View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:27 pm Post subject: ตะลุยดะในหนึ่งวันกับ 7 สถานี จากลำปางยันปางป๋วย |
|
|
สวัสดีครับ ... เพิ่งแอบหนีไปเที่ยวแม่กลองมาหยกๆ ช่วงวันหยุดชดเชยวันแรงงานแห่งชาติ
บังเอิญว่าผมต้องไปทำธุระส่วนตัวที่จังหวัดบ้านเกิด ซึ่งก็คือ จังหวัดลำปาง พอดิบพอดี ว่าแล้วกลับไปเฉยๆ ก็กระไรอยู่ ไปทั้งที
ก็ต้องหาโอกาสแวะไปทำกิจกรรม Outdoor บวกกับการตระเวณถ่ายภาพรถไฟอีกเช่นเคย แต่ว่าจะไปที่ไหนดีล่ะเนี่ย
บังเอิญนึกขึ้นได้ ว่าติดหนี้ ป๋าณัฐพงษ์ ขงเบ้งแห่งเว็บไซต์เอาไว้ ว่าจะถ่ายรูปสถานีบ้านปินไปฝาก
ก็ตั้งใจไว้ว่างานนี้ไปบ้านปินดีกว่าวุ้ย บ่ายวันที่ 29 ผมก็เลยโทรไปล็อบบี้ พ่อเลี้ยงอาร์ตแห่งเมืองลำพูน ให้มาร่วมเดินทางไปด้วยกัน
มาได้ข่าวจากอาร์ตว่า ก่อนหน้านี้ผมแอบไปแอ่วบ้านปินมาแล้วพี่ เอาล่ะสิตรู ขืนไปบ้านปินอีก คงไม่หนุกแน่ๆ
เพราะเค้าไปสำรวจกันมาทุกซอกทุกมุมเรียบร้อย แล้วผมจะไปอีกทำไมล่ะเนี่ย
เอาวะ ไหนๆ ก็ดันทะลึ่งอยากจะไปเที่ยวเป็นทุนเดิม และไหนๆ ก็เชิญอาคันตุกะจากลำพูน เป็นที่เรียบร้อยแล้วด้วย
ผมเลยตัดสินใจ งัดแผนใหม่ออกมาทันที ... งั้นเอาแบบนี้ เราไปถ่ายรูปสถานีรถไฟขนาดเล็กๆ รายทาง จากสถานีนครลำปาง
ไล่ไปจนถึงสถานีปางป๋วยเลยดีกว่า รับรองว่าไม่มีซ้ำกับใครแน่นอน
ว่าแล้ว ก็คือที่มาของมินิซีรี่ยส์
รถไฟไทยแอดเวนเจอร์ เรื่องนี้ยังไงล่ะครับ ... เรื่องราวจะเป็นอย่างไร เชิญติดตามกันได้เลย ณ บัดนี้
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:28 pm Post subject: |
|
|
การเดินทางวันนี้ ( วันที่ 2 พ.ค. 48 )
ผมนัดแนะกับน้องอาร์ต ให้มาเจอกันที่สถานีนครลำปาง โดยอาร์ตจะเดินทางมากับขบวนรถเร็วที่ 102 เชียงใหม่ - กรุงเทพ
พร้อมกับสมาชิกร่วมเดินทางอีก 1 ท่าน ซึ่งก็คือ น้องต้น (Longinus) จากเชียงใหม่ ซึ่งเพิ่งตามตัวกันได้ตอน 4 ทุ่มกว่าๆ นั่นเอง
(เกือบพลาดแล้วสิ) ตามกำหนดเวลา ทั้งสองหนุ่มจะมาถึงที่ลำปางประมาณ 9 โมงเช้าเศษๆ ...
