RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306754
ทั่วไป:11498806
ทั้งหมด:11805560
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - นำเข้ารถดีเซลราง KiHa 183 JR Hokkaido 17 คัน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

นำเข้ารถดีเซลราง KiHa 183 JR Hokkaido 17 คัน
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34591
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/01/2022 7:10 am    Post subject: Reply with quote

เปิดเบื้องลึกดราม่ารถไฟญี่ปุ่น
Source - เดลินิวส์
Wednesday, January 05, 2022 06:13

รับบริจาคมา6ปีปรับปรุงล่าช้า

เลื่อนประกวดราคาอีก3เดือน

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า รฟท. อยู่ระหว่างเตรียมประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) จ้างดัดแปลงปรับปรุงรถโดยสารปรับอากาศ JR HOKKAIDO (ฮามานะสึ : Hamanasu) เป็นรถท่องเที่ยว 10 คัน วงเงิน 104 ล้านบาท ซึ่งได้รับมอบจากบริษัท JR Hokkaido ประเทศญี่ปุ่น ช่วงปลายปี 59 ประกอบด้วย รถ OHA ชนิด 48 ที่นั่ง และ 72 ที่นั่ง รวม 5 คัน และรถ SUHAFU ชนิด 64 ที่นั่ง 5 คัน โดยจะนำมาพัฒนาเป็นรถไฟเพื่อการท่องเที่ยว สำหรับให้บริการประชาชน และนักท่องเที่ยวต่างชาติ

คาดว่าจะประกาศเงื่อนไข (ทีโออาร์) จัดซื้อจัดจ้าง ได้ประมาณเดือน ก.พ. 65 เปิดประมูลในเดือน มี.ค. 65 และลงนามสัญญากับผู้ชนะประมูลประมาณเดือน พ.ค. 65 จากนั้นในเดือน มิ.ย. ผู้รับจ้างจะเริ่มดัดแปลง ปรับปรุงรถให้แล้วเสร็จ และส่งมอบชุดแรก 5 คันให้ รฟท. ประมาณเดือน ม.ค. 66 ทั้งนี้ในการดัดแปลงนั้น ผู้รับจ้างต้องดำเนินงานใน 7 ส่วนคือ 1.งานโครงสร้างตัวรถ 2.งานทำสีภายใน ภายนอก (ทั้งคัน) 3.งานตกแต่งภายใน งานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวก 4.งานระบบไฟฟ้าต้นกำลัง และไฟฟ้าแสงสว่าง 5.งานดัดแปลงห้องน้ำ (ระบบปิด) 6.งานปรับปรุงด้านวิศวกรรม และ 7.งานปรับปรุงระบบเครื่องปรับอากาศ

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า การปรับปรุงรถโดยสารปรับอากาศ JR HOKKAIDO แต่ละขบวน จะมีสีสัน เอกลักษณ์ และลักษณะที่แตกต่างกันออกไปตามเส้นทางที่ให้บริการ โดยขณะนี้ รฟท. ร่วมกับศูนย์สร้างสรรค์งานออกแบบ (TCDC) ออกแบบเสร็จเรียบร้อยแล้วจะช่วยสร้างความประทับใจ และสร้างบรรยากาศที่ไม่จำเจให้ผู้โดยสาร ได้ เบื้องต้น รฟท. มีแผนนำรถ JR HOKKAIDO 5 คันแรกที่ดัดแปลง และปรับปรุงสภาพแล้วเสร็จ ไปใช้ให้บริการสำหรับการท่องเที่ยวใน 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางเชียงใหม่-ลำปาง และเส้นทาง กรุงเทพฯ-น้ำตก

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า ส่วนรถไฟดีเซลราง KIHA 183 จำนวน 17 คัน ที่ได้รับมอบจากบริษัท JR Hokkaido ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี 60 และได้ขนย้ายมาถึงประเทศไทยเมื่อเดือน ธ.ค.ที่ผ่านมานั้น ขณะนี้ได้เริ่มดำเนินการตรวจสภาพ และปรับปรุงรถแล้ว โดยปรับปรุงเครื่องยนต์ ลดขนาดความกว้างของล้อรถ เนื่องจากที่ประเทศญี่ปุ่นใช้รางรถไฟขนาด 1.067 เมตร ขณะที่ประเทศไทยใช้รางรถไฟขนาด 1 เมตร ส่วนการทำสี ภายนอกของตัวรถนั้น จะใช้สีและลายเดิม เพื่อให้ผู้โดยสารได้ความรู้สึกเหมือนนั่งรถไฟบรรยากาศญี่ปุ่น

