RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307825
ทั่วไป:11766580
ทั้งหมด:12074405
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 37, 38, 39 ... 41, 42, 43  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 17/04/2022 6:10 pm    Post subject: Reply with quote

กรมการขนส่งทางราง เปิดยอดผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางรางใช้บริการระบบขนส่งทางรางสะสมในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 5 วัน (11-15 เม.ย. 65) กว่า 2.4 ล้านคน
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
วันเสาร์ ที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2565 เวลา 16:32 น.

ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า หลังจากช่วงเทศกาลสงกรานต์ผ่านมา 5 วัน (11-15 เม.ย. 65) ยอดผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางรางสะสมกว่า 2.4 ล้านคน โดยแบ่งเป็นรถไฟระหว่างเมืองของ รฟท. 203,337 คน และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพและปริมณฑล (สายสีแดง BTS สายสีเขียว MRT สายสีน้ำเงินและสีม่วง และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์) 2,239,885 คน ซึ่งจากตัวเลขการใช้บริการระบบรถไฟระหว่างเมืองจะเห็นได้ว่าประชาชนบางส่วนนั้นยังคงใช้ชีวิตอยู่ในกรุงเทพกันอยู่ตามปกติ และอีกส่วนเลือกใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลในการเดินทาง อาจเป็นเพราะเพื่อป้องกันการติดเชื้อไวรัส COVID -19 ไปสู่คนในครอบครัว ซึ่งทาง ขร. ยังคงเน้นย้ำในหน่วยงานผู้ให้บริการระบบขนส่งทางรางยังคงเข้มข้นไว้ซึ่งมาตรการต่างๆ ทั้งด้านบริการ ด้านความปลอดภัย และด้านสาธารณสุข เพื่อความมั่นใจในการใช้บริการของประชาชน รวมทั้งขอความร่วมมือผู้ใช้บริการในการร่วมกันป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส โดยการใส่หน้ากากอนมัยตลอดการเดินทาง และมั่นล้างมือด้วยเจลหรือสเปรย์แอลกอฮอล์
สำหรับวันนี้และวันพรุ่งนี้ (16 - 17 เม.ย. 65 ขร. คาดว่าจะมีประชาชนทะยอยเดินทางกลับจากบ้านเกิดหรือจากการท่องเที่ยว โดยได้มีการประสาน รฟท. ขอให้เพิ่มตู้พ่วงกับขบวนรถปกติ และจัดขบวนรถพิเศษ เพื่อรองรับการเดินทางของแระชาชน ไม่ให้มีเหตุการณ์ตกค้างของผู้โดยสารที่เลือกมาใช้บริการระบบขนส่งทางราง พร้อมทั้งประสานผู้ให้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มความถี่ในการเดินรถ เพื่อรองรับการเชื่อมต่อการเดินทางจากรถไฟระหว่างเมือง เพื่อความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทางต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 17/04/2022 6:12 pm    Post subject: Reply with quote

กรมการขนส่งทางราง เน้นย้ำเรื่องมาตรการรองรับการเดินทางระบบขนส่งทางราง ในช่วงวันสุดท้ายของเทศกาลวันสงกรานต์ 65
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
วันอาทิตย์ ที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2565 เวลา 14:47 น.

ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 16 เม.ย. 65 ซึ่งเป็นวันก่อนวันสุดท้ายของการหยุดยาวช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 มีประชาชนทะยอยเดินทางกลับเข้ากรุงเทพฯ และปริมณฑลเป็นอย่างมาก จากตัวเลขผู้ใช้บริการรถไฟระหว่างเมืองมีจำนวนกว่า 4.1 หมื่นคน โดยส่วนใหญ่จะเป็นผู้โดยสารขาเข้าจากต่างจังหวัด ส่วนนึงอาจเป็นเพราะต้องการกลับมาพักผ่อนก่อนเข้าสู่ช่วงการทำงานตามปกติ ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดีเนื่องจากเป็นการช่วยกันลดความหนาแน่นของการใช้บริการระบบขนส่งทางรางเพื่อไม่ให้เกิดการแพร่ระบาดของเชื่อไวรัส COVID - 19

สำหรับวันนี้ 17 เม.ย. 65 วันสุดท้ายของการหยุดช่วงเทศกาล คาดว่าจะมีประชาชนยังคงใช้บริการระบบขนส่งทางรางเดินทางกลับเข้ามากันตลอดทั้งวันและอาจยาวไปจนถึงช่วงค่ำ ขร. จึงขอฝากหน่วยงานผู้ให้บริการระบบขนส่งทางรางดำเนินการตามมาตรการแผนอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยรองรับการเดินทางระบบขนส่งทางราง เช่น การเพิ่มความถี่ขบวนรถในชั่วโมงเร่งด่วนและเพิ่มขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสาร (วันนี้ 17เม.ย.65 มีการขบวนทั้งหมด 5 ขบวน แบ่งเป็น ขาเข้า 4 ขบวน ได้แก่เส้นทาง เชียงใหม่ - กรุงเทพ / อุบลราชธานี - กรุงเทพ / ศิลาอาสน์ - กรุงเทพ / อุดรธานี - กรุงเทพ และขาออก 1 ขบวน ได้แก่ กรุงเทพ - อุบลราชธานี) รวมทั้งขยายเวลาการจำหน่ายตั๋วเดินทาง จัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเส้นทางเดินรถ จุดตัดทางถนนและทางรถไฟ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุต่างๆ รวมทั้งประสานขอให้เพิ่มเจ้าหน้าที่ตำรวจรถไฟ/เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย และสุนัขตำรวจ K-9 เพื่อรักษาความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่เดินทาง เพิ่มรอบการทำความสะอาดเพื่อป้องกันการแพร่ระบาดเชื้อไวรัส COVID - 19 เพื่อความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง ทั้งนี้ ก็ขอความร่วมมือจากประชาชนผู้ใช้บริการในการล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์ สวมหน้ากากอนามัยตลอดการเดินทาง ตรวจวัดอุณหภูมิก่อนและระหว่างใช้บริการระบบขนส่งทางราง รวมถึงการสแกนแอปพลิเคชัน "ไทยชนะ" ก่อนและหลังการใช้บริการ และการมีน้ำใจให้กับผู้ร่วมเดินทาง ไม่สร้างความเดือดร้อนหรือสิ่งรบกวนต่อผู้โดยสารท่านอื่นต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 18/04/2022 2:14 pm    Post subject: Reply with quote

