RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307838
ทั่วไป:11769960
ทั้งหมด:12077798
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 242, 243, 244 ... 248, 249, 250  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 21/06/2022 4:46 pm    Post subject: Reply with quote



ลาวสร้างจุดเชื่อมต่อรถไฟลาว-จีน (เวียงจันใต้) หา รถไฟลาว-ไทย (ท่านาแล้ง ผ่านสถานีท่าเรือบกท่านาแล้ง) โดย เป็นทางจากสถานีเวียงจันใต้ไปท่าเรือบกท่านาแล้ง 2.8 กิโลเมตร และ ท่าเรือบกท่านาแล้ง ไปสถานีท่านาแล้ง 1.2 กิโลเมตร ซึ่งจะ เปิด 26 มิถุนายน 2022
https://www.youtube.com/watch?v=-BlbR-j5jvQ
https://www.youtube.com/watch?v=PvZyGELh5jw
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 22/06/2022 12:26 pm    Post subject: Reply with quote


ทางรถไฟจากตัวเมืองไซไปสถานีเมืองไซ แขวงอุดมไซ
https://www.youtube.com/watch?v=bdBLCEXjjX8


การไปสถานีรถไฟลาวจีนจากเชียงของ ไปขึ้นรถไฟที่นาเตย
https://www.youtube.com/watch?v=9bVArRSPfUU


นั่งรถไฟจากนาเตยมานครหลวงเวียงจัน
https://www.youtube.com/watch?v=rHu_ox6ygeM
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/06/2022 2:48 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:

https://www.youtube.com/watch?v=-BlbR-j5jvQ
https://www.youtube.com/watch?v=PvZyGELh5jw

สร้างจุดเชื่อมต่อใหม่ รถไฟลาว-จีน, รถไฟลาว-ไทย
Jun 22, 2022
Khiew Baolao


https://www.youtube.com/watch?v=iVBdGnnQJSg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 23/06/2022 7:25 pm    Post subject: Reply with quote


น่าเพิ่มรถเวียงจัน ไปหลวงพระบาง เที่ยวเช้า โดยเชื่อมกะ รถ เวียงจันไปบ่อเต็น
https://www.youtube.com/watch?v=tBq7w2w1n68
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 24/06/2022 12:04 pm    Post subject: Reply with quote


https://www.youtube.com/watch?v=psPa34dwCms
กัมพูชาสนใจเปิดทางรถไฟเพื่อเชื่อมกะรถไฟลาวจีน แต่ไม่ทราบว่าจะมีทรัพยากรเพื่อสร้างทางวรถไฟยาวตั้ง 800 กิโลเมตรได้หรือเปล่า
ກຳປູເຈຍສົນໃຈເປີດທາງລົດໄຟເພື່ອເຊື່ອມຈອດກັບລາວ
https://www.facebook.com/Laonews01/posts/755293962499350
https://www.thestar.com.my/aseanplus/aseanplus-news/2022/06/23/cambodia-exploring-effective-railway-line-to-land-linked-laos
https://www.youtube.com/watch?v=eQuNTTsIDDc
https://www.youtube.com/watch?v=psPa34dwCms

เท่าที่รู้ก็คือ ขั้นแรกก็ต้องสร้างทางรถไฟ จาก ศรีโสภณ ไป เสียมเรียบ ก็ 105 กิโลเมตร และ ทางจาก เสียมเรียบข้ามช่องจอมไป สถานีรถไฟบุฤาษีก็ 209 กิโลเมตร นี่ว่าอย่างราคาถูกแล้วนะครับ ถ้าไปตามเส้นทางที่ล้อมละเลสาบเขมร ดูท่าจะไม่รอด
ปัญหาที่ต้องใส่ใจก็คือ กรณีฝั่งกัมปูเจียนั้น ต้องสร้างทางรถไฟล้อมทะเลสาบเขมร โดยเริ่มจากทางแยกจากศรีโสภณ ไป เสียมเรียบ ตามทางหลวงหมายเลข 6 ซึ่งก็กินระยะทาง 105 กิโลเมตร จากนั้น ก็ต้องสร้างทางจาก เสียมเรียบ ผ่านกำปงธม ไป Skul (ที่จะเป็นชุมทาง รถไฟจาก Bat Doueng ชานกรุงพนมเปญ) ก็ 239 กิโลเมตร ก่อนหักเลี้ยวไปกำปงจาม ก่อน ไปที่ Snoul (ชุมทางที่รับรถที่ข้ามแดนจากเวียดนามที่ ล็อกนินห์) อีกไม่รู้เท่าไหร่ ก่อน ไปที่ กระแจะ เสียมโบก เซียงแตง ไปด่านชายแดนลาว ก็อีก 273 กิโลเมตร ส่วนทางจาก Bat Doueng ชานกรุงพนมเปญ ไป Snoul ก็ 255 กิโลเมตร งานนี้ต้องระดมทุนกันยกใหญ่จริงๆ

http://unescap.org/sites/default/files/Cambodia%20country%20report-TAR%20WGM-5.pdf http://equitablecambodia.org/website/data/dw/attachment/Cambodia-China-Railway-Development-BRIEF_English.pdf