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า คาดว่าภายในกลางปี 65 จะนำรถไฟดีเซลราง KIHA 183 จำนวน 4 คัน มาทดลองเดินรถให้บริการในการขนส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะการส่งเสริมการท่องเที่ยว ซึ่งในระยะแรกจะเป็นการทดสอบเชิงวิศวกรรม โดยจะวิ่งให้บริการในเส้นทางระยะสั้น ประมาณ 50-60 กิโลเมตร (กม.) ก่อน อาทิ พระนครศรีอยุธยา และฉะเชิงเทรา เป็นต้น อย่างไรก็ตามสำหรับรถไฟดีเซลราง KIHA 183 เป็นขบวนรถที่ไม่ต้องใช้หัวรถจักร มีเครื่องยนต์ในตัวแบ่งเป็น 4 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ อีก 1 ตู้เป็นรถสำรอง ใน 1 ขบวนมี 216 ที่นั่ง เป็นรถปรับอากาศ เบาะที่นั่ง ปรับเอนได้ มีห้องน้ำระบบปิด ทำความเร็วได้สูงสุด 100 กม.ต่อชั่วโมง

ผู้สื่อข่าวได้สอบถามแหล่งข่าวถึงปัญหาความล่าช้าในการปรับปรุงรถโดยสารปรับอากาศ JR HOKKAIDO 10 คัน ซึ่งก่อนหน้านี้ รฟท. มีแผนจะประมูลเมื่อเดือน ธ.ค.64 เนื่องจากได้รับมอบรถมาตั้งแต่ปี 59 อีกทั้งเป็นกระแสดราม่าในโซเชียลอยู่ขณะนี้ โดยได้รับคำชี้แจงว่า ตั้งแต่รับมอบรถมาปลายปี 59 ได้ตรวจสอบสภาพรถ จากนั้นได้ร่วมกับ TCDC ออกแบบ ใช้เวลาประมาณ 1 ปี เมื่อแล้วเสร็จได้เริ่มเข้าสู่กระบวนการจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (TOR) ใช้เวลาอีกประมาณ 3-4 เดือน ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนเผยแพร่ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งในขั้นตอนนี้มีการวิจารณ์ถึง 5 รอบใหญ่ ช่วงระยะเวลาเกือบ 3 ปี เมื่อวิจารณ์ก็ต้องปรับปรุงแก้ไข TOR และขึ้นวิจารณ์ใหม่ทุกครั้ง ตามระเบียบจะใช้เวลาประมาณ 4-5 เดือนในการแก้ไขและขออนุมัติขึ้นประกาศเผยแพร่ ทำให้การปรับปรุงรถเกิดความล่าช้า.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 6 ม.ค. 2565 (กรอบบ่าย)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37044
Location: NECTEC

PostPosted: 05/01/2022 11:56 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เปิดเบื้องลึกดราม่ารถไฟญี่ปุ่น
Source - เดลินิวส์
Wednesday, January 05, 2022 06:13

รับบริจาคมา6ปีปรับปรุงล่าช้า

เลื่อนประกวดราคาอีก3เดือน


ลิงก์มาแล้วจ้า
ผเปิดเบื้องลึก!"ดราม่ารถไฟญี่ปุ่น"รับบริจาค 6 ปีซ่อมช้า
*ติดขั้นตอนประมูล 104 ล้านจ้างปรับปรุงกว่า 3ปี
*ก.พ.นี้ประกาศร่างได้ใช้บริการนั่งท่องเที่ยวปี66
*”KIHA183”เริ่มตรวจสภาพรีโนเวทแล้วได้ใช้ปีนี้
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3083428218545342
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37044
Location: NECTEC

PostPosted: 17/01/2022 1:20 am    Post subject: Reply with quote

แคร่รถไฟ #KIHA 183 แก้ขนาดเพลาเรียบร้อย!!!
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
วันอาทิตย์ ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 20:31 น.