“กรมราง” เปิดสถิติสงกรานต์ 2565 เดินทางข้ามจังหวัดพุ่ง 3.2 ล้านคน
หน้าข่าวทั่วไป
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
18 เมษายน 2564 เวลา 12:38 น.
สงกรานต์ 7 วัน ประชาชนใช้บริการรถไฟ-รถไฟฟ้า 3.26 ล้านคน เพิ่มขึ้น 44%
เศรษฐกิจ-ยานยนต์.
18 เมษายน 2564 เวลา 11:48 น.

“กรมราง” สรุปตัวเลขเดินทางสงกรานต์ 7 วัน ประชาชนใช้บริการรถไฟ-รถไฟฟ้า 3.26 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 44.43% ให้บริการได้อย่างเพียงพอ ไม่มีผู้โดยสารตกค้างสถานี เกิดอุบัติเหตุ 6 ครั้ง ตาย 4 ราย เจ็บ 1 ราย

“กรมราง” เผยสถิติเดินทางของประชาชนด้วยระบบรางตลอดช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 สะสมครบ 7 วัน แตะ 3.267 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2564 กว่า 1 ล้านคน เปิดสถิติมีอุบัติเหตุทางราง 6 ครั้ง พบผู้เสียชีวิต 4 ราย บาดเจ็บ 1 ราย ฟากให้บริการรถไฟฟ้าขัดข้องรวม 2 ครั้ง

ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 ระหว่างวันที่ 11 – 17 เมษายน 2565 รวม 7 วัน มีประชาชนใช้บริการระบบราง รวมทั้งสิ้น 3,267,068 คน (แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมือง 288,027 คน และระบบรถไฟฟ้า 2,979,041 คน) เพิ่มขึ้นจากช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2564 ที่ผ่านมา (10-16 เมษายน 2564 ) จำนวน 1,004,957 คน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 44.43 (สงกรานต์ 2564 จำนวน 2,262,111 คน แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมือง 226,121 คน และระบบรถไฟฟ้า 2,035,990 คน) ประกอบด้วย

1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีผู้ใช้บริการรวม 288,027 คน น้อยกว่าประมาณการ 343 คน คิดเป็นร้อยละ 0.12 (ประมาณการ 288,370 คน) แต่เมื่อเทียบกับเทศกาลสงกรานต์ 2564 ที่ผ่านมา พบว่า เพิ่มขึ้น 61,906 คน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 27.38 (สงกรานต์ 2564 มีประชาชนใช้บริการรถไฟ 226,121 คน) แบ่งเป็น
ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 126,914 คน และผู้โดยสารเชิงสังคม 161,113 คน
มีผู้โดยสารขาออกสะสม 141,672 คน และผู้โดยสารขาเข้า 146,355 คน

โดย รฟท. ได้จัดเพิ่มตู้พ่วงไปกับขบวนรถไฟทางไกล และจัดขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสารในเส้นทางกรุงเทพ-อุบลราชธานี-กรุงเทพ เส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ เส้นทางกรุงเทพ-ศิลาอาสน์-กรุงเทพ และเส้นทางกรุงเทพ-อุดรธานี-กรุงเทพ รวม 13 ขบวน โดยตลอดช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 ให้บริการเดินรถสามารถรองรับผู้โดยสารที่เดินทางได้อย่างเพียงพอและไม่มีผู้โดยสารตกค้าง ซึ่งพบว่า
สายใต้มีผู้ใช้บริการมากสุดถึง 94,893 คน (ผู้โดยสารขาออก 47,390 คน ผู้โดยสารขาเข้า 47,503 คน) รองลงมาคือ
สายตะวันออกเฉียงเหนือ 78,017 คน (ผู้โดยสารขาออก 37,284 คน ผู้โดยสารขาเข้า 40,733 คน)
สายเหนือ 62,411 คน (ผู้โดยสารขาออก 31,244 คน ผู้โดยสารขาเข้า 31,167 คน)
สายตะวันออก 34,892 คน (ผู้โดยสารขาออก 16,760 คน ผู้โดยสารขาเข้า 18,132 คน) และ
สายมหาชัย/แม่กลอง 17,814 คน (ผู้โดยสารขาออก 8,994 คน ผู้โดยสารขาเข้า 8,820 คน)

2.ระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมือง(สายสีแดง) สะสม 7 วัน มีผู้ใช้บริการ 2,979,041 คน-เที่ยว มากกว่าประมาณการ 365,474 คน-เที่ยว หรือมากกว่าร้อยละ 13.98 (ประมาณการ 2,613,567 คน-เที่ยว) แต่เมื่อเทียบกับเทศกาลสงกรานต์ 2564 ที่ผ่านมา พบว่า เพิ่มขึ้น 943,051 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 46.32 (สงกรานต์ 2564 มีประชาชนใช้บริการระบบรถไฟฟ้า 2,035,990 คน) ประกอบด้วย

Airport Rail Link 159,971 คน
สายสีแดง 41,117 คน
สายฉลองรัชธรรม(สีม่วง) 102,913 คน
สายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) 770,833 คน และ
รถไฟฟ้าบีทีเอส (สีเขียวและสีทอง) 1,904,207 คน

