RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180509
ทั้งหมด:13491743
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - โครงการรถไฟสายตาก และหนองบัวลำภู
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โครงการรถไฟสายตาก และหนองบัวลำภู
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 18, 19, 20 ... 25, 26, 27  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/12/2020 7:00 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดพิกัดรถไฟทางคู่สายใหม่ “ แม่สอด-นครสวรรค์ ” ศึกษา"ทางคู่"สายใหม่"นครสวรรค์-แม่สอด" 256 กม.
พฤหัสบดีที่ 17 กันยายน 2563 เวลา 16.03 น.

บอร์ด รฟท.ว่าจ้างกลุ่มบริษัท เทสโก้ จำกัดทำอีไอเอ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-แม่สอด  วงเงิน 161 ล้านบาท มีระยะทางรวม 256 กม. วงเงินลงทุนประมาณ 9.6 หมื่นล้านบาท.

นายนิรุฒ มณีพันธุ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. ซึ่งมีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. เป็นประธานว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้ว่าจ้างกลุ่มบริษัท เทสโก้ จำกัด ซึ่งประกอบด้วย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และบริษัท ดีไซน์ คอนเซป จำกัด เป็นผู้ศึกษาแนวเส้นทาง ออกแบบ และจัดรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ เส้นทาง นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-แม่สอด วงเงิน 161 ล้านบาท โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 360 วัน ซึ่งขั้นตอนหลังจากนี้จะเร่งลงนามสัญญา และเริ่มดำเนินการศึกษาทันที โดยผลการศึกษาจะแล้วเสร็จในปี 64 จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการขออนุมัติการก่อสร้างจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ต่อไป
         
นายนิรุฒ กล่าวต่อว่า เส้นทางดังกล่าวถือเป็นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ ซึ่งจะเป็นเส้นทางที่ทำให้โครงข่ายของเส้นทางรถไฟทางคู่ตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East West Economic Corridor–EWEC) มีความสมบูรณ์มากขึ้น โดยจะเชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสม และช่วงบ้านไผ่-นครพนม อยู่ในโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เวลานี้อยู่ระหว่างเตรียมการประมูล อย่างไรก็ตามเส้นทางรถไฟเหล่านี้ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้การขนส่งสินค้าและการสัญจรเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน ได้แก่ เมียนมา สปป.ลาว เวียดนาม และกัมพูชา มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น
           
รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งว่า เบื้องต้นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ เส้นทาง นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-แม่สอด มีระยะทางรวม 256 กิโลเมตร(กม.) วงเงินลงทุนประมาณ 9.6 หมื่นล้านบาท.

*ลงทุนเกือบแสนล้าน 256 กม.แบ่งสร้าง 2 ช่วง นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตากกับตาก-แม่สอด
*มีความว้าวทั้งยกระดับลอยฟ้า&อุโมงค์ทุบสถิติ

รถไฟ เส้น นครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก - แม่สอด ระยะทาง 256.8 กิโลเมตร มูลค่า 96,785 ล้านบาท จ้า
มี 29 สถานี พร้อมโผบัญชีสถานี: โดยจะเป็นโครงสร้างทางรถไฟระดับพื้น ระยะทาง 203.70 กม. โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ระยะทาง 21.90 กม.
แถมจะมี โครงสร้างอุโมงค์ ระยะทาง 31.2 กม. ด้วย


ส่วนแรกนครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก 24 สถานี 188 กิโลเมตร อยู่ฝั่งตะวันออกแม่น้ำปิง จะได้ไม่แย่งกะ ถนนพหลโยธิน

0. นครสวรรค์ กม.0+000.00 (กม. 245 + 780 จากสถานีกรุงเทพ) ที่ หนองปลิง - ข้ามแม่น้ำน่านตรงโค้งตอนก่อนถึงสถานีปากน้ำโพ น่าจะตรงทางแยกไปท่าข้าวกำนันทรง จะมีลานตู้คอนเทนเนอร์แต่อยู่ในเขตทหาร
1. สถานีบึงเสนาท กม.7+415.00 อ.เมือง จ.นครสวรรค์
2. บ้านมะเกลือ
3. มหาโพธิ์ - ข้าม ทางหลวง 117 (นครสวรรค์ - พิษณุโลก)
4. หัวดง (ควรตั้งชื่อว่า เก้าเลี้ยวเพราะใกล้อำเภอเก้าเลี้ยวเป็นที่สุด)
5. บ้านตาหงาย - ข้ามทางหลวง 1073
6. เจริญผล - มีลานคอนเทนเนอร์ (น่าจะตั้งเป็นสถานีบรรพตพิสัยเพราะใกล้ บรรพตพิสัยที่สุด)
7. ตาขีด - หมดเขตนครสวรรค์ เข้ากำแพงเพชร
8. ป่าพุทรา - น่าจะตั้งชื่อว่า ขานุวรลักษณบุรีเพราะใกล้ อำเภอ ขานุวรลักษณบุรี ที่สุด
9. ยางสูง
10. วังแขม
11. วังยาง - น่าจะตั้งชื่อว่าคลองขลุง เพราะ ใกล้คลองขลุงที่สุด
12. ท่ามะเขือ
13. วังบัว
14. คณฑี - ใกล้โรงงานอายิโนะโมโต๊ะประเทศไทย
15. เทพนคร
16. กำแพงเพชร - สถานีประจำจังหวัด ใกล้ทางหลวง 115 ตรงแยก เลี่ยงเมือง มีย่านคอนเทนเนอร์
17. หนองปลิง - ใกล้อุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร และ MCOT Radio จุดลงรถไปอำเภอพรานกระต่าย เขตกันดารน้ำ
18. ท่าไม้เล็ก
19. ลานดอกไม้ - จุดลงรถไปอำเภอพรานกระต่าย เขตกันดารน้ำ
20. โกสัมพี - จุดลงรถไฟโกสัมพีนคร
21. วังหิน - จุดลงรถไฟอำเภอวังเจ้า บนทางหลวง 104
22. ประดาง - น่าจะตั้งชื่อว่าสถานีท่าไม้แดง ใกล้ศูนย์ถ่ายทอดเทคโนโลยีการเกษตร วังหิร
จากนั้นข้ามแม่น้ำปิงตรงศูนย์เทคโนโลยีถ่ายทอดการเกษตรไปทางโรงเรียน บ้านคลองห้วยทราย
23. ชุมทางหนองบัวใต้ - ใกล้สวนสาธารณะหนองบัวใต้
24. ตาก มี ลานตู้คอนเทนเนอร์ - ใกล้ แขวงทางหลวงตากที่ 1 และ วิทยาลัยเทคนิค ตาก ใกล้สะพาน สะพานตากสินมหาราชานุสรณ์


