RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13180615
ทั้งหมด:13491850
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวเกี่ยวกับ "ที่ดิน" ของ "รฟท."
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 188, 189, 190 ... 197, 198, 199  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 22/09/2022 12:03 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวเวนคืนที่ 28 ไร่ สร้างถนน 4 ช่องจราจร เชื่อมสถานีรถไฟนาทา
ในประเทศ
วันอังคารที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 20:24 น.

ครม.ไฟเขียว ร่าง พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ต.หนองกอมเกาะ อ.เมืองหนองคาย 28 ไร่ 91 ล้านบาท ก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2-สถานีรถไฟนาทา รองขนส่งสินค้าเชื่อมเขตเศรษฐกิจพิเศษด่านผ่านแดนถาวรสะพานมิตรภาพไทย-ลาว เริ่มก่อสร้างปี 68-69

วันที่ 20 กันยายน 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในท้องที่ตำบลหนองกอมเกาะ อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย พ.ศ. …. ตามที่กระทรวงคมนาคม (คค.) เสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาแล้วดำเนินการต่อไปได้ และให้ คค. รับความเห็นของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ไปพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย

กระทรวงคมนาคมรายงานว่า กรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการสำรวจและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบท สายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 กับสถานีรถไฟนาทา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าจากศูนย์ขนส่งสินค้า บริเวณสถานีรถไฟนาทา เชื่อมโยงพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษด่านผ่านแดนถาวรสะพานมิตรภาพไทย-ลาว จังหวัดหนองคาย

อีกทั้งเพิ่มโครงข่ายคมนาคมรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในพื้นที่จังหวัดหนองคาย ลดปัญหาการจราจรบนถนนมิตรภาพ และเป็นการสนับสนุนการจัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษหนองคายด้านคมนาคมขนส่ง ช่วยทำให้เกิดการขนส่งในหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) ระหว่างระบบรางและถนน เกิดความเชื่อมโยงต่อเนื่อง สามารถรองรับการพัฒนาที่จะเกิดขึ้นในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

กรมทางหลวงชนบทได้ศึกษาวิเคราะห์ความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจในการดำเนินโครงการ ซึ่งจากผลการวิเคราะห์พบว่ามูลค่าปัจจุบัน (NPV) มีค่า 1,199.78 ล้านบาท อัตราผลประโยชน์ต่อทุน (B/C Ratio) มีค่า 1.43 อัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์โครงการ (EIRR) มีค่า 16.72% ซึ่งถือได้ว่าโครงการดังกล่าวนี้มีความเหมาะสมในการดำเนินการ และหากพิจารณาถึงผลประโยชน์ทางอ้อมที่เกี่ยวกับการรองรับการขยายตัวของเมืองและการพัฒนาพื้นที่ในอนาคต โครงการก็จะมีความเหมาะสมมากขึ้น

ลักษณะของโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบท สายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 กับสถานีรถไฟนาทา เป็นถนนก่อสร้างใหม่ ชนิดผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ขนาด 4 ช่องจราจร ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร เกาะกลางกว้าง 5.10 เมตร เขตทางกว้าง 40.00 เมตร มีระยะทางประมาณ 1.010 กิโลเมตร

มีพื้นที่ที่ถูกเวนคืนประมาณ 28 ไร่ (22 แปลง) มีอาคารและสิ่งปลูกสร้างที่ถูกเวนคืนประมาณ 15 รายการ ใช้งบประมาณในการดำเนินโครงการประมาณ 91 ล้านบาท (ค่าสำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์ประมาณ 1.5 ล้านบาท ค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ประมาณ 43.5 ล้านบาท และค่าก่อสร้างประมาณ 46 ล้านบาท) กรมทางหลวงชนบทจึงมีความจำเป็นที่จะต้องได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ เพื่อการสร้างทางหลวงชนบทสายดังกล่าว


ทั้งนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งทางบกอันเป็นกิจการสาธารณูปโภค รวมทั้งเพื่อให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีสิทธิเข้าไปสำรวจ เพื่อให้ทราบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่ต้องได้มาโดยแน่ชัด โดยมีแผนการดำเนินการ ดังนี้

1.สำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์ ในปี 2566
2.กำหนดราคาและจ่ายเงินค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ ในปี 2567
3.ดำเนินการก่อสร้าง ในปี 2568-2569
กรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการจัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของผู้ได้รับผลกระทบกับโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทสายดังกล่าว ตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน พ.ศ. 2548 แล้ว ซึ่งมีผู้เห็นด้วยกับโครงการดังกล่าวประมาณร้อยละ 98.50

กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในท้องที่ตำบลหนองกอมเกาะ อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย เพื่อสร้างทางหลวงชนบท สายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 กับสถานีรถไฟนาทา มีกำหนดใช้บังคับ 5 ปี โดยให้เริ่มต้นเข้าสำรวจที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่ภายในแนวเขตที่ดินที่จะเวนคืนภายใน 180 วัน นับแต่วันที่พระราชกฤษฎีกานี้ใช้บังคับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 24/09/2022 9:00 pm    Post subject: Reply with quote

การรถไฟฯ โต้กลุ่มสลัม 4 ภาค ย้ำที่ดินรถไฟมีไว้เพื่อคมนาคมขนส่งของประเทศ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 17:32 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 17:32 น.


ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทยโต้กลุ่มเครือข่ายสลัม 4 ภาค เดินขบวน 3 ต.ค.เรียกร้องหยุดดำเนินคดีชาวบ้านในที่ดินการรถไฟฯ ระบุที่ดินของการรถไฟฯ มีไว้เพื่อประโยชน์ในด้านการเดินรถ การคมนาคมขนส่งของประเทศ ขณะที่ชาวเน็ตเชียร์ดำเนินคดีให้เด็ดขาด ชี้อย่าอ้างความจนบุกรุกที่ดินคนอื่น

วันนี้ (24 ก.ย.) บนโซเชียลฯ แชร์ภาพจากเฟซบุ๊ก "ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย" เป็นโฆษณาของเครือข่ายสลัม 4 ภาค เชิญชวนร่วมเดินรณรงค์วันที่อยู่อาศัยโลก ในวันที่ 3 ต.ค. 2565 เวลา 08.00 น. จากลานคนเมือง ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ไปยังกระทรวงคมนาคม ถนนราชดำเนินนอก เรียกร้องให้หยุดดำเนินคดีชาวบ้านในที่ดินการรถไฟฯ ทุกชุมชนในที่ดินการรถไฟฯ สามารถเช่าที่ดินได้ และมีงบสนับสนุนให้ชุมชนได้พัฒนาชุมชน ซึ่งปัจจุบันมี 35 จังหวัด 346 ชุมชน 27,096 หลังคาเรือน



โดยเฟซบุ๊ก ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุว่า "ที่ดินของการรถไฟฯ มีไว้เพื่อประโยชน์ในด้านการเดินรถ การคมนาคมขนส่งของประเทศ การรถไฟฯ ดำเนินงานตามหลักธรรมาภิบาล และนำนโยบายของรัฐบาลมาปฏิบัติ โดยขอให้ผู้บุกรุกมาเช่าที่ดินกับการรถไฟฯ ให้ถูกต้องตามกฎหมาย" ด้านชาวเน็ตแสดงความคิดเห็น เช่น

"สั้นๆ เลยนะครับ รฟท.ลองดำเนินคดีให้เด็ดขาดต่อผู้บุกรุกดูเป็นตัวอย่างสักหน่อยเถอะ อำนาจมีอยู่แล้ว อยู่ที่ว่าจะทำหรือเปล่า ถ้ายังใช้วิธีใจดีแบบทุกวันนี้ ไม่มีใครกลัวหรอกครับ" (60 ความรู้สึก)

"เห็นใจคนจนเมืองครับ เห็นใจมากๆ แต่ถ้าคนจนบุกรุกที่ดินของรัฐหรือเอกชนก็ไม่ควรทำครับ โดยเฉพาะที่ดินรถไฟมีไว้สำหรับกิจการรถไฟ ไม่ใช่สำหรับการเช่าอยู่ถาวร ขอแนะนำว่าถ้าจะเคลื่อนไหวเรื่องที่อยู่อาศัย อยากให้เคลื่อนไหวไปที่การเคหะแห่งชาติ หรือกระทรวงการพัฒนาสังคมฯ น่าจะถูกทางกว่าครับ" (56 ความรู้สึก)

