Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306754
ทั่วไป:11499447
ทั้งหมด:11806201
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 213, 214, 215
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34602
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/01/2022 3:36 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดภาพโรงล้างรถไฟฟ้า MRT ระบบอัตโนมัติ ใช้เวลาเพียง 10-15 นาทีต่อขบวน
เผยแพร่: 14 ม.ค. 2565 12:37 ปรับปรุง: 14 ม.ค. 2565 12:37 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เพจ MRT Bangkok Metro โพสต์ภาพโรงล้างรถไฟฟ้า MRT โดยมีแปรงขัดล้างทำความสะอาดนอกตู้โดยสาร ใช้เวลาเพียง 10-15 นาทีต่อขบวน

วันนี้ (14 ม.ค.) เพจเฟซบุ๊ก MRT Bangkok Metro ของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) โพสต์ภาพโรงล้างรถไฟฟ้าที่ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ โดยมีแปรงขัดล้างทำความสะอาดนอกตู้โดยสาร โดยทางเพจเผยว่า "คาร์แคร์คือที่ล้างรถ จะล้างรถไฟให้หมดจด ต้องล้างที่ไหน ???

นอกจากความปลอดภัย สะดวก รวดเร็วในการให้บริการ รถไฟฟ้า MRT ยังคำนึงถึงความสะอาดของขบวนรถไฟฟ้าด้วย ก่อนที่รถไฟฟ้า MRT จะนำออกวิ่งให้บริการผู้โดยสาร ต้องผ่านการทำความสะอาดทั้งภายในและภายนอก โดยมีการทำความสะอาดภายในขบวนรถไฟฟ้าด้วยน้ำยาฆ่าเชื้ออย่างสม่ำเสมอทุกวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณพื้นที่สัมผัสร่วม เช่น เสา ห่วงจับ ที่นั่ง ทั้งก่อนการให้บริการ ระหว่างวัน และหลังเวลาปิดบริการ เพื่อให้มั่นใจในความสะอาด

ส่วนการทำความสะอาดตัวถังด้านนอกของรถไฟฟ้านั้น จะทำที่โรงล้างรถไฟฟ้า หรือ Washing Plant ตั้งอยู่ภายในศูนย์ซ่อมบำรุงทั้ง 3 แห่งของโครงการรถไฟฟ้าทั้งสายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง ได้แก่

1. ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าพระราม 9
2. ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้ากัลปพฤกษ์
3. ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าคลองบางไผ่

โดยโรงล้างรถไฟฟ้าจะทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ มีแปรงขัดล้างทำความสะอาดด้านนอกตู้โดยสาร ใช้เวลาล้างประมาณ 10-15 นาทีต่อขบวน

สะอาดทั้งภายนอกภายใน...เพราะ MRT ใส่ใจทุกขั้นตอน"

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 14/01/2022 10:15 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เปิดภาพโรงล้างรถไฟฟ้า MRT ระบบอัตโนมัติ ใช้เวลาเพียง 10-15 นาทีต่อขบวน
เผยแพร่: 14 ม.ค. 2565 12:37 ปรับปรุง: 14 ม.ค. 2565 12:37 โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ที่มาอยู่ที่นี่ครับ
https://www.facebook.com/BEM.MRT/posts/10159915423609516
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 18/01/2022 12:48 pm    Post subject: Reply with quote