สำหรับด้านความปลอดภัย ช่วง 7 วัน (11-17 เมษายน 2565) ตลอดช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 ที่ผ่านมา มีเหตุอันตรายทางรางรวม 6 ครั้ง (ขบวนรถไฟชนคน 2 ครั้ง ชนรถจักรยานยนต์ 1 ครั้ง ผู้โดยสารพลัดตกขบวนรถ 1 ครั้ง คนร้ายปาของแข็งใส่ขบวนรถ 1 ครั้ง และขบวนรถเบียดกัน 1 ครั้ง ) ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย และผู้บาดเจ็บ 1 ราย และมีรถไฟฟ้าขัดข้องรวม 2 ครั้ง ส่งผลให้ขบวนรถล่าช้ารวม 4 เที่ยว (เทศกาลสงกรานต์ 2564 มีเหตุอันตรายทางรางจำนวน 8 ครั้ง (ขบวนรถไฟชนคน 4 ครั้ง ชนสัตว์ 3 ครั้ง และผู้โดยสารพลัดตกขบวนรถไฟ 1 ครั้ง) มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 3 ราย ส่วนระบบรถไฟฟ้าเกิดเหตุขัดข้อง 3 ครั้ง)

ทั้งนี้ เมื่อวาน (17 เมษายน 2565) ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของเทศกาลสงกรานต์ 2565 มีประชาชนมาใช้บริการระบบรางรวมจำนวน 410,546 คน (ลดลงจากวันที่ 16 เมษายน 2565 จำนวน 1,944 คน หรือลดลงร้อยละ 0.47) แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 44,466 คน และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลรวมรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) จำนวน 366,080 คน โดยมีรายละเอียด ดังนี้

1.รถไฟของ รฟท. จำนวน 44,466 คน (เพิ่มขึ้นจาก 16 เมษายน 2565 จำนวน 4,242 คนหรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 10.55) แบ่งเป็น
ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 21,660 คนและเชิงสังคม 22,806 คน โดย
มีผู้โดยสารขาออกจำนวน 16,509 คน (เพิ่มขึ้นจากวันที่ 16 เม.ย.65 จำนวน 878 คน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.62) และผู้โดยสารขาเข้า 27,957 คน (เพิ่มขึ้นจากวันที่ 16 เม.ย.65 จำนวน 3,364 คน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 13.68) โดยพบว่า
สายใต้มีผู้ใช้บริการมากสุดถึง 13,869 คน (ผู้โดยสารขาออก 5,885 คน ผู้โดยสารขาเข้า 7,984 คน)
รองลงมาคือสายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 13,612 คน (ผู้โดยสารขาออก 4,213 คน ผู้โดยสารขาเข้า 9,399 คน)
สายเหนือ 9,988 คน (ผู้โดยสารขาออก 3,539 คน ผู้โดยสารขาเข้า 6,449 คน)
สายตะวันออก 4,637 คน (ผู้โดยสารขาออก 1,712 คน ผู้โดยสารขาเข้า 2,925 คน) และ
สายมหาชัย/แม่กลอง 2,360 คน (ผู้โดยสารขาออก 1,160 คน ผู้โดยสารขาเข้า 1,200 คน)

โดย รฟท.ได้จัดขบวนพิเศษช่วยการโดยสารจำนวน 5 ขบวน (ขาออก 1 ขบวน เส้นทางกรุงเทพ-อุบลราชธานี และขาเข้า 4 ขบวน เส้นทางเชียงใหม่-กรุงเทพ ศิลาอาสน์-กรุงเทพ อุบลราชธานี-กรุงเทพ และอุดรธานี-กรุงเทพ มีผู้โดยสารใช้บริการขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสาร 5 ขบวน รวมจำนวน 2,478 คน

2.ระบบรถไฟฟ้า จำนวน 366,080 คน (ลดลงจาก 16 เมษายน 2565 จำนวน 6,186 คน หรือลดลงร้อยละ 1.66) ประกอบด้วย
รถไฟฟ้า Airport Rail Link จำนวน 21,808 คน
รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) จำนวน 6,054 คน
รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) จำนวน 12,626 คน
รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) จำนวน 90,430 คน และ
รถไฟฟ้าบีทีเอส (สีเขียวและสีทอง) จำนวน 235,162 คน
โดยผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าจัดขบวนรถไฟฟ้าได้อย่างเพียงพอ ไม่มีขบวนรถเสริม

นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า สำหรับด้านความปลอดภัย ช่วง 7 วัน มีเหตุอันตรายทางรางรวม 6 ครั้ง (ขบวนรถไฟชนคน 2 ครั้ง ชนรถจักรยานยนต์ 1 ครั้ง ผู้โดยสารพลัดตกขบวนรถ 1 ครั้ง คนร้ายปาของแข็งใส่ขบวนรถ 1 ครั้ง และขบวนรถเบียดกัน 1 ครั้ง) มีผู้เสียชีวิต 4 ราย และผู้บาดเจ็บ 1 ราย และมีรถไฟฟ้าขัดข้องรวม 2 ครั้ง ส่งผลให้ขบวนรถล่าช้ารวม 4 เที่ยว ขณะที่สงกรานต์ปี 64 มีเหตุอันตรายทางราง 8 ครั้ง (ขบวนรถไฟชนคน 4 ครั้ง ชนสัตว์ 3 ครั้ง และผู้โดยสารพลัดตกขบวนรถไฟ 1 ครั้ง) มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 3 ราย ส่วนระบบรถไฟฟ้าเกิดเหตุขัดข้อง 3 ครั้ง)

อย่างไรก็ตามด้านความปลอดภัยประจำวันที่ 17 เมษายน 2565 พบว่า หน่วยงานผู้ให้บริการระบบรางดำเนินการตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่( Covid-19) อย่างต่อเนื่อง ไม่มีเหตุอันตรายต่อการเดินรถไฟ และไม่มีรถไฟฟ้าขัดข้อง

3.2 ล้านคนเดินทางระบบรางสงกรานต์65พุ่งขึ้น 44%
*รถไฟฟ้า2.9ล้านคน/รถไฟระหว่างจังหวัด2.8แสน
*บีทีเอสเจ้าตลาด 1.9ล้าน/สายใต้แชมป์ 9.4 หมื่น
*ไม่มีตกค้าง/เกิดอุบัติเหตุ 6 ครั้งตาย 4 รายเจ็บ 1
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/536008014643104
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36230
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/04/2022 12:52 pm    Post subject: Reply with quote

ขร.ตรวจทางคู่สายใต้ นครปฐม-ชุมพร ได้ใช้ธ.ค.66 พร้อมจัดกิจกรรม “สถานีดีพร้อม”
บ้านเมือง วันศุกร์ ที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2565, 18.18 น.