"ดำเนินคดีขั้นเด็ดขาดต่อผู้บุกรุกครับ" (22 ความรู้สึก)

"ที่ดินทางรถไฟต้องสงวนเพื่อใช้ส่วนรวม มาอาศัยในเขตรถไฟ ให้ออกต้องจ่ายค่าขนย้ายอีก จะเวนคืนปรับเส้นทางก็แสนยาก ค่าโดยสารก็แสนถูก" (14 ความรู้สึก)

"ดำเนินคดีให้ถึงที่สุดครับ อย่าเอาคำว่าจนมาใช้กับการบุกรุกพื้นที่ของคนอื่น" (11 ความรู้สึก)

"ปล่อยปละละเลยให้เขาลุกล้ำเข้ายึดครองจนคิดว่าเป็นของตัวเอง และมีนักการเมืองเลวๆ หาเสียงไปยุแยงให้เขาลุกขึ้นเรียกร้อง" (10 ความรู้สึก)
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/461114899379840


Last edited by Wisarut on 08/10/2022 1:20 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2022 1:18 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.ปักธง ต.ค.นี้โอนทรัพย์สินกว่า 3,000 สัญญาให้ SRTA บริหาร ปี 66 ลุยแปลงใหญ่ "โรงแรมหัวหิน-RCA-สถานีธนบุรี" เพิ่มรายได้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2565 เวลา 13:09 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2565 เวลา 13:09 น.

รฟท.ปักธง ต.ค.นี้เริ่มโอนทรัพย์สินให้ SRTA บริหาร เซ็นชุดแรก จ้างบริหารกลุ่มสัญญาเช่าครบกำหนด ไม่ติดภาระผูกพัน 1,000 สัญญา ชุด 2 เช่าบริหาร กลุ่มสัญญายังไม่หมด 2,000 สัญญา ปี 66 เดินหน้าพัฒนาแปลงใหญ่ “โรงแรมหัวหิน, สถานีธนบุรี, ย่าน RCA

นายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการกลุ่มอำนวยการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.ที่มีนายจิรุฒม์ วิศาลจิตร เป็นประธาน เมื่อวันที่ 29 ก.ย. 2565 มีมติรับทราบความคืบหน้าการดำเนินการตามแผนการส่งมอบทรัพย์สินให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสทจำกัด (SRTA) รับไปดำเนินการ ซึ่งตั้งเป้าจะทยอยงนามสัญญา และเริ่มส่งมอบชุดแรกภายในเดือน ต.ค. 2565

โดยรูปแบบการให้ SRTA บริหารจะแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่
1. กลุ่มที่สัญญาเช่าครบกำหนดแล้ว จะเป็นการจ้าง SRTA บริหารมีประมาณ 1,092 สัญญา
2. กลุ่มที่สัญญายังไม่ครบกำหนด รฟท.จะให้ SRTA เช่าบริหารมีประมาณ 2,005 สัญญา
3. กลุ่มที่ดินเปล่าหรือที่ดินแปลงใหญ่ แปลงอื่นๆ ที่ยังไม่มีสัญญาภาระผูกพัน รฟท.จะให้ SRTA เช่าบริหาร

รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบันสถานะการบริหารสัญญาและการจัดประโยชน์พื้นที่เปล่าที่เป็นโครงการขนาดใหญ่ของรฟท.แบ่งออกเป็น
สัญญาเช่าที่ยังไม่หมดอายุจำนวน 1,813 สัญญา โดยมีเป้าหมาย ระยะเวลาการจ้าง 12 เดือน ชุดที่ 1 จำนวน 613 สัญญา ส่งมอบวันที่ 26 ต.ค. 2565
ชุดที่ 2 จำนวน 600 สัญญา ส่งมอบวันที่ 23 ธ.ค. 2565
ชุดที่ 3 จำนวน 600 สัญญา ส่งมอบวันที่ 21 ก.พ. 2566

นอกจากนี้ยังมีสัญญาใช้สิทธิเหนือพื้นดินจำนวน 1,920 สัญญา สัญญาฝ่ายสื่อสาร, ฝ่ายบริหารโดยสารและฝ่ายโครงการพัฒนาที่ดิน จำนวน 20 สัญญา ผู้บุกรุกอรัญประเทศและกาญจนุบรีอีก 907 สัญญา

สำหรับการจัดประโยชน์พื้นที่เปล่าที่เป็นโครงการขนาดใหญ่ของ SRTA มีเป้าหมาย 3 โครงการในปี 2566 ได้แก่
1. พื้นที่โรงแรมหัวหิน ปัจจุบัน รฟท.ให้บริษัท เซ็นทรัลหัวหินบีชรีสอร์ท จำกัด เช่า โดยตกลงต่ออายุสัญญาเช้าที่ดิน อาคาร และทรัพย์สินของโรงแรมรถไฟหัวหิน มีกำหนด 1 ปี ตั้งแต่วันที่ 16 พ.ค. 2565 ถึงวันที่ 15 พ.ค. 2566 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพิจารณาตกลงเงื่อนไขอัตราค่าเช่าภายใต้สัญญาเดิม

2. พื้นที่บ้านพักพนักงาน 21ไร่ สถานีรถไฟกรุงธนบุรี บริษัทฯ ได้เสนอแนวทางการพัฒนา ซึ่งเป็นไปตามผลการศึกษา ของ รฟท. รวมถึงการเสนอรูปแบบการพัฒนาพื้นที่โดยรอบภายใต้ศูนย์ทางการแพทย์ชั้นนำ และสังคมสีเขียว (MEDICAL DISTRICT WITH GREEN LIVING SOCIETY) รอการรับมอบอำนาจจาก รฟท.เพื่อดำเนินการจัดประโยชน์หรือหานักลงทุนต่อไป
3. พื้นที่พระราม 9 (RCA) รอการมอบอำนาจจาก รฟท. คาดว่าจะดำเนินการเจรจาต่อสัญญากับผู้เช่าเดิมหรือหานักลงทุนรายใหม่
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 11/10/2022 11:52 pm    Post subject: Reply with quote

เอกชนจ้องตาเป็นมัน‘ที่ดินรถไฟ’ ดันขุมทรัพย์แสนล้านเปิดประมูล
หน้าอสังหาริมทรัพย์
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันอาทิตย์ ที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2565 เวลา 7:35 น.

บอร์ดรถไฟกดปุ่ม บริษัทลูกบริหารขุมทรัพย์ที่ดินรถไฟ 3.8 หมื่นไร่ 3 แสนล้าน รฟท.โอนล็อตแรก 3 พันสัญญา ให้บริษัทลูก "เอสอาร์ที แอสเสท" พลิกโฉมพัฒนามิกซ์ยูส ที่ดินสถานีกลางบางซื่อ สถานีแม่น้ำ ตลาดคลองสาน ย่านฝั่งธน
คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ดรฟท.) มีมติวันที่ 28 กันยายน ที่ผ่านมา ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทยอยส่งมอบสินทรัพย์ 3.8 หมื่นไร่ ให้กับ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) ฐานะบริษัทลูก ภายในเดือนตุลาคม 2565 เพื่อนำที่ดินแปลงศักยภาพ เปิดประมูล สร้างรายได้



โดยมีเป้าหมาย 10 ปี 1.25 แสนล้านบาท 30 ปี 6แสนล้านบาทตามลำดับเพื่อลบคราบภาระหนี้สิน ที่สะสมอยู่ กว่า 2 แสนล้านบาทให้หมดไป จากการบริหารจัดการขุมทรัพย์ใหญ่ที่สามารถสร้างรายได้มหาศาล อย่าง ที่ดินศูนย์คมนาคมพหลโยธิน 2,325 ไร่ ที่ดินแปลงใหญ่ ทำเลทองเปิดให้เอกชนพัฒนาต่อยอด



