ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."

Wisarut · Posted: 12/07/2015 5:33 pm Post subject:

มักกะสันบนแพร่งอันตราย - สวนสาธาณะ vs. ศูนย์การค้า
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o1d2uSnEZXU

Wisarut · Posted: 16/07/2015 4:43 pm Post subject:

4ยักษ์บริหารท่าแหลมฉบังแห่ซื้อซองICDลาดกระบังคึกคัก
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
16 กรกฎาคม 2558 เวลา 13:04:52 น.

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการโครงการไอซีดี เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้มีบริษัทที่มาขอซื้อซอง เพื่อเข้าร่วมประมูลโครงการสรรหาเอกชนเพื่อรับสัมปทานเป็นผู้ประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ที่ลาดกระบังแล้ว จำนวน 5 ราย ได้แก่
1.บริษัท สยามชอร์ไซด์ เซอร์วิส จำกัด (SSS) ในเครือสายการเดินเรือเมอส์ก
2.บริษัท อีสเทิร์นซี แหลมฉบัง เทอร์มินัล จำกัด (ESCO)
3.บริษัท แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล จำกัด (LCIT)
4.บริษัท ฮัทชิสัน แหลมฉบัง เทอร์มินัล จำกัด และ
5.บริษัท วัฒนาสุข เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด และยังเหลือเวลาซื้อซองอีกประมาณ 1 เดือน ทั้งนี้ เท่าที่ทราบความเคลื่อนไหวแต่ละรายอยู่ระหว่างหาพันธมิตรมาร่วมมือกัน

แหล่งข่าวจากวงการโลจิสติกส์ กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้ในวงการธุรกิจสายการเดินเรือระหว่างประเทศอยู่ระหว่างเจรจากับพันธมิตรที่จะดำเนินธุรกิจร่วมกัน ซึ่งต้องมีการเจรจาตกลงกันหลายเรื่อง โดยเฉพาะเงินลงทุนคาดว่าจะไม่ต่ำกว่า 2,000 ล้านบาทในการปรับปรุงพื้นที่ทั้งหมด การบริหารงานต้องมีนโยบายไปในทิศทางเดียวกัน การบริหารงานร่วมกันตรงส่วนกลางจะตกลงกันอย่างไร สถานีแต่ละแห่งที่มีจะยุบรวมอย่างไร รายละเอียดปลีกย่อยมีค่อนข้างมาก ดังนั้น การเจรจาต้องใช้เวลาพอสมควร

สำหรับผู้มาซื้อซอง 5 รายนั้น 4 รายแรกเป็นที่รู้จักกันดี เพราะบริหารท่าเรือแหลมฉบังอยู่ และ 2 ราย คือ บริษัท สยามชอร์ไซด์ และ ESCO ถือเป็นรายเก่าที่บริหารไอซีดีแต่ที่ค่อนข้างแปลกใจคือ บริษัท วัฒนาสุข เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ซึ่งไม่มีใครทราบว่ามาจากไหน มีการตั้งข้อสังเกตกันว่าน่าจะเป็นนอมินีของบริษัทใหญ่ที่ยังไม่อยากเปิดเผยตัว

รายงานข่าวจากกรมพัฒนาธุรกิจ เปิดเผยว่า บริษัท วัฒนาสุข เอ็นจิเนียริ่งจำกัด จดทะเบียนจัดตั้งเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2552 ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับเหล็กสำเร็จรูปชนิดต่าง ๆ แผงโซลาร์เซลล์ โดยมีนายสุเมธ บุญบรรดารสุข เป็นกรรมการผู้มีอำนาจ มีที่ตั้งสำนักงานตั้งอยู่แถวเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย

หากค้นข้อมูลลึกลงไปจะพบว่า นายสุเมธ มีธุรกิจที่เกี่ยวข้องดังนี้ บริษัท ไทย ยามาโมโต จำกัด ประกอบธุรกิจเกี่ยวกับการค้าส่ง ท่อยางอุตสาหกรรม ยาง วงแหวนลูกสูบ เครื่องมือการเกษตร ค้าส่ง เครื่องจักร เครื่องยนต์ทุกชนิด เป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัท วัฒนาสุข อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด 51% และนักลงทุนญี่ปุ่น คือ บริษัท DO-YAMAMOTO CO.,LTD. 44.50% และนาย MASAO FUJISAWA 4.50%

