กล่องดำรถไฟ

[pixcel]

จากข่าวอุบัติเหตุที่หนองแก...ได้มีเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ทำหน้าที่สืบสวนอุบัติเหตุครั้งนี้ได้กล่าวกับหนังสือพิมพ์เกี่ยวกับการสรุปสาเหตุของอุบัติเหตุ โดยได้พูดถึงข้อมูลจาก กล่องดำ เพื่อใช้ประกอบการสรุปสำนวน...จึงสงสัยว่ารถไฟเรามีกล่องดำด้วยหรือครับ???

[CivilSpice]

จะเรียกว่า "กล่องดำ" โดยตรงก็คงไม่ใช่เสียทีเดียว เพราะมันไม่ได้เป็นกล่องใหญ่ๆ เหมือนของเครื่องบิน แต่อุปกรณ์ตัวนี้
ก็ทำหน้าที่ในการบันทึกความเร็วของรถ โดยจะติดตั้งอยู่ตรงบริเวณใกล้ๆ มาตรวัดความเร็ว มีติดตั้งทั้งในรถจักรและในรถดีเซลราง
... เวลามีอุบัติเหตุ หรือมีเหตุการณ์ที่จะต้องสอบสวน เขาก็จะเอาตัวข้อมูลที่ถูกบันทึกเอาไว้ ออกมาอ่าน ...

ส่วนมาก เขาจะเรียกว่า "เทป" มากกว่า "กล่องดำ" อ่ะครับ

หน้าตาของสื่อบันทึกข้อมูล ก็จะคล้ายๆ กระดาษกราฟเป็นม้วนๆ ... เวลาที่รถวิ่ง ก็จะบันทึกไปเรื่อยๆ ว่าใช้ความเร็วไปเท่าไหร่
มีการหยุดตามจุดที่กำหนดไว้ หรือไม่ ฯลฯ ประมาณนี้ล่ะครับ

[alderwood]

[pitch]

จริงๆแล้วข้อมูลจากกล่องดำของรถไฟนั้นก็คือ ข้อมูลที่ได้จากเครื่องบอกความเร็ว(Speedometer) ก็มีหน้าที่ตามชื่อนั้นแหละครับใช้บอกความเร็วของรถจักรที่ฉุดลากขบวนรถไฟนั้นแหละครับเพื่อให้พนักงานขับรถทราบความเร็วและสามารถควบคุมความเร็วของขบวนรถให้วิ่งได้อย่างปลอดภัย ซึ่งเจ้าเครื่องบอกความเร็วนี้จะติดตั้งอยู่ในห้องขับของทั้งรถจักรและรถดีเซลรางโดยจะติดตั้งไว้ทางด้านขวามือของพนักงานขับรถ ในระดับสายตานั้นแหละครับ
ซึ่งเจ้าเครื่องบอกความเร็วนี้จะนาฬิกาบอกเวลาและกระดาษบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับเวลา,ระยะททางและความเร็วของขบวนรถได้ทั้งความเร็วขณะรถวิ่งหรืออุบัติเหตุตกรางพร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน เรียกว่า Tachographs มีตัวเลขบนหน้าปัดบอกความเร็วตั้งแต่ 0 - 100 , 0 - 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง สำหรับเครื่องบอกความเร็วที่การรถไฟฯ มีใช้เป็นรุ่น RT 19 ผลิตโดยบริษัท Hasler Ltd. Berne ประเทศ Switzerland
อ้างอิงข้อมูลจาก...วรสารรถไฟสัมพันธ์ ฉบับที่ 2/2541
+
+
+น้องpixcel ถ้าอยากเดินอึดๆก็ติดต่อมาครับอาทิตย์นี้ถ้าไม่มีงานด่วนอะไรจะพาไปเดินเที่ยว

[Anan124]

ถ้าจำไม่ผิด เขาไม่ได้มีเฉพาะบริเวณห้องขับนะครับ จะมีอีกที่ในบริเวณเครื่องยนต์ แต่จำไม่ได้ว่าใช้วัดอะไร...