โดยมีสถานีกลางบางซื่อ(สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์) ศูนย์กลางเดินทางระบบรางใหญ่สุดในภูมิภาคอาเซียน เป็นจุดขาย ตั้งเป้าหมายดึงนักลงทุนพัฒนาเชิงพาณิชย์มิกซ์ยูส ซึ่งที่ผ่านมารฟท.เคยเปิดประมูลพื้นที่โดยรอบมาแล้วสองครั้ง แต่ ไม่ ประสบความสำเร็จ ทำให้ต้องปรับแผนครั้งใหญ่ โดยอาศัยบริษัทลูก นำที่ดินทั้งหมดออกพัฒนา ประเมินว่าเอกชนจะให้ความสนใจ





โอน 3 พันสัญญาต.ค.นี้

รายงานข่าวจากรฟท. ระบุว่า รฟท.เตรียมถ่ายโอน ทรัพย์สิน ให้บริษัทเอสอาร์ที แอสเสทฯ จำนวน 3,000 สัญญาภายในเดือนตุลาคมนี้ แบ่งเป็น 2 กลุ่มสัญญา ประกอบด้วย



1.กลุ่มสัญญาที่รฟท.ต้องจ้างบริษัทเอสอาร์ทีฯ บริหาร โดยเป็นสัญญาที่มีภาระผูกพัน ซึ่งเป็นสัญญาที่จะครบกำหนดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2566 จำนวน 1,000 สัญญา



2.กลุ่มสัญญาที่บริษัทเอสอาร์ทีฯต้องเช่ารฟท.เพื่อไปบริหาร ซึ่งเป็นสัญญาที่จะครบกำหนดก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2565 จำนวน 2,000 สัญญา ปัจจุบันกลุ่มสัญญาที่ 2 ฝ่ายบริหารทรัพย์สินของรฟท.อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำรูปแบบการคิดผลตอบแทนสำหรับที่ดินและอาคารระยะเวลา 15 ปี เพื่อประกอบการเจรจาผลตอบแทนกับบริษัทเอสอาร์ทีฯ



หากเจรจาร่วมกันแล้วเสร็จจะเสนอต่อคณะกรรมการรฟท.เพื่อพิจารณาเห็นชอบต่อไปส่วนกลุ่มสัญญาที่ 3 คือ สัญญาที่บริษัทเอสอาร์ทีฯ ที่ต้องเช่ารฟท.เพื่อนำไปบริหาร ซึ่งเป็นสัญญาที่ไม่มีภาระผูกพัน (ที่ดินแปลงเปล่า) ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าจะส่งมอบจำนวนกี่สัญญาให้บริษัทเอสอาร์ทีฯ เนื่องจากรฟท.อยู่ระหว่างรอบริษัทเอสอาร์ทีฯ แจ้งตอบข้อเสนอการเช่าที่ดินในกลุ่มสัญญาดังกล่าว



สำหรับการถ่ายโอนทรัพย์สินให้บริษัทเอสอาร์ที แอสเสท จำกัด ทั้งหมด 12,839 สัญญา มูลค่า 3,166 ล้านบาท โดยตั้งเป้าหมายของการดำเนินธุรกิจ คาดว่าในปี 2566 จะมีประมาณการรายได้อยู่ที่ 4,000 ล้านบาท และปี 2570 จะมีประมาณการรายได้อยู่ที่ 8,000 ล้านบาท และในระยะ 30 ปีจะมีประมาณการรายได้รวม 600,000 ล้านบาท (ไม่รวมรายได้จากธุรกิจอื่นๆ จากการตั้งบริษัทเอสอาร์ทีฯ)



ปั้นคลองสาน-บูมฝั่งธนฯ

สำหรับแปลงที่ดินที่ทาง รฟท. ได้เตรียมพัฒนาให้บริษัทลูกบริหารนั้น เช่น ที่ดินบริเวณตลาดคลองสาน พื้นที่ 4 ไร่ 1 งาน 95 ตารางวา ทำเลริมแม่น้ำเจ้าพระยาย่านเจริญนคร ที่อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อก่อสร้างโรงแรมระดับ 3-4 ดาว, ศูนย์การค้า และพื้นที่ค้าขาย



ขณะที่การต่อสัญญาเช่ารายบริษัทยูไนเต็ด โกลเบิล เอเยนซี (ประเทศไทย) จำกัด ที่สถานีธนบุรี ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.มีมติอนุมัติให้รฟท.ต่อสัญญาเช่าให้กับบริษัทยูไนเต็ด โกลเบิล เอเยนซี (ประเทศไทย) จำกัด พื้นที่ 25,066 ตารางเมตร อายุสัญญา 10 ปี ตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม 2565-19 กรกฎาคม 2575



จากเดิมที่สัญญาสิ้นสุดตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม 2555-19 กรกฎาคม 2565 โดยการต่อสัญญาในครั้งนี้ระบุในสัญญาถึงผลการตอบแทนสัญญาว่าผู้ค้าเดิมที่ได้รับสิทธิการเช่าจะต้องมีการปรับปรุงตลาดและระบบสาธารณูปโภค มูลค่า 32 ล้านบาท หากการปรับปรุงตลาดมีมูลค่าไม่ถึง 32 ล้านบาท บริษัทยูไนเต็ดฯ จะต้องชำระเงินชดเชยคืนให้กับรฟท.



นอกจากนี้รฟท.ยังมีที่ดินที่มีศักยภาพสามารถเพิ่มรายได้ให้กับองค์กรได้ เช่น ที่ดินบริเวณบ้านพักพนักงานย่านสถานีธนบุรีจำนวน 21 ไร่ และสถานีธนบุรี บริเวณตลาดศาลาน้ำร้อน ประมาณ 2.5 หมื่นตารางเมตร ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพ ใกล้โรงพยาบาลศิริราช และในอนาคตจะมีรถไฟฟ้าสายสีส้มที่เปิดให้บริการ



ต่อสัญญาที่ดินปทุมวัน

ส่วนสัญญาเช่าที่ดินและทรัพย์สินของรฟท.บริเวณถนนรองเมืองของกรุงเทพมหานคร ให้กับบริษัทโกลเด้น แอสเซ็ท จำกัด เบื้องต้นกำหนดให้ต่ออายุสัญญาเช่าที่ดินของโรงแรมเดอะทวินทาวเวอร์ เนื้อที่ 6.53 ไร่ ย่านรองเมือง เขตปทุมวันออกไปอีก 30 ปี จากเดิมที่จะหมดสัญญาเช่าภายในวันที่ 17 ส.ค.2564 ซึ่งรฟท.จะได้ผลตอบแทน ราว 1,620 ล้านบาท โดยกำหนดให้ผู้เช่าดำเนินการปรับปรุงอาคารสิ่งปลูกสร้าง ราว 370 ล้านบาท



ปี 66 ประมูลที่ดินหัวหิน

ขณะที่ดินโรงแรมรถไฟหัวหิน เบื้องต้นคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.มีมติอนุมัติให้รฟท.ต่อสัญญาเช่าโรงแรมรถไฟหัวหิน หรือโรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ รีสอร์ท แอนด์ วิลล่า หัวหิน พื้นที่ 71.65 ไร่ ให้กับบริษัท เซ็นทรัลหัวหินบีช รีสอร์ท จำกัด ออกไปอีก 1 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 16 พฤษภาคม 2565-15 พฤษภาคม 2566 จากเดิมสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 15 พฤษภาคม 2565 ภายใต้เงื่อนไขค่าธรรมเนียมค่าเช่าตามเดิมในสัญญาที่ระบุให้บริษัทฯชำระค่าธรรมเนียมค่าเช่าราว 9.4 ล้านบาทต่อเดือน



เขย่าที่ดินรัชดาฯ

อย่างไรก็ตามรฟท.มีทรัพย์สินสัญญาเช่าที่ดินหลายแปลง เช่น ที่ดินย่านถนนรัชดาภิเษก 124 แปลง (124 สัญญา) ตั้งแต่แยกศูนย์การค้าเดอะสตรีท ตลอดแนวจนถึงสำนักงานใหญ่ SCB และจุดตัดถนนวิภาวดีรังสิต ที่ทยอยหมดสัญญาเช่าในปี 2563-2567 ที่ผ่านมา รฟท. มีรายได้จากค่าเช่าย่านถนนรัชดาฯกว่า 200 กว่าล้านบาทต่อปี หากมีการเจรจาต่อสัญญาใหม่จะทำให้รฟท.ได้ค่าเช่าเพิ่ม