บริษัท วัฒนาสุข อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ทำธุรกิจค้าส่ง ค้าปลีก ผลิตภัณฑ์ยาง ฝายยาง ผลิตภัณฑ์พลาสติกทุกชนิด ผู้นำเข้าล้อรถเข็น ล้อเครื่องบิน ผลิตภัณฑ์ยางและอุปกรณ์สวน-นำเข้า, ค้าปลีก, ค้าส่ง โดยมีสัดส่วนผู้ถือหุ้น ได้แก่ นาย สุเมธ บุญบรรดารสุข 25% 2.นายสุวัฒน์ บุญบรรดารสุข 25% 3.นางวิมล บุญบรรดารสุข15% 4.นายอรรณพ สิทธาธิการเวชช์15% 5.นายบัญชา บุญบรรดารสุข 5% 6.นางสาวสุชาดา บุญบรรดารสุข 5% 7. นางสุดาวดี สิทธาธิการเวชช์ 5% 8.นางสุดาวรรณ ทองสีนาค 5%

บริษัท เอ็นซีอาร์-ทีอาร์บี อินดัสตรี้ จำกัด ทำธุรกิจผลิตท่อพลาสติก พีวีซี 1.บริษัท โคลเมค จำกัด จากอิตาลี 50% 2.บริษัท วัฒนาสุข อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด 40% 3.นายสุทัศน์ ทวีเจริญสุข 10% 4.นายมงคล บุญบรรดารสุข 0.0000% 5.นางสาวสุดาวรรณ บุญบรรดารสุข 0.0000% 6.นายสุเมธ บุญบรรดารสุข 0.0000% 7.นายสุวัฒน์ บุญบรรดารสุข 0.0000% 8.นายอรรณพ สิทธาธิการเวชช์0.0000%

บริษัท ฟูจิ บลาสเทค (ประเทศไทย) จำกัด ทำธุรกิจเกี่ยวกับจำหน่ายเครื่องจักรขัดสี ขัดสนิม ลอกสนิมรวมทั้งอะไหล่และอุปกรณ์ เป็นการร่วมทุนระหว่าง 1.บริษัท ฟูจิ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด 49.00% 2.บริษัท เอ็มเอชซีบี คอนซัลติ้ง (ประเทศไทย) จำกัด 31.00% 3. บริษัท ไทย ยามาโมโตจำกัด 20.00%

บริษัท เอ็น ซี บี อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ทำธุรกิจให้เช่าสำนักงาน

นอกจากนี้ นายสุเมธยังเข้าไปกรรมการในบริษัท ยูไนเต็ด ออฟชอร์ เอวิเอชั่น จำกัด ทำธุรกิจเกี่ยวกับการรับขนส่งคน สิ่งของโดยเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งมีผู้ถือหุ้น ได้แก่ 1.บริษัท นทลิน จำกัด 99.9998% 2.นางสาวจารุวรรณ คังคะมณี 0.0001% และ 3.นางสาว สภัคสรณ์ วัชร์ธัญนิกุล 0.0001%

Wisarut · Posted: 20/07/2015 9:47 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 22/07/2015 4:49 pm Post subject:

"สมหมาย" เคาะราคาที่ดินมักกะสันแลกหนี้ 6-7 หมื่นล้านบาท
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
22 กรกฎาคม 2558 เวลา 16:07:24 น.

"สมหมาย" เคาะราคาที่ดินมักกะสันแลกหนี้ 6-7 หมื่นล้านบาท แจงนำราคาของแต่ละหน่วยงานบวกกันหารสอง พร้อมชงแก้กฎหมายขยายเวลาเช่าที่ดินระหว่างรัฐ-รัฐวิสาหกิจเป็น 99 ปี จากเดิม 50 ปี

นายสมหมาย ภาษี รมว.คลัง กล่าวหลังประชุมคณะกรรมการพิจารณาที่ดินมักกะสันของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่จะโอนให้กับกระทรวงการคลังเพื่อการชำระหนี้ ว่า ขณะนี้ได้สรุปตีราคาที่ดิน 497 ไร่ เบื้องต้น โดยนำราคาที่บริษัทที่ปรึกษาของ 2 ฝ่าย มาบวกกันแล้วหาร 2 จะอยู่ที่ 6-7 หมื่นล้านบาท พร้อมกันนี้ จะมีการปรับปรุงกฎหมายการเช่าที่ดิน ในกรณีการเช่าระหว่างรัฐกับรัฐวิสาหกิจให้ขยายเป็น 99 ปี จากเดิมได้แค่ 50 ปี