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ว่าโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ (ช่วงนครปฐม - ชุมพร) เป็นโครงการก่อสร้างในระยะที่ 1 ซึ่งมีสถานะความคืบหน้า ณ เดือนมีนาคม 2565 ดังนี้

1) ช่วงนครปฐม - หัวหิน ระยะทาง 169 กม.
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม - หนองปลาไหล คืบหน้า 97.087% ล่าช้ากว่าแผน1.206%
สัญญาที่ 2ช่วงหนองปลาไหล - หัวหิน คืบหน้า 94.828% ล่าช้ากว่าแผน 0.166%
ส่วนสัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน - ประจวบฯ ระยะทาง 84 กิโลเมตร คืบหน้า 99.94%
ช่วงประจวบฯ - ชุมพร ระยะทาง 167 กม.
สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบฯ - บางสะพานน้อย คืบหน้า 85.073%
สัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย - ชุมพร คืบหน้า 87.128%
สำหรับสัญญาที่ 6 งานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมแผนงานสะสม 73.233% ผลงานสมสะสม27.655% โดยล่าช้ากว่าแผน 45.578% โดยกระทรวงคมนาคม จะเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในปี 2565 เพื่อพร้อมเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ต่อไป โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ภายในเดือนธันวาคม 2566
    “ที่ผ่านโครงการก่อสร้างถือว่าล่าช้ามาประมาณ1ปีกว่า เนื่องจากประสบปัญหาการแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโคโรนา2019 หรือโควิด19 ส่งผลให้ต้องปิดแค้มป์คนงานก่อสร้าง ซึ่งเป็นมาตราการของกรมบัญชีกลางที่ให้สิทธิ์ขยายระยะเวลาตามพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ. 2548 หรือ พรก.ฉุกเฉิน ทั้งนี้ ถือว่ายังอยู่ตามเกณฑ์ที่กำหนดแม้ว่าผู้เหมาจะดำเนินการล่าช้าก็ไม่มีการปรับแต่อย่างใด” นายพิเชฐ กล่าว
นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางรางยังได้ดำเนินการโครงการศึกษาจัดทำระบบประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางรางในแต่ละสายทางของประเทศ เพื่อยกระดับระบบราง ของประเทศไทยให้มีมาตรฐานเทียบเท่าสากล ส่งเสริมให้ระบบราง เป็นโครงข่ายการเดินทางและขนส่งหลักของประเทศ และส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการเดินทางระบบรางในระดับภูมิภาคต่อไปในอนาคต ในการดำเนินโครงการได้มีการจัดทำตัวชี้วัดที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อใช้ในการกำกับติดตาม ระบบรางของประเทศไทยให้มีคุณภาพการบริการที่ดีและมีความปลอดภัย โดยมีตัวชี้วัดระดับหน่วยงานกำกับดูแลระบบขนส่งทางราง (Regulatory Indicator :RI) โดยแบ่งเป็น 5 ด้าน คือประสิทธิภาพของระบบ /ประสิทธิภาพด้านการบริการ /ประสิทธิภาพด้านการดำเนินงาน /ความปลอดภัยในการดำเนินงาน /และด้านสิ่งแวดล้อม รวมทั้งจัดทำระบบกำกับประเมินประสิทธิภาพระบบรางที่สามารถใช้งานได้สะดวกไม่เพิ่มภาระแก่หน่วยงานที่ให้บริการระบบขนส่งทางราง

อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางรางได้จัดกิจกรรมประกวด “สถานีดีพร้อม” ภายใต้แนวคิด “กรมรางสร้างสุข ด้วยคุณภาพดีพร้อม DRT creates happiness of stations” เพื่อยกระดับมาตรฐานการให้บริการขนส่งทางรางสอดคล้องกับนโยบายการพัฒนาระบบรางให้เป็นแกนหลักในการเดินทางและการขนส่งของประเทศ โดยมีสถานีรถไฟเข้าร่วมกิจกรรมทั้งสิ้น 43 สถานี แบ่งเป็น กลุ่มสถานีรถไฟฟ้าในเมืองและชานเมือง จำนวน 28 สถานี และกลุ่มสถานีรถไฟ ทั่วประเทศ จำนวน 15 สถานี โดยจะมีการประเมินโดยรวมทั้งหมด 8 ด้านประกอบไปด้วย

ด้านโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) เช่น การให้บริการที่จอดรถ ทางเข้า - ออก ในการรองรับ การใช้บริการ การจำหน่ายบัตรโดยสาร
/ด้านการเชื่อมต่อ /ด้านข้อมูลการเดินทางและประชาสัมพันธ์/ด้านความปลอดภัย /ด้านความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวก/ ด้านการออกแบบตามหลัก /ด้านการให้บริการ /และด้านสุนทรียภาพ ซึ่งในช่วงเดือนเมษายน - มิถุนายน 2565 นี้ จะมีการตรวจประเมินคุณภาพทุกสถานีที่เข้าร่วมประกวดเพื่อคัดเลือกอย่างเข้มข้น หลังจากนั้นจะมีการตัดสินการประกวดและมอบรางวัลในเดือนกรกฎาคม 2565 ต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36230
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/04/2022 12:54 pm    Post subject: Reply with quote