สำหรับที่ดินแปลงรัชดาฯ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานบริการโพไซดอน เนื้อที่ 15.4ไร่ ได้ยื่นขอต่อสัญญากับรฟท. ตั้งแต่ เดือนมิถุนายน 2559 อีก 30 ปี เดิมจะสิ้นสุดสัญญา วันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567 แต่จากเกิดสถานการณ์โควิด-19



ทำให้บริษัทขอปรับปรุงดัดแปลงอาคารสูง 11 ชั้น พื้นที่ใช้สอย 10,656 ตร.ม. เป็นโรงแรมระดับ 3 วงเงิน 200 ล้านบาท จากเดิมเป็นธุรกิจอาบอบนวด เนื่องจากธุรกิจเข้าสู่ช่วงขาลง ประกอบกับมีภาระต้นทุนมากขึ้น ทำให้ไม่มีนักท่องเที่ยวมาใช้บริการรวมทั้งที่ดินสถานบันเทิง RCA จำนวน 60 ไร่ ฯลฯ



SRTA ปั้นที่ดิน3.8หมื่นไร่

นายอำนวย ปรีมนวงศ์ ประธานกรรมการบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) เปิดเผยถึงความคืบหน้า รฟท. ส่งมอบทรัพย์สินให้บริษัท ซึ่งเป็นบริษัทลูกของรฟท.ในการเช่าทรัพย์สินไปดำเนินการนั้น



เบื้องต้นแผนการส่งมอบทรัพย์สิน จะเริ่มดำเนินการภายในกลางเดือนตุลาคม นี้ โดยรฟท.จะเริ่มส่งมอบทรัพย์สินเกี่ยวกับสัญญาเช่าจ้างบริหารในปัจจุบัน เพื่อให้บริษัทดำเนินการเข้าบริหารก่อน เช่น สัญญาเช่าของบริษัท เซ็นทรัลอินเตอร์พัฒนา จำกัด ฯลฯ



“รฟท.จะทยอยส่งมอบทรัพย์สินให้แก่บริษัททุกเดือนเป็นระยะๆ จนครบตามสัญญาของที่ดินรฟท.ทั้งหมด 3.8 หมื่น ไร่ แล้วเสร็จภายในกลางปี 2566 หลังจาก รฟท.ส่งมอบทรัพย์สินครบทุกสัญญาแล้วเสร็จ บริษัทจะดำเนินการบริหารสัญญาต่อไป”



ที่ผ่านมารฟท.ได้มอบหมายให้บริษัท เอสอาร์ที ฯ เป็นผู้ดำเนินการเข้ามาบริหารจัดการที่ดินและสินทรัพย์ของ รฟท. เพื่อพัฒนาพื้นที่ให้มีความหลากหลายและคล่องตัวมากขึ้น คาดว่าจะสามารถสร้างรายได้ตามเป้าที่วางไว้ 1.25 แสนล้านบาท ภายในระยะเวลา 10 ปี ซึ่งน่าจะถึงจุดคุ้มทุน และในระยะยาว 30 ปี จะสร้างรายได้สูงถึง 6.3 แสนล้านบาท ซึ่งเพียงพอต่อการจัดการหนี้สิน และบริหารจัดการองค์กรในอนาคต



ทั้งนี้ตามแผนรฟท.ได้จัดทำแผนถ่ายโอนงาน ประกอบด้วย ระยะที่ 1 โอนงานส่วนที่เป็นสัญญาเช่าในปัจจุบัน จำนวนกว่า 1.5 หมื่นสัญญา ระยะที่ 2 โอนงานที่ดินเปล่ายังไม่มีสัญญาเช่า เพื่อให้บริษัทลูกนำไปวางแผนพัฒนาหารายได้ พื้นที่ราว 3.8 หมื่น ไร่ มูลค่ากว่า 3 แสนล้านบาทเช่น พื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อ ที่ดินสถานีแม่น้ำ เป็นต้น



ส่วนรายได้ของบริษัทลูก จะมาจาก 3 ส่วน คือ 1. รายได้จากค่ารับจ้างบริหารสัญญาเช่าเดิมจำนวน 1.5 หมื่นสัญญา โดยสินทรัพย์ทั้งหมดยังคงเป็นของ รฟท. 2. รายได้จากการให้เช่าช่วง ร่วมทุน หรือพัฒนาที่ดินเดิมที่หมดอายุสัญญา และ 3. รายได้จากการร่วมลงทุนกับเอกชน และการพัฒนาพื้นที่ดินเปล่าในอนาคต
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/11/2022 4:50 am    Post subject: Reply with quote

"ราง" ใหม่ ย้ายบ้านเก่า | Backpack Journalist
Thai PBS
Nov 2, 2022

...ชุมทางสงขลา ริมรางที่ไม่มั่นคง
ทะเบียนบ้านมีความหมายแค่ตอน "เลือกตั้ง"
เช่าตลอดชีพ หมดสิทธิ์ขอน้ำ - ไฟ
สู่มหากาพย์บุญร่มไทร
"ชีวิต" เริ่มต้นใหม่ทุกครั้งที่ "ย้าย"

ติดตามชม Backpack Journalist ตอน "ราง" ใหม่ ย้ายบ้านเก่า
วันพุธที่ 2 พฤศจิกายน 2565 เวลา 13.30 - 14.00 น. ทางไทยพีบีเอส


https://www.youtube.com/watch?v=dffhKqMmiLQ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/11/2022 5:24 am    Post subject: Reply with quote

พลิก'สถานีธนบุรี'เฮลตี้ฮับ3.5พันล.
Source - เดลินิวส์
Tuesday, November 29, 2022 05:02

งานแรกท้าทายเอสอาร์ที สร้างมูลค่าธุรกิจที่รถไฟ

น.ส.ไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล กรรมการบริษัทและรักษาการกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด(SRTA) เปิดเผยความคืบหน้าแผนบริหารสินทรัพย์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า ขณะนี้ SRTA เตรียมทำสัญญารับจ้างบริหารสินทรัพย์จาก รฟท. 2 รูปแบบ คือ
1. การเช่าพื้นที่เพื่อพัฒนา และ
2.การรับจ้างบริหาร เพื่อบริหารสัญญาเดิมที่ รฟท. มีอยู่กับคู่สัญญาในปัจจุบัน คาดว่าช่วงต้นปี 66 จะเริ่มทำสัญญาร่วมกับ รฟท.ได้ โดยเฉพาะส่วนของการรับจ้างบริหาร คาดว่า SRTA จะเข้าบริหารสัญญาแทน รฟท. รวมประมาณ 1,800 สัญญา

น.ส.ไตรทิพย์ กล่าวต่อว่า ส่วนการเช่าพื้นที่เพื่อพัฒนานั้น อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมของแต่ละพื้นที่ เพื่อพัฒนาเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ที่เหมาะสมต่อความต้องการของตลาด โดยส่วนใหญ่จะศึกษาส่วนของที่ดินแปลงใหญ่ อาทิ ที่ดินแปลงศูนย์คมนาคมพหลโยธิน หรือบริเวณสถานีกลางบางซื่อ ที่ดินแปลงสถานีธนบุรี บริเวณโรงพยาบาลศิริราช ที่ดินแปลง RCA ที่ดินแปลงโรงแรมหัวหิน เบื้องต้นแปลงสถานีธนบุรีค่อนข้างมีความชัดเจนในคอนเซปต์การพัฒนาแล้วว่า จะเป็นศูนย์สุขภาพและธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับโรงพยาบาล(Health & Wellness Hub) หาก SRTA ได้ทำสัญญารับจ้างบริหารแล้ว จะผลักดันที่ดินแปลงนี้เพื่อเปิดประมูลจัดหาเอกชนร่วมลงทุนได้เป็นส่วนแรก

น.ส.ไตรทิพย์ กล่าวอีกว่า กำลังศึกษาศักยภาพสำหรับที่ดินแปลงใหญ่ว่าจะพัฒนาอย่างไรให้เหมาะสมโดยแปลงบางซื่อศูนย์คมนาคมพหลโยธิน อยู่ระหว่างทำมาสเตอร์แพลนร่วมกับทางญี่ปุ่นว่าจะพัฒนาให้สอดคล้องกับเป้าหมายสมาร์ทซิตี้อย่างไร และจะคัดเลือกแปลงไหนมาพัฒนาก่อน ซึ่งได้นำมาสเตอร์แพลนนี้เสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) สมาร์ทซิตี้แล้ว เบื้องต้นคาดว่ามาสเตอร์แพลนใหญ่จะแล้วเสร็จ เพื่อนำเสนอสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ในไตรมาส 3 ปี 66