#Update คนใช้ MRT เฮ! แตะบัตรเครดิต เข้าระบบรถไฟฟ้าได้ทันที ไม่ต้องแลกเหรียญอีกต่อไป
.
หลายๆ คนอาจใช้บริการรถไฟฟ้ามหานคร (MRT) อยู่แล้ว และอาจต้องเจอปัญหาว่าในชั่วโมงเร่งด่วน ต้องต่อแถวยาวเหยียดเพื่อซื้อเหรียญโดยสาร
.
แต่หลังจากนี้ปัญหาดังกล่าวจะหมดไป เพราะ MRT จะเปิดให้ใช้บัตรเครดิตแตะจ่าย เข้าระบบรถไฟฟ้าได้ทันทีไม่ต้องเสียเวลาต่อแถวซื้อเหรียญโดยสาร
.
MRT ประกาศในช่องทางออนไลน์ว่าได้เพิ่ม “ทางเลือกใหม่ของผู้ใช้ MRT กับ บัตรเครดิต “EMV Contactless” Visa และ Mastercard ทุกธนาคาร ให้คุณ แตะ จ่าย ไวกว่าเดิม ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ที่พร้อมให้บริการ เร็วๆนี้” => น่าจะเป็นมีนาคม 2565
.
หลังจากนี้ ผู้ใช้บริการก็จะได้รับความสะดวกมากขึ้นจากระบบใหม่ของ MRT เดินทางในชั่วโมงเร่งด่วนอย่างสบายใจ ไม่เจอปัญหาการเดินทางล่าช้าอีกต่อไป
.
ที่มา: MRT
https://www.nationthailand.com/in-focus/40010366
https://www.facebook.com/BEM.MRT/posts/10159923198464516
https://www.facebook.com/BrandInsideAsia/posts/5591174847575828
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34602
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/01/2022 1:35 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
#Update คนใช้ MRT เฮ! แตะบัตรเครดิต เข้าระบบรถไฟฟ้าได้ทันที ไม่ต้องแลกเหรียญอีกต่อไป
ที่มา: MRT
https://www.nationthailand.com/in-focus/40010366
https://www.facebook.com/BEM.MRT/posts/10159923198464516
https://www.facebook.com/BrandInsideAsia/posts/5591174847575828

ดีเดย์ 29 ม.ค.นี้ แตะบัตรเครดิต เข้า-ออกระบบนั่งรถไฟฟ้าน้ำเงิน-ม่วงฉิว!
เดลินิวส์ 26 มกราคม 2565 11:44 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

เริ่ม 29 ม.ค.นี้ ใช้บัตรเครดิต แตะเข้า-ออกระบบนั่งรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน-ม่วง 53 สถานีฉิว! ราคาเดิม ยังไม่มีส่วนลด ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ไม่ต้องเสียเวลาแลกเหรียญ ขณะที่ รฟม. เตรียมลุยเก็บข้อมูลปัญหา พัฒนาระบบให้เป๊ะ เผยโควิดผู้โดยสารยังใช้บริการไม่มาก สีน้ำเงินแค่วันละ 2 แสนคน ส่วนสีม่วงวันละ 3.9 หมื่นคน

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 29 ม.ค. 2564 เป็นต้นไป รฟม. จะเริ่มทดลองเปิดให้ชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง ผ่านระบบ EMV Contactless (Europay Mastercard and Visa) ด้วยบัตรเครดิตทุกธนาคาร ที่มีสัญลักษณ์ Contactless รูปใบพัด โดยผู้โดยสารสามารถแตะบัตรเข้าและออกตรงอุปกรณ์อ่านบัตร EMV ที่ติดตั้งไว้บริเวณจุดแตะ ซึ่งอยู่ใกล้จุดแตะจ่ายบัตรรถไฟฟ้าเดิมได้ทันที ถือเป็นการอำนวยความสะดวก และเป็นทางเลือกใหม่ให้แก่ผู้โดยสาร ใช้ก่อนจ่ายทีหลัง ไม่ต้องซื้อบัตรรถไฟฟ้า หรือแลกเหรียญ เพื่อใช้บริการ

Click on the image for full size

นายวิทยา กล่าวต่อว่า สำหรับบริการดังกล่าวเป็นความร่วมมือระหว่าง รฟม., บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม ในฐานะผู้รับสัมปทาน และ ธนาคารกรุงไทย โดยธนาคารกรุงไทย เป็นผู้รับผิดชอบในการพัฒนาติดตั้งระบบเครื่องอ่านบัตร และบริหารจัดการระบบชำระค่าโดยสารให้ อย่างไรก็ตามปัจจุบัน รฟม. ได้ดำเนินการติดตั้งเครื่องอ่านบัตร EMV ภายในสถานีของรถไฟฟ้าสายสีม่วง และน้ำเงินครบทั้ง 53 สถานีแล้ว โดยในการเปิดให้ทดลองใช้ ตั้งแต่วันที่ 29 ม.ค.นี้ รฟม. จะเก็บข้อมูลว่าการให้บริการมีปัญหาอะไรหรือไม่ เพื่อนำข้อมูลมาแก้ปัญหาและพัฒนาระบบให้ดีขึ้น เชื่อว่าจะอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารมากขึ้น