ส่วน 2 ยาว 68.8 กิโลเมตร มี 5 สถานี จากตากไปสุดตีนสะพานมิตรภาพ ไทย - พม่า แห่งที่ 2

23. ชุมทางหนองบัวใต้ - ใกล้สวนสาธารณะหนองบัวใต้
25. หนองบังบัวใต้ 2 - น่าจะเปลี่ยนชื่อเป็น ค่ายตากสิน เพราะ ใกล้ค่ายตชด. 34 (ค่ายตากสิน)
26. ด่านแม่ละเมา
27. แม่ปะ ใกล้ศาลเจ้าพ่อขุนสามชน
28 แม่สอด - ใกล้เทศบาลนครแม่สอด
สถานีด่านแม่สอด กม.256+819.00 - ตรงตีนสะพานมิตรภาพ แห่งที่ 2 เพราะ สะพานมิตรภาพแห่ง ที่ 1 แออัดเกินไป ไม่เหมาะ

นอกจากนี้ ยังมี ศูนย์ซ่อมบำรุง 4 แห่ง ทั้งนี้มีการวางแผนการเดินรถไว้ 4 ประเภท ได้แก่ ขบวนรถด่วน, ขบวนรถเร็ว, ขบวนรถท้องถิ่น และขบวนรถขนส่งสินค้า
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2794877200733780
https://www.facebook.com/taksociety/posts/806515339427027
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 15/03/2021 1:29 am    Post subject: Reply with quote

เร่งโครงการเส้นทางรถไฟ สายแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์
ภูมิภาค
สยามรัฐออนไลน์
15 มีนาคม 2564 เวลา 07:37 น.


เร่งโครงการเส้นทางรถไฟ สายแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ งบกว่า 96,000 ล้านบาท

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2564 การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)ได้มีหนังสือเชิญส่วนราชการ- องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)และประชาชนชาวจังหวัดตาก เข้าร่วมประชุมสัมมนาปฐมนิเทศโครงการงานสำรวจ ออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อเตรียมการก่อสร้าง เส้นทางรถไฟสาย แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ในวันศุกร์ที่ 19 มีนาคม 2564 ที่ห้องประชุมเวียงปิง โรงแรมเวียงตาก อ.เมือง จ.ตาก ซึ่งจะเป็นการประชุมปฐมนิเทศโครงการ(สัมมนาครั้งที่ 1) โดยมีนายพงศ์รัตน์ ภิรมย์รัตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดตากจะเป็นประธานเปิดการสัมมนา และผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทยจะได้แนะนำโครงการ ให้ชาวจังหวัดตาก ได้เห็นถึงความสำคัญของเส้นทางรถไฟ ตลอดจนแผนการดำเนินการ ฯลฯ

รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อช่วงปี 2563 ที่ผ่านมา คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ บอร์ดรถไฟ ได้เคาะ งบประมาณ 168 ล้าน เพื่อศึกษารายละเอียดเวนคืน EIA ก่อสร้างทางคู่สายใหม่ “แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์” ระยะทาง 256 กม. ด้วยเงินลงลงทุนงบประมาณ 96,000 ล้านบาท ( 9.6 หมื่นล้านบาท) โดย เชื่อม เส้นทางระเบียงเศรษฐกิจสายตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor: EWEC) สนับสนุนการค้า ท่องเที่ยว



โดยที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. มีมติเห็นชอบจ้างที่ปรึกษาศึกษารายละเอียด (Detail Design) โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงแม่สอด – ตาก – กำแพงพชรเพชร – นครสวรรค์ ระยะทาง 256 กม. วงเงินลงทุน 96,000 ล้านบาท และได้ว่าจ้าง บริษัท เทสโก้ จำกัด ซึ่งจะมีจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, บริษัท ดีไซน์คอนเซ็ป จำกัด และบริษัท ดอร์ช คอนซัลท์ เอเซีย จำกัด ร่วมอยู่ด้วย วงเงิน 168 ล้านบาท ระยะเวลาสัญญา 360 วัน เนื้องานจะศึกษาแนวเส้นทาง เขตเวนคืน จัดทำรายละเอียดโครงการ และการทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยโครงการเส้นทางรถไฟสายนี้ได้เข้าสู่กระบวนการดำเนินโครงการ ถือได้ว่าเป็นเส้นทางรถไฟเส้นแรกที่เชื่อมฝั่งตะวันออกและตะวันตกของประเทศ East-West Economic Corridor: EWEC