ผมบึ่งรถมาถึงสถานีนครลำปาง ก่อนเวลาประมาณ 20 นาที .... ที่มาก่อนเวลา ก็ไม่ใช่อะไรหรอกครับ
กะว่ามาเดินถ่ายรูปเล่น แล้วก็มาหาข้าวเช้าทานด้วยนั่นเอง ... วันนี้สถานีนครลำปาง เปลี๊ยนไป๋ พอสมควร
แต่ก็ยังมีเค้าโครงของสถาปัตยกรรมในยุคก่อนๆ ให้เห็นอย่างชัดเจน ... อีกอย่างก็คือ สีสันที่ถูกทาใหม่ ดูสดใสและโดดเด่น
ไม่รู้มีใครคิดเหมือนผมรึเปล่าหนอ ว่าเจ้าหลังคาเล็กๆ หน้าสถานี มันดูขัดๆ ยังไงพิกล
แถมยังให้รถสองแถวเข้าไปจอดในนั้นอีก ... แต่ก็ช่างเถอะ ลำพังผมเอง
คงเปลี่ยนแปลงอะไรไม่ได้หรอก
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:29 pm Post subject: |
|
|
รูปภาพส่วนใหญ่ ในสถานีลำปาง น้องอาร์ต ถ่ายเอาไว้เยอะแล้วใน กระทู้ก่อนๆ
ผมเองก็ถ่ายเอาไว้บ้างเหมือนกัน แต่ส่วนใหญ่ก็จะซ้ำกับของอาร์ต ดังนั้น ขอผ่านไปเลยดีกว่า
หลังจากเดินสำรวจความเปลี่ยนแปลง ของสถานีได้สักพัก สังเกตดูในชานชาลาที่ 1 ก็พบว่ามีตู้โดยสารเสริม
ที่ตัดเอาไว้จากรถเร็ว 109 เมื่อตอนเช้ามืด (ตีสาม) กำลังจอดรออยู่ พร้อมกับมีผู้โดยสารขึ้นไปนั่งรอแล้วพอสมควร
ซึ่งแน่นอนว่า เช้านี้มีการพ่วงตู้เสริมให้รถเร็ว 102 ที่จะลงไปกรุงเทพแน่ๆ ว่าแล้วก็เดินไปดูหน่อยดีกว่า ว่ารถจักรคันไหน
จะมารับบทรถจักรสับเปลี่ยน ???
โอ้ว .... แม่เจ้า นึกว่าใครที่ไหน เค้าคันนั้น คือเจ้า Davenport ขนาด 500 แรงม้า หมายเลข 530
ที่ผมเคยเห็นมันอยู่บ่อยๆ ในสมัยก่อนนั่นเอง แต่มาคราวหลังๆ นี้กลับไม่ค่อยเห็นแฮะ
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:30 pm Post subject: |
|
|
วันนี้เจ้าคุณทวดดาเวนพอร์ต 530 พ่วงตู้โดยสารอยู่ 3 คัน เป็น บนท.ป. 1 คัน และ บชส. อีก 2 คัน ได้ความว่าจะส่ง บชส.
ไปกับรถเร็ว 102 ตอนเช้านี้ จำนวน 2 คัน ส่วน บนท.ป. อีก 1 คัน นั้น จะถูกส่งลงไปกับรถด่วนพิเศษขบวน 14 ตอนช่วงค่ำๆ
โน่นล่ะครับ
ผมเดินข้ามมาในฝั่งชานชาลาที่ 2 เพื่อถ่ายภาพของเจ้าคุณทวด อีกด้านหนึ่งเก็บไว้
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:30 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายหน้าตรงไม่สวมหมวก ... เหมือนคุณทวดกำลังส่งยิ้มให้เราเลยแฮะ
อีกนัยนึงก็คือยิ้มสู้ บอกว่า "เห็นแก่ๆ อย่างนี้ ตูก็ยังมีความหมายอยู่นะเฟ้ย"
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport รุ่น 500 แรงม้า
นำเข้ามาใช้งานเมื่อปี พ.ศ. 2495 (ค.ศ. 1952) จำนวน 30 คัน
โดยมีหมายเลข 511-540 แบบล้อ Bo' - Bo' , น้ำหนักกดเพลา 12 ตัน,
ความเร็วสูงสุด 82 กม./ชม. ความจุถังน้ำมัน 1,590 ลิตร
สร้างโดย บริษัท ดาเวนพอร์ต โลโคโมทีฟ เวิร์ก ประเทศ สหรัฐอเมริกา
ข้อมูลอ้างอิง : หนังสือครบรอบ 50 ปี โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:30 pm Post subject: |
|
|
วันนี้ 102 เข้าลำปางเลตจากเวลาปกติ 15 นาที ...