[conrail]

[GEA4548]

หลังจากบันทึกเสร็จแล้วก็ต้องนำส่งใช่มั้ยครับ แล้วส่งให้ใครเหรอครับ

[Derail]

[pixcel]

[nathapong]

มาขยายความเรื่องกล่องดำหรือเทป อีกนิดหน่อย หละกัน

ในส่วนของข้อมูลที่จะมาถึงกล่องดำ หรือเทปวัดความเร็วได้ ก็เริ่มจากเจ้าตัว ทรานสมิตเตอร์** (Transmitter) ที่ติดตั้งที่หัวเพลา
ของรถจักรดีเซล หรือรถดีเซลราง จะอยู่ที่หัวเพลาไหน ขึ้นอยู่กับแต่ชนิดรถแต่ละรุ่น ( รูปมี แต่รอคนใจบุญมาทำให้ทีหลังเน้อ )

เมื่อล้อมีการเคลื่อนที่ เพลาที่ยึดติดอยู่ด้วยก็จะหมุนตาม ซึ่งที่ปลายของเพลาจะมีเดือยเกี่ยวอยู่กับTransmitter ทำให้มีการหมุนตามไปด้วย เจ้าตัวTransmitter นี้ เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟสตัวหนึ่ง เมื่อ Rotor เคลื่อนที่ และมีจ่ายไฟลงไป excite แล้ว จะทำให้เกิดการตัดกันของสนามแม่เหล็ก ซึ่งจะก่อให้เกิดกระแสไฟฟ้าสลับ 3 เฟสขึ้น และส่งมาให้กับมอเตอร์กระแสสลับที่ติดอยู่ใต้เครื่องวัดความเร็ว ทำการทดเฟืองให้กับเข็มของเครื่องวัดความเร็วตามที่บริษัทผู้ผลิตได้คำนวณออกแบบจำนวนการหมุนของมอเตอร์ กับ สัดส่วนการทดของความเร็วที่รถวิ่งให้สัมพันธ์กัน โดยจะแสดงค่าออกมาที่หน้าปัทม์

จากนั้น เทปก็ทำงานร่วมกับเข็มที่จะทำการบันทึกข้อมูลลงในเทป โดยมีความสัมพันธ์กับนาฬิกา ที่เครื่องบอกความเร็ว (Speedometer)
นั่นแหละ ดังนั้น จึงเรียกเครื่องวัดความเร็วแบบนี้ว่า "Speed Recorder" เพราะมีการบันทึกข้อมูลเอาไว้

อ้อ แถมเรื่องนาฬิกา ก็จะมีแถบสีบอกว่าเป็นเวลากลางวัน หรือกลางคืน เพราะรอบนาฬิกาที่ว่าจะมีแค่ 12 ชม. เท่านั้น
ถ้า พขร. ตั้งแถบสีผิด เช่น เวลากลางวัน พวกผ่าไปตั้งเป็นกลางคืนหละก็ ความซวยจะมาเยือน เอาง่ายๆ
เช่น เงินเดือนหายไปสักห้าเปอร์เซนต์ หรือ สิบเปอร์เซนต์ สักสามเดือน หกเดือน หรือโชกดีก็แป็กขั้นเป็นปี ทีเดียวแหนะ

( เรื่องนี้เป็นข้อสอบสำหรับคนที่เป็น พขร. ก่อนที่จะมาเป็นเจ้าหน้าที่ตรวจเทป ในสมัยโน้นช่วงปี 2520 - 2540
แต่ยุคนี้ไม่รู้เน้อ ตอนสอบหน่ะแย่งกันจัง แต่สอบได้แล้ว เพื่อนๆ ที่เป็น พขร. ด้วยกัน ไม่ค่อยอยากคบหาหรอก เชื่อเหอะ )

ถ้าอยากรู้เหตุผล ลองไปสอบถาม พขร. ที่มีเรื่องชนโน่น ชนนี่ เพราะข้อมูลจากกล่องดำ หรือเทป เนี่ย เป็นวัตถุพยานอย่างดี
ในการสอบสวนภายใน และเมื่ออยู่ชั้นกระบวนการพิจารณาในศาล จะบอกได้เลยว่า ประมาท หรือเหตุสุดวิสัย
( สมาชิกบางท่านในเวบที่ทำงานแวดวงกระบวนการยุติธรรม จะรู้ดีเป็นพิเศษ ขออนุญาตพาดพิงหน่อยเน้อ )

** รบกวนคุณ conrail หรือผู้รู้ท่านอื่นๆ มาเพิ่มเติมด้วยขอรับ