น.ส.ไตรทิพย์ กล่าวด้วยว่า ในปี 66 จะเป็นปีแรกที่เริ่ม เห็น SRTA เข้าบริหารสินทรัพย์ของ รฟท. จะเริ่มทยอยรับโอนแต่ละสัญญามาดำเนินการตามแผน พื้นที่แปลงใหญ่ที่จะได้เห็นความชัดเจนในการพัฒนา คือ พื้นที่แปลง สถานีธนบุรีเป็นส่วนแรก ขณะที่แปลงศูนย์คมนาคมพหลโยธิน เนื่องจากพื้นที่ค่อนข้างมาก และคอนเซปต์พัฒนาต้องมี รายละเอียดอาจจะต้องใช้เวลาศึกษารายละเอียด และดำเนินการเป็นปีก่อนจะเปิดประกวดราคาพัฒนาพื้นที่ ขณะที่สัญญาย่อยอย่างการพัฒนาพื้นที่ตามสถานีรถไฟทั่วประเทศปัจจุบันมีอยู่ราว 6,000-9,000 สัญญา ก็จะทยอยดำเนินการ ส่วนใหญ่ยังไม่หมดอายุสัญญา

รายงานข่าว แจ้งว่า แผนพัฒนาสถานีธนบุรี มีเป้าหมายชัดเจนว่าพัฒนาโครงการศูนย์สุขภาพและธุรกิจที่ เกี่ยวเนื่องกับโรงพยาบาล (Health & Wellness Hub) ลักษณะโครงการผสมผสาน หรือ มิกซ์ยูส บนพื้นที่ 21 ไร่ 3 งาน มูลค่าโครงการประมาณ 3.5 พัน ล้านบาท โดย รายละเอียดการพัฒนาโครงการแบ่งออกเป็น 4 โซนประกอบด้วย

1.พื้นที่โรงแรมและศูนย์การค้าสูง 13 ชั้น เป็นโรงแรมระดับ 3 ดาว 720 ห้อง มีศูนย์การค้าอำนวยความสะดวกภายใน มีที่จอดรถ 501 คัน

2.ศูนย์พักฟื้นและฟื้นฟูสุขภาพ หรือเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ 1 จำนวน 280 ห้อง ที่จอดรถ 232 คัน เปิดบริการในระดับ ลักชัวรี่
3.เซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ 2 จำนวน 300 ห้อง ที่จอดรถ 235 คัน และ
4.บ้านพักสำหรับพนักงานการรถไฟ เป็นอาคารสูง 13 ชั้น 315 ห้อง ที่จอดรถ 265 คัน.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 29 พ.ย. 2565

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/689193095991261


Last edited by Mongwin on 29/11/2022 9:50 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/11/2022 5:31 am    Post subject: Reply with quote

SRTAกางแผนรับโอนที่ดินรถไฟต้นปี66 เร่งแผนแม่บทย่านพหลฯผุด"สมาร์ทซิตี้"
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Tuesday, November 29, 2022 05:25

ผู้จัดการรายวัน360 - SRTA ตั้งเป้ารับบริหารที่ดินรถไฟล็อตแรก 1,800 สัญญา ต้นปี 66 เร่งสรุปแผนแม่บทย่านพหลฯผุดสมาร์ทซิตี้ แปลงนำร่อง เสนอคมนาคมพร้อมลุยพัฒนาแปลงใหญ่ "โรงแรมหัวหิน, สนามกอล์ฟรถไฟ, สถานีธนบุรี, ย่าน RCA" ภายในปี 66

นางสาวไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล กรรมการบริษัทและรักษาการกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) เปิดเผยถึงแผนการรับมอบบริหารทรัพย์สิน จากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ว่า SRTA กำลังดูรายละเอียดร่วมกับ รฟท.ในการบริหารโดยจะมี 2 ส่วน โดยส่วนแรกเป็นการจ้าง SRTA บริหาร คือ กลุ่มที่สัญญายังไม่ครบกำหนด ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของฝ่ายบริหารทรัพย์สิน รฟท. ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการเตรียม TOR จ้าง มีประมาณ 1,800 สัญญา คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างบริหารและเริ่มรับโอนสัญญา ได้ประมาณต้นปี 2566

ส่วนสัญญาเช่าพื้นที่ ภายใต้การดูแลของฝ่ายเดินรถ อีกมากกว่า6,000 สัญญา จะทยอยหลังจากนั้น อีกส่วนเป็นกลุ่มพื้นที่เปล่า และพื้นที่ที่สัญญาเช่าครบกำหนดแล้ว
    "พื้นที่แปลงเล็ก มีกลยุทธ์ในการทำงานแล้ว โดยอยู่ระหว่างการทำแผนรายละเอียด แผนการบริหาร วิธีการหารายได้ให้ รฟท.เพิ่มขึ้นโดยจะสรุปแผนชัดเจน ภายในต้นปี 2566"
นางสาวไตรทิพย์ กล่าวว่า สำหรับพื้นที่แปลงใหญ่ การจัดประโยชน์พื้นที่เป็นโครงการขนาดใหญ่ จะต้องใช้เวลาในการศึกษา วิเคราะห์ประเมินทางด้านการลงทุน โดยหากพื้นที่แปลงใดมีรูปแบบและมีผลตอบแทนในการลงทุนเหมาะสมชัดเจน SRTA จึงจะขอเช่าพื้นที่จาก รฟท. มาดำเนินการเป็นรายแปลง โดยมีที่ดินแปลงใหญ่ ที่สัญญาหมดอายุและสัญญากำลังจะหมด เช่นพื้นที่โรงแรมหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

ปัจจุบัน รฟท.ให้บริษัท เซ็นทรัลหัวหินบีช รีสอร์ท จำกัด เช่าที่ดินอาคาร และทรัพย์สิน(โรงแรม เซ็นทารา แกรนด์ รีสอร์ท แอนด์ วิลล่าหัวหิน) เนื้อที่ 71.65 ไร่ ซึ่งสัญญาจะครบกำหนดวันที่ 15 พฤษภาคม 2566 พื้นที่สนามกอล์ฟรถไฟหัวหิน กว่า 500 ไร่ ติดสถานีรถไฟหัวหิน อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการพัฒนาที่เหมาะสม โดยกำลังลงสำรวจพื้นที่ทั้งหมด ดูขอบเขต และผู้บุกรุกต่างๆ

ส่วนในกรุงเทพฯ ที่มีการศึกษารูปแบบแนวคิดไว้แล้ว ได้แก่โครงการพัฒนาพื้นที่บริเวณบ้านพักพนักงานย่านสถานีธนบุรี เนื้อที่ประมาณ 21 ไร่ พัฒนารูปแบบ Mixed User Project ธุรกิจ ที่เกี่ยวเนื่องกับโรงพยาบาล หรือ Health & Wellness และ โรงแรม ที่พักอาศัย ศูนย์สุขภาพ ร้านค้า ซึ่งจะนำมาทบทวนให้เหมาะสม คาดว่าจะสามารถดำเนินการได้ในปี 2566 นอกจากนี้ยังมีแผนพัฒนาพื้นที่พระราม 9 (RCA) ที่อยู่ระหว่างศึกษา

เร่งแผนแม่บทพัฒนาย่านพหลโยธินผุด"สมาร์ทซิตี้"

สำหรับพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ได้มีการศึกษาวางผังแม่บท(Master Plan) ในการพัฒนาแล้ว โดยมีการหารือกับทางไจก้า โดยมีกระทรวงกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism : MLIT) สนับสนุน เพื่อพัฒนา"เมืองอัจฉริยะ"หรือสมาร์ทซิตี้ (Smart City)โดยจะมีการเสนอแผนแม่บทการพัฒนา เสนอขอความเห็นชอบต่อที่ประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนเมือง อัจฉริยะพื้นที่บริเวณบางซื่อ ที่มีปลัดกระทรวงคมนาคม ในปลายเดือน พ.ย.นี้