รายงานข่าวแจ้งว่าโครงการเส้นทางรถไฟแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ได้สร้างความดีใจให้ชาว อ.แม่สอด จ.ตาก เป็นอย่างมาก ซึ่งกว่า 10 ปี ที่ส่วนราชการในจังหวัดตาก-องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)ในพื้นที่ และประชาชนชาวแม่สอด ได้ร่วมกันผลักดันมา ได้เริ่มเห็นว่าความจริงที่จะได้เห็นเส้นทางรถไฟมายังชายแดนไทย-เมียนมา อ.แม่สอด จ.ตาก ได้เป็นจริงแล้ว

ตากเร่งสร้างโครงการเส้นทางรถไฟ
ภูมิภาค
15 มีนาคม 2564 เวลา 08:14

จังหวัดตาก เร่งโครงการ เส้นทางรถไฟ สายแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ งบกว่า 96,000 ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)ได้มีหนังสือเชิญส่วนราชการ- องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) และประชาชนชาวจังหวัดตาก เข้าร่วมประชุมสัมมนาปฐมนิเทศโครงการงานสำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อเตรียมการก่อสร้าง เส้นทางรถไฟ สาย แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ในวันศุกร์ที่ 19 มีนาคม 2564 ที่ห้องประชุมเวียงปิง โรงแรมเวียงตาก อ.เมือง จ.ตาก ซึ่งจะเป็นการประชุมปฐมนิเทศโครงการ(สัมมนาครั้งที่ 1) โดยมีนายพงศ์รัตน์ ภิรมย์รัตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดตากจะเป็นประธานเปิดการสัมมนา และผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทยจะได้แนะนำโครงการ ให้ชาวจังหวัดตาก ได้เห็นถึงความสำคัญของเส้นทางรถไฟ ตลอดจนแผนการดำเนินการ ฯลฯ

เมื่อช่วงปี 2563 ที่ผ่านมา คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ บอร์ดรถไฟ ได้เคาะ งบประมาณ 168 ล้าน เพื่อศึกษารายละเอียดเวนคืน EIA ก่อสร้างทางคู่สายใหม่ “แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์” ระยะทาง 256 กม. ด้วยเงินลงลงทุนงบประมาณ 96,000 ล้านบาท (9.6 หมื่นล้านบาท) โดย เชื่อมเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจสายตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor: EWEC) สนับสนุนการค้า ท่องเที่ยว

โดยที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. มีมติเห็นชอบจ้างที่ปรึกษาศึกษารายละเอียด (Detail Design) โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงแม่สอด-ตาก-กำแพงพชรเพชร-นครสวรรค์ ระยะทาง 256 กม. วงเงินลงทุน 96,000 ล้านบาท และได้ว่าจ้าง บริษัท เทสโก้ จำกัด ซึ่งจะมีจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, บริษัท ดีไซน์คอนเซ็ป จำกัด และบริษัท ดอร์ช คอนซัลท์ เอเซีย จำกัด ร่วมอยู่ด้วย วงเงิน 168 ล้านบาท ระยะเวลาสัญญา 360 วัน

เนื้องานจะศึกษาแนวเส้นทาง เขตเวนคืน จัดทำรายละเอียดโครงการ และการทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยโครงการเส้นทางรถไฟสายนี้ได้เข้าสู่กระบวนการดำเนินโครงการ ถือได้ว่าเป็นเส้นทางรถไฟเส้นแรกที่เชื่อมฝั่งตะวันออกและตะวันตกของประเทศ East-West Economic Corridor: EWEC
ข่าวระบบคมนาคมขนส่ง
14 มีนาคม 2564 เวลา 16:41 น.

รฟท. ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัท เทสโก้ จำกัด ศึกษา สำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อเตรียมก่อสร้างทางรถไฟ สาย #แม่สอด-#ตาก-#กำแพงเพชร-#นครสวรรค์ ระยะทางประมาณ 256.80 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 9.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะเป็นเส้นทางที่ทำให้โครงข่ายของเส้นทางรถไฟทางคู่ตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East West Economic Corridor) สมบูรณ์มากขึ้น โดยจะเชื่อมต่อกับรถไฟทางคู่ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสม และช่วงบ้านไผ่-นครพนม อยู่ในโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้การขนส่งสินค้าและการสัญจรเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน ได้แก่ เมียนมา สปป.ลาว เวียดนาม และกัมพูชา สะดวกมากขึ้นด้วย

โครงการดังกล่าวเป็นรถไฟทางคู่ มีจุดเริ่มต้นที่ สถานีบึงเสนาท กม.7+415.00 อ.เมือง จ.นครสวรรค์ และสิ้นสุดที่สถานีด่านแม่สอด กม.256+819.00 อ.แม่สอด จ.ตาก เบื้องต้นแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ช่วง ได้แก่
ช่วงที่ 1 นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก ระยะทาง 188 กม. มี 24 สถานี และ
ช่วงที่ 2 ตาก-แม่สอด ระยะทาง 68.8 กม. มี 5 สถานี
รวม 256.8 กม. 29 สถานี โดยจะเป็นโครงสร้างทางรถไฟระดับพื้น ระยะทาง 203.70 กม. โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ระยะทาง 21.90 กม.