นายวิทยา กล่าวอีกว่า การเปิดให้ใช้บัตร EMV ได้ จะส่งผลให้มีจำนวนผู้ใช้บริการมากขึ้นหรือไม่นั้น ยังไม่สามารถตอบได้ โดยการให้บริการจ่ายด้วยบัตรเครดิต ในระยะแรกนั้น ผู้โดยสารต้องจ่ายค่าโดยสารในอัตราปกติ ไม่มีส่วนลด เนื่องจากยังไม่มีการทำโปรโมชั่น อย่างไรก็ตามสำหรับปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงและน้ำเงินนั้น ในช่วงเดือน ธ.ค.64 รถไฟฟ้าสายสีม่วง มีผู้โดยสารเฉลี่ย 3.7 หมื่นคน/วัน ลดลงจากช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ซึ่งอยู่ที่ 7.5 หมื่นคน/วัน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีผู้โดยสารเฉลี่ย 2 แสนคน/วัน ลดลงจากช่วงก่อนโควิด-19 ซึ่งอยู่ที่ 5.3 แสนคน/วัน ขณะที่ช่วงเดือน ม.ค.65 ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าทั้ง 2 เส้นทางมีแนวโน้มปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง จากปัญหาการระบาดโรคโควิด-19 ที่คลี่คลายลง โดยรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีผู้โดยสารเฉลี่ย 3.9 หมื่นคน/วัน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีผู้โดยสารมากกว่า 2 แสนคน/วัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34602
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/01/2022 7:01 pm    Post subject: Reply with quote

แผนผังระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพ ภาษาญี่ปุ่น-อังกฤษครับ
https://twitter.com/AsiaThailand208
https://runbkk.net/bangkok-route-map/

Click on the image for full size
https://runbkk.net/wp-content/uploads/2019/08/bangkok-train-map-ver.3.2.2.jpg

PDF Arrow https://runbkk.net/wp-content/uploads/2019/08/bangkok-train-map-ver.3.2.2.pdf
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 37051
Location: NECTEC

PostPosted: 28/01/2022 9:56 pm    Post subject: Reply with quote

เฮ! บอร์ด รฟม.ต่อเวลาโปรฯ ตั๋วเที่ยว MRT ถึง เม.ย. 65 ลดค่าครองชีพ "สีน้ำเงินต่อม่วง" เหมาจ่าย 45 บาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 08:32 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2565 เวลา 08:32 น.



บอร์ด รฟม.ไฟเขียวต่อโปรฯ ตั๋วเที่ยว MRT “สีน้ำเงิน-สีม่วง” ถึง เม.ย. 65 ช่วยลดค่าครองชีพ เผยตอบรับดีค่าโดยสารเฉลี่ยเหลือ 25-30 บาท ใช้สีน้ำเงินเชื่อมสีม่วง เฉลี่ย 45-54 บาท ส่วนคดีบีทีเอสฟ้องแก้เกณฑ์สีส้มเหลือกรณีละเมิด ศาลปกครองกลางนัดพิจารณามี.ค.นี้

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล เป็นประธาน เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. 2564 นั้น ได้มีมติเห็นชอบขยายมาตรการตั๋วเที่ยว MRT สำหรับโดยสารรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) และตั๋วเที่ยวสำหรับโดยสารร่วมสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงหรือ Multiline Pass : ML Pass ซึ่งจะสิ้นสุดโปรโมชันในวันที่ 31 มกราคม 2565 ออกไปอีกเป็นระยะเวลา 3 เดือน โดยจะสิ้นสุดวันที่ 30 เมษายน 2565

ทั้งนี้ เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกและลดค่าใช้จ่ายสำหรับประชาชนที่ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT เป็นประจำ ซึ่งนับจากที่ได้เริ่มให้บริการตั๋วเที่ยว MRT ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 2564 ดังกล่าวได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้โดยสาร ซึ่งหลักการหากครบกำหนดแล้วผู้โดยสารยังคงตอบรับดี จะมีการพิจารณาขยายโปรโมชันนี้ออกไปเรื่อยๆ เพื่อช่วยลดค่าครองชีพให้ประชาชนอีกทาง

รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบันตั๋วเที่ยว MRT สายสีน้ำเงินมีผู้ถือบัตรประมาณ 18% ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด ขณะที่หากเปรียบเทียบกับปริมาณผู้โดยสารของทั้งสายสีน้ำเงิน สีม่วง จะมีผู้ใช้ตั๋วเที่ยว MRT อยู่ประมาณ 15% ส่วนใหญ่เป็นผู้ใช้บริการเป็นประจำ เพราะมีค่าโดยสารเฉลี่ยที่ถูกกว่า

โดยตั๋วเที่ยว MRT สายสีน้ำเงิน (Blue Line Pass) แบบ 15 เที่ยว ราคา 450 บาท เฉลี่ย 30 บาทต่อเที่ยว, แบบ 25 เที่ยว ราคา 700 บาท เฉลี่ย 28 บาทต่อเที่ยว, แบบ 40 เที่ยว ราคา 1,040 บาท เฉลี่ย 26 บาทต่อเที่ยว, แบบ 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท เฉลี่ย 25 บาทต่อเที่ยว

ตั๋วเที่ยว MRT สายสีม่วง (Purple Line Pass) แบบ 15 เที่ยว ราคา 450 บาท เฉลี่ย 30 บาทต่อเที่ยว, แบบ 25 เที่ยว ราคา 700 บาท เฉลี่ย 28 บาทต่อเที่ยว, แบบ 40 เที่ยว ราคา 1,040 บาท เฉลี่ย 26 บาทต่อเที่ยว, แบบ 50 เที่ยว ราคา 1,100 บาท เฉลี่ย 22 บาทต่อเที่ยว

ส่วนตั๋วเที่ยวใช้ร่วม 2 สาย ( Multiline Pass : ML Pass) แบบ 15 เที่ยว ราคา 810 บาทเฉลี่ย 54 บาทต่อเที่ยว, แบบ 25 เที่ยว ราคา 1,300 บาท เฉลี่ย 52 บาทต่อเที่ยว, แบบ 40 เที่ยว
ราคา 2,000 บาท เฉลี่ย 50 บาทต่อเที่ยว, แบบ 50 เที่ยว ราคา 2,250 บาท เฉลี่ย 45 บาทต่อเที่ยว

ปัจจุบันจำนวนผู้โดยสาร MRT สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) และ
MRT สายสีม่วง เฉลี่ยอยู่ที่ 210,000 คน/วัน ส่วนวันเสาร์-อาทิตย์ อยู่ที่ประมาณ
9,000 คน ยังต่ำกว่าช่วงปี 2562 ก่อนเกิดโควิดที่มีผู้โดยสารประมาณ 340,000 คน
@ศาลปกครองกลางพิจารณานัดแรกคดีบีทีเอสฟ้องละเมิดเปลี่ยนเกณฑ์ "สีส้ม"

รายงานข่าวเปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2565 ศาลปกครองกลางได้นัดพิจารณาคดีที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ยื่นฟ้องคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่ง พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) กรณีมีมติแก้ไขเปลี่ยนแปลงหลักเกณฑ์และวิธีการพิจารณาผู้ชนะการประเมินของเอกสารคัดเลือกเอกชน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ



นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าฯรฟม.กล่าวว่า ศาลปกครองกลางได้นัดพิจารณาคดีครั้งแรกที่บีทีเอสฟ้องเพิ่มกรณีละเมิด และขอให้ รฟม.และคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ชดใช้ค่าเสียหายในมูลละเมิด จำนวน 500,000 บาท ซึ่งยังมีการพิจารณาอีก 2 นัดในเดือนมีนาคม 2565

สำหรับกรณีดังกล่าวไม่กระทบต่อการประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตรวงเงิน 1.4 แสนล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างรอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ประกาศขั้นตอนการดำเนินการจัดทำข้อตกลงคุณธรรม (Integrity Pact: IP) และคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 จะพิจารณาร่างเอกสารประกาศเชิญชวนคัดเลือกเอกชน (RFP) ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 213, 214, 215
Page 215 of 215

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test