การรถไฟฯ สั่งเดินหน้าเตรียมขบวนรถไฟบรรทุกหิน กว่า ๗๕๐ ลูกบาศก์เมตร รถอัดหิน รวมถึงเจ้าหน้าที่ เพื่อเข้าซ่อมเส้นทางรถไฟช่วงไชยา-สุราษฎร์ธานี อย่างเร่งด่วน ส่วนทางสายหลักช่วงสุราษฎร์ธานี-พัทลุง ยังคงมีน้ำท่วมสูงกว่าสันราง ๔๐ เซนติเมตร ต้องงดเดินรถทางไกลต่อไปอีก

     นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ ศูนย์ประชาสัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงสถานการณ์น้ำท่วมทางรถไฟสายใต้ ช่วงจังหวัดสุราษฎร์ธานี และนครศรีธรรมราช ว่า วันนี้ (๔ เมษายน ๒๕๕๔) เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นรายงานว่า ระดับน้ำเริ่มลดลงโดยเฉพาะช่วงสถานีไชยา-ท่าฉาง-คลองไทร ซึ่งถูกน้ำท่วมมาตั้งแต่วันที่ ๒๙ มีนาคม ๒๕๕๔ รวมเป็นเวลา ๗ วัน สภาพทางสะพาน ช่องน้ำ ได้รับความเสียหายมาก ดังนั้น นายกมล ตั้งกิจเจริญชัย รองผู้ว่าการด้านโครงสร้างพื้นฐาน ได้สั่งการให้เตรียมนำรถหินที่มีอยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงกว่า ๕๐ ตู้ หรือประมาณ ๗๕๐ ลูกบาศ์กเมตร เพื่อนำส่งเข้าในพื้นที่เสียหายอย่างเร่งด่วน นอกจากนี้ ได้เตรียมปรับปรุงซ่อมแซมระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมให้สามารถเปิดให้บริการได้เร็วที่สุดด้วย

     ส่วนทางสายหลักที่จะเดินทางจากสุราษฎร์ธานี – พัทลุง ยังมีน้ำท่วมในพื้นที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี อยู่ 2 แห่ง ระดับน้ำยังสูงกว่าสันรางรถไฟประมาณ ๔๐ เซนติเมตร การรถไฟฯจึงยังไม่อาจให้มีการเดินขบวนรถไฟไปยังภาคใต้ต่อไปอีกในระยะนี้ ด้านทางสายแยกจาก สุราษฎร์ธานี - ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - มะลวน, สายคีรีรัฐ, สายทุ่งสง - กันตัง นับว่าระดับน้ำได้ลดลงแล้วเช่นกัน

     สำหรับการเดินรถไฟในวันจันทร์ที่ ๔ เมษายน ๒๕๕๔ มีเดินขบวนรถเพียง ๒ ขบวน คือ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ ๔๓ ออกกรุงเทพเวลา ๐๘.๐๕ น. และขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ ๓๙ ออกจากกรุงเทพเวลา ๒๒.๕๐ น. มีปลายทางเพียงสถานีไชยา สอบถามรายละเอียดเกี่ยวกับการเดินทางที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรสายด่วน ๑๖๙๐ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

ที่มา : เว็บไซต์การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 04/04/54