โดยทั้งหมดนี้ จะนำเสนอ รมว.คมนาคม จากนั้นจะเสนอซูเปอร์บอร์ดต่อไป ซึ่งระหว่างกระบวนการแก้ไขกฎหมาย ทางกรมธนารักษ์จะต้องทำแผนการใช้ประโยชน์ที่ดิน คาดว่าจะเปิดประมูลให้เอกชนเข้ามาพัฒนาที่ดินได้ภายในปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้า ทั้งนี้ การลงทุนจะต้องดำเนินการตามพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ.2556 (พ.ร.บ.PPPs) ด้วย

"ถ้า คนร. เห็นชอบแล้ว ก็รอกฎหมายแก้ไขเสร็จซึ่งต้องเข้าสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) จากนั้นก็ทำสัญญาได้เลย" นายสมหมายกล่าว

//-------------------------

"คลัง-ร.ฟ.ท." เคาะเช่าที่มักกะสัน 99 ปี
Morning News
Now TV
วันที่ 23 กรกฎาคม 2558

//------------------------

ไฟเขียวโอนที่มักกะสันใช้หนี้คลัง
เดลินิวส์
วันพุธที่ 22 กรกฎาคม 2558 เวลา 17:25 น.

ไฟเขียวโอนที่มักกะสันใช้หนี้คลัง เคาะโอนที่มักกะสันใช้หนี้คลัง 70,000 ล้านบาท เช่า 99 ปี เตรียมเปิดประมูลเอกชนใช้เชิงพาณิชย์ต้นปี 59

นายสมหมาย ภาษี รมว.คลัง เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะทำงานร่วมกันระหว่างกระทรวงการคลัง กรมธนารักษ์ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เมื่อวันที่ 22 ก.ค.58 ได้ข้อสรุปการโอนที่ ร.ฟ.ท. บริเวณมักกะสัน กว่า 497 ไร่ เพื่อนำมาชำระหนี้คืนให้กระทรวงการคลัง ในวงเงิน 70,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นตัวเลขที่คณะทำงานทั้งในส่วนกรมธนารักษ์ และ ร.ฟ.ท.มีความเห็นตรงกันแล้ว จากนี้จะเสนอแนวทางการโอนที่ใช้หนี้ทั้งหมดให้ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม พิจารณาเห็นชอบ ก่อนดำเนินการต่อไป ทั้งนี้ หากสามารถตกลงกันได้กับกระทรวงคมนาคม ก็จะเสนอแผนโอนที่ เข้าสู่คณะกรรมการนโยบายกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ได้ช่วงเดือน ส.ค.เพื่อกำหนดโรดแม็ปการโอนพื้นที่และกำหนดสัดส่วนพื้นที่ใช้ในเชิงพาณิชย์ และเชิงสาธารณะ เพื่อเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) โดยเบื้องต้น สัดส่วนพื้นที่เพื่อการพาณิชย์จะอยู่ที่ประมาณ 70% ส่วนที่เหลือจะเป็นสวนสาธารณะ และพิพิธภัณฑ์ โดย ร.ฟ.ท.จะทยอยโอนที่ให้เป็นช่วงๆ แบ่งเป็นพื้นที่ที่โอนได้ทันที และพื้นที่ที่สามารถส่งมอบได้ภายใน 2 ปี และ 4 ปี เป็นต้น นอกจากนี้ จะต้องเพิ่มระยะเวลาการเช่าที่ราชพัสดุใหม่ จากเดิมที่กำหนดไว้ที่ 50 ปี เป็น 99 ปี โดยครอบคลุมจำนวนหนี้ 7 หมื่นล้านบาท ยังมีหนี้ส่วนที่เหลือที่ ร.ฟ.ท.จะต้องใช้คืนคลัง ซึ่งจะต้องทยอยบริหารจัดการต่อไป โดยกระบวนการขยายระยะเวลาการเช่า ต้องมีการแก้ไขกฎหมายการเช่าที่ราชพัสดุของกรมธนารักษ์ ซึ่งเรื่องนี้คลังได้หารือกับกระทรวงมหาดไทยแล้วเมื่อ 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยกระบวนการแก้ไขกฎหมาย จะต้องผ่านความเห็นจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ก็จะทำควบคู่ไปกับโรดแม็ปที่ คนร.วางไว้ “จะต้องแก้ไขกฎหมายเพื่อขอขยายเวลาเช่าที่ โดยในกรณีนี้คือระหว่างหน่วยงานรัฐด้วยกัน คือกรมธนารักษ์ กับ รัฐวิสาหกิจ หรือ ร.ฟ.ท. จะสามารถเช่าได้ถึง 99 ปี กฎหมายที่แก้ไขก็สามารถใช้ได้กับกรณีอื่นๆ ที่เป็นการเช่าที่ระหว่างหน่วยงานรัฐด้วยกัน ส่วนการเช่าระหว่างรัฐและเอกชน ยังคงกำหนดไว้ที่ 50 ปี” นายสมหมาย กล่าวว่า การให้เช่าที่เพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์ จะต้องตั้งคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) เข้ามากำหนดแนวปฏิบัติการเช่าใช้พื้นที่ ซึ่งหลายโครงการมีเม็ดเงินลงทุนที่สูง และเปิดกว้าง ไม่ได้จำกัดกิจการที่มาเช่าใช้ คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลให้เช่าพื้นที่ได้ในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปี 59 แต่ไม่มีแนวคิดที่จะให้กรมธนารักษ์เข้าไปบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์เอง“