ผมก็ยังมีเวลาถ่ายรูปอีกพอสมควรนะเนี่ยว่าแล้วก็เดินสำรวจ เจ้าคุณทวด 530
ให้ละเอียดมากยิ่งขึ้นดีกว่าภาพนี้คือตู้เสริมจำนวน 3 ตู้ที่กล่าวถึงนั่นเองครับ
รถนอนปรับอากาศ ชั้น 2 vs. ดาเวนพอร์ต 530
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:31 pm Post subject: |
|
|
ลงต่ำไปดูช่วงล่างกันบ้างครับ ... แคร่ Bo' - Bo' ที่พูดถึง ดูง่ายๆ ก็คือ แคร่ที่มี 4 ล้อนั่นเอง
ถ้าเอาแบบละเอียด คงต้องให้ คุณก้อง อาจารย์คัมมิ่น หรือป๋าต๊อบ มาอธิบายต่อ
หุหุหุ
ซูมเข้ามาใกล้ๆ อีกนิดนึงครับ ... สังเกตว่า ที่ล้อชุดแรกของ Davenport คันนี้ เป็นล้อแบบเป็นซี่ๆ
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:32 pm Post subject: |
|
|
พอผมถ่ายรูปเจ้า Davenport ไปได้สักพัก ... พขร. ก็พาคุณทวดของเรา พร้อมตู้โดยสารทั้ง 3
ไปพักรออยู่ที่รางตัน ท้ายชานชาลาที่ 1 ของสถานี เพราะว่าใกล้เวลาที่รถเร็ว 102
จะมาถึงแล้ว ระหว่างนั้น ผมเลยถือโอกาสเดินไปถ่ายรูปรถน้ำมัน มาฝาก "ป๋าต๊อบ" เสียหน่อย
เพราะขานี้สั่งมาตั้งแต่ก่อนขึ้นไปลำปางแล้ว
วันนี้รถน้ำมัน มีไม่ค่อยเยอะเท่าไหร่ มีจอดอยู่บ้างประปรายครับ ที่เห็นอยู่นี้
เป็นรถน้ำมันของบริษัทเชลล์ แห่งประเทศไทย
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:32 pm Post subject: |
|
|
ดูด้านข้างกันครับ กับ รถ บ.ท.ค. ของเชลล์ ... ทำสีมาเสียใหม่กิ๊กเลย
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 27/04/2006 1:33 pm Post subject: |
|
|
จากรถน้ำมัน ... ผมเดินย้อนไปทางตะวันตก ปลายชานชาลา
เพื่อดักรอถ่ายรูปรถเร็ว 102 ที่กำลังจะเข้าสถานีลำปาง ระหว่างเดินไป ก็ถือโอกาสเก็บภาพ
"โรงรถจักรลำปาง" เสียหน่อย
โดยทางด้านหน้าโรงรถจักร ก็มี "รถเครนไอน้ำ หมายเลข 25" ซึ่งสร้างโดย "บริษัท Thomas Smith & Sons" จอดอยู่
โรงรถจักรลำปาง ในมุมไกล ... ยังพอมองเห็นวงเวียนกลับรถ ถังน้ำ และโรงซ่อมรถจักรอยู่ด้วย
|
|
Back to top |
|
|
|