หากโครงการนี้ได้ก่อสร้างจริง จะมีแนวโน้มเป็นทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในไทย ทำลายสถิติโครงการรถไฟทางคู่สายอีสานมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ที่มีทางยกระดับช่วงมาบกะเบา-กลางดง ระยะทางประมาณ 5 กม. มีความสูงจากระดับพื้นดิน ถึงสันรางรถไฟสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 50 เมตรด้วย และยังมีโครงสร้างอุโมงค์ ระยะทาง 31.2 กม. จะเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในไทย และยากจะทำลายสถิติ พร้อมกันนี้ยังมีย่านขนส่งสินค้า CY 4 แห่ง และศูนย์ซ่อมบำรุง 4 แห่ง ทั้งนี้มีการวางแผนการเดินรถไว้ 4 ประเภท ได้แก่ ขบวนรถด่วน, ขบวนรถเร็ว, ขบวนรถท้องถิ่น และขบวนรถขนส่งสินค้า

สำหรับรูปแบบการลงทุนที่เป็นไปได้เบื้องต้นมี 2 แนวทางคือ
1.รัฐเป็นผู้ลงทุน โดย รฟท.รับผิดชอบการลงทุนและดำเนินโครงการทั้งหมด ใช้งบประมาณจากรัฐหรือเงินกู้ยืมจากภายใน หรือภายนอกประเทศ และ
2.รัฐร่วมลงทุนกับเอกชน แต่จะตัดสินใจเลือกแนวทางใดต้องขึ้นอยู่กับสถานะทางการเงินของ รฟท. ด้วย

อย่างไรก็ตามการศึกษาโครงการดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี โดยที่ปรึกษาต้องนำเสนอรายงานฉบับสมบูรณ์ และรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมให้ รฟท. พิจารณาในเดือน ต.ค.64 จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการขออนุมัติการก่อสร้างจากกระทรวงคมนาคม และที่ประชุมคณะรัฐมนตรีต่อไป
https://www.facebook.com/anwar.deae/posts/4659959320686925
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 17/03/2021 10:30 am    Post subject: Reply with quote

สัมนาโครงการถไฟสายนครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก - แม่สอด
https://www.facebook.com/railwaymaq.nsn/videos/3914000045345529/

การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดเวทีชี้แจงการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เตรียมก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์
logomain
พุธที่ 17 มีนาคม 2564

กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดเวทีชี้แจงการออกแบบรายละเอียด การจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เตรียมก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์ คาดเสร็จสิ้นเดือนตุลาคมนี้ หลังจากนั้นจึงจัดทำรายงานเสนอการรถไฟแห่งประเทศไทย ต่อไป

นายสิริรัฐ ชุมอุปการ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครสวรรค์ เป็นประธานเปิดการประชุมงานสำรวจออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟสายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาประกอบด้วย บริษัท เทสโก้ จำกัด ศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย บริษัทดีไซน์คอนเซป จำกัด และบริษัท ดอร์ช คอนซัลท์ เอเชีย จำกัด สำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์ โดยกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาได้กำหนดจัดเวทีชี้แจงในพื้นที่ดำเนินการ เพื่อให้หน่วยงาน องค์กร และผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในพื้นที่ได้รับทราบภาพรวมของโครงการและแผนดำเนินการด้านวิศวกรรม รูปแบบการออกแบบความปลอดภัย จุดตัด สะพานข้อมทางรถไฟ ทางรถไฟยกระดับ ทางรถยนต์ใต้ทางรถไฟ เส้นทางขนานเชื่อมโยงการเดินทาง ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและการมีส่วนร่วมของประชาชน ตลอดจนเปิดโอกาสเสนอข้อคิดเห็นข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์ สำหรับโครงการประกอบการศึกษาออกแบบต่อไป

โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์ แบ่งเป็น 2 ช่วง คือช่วงที่ 1 จากนครสวรรค์ กำแพงเพชร ตาก ระยะทาง 185 กิโลเมตร
ช่วงที่ 2 จากจังหวัดตากถึงแม่สอด ระยะทาง 68 กิโลเมตร

โดยช่วงที่ 2 นี้จะต้องมีอุโมงค์ถึง 4 ช่วง เช่น อุโมงค์ดอยรวก อุโมงค์ดอยพระวอ เป็นต้น โครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์จะสามารถเชื่อมโยงการเดินทางผ่านนครสวรรค์ หนองไผ่ไปยังนครพนมได้สะดวกยิ่งขึ้น


รฟท. ทุ่ม 1.5 แสนล้าน ลุย 2 ทางคู่ใหม่ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ และ นครสวรรค์-บ้านไผ่
ข่าวอัพเดต
อังคารที่ 16 มีนาคม 2564 เวลา 12:51 น.

รฟท. ทุ่ม 1.52 แสนล้านบาท ลุยรถไฟทางคู่ 2 เส้นใหม่ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ และนครสวรรค์-บ้านไผ่ ต่อขยาย อีสต์-เวสต์ คอริดอร์ครบ 3 เส้น เตรียมเปิดประมูลปี 66

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่ประเทศไทย หรือ รฟท. เปิดเผยว่า รฟท. ได้เร่งรัดการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ เชื่อมฝั่งตะวันออกและตกของไทย(อีสต์-เวสต์ คอริดอร์) เพิ่มอีก 2 เส้นทาง คือ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ และนครสวรรค์-บ้านไผ่ เพื่อให้ครบทั้ง 3 เส้น จากที่ก่อนหน้านี้ คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้ดำเนินการเส้นทาง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ไปแล้ว เมื่อสร้างครบ 3 เส้นทางจะเชื่อมโยงการขนส่งจากไทยไปยัง เมียนมา สปป.ลาว เวียดนาม และกัมพูชาได้