ซึ่งการพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธินยังมีขั้นตอน อีกมาก เนื่องจากต้องทำแผนแม่บทการพัฒนาทั้งหมด เป็นสมาร์ทซิตี้บางซื่อ และเสนอต่อสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบ คาดว่าจะสรุปได้ประมาณกลางปี 2566
    "แนวทางจะต้องเห็นชอบแผนแม่บทจากนั้นจะมีความชัดเจนว่าจะนำแปลงไหนมาพัฒนาก่อน ซึ่งเดิมมีแนวคิดในการพัฒนาแปลง A ก่อนแต่ตอนนี้ต้องดูว่ายังคงแนวคิดรูปแบบการพัฒนาแปลง A เหมือนเดิม เป็นแปลงแรกอยู่หรือไม่ ซึ่งต้องใช้เวลาศึกษารายละเอียดอีกเป็นปี"
รายงานข่าวแจ้งว่า ตามผลศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน พื้นที่รวม 2,325 ไร่ แบ่งพื้นที่ 9 แปลง โดยแปลง A มีเนื้อที่ 32 ไร่ จะถูกนำมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ก่อน แต่หลังจากที่รฟท.เปิดประมูล 2 ครั้งไม่มีเอกชนสนใจ จึงปรับแผน ซึ่งบอร์ด รฟท. ได้มีมติเห็นชอบผลการศึกษาโครงการพัฒนาพื้นที่สำนักงานใหญ่ การรถไฟฯ และพื้นที่ต่อเนื่องบริเวณตึกแดง บางซื่อ (บางซื่อแปลง E) เนื้อที่รวม 140 ไร่ ซึ่งอยู่ติดสถานี กลางบางซื่อ ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้า MRT สีน้ำเงิน และสำนักงาน SCG จึงมีศักยภาพมากกว่า.

ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 29 พ.ย. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 29/11/2022 11:21 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
SRTAกางแผนรับโอนที่ดินรถไฟต้นปี66 เร่งแผนแม่บทย่านพหลฯผุด"สมาร์ทซิตี้"
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Tuesday, November 29, 2022 05:25


SRTA เร่งพลิกโฉมที่ดินรถไฟ รับบริหารต้นปี 66 ลุยปั้นย่านพหลฯ ผุด "สมาร์ทซิตี้"
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 07:42 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 07:42 น.



SRTA ตั้งเป้ารับบริหารที่ดินรถไฟล็อตแรก 1,800 สัญญา ต้นปี 66 เร่งสรุปแผนแม่บทย่านพหลฯ เสนอคมนาคมผุดสมาร์ทซิตี้ พร้อมลุยพัฒนาแปลงใหญ่ “โรงแรมหัวหิน, สนามกอล์ฟรถไฟ, สถานีธนบุรี, ย่าน RCA” ภายในปี 66

นางสาวไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล กรรมการบริษัทและรักษาการกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) เปิดเผยถึงแผนการรับมอบบริหารทรัพย์สินจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า SRTA กำลังดูรายละเอียดร่วมกับรฟท.ในการบริหาร โดยจะมี 2 ส่วน โดยส่วนแรกเป็นการจ้าง SRTA บริหาร คือกลุ่มที่สัญญายังไม่ครบกำหนด ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของฝ่ายบริหารทรัพย์สิน รฟท.ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการเตรียม TOR จ้าง มีประมาณ 1,800 สัญญา คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างบริหารและเริ่มรับโอนสัญญาได้ประมาณต้นปี 2566

ส่วนสัญญาเช่าพื้นที่ภายใต้การดูแลของฝ่ายเดินรถอีกมากกว่า 6,000 สัญญาจะทยอยหลังจากนั้น อีกส่วนเป็นกลุ่มพื้นที่เปล่า และพื้นที่ที่สัญญาเช่าครบกำหนดแล้ว

"พื้นที่แปลงเล็ก มีกลยุทธ์ในการทำงานแล้ว โดยอยู่ระหว่างการทำแผนรายละเอียด แผนการบริหาร วิธีการหารายได้ให้ รฟท.เพิ่มขึ้น โดยจะสรุปแผนชัดเจนภายในต้นปี 2566"



นางสาวไตรทิพย์กล่าวว่า สำหรับพื้นที่แปลงใหญ่ การจัดประโยชน์พื้นที่เป็นโครงการขนาดใหญ่ จะต้องใช้เวลาในการศึกษา วิเคราะห์ประเมินทางด้านการลงทุน โดยหากพื้นที่แปลงใดมีรูปแบบและมีผลตอบแทนในการลงทุนเหมาะสมชัดเจน SRTA จึงจะขอเช่าพื้นที่จาก รฟท.มาดำเนินการเป็นรายแปลง

โดยมีที่ดินแปลงใหญ่ที่สัญญาหมดอายุและสัญญากำลังจะหมด เช่นพื้นที่โรงแรมหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

ปัจจุบัน รฟท.ให้บริษัท เซ็นทรัลหัวหินบีชรีสอร์ท จำกัด เช่าที่ดินอาคาร และทรัพย์สิน (โรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ รีสอร์ท
แอนด์ วิลล่าหัวหิน ) เนื้อที่ 71.65 ไร่ ซึ่งสัญญาจะครบกำหนดวันที่ 15 พฤษภาคม 2566

พื้นที่สนามกอล์ฟรถไฟหัวหินกว่า 500 ไร่ ติดสถานีรถไฟหัวหิน อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการพัฒนาที่เหมาะสม โดยกำลังลงสำรวจพื้นที่ทั้งหมด ดูขอบเขต และผู้บุกรุกต่างๆ

ส่วนในกรุงเทพฯ ที่มีการศึกษารูปแบบแนวคิดไว้แล้ว ได้แก่ โครงการพัฒนาพื้นที่บริเวณบ้านพักพนักงานย่านสถานีธนบุรี เนื้อที่ประมาณ 21 ไร่ พัฒนารูปแบบ Mixed User Project ธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับโรงพยาบาล หรือ Health & Wellness และ โรงแรม ที่พักอาศัย ศูนย์สุขภาพ ร้านค้า ซึ่งจะนำมาทบทวนให้เหมาะสม คาดว่าจะสามารถดำเนินการได้ในปี 2566 นอกจากนี้ยังมีแผนพัฒนาพื้นที่พระราม 9 (RCA) ที่อยู่ระหว่างศึกษา

@เร่งแผนแม่บทพัฒนาย่านพหลโยธินผุด "สมาร์ทซิตี้"

สำหรับพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ได้มีการศึกษาวางผังแม่บท (Master Plan) ในการพัฒนาแล้ว โดยมีการหารือกับทางไจก้า โดยมีกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism : MLIT) สนับสนุนเพื่อพัฒนา “เมืองอัจฉริยะ” หรือสมาร์ทซิตี้ (Smart City) โดยจะมีการเสนอแผนแม่บทการพัฒนา เสนอขอความเห็นชอบต่อที่ประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนเมืองอัจฉริยะพื้นที่บริเวณบางซื่อ ที่มีปลัดกระทรวงคมนาคม ในปลายเดือน พ.ย.นี้

X

ซึ่งการพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธินยังมีขั้นตอนอีกมาก เนื่องจากต้องทำแผนแม่บทการพัฒนาทั้งหมดเป็นสมาร์ทซิตี้บางซื่อ และเสนอต่อสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบ คาดว่าจะสรุปได้ประมาณกลางปี 2566

“แนวทางจะต้องเห็นชอบแผนแม่บท จากนั้นจะมีความชัดเจนว่าจะนำแปลงไหนมาพัฒนาก่อน ซึ่งเดิมมีแนวคิดในการพัฒนาแปลง A ก่อน แต่ตอนนี้ต้องดูว่ายังคงแนวคิดรูปแบบการพัฒนาแปลง A เหมือนเดิม เป็นแปลงแรกอยู่หรือไม่ ซึ่งต้องใช้เวลาศึกษารายละเอียดอีกเป็นปี”

รายงานข่าวแจ้งว่า ตามผลศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ศูนย์พหลโยธิน พื้นที่รวม 2,325 ไร่ แบ่งพื้นที่ 9 แปลง โดยแปลง A มีเนื้อที่ 32 ไร่ จะถูกนำมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ก่อน แต่หลังจากที่ รฟท.เปิดประมูล 2 ครั้งไม่มีเอกชนสนใจ จึงปรับแผน ซึ่งบอร์ด รฟท.ได้มีมติเห็นชอบผลการศึกษาโครงการพัฒนาพื้นที่สำนักงานใหญ่การรถไฟฯ และพื้นที่ต่อเนื่องบริเวณตึกแดง บางซื่อ (บางซื่อแปลง E) เนื้อที่รวม 140 ไร่ ซึ่งอยู่ติดสถานีกลางบางซื่อ ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้า MRT
สีน้ำเงิน และสำนักงาน SCG จึงมีศักยภาพมากกว่า
https://mgronline.com/business/detail/9650000113545
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 02/12/2022 12:19 am    Post subject: Reply with quote

เซ็นทรัล ลาดพร้าว โต้เฟกนิวส์ปิดกิจการปี 2571 ยันลงทุนที่เดิมตอกย้ำแลนด์มาร์คอันดับ 1
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา 21:31 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา 21:31 น.

