผ่าน คำนึงถึง 1.ความถูกต้อง ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ใช้บริการ 2.ความสอดคล้องกับพื้นที่ใกล้เคียง 3.เวนคืนน้อยที่สุด เพื่อลดผลกระทบ 4.ความยากง่ายในการก่อสร้างราคาก่อสร้าง 5.ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ตอบโจทย์โครงข่ายที่สมบูรณ์และเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟ

นายนิพนธ์ ลิ้มวงศ์ยุติ นายก ทม.บัวใหญ่ ฯ เปิดเผยในฐานะตัวแทนชาวบัวใหญ่ ว่า สถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่ มีความพร้อมและศักยภาพทุกด้านสามารถรองรับการเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรางหรือเป็นฮับของภูมิภาคอีสานเหนือ ซึ่งมีสถานีขนถ่ายสินค้า Container Yard หรือ CY รองรับการขนถ่ายสินค้าจากระบบรางสู่ถนน พวกเราชาวบัวใหญ่และอำเภอข้างเคียงเห็นพ้องต้องการเส้นทางสีเหลืองหรือช่วง D3-D2-D1 สามารถย่นระยะทางได้ประมาณ 27 กิโลเมตร ทั้งนี้สถานีชุมทางบัวใหญ่ตั้งอยู่ในเส้นทางรถไฟทางคู่ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น การดำเนินโครงการจึงไม่สิ้นเปลืองงบประมาณในการเวนคืนที่ดินรวมถึงสร้างสิ่งปลูกสร้างใหม่เพิ่มเติม

นายก ทม.บัวใหญ่ กล่าว วอน พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี โปรดรับทราบข้อมูล อ.บัวใหญ่ เป็นเมืองปิดมานานหลายสิบปี ระบบทางรางสามารถสร้างคุณประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและชีวิตความเป็นอยู่ให้ดีขึ้นรวมทั้งนำความเจริญมาสู่ท้องถิ่นได้อย่างแน่นอน


Last edited by Wisarut on 05/11/2019 7:38 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 12/10/2019 4:58 am    Post subject: Reply with quote


ผุดสายใหม่!! รถไฟทางคู่ "นครสวรรค์ - บ้านไผ่" ศูนย์กลางเชื่อมตะวันออก - ตะวันตก!!
11 กันยายน 2562
https://www.youtube.com/watch?v=diqy5DLiR9U

วันที่ 1 ตุลาคม 2562 นายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 6 ร่วมการประชุมกลุ่มย่อย งานศึกษาความเหมาะสม โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์ - บ้านไผ่ ณ ที่ว่าการอำเภอบึงสามพัน จ.เพชรบูรณ์
https://www.facebook.com/pdoh6/posts/2419529084803966
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32314
Location: NECTEC

PostPosted: 13/10/2019 10:50 am    Post subject: Reply with quote

#รถไฟจะผ่านบึงสามพัน (สำรวจเบื้องต้น) เมื่อวันอังคาร ที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๒ เวลา ๑๓.๐๐ น.การประชุมกลุ่มย่อยงานศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงนครสวรรค์ - บ้านไผ่ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินการจัดการประชุมขึ้นในครั้งนี้ ณ ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอบึงสามพัน ภาพ/ข่าว รายงานโดย งานประชาสัมพันธ์กองวิชาการและแผนงาน เทศบาลตำบลซับสมอทอด อำเภอบึงสามพัน จังหวัดเพชรบูรณ์
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2532789223478904&id=522361574521689&sfnsn=mo
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32142
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/10/2019 3:36 pm    Post subject: Reply with quote

ขอรถไฟทางคู่นครสวรรค์-บัวใหญ่
ไทยรัฐ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2562

เส้นทางเชื่อมเหนืออีสาน

นางไพรวัลย์ รักชาติเจริญ นายอำเภอบัวใหญ่ จ.นครราชสีมา พ.ต.อ.ต่อศักดิ์ ธรรมมิ่งมงคล ผกก.สภ.บัวใหญ่ นายนิพนธ์ ลิ้มวงศ์ยุติ นายกเทศมนตรีเมืองบัวใหญ่ พร้อมด้วยนายอดิศักดิ์ วณิชย์ศิริกุล ผจก.โครงการวิศวกรโครงการการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน นายเอกสิทธิ์ ป.สัตยรักษ์ ที่ปรึกษา บ.เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จก. ตัวแทนการรถไฟแห่งประเทศไทยประชุมรับฟังความเห็นการเลือกเส้นทางรถไฟสายภาคเหนือเชื่อมกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ที่ห้องประชุมวิภาส-จันทร์เพ็ญ พร้อมพันธุ์ ร.ร.วานิชวิทยา มีชาว อ.บัวใหญ่ ร่วมรับฟังกว่า 1,200 คน

ทั้งนี้ รฟท.ได้ให้เจ้าหน้าที่รับผิดชอบแจ้งต่อที่ประชุมถึงการเลือกเส้นทางรถไฟสายภาคเหนือเชื่อมกับสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (ภาคอีสาน) 3 เส้นทาง ได้แก่ D-1.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ชัยภูมิ นครสวรรค์ สายสีชมพู D-2.อ.พล ขอนแก่น ชัยภูมิ นครสวรรค์ สายสีเขียว และ D-3.บัวใหญ่ ชัยภูมิ นครสวรรค์สายสีเหลือง ชาวบ้านเรียกร้องให้สร้างสายสีเหลืองสถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่ ชัยภูมิ นครสวรรค์ เนื่องจากประหยัดเวลาและคุ้มทุน ขณะที่นายอรุณ อัครปรีดี ประธานมูลนิธิบัวใหญ่เพื่อการศึกษา เปิดเผยว่า ได้เรียกร้องไปยัง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ให้สร้างทางรถไฟสายสีเหลืองบัวใหญ่ ชัยภูมิ นครสวรรค์ จะเป็นประโยชน์แก่ประชาชนมากที่สุด เพราะเชื่อมกับชุมทางแก่งคอย สามารถกระจายสินค้าส่งไปยังท่าเรือแหลมฉบังได้อีกด้วย.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 15, 16, 17, 18  Next
Page 16 of 18

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test