สำหรับ 2 เส้นทางใหม่ เบื้องต้นรัฐบาลจะลงทุนเองทั้งหมด ใช้เงินลงทุนรวมทั้งสิ้น 1.52 แสนล้านบาท เนื่องจากเป็นโครงสร้างพื้นฐานทางคู่ที่จำเป็นของประเทศในการพัฒนาเชื่อมต่อการขนส่งจากภาคตะวันออกมายังตะวันตก โดยจะมีการเวนคืนที่ดิน 100% เพื่อการก่อสร้าง

รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับเส้นทางแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ระยะทาง 256 กิโลเมตร มีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์(อีไออาร์อาร์) 17.2% วงเงินลงทุน 9.6 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นค่าเวนคือ 1.3-1.5 หมื่นล้านบาท และค่าก่อสร้าง 8.1- 8.3 หมื่นล้านบาท

ล่าสุดบอร์ด รฟท. อนุมัติให้จ้างที่ปรึกษาศึกษาออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างแล้ว คาดว่าจะแล้วเสร็จ พ.ย.65 และอยู่ระหว่างจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) คาดว่าจะเสนอโครงการให้ ครม.อนุมัติปลายปี 65 และเปิดประมูลปี 66 ใช้เวลาก่อสร้าง 5-6 ปี แล้วเสร็จเปิดให้บรอการราวปี 71-72

“ทางคู่สายนี้สำคัญมาก เพราะจะวิ่งเชื่อมไปยังด่านแม่สอดด้วย ซึ่งเป็นประตูการค้าชายแดนสำคัญของไทย เบื้องต้นจะสร้างเป็นทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในไทย คือสูงจากระดับ 50 เมตร และยังมีโครงสร้างอุโมงค์ ระยะทาง 31กิโลเมตรซึ่งเป็นอุโมงค์ยาวที่ยาวที่สุดในไทยด้วย เพราะต้องสร้างตัดผ่านภูเขาจากตากมายังแม่สอด”


สำหรับเส้นทางจะแบ่งออกเป็น 2 ตอนคือ
ช่วงที่ 1 นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก มี 24 สถานี ย่านขนส่งสินค้า (CY) 3 แห่ง ระยะทาง 188 กม. และ
ช่วงที่ 2 ตาก-แม่สอด มีสถานีทั้งหมด 5 สถานี ย่านขนส่งสินค้า (CY) 1 แห่ง ระยะทาง 68.8 กม.
มีช่วงที่เป็นโครงสร้างทางรถไฟระดับพื้น 203.70 กม. และโครงสร้างอุโมงค์ 31.2 กม. และโครงสร้างสะพาน 21.90 กม. สภาพภูมิประเทศของโครงการส่วนใหญ่จะผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ส่วนช่วงที่ตัดเข้าอำเภอแม่สอดจะเป็นภูเขาสลับกับหุบเขา

รายงานข่าวกล่าวว่า สำหรับเส้นทาง นครสวรรค์-บ้านไผ่ ระยะทาง 304 กิโลเมตร มีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์(อีไออาร์อาร์) 10.68 % วงเงินลงทุน 5.6 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นค่าเวนคืนที่ดิน จำนวน 14,947 ไร่ วงเงิน 4,784 บาท และ อีก 51,216 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้างและจ้างที่ปรึกษา

ขณะนี้อยู่ระหว่างนำเสนอโครงการให้บอร์ด รฟท. อนุมัติให้มีการจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง คาดว่าจะเริ่มศึกษารายละเอียดการออกแบบในปี 65 ประกวดราคาปี 67 ก่อสร้างปี 68 เปิดให้บริการปี 72 โดยมี สถานีหยุดรถไฟ 15 แห่ง วิ่งผ่าน 5 จังหวัด คือนครสวรรค์ เพชรบูรณ์ ลพบุรี ชัยภูมิและ ขอนแก่น
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/03/2021 3:31 pm    Post subject: Reply with quote

งานศึกษาสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด - ตาก - กำแพงเพชร - นครสวรรค์
Arrow https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/5720038171343534
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 17/03/2021 4:16 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
งานศึกษาสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด - ตาก - กำแพงเพชร - นครสวรรค์
Arrow https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/5720038171343534


ส่วนแรกนครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก 24 สถานี 188 กิโลเมตร อยู่ฝั่งตะวันออกแม่น้ำปิง จะได้ไม่แย่งกะ ถนนพหลโยธิน