กรมรางวางแผนแม่บท เร่งเคลียร์ 32 จุดตัดทางรถไฟช่วง "กรุงเทพฯ-ชุมพร" รองรับทางคู่สายใต้
เผยแพร่: 29 เม.ย. 2565 15:37
ปรับปรุง: 29 เม.ย. 2565 15:37
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

กรมรางเร่งแก้จุดตัดทางรถไฟสายใต้ 857 แห่ง วางแผนแม่บทช่วง "กรุงเทพฯ-ชุมพร" เหลือเคลียร์อีก 32 แห่ง เร่งติดตั้งเครื่องกั้น เครื่องหมายจราจร ยกระดับความปลอดภัยรองรับรถไฟทางคู่

กรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผนถึงความคืบหน้าการแก้ปัญหาจุดตัดทางถนนและทางรถไฟว่า ขร.ได้ร่วมกับกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) ในการเร่งรัดผลักดันการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ โดยเป็นการร่วมกันจัดทำโครงการศึกษาเพื่อลดอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการเสริมสร้างความปลอดภัยและลดอุบัติเหตุจากปัญหาการจราจรบนโครงข่ายถนน

ที่ผ่านมา ขร.ได้มีการลงพื้นที่สำรวจศึกษาจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ซึ่งจากโครงข่ายรถไฟที่พาดผ่าน 47 จังหวัดในปัจจุบันพบว่ามีจุดตัดทางรถไฟทั้งสิ้นจำนวน 2,975 แห่ง ในจำนวนนี้เป็นจุดตัดเสมอระดับ 1,510 แห่ง จุดตัดต่างระดับ 621 แห่ง และทางลักผ่าน 626 แห่ง ในจำนวนนี้เป็นจุดตัดที่ยกเลิกไปแล้วทั้งสิ้น 218 จุด

สำหรับเส้นทางสายใต้ ซึ่งมีทางรถไฟผ่านทั้งสิ้น 13 จังหวัด โดยเริ่มตั้งแต่กรุงเทพมหานคร ณ ชุมทางสถานีรถไฟบางซื่อ ผ่านจังหวัดนครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, ตรัง, พัทลุง, สงขลา, ปัตตานี, ยะลา และไปสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส มีจุดตัดทั้งสิ้น 857 แห่ง แบ่งเป็นจุดตัดเสมอระดับจำนวน 354 จุด จุดตัดต่างระดับจำนวน 147 แห่ง และทางลักผ่านจำนวน 323 แห่ง ในจำนวนดังกล่าวมีจุดตัดที่ยกเลิกแล้ว 33 จุด ซึ่งจำนวนที่กล่าวไปนั้น

พบว่า ช่วงระหว่างกรุงเทพฯ-ชุมพร มีจุดตัดจำนวนทั้งสิ้น 357 แห่ง แบ่งเป็น จุดตัดยกเลิกแล้ว 34 แห่ง จุดตัดเสมอระดับจำนวน 175 แห่ง จุดตัดต่างระดับจำนวน 78 แห่ง และทางลักผ่านจำนวน 70 แห่ง

ทั้งนี้ ที่ผ่านมาได้มีการแก้ไขปรับปรุงในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่แล้วบางส่วน เหลือ 32 แห่ง ซึ่ง ขร. ทำแผนแม่บทในการปรับปรุง แก้ไข แบ่งเป็นระยะเร่งด่วน 6 แห่ง และระยะกลาง 26 แห่ง โดยแนวทางการปรับปรุงระยะเร่งด่วน เช่น จุด 41-0526+344 อยู่ในพื้นที่ตำบลนาขา อำเภอหลังสวน จังหวัดชุมพร จากเดิมเป็นจุดตัดประเภททางลักผ่านที่มีปริมาณจราจรค่อนข้างสูงจึงมีแนวทางการแก้ไข ติดตั้งเครื่องกั้นประเภท ก1 และปรับปรุงกายภาพเพิ่มเติม เช่น การบดบังทัศนวิสัย ติดตั้งป้ายจราจรบริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ รวมไปถึงการปรับปรุงเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง ซึ่ง ขร.จะมีการติดตามผลและประเมินการปรับปรุงแก้ไขเพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างมั่นใจต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 03/05/2022 11:26 pm    Post subject: Reply with quote

สถิติการขนส่งสินค้าทางราง ประจำเดือนมีนาคม 2565 🚂🛢️⛽🇹🇭🇱🇦
คอนเทนเนอร์ 66%
ปูนซีเมนต์ 18%
น้ำมัน 13%
ก๊าซธรรมชาติ 3%
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/292978603026609
https://twitter.com/drtmotofficial/status/1519888987812667392
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 03/05/2022 11:29 pm    Post subject: Reply with quote

กรมรางลุยหัวหิน ประเมินคุณภาพ “สถานีดีพร้อม”
2 พฤษภาคม 2565 เวลา 16:18 น.
กรมการขนส่งทางรางเข้าพื้นที่หัวหินประเมินคุณภาพ “สถานีดีพร้อม” และติดตามความคืบหน้าโครงการด้านระบบรางเส้นทางสายใต้ (ช่วงนครปฐม – ชุมพร) กระทรวงคมนาคมเร่งรัดก่อสร้างให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในปี 65 เพื่อพร้อมทยอยเปิดให้บริการแก่ประชาชนเต็มรูปแบบต่อไป

วันนี้ (29 เมษายน 2565) นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม รักษาราชการแทนอธิบดีกรมการขนส่งทางราง พร้อมด้วย ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง และเจ้าหน้าที่ ลงพื้นที่ตรวจประเมินสถานีรถไฟ ภายใต้กิจกรรมประกวด “สถานีดีพร้อม” ณ สถานีรถไฟหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พร้อมทั้งติดตามความคืบหน้าการดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ (ช่วงนครปฐม – ชุมพร)