Last edited by Wisarut on 03/07/2022 7:58 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/06/2022 8:43 pm    Post subject: Reply with quote

Follow Mee Ep.31 Review สถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์ แบบละเอียดยิบ
Jun 24, 2022
Follow Mee

รีวิวรถไฟไปแล้ว มารีวิวสถานีรถไฟกันบ้าง แบบละเอียดยิบ เท่าที่จะคิดได้

เดินทางจากตัวเมืองยังไง? ค่ารถเท่าไหร่? เข้าออกสถานียังไง? ขึ้นรถไฟยังไง?
ที่สถานีมีอะไรบ้าง?

คลิปนี้มีคำตอบจ้าาาา … เดินทางเองได้ กำหนดงบประมาณได้


https://www.youtube.com/watch?v=7GbYPObHltE
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 26/06/2022 11:56 pm    Post subject: Reply with quote


กับตันรถไฟหญิงแสดงความรู้สึกตนเองเกี่ยวกับ รถไฟจีน-ลาว 中老鐵路
https://www.youtube.com/watch?v=FiP8Pr2sUnM
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 28/06/2022 1:22 pm    Post subject: Reply with quote

‘รถไฟลาว-เวียดนาม’ ผลักดัน ‘สปป. ลาว’ สู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งภูมิภาค
🇱🇦🚂🚂🚂🇻🇳
AEC Connect by Bangkok Bank PCL
24 มิถุนายน 2565 เวลา 18:00 น.

โครงการรถไฟลาว-เวียดนาม เป็นเส้นทางรถไฟที่เชื่อมนครหลวงเวียงจันทน์ไปยังเมือง ‘หวุงอ๋าง’ ของเวียดนาม มีระยะทางราว 555 กิโลเมตร และประมาณการงบประมาณการก่อสร้างอยู่ที่ราว 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยโครงการนี้มุ่งที่จะเปลี่ยน สปป. ลาว ให้เป็นประเทศ land-linked มากขึ้น ที่สามารถอำนวยความสะดวกด้านการค้าระหว่างเมืองต่างๆ และชาติสมาชิกอาเซียนต่างๆ มากขึ้น รวมถึงส่งเสริมให้ สปป. ลาว กลายเป็น ‘ศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์’ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2565 นี้ แต่ยังไม่ได้กำหนดวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จอย่างชัดเจน
.
จุดสำคัญ คือ ทางรถไฟสายนี้เชื่อมระหว่างนครหลวงเวียงจันทน์และเมืองท่าอย่างเมือง ‘หวุงอ๋าง’ ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใกล้นครหลวงเวียงจันทน์ที่สุด จากนั้นทางรถไฟลาว-เวียดนาม สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟลาว-จีน ได้ นั่นหมายความว่าการขนส่งสินค้าทางเรือจะสามารถขยายออกไปไปสู่ทางตอนเหนือของ สปป.ลาว และทางใต้ของประเทศจีนได้ มากไปกว่านั้นรถไฟลาว-เวียดนามจะมีจุดสับเปลี่ยนกับเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ ของเวียดนาม ซึ่งนับเป็นการเปิดโอกาสให้กับเส้นทางการขนส่งระหว่างกรุงฮานอย-นครหลวงเวียงจันทน์ ในอนาคตด้วย
🛳⛴🚢
ท่าเรือน้ำลึก ‘หวุงอ๋าง’ มีบทบาทอย่างมากในการส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจของชาวลาวผ่านการค้าทางทะเลและการแลกเปลี่ยนการขนส่ง ซึ่งรัฐบาลของ สปป. ลาว มีสัดส่วนการถือครองหุ้นในท่าเรือราว 60% โดยท่าเรือน้ำลึกแห่งนี้จะช่วยให้ สปป. ลาว เข้าถึงทะเลจีนใต้, เวียดนามตอนกลาง, ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยและตลาดเอเชียต่างๆ ที่มีขนาดใหญ่กว่า เช่น เกาหลีใต้, จีน และญี่ปุ่น เป็นต้น
.
ปัจจุบัน ท่าเรือน้ำลึกดังกล่าวสามารถรับเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปได้มากสูงสุด 50,000 เดดเวทตัน และเรือคอนเทนเนอร์ได้สูงสุด 2,000 TEU ซึ่งคาดว่าจะสามารถจัดการเรือสินค้าเทกองแห้งได้มากกว่า 20 ล้านตัน ภายในปี 2573
🚉🚉🚉
ขณะที่ เครือข่ายรถไฟนั้นเป็นหัวใจสำคัญที่จะช่วยผลักดันให้ สปป. ลาว กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเครือข่ายรถไฟสามารถช่วยลดต้นทุนการขนส่งสูงสุด 40% และจะกลายเป็นทางเลือกของการขนส่งสำหรับผู้ส่งออกจากประเทศต่างๆ ในภูมิภาคนี้ รวมถึงไทย เนื่องจากราคาน้ำมันดิบสูงขึ้น และรายงานจากธนาคารโลกระบุว่าการค้าผ่านแดนทาง สปป. ลาว คาดว่าจะเพิ่มจาก 1.6 ล้านตัน ในปี 2559 เป็นราว 3.9 ล้านตัน ภายในปี 2573
.
ด้วยต้นทุนที่สูงขึ้นของการขนส่งทางถนน, ทางอากาศและการขนส่งสินค้าทางทะเล ดังนั้นการขนส่งทางรถไฟจะเปิดโอกาสทางการค้ามากขึ้น ไม่เพียงแต่การค้าใน สปป. ลาว, จีน และชาติสมาชิกอาเซียน แต่ยังเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าไปยังยุโรปด้วย โดยการขนส่งสินค้าผ่านทางรถไฟจากภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปยังยุโรปอาจใช้เวลากว่า 10 วัน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้ดีกว่าจากปัจจุบันที่ผู้ส่งออกในภูมิภาคนี้ใช้ท่าเรือน้ำลึกของสิงคโปร์เป็นศูนย์กลางการขนส่งหลัก ซึ่งใช้เวลาราว 45 วัน สำหรับการขนส่งสินค้าไปยังยุโรป
✨🇱🇦✨
ดังนั้นเมื่อโครงการรถไฟลาว-เวียดนาม ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ก็ยิ่งส่งเสริมให้ สปป. ลาว ได้รับประโยชน์จากการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่มากขึ้น อย่างไรก็ตาม รัฐบาลของ สปป. ลาว ยังจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ต่อไปและนำเสนอสิทธิประโยชน์เพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ รวมถึงการฝึกอบรมแรงงานท้องถิ่น เพื่อสนับสนุนให้ สปป. ลาว บรรลุเป้าหมายการเป็น ‘ศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งภูมิภาค’ ในอนาคตอันใกล้
ผู้เรียบเรียง: ศิริอาภา คำจันทร์
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/06/2022 3:26 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีขนส่งสินค้า เวียงจันทน์ใต้ ทางรถไฟลาว-จีน
Jun 27, 2022
LAOS Today


