ตะลุยดะในหนึ่งวันกับ 7 สถานี จากลำปางยันปางป๋วย

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 1:56 pm Post subject:

ลวดลายฉลุ ภายในตัวสถานีครับ ดูกี่ทีๆ ก็ไม่เบื่อ

Click on the image for full size

หน้าต่างบานเดียวกับเมื่อตะกี๊ แต่ในมุมมองที่ยาวขึ้น

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 1:57 pm Post subject:

มุมนี้ เป็นของหน้าต่าง บริเวณช่องจำหน่ายตั๋วครับ

Click on the image for full size

ภาพนี้คือบริเวณ ช่องจำหน่ายตั๋ว ช่องเดิมครับ ปัจจุบันเลิกใช้แล้ว หันไปใช้หน้าต่างบานเมื่อตะกี๊แทน ....

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 1:57 pm Post subject:

ตารางเวลาเดินรถที่ปางป๋วย ... มีจอดอยู่ 2 ขบวน เช่นเดียวกับที่แม่จาง

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 1:58 pm Post subject:

ภาพเก็บตกเล็กๆ น้อย ที่ปางป๋วย

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 1:58 pm Post subject:

ที่นี่มีความแปลกอยู่อีกอย่างหนึ่ง ก็คือ ตัวบังคับประแจและสัญญาณหางปลา
จะถูกติดตั้งไว้ในอีกอาคารนึง นอกตัวที่ทำการสถานีครับ ซึ่งไม่เหมือนกับที่แม่จางหรือแม่ทะ

ที่ติดตั้งในตัวอาคารสถานีเลย ... น้องอาร์ต สงสัยใหญ่เลย ว่าเค้าย้ายออกมาตั้งแต่เมื่อไหร่ ????
สุดท้ายได้ความว่า มันเป็นแบบนี้มาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 1:59 pm Post subject:

อีกมุมนึง ของตัวอาคารสถานีครับ ภาพนี้ถ่ายจากรางที่สาม
Click on the image for full size

ฝั่งตรงกันข้ามกับตัวสถานี จะมีซากของตัวอาคารบ้านพัก ของคนงานบำรุงทางในสมัยก่อน ปรากฏให้เห็นอยู่
ท่าทางจะรื้ออกไปนานมากๆ แล้ว เพราะผมจำได้ว่าเห็นแบบนี้ มาตั้งแต่เล็กๆ

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 2:00 pm Post subject:

มุมนี้ คือรางประธาน ที่มุ่งหน้าไปทางเด่นชัย จ. แพร่ เส้นทางต่อไปนี้ จะมีทั้งขึ้นเขา และลงเขา
ส่วนใหญ่รถทุกๆ ขบวน จะโดนจำกัดความเร็วอยู่ที่ประมาณ 45-50 กม./ชม.

Click on the image for full size

ส่วนมุมนี้ คือรางประธานที่มุ่งหน้าไปแม่จาง แม่เมาะ ลำปาง และ เชียงใหม่

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 2:01 pm Post subject:

เวลาประมาณ 12.40 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 407 จากนครสวรรค์ ปลายทางเชียงใหม่ ก็เข้าเทียบชานชาลาที่ 1
ของสถานีปางป๋วย วันนี้ทั้งขบวนคนเยอะทีเดียวครับ

แถมผู้โดยสารที่รอขึ้นที่ปางป๋วย ก็เยอะเช่นกัน ... งานนี้อาจจะมีโหน เหมือนในกรุงเทพกันบ้างนะเนี่ย
อ้อ ... ขบวน 407 พ่วงมา 3 คันเช่นเดียวกันกับ 408 ทำขบวนนำด้วย NKF 1253

Click on the image for full size

หลังจากที่ 407 ออกไปแล้ว เราก็จะเดินทางย้อนกลับไปที่แม่เมาะ ... ขณะที่กำลังจะขึ้นรถ
ก็เห็นเจ้าหน้าที่เอาห่วงทางสะดวกมาแขวนอยู่ที่เสา แสดงว่าเดี๋ยวต้องมีขบวนรถแล่นผ่านมาแน่ๆ ...
และแล้วก็ใช่จริงๆ เป็นขบวนรถน้ำมัน ที่ 644 นครลำปาง - มาบตาพุด .. ทำขบวนมาด้วยคู่หูดูโอ
ที่เราเพิ่งเจอเมื่อเช้านี้ นั่นก็คือ GEA 4524 + 4560 ... อึดกันจริงๆ มาถึงลำปางปุ๊บ ก็เดินทางกลับกันเลยทันที

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 2:04 pm Post subject:

บอกลาสถานีปางป๋วยแล้ว เป้าหมายต่อไป ก็คือไปหาทานข้าวกลางวัน ที่โรงไฟฟ้าแม่เมาะครับ และถือโอกาสพาทั้งสองหนุ่ม
เข้าไปดูรถไฟเล็ก ที่พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งของโรงไฟฟ้าด้วย .... และหลังจากทานข้าวเสร็จเรียบร้อย ถ่ายรูปรถไฟเล็กกันจนสนุกแล้ว
เราสามคน ก็มาที่สถานีต่อไปซึ่งก็คือสถานีแม่เมาะนั่นเอง

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการเข้าไปที่โรงไฟฟ้าแม่เมาะ และสถานีรถไฟแม่เมาะ
สามารถติดตามกันได้ในกระทู้นี้ครับ ... ผมเคยลงไปแล้วรอบนึง จะได้ไม่ซ้ำกันอีก

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง :

ย้อนรอยเหมืองแม่เมาะ กับทางรถไฟที่หายไป

เมื่อไปถึงสถานีแม่เมาะ ผมก็ได้พบกับนายสถานีคนเดิม ซึ่งกำลังสาละวน กับการนั่งประดิษฐ์น้ำตก เพื่อตกแต่งสถานีให้สวยงาม ...
ผมดีใจนะครับ ที่ท่านยังจำผมได้ อิอิอิอิ งานนี้ก็เลยแนะนำน้องอาร์ตและน้องต้น ให้รู้จักเพิ่มเติมอีก 2 คน ... จากนั้นผมก็เลยขออนุญาตเข้าไปถ่ายรูป
ในตัวสถานี เพื่อเพิ่มเติมจากที่เคยมาถ่ายเอาไว้ในครั้งก่อนไปด้วยเสียเลย ... มาคราวที่แล้ว ผมพลาดเจ้าสองรูปนี้
ที่แขวนโชว์อยู่ในสถานีไปได้ไงเนี่ย สวยมั้ยล่ะครับ ... ถ้าจำไม่ผิด ผู้วาดน่าจะเป็นตัวนายสถานีแม่เมาะเองเสียด้วย

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 27/04/2006 2:05 pm Post subject:

แผงควบคุมไฟฟ้า ที่เสาสัญญาณหางปลาเข้าเขตในด้านเหนือและใต้ ของสถานีแม่เมาะ

Click on the image for full size