รถไฟมือสอง #ญี่ปุ่น จาก 1.067 เป็น 1 เมตร ใครว่ายาก ทำไม่ได้??? ทำเองที่มักกะสันด้วย!!!
อีกหนึ่งจุดประสงค์ที่ผมไปสถานีหัวลำโพง วันนี้ คือไปชมแคร่ (โบกี้) ของคุณลุง KIHA 183 ซึ่งเป็นรถไฟมือสองจากญี่ปุ่นที่มีดราม่ากันเมื่อปลายปีที่แล้ว
ผมไปชม ภายใน-ภายนอก ที่แหลมฉบัง ตามลิ้งค์นี้
https://fb.watch/azQoU0A_UR/
รายละเอียด KIHA 183
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/1329907547447721/?d=n
ตัวอย่างการพัฒนา ASO BOY
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/1268612233577253/?d=n
แต่ระหว่างการจะรับรถเข้ามาก็ดราม่า คำถาม และการมโน ไปมากมาย เช่น ขนาดราง ญี่ปุ่น 1.067 ใช้ในไทยไม่ได้ แก้ไขยาก ต่างๆ นาๆ
ล่าสุดการรถไฟได้เอาตัวแคร่ (โบกี้) ของคุณลุง KIHA 183 ที่ทำการแก้ไขขนาดรางโดยการอัดล้อ เพี่อลดขนาดเพลา ให้วิ่งบนราง 1 เมตรของไทยเราได้ มาจอดอยู่ในชานชาลาสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ให้เนิร์ด อย่างเราไปชมกันอย่างใกล้ชิด
ซึ่งในสัปดาห์หน้า!!!! แคร่นี้จะถูกส่งไปแหลมฉบัง และประกอบบนตัวรถไฟ KIHA และจะถูกลากกลับมาตรวจเช็คประสิทธิภาพ ซ่อมแซม และทำสี เพื่อเตรียมเอามาให้บริการให้เร็วที่สุด ตามแผนภายในปี 2565 นี้!!!
—————————
เนิร์ดรถไฟอย่างผม ก็ตั้งตารอการมาให้บริการของลุง KIHA 183 เร็วที่สุดครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37044
Location: NECTEC

PostPosted: 19/01/2022 5:09 am    Post subject: Reply with quote

ภาระกิจการขนย้ายและประกอบรถ kiha 183 รถมือสองจากประเทศญี่ปุ่นที่สถานีรถไฟแหลมฉบัง ทำการปรับแคร่และปรับปรุงให้สมบูรณ์พร้อมใช้งานที่โรงงานมักกะสัน (ขอบคุณภาพจาก คุณจรัล ปั้นโฉม สรจ.บซ.2)
#อย่าด้อยค่ารถไฟมือสองโดยไม่รู้ความจริง
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1336242003480851&id=100012851913766
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34591
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/01/2022 4:06 pm    Post subject: Reply with quote

ยก KiHa 183 ลงรางแล้วครับ
Arrow https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1799011506955880&id=100005411448086


ประกอบลงรางแล้ว! Kiha 183 รถไฟจากญี่ปุ่น ไม่มีอะไรทีช่างไทยทำไม่ได้ ที่แหลมฉบัง
Jan 19, 2022
Max Puttipong

ประกอบลงรางแล้ว! Kiha 183 รถไฟจากญี่ปุ่น ไม่มีอะไรทีช่างไทยทำไม่ได้ ที่แหลมฉบัง


https://www.youtube.com/watch?v=bIOWusjJ5Vo


รถดีเซลราง Kiha 183 ครั้งแรกบนรางประเทศไทย ที่สถานีแหลมฉบัง
Jan 20, 2022
นิกเกิ้ล พาทัวร์


https://www.youtube.com/watch?v=xO5-atbwYwQ


Last edited by Mongwin on 20/01/2022 1:14 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37044
Location: NECTEC

PostPosted: 19/01/2022 10:20 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ยก KiHa 183 ลงรางแล้วครับ
Arrow https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1799011506955880&id=100005411448086


https://www.youtube.com/watch?v=bIOWusjJ5Vo



วิ่งในย่านสถานีแหลมฉบังแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=lgoE8A7kukA
https://www.youtube.com/watch?v=VAkRyteT50U https://www.facebook.com/SthaniRthfiSayTawanXxkNiPrathesthiy/videos/666090567969466/


Last edited by Wisarut on 20/01/2022 8:52 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37044
Location: NECTEC

PostPosted: 20/01/2022 12:02 pm    Post subject: Reply with quote

หว่างว่า ดีเซลราง Kiha 183 ทั้งหมดมาเปิดให้บริการเดินรถใน 4 เส้นทาง พร้อมกับเปิดให้ประชาชน หน่วยงาน หรือผู้สนใจเช่าเหมาขบวนในรูปแบบ Charter Train โดยมี 4 เส้นทางหลัก ได้แก่