https://www.youtube.com/watch?v=iQmvVzC9o4I
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/06/2022 3:37 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:

ลาวสร้างจุดเชื่อมต่อรถไฟลาว-จีน (เวียงจันใต้) หา รถไฟลาว-ไทย (ท่านาแล้ง ผ่านสถานีท่าเรือบกท่านาแล้ง) โดย เป็นทางจากสถานีเวียงจันใต้ไปท่าเรือบกท่านาแล้ง 2.8 กิโลเมตร และ ท่าเรือบกท่านาแล้ง ไปสถานีท่านาแล้ง 1.2 กิโลเมตร ซึ่งจะ เปิด 26 มิถุนายน 2022
https://www.youtube.com/watch?v=-BlbR-j5jvQ

ส่งออกไทยเฮ!ลาวเชื่อมรางรถไฟระบบมาตรฐานเพิ่มศักยภาพการขนส่งทางราง
เผยแพร่: 1 ก.ค. 2565 11:41
ปรับปรุง: 1 ก.ค. 2565 11:41
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

หนองคาย-สปป.ลาว เชื่อมโยงระบบรางมาตรฐาน รางหนึ่งเมตร เพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าไปจีน เอกชนไทยมองเป็นโอกาสอันดีในระบบส่งออกที่สะดวก รวดเร็ว อนาคตส่งสินค้าไปยุโรปผ่านรางได้สบายต่อไปนี้การขนส่งจากไทย - ลาว - จีน -รัสเซีย และประเทศอื่นๆ ในยุโรป จะมีความเร็วมากขึ้น ช่วยทั้งผู้ประกอบการและลูกค้าในแต่ละประเทศ

Click on the image for full size

เช้าวันนี้ (1 ก.ค.65) ได้มีพิธีเปิดการเชื่อมโยงระบบรางมาตรฐานและราง 01.00 เมตร จุดเปลี่ยนถ่ายสินค้า นครหลวงเวียงจันทน์ อย่างเป็นทางการ ณ ท่าบกท่านาแล้ง สปป.ลาว โดยมีนายสอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรี แห่ง สปป.ลาว เป็นประธานในพิธีเปิด ร่วมกับ นายหยวน หมิง ฮ่าว ผู้อำนวยการใหญ่ (Managing Director of LCRC) ซึ่งเป็นโครงการที่ได้ริเริ่มมาตั้งแต่ปี 2562 เป็นต้นมา สามารถดำเนินการเชื่อมต่อระบบรางแบบมาตรฐานได้ในวันนี้