//------------------

คลังยันเช่าที่มักกะสัน 99 ปีแลกล้างหนี้7หมื่นล้าน คาด ประมูลเร็วสุดปลายปีนี้
มติชน
วันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2558 เวลา 11:07:29 น.

นายสมหมาย ภาษี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยภายหลังประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับกรณีการนำที่ดินมักกะสันมาแลกหนี้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)ว่า ที่ประชุมครั้งนี้สรุปแนวทางการเช่าที่ดินบริเวณมักกะสันเพื่อแลกกับหนี้สินของร.ฟ.ท.เป็นระยะเวลา 99 ปี เพื่อแลกกับภาระหนี้สินจำนวนประมาณ 6-7 หมื่นล้านบาท โดยจะนำผลสรุปการประชุมไปรายงานต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาอนุมัติร่วมกันอีกครั้ง

หากเห็นชอบตามข้อตกลงดังกล่าว ก็จะเสนอเข้าสู่การพิจารณาอนุมัติในคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(คนร.)จากนั้น จะได้นำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี(ครม.) และคาดว่าจะสามารถทำสัญญาเช่าระหว่างกรมธนารักษ์และร.ฟ.ท. จากนั้นก็จะเข้าสู่ขั้นตอนการให้เอกชนเข้าลงทุนตามกฎหมายเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน หรือพีพีพี

ทั้งนี้ ในแง่ของระยะเวลาการเช่านั้น ยังติดขัดในข้อกฎหมายของกระทรวงมหาดไทยที่จะต้องมีการปรับแก้ ซึ่งกระทรวงมหาดไทยจะต้องเสนอเข้าสู่การพิจารณาของครม.และสภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.) เพื่อแก้ไขให้ระยะเวลาการเช่าระหว่างรัฐกับหน่วยงานรัฐยาวขึ้นเป็น 99 ปี จากเดิม 50 ปี

ส่วนมูลหนี้ที่จะแลกนั้น ทางบริษัทที่ปรึกษาทั้งฝั่งของกรมธนารักษ์และ ร.ฟ.ท.ได้สรุปราคาประเมินที่ดินบริเวณดังกล่าวที่มีความแตกต่างกัน ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงเสนอให้นำราคาประเมินที่ดินของทั้งสองบริษัทมารวมกันและหารสอง เพื่อให้ได้ข้อสรุปร่วมกัน โดยเบื้องต้น ราคาประเมินที่ดิน ซึ่งจะเป็นหนึ่งในตัวกำหนดมูลหนี้ จะอยู่ระหว่าง 6-7 หมื่นล้านบาท