นายสรพงศ์ฯ กล่าวว่า กรมการขนส่งทางรางได้ดำเนินการโครงการศึกษาจัดทำระบบประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางรางในแต่ละสายทางของประเทศ เพื่อยกระดับระบบรางของประเทศไทยให้มีมาตรฐานเทียบเท่าสากล ส่งเสริมให้ระบบรางเป็นโครงข่ายการเดินทางและขนส่งหลักของประเทศ และส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการเดินทางระบบราง(hub)ในระดับภูมิภาคต่อไปในอนาคต

ในการดำเนินโครงการได้มีการจัดทำตัวชี้วัดที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อใช้ในการกำกับติดตามระบบรางของประเทศไทยให้มีคุณภาพการบริการที่ดีและมีความปลอดภัย โดยมีตัวชี้วัดระดับหน่วยงานกำกับดูแลระบบขนส่งทางราง (Regulatory Indicator :RI) แบ่งเป็น 5 ด้าน ได้แก่ 1) ประสิทธิภาพของระบบ (System Scope) 2) ประสิทธิภาพด้านการบริการ (Customer-Centric Performance) 3) ประสิทธิภาพด้านการดำเนินงาน (Operational Performance) 4) ความปลอดภัยในการดำเนินงาน (Operational Safety) และ 5) ด้านสิ่งแวดล้อม (Environment)

รวมทั้งจัดทำระบบกำกับประเมินประสิทธิภาพระบบรางที่สามารถใช้งานได้สะดวก ไม่เพิ่มภาระแก่หน่วยงานที่ให้บริการระบบขนส่งทางราง โดยการจัดเก็บข้อมูลในระบบเทคโนโลยีสารสนเทศและนำเสนอในรูปแบบแดชบอร์ด (Dashboard) เป็นสถิติ แผนภาพ หรือกราฟที่เข้าใจง่าย ทำให้กรมการขนส่งทางรางสามารถติดตาม กำกับ และรายงานต่อผู้บริหารกระทรวงคมนาคม เพื่อประกอบการตัดสินใจได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ทันสถานการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประสิทธิภาพระบบรางไทยได้อย่างแท้จริง

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางรางได้จัดกิจกรรมประกวด “สถานีดีพร้อม” ภายใต้แนวคิด “กรมรางสร้างสุข ด้วยคุณภาพดีพร้อม DRT creates happiness of stations” เพื่อยกระดับมาตรฐานการให้บริการขนส่งทางรางสอดคล้องกับนโยบายการพัฒนาระบบรางให้เป็นแกนหลักในการเดินทางและการขนส่งของประเทศ ขณะเดียวกันเป็นการขานรับนโยบายของกระทรวงคมนาคม “คมนาคมสีสัน สร้างสรรค์ประเทศไทย” ในการส่งเสริมทัศนียภาพระบบราง เพื่อให้เส้นทางรถไฟเป็นเส้นทางท่องเที่ยวรูปแบบใหม่ที่ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่นและส่งเสริมการท่องเที่ยวในประเทศอีกด้วย

ซึ่งในช่วงที่ผ่านมา ขร. ได้มีการประชาสัมพันธ์เชิญชวนหน่วยงานระบบรางเข้าร่วมกิจกรรม โดยมีสถานีรถไฟเข้าร่วมกิจกรรมทั้งสิ้น 43 สถานี แบ่งเป็น กลุ่มสถานีรถไฟฟ้าในเมืองและชานเมือง จำนวน 28 สถานี และกลุ่มสถานีรถไฟ ทั่วประเทศ จำนวน 15 สถานี โดยจะมีการประเมินโดยรวมทั้งหมด 8 ด้านประกอบไปด้วย

1. ด้านโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure) เช่น การให้บริการที่จอดรถ ทางเข้า – ออก ในการรองรับ การใช้บริการ การจำหน่ายบัตรโดยสาร
2. ด้านการเชื่อมต่อ (Connectivity) เช่น การเชื่อมต่อการเดินทางรูปแบบอื่น
3. ด้านข้อมูลการเดินทางและประชาสัมพันธ์ (Information) เช่น ป้ายบอกทิศทางในสถานี การติดประกาศ/การให้ข้อมูลในการเดินทาง
4. ด้านความปลอดภัย (Safety and Security) เช่น มาตรการป้องกัน COVID – 19 การติดตั้งกล้องวงจรปิด ไฟส่องสว่าง หรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ทางออกฉุกเฉิน
5. ด้านความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวก (Comfort) เช่น ห้องน้ำ ร้านค้า/อาหาร/เครื่องดื่ม ความสามารถในการรองรับผู้มาใช้บริการ
6. ด้านการออกแบบตามหลัก Universal Design เช่น สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเด็ก ผู้สูงอายุ ผู้พิการ
7. ด้านการให้บริการ (Customer Care) เช่น กิริยามารยาทและความสุภาพของเจ้าหน้าที่
8. ด้านสุนทรียภาพ (Aesthetic) เช่น สุนทรียภาพ อัตลักษณ์ หรือการจัดการสิ่งแวดล้อมของสถานี

ซึ่งในช่วงเดือนเมษายน – มิถุนายน 2565 นี้จะมีการตรวจประเมินคุณภาพทุกสถานีที่เข้าร่วมประกวดเพื่อคัดเลือกอย่างเข้มข้น หลังจากนั้นจะมีการตัดสินการประกวดและมอบรางวัลในเดือนกรกฎาคม 2565 ต่อไป

นอกจากการลงพื้นที่เพื่อตรวจประเมินคุณภาพสถานีรถไฟหัวหินแล้ว ยังได้ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ (ช่วงนครปฐม – ชุมพร) บริเวณโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟหัวหินยกระดับและโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟสวนสนประดิพัทธ์

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ (ช่วงนครปฐม – ชุมพร) เป็นโครงการก่อสร้างในระยะที่ 1 ซึ่งมีสถานะความคืบหน้า ณ เดือนมีนาคม 2565 ดังนี้
1) ช่วงนครปฐม – หัวหิน ระยะทาง 169 กม.
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม – หนองปลาไหล คืบหน้า 97.087%
สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล – หัวหิน คืบหน้า 94.828%
2) ช่วงหัวหิน – ประจวบฯ ระยะทาง 84 กิโลเมตร คืบหน้า 99.94% และ
3) ช่วงประจวบฯ – ชุมพร ระยะทาง 167 กม.
สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบฯ – บางสะพานน้อย คืบหน้า 85.073%
สัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย – ชุมพร คืบหน้า 87.128%
โดยกระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในปี 2565 เพื่อพร้อมเปิดให้บริการแก่ประชาชนต่อไป
https://www.tnnthailand.com/news/wealth/112458/
https://www.facebook.com/thaimotnews/posts/804701434267187
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36230
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/05/2022 6:51 am    Post subject: Reply with quote

คลอดตัวชี้วัดยกระดับรางไทยเท่าสากล
Source - เดลินิวส์
Thursday, May 05, 2022 04:26

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ขร. อยู่ระหว่างศึกษาจัดทำระบบประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางรางในแต่ละสายทางของประเทศ เพื่อยกระดับระบบรางของประเทศไทยให้มีมาตรฐานเทียบเท่าสากล โดยได้จัดทำตัวชี้วัดที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อใช้กำกับติดตามระบบรางของประเทศไทย ให้มีคุณภาพการบริการที่ดี และปลอดภัย แบ่งเป็น 5 ด้าน รวม 17 ตัวชี้วัด ได้แก่ 1.ประสิทธิภาพของระบบ (System Scope) 2.ประสิทธิภาพด้านการบริการ (Customer-Centric Performance) 3.ประสิทธิภาพด้านการดำเนินงาน (Operational Performance) 4.ความปลอดภัยในการ ดำเนินงาน (Operational Safety) และ 5.ด้านสิ่งแวดล้อม (Environment)

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า สำหรับข้อมูลทั้ง 5 ด้าน ทางผู้ให้บริการขนส่งทางราง ต้องส่งข้อมูลมายัง ขร. อาทิ จำนวนครั้งการเข้าใช้บริการระบบรถไฟ, ปริมาณการขนส่งสินค้า, ความพึงพอใจของผู้รับบริการ, ระยะเดินทางเฉลี่ยของผู้โดยสาร, ปริมาณผู้โดยสารสูงสุดในเส้นทางต่อความจุรายชั่วโมง, อัตราบรรทุกผู้โดยสาร, อัตราเสียชีวิต-บาดเจ็บของผู้โดยสาร, อัตราการเกิดอุบัติเหตุ และปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ทั้งแบบรายเดือน รายปี รายวัน และเรียลไทม์ เพื่อใช้เป็นฐานข้อมูลกำกับประสิทธิภาพ และกำหนดนโยบายต่อไป ทั้งนี้รถไฟฟ้าในเมือง มี 15 ตัวชี้วัด รถไฟความเร็วสูง-รถไฟชานเมือง 14 ตัวชี้วัด รถไฟระหว่างเมือง 13 ตัวชี้วัด และรถไฟสินค้า 10 ตัวชี้วัด

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า การจัดเก็บข้อมูลดังกล่าว ไม่ได้เพิ่มภาระให้ผู้ให้บริการขนส่งทางราง เพราะปัจจุบันมีการรายงานข้อมูลบางประเด็นมายัง ขร. อยู่แล้ว แต่เป็นใน รูปแบบของข้อความผ่านกรุ๊ปไลน์ ทำให้ไม่เป็นระบบ การ เก็บข้อมูลครั้งใหม่นี้ ขร. จะจัดเก็บในระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ และนำเสนอในรูปแบบแดชบอร์ด (Dashboard) เป็นสถิติ แผนภาพ หรือกราฟ ที่เข้าใจง่าย สามารถเข้าดูข้อมูลได้ตลอดเวลา ผ่านได้ทั้งทางคอมพิวเตอร์ และโทรศัพท์ มือถือ โดยประชาชนก็สามารถเข้าดูข้อมูลได้เช่นกัน คาดว่าระบบจะแล้วเสร็จ และสามารถดูข้อมูลต่าง ๆ ได้ในเดือน ก.ค. 65 จะทำให้ ขร. สามารถติดตาม กำกับ และรายงานข้อมูลต่าง ๆ ต่อผู้บริหารกระทรวงคมนาคม เพื่อประกอบการตัดสินใจได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ทันสถานการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประสิทธิภาพระบบรางไทยได้อย่างแท้จริง.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 พ.ค. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 12/05/2022 8:29 pm    Post subject: Reply with quote

📒" e-book สาระสำคัญของพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. ....
ดาวน์โหลดได้ที่ https://anyflip.com/cyukn/gruy/
สามารถดาวน์โหลด e-book ที่น่าสนใจเกี่ยวกับระบบขนส่งทางรางเพิ่มเติมได่้ที่
https://anyflip.com/bookcase/sgjgs/
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/302053838785752
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 16/05/2022 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดประเทศดันเดินทางเพิ่ม “สนามบิน-ระบบราง” ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันสูงกว่าปี 63-64
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 เวลา 08:48 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 เวลา 08:48 น.