นายปัญญา ปะพุธสะโร ประธานบริหารบริษัทเก้าเจริญเทรนทรานสปอร์ต พร้อมด้วยภาคเอกชนในจังหวัดหนองคาย และจังหวัดใกล้เคียง เข้าร่วมงานสำคัญในครั้งนี้ด้วย ได้กล่าวว่า วันนี้เป็นวันดีที่ได้เห็นการเชื่อมต่อราง 2.8 ก.ม. จากท่าบกท่านาแล้งไปยังสถานีเวียงจันทน์ใต้ ซึ่งรอมานาน ต่อไปต้นทุนการขนสินค้าจะต่ำลง ความเร็วจะเพิ่มขึ้น บริษัทเก้าเจริญทรานสปอร์ต ปตท PIS , AEL และ ONB ได้รับตู้คอนเทนเนอร์ 54 ตู้ จะนำไปขนทุเรียนที่จังหวัดชุมพร ซึ่งภาคใต้เป็นฤดูผลไม้ ส่งไปยังคุนหมิง โดยจะทำการขนส่งในเดือน ก.ค.65 จำนวน 54 ตู้

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ส่วนเดือน ส.ค.65 ได้รับการประสานงานล่วงหน้าแล้วจำนวน 300 ตู้ และมีอีก 200 ตู้ คาดว่าปีนี้ทุเรียนภาคใต้จะส่งออกทางรถไฟได้มากขึ้น รางขนาด 1.435 เมตร เป็นรางมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งทางรถไฟ ทำให้การขนส่งเร็วขึ้น ไม่จำเป็นต้องยกตู้ยกลงบ่อย ๆ

ต่อไปนี้การขนส่งจากไทย - ลาว - จีน -รัสเซีย และประเทศอื่นๆ ในยุโรป จะมีความเร็วมากขึ้น ช่วยทั้งผู้ประกอบการและลูกค้าในแต่ละประเทศ

ทั้งนี้ในช่วงเดือน ก.ค.65 บริษัทโอเรียนทอล เมอร์เซนท์ เอ็กเพรส จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทผู้ส่งออกทุเรียนไปยังประเทศจีนมีแผนดำเนินการขนส่งทุเรียนร่วมกับบริษัทพันธมิตร อันได้แก่ บริษัทแพนเอเชีย ซิลค์โรด จำกัด บริษัทเก้าเจริญเทรนทรานสปอร์ตจำกัด และบริษัทเอเชียเอ็กเพรสโลจิสติกค์จำกัด จะทำการขนส่งทุเรียนด้วยระบบรางไปยังประเทศจีน โดยใช้เส้นทางรถไฟลาว – จีน ผ่านด่านโม่หาน ไปยังนครคุนหมิง ประเทศจีน ปริมาณการขนส่งทุเรียนหมอนทองด้วยตู้สินค้าขนาด 40 ฟุต จำนวน 108 ตู้ ด้วยปริมาณน้ำหนักทุเรียนประมาณ 2,000 ตัน

โดยครั้งนี้ตู้สินค้าจะสามารถดำเนินการขนส่งด้วยระยะเวลาที่รวดเร็วขึ้น เนื่องจากมีการเชื่อมระบบรางขนาด 1.435 เมตร Standard Gauge จากประเทศจีน และระบบราง ขนาด 1 เมตร Meter Gauge จากประเทศไทย เอาไว้ที่จุดเดียวกันที่ท่าบกท่านาแล้ง เวียงจันทน์ โลจิสติกส์พาร์ค ทำให้สามารถประหยัดทั้งระยะเวลาและต้นทุนในการขนส่ง

ซึ่งจะเป็นการสนับสนุนผู้ประกอบการขนส่งด้วยระบบรางให้สามารถแข่งขันกับการขนส่งด้วยวิธีอื่นได้เป็นอย่างดี

ทั้งยังเป็นทางเลือกอีกทางหนึ่งให้กับผู้ส่งออกที่ต้องการจะส่งสินค้าไปยังประเทศจีน อีกทั้งยังเป็นการขยายตลาดผลไม้จากประเทศไทยทำให้ผู้บริโภคในประเทศจีนโดยเฉพาะบริเวณจีนตอนใต้และตะวันตก สามารถเข้าถึงและได้รู้จักผลไม้จากประเทศไทยมากขึ้นด้วย.

Click on the image for full size

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 01/07/2022 12:02 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 242, 243, 244 ... 248, 249, 250  Next
Page 243 of 250

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test