1. อุดรธานี - หนองคาย – เวียงจันทน์ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวจากการเปิดให้บริการรถไฟสายลาว - จีน และประชาชนที่เดินทางระหว่างประเทศไทย และ สปป.ลาว

2. นครราชสีมา - ขอนแก่น เพื่อรองรับการบริการในช่วงทางคู่สายขอนแก่นให้มีศักยภาพด้านการเดินทางระหว่างจังหวัดนครราชสีมาและจังหวัดขอนแก่นที่เป็นเมืองขนาดใหญ่ รวมถึงเป็นขนส่งต่อเนื่อง (Feeder) ของรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพ - นครราชสีมา

3. กรุงเทพ – หัวหิน - สวนสนประดิพัทธ์ เพื่อทดแทนขบวนรถไฟนำเที่ยวชายทะเลสวนสนประดิพัทธ์ ซึ่งเป็นขบวนรถไฟนำเที่ยวประจำที่มีปริมาณผู้ใช้งานสูง โดยมีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาคุณภาพของการเดินทาง การท่องเที่ยว และสร้างประสบการณ์ที่ดีให้กับกลุ่มลูกค้าใหม่และลูกค้าประจำ

4. ขบวนรถท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคกลางและจังหวัดใกล้เคียง เช่น อยุธยา ลพบุรี สระบุรี เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ปากช่อง นครปฐม ฉะเชิงเทรา สุพรรณบุรี เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคกลางที่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ ตามฤดูกาล เทศกาล หรืออีเวนต์พิเศษต่างๆ ด้านการท่องเที่ยว
https://www.facebook.com/groups/480643532545009/posts/1177215772887778/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34591
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/01/2022 8:31 pm    Post subject: Reply with quote

โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
20 ม.ค. 65 20:32 น.

ลุง #KIHA 183 ลงรางเรียบร้อย!!! มุ่งหน้ามักกะสัน
พรุ่งนี้ ออกจากแหลมฉบัง 9:00 น. เตรียมปรับปรุง พร้อมให้บริการปลายปี!!!

https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1353996435038832
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34591
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/01/2022 7:12 am    Post subject: Reply with quote

ขั้นตอนประกอบตัวรถ+แคร่ Kiha183…วิดีโอการยกแบบใกล้ๆ
Jan 21, 2022
นิกเกิ้ล พาทัวร์


https://www.youtube.com/watch?v=RD-S4-N-YrA


อีกมุม กับการสับเปลี่ยนรถดีเซลราง Kiha 183 ณ สถานีรถไฟแหลมฉบัง วันที่ 19 มกราคม 2565
Jan 20, 2022
EASTER RAILWAY STATION IN THAILAND

การสับเปลี่ยนรถดีเซลราง Kiha 183 ชุดแรกจำนวน 8 คัน จากรางที่ 1 ไปยังรางที่ 2 ณ สถานีรถไฟแหลมฉบัง วันที่ 19 มกราคม 2565


https://www.youtube.com/watch?v=5yAQoyJAGiE



รถ KIHA 183 ลงรางเรียบร้อย มุ่งหน้าสู่โรงงานมักกะสัน การรถไฟฯ เร่งปรับปรุงตามแผนใช้หนุนท่องเที่ยว
Jan 21, 2022
การรถไฟแห่งประเทศไทย Official

รถ KIHA 183 ลงรางเรียบร้อย มุ่งหน้าสู่โรงงานมักกะสัน การรถไฟฯ เร่งปรับปรุงรถไฟ Kiha- HOKKAIDO ตามแผน เพื่อใช้หนุนเส้นทางการท่องเที่ยวคาดกลางปีนี้เริ่มทดลองใช้ได้ 4 คันในเส้นทางท่องเที่ยวระยะสั้น

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึงความคืบหน้าในการบริหารจัดการรถไฟดีเซลราง JR Hokkaido Kiha 183 จากญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน ที่ไทยได้รับมอบจากบริษัท Hokkaido Railway Company (JR HOKKAIDO) ประเทศญี่ปุ่น เมื่อช่วงกลางเดือนธันวาคม 2564 ที่ผ่านมา ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการปรับปรุงอุปกรณ์หลักของตัวรถ พร้อมดัดแปลงสิ่งอำนวยความสะดวกภายในตู้โดยสารให้พร้อมรองรับการให้บริการนักท่องเที่ยวเพื่อสนับสนุนการเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟ พร้อมกระตุ้นรายได้ให้กับท้องถิ่น ฟื้นฟูเศรษฐกิจ และ การท่องเที่ยวในภาพรวมให้กลับมาคึกคัก