0. นครสวรรค์ สถานีขนาดใหญ่ กม.0+000.00 (กม. 245 + 780 จากสถานีกรุงเทพ) ที่ หนองปลิง - ข้ามแม่น้ำน่านตรงโค้งตอนก่อนถึงสถานีปากน้ำโพ น่าจะตรงทางแยกไปท่าข้าวกำนันทรง จะมีลานตู้คอนเทนเนอร์แต่อยู่ในเขตทหาร
1. สถานีบึงเสนาท สถานีขนาดกลาง กม.7+415.00 อ.เมือง จ.นครสวรรค์
2. บ้านมะเกลือ สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ)
3. มหาโพธิ์ -สถานีขนาดเล็ก ข้าม ทางหลวง 117 (นครสวรรค์ - พิษณุโลก)
4. หัวดง สถานีขนาดกลาง (ควรตั้งชื่อว่า เก้าเลี้ยวเพราะใกล้อำเภอเก้าเลี้ยวเป็นที่สุด)
5. บ้านตาหงาย -สถานีขนาดกลาง ข้ามทางหลวง 1073
6. เจริญผล -สถานีขนาดกลาง มีลานคอนเทนเนอร์ (น่าจะตั้งเป็นสถานีบรรพตพิสัยเพราะใกล้ บรรพตพิสัยที่สุด)
7. ตาขีด -สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ) หมดเขตนครสวรรค์ เข้ากำแพงเพชร
8. ป่าพุทรา -สถานีขนาดกลาง น่าจะตั้งชื่อว่า ขานุวรลักษณบุรีเพราะใกล้ อำเภอ ขานุวรลักษณบุรี ที่สุด
9. ยางสูง สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ)
10. วังแขม สถานีขนาดเล้ก
11. วังยาง สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ) - น่าจะตั้งชื่อว่าคลองขลุง เพราะ ใกล้คลองขลุงที่สุด
12. ท่ามะเขือ สถานีขนาดกลาง น่าจะเป็นสถานีคลองขลุง ถ้าจัดให้วังยางเป็นที่หยุดรถ
13. วังบัว สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ)
14. คณฑี -สถานีขนาดกลาง ใกล้โรงงานอายิโนะโมโต๊ะประเทศไทย
15. เทพนคร สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ)
16. กำแพงเพชร สถานีขนาดใหญ่ สถานีประจำจังหวัด ใกล้ทางหลวง 115 ตรงแยก เลี่ยงเมือง มีย่านคอนเทนเนอร์
17. หนองปลิง - สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ) ใกล้อุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร และ MCOT Radio จุดลงรถไปอำเภอพรานกระต่าย เขตกันดารน้ำ
18. ท่าไม้เล็ก สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ)
19. ลานดอกไม้ - สถานีขนาดเล็ก จุดลงรถไปอำเภอพรานกระต่าย เขตกันดารน้ำ
20. โกสัมพี -สถานีขนาดเล็ก จุดลงรถไฟโกสัมพีนคร
21. วังหิน (วังเจ้า) - สถานีขนาดกลาง จุดลงรถไฟอำเภอวังเจ้า บนทางหลวง 104
22. ประดาง - สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ) น่าจะตั้งชื่อว่าสถานีท่าไม้แดง สถานีท้องถิ่น (ที่หยุดรถ) ใกล้ศูนย์ถ่ายทอดเทคโนโลยีการเกษตร วังหิร
จากนั้นข้ามแม่น้ำปิงตรงศูนย์เทคโนโลยีถ่ายทอดการเกษตรไปทางโรงเรียน บ้านคลองห้วยทราย
23. ชุมทางหนองบัวใต้ -สถานีขนาดกลาง ใกล้สวนสาธารณะหนองบัวใต้
24. ตาก สถานีขนาดใหญ่ มี ลานตู้คอนเทนเนอร์ - ใกล้ แขวงทางหลวงตากที่ 1 และ วิทยาลัยเทคนิค ตาก ใกล้สะพาน สะพานตากสินมหาราชานุสรณ์


ส่วน 2 ยาว 68.8 กิโลเมตร มี 5 สถานี จากตากไปสุดตีนสะพานมิตรภาพ ไทย - พม่า แห่งที่ 2

23. ชุมทางหนองบัวใต้ - สถานีขนาดกลาง ใกล้สวนสาธารณะหนองบัวใต้
25. หนองบัวใต้ 2 - สถานีขนาดกลาง น่าจะเปลี่ยนชื่อเป็น ค่ายตากสิน เพราะ ใกล้ค่ายตชด. 34 (ค่ายตากสิน)
26. ด่านแม่ละเมา สถานีขนาดเล็ก
27. แม่ปะ สถานีขนาดเล้ก ใกล้ศาลเจ้าพ่อขุนสามชน
28 แม่สอด สถานีขนาดใหญ่ ใกล้เทศบาลนครแม่สอด
29. สถานีด่านแม่สอด สถานีขนาดกลาง กม. 256+819.00 - ตรงตีนสะพานมิตรภาพ แห่งที่ 2 เพราะ สะพานมิตรภาพแห่ง ที่ 1 แออัดเกินไป ไม่เหมาะ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 17/03/2021 7:14 pm    Post subject: Reply with quote

เวบไซท์ งานสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ โดยเทสโก้มาแล้ว
https://tescoconsult.com/th/railwaymaq.nsn/home

โครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ มาแล้ว
https://www.facebook.com/railwaymaq.nsn/


โครงการศึกษาทางรถไฟ สายแม่สอด-ตาก-นครสวรรค์ เริ่มปฐมนิเทศโครงการ 17-19 มีนาคม 64!!!!
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
พุธที่ 17 มีนาคม 2564 เวลา 18:41 น.

วันนี้ผมมาชวนเพื่อนๆ ในพื้นที่นครสวรรค์ กำแพงเพชร และตาก เข้าประชุมรับฟังความคิดเห็น ของโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ แม่สอด-ตาก-นครสวรรค์ ซึ่งเลื่อนการประชุมมาจากช่วง ธันวาคม 63 เพราะสถานการณ์ COVID-19
โดยรอบนี้จะมีการประชุมประชาสัมพันธ์โครงการ ใน 3 พื้นที่คือ
- นครสวรรค์ วันที่ 17 มีนาคม 64 ที่โรงแรม 42 ซี เดอะชิค โฮเทล
- กำแพงเพชร วันที่ 18 มีนาคม 64 ที่โรงแรม ชากังราว ริเวอร์วิว
- ตาก วันที่ 19 มีนาคม 64 ที่โรงแรมเวียงตาก
ซึ่งทั้ง 3 พื้นที่สามารถเข้าไปลงทะเบียนเข้าร่วมสัมมนาได้ที่หน้างานเลย
ส่วนใครไม่ได้ไป และอยากดูผ่าน Facebook Live ดูได้จากเพจโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์