สำหรับพื้นที่บริเวณดังกล่าวที่มีพื้นที่รวม 497 ไร่ นั้นกรมธนารักษ์มีจะนำไปให้เอกชนเช่า 70% คาดว่าสามารถเปิดประมูลการเช่าได้ประมาณต้นปี 2559 หรืออย่างเร็วปลายปี 2558 ส่วนที่เหลือจะพัฒนาเป็นพื้นที่สีเขียว หรือสวนสาธารณะ และพิพิธภัณฑ์ โดยระหว่างนี้สิ่งต้องทำ คือ การปรับแก้กฎหมายระยะเวลาการเช่าของกระทรวงมหาดไทย และการเตรียมโรดแมปการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว

นายสมหมาย กล่าวว่า แผนการนำที่ดินมักกะสันของ ร.ฟ.ท.ไปให้กรมธนารักษ์ กระทรวงการคลังเช่านำไปพัฒนาเชิงพาณิชย์นั้น เป็นส่วนหนึ่งของแผนการแก้ไขปัญหาภาระหนี้สินที่สะสมมานานของ ร.ฟ.ท. โดยปัจจุบันภาระหนี้สินของ ร.ฟ.ท.มีอยู่ประมาณ 8 หมื่นล้านบาท ดังนั้นหนี้ในส่วนที่เหลือนั้นต้องมาหารือกันอีกครั้งว่าจะจัดการอย่างไร ขณะนี้จะสรุปแค่มักกะสันตามมติ คนร.ก่อน

Wisarut · Posted: 27/07/2015 9:35 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.เตรียมพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
27 กรกฎาคม 2558 18:46 น.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.จัดทำโครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บริเวณสถานีกลางบางซื่อ เพื่อเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟ เพื่อบริหารจัดการพื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดและเป็นการเพิ่มมูลค่าทรัพย์สินของ ร.ฟ.ท. โดยกำหนดพื้นที่ดำเนินการออกเป็น 3 แปลง ประกอบด้วย แปลงที่ 1 จำนวน 35 ไร่ แปลงที่ 2 จำนวน 78 ไร่ แปลงที่ 3 จำนวน 105 ไร่ โดยนำแนวคิด TOD (Transit Oriented Development) ภายใต้หลักการบูรณาการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองสำหรับพื้นที่พาณิชยกรรมกับการคมนาคมขนส่งเข้าด้วยกันมาใช้เป็นแนวทางในการศึกษาโครงการ

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.ได้จัดจ้างบริษัทที่ปรึกษา คือ บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด เพื่อศึกษาความเหมาะสมด้านธุรกิจและการลงทุนโครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บริเวณสถานีกลางบางซื่อ เพื่อเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟ ระยะเวลาดำเนินการ 240 วัน ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาศักยภาพพื้นที่โครงการ การวิเคราะห์ความเหมาะสมด้านการตลาดและการออกแบบแนวคิดการพัฒนาพื้นที่ โดยแผนการดำเนินงานเบื้องต้นคาดว่าจะจัดงานสัมมนาเพื่อทดสอบความสนใจภาคเอกชนในการลงทุนวันที่ 5 สิงหาคม เวลา 09.00-13.30น. ณ โรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ แอท เซ็นทรัลเวิลด์ ชั้น 22ห้องโลตัส 5-7 และจะจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาโครงการแล้วเสร็จประมาณเดือนกันยายนนี้

สำหรับพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อจำนวน 218 ไร่ มีศักยภาพสูง สามารถพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เนื่องจากเมื่อการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อเสร็จจะเป็นศูนย์กลางการเดินทางและคมนาคมขนส่งของพื้นที่กรุงเทพมหานคร และเชื่อมโยงระบบการคมนาคมขนส่งในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศด้วยระบบรางทุกประเภท ทั้งรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีเขียว รวมทั้งรถไฟทางไกลและรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายตะวันออก และใต้

นอกจากนี้ ยังเป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมทางอากาศด้วยแอร์พอร์ตลิงก์เชื่อมท่าอากาศยานดอนเมืองและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และยังสามารถเชื่อมโยงกับโครงข่ายถนนหลัก เช่น ถนนพหลโยธิน วิภาวดีรังสิต จุดขึ้น-ลงทางด่วนขั้นที่ 2 อีกด้วย ซึ่งจะเป็นการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ครั้งแรกของ ร.ฟ.ท.ที่จะเพิ่มมูลค่าของที่ดินให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่ที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Wisarut · Posted: 03/08/2015 3:15 am Post subject:

เมืองคอนปั้น"ดีซีทุ่งสง"ร.ฟ.ท.ไฟเขียวเชื่อมสถานีที่วัง
ประชาชาติธุรกิจ
31 กรกฎาคม 2558 เวลา 21:00:07 น.