ทั้งนี้ ภายหลังจากการรถไฟฯ ได้ดำเนินการปรับขนาดเพลาล้อ จาก 1.067 เมตร (มาตรฐานญี่ปุ่น) เป็น 1 เมตร (มาตรฐานไทย) เสร็จเรียบร้อยและนำรถไฟลงรางที่สถานีแหลมฉบังแล้ว โดยในวันนี้ (21 มกราคม 2565) ขบวนรถ Kiha- HOKKAIDO ได้เคลื่อนขบวนออกจากสถานีแหลมฉบัง เมื่อเวลา 9:00 น. เพื่อเตรียมนำไปปรับปรุงสีใหม่ ที่โรงงานมักกะสัน เพื่อจะกลับมาให้บริการภายในปีนี้ จากการตรวจเช็กสภาพเบื้องต้นของขบวนรถไฟ พบว่าอยู่ในสภาพดี สามารถนำมาใช้งานได้ เนื่องจาก JR Hokkaido มีการดูแลบำรุงรักษามาโดยตลอด และเพิ่งมีการตรวจสภาพครั้งใหญ่เมื่อไม่นานมานี้ ให้พร้อมสำหรับดัดแปลงใช้เป็นตู้โดยสารเพื่อการท่องเที่ยว โดยกลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน การรถไฟแห่งประเทศไทย อยู่ระหว่างเร่งดำเนินการปรับปรุงรถไฟดีเซลราง Kiha 183 ทั้ง 17 คัน เช่น Main Engine, Transmission, Donkey Engine, เครื่องปรับอากาศ ที่นั่ง ภายในและภายนอกตู้โดยสาร ฯลฯ โดยจะเข้าปรับปรุงทีละชุด จนครบ 4 ชุด จะใช้เวลาดำเนินงานประมาณ 2 ปี ซึ่งรูปแบบการปรับปรุงจะเป็นขบวนรถที่ไม่ต้องใช้หัวรถจักร มีเครื่องยนต์ในตัวทำความเร็วได้สูงสุด 100 กม./ชม. แบ่งเป็น 4 ขบวนๆ ละ 4 ตู้ อีก 1 ตู้เป็นรถสำรอง ใน 1 ขบวนมี 216 ที่นั่ง มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรองรับนักท่องเที่ยวครบครัน ทั้งเครื่องปรับอากาศ เบาะที่นั่งปรับเอนได้ มีห้องน้ำระบบปิด เป็นต้น

การรถไฟฯ ขอให้พี่น้องประชาชนมั่นใจในการดำเนินงาน เป็นไปตามกระบวนการและอยู่ในกรอบระยะเวลาที่วางไว้ ตามที่นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กำชับและเร่งปรับปรุงขบวนรถให้แล้วเสร็จตามแผน สามารถนำรถไฟ Kiha 183 ออกมาวิ่งให้บริการในเส้นทางท่องเที่ยวสำคัญ อันจะส่งผลดีต่อภาพลักษณ์ของประเทศ ฟื้นฟูการท่องเที่ยว คาดว่าภายในกลางปี 2565 จะนำรถไฟดีเซลราง KIHA 183 จำนวน 4 คัน มาทดลองเดินรถให้บริการในการขนส่งผู้โดยสารซึ่งในระยะแรกจะเป็นการทดสอบเชิงวิศวกรรม โดยจะวิ่งให้บริการในเส้นทางระยะสั้นก่อน อาทิ อยุธยา และฉะเชิงเทรา เป็นต้น คาดว่าจะช่วยกระจายรายได้สู่ชุมชนฐานราก ตลอดจนกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวม เกิดความคุ้มค่าและประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและนักท่องเที่ยวที่มาใช้บริการมากที่สุด