ศูนย์การค้าเซ็นทรัล ลาดพร้าว ขอความร่วมมือไม่แชร์เฟกนิวส์ กรณีเตรียมจะปิดกิจการในปี 2571 ยืนยันไม่หยุดพัฒนา ล่าสุดพลิกโฉมห้างสรรพสินค้า ปรับปรุงโซนต่างๆ นำเสนอบริการใหม่ต่อเนื่อง ตอกย้ำแลนด์มาร์คอันดับหนึ่งในใจทุกคน

วันนี้ (1 ธ.ค.) ศูนย์การค้าเซ็นทรัล ลาดพร้าว บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) โพสต์ข้อความระบุว่า "จากที่มีการแชร์ข่าวลือใน Social Media เกี่ยวกับสัญญาเช่าที่ดินของศูนย์การค้าเซ็นทรัล ลาดพร้าว นั้น ทางศูนย์ฯ ขอความร่วมมือไม่แชร์ข้อมูลที่ไม่ใช่ข้อเท็จจริงเพื่อไม่ให้เกิดความสับสนและเข้าใจผิดในวงกว้าง

เซ็นทรัล ลาดพร้าว ยังคงมุ่งมั่นไม่หยุดนิ่ง ในการสร้างสรรค์ประสบการณ์ใหม่ที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าทุกท่าน โดยล่าสุด มีการลงทุนพลิกโฉมห้างสรรพสินค้า ปรับปรุงโซนต่างๆ และมีการนำเสนอบริการใหม่อย่างต่อเนื่อง เพื่อตอกย้ำการเป็นแลนด์มาร์กอันดับหนึ่งในใจของทุกคน ขอขอบพระคุณมา ณ โอกาสนี้"



แถลงการณ์ดังกล่าว สืบเนื่องมาจากบนโซเชียลฯ มีการแชร์ข้อความระบุว่า "เซ็นทรัลลาดพร้าว เตรียมจะปิดกิจการในปี 2571 หลังไม่ต่อสัญญากับการรถไฟแห่งประเทศไทย​ (รฟท.)​ โดยจะเปลี่ยนไปสร้างห้างสรรพสินค้าแห่งใหม่ในที่ดินตรงข้ามแดนเนรมิต" ซึ่งเป็นการโยงไปถึงสัญญาเช่าที่ดินระหว่าง รฟท. กับกลุ่มเซ็นทรัลจะสิ้นสุดลงในปี 2571

สำหรับที่ดินตรงข้ามแดนเนรมิตที่บนโซเชียลฯ กล่าวอ้าง เป็นที่ดินเปล่า 48 ไร่ บริเวณถนนพหลโยธิน เชื่อมกับถนนวิภาวดีรังสิต ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส พหลโยธิน 24 ซึ่งเดิมกลุ่มบีทีเอสร่วมกับแกรนด์ คาแนล ประมูลภายใต้ชื่อบริษัท เบย์วอเตอร์ ในราคา 7,350 ล้านบาทเมื่อปี 2558 ก่อนที่เซ็นทรัลพัฒนาจะเข้าถือหุ้นแกรนด์ คาแนล กลายเป็นบริษัทย่อยเมื่อปี 2561 แล้วต่อมาเข้าซื้อหุ้นเบย์วอเตอร์จากกลุ่มบีทีเอสทั้งหมด
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 06/12/2022 4:39 pm    Post subject: Reply with quote

ศิริราชคอมเพล็กซ์ บูมฝั่งธนฯ เร่งเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีแดง-ส้ม
ในประเทศ
วันอาทิตย์ ที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา10:19 น.


คอมเพล็กซ์หมื่นล้าน “ศิริราช” เปิดใช้แน่ภายใน 5 ปี ปูทางสร้าง “โรงพยาบาลลอยฟ้า” ครั้งแรกของประเทศ ลงทุนเชื่อม 2 รถไฟฟ้าสายสีแดง-สีส้ม ปลุกทำเลแห่งอนาคต ศูนย์กลางความเจริญการแพทย์แห่งใหม่ย่านฝั่งธนฯ บูม “สถานีธนบุรี-พรานนก” เป็นแหล่งที่อยู่อาศัยชั้นดี เชื่อมโครงข่ายคมนาคมครบวงจร

“พลิกโฉมที่ดินการรถไฟฯ เพื่อการใช้ที่ดินอย่างคุ้มค่า เสริมรายได้ สร้างอนาคต” เป็นนโยบายของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งโครงการพัฒนาพื้นที่ย่านสถานีธนบุรี เป็นอีกหนึ่งโครงการใหญ่ที่ทุกฝ่ายต่างให้ความสนใจ เนื่องจากปัจจุบันการใช้ประโยชน์ที่ดินยังขาดแนวทางการควบคุมที่ชัดเจน

ทั้งการใช้ประโยชน์พื้นที่โดยรอบยังไม่เป็นระเบียบ ทำให้ที่ดิน 147.92 ไร่ ตั้งแต่ริมแม่น้ำเจ้าพระยาย่านสถานีธนบุรีไปจนถึงบริเวณใกล้ถนนจรัญสนิทวงศ์ มีการใช้ที่ดินได้ไม่เต็มศักยภาพ ขณะที่เมืองเริ่มขยายตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ

ช้าเพราะโควิด
รายงานข่าวจาก ร.ฟ.ท.ระบุว่า การพัฒนาที่ดินแปลงใหม่ผืนนี้ได้แบ่งเป็น 4 โซน ดังนี้

Zone 1 : พื้นที่ภายใต้การใช้กิจกรรมของ ร.ฟ.ท.เดิม จะเป็นการใช้ประโยชน์ประเภทพื้นที่สถานีธนบุรี, สถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม สถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดง, พื้นที่แนวรางรถไฟ และศูนย์ซ่อมบำรุง

Zone 2 : Rented Area เป็นพื้นที่ที่การรถไฟฯ ปล่อยเช่าให้กับเอกชนหรือภาครัฐในการใช้ประโยชน์ ได้แก่ โรงพยาบาลศิริราช, หอพักโรงพยาบาลศิริราช, ปั๊มน้ำมัน, ลานจอดรถ และตลาดศาลาน้ำเย็น

Zone 3 : New Residential and SRT Town พื้นที่โซนที่พักอาศัย รองรับกลุ่มผู้อยู่อาศัยใหม่มี 3 อาคาร คือ ที่พักอาศัยพนักงาน นักศึกษาแพทย์ พนักงาน ร.ฟ.ท. และผู้อยู่อาศัยใหม่ รวมถึงอาคารที่พักอาศัยแพทย์ และพื้นที่สีเขียว ลานกิจกรรมของชุมชน


Zone 4 : Thonburi Railway New Commercial พื้นที่ส่วนกลางที่เป็นตลาด รองรับกิจกรรมของกลุ่มผู้อยู่อาศัยใหม่ และกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าในพื้นที่เดิม

แต่จากสถานการณ์โควิด-19 ได้ส่งผลกระทบ ทำให้แผนพัฒนาที่ดินดังกล่าวล่าช้า แต่ ร.ฟ.ท.ยืนยันว่า การทำงานภายในยังคงดำเนินต่อเนื่อง เพราะเป็นโปรเจ็กต์สำคัญ แต่เกี่ยวโยงกับภาครัฐและเอกชนหลายส่วน จึงต้องใช้เวลา