เปิดปม ของ ไทยพีบีเอสเปิดประเด็นเรื่อง ดีดีมอล ที่ เล่นการเลี่ยงกฏหมายเรื่องการร่วมทุนและเพื่อให้ได้เงินกู้ จากธนาคารอิสลามฯได้โดยสะดวก - จันทร์ที่ 3 สิงหาคมนี้ 20.30 น.

Wisarut · Posted: 05/08/2015 1:18 am Post subject:

เปรียบทำเลทอง‘ร.ฟ.ท.’ย่านพหลโยธินVSมักกะสัน
ออนไลน์เมื่อ วันอังคาร ที่ 4 สิงหาคม 2558
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 35 ฉบับที่ 3075 วันที่ 2 – 5 สิงหาคม พ.ศ. 2558

กรณีดึงที่ดินแปลงงามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. ครอบครองอยู่ นำมาล้างหนี้ที่ ร.ฟ.ท. ต้องแบกภาระอยู่เกือบ 1.2 แสนล้านบาทนั้น เริ่มเดินเรื่องมาตั้งแต่รัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร โดยทาง ร.ฟ.ท.จัดเตรียมที่ดินไว้ 3 แปลง คือ มักกะสัน ย่านพหลโยธิน และสถานีแม่นํ้า แต่มาในรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชาทางกระทรวงคมนาคมได้เคาะเอาที่ดินทำเลทองย่านใจกลางกรุงเทพฯให้คลังเช่าหากตีราคาแล้วไม่พอมูลหนี้ก็อาจจะยกแปลงอื่นเข้าไปเสริม หลังจากกรมธนารักษ์ กระทรวงการคลังและร.ฟ.ท. กระทรวงคมนาคม ได้ให้บริษัทที่ปรึกษาประเมินสินทรัพย์ของแต่ละฝ่ายไปศึกษาราคาที่เหมาะสม

ล่าสุดทั้ง ร.ฟ.ท. ตกลงที่จะให้กรมธนารักษ์เช่าที่ดินบริเวณมักกะสัน เนื้อที่ 497 ไร่ เป็นระยะเวลา 99 ปี แลกกับภาระหนี้ราว 6 -7 หมื่นล้านบาท พร้อมกับจะปรับแก้กฎหมายเช่าที่ดิน จากที่กำหนดอายุการเช่าไว้ที่ไม่เกิน 50 ปี เป็น 99 ปี โดยที่การประเมินราคาที่ดินย่านมักกะสันระหว่างร.ฟ.ท. และกรมธนารักษ์ นั้น ทางร.ฟ.ท.คิดเชิงพาณิชย์เต็มพื้นที่ ระยะเวลา 30 ปีแรก+4 ปี+30 ปี เท่ากับ 64 ปี รวมมูลค่าสิทธิการเช่าสำหรับระยะเวลา 64 ปี เท่ากับ 6.1 หมื่นล้านบาท ขณะที่กรมธนารักษ์ แบ่งการประเมินราคาเป็น 2 กรณีคือ

1.คิดตามพื้นที่พัฒนา (สวน พิพิธภัณฑ์ และเชิงพาณิชย์) ขายพื้นที่ เท่ากับ 5.2 หมื่นล้านบาท แต่ถ้าเช่าสิทธิที่ดิน 30 ปี คิด 3.0 หมื่นล้านบาท, 60 ปี คิด 5.0 หมื่นล้านบาท, 90 ปี คิด 5.2 หมื่นล้านบาท

2. คิดเชิงพาณิชย์เต็มพื้นที่ แบ่งเป็นขายพื้นที่ เท่ากับ 5.8 หมื่นล้านบาท, ถ้าเช่าสิทธิที่ดิน 30 ปี คิด 3.6 หมื่นล้านบาท, 60 ปี คิด 5.6 หมื่นล้านบาท และ เช่า 90 ปี คิด 5.8 หมื่นล้านบาท ในที่สุดคณะทำงานคัดเลือกที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทยในการโอนสิทธิการใช้ประโยชน์ให้แก่กระทรวงการคลังเพื่อชำระหนี้สินคงค้าง ได้นำราคาของทั้งสองฝ่ายมาหารค่าเฉลี่ยจนออกมาเป็นราคา 6-7 หมื่นล้านบาท

