ขอเชิญดูและฟัง 'รถไฟในภาพยนตร์ไทย' ในวันที่ 29 สิงหาคม 2550 นี้
วัน Thursday 23 Aug [email protected] 13:00:00 +07
หัวข้อ: กิจกรรมเว็บไซต์


     ปู๊น ๆ ปู๊นๆ ข่าวดี สำหรับสมาชิก และผู้สนใจ ที่รักในรถไฟไทย เนื่องจากทาง สถาบันพิพิธภัณฑ์เพื่อการเรียนรู้แห่งชาติ ร่วมกับ หอภาพยนตร์แห่งชาติ ขอเชิญชมรายการ ภาพยนตร์เพื่อการเรียนรู้ ที่ พิพิธภัณฑ์การเรียนรู้ DISCOVERY FILM @ DISCOVERY MUSEUM เรื่อง "รถไฟไทยในภาพยนตร์" โดยเป็นการ เปิดกรุหนัง เกี่ยวกับรถไฟ จากหอภาพยนตร์แห่งชาติ, หนังเก่าที่สุดเกี่ยวกับรถไฟ อาทิ

  • ดู ! ภาพยนตร์ฝีพระหัตถ์ พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าฯ ทรงถ่าย เมื่อครั้งเสด็จประพาส มณฑลฝ่ายเหนือ
  • ดู ! ภาพยนตร์ของสมเด็จกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เมื่อครั้งตรวจราชการรถไฟสายเหนือ และสายอิสาน
  • ดู ! รถจักรไอน้ำ รถไฟสยาม หลายหลากมุมมอง อาทิ รถไฟตกราง การโยนรับฟืน การทำงานในโรงงานมักกะสัน รถไฟขนลำไย รถไฟขนลิกไนต์ รถไฟขนไม้สัก รถไฟสายปากน้ำ รถไฟสายสุพรรณบุรี รถไฟเล็กในกิจการทำป่าไม้ รถไฟเล็กในงานรัฐธรรมนูญ
  • ดู ! รถไฟไทยในหนังไทย ประมวลฉากจากหนังไทยหลากเรื่องที่มีรถไฟเป็นผู้แสดง !!! เช่น เศรษฐีอนาถา, ไอ้ผาง รฟท. ตัดเหลี่ยมเพชร, ผีเสื้อกับดอกไม้, ชั่วฟ้าดินสลาย, เรือนแพ ฯลฯ

     ถ้าท่านรักรถไฟ ต้องไม่พลาด พร้อมกับร่วมเสวนา ดูไปคุยไปกับ คนขับรถไฟเก่า คุณสันต์ มากดี อดีต พขร.รถจักรไอน้ำ รุ่นอาวุโส และคนหลงไหลรถไฟ จาก เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม คุณวิศรุต พลสิทธิ์ ใน วันพุธที่ 29 สิงหาคม 2550 เวลา 14.30 น. - 17.00 น. ที่พิพิธภัณฑ์การเรียนรู้ ท่าเตียน (อาคารกระทรวงพาณิชย์เก่า หลัง สน.พระราชวัง) โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น