ขนส่งทุกระบบเริ่มฟื้นหลังเปิดประเทศเต็มรูปแบบ คลายล็อกเดินทาง ดันสนามบินมีผู้โดยสารเพิ่มกว่า 10% เมื่อเทียบกับปี 63 ส่วนระบบรางผู้โดยสารสูงสุดกว่า 8.6 แสนคน/วัน รีเทิร์นเกินครึ่ง

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า จากที่รัฐบาลได้มีมาตรการผ่อนคลายการเดินทางเข้าประเทศอย่างเต็มรูปแบบด้วยการยกเลิกระบบ Test & Go เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 2565 เป็นต้นมา ส่งผลทำให้การขนส่งทุกระบบมีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น โดยระบบรางผู้โดยสารในภาพรวมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยในช่วงสัปดาห์แรก วันที่ 1-7 พ.ค. 2565 ค่อยๆ เพิ่มขึ้นจาก 543,815 คน/วัน สูงสุดที่ 883,865 คน/วันเมื่อวันที่ 6 พ.ค. 2565

โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีผู้โดยสารวันที่ 1 พ.ค. 2565 จำนวน 42,376 คน เพิ่มสูงสุดในวันที่ 6 พ.ค. 2565 จำนวน 43,491 คน
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ผู้โดยสารวันที่ 1 พ.ค. 2565 จำนวน 25,801 คน เพิ่มสูงสุดในวันที่ 6 พ.ค. 2565 จำนวน 41,384 คน
รถไฟชานเมืองสายสีแดง ผู้โดยสารวันที่ 1 พ.ค. 2565 จำนวน 7,861 คน เพิ่มสูงสุดในวันที่ 6 พ.ค. 2565 จำนวน
11,210 คน
รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วงผู้โดยสารวันที่ 1 พ.ค. 2565 จำนวน 148,409 คน เพิ่มสูงสุดในวันที่ 6 พ.ค. 2565 จำนวน 274,485 คน
รถไฟฟ้าบีทีเอส ผู้โดยสารวันที่ 1 พ.ค. 2565 จำนวน 319,368 คน เพิ่มสูงสุดในวันที่ 6 พ.ค. 2565 จำนวน 513,295 คน

@โหมดทางอากาศ ผู้โดยสารเดินทางเริ่มคึกคัก เพิ่มขึ้นกว่า 10%

สำหรับการเดินทางด้วยระบบขนส่งทางอากาศทุกสนามบินในปัจจุบันมีค่าเฉลี่ย 118,294 คน/วัน เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยปี 2563 อยู่ที่ 107,461 คน/วัน หรือเพิ่มขึ้น 10.08% เช่น ที่สนามบินสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารเฉลี่ย 30,000-32,000 คน/วัน สนามบินดอนเมืองมีผู้โดยสารเฉลี่ย 35,000-40,000 คน/วัน สนามบินภูเก็ตมีผู้โดยสารเฉลี่ย 13,000-15,000 คน/วัน สนามบินเชียงใหม่ มีผู้โดยสารเฉลี่ย 12,000-13,000 คน/วัน สนามบินเชียงราย มีผู้โดยสารเฉลี่ย 4,000 คน/วัน สนามบินหาดใหญ่ มีผู้โดยสารเฉลี่ย 9,000 คน/วัน เป็นต้น

ส่วนปริมาณการเดินทางโดยรถยนต์ส่วนบุคคล เข้า-ออก กทม. ณ วันที่ 7 พ.ค. 2565 จำนวน 860,000 คัน/วัน ต่ำกว่าช่วงปี 2563 ประมาณ 3.01% ส่วนปริมาณรถบนทางด่วน เฉลี่ย 1,305,298 ล้านคัน/วัน ต่ำกว่าช่วงปี 2563 ประมาณ 3.48%

ปริมาณผู้โดยสาร รถโดยสารประจำทางใน กทม. (รถ ขสมก.และรถร่วมเอกชน) ที่ 554,908 คน/วัน ต่ำกว่าช่วงปี 2563 ประมาณ 29.52%, ปริมาณผู้โดยสารรถประจำทางที่วิ่งจาก กทม.ไปต่างจังหวัด (บขส.และรถร่วมเอกชน) ที่ 41,956 คน/วัน ต่ำกว่าช่วงปี 2563 ประมาณ 30.78%

คมนาคมทางน้ำ เรือด่วนเจ้าพระยา มีผู้โดยสารเฉลี่ย 4,245 คน/วัน ขณะที่ปี 2563 มีผู้โดยสารเฉลี่ย 9,491 คน/วัน เรือคลองแสนแสบ เฉลี่ย 8,288 คน/วัน ปี 2563 มีผู้โดยสารเฉลี่ย12,176 คน/วัน เรือในภูมิภาค เฉลี่ย 92,548 คน/วัน ปี 2563 มีผู้โดยสารเฉลี่ย 77,829 คน/วัน โดยภาพรวมผู้โดยสารคมนาคมทางน้ำในปัจจุบันรวมที่ประมาณ 105,081 คน/วัน ยังต่ำกว่าก่อนโควิดระบาดประมาณ 59%

@ผู้โดยสารรถไฟฟ้าทยอยเดินทางเพิ่มในสัปดาห์ที่ 2

สำหรับสัปดาห์ที่ 2 ช่วงวันที่ 8-14 พ.ค. 2565 การเดินทางมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยเมื่อวันที่ 12 พ.ค.2565 (วันทำงานสุดท้ายก่อนหยุดยาว) พบว่า ปริมาณผู้โดยสารระบบขนส่งทางรางทุกระบบ ทั้งรถไฟ, รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ รถไฟชานเมืองสายสีแดง รถไฟฟ้า MRT รถไฟฟ้า BTS ในภาพรวมปรับเพิ่มขึ้นจากวันที่ 31 ส.ค. ที่มีปริมาณผู้โดยสารรวม 863,857คน ซึ่งกลับมาอยู่ที่ระดับ 60% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดโรคโควิด-19 ที่มีผู้โดยสารในระบบรางถึง 1.22 ล้านคน/วัน

โดย รฟท.ผู้โดยสารจำนวน 47,734 คน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ มีผู้โดยสาร 42,388 คน รถไฟชานเมืองสายสีแดง มีผู้โดยสาร 11,937 คน รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง มีผู้โดยสาร 256,120 คน รถไฟฟ้าบีทีเอส มีผู้โดยสาร 505,675 คน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 37, 38, 39 ... 41, 42, 43  Next
Page 38 of 43

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test