สำหรับแผนการใช้ที่ดินมักกะสัน 497 ไร่นั้น กรมธนารักษ์ได้แบ่งเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ และพื้นที่สีเขียว ประกอบด้วยสวนสาธารณะและพิพิธภัณฑ์ 150 ไร่ โดยคาดว่าจะเปิดให้เอกชนประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ได้ประมาณต้นปี 2559 ส่วนที่ดินย่านพหลโยธินซึ่งมีเนื้อที่ประมาณ 2,325 ไร่ สามารถพัฒนาเชิงพาณิชย์ได้เต็มพื้นที่ ทั้งนี้จากการประเมินราคาที่ดินของนายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด กล่าวถึงราคาที่ดินโซนองค์การตลาดเพื่อเกษตรกร(อตก.)เรื่อยมาจนถึงพื้นที่ทางด่วนนั้น ปัจจุบันราคาประเมินอยู่ระหว่าง 2 -3 แสนบาทต่อตารางวา

ฉะนั้น หากคิดโดยคร่าวๆ ที่ดินย่านพหลโยธินสามารถสร้างมูลค่าให้ ร.ฟ.ท.ได้ประมาณ 2.76 แสนล้านบาท สมควรแล้วที่ร.ฟ.ท.จะเก็บที่ดินแปลงงามผืนนี้มาดำเนินการหาประโยชน์เอง

Mongwin · Posted: 05/08/2015 6:50 pm Post subject:

“ร.ฟ.ท.”เปิดแผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีบางซื่อ-ทุ่ม7หมื่นล.เป็นศก.คมนาคมในอาเซียน
มติชนออนไลน์ วันที่ 05 สิงหาคม พ.ศ. 2558 เวลา 18:37:04 น.

Click on the image for full size

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นประธานในพิธีเปิดการสัมมนาทดสอบความสนใจภาคเอกชนในการลงทุน (Market Sounding) โครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บริเวณสถานีกลางบางซื่อ เพื่อเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟ โดยระบุ ว่า ในปี 2562 สถานีกลางบางซื่อจะก่อสร้างแล้วเสร็จและพร้อมเปิดให้บริการ ซึ่งจะกลายเป็นศูนย์กลางการเดินทางด้วยระบบรางแห่งใหม่ของประเทศ รวมทั้งเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่ใหญ่ และทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองรับการเดินทางด้วยระบบรางทุกประเภท ทั้งรถไฟทางไกล รถไฟชานเมือง รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน (Airport Rail Link) และรถไฟความเร็วสูงในอนาคต

นอกจากนี้ ยังเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนที่สำคัญ เช่น รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน รวมถึงระบบทางด่วน และโครงข่ายถนนสายหลัก ซึ่งศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่จะทำให้กรุงเทพฯ เปลี่ยนแปลงจากเมืองที่มีการใช้รถยนต์ส่วนตัวเป็นส่วนใหญ่

นายออมสิน กล่าวว่า การสัมมนาครั้งนี้ได้นำเสนอสาระสำคัญ เช่น กรอบแนวคิดการวางผังพัฒนาพื้นที่ภายใต้คอนเซ็ปต์ “To become ASEAN Linkage and Business Hub” โดยทำเป็นคอมเพล็กซิตี้ เช่น สำนักงาน ห้างสรรพสินค้า ที่พักอาศัย และพื้นที่นันทนาการ ซึ่งจะช่วยยกระดับให้สถานีกลางบางซื่อเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟของประเทศ รวมทั้งส่งเสริมและพัฒนาด้านเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ใกล้เคียง มีพื้นที่รวมทั้งสิ้น 218 ไร่ โดยมีรายละเอียดการพัฒนา แต่ละแปลงแบ่งเป็น 3 โซนคือ

โซน A: Smart Business Complex เนื้อที่ 35 ไร่ ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสถานีกลางบางซื่อ โดยคาดว่าจะใช้เงินลงทุน 1 หมื่นล้านบาท

โซน B: ASEAN Commercial and Business Hub เนื้อที่ 78 ไร่ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของสถานีกลางบางซื่อ ด้วยทำเลที่ตั้งที่ห่างจากตลาดนัดจตุจักรเพียง 700 เมตร ใช้เงินลงทุนประมาณ 24,000 ล้านบาท