ส่วนการปรับปรุงรถโดยสารปรับอากาศ JR HOKKAIDO 10 คัน ซึ่งประกอบด้วย รถ OHA ชนิด 48 ที่นั่ง และ 72 ที่นั่ง รวม 5 คัน และรถ SUHAFU ชนิด 64 ที่นั่ง 5 คัน ที่ได้รับมอบรถมาเมื่อปี 2559 คาดว่าจะประกาศเงื่อนไข (ทีโออาร์) จัดซื้อจัดจ้างฯ ได้ประมาณเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ เปิดประมูลในเดือนมีนาคม และลงนามสัญญากับผู้ชนะประมูลประมาณเดือน พฤษภาคม จากนั้นในเดือนมิถุนายน ผู้รับจ้างจะเริ่มดัดแปลง ปรับปรุงรถให้แล้วเสร็จ และส่งมอบชุดแรก 5 คันให้ รฟท. ประมาณเดือน มกราคม 2566 โดยแต่ละขบวนจะมีการออกแบบที่สื่อถึงเอกลักษณ์เฉพาะของเส้นทางนั้นๆ
โดย รฟท. ได้ออกแบบขบวนรถท่องเที่ยวแล้ว และคาดว่าจะนำรถ JR HOKKAIDO 5 คันแรกที่ดัดแปลง และปรับปรุงสภาพแล้วเสร็จ ไปใช้ให้บริการสำหรับการท่องเที่ยวใน 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางเชียงใหม่-ลำปาง และเส้นทาง กรุงเทพ-น้ำตกได้ทันกำหนด


https://www.youtube.com/watch?v=4X06W6p4TUc


Last edited by Mongwin on 21/01/2022 4:26 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34591
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/01/2022 10:10 am    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟสายตะวันออกในประเทศไทย
21 ม.ค. 65 09:59 น.
ขบวนพิเศษลำเลียงรถดีเซลราง Kiha 183 เที่ยวแรกจำนวน 9 คัน ขณะทำขบวนเข้าสู่สถานีรถไฟชุมทางศรีราชา ดีเซล 4042 คันนำ วันที่ 21 มกราคม 2565

https://fb.watch/aFU6aG0K7n/


เฮ้ย รถไฟนี่หว่า ได้แพร่ภาพสด
21 ม.ค. 65 09:59 น.

https://fb.watch/aFUxISqhWt/


สถานีรถไฟสายตะวันออกในประเทศไทย
21 ม.ค. 65 11:03 น.

ขบวนรถพิเศษลำเลียงที่ 1122/21 เที่ยวที่ 1 แหลมฉบัง - มักกะสัน วันที่ 21 มกราคม 2565 ขณะทำขบวนออกจากสถานีรถไฟชุมทางศรีราชา

https://fb.watch/aF_VpmxswP/

สถานีรถไฟสายตะวันออกในประเทศไทย
21 ม.ค. 65 11:20 น.

ขบวนรถพิเศษลำเลียงที่ 1122/21 เที่ยวที่ 2 แหลมฉบัง - มักกะสัน วันที่ 21 มกราคม 2565 ขณะทำขบวนเข้าสู่สถานีรถไฟชุมทางศรีราชา

https://fb.watch/aF-hWLBDHn/


Kiha 183 ขบวนที่ 2 เคลื่อนออกจากศรีราชาแล้ว
Jan 21, 2022
Take Photo ถ่ายไปเรื่อย


https://www.youtube.com/watch?v=1UDtgWryOdc


สำรวจภายใน KIHA183-219
Jan 21, 2022
l3k7


https://www.youtube.com/watch?v=RoIgjvQsmjQ


รถไฟไทยดอทคอม - Rotfaithai.Com
21 ม.ค. 65 15:04

ขบวนรถพิเศษที่ 1122-1 ขนย้ายรถดีเซลราง KIHA 183 ชุดแรก จำนวน 9 คัน เดินจากสถานีแหลมฉบัง ปลายทางสถานีมักกะสัน ผ่านป้ายหยุดรถซอยวัดลานบุญ
วันที่ 21 มกราคม 2565 เวลา 14:57 น.

https://fb.watch/aG8PadInLv/


Kiha 183 ออกวิ่งเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ชมริ้วขบวนสวยๆหลากหลายมุม
Jan 21, 2022
นิกเกิ้ล พาทัวร์


https://www.youtube.com/watch?v=7dOFtUrLhLU


ขบวนพิเศษลำเลียงรถดีเซลราง Kiha 183 เที่ยวที่ 1 จำนวน 9 คัน วันที่ 21 มกราคม 2565
Jan 21, 2022
EASTER RAILWAY STATION IN THAILAND

ขบวนพิเศษลำเลียงรถดีเซลราง Kiha 183 เที่ยวแรกจำนวน 9 คัน ขณะทำขบวนเข้าสู่สถานีรถไฟชุมทางศรีราชา ดีเซล 4042 คันนำ ดีเซล 4004 คันท้าย วันที่ 21 มกราคม 2565


https://www.youtube.com/watch?v=OSBE1XtLmQY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 5 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test