รายละเอียดเพิ่มเติม และแผนที่การเดินทาง คลิกที่นี่

ขอขอบคุณ ภาพประกอบจากเว็บไซต์มูลนิธิหนังไทย
http://www.thaishortfilm.com



รายละเอียดของภาพยนต์บางส่วนที่จะนำมาฉายให้ชมในงาน

  1. ภาพยนตร์ว่าด้วยงาน ฝ่ายการช่างโยธา รฟท. กำกับโดย ผู้ว่า รฟท. พันตรี แสง จุลจาริตต์ (๒๔๕๑ - ๒๕๔๐) ภาพยนตร์ดังกล่าวถ่ายเมื่อราวๆ พ.ศ. ๒๕๐๘ - ๒๕๐๙ แสดงกิจกรรมของฝ่ายการช่างโยธาเช่น การบำรุงทางประจำวัน เช่น การตอกหมุดตรึงรางกะไม้หมอน ให้เข้าที่ การตรวจสภาพทาง ทั้งในและนอกย่านสถานี ว่ารางอยู่ในสภาพดี หรือว่าต้องปรับปรุงการลำเลียงราง ๗๐ ปอนด์ยาว ๑๘ เมตรออกจากเรือ ที่ ท่าเรือคลองเตย การเชื่อมรางด้วยไฟฟ้า ที่โรงงานมักกะสัน การผลิตหมอนไม้จากไม้ยางพารา ที่โรงอบไม้หมอนควนหินมุ้ย ทางสายใต้ เพื่อใช้เปลี่ยนกับหมอนไม้เก่า ที่ผุพัง การผลิตหมอนคอนกรีตแบบ ทวินบล็อก เพื่อนำไปเปลี่ยน ในทางสายประธาน แทนการใช้หมอนไม้ ที่นับวันจะมีแต่ราคาแพง เกินกว่าจะซื้อได้และหาได้ยาก
  2. การสร้างทางสายแก่งคอย - บัวใหญ่ ในส่วนการสร้างสะพาน เช่น สะพานข้ามทางหลวงหมายเลข ๑๐ (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข ๒๐๕) ที่วะตะแบก อ. เทพสถิต จ. ชัยภูมิ และการสร้างสะพานใหญ่ การเจาะอุโมงค์เขาพังเหย โดยผู้รับเหมาญี่ปุ่น (บริษัทฮาซามะกุมิ)
  3. การเสริมความมั่นคง สะพานหอสูง ที่ปางยางเหนือ (สะพาน ๓ หอ) และ สะพานหอสูงปางยางใต้ (สะพาน ๒ หอ) และ สะพานปางหละ (สะพาน ๕ หอที่โค้ง) ก่อนที่จะมีการสร้าง สะพานคอมโพสิตขึ้นแทน
  4. ภาพยนตร์แสดงวิวัฒนาการ การขนส่ง ถ่ายโดยสำนักข่าวสารอเมริกัน เมื่อราวๆ พ.ศ. ๒๕๐๒ เห็นรถจักรมิกาโด ๙๓๘ ทำขบวนรถรวม จากเชียงใหม่ ลงใต้มากรุงเทพ ผ่านลำพูน มีแม่ค้าขาย ผ้าทอพื้นเมือง และ ลำไย จากนั้น รถรวมผ่านสะพานทาชมพู อุโมงค์ขุนตาน สะพานหอสูง พอถึงสถานีนครลำปาง ก็ใช้รถจักร มิกาโด ๙๒๗ ทำขบวน ผ่านแก่งหลวง จนถึงเด่นชัย จึงเห็นการขนส้มเขียวหวาน จากเมืองน่าน ขึ้นรถ ตญ. ลงไปยังกรุงเทพ ระหว่างทาง เห็นรถจักรมิกาโด ๙๐๘, ๙๒๖, ๙๓๓ และอื่นๆ จากนั้น รถรวมดังกล่าวไปเจอกับรถ มิกาโด ๙๒๒ รับอ้อยจากโรงงานน้ำตาลวังกะพี้ โดยที่มีทางแยก สำหรับรถจักรถังน้ำรางแคบ ที่ได้จากสายพระพุทธบาท และสายบางบัวทองตั้งแต่กลางปี พ.ศ. ๒๔๘๕ ทำขบวนบรรทุกอ้อยไปส่ง นอกเหนือจากการส่งอ้อย จากไร่ไปเข้าโรงงานน้ำตาล วังกะพี้ พอถึงลพบุรี ก็เจอกับรถจักรดาร์เวนปอร์ต ๕๒๖ พ่วงพหุทำขบวนรถด่วนสายเหนือ ทำขบวนเข้ากรุงเทพ พอถึงที่บ้านภาชี เห็นรถจักรดาร์เวนปอร์ต ทำขบวนรถขึ้นไปนครราชสีมา เห็นโรงซ่อมรถจักรนครราชสีมานอกจากนี้ ได้เห็นรถ ทำขบวนไปผ่าน นาทาและหนองคายก่อนนำสินค้าลงรถ รสพ. ข้ามฟาก ไป ฝั่งลาว จากนั้นก็ล่องตามลำน้ำโขงไปถึงปากมูล แล้วเดินทางไปที่จังหวัดอุบล เห็นกุลีขนข้าวสารขึ้นรถ ตญ.ไปส่งที่ กรุงเทพ
  5. ภาพยนตร์เกี่ยวกับกิจกรรม ในกระทรวงพาณิชย์และคมนาคม ถ่ายโดยกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน (วังบ้านดอกไม้) ราวๆ พ.ศ. ๒๔๗๒ มีการขนลำไย จากเชียงใหม่มากับขบวนรถด่วนสายเหนือ ลงมากรุงเทพ มีการตะลุมบอนแย่งลำไยกัน
  6. ภาพยนตร์ ของหมอบุญส่ง เลขะกุล คราวพานักศึกษาไปดูงานการป่าไม้ที่ บริษัทศรีมหาราชา
  7. พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว กับสมเด็จพระนางเจ้ารำไพพรรณีเสด็จฯ โรงงานมักกะสัน ของกรมรถไฟหลวง เมื่อ ๑๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๖๙ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน สมัยยังเป็นที่กรมหลวงได้รับเสด็จ พร้อมนายช่างฝรั่ง (เช่น นาย เอช. ซากาเรีย) และ บรรดาคนงานโรงงานมักกะสัน คราวนั้นมีการเอารถจักร บอลดฺ์วินล้อแปซิฟิก เบอร์ ๒๒๖ ออกจากโรงซ่อมรถโดยสาร ที่เป็นตึกก่ออิฐ สร้างเสร็จ พ.ศ. ๒๔๖๕ ตอนนี้เป็นโรงเก็บรถพระที่นั่ง นอกจากนี้มีการเสด็จ โรงไฟฟ้าหลวงสามเสน เมื่อ ๔ สิงหาคม พ.ศ. ๒๔๖๙
  8. กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เสด็จตรวจราชการ ที่มณฑลพายัพ (เชียงใหม่ - ลำพูน - ลำปาง - เชียงราย) เดินทางโดยรถไฟ ๑,๕๐๐ กิโลเมตร (กรุงเทพ - เชียงใหม่ ไปกลับ) และ การเดินทางด้วยรถยนต์ ตามถนนดินลูกรัง ๒,๕๐๐ กิโลเมตร ใช้เวลา ๘ วัน ตรวจดุการสร้างถนน เชียงใหม่ - ลำพูน และ การสร้างถนน และสะพานแขวน ข้ามแม่ลาวบนทางหลวงหมายเลข ๓ (ลำปาง - เชียงราย) ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่ง ของถนนพหลโยธิน ในเวลาต่อมา เพื่อเตรียมการรับเสด็จ เลียบมณฑลพายัพ (๖ มกราคม - ๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๔๖๙)