มั่นใจ 5 ปีเกิดแน่
ล่าสุด ศ.นพ.อภิชาติ อัศวมงคลกุล คณบดีคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดล เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า พื้นที่ศิริราชมีทั้งหมด 70 ไร่ ขณะนี้ได้ใช้ประโยชน์เต็มทุกพื้นที่แล้ว


ในอนาคตอันใกล้ที่ดินย่านนี้จะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยมีการพัฒนาพื้นที่ของศิริราชบางส่วน ที่ต่อเชื่อมกับที่ดินการรถไฟฯ บริเวณด้านสถาบันการแพทย์สยามินทราธิราช โรงพยาบาลศิริราช ปิยมหาราชการุณย์ และพื้นที่จอดรถอีก 5 ไร่ จะกลายเป็นสถานีรถไฟศิริราช ซึ่งจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนที่มาจากพุทธมณฑล-ตลิ่งชัน และสายสีส้มที่มาจากศูนย์วัฒนธรรม ลอดอุโมงค์แม่น้ำเจ้าพระยาข้ามมาย่านฝั่งธนบุรี

ซึ่งเมื่อเดือนตุลาคม 2565 คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติให้ศิริราชก่อสร้าง โดยอนุมัติวงเงิน 3,800 ล้านบาท เพื่อสร้างอาคารใหม่ ภาพอนาคต เราจะมีโรงพยาบาลอยู่ในคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ จะทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นมากทุกคนไม่ต้องขับรถมา โดยเฉพาะคนที่ช่วยเหลือตัวเองได้อย่างกลุ่มคนรุ่นใหม่จะสามารถโดยสารรถไฟฟ้าเป็นการประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในทุกด้าน

“คาดว่าอาคารใหม่น่าจะเสร็จในอีก 5 ปีข้างหน้า ซึ่งจะเป็นอาคารที่มีทั้งศูนย์การตรวจสุขภาพ ฟื้นฟูสมรรถภาพ ศูนย์ผ่าตัดย่อย และไอซียู ถือเป็นโปรเจ็กต์ขนาดใหญ่ที่ตัวอาคารจะตั้งอยู่บนอาคารสถานีรถไฟ ซึ่งเป็นที่แรกในประเทศไทย” ศ.นพ.อภิชาติกล่าวและว่า

ด้านการลงทุน ครม.จะสนับสนุนงบประมาณ 67% จาก 3,800 ล้านบาท อีก 33% ศิริราชจะเป็นผู้จัดหาเงินลงทุนมาดำเนินการร่วมกัน ซึ่งแต่ละปีศิริราชจะลงทุนโดยเฉลี่ยปีละ 20,000 ล้านบาท เพราะเราต้องบริหารตัวเองในแง่ของบริการสาธารณะ ควบคู่กับการเป็น BU หนึ่ง

ตามหลักการลงทุนตอนนี้ ศิริราชได้ออกนอกระบบแล้ว แต่ยังอยู่ภายใต้กำกับของรัฐบาล ซึ่งเคยเป็นหน่วยงานราชการ โดยมีพระราชบัญญัติเป็นของตัวเอง เนื่องจากเป็นคณะหนึ่งของมหาวิทยาลัยมหิดล จึงมีพระราชบัญญัติแห่งมหาวิทยาลัยมหิดล

“การทำงานโครงการต่าง ๆ ศิริราชจะล้อไปกับภาครัฐ และต้องผ่านกระบวนตรวจเงินแผ่นดิน ตรวจคุณภาพต่าง ๆ แต่มีการเปิดช่องว่างให้เราสามารถบริหารภายในได้อย่างคล่องตัว เงินทุกบาททุกสตางค์ของที่นี่ก็คือเงินของประชาชนที่เราต้องดูแลให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด”

เปิดแผนแม่บท
โครงการดังกล่าวออกแบบเสร็จแล้ว โดยได้รับอนุมัติจากสำนักผังเมืองกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้มีการปรับใช้ประโยชน์ที่ดินจากปัจจุบันเป็นสีน้ำตาล (ที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก) มีข้อจำกัดสร้างอาคารได้ไม่เกิน 5 ชั้น เป็นพื้นที่สีน้ำเงิน (ที่ดินประเภทสถาบันราชการ การสาธารณูปโภคและสาธารณูปการ) เพื่อพัฒนาอาคารสูงได้ ตามแผนจะต้องก่อสร้างอาคารให้เสร็จในปี 2567 แต่เกิดสถานการณ์โควิด-19 เสียก่อน

ส่วนสายสีแดงจะเปิดให้บริการปี 2566 สายสีส้มเปิดในปี 2569 อีกทั้งมีแผนจะปรับปรุงอาคารผู้ป่วยฉุกเฉิน เป็นศูนย์การดูแลผู้ป่วยฉุกเฉินของประเทศไทยอีก 4,000-5,000 ล้านบาท สร้างอาคารกุมารแพทย์ใหม่ 1,000 ล้านบาท

เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2565 น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุม ครม.อนุมัติโครงการอาคารรักษาพยาบาล และสถานีศิริราช คณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดล งบประมาณรวม 3,851.27 ล้านบาท แบ่งเป็น งบฯลงทุนค่าก่อสร้าง 2,338.27 ล้านบาท ครุภัณฑ์การแพทย์ 1,400 ล้านบาท และงบฯบุคลากร (หมวดเงินเดือน) 113.01 ล้านบาท

โดยขออนุมัติงบประมาณตั้งแต่ปีงบประมาณ 2566-2569 จำนวน 2,552.50 ล้านบาท และเงินสมทบจากเงินนอกงบประมาณ จำนวน 1,298.77 ล้านบาท ในลักษณะเป็นเงินอุดหนุน

โครงการนี้เกิดขึ้นโดยคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล ร.ฟ.ท. และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือ เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารรักษาพยาบาลและสถานีศิริราช เพื่อให้เป็นสถานีขนส่งมวลชนเพื่อสุขภาพและสาธารณสุขแห่งแรกของประเทศไทย

โดยพัฒนาจุดเชื่อมโยงการเดินทางโดยรถไฟฟ้าบริเวณโรงพยาบาลศิริราช จำนวน 2 สถานี คือ สถานีศิริราช รถไฟฟ้าสายสีส้มของ รฟม. และสถานีธนบุรี-ศิริราช รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนของ ร.ฟ.ท. และเพิ่มประโยชน์การใช้งานนอกเหนือจากสถานีรถไฟฟ้าด้วยการบริการรักษาพยาบาล เช่น งานบริการผู้ป่วยนอก งานบริการผู้ป่วยใน งานบริการตรวจผู้ป่วยที่ไม่จำเป็นต้องพักค้าง เป็นต้น

เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ป่วยสามารถเข้าถึงการรักษาพยาบาลได้อย่างรวดเร็ว ลดระยะเวลาการเดินทางและลดความแออัดของผู้ป่วยภายในโรงพยาบาลศิริราช ด้วยการเป็น One Stop Service และ Best Integrated Care

โครงการนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่ ร.ฟ.ท. ซึ่งต่อเนื่องกับคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดล บริเวณสถานีรถไฟธนบุรี-ศิริราช ช่วงเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน เลียบคลองบางกอกน้อย โดยเป็นการเช่าที่ดินของ ร.ฟ.ท. บนพื้นที่ 4.67 ไร่ (7,456 ตารางเมตร) ระยะเวลาเช่า 30 ปี

ลักษณะของโครงการ เป็นการก่อสร้างอาคารสูง 15 ชั้น ชั้นใต้ดิน 3 ชั้น รวมความสูงของอาคารเท่ากับ 81 เมตร มีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 51,853 ตารางเมตร แบ่งเป็น 1.พื้นที่โรงพยาบาล 47,537 ตารางเมตร 2.พื้นที่รถไฟสายสีแดงอ่อน 3,410 ตารางเมตร และ 3.พื้นที่รถไฟฟ้าสายสีส้ม 906 ตารางเมตร พร้อมพื้นที่จอดรถ 79 คัน ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 32 เดือน รวมระยะเวลาดำเนินโครงการ 4 ปี
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 188, 189, 190 ... 197, 198, 199  Next
Page 189 of 199

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©