โซน C: SMART Healthy and Vibrant Town เนื้อที่ 105 ไร่ ตั้งอยู่บนพื้นที่ของสถานีขนส่งหมอชิต ซึ่งเหมาะแก่การพัฒนาเป็นเมืองใหม่ ภายใต้แนวคิด “เมืองแห่งความมีชีวิตชีวา” ใช้เงินลงทุนประมาณ 34,000 ล้านบาท

ส่วนโซน D เนื้อที่ 87.5 ไร่ ที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายและศูนย์กลางเชื่อมต่อการเดินทาง ภายใต้แนวคิด World Renowned Garden Interchange Plaza พัฒนาทางเดินเป็นแกนเชื่อมต่อพื้นที่แต่ละโซนในโครงการ พร้อมทั้งเปิดพื้นที่การค้า และ Park & Ride เพื่อเชื่อมต่อพื้นที่สถานีกลางบางซื่อกับพื้นที่พัฒนาโครงการ รวมถึงตลาดนัดจตุจักร สถานีรถไฟฟ้า BTS และ MRT

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบของธุรกิจตามแผนการดำเนินงานคาดว่าปี 2559 รฟท. จะนำเสนอโครงการฯ เข้าสู่กระบวนการของ พ.ร.บ. ร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP : Public Private Partnership) เนื่องจากมูลค่าโครงการเกิน 1,000 ล้านบาท เพื่อขออนุมัติ ครม. ในปี 2560 การรถไฟฯประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนและสรรหานักลงทุน ในปี 2562 เปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ และในปี 2566 จะเห็นปรากฏการณ์ใหม่ของการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ หรือ Business Hub บริเวณสถานีกลางบางซื่อ

Wisarut · Posted: 06/08/2015 4:05 am Post subject:

Mongwin · Posted: 06/08/2015 11:57 am Post subject:

จ.สงขลา จัดประชุมคณะทำงานเดินหน้าแก้ไขการใช้ประโยชน์ในทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทย
สวท.สงขลา 6 สิงหาคม 2558

ที่ห้องประชุมศาลากลางจังหวัดสงขลา มีการจัดประชุมคณะทำงานแก้ไขการใช้ประโยชน์ในทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 1/2558 โดยมีตัวแทนจากหลายภาคส่วนเข้าร่วมประชุม มี พลเอก คนินทร วงศาโรจน์ ประธานคณะทำงานแก้ไขการใช้ประโยชน์ในทรัพย์สินของการรถไฟฯ นั่งเป็นประธานในการประชุมในครั้งนี้ สำหรับการประชุมในดังกล่าว นอกจากจะมีการพูดคุยถึงปัญหาความขัดแย้งเรื่องของอัตราค่าเช่า และค่าเซ้ง ของบริษัทมิตรทองสงขลา กับชุมชนตลาดรถไฟสงขลา แล้ว ยังได้มีการเปิดเผยถึงปัญหาเรื่องพื้นที่ทับซ้อนที่กรมศิลปากรประกาศให้สถานีรถไฟสงขลาเป็นโบราณสถาน ให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์ของจังหวัดสงขลา ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 2,300 ตารางเมตร ทับซ้อนอยู่ในที่ดินจากพื้นที่ทั้งหมด 40,371 ตารางเมตร ที่ทางบริษัท มิตรทอง ที่ได้เช่าช่วงต่อมาจากการรถไฟ

ซึ่งเรื่องดังกล่าว พลเอก คนินทร วงศาโรจน์ ประธานคณะทำงานแก้ไขการใช้ประโยชน์ในทรัพย์สินของการรถไฟฯ ได้ให้ทางเทศบาลนครสงขลาทำหนังสือถึงการรถไฟฯให้รับทราบปัญหาดังกล่าว และได้ขอให้ทุกฝ่ายเข้ามาพูดคุยกันถึงวิธีการแก้ไขปัญหา และหลังจากพูดตกลงกันได้แล้วก็พร้อมจะนำข้อเสนอทั้งหมดส่งให้บอร์ดการรถไฟได้พิจารณาต่อไป

----
ภาพข่าวเพิ่มเติม ดูได้ที่นี่ครับ

http://talung.gimyong.com/index.php/topic,394702.0.html