ซึ่งวันนี้ได้ Live ของพื้นที่นครสวรรค์ไปแล้วตามลิ้งค์นี้ครับ
https://fb.watch/4hEvDeAlwj/

—————————
รายละเอียดโครงการเบื้องต้น
โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ E-W Economic Corridor
เพื่อเชื่อมโยง พม่า-ไทย-ลาว-เวียดนาม โดยทางรถไฟ และถนน
แบ่งโครงการเป็น 2 ส่วน คือ
1. นครสวรรค์ - กำแพงเพชร - ตาก
ระยะทาง 186 กิโลเมตร
มีสถานี 24 สถานี
2. ตาก - แม่สอด
ระยะทาง 68 กิโลเมตร
มีสถานี 5 สถานี
โดยการออกแบบเป็น ทางรถไฟทางคู่ ตลอดเส้นทาง พร้อมกับเป็นระบบปิด ไม่มีจุดตัดระดับดิน
ป้องกันการเกิออุบติเหตุในอนาคต โดยจะมีการสร้าง ทางข้าม ทางลอด ในจุดตัดกับถนนเดิม และแก้ปัญหาการตัดขาดชุมชน
—————————
โดยในโครงการนี้จะศึกษา ใน 3 ส่วนหลักๆ คือ
- ความเหมาะสมของโครงการ
- ออกแบบรายละเอียด และจัดทำเอกสารประกวดราคา
- จัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
โดยใช้เวลาศึกษา ประมาณ 12 เดือน
หลังจากการประชุมปฐมนิเทศครั้งนี้ จะมีการประชุมกลุ่มย่อย อีก 2-3 รอบ ในพื้นที่โครงการ และจะมีประชุมใหญ่อีก 2 รอบ เพื่อประชาสัมพันธ์โครงการในวงกว้าง
—————————
หวังว่าโครงการนี้จะเป็นโครงการที่คุ้มค่า และประชาชนสนับสนุนเพื่อการพัฒนาเมือง และระบบรางในอนาคตครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/03/2021 9:35 am    Post subject: Reply with quote

โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์ กำลังถ่ายทอดสด
18 มี.ค. 64
สัมมนาครั้งที่ 1
การประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมนาครั้งที่ 1)
ณ ห้องประชุมเยาวมาลย์ โรงแรมชากังราวริเวอร์วิว อำเภอเมือง จังหวัดกำแพงเพชร

Arrow https://fb.watch/4iu7X5KkRD/
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/03/2021 10:18 am    Post subject: Reply with quote

มาแล้วสายเหนือ รฟท.จ่อประมูล รถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง แม่สอด-นครสวรรค์-บ้านไผ่
หน้าเศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
พุธที่ 17 มีนาคม 2564 เวลา 21:55 น.

รฟท.ผุดรถไฟทางคู่ 2 เส้นทางใหม่ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ และนครสวรรค์-บ้านไผ่ วงเงินรวม 1.52 แสนล้าน จ่อเปิดประมูลปี 66


รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท. ได้เร่งรัดการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ เชื่อมฝั่งตะวันออกและตกของไทย(อีสต์-เวสต์ คอริดอร์) เพิ่มอีก 2 เส้นทาง คือ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ และนครสวรรค์-บ้านไผ่ เพื่อให้ครบทั้ง 3 เส้นทาง ทั้งนี้ที่ผ่านมาคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้ดำเนินการเส้นทาง บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ไปแล้ว เมื่อสร้างครบ 3 เส้นทางจะเชื่อมโยงการขนส่งจากไทยไปยัง เมียนมา สปป.ลาว เวียดนาม และกัมพูชาได้ เบื้องต้นรัฐบาลจะลงทุนเองทั้งหมด ใช้เงินลงทุนรวมทั้งสิ้น 1.52 แสนล้านบาท เนื่องจากเป็นโครงสร้างพื้นฐานทางคู่ที่จำเป็นของประเทศในการพัฒนาเชื่อมต่อการขนส่งจากภาคตะวันออกมายังตะวันตก โดยจะมีการเวนคืนที่ดิน 100% เพื่อการก่อสร้าง



รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับเส้นทางแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ระยะทาง 256 กิโลเมตร มีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์(อีไออาร์อาร์) 17.2% วงเงินลงทุน 9.6 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นค่าเวนคือ 1.3-1.5 หมื่นล้านบาท และค่าก่อสร้าง 8.1- 8.3 หมื่นล้านบาท ล่าสุดบอร์ด รฟท. อนุมัติให้จ้างที่ปรึกษาศึกษาออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างแล้ว คาดว่าจะแล้วเสร็จ พ.ย.65 และอยู่ระหว่างจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) คาดว่าจะเสนอโครงการให้ ครม.อนุมัติปลายปี 65 และเปิดประมูลปี 66 ใช้เวลาก่อสร้าง 5-6 ปี แล้วเสร็จเปิดให้บริการราวปี 71-72“ทางคู่สายนี้สำคัญมาก เพราะจะวิ่งเชื่อมไปยังด่านแม่สอดด้วย ซึ่งเป็นประตูการค้าชายแดนสำคัญของไทย เบื้องต้นจะสร้างเป็นทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในไทย คือสูงจากระดับ 50 เมตร และยังมีโครงสร้างอุโมงค์ ระยะทาง 31กิโลเมตรซึ่งเป็นอุโมงค์ยาวที่ยาวที่สุดในไทยด้วย เพราะต้องสร้างตัดผ่านภูเขาจากตากมายังแม่สอด”

สำหรับเส้นทางจะแบ่งออกเป็น 2 ตอนคือ
ช่วงที่ 1 นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก มี 24 สถานี ย่านขนส่งสินค้า (CY) 3 แห่ง ระยะทาง 188 กม. และ
ช่วงที่ 2 ตาก-แม่สอด มีสถานีทั้งหมด 5 สถานี ย่านขนส่งสินค้า (CY) 1 แห่ง ระยะทาง 68.8 กม.