ขอขอบคุณภาพประกอบ จากกองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
http://www.railway.co.th

  1. กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เสด็จตรวจราชการการปลูกข้าวที่ธัญบุรี เมื่อ ๒๕ - ๓๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๗๔ โดยนั่งรถไฟไปลงที่คลองรังสิต แล้วลงเรือไปตามคลองรังสิต และได้ไปดูกิจการสถานีเพาะพันธุ์ข้าว ที่ธัญบุรี (คลอง ๗)
  2. การเปิดทางรถไฟ สายหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี ยาว ๗๘ กิโลเมตร เมื่อ ๑๖ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๐๖ โดยพณฯ ท่าน จอมพลสฤษฏิ์ ธนะรัชต์ มีผู้ว่า รฟท. (พลเอก ไสว ไสวแสนยากร) กล่าวบรรยาย ใช้ราง ๖๐ ปอนด์ จากทางรถไฟสายมรณะ สร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๐๔ โดย มีการใช้รถจักรซี ๕๖ หมายเลข ๗๐๔ ทำขบวนนอกเหนือจากการใช้รถจักรมิกาโด ๙๕๗ ทำขบวน รถรวม มี ตญ. - รส. และ บทค. และ บชส.
  3. พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว กับสมเด็จพระนางเจ้ารำไพรรณี เสด็จเลียบมณฑลพายัพ เดินทางจากสถานีหลวงจิตรลดา เมื่อวันพฤหัสบดีที่ ๖ มกราคม พ.ศ. ๒๔๖๙ ระหว่างทาง ได้เยี่ยมเยือนพสกนิกร ที่ พิษณุโลก เด่นชัย แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย เชียงแสน เสด็จถึงเชียงใหม่เมื่อวันเสาร์ที่ ๒๒ มกราคม พ.ศ. ๒๔๖๙ และ เสด็จกลับถึงพระนครอาทิตย์ที่ ๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๔๖๙
  4. รถไฟไทยในหนังไทย ประมวลฉากจากหนังไทยหลากเรื่องที่มีรถไฟเป็นผู้แสดง เช่น เศรษฐีอนาถา, ไอ้ผาง รฟท. ตัดเหลี่ยมเพชร, ผีเสื้อกับดอกไม้, ชั่วฟ้าดินสลาย, เรือนแพ ฯลฯ

แผนที่การเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์การเรียนรู้แห่งชาติ
อาคารกระทรวงพาณิชย์เก่า ท่าเตียน









บทความนี้มาจาก Rotfaithai.Com
http://portal.rotfaithai.com

URL สำหรับเรื่องนี้คือ:
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=News&file=article&sid=64