หลังจากที่สัปดาห์ก่อนๆ ได้แนะนำบทความพิเศษ เรื่อง "ความคงเส้นคงวาแบบญี่ปุ่น" ตอนที่ 1 "การประชุม POINT ที่ประเทศญี่ปุ่น" โดย อาจารย์ นคร จันทศร ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งก็ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี พอสมควร จากสมาชิกและผู้สนใจ ในวันนี้ ผมจึงขออนุญาต นำเสนอ บาทความดังกล่าว ในตอนที่ 2 ซึ่งเป็นตอนถัดมา ในเรื่อง "ว่าด้วยเรื่องรถไฟเชื่อมสนามบิน" ซึ่งก็ถือว่าเป็นเรื่องใกล้ตัว เพราะอีกไม่นานประเทศไทยของเราก็จะมี รถไฟด่วนสนามบินสุวรรณภูมิ ให้ใช้บริการด้วยเช่นกัน โดยในขณะนี้ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง มาดูกันว่า แนวคิดในการสร้างรถไฟด่วนเชื่อมสนามบิน ของประเทศพัฒนาแล้ว อย่างประเทศญี่ปุ่นนั้น เขาคิดเป็นอย่างไรกันบ้าง
บทความชุดนี้ มีทั้งหมด 19 ตอน (เคยนำลงในหนังสือพิมพ์ Transport รายสัปดาห์
เป็นที่เรียบร้อยแล้ว) โดยเราจะทะยอย นำลงเผยแพร่ภายในเว็บไซต์ฯ สัปดาห์ละ 1 ตอน
จนกว่าจะจบ ซึ่งสามารถติดตามได้จาก เมนูเนื้อหาสาระ และอยู่ในหัวข้อ
บทความและสกู๊ปพิเศษ ครับ
สุดท้ายนี้ ต้องขอขอบพระคุณ อาจารย์นคร จันทศร สำหรับบทความชุดดังกล่าว ที่มอบให้เผยแพร่ในเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม มา ณ
โอกาสนี้ด้วยครับ
เข้าชมบทความ
ความคงเส้นคงวาแบบญี่ปุ่น (ตอนที่ 2) ได้ที่นี่