มีช่วงที่เป็นโครงสร้างทางรถไฟระดับพื้น 203.70 กม. และโครงสร้างอุโมงค์ 31.2 กม. และโครงสร้างสะพาน 21.90 กม. สภาพภูมิประเทศของโครงการส่วนใหญ่จะผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ส่วนช่วงที่ตัดเข้าอำเภอแม่สอดจะเป็นภูเขาสลับกับหุบเขา

ทั้งนี้เส้นทาง นครสวรรค์-บ้านไผ่ ระยะทาง 304 กิโลเมตร มีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์(อีไออาร์อาร์) 10.68 % วงเงินลงทุน 5.6 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นค่าเวนคืนที่ดิน จำนวน 14,947 ไร่ วงเงิน 4,784 บาท และ อีก 51,216 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้างและจ้างที่ปรึกษาขณะนี้อยู่ระหว่างนำเสนอโครงการให้บอร์ด รฟท. อนุมัติให้มีการจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง คาดว่าจะเริ่มศึกษารายละเอียดการออกแบบในปี 65 ประกวดราคาปี 67 ก่อสร้างปี 68 เปิดให้บริการปี 72 โดยมี สถานีหยุดรถไฟ 15 แห่ง วิ่งผ่าน 5 จังหวัด คือนครสวรรค์ เพชรบูรณ์ ลพบุรี ชัยภูมิและ ขอนแก่น

Wisarut wrote:


รฟท. ทุ่ม 1.5 แสนล้าน ลุย 2 ทางคู่ใหม่ แม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ และ นครสวรรค์-บ้านไผ่
ข่าวอัพเดต
อังคารที่ 16 มีนาคม 2564 เวลา 12:51 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/03/2021 10:59 am    Post subject: Reply with quote

ดูจากโผบัญชีล่าสุด ทั้งจากภาพแสดงและภาพวิดิโอ ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญดั่งนี้


สำหรับเส้นทางจะแบ่งออกเป็น 2 ตอนคือ
ช่วงที่ 1 นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก มี 24 สถานี ย่านขนส่งสินค้า (CY) 3 แห่ง ระยะทาง 186.77 กม. โดยเริ่มแยกจากทางสายเหนือที่สถานีปากน้ำโพ เพื่อลดค่าก่อสร้างลงไปบ้าง
ช่วงที่ 2 ตาก-แม่สอด มีสถานีทั้งหมด 5 สถานี ย่านขนส่งสินค้า (CY) 1 แห่ง ระยะทาง 68.15 กม. โดยไม่มีชุมทางที่บ้านหนองบัวใต้อีกแล้ว และ ไม่มีสถานีหนองบัวใต้ 2 ด้วย เพราะ เปลี่ยนตำแหน่งสถานีตากไปที่ สามแยกแม่สอด แทนที่จะตั้งสถานีตาก ใกล้ แขวงทางหลวงตากที่ 1 และ เป็นสถานีลอยฟ้าเสียด้วย


มารุต พานิชชาติ wrote:
จาก live โครงการออกแบบรายละเอียดทางรถไฟสายนครสวรรค์-แม่สอด
เดิมเมื่อทางรถไฟใกล้จะถึงเมืองตาก จะแยกเป็น 2 สาย จากสถานี ชท.หนองบัวใต้ วิ่งตรงไปใกล้ๆ วิทยาลัยเทคนิคตาก เป็นสถานีตาก ส่วนอีกสายจะแยกไปแม่สอด ตรงสามแยกแม่สอดในภาพนี้จะเป็นสถานีหนองบัวใต้ 2
.
แต่ผลการศึกษาใหม่ ปรับเป็นสายเดียวยาวๆ เลย ไม่มีทางแยกตรงไปวิทยาลัยเทคนิคตากแล้ว
.
ส่วนสถานีแม่สอด อยู่ใกล้เมืองกว่าที่คิดแฮะ ห่างจากเมืองราวๆ 4 กม. คิดว่าเมืองน่าจะโตออกไปหา หรือเกิดเมืองใหม่ไม่ยากนัก
.
ปล. โครงการนี้มีอุโมงค์ 4 จุด อุโมงค์ยาวที่สุดคืออุโมงค์ดอยรวก ยาว 15.52 ก.ม. ทำลายทุกสถิติอุโมงค์รถไฟทางไกลของไทย
จาก live นาทีที่ 55:20 - 1:02:25

https://www.facebook.com/marut28/posts/10222818982435912
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1153248705113607
https://www.facebook.com/railwaymaq.nsn/videos/3914000045345529
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/03/2021 9:19 am    Post subject: Reply with quote

โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายแม่สอด ตาก กำแพงเพชร นครสวรรค์ กำลังถ่ายทอดสด
19 มี.ค. 64
สัมมนาครั้งที่1
การประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนาครั้งที่ 1)
ณ ห้องประชุม เวียงปิง โรงแรมเวียงตากอำเภอเมือง จังหวัดตาก

Arrow https://fb.watch/4jNxPqnFiL/


Last edited by Mongwin on 19/03/2021 9:29 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 18, 19, 20 ... 25, 26, 27  Next
